建筑塔吊附墻-頂升加節(jié)方案

1、塔吊安裝附墻（頂升）施工專項(xiàng)方案:工程概況：畔山怡園商品房三期工程總建筑面積72632.58（其中S4#樓，一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積2129.06m2; 5#樓18層剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積10216.66m2;6#樓18層剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面 積10557.59m2;8#、9#樓均為30層剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積均 為11199.73m2; 10#樓18層剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積10176.97m2;21#樓兩層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積1503.53m2;地下室框架結(jié)構(gòu)，建筑面積15649.31m2）。因各樓負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸?shù)乃醯氖褂酶叨瘸^了自由高度，必 須進(jìn)行附墻頂升。為了順利頂升附著塔吊，保證設(shè)備及人身安全，

2、 特制定本附著頂升方案。二：編制依據(jù)：QTZ80塔吊使用說明書-塔吊安全技術(shù)操作規(guī)程施工現(xiàn)場平面布置塔式起重機(jī)的安裝位置及平面布置三：塔吊附著位置確定（1）附著組成：8、9#樓建筑最大高度為95.10米，5、6、10#樓建筑最大高度為58.80m根據(jù)使用說明書，設(shè)四道附墻，附墻的連接基座預(yù)埋在樓層 底板梁上。附著裝置由四套框粱、四套內(nèi)支撐和三根拉桿組成，四套框梁由24套M20咼強(qiáng)度（8.8級）螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框 架（預(yù)緊力距為370N.m）。附著框架上的兩個頂點(diǎn)處有三根附著撐桿 與之交接，三根撐桿的端部有連接座與建筑物附著處的連接基座鉸 接。 三根拉桿應(yīng)保持在同一水平上，通過調(diào)節(jié)螺栓

3、可以推動內(nèi)撐桿頂 緊塔身的四根主弦。附墻預(yù)埋件采用30mmx300mm的高強(qiáng)度螺栓穿 孔預(yù)埋,。（見圖一）圖一：附著框示意圖（2）布置位置及載荷情況：圖表1及2給出了塔機(jī)的所示的附著撐桿布置形式和位置條件下 建筑物附著點(diǎn)（即連接基座固定處）的載荷值。根據(jù)此載荷值的大小、 參照圖2附著點(diǎn)在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置，結(jié)合附著裝置的附著點(diǎn) 處與建筑物局部的承載能力等因素，確定連接基座與建筑物的連接固定方式和局部混泥土鋼筋結(jié)構(gòu)處理方式F1(KN)F2(KN)F3(KN)工作工況+ 135.0+73.0+135.0非工作工況+ 148.0+ 103.0+ 148.0圖二：附著的工況、力矩四、安裝拉桿及技術(shù)

4、要求:1）先將附著框架套在塔身上，并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根 主弦桿頂緊；通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接， 另一端與 固定在建筑物上的連接基座連接。2）每道附著架的三根附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平上。但在安 裝附著框架和內(nèi)撐桿時，如若與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位干涉，可適當(dāng)升高 或降低內(nèi)撐桿的安裝高（3）附著位置確定:第一道附著在標(biāo)高為第二道附著在標(biāo)高為第三道附著在標(biāo)高為第四道附著在標(biāo)高為20.97米的第7層梁上;41.97米的14層梁上；62.97米的23層梁上；86.97米的28層梁上。度；3）安裝時應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 懸出段以上其 偏差不得大于塔身全高的3/1000,懸出段

5、以下其偏差不得大于塔身全 高的1/1000,允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到；4）附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附墻框架與塔身、內(nèi) 撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠的將塔身主弦桿頂緊， 各連接螺 栓應(yīng)緊固調(diào)整好后，開口銷必須按規(guī)定充分張開，運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查 有否松動并及時進(jìn)行調(diào)整。五、頂升加節(jié)步驟1）頂升前的準(zhǔn)備：a.按液壓泵站要求給其油箱加油；b.清理各個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時的起重臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使在整個頂升過程中所用的時間最 短；c放松電纜線的長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜；d.將起重臂旋

6、轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂 升油缸正好位于平衡臂下）；e.在引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備好引進(jìn)輪及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2）、頂升前塔機(jī)配平：a塔機(jī)配平前，必須先將載重小車運(yùn)行到圖3所示的配平參考位置，并吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物（表中載重小車的位置是個近似值， 頂升時還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要調(diào)整）。然后拆除下支座四個支腿 與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；b.將液壓頂升系統(tǒng)操作桿推向頂升方向，使爬升架頂升至下支座 支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；圖四：頂升配平示意圖C.通過檢查下支座支腿與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿是否在同一垂直線上，并 觀察爬升架8個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機(jī)是 否平衡臉。略微調(diào)整小車的配平位置直至

7、平衡。 使得塔機(jī)上部重心落 在頂升油缸梁上；d.記錄小車的位置。但要注意該位置隨著起重臂的長度不同而改變；e.操作液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身節(jié)間的連接 螺栓。3）頂升作業(yè)：a.將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下 端安裝上四只引進(jìn)輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)輪比較 合適的落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤；起重臂Q(m)940|1185|56|15.214.844,22.822.2普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)940kg/節(jié) 加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1185kg/節(jié)b.再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置。c.使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動狀態(tài)；d.卸下塔身頂部與下支

8、座連接的8個螺栓。e.開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊？（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察）確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其他以上部分頂起10-50mm時停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳動部件是否有異響、 變形、 油缸活塞桿是否自動回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正確后，繼續(xù)頂升；頂起 略超過半個塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動爬爪滑過一對踏步并自 動復(fù)位后，停止頂升，并回收油缸，使活動爬爪擱在頂升橫梁所頂踏 步的上一對踏步上。確認(rèn)兩個活動爬爪全部準(zhǔn)確的壓在踏步頂端并承 受住爬升架及其他上部分的重量，且無局部變形、異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，

9、重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏 步的圓弧槽內(nèi)，在次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，再頂起略超過半個 塔身節(jié)高度，此時塔身上方恰好有能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)平臺上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對正，卸下引進(jìn)輪，用8顆M30的高強(qiáng)度螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩1400N.m）。f.再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)后可 按照以上步驟重復(fù)操作，即可完成所要頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。/印3.圖五：頂升過程示意圖六、頂升過程的注意事項(xiàng)：1）、塔機(jī)最高風(fēng)速大于34級時，不得頂升作業(yè)。2） 、

10、頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致，并利用回轉(zhuǎn)制動將起升臂制動住，載重小車停在頂升配平位置。3）、若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個高強(qiáng)度螺栓連接，唯有在這種情況下允許每根螺栓只上一個螺母。4）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對正。5）、在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴(yán)禁起重臂 回轉(zhuǎn)、載重小車變幅和吊裝作業(yè)。6）、在頂升過程中，若油壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止頂升，回縮油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M30高強(qiáng)度螺栓將下 支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。7）頂升加節(jié)到所需高度（不超過

11、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各個連接處、基礎(chǔ)支腳和附著拉桿各個部件的緊固情況。七、附著式塔式起重機(jī)附墻之間的距離及懸出段相關(guān)參數(shù)1、第一道附著：附著架以下的塔身高度hl（固定式含基礎(chǔ)節(jié)高度）18（m） 才仁31m即第一道附著架以下的塔身節(jié)數(shù)n1為：6.4=n1=11.1。附著 架以上塔身懸高h(yuǎn)0:h0=35（m）,即附著架以上塔身節(jié)數(shù)：n0=12.5。2、第二道或第二道以上附著：（1） 、兩道附著架之間的距離h2：15（m）=h2=26（m），即兩道附著架之間的塔身節(jié)數(shù)n2為：5.4=n2=9.3（2）、附著架以上塔身的高度h0:工作高度h=100m時，與圖五 中的一致，

12、工作高度h100m時， 需少加一節(jié)： 即附著架以上塔身節(jié) 數(shù)：n 0=11.5。圖六：塔機(jī)參數(shù)圖八、組織機(jī)構(gòu)（人員及職責(zé)）：圖七：組織機(jī)構(gòu)圖安裝隊(duì)長：涂傳鋒，負(fù)責(zé)塔吊安裝指揮；安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人：崔恒林，負(fù)責(zé)塔吊安裝技術(shù)指導(dǎo)；安全監(jiān)督負(fù)責(zé)人：段軍，負(fù)責(zé)塔吊安全監(jiān)督；關(guān)鍵部位操作人員分工：機(jī)上指揮：袁華圣負(fù)責(zé)機(jī)上安裝指揮頂升油泵司機(jī)：袁華圣 負(fù)責(zé)塔吊在頂升時，正確操作油泵塔吊司機(jī) 負(fù)責(zé)頂升過程中，塔吊的操作總包單位項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人：涂傳鋒負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)等總包單位項(xiàng)目部安全員：段軍負(fù)責(zé)拆卸現(xiàn)場警戒、標(biāo)識，防止非 作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；九：塔吊附著計算塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長附著

13、桿 或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進(jìn)行附著的計算。 主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固（一）：支座力計算塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最 大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以視為一個帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計算如下：WK=VOXxpz其中WO基本風(fēng)壓（Kn/m2）,安裝建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范2（GBJ9的規(guī)定采用：W=0.75kN/m;讓一一風(fēng)荷載高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9的規(guī)定采用： 曠1.170;風(fēng)荷載體型系數(shù)：|jS=0-065 ;Bz-高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，Bz =0.70風(fēng)荷

14、載的水平作用力NW=VKxBXKs其中WK-風(fēng)荷載水平壓力,W=0.04kN/m2B塔吊作用寬度，B=0.00mKs-迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks=0.20經(jīng)計算得到風(fēng)荷載的水平作用力q=0.00kN/m風(fēng)荷載實(shí)際取值q=0.03kN/m塔吊的最大傾覆力矩M=2358kN.m風(fēng)荷載取值q=0.10kN/m塔吊的最大傾覆力矩M=1335kN.m7JCOS空+ 7COS- 7 COSCij = -嘰cos百巧sin十 遐 血旳 十遲m旳 =-27“ sinQ工=0寫（対+c/2）遜_（% + c/2）sh的片爲(wèi)（切c/SJcosoj -（坷 +/2）sin誨亦云COS CE3十（&2-幻 1 芒 /2）

15、血儀3 = M1V其中：口= arrigtij f聞計算單元的平衡方程為旳=時Cfgbj/（曲 十 U） 旳=應(yīng)比fg婦/（舸 _叭一c）本項(xiàng)目塔吊計算參數(shù)為：C=1.60米,b1= 8.50米,a2=9.10米（三）:第一種工況的計算塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回 轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。將上面的方程組求解，其中L 從0-360循環(huán)，分別取正負(fù)兩種情況，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力：桿1的最大軸向壓力為：259.23 kN桿2的最大軸向壓力為：204.32 kN桿3的最大軸向壓力為：132.65 kN桿1的最大軸向拉力為：259.23 kN桿2的最大軸

16、向拉力為：204.32 kN桿3的最大軸向拉力為：132.65 kN（四）：第二種工況的計算塔機(jī)非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著起重臂，不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解，其中日=45,135,225,315，Mw=Q分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為：62.33 kN桿2的最大軸向壓力為：18.29 kN桿3的最大軸向壓力為：76.94 kN桿1的最大軸向拉力為：62.33 kN桿2的最大軸向拉力為：18.29 kN桿3的最大軸向拉力為：76.94 kN（五）：附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算1.桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算驗(yàn)算公式：-1二N/AnW f其中N為桿件的最大軸向拉力，取N=259.23kN;

17、Q-為桿件的受拉應(yīng)力；An為桿件的的截面面積，本工程選取的是16b槽鋼，查表可知An=2515.00mm?;經(jīng)計算，桿件的最大受拉應(yīng)力 =259.23 X1000/2515.00=103.07N/mm2。最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力215N/mm,滿足要求！2.桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算驗(yàn)算公式：1二N/ AnW f其中為桿件的受壓應(yīng)力；N為桿件的軸向壓力，桿1:取N=62.33kN;桿2:取N=18.29kN;桿3:取N=76.94kN;An為桿件的的截面面積，本工程選取的是16b槽鋼，查表可知An=2515.00mn20為桿件的受壓穩(wěn)定系數(shù)，是根據(jù) B 查表計算得，桿1:取=0.773,桿2

18、:取丁=0.668 ,桿3:取“=0.773;乂桿件長細(xì)比，桿1:取I =66.351,桿2:取=83.045,桿3:取.=66.351。經(jīng)計算，桿件的最大受壓應(yīng)力-=39.56N/mn2o最大壓應(yīng)力不大于拉桿的允許壓應(yīng)力2165N/mm,滿足要求!（六）：焊縫強(qiáng)度計算附著桿如果采用焊接方式加長，對接焊縫強(qiáng)度計算公式如下：其中N為附著桿的最大拉力或壓力，N=259.230kN;lw為附著桿的周長，取563.00mmt為焊縫厚度，t=8.50mm;ft或fc為對接焊縫的抗拉或抗壓強(qiáng)度，取185N/mr2；經(jīng)過焊縫強(qiáng)度=259230.00/（563.00X8.50）=54.17N/mn2o對接焊縫

19、的抗拉或抗壓強(qiáng)度計算滿足要求?。ㄆ撸侯A(yù)埋件計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB 50010-2002第10.9條1.桿件軸心受拉時，預(yù)埋件驗(yàn)算驗(yàn)算公式：0砒昉式中As 預(yù)埋件錨鋼的總截面面積：As=3.14x222X3X2/4=2281mr2N為桿件的最大軸向拉力，取N=259230.00Nab錨板的彎曲變折減系數(shù)，由于采取防止錨板彎曲變形的措施，所以取ab=1.0經(jīng)計算：As=259230.00/(0.8x1.00 x300.00)=1080.13mm22281.09mn?滿足要求！2.桿件軸心受壓時，預(yù)埋件驗(yàn)算驗(yàn)算公式：,0.424 N-式中N為桿件的最大軸向壓力，取N=76943.23Nz沿剪力作用方向最外層錨筋中心線之間的距離ar錨筋層數(shù)的影響系數(shù)，雙層取1.0,三層取0.9，四層取0.85經(jīng)計算:As=76943.23/(1.00 x0.90 x300.00)=284.97mm22281.09mn