(完整word版)新能源汽車基礎(chǔ)知識200題

1、、單選題1. 新能源車是指的采用（ D）作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。A甲醇 B 電能 C 能源2. （ B ）年，愛丁堡的 R.Davidson 發(fā)明第一 A、1853 B 、1871C、 18863. 1997 年豐田的第一代（ D ）混合動力轎車下線。A、卡羅拉B 、凱美瑞C 、皇冠4. 純電動汽車是指以車載電源為動力源，用（ A 法規(guī)各項要求的車輛。太陽能 D 一切新型 輛電動車，使用鐵鋅電池，不能充電。D、 1902D 、普銳斯A、電動機(jī) B 、汽油機(jī)、柴油機(jī)）驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全、發(fā)電機(jī)5. 以下不屬

2、于純電動汽車的優(yōu)點的是C ）。A、無廢氣污染、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便C、續(xù)航里程長、能量轉(zhuǎn)換率高6. 新能源汽車車牌號碼比傳統(tǒng)汽油車多了一位數(shù)字，共有（C、77.吉利帝豪 EV450 是 （A）A 純電動汽車B混合動力汽車8.卡羅拉雙擎汽車是（B )A 純電動汽車B混合動力汽車9.比亞迪 e5 是（ A ）A 純電動汽車B混合動力汽車10.特斯拉汽車是（ A ）A純電動汽車B混合動力汽車A、B、 6511. 純電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，優(yōu)點有A 節(jié)能環(huán)保 B 動力性好 C12. 純電動汽車在充電式的方式有 （ D ）A 快充充電 B 慢充充電 C13. 不屬于純電汽車的結(jié)構(gòu)元件是 （ D

3、 ）個號碼。D、8插電混動汽車插電混動汽車插電混動汽車插電混動汽車）結(jié)構(gòu)簡單D以上全是家用充電D以上全都是27、在電氣設(shè)備中，廣泛利用電磁鐵將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋– ）。14. 純電動汽車最大的缺點是D.新能源車牌D.非甲烷烴17、以下不屬于新能源的是18、不可再生資源是（20、以下汽車，不屬于電動汽車的是（21. 哪一年我國啟動了“十城千輛”計劃？22. 下面哪個縮寫是代表插電式混合動力混合動力汽車？A.PEV B.PHEV C.HEV D.FCEV23. 下面哪家車企第一個獲得新建純電動乘用車資質(zhì)？A. 北汽新能源 B. 云度新能源 C. 奇瑞新能源 D.24. 在電動汽車的四大類型中，仍然需要使

4、用燃油為動力的是？25. 人體最大能承受的安全電壓為（ C ）。A.12V B.24V C.36V D.48V26. 新能源汽車在結(jié)構(gòu)方面可以沒有（ A ）A 動力電池車載充電機(jī)電機(jī)變速器A 加速性能差續(xù)航能力短結(jié)構(gòu)復(fù)雜操作困難15. 下面哪項不屬于新能源車激勵政策是）。A 購 車 補 貼B 免交保險C 免征購置稅16. 燃料電池的排放物是（）。B 二氧化碳C . 一氧化碳A、柴油 B 、太陽能、地?zé)崮蹹 、風(fēng)能A 波浪能潮汐能C 海流能D 煤炭19、電動汽車的能量來源是（）。A. 發(fā)動機(jī) B. 啟動機(jī) C. 發(fā)電機(jī)D.動力電池A 混合動力汽車B 純電動汽車燃料電池汽車乙醇汽車A.2008 年

5、 B.2009 年 C.2010年 D.2011江鈴新能源A.純電動汽車 B.普通混合動力汽車C. 插電式混合動力汽車D. 燃料電池汽車27、在電氣設(shè)備中，廣泛利用電磁鐵將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椋– ）。A 發(fā)動機(jī)B 懸架C 電氣D 差速器28、 某正弦交流電電壓 v=220 sin314t 伏，該交流電電壓的有效值為（ B ） 伏。 A 198 B 220 C 311D 029、 電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻（B ）。A 倒數(shù)之和B 之和C 之積 D 之差30. 新能源車型儀表上的 OK/ready 燈點亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于哪個檔位（ C ）A OFF 檔B、ACC 檔C、ON 檔D、ST 檔31

6、. 電動汽車上，高壓線束一般都是 （ C ）色的。A、紅色 B 、藍(lán)色 C 、橙色 D 、紫色電壓叫跨步電壓。39. 電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒有反應(yīng)，不應(yīng)采取的急救措施的是（A ）A 搬動事故受害者 B 確定受害者是否有生命跡象C 呼叫急救醫(yī)生 D 進(jìn)行人工呼吸40. 一般來講，水位達(dá)到電動汽車輪胎的（ C ）處，涉水行駛就有一定危險。A 電能B 熱能C 機(jī)械能D 化學(xué)能32、在以接地電流入地點為圓心，D ） m 為半徑范圍內(nèi)行走的人，兩腳之間承受的A、 1000B、 10033、50mA 電流屬于（C ）。A、感知電流B、擺脫電流34、在下列電流路徑中，最危險的是( AA、左手

7、一前胸B、左手雙腳35、 人體電阻一 般情況下取（C）考慮。A 1-10 QB、 10-100 Q36、（ A）是最危險的觸電形式。A、兩相觸電B、電擊C、 跨步電壓觸電37、對用電設(shè)備來說，哪種滅火方法是不安全的（A、用四氯化碳滅火器 B、用沙土滅火 CC、 50D、20C 致命電流）。C、右手一雙腳D 左手一右手C、1kQ-2k QD、 10kQ-20kQD、單相觸電C )、用水滅火 D 、用二氧化碳滅火38、安全用電是以（C）為目標(biāo)的A、生產(chǎn)B、 發(fā)展C、安全D 、管理A 四分之一 B 三分之一 C 二分之一 D 三分之41.不屬于動力電池解液漏液的判定方法A 大量漏液肉眼可以看到B 少

8、量漏液部位潮濕或留下乳白狀斑跡C 聞到刺激性氣味代表漏液D 用手感知動力電池外殼的表面42. 下列不屬于電擊電氣事故后果的是（D ）A 化學(xué)效應(yīng) B 熱效應(yīng) C 電擊效應(yīng) D 輻射效應(yīng)43. PDI 檢查范圍包含 （D）A 基本檢查B前艙檢查C功能與配備檢查D以上全都是44.檢查車輛的合格證是屬于(A）檢查A 基本檢杳B前艙檢杳C功能檢查D配置檢查45.檢查大燈燈光情況是屬于（C）檢查A 基本檢杳B前艙檢杳C功能檢查D配置檢杳46. 確定汽車外型需要考慮三個因素，即機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和（D ）A、運動學(xué)B 地面力學(xué)C 仿生學(xué)D 空氣動力學(xué)47. PDI 檢查是指商品車最終交付給顧客前由專業(yè)

9、人員對其進(jìn)行的車輛質(zhì)量狀態(tài)檢查，以確認(rèn)車輛（D ）等的完整性。A 外觀B性能C隨車物品D以上全都是48.對場地進(jìn)行“ 6S”管理的具體內(nèi)容包括：整理、整頓、清潔、清掃、A、安全。A 素養(yǎng)B責(zé)任C文明D學(xué)習(xí)49.車輛 VIN 碼的第（D）位表示車輛生產(chǎn)年份A 1B 2C 7D 1050. 前艙檢查中需要檢查各種油液的液位高度，以下選項中不需要檢查的是（）A 制動液 B 冷卻液 C電池電解液D玻璃洗滌液51. 最小離地間隙、接近角、離去角、車輪半徑、較小的轉(zhuǎn)彎半徑指的是汽車的（A ）A、通過性B、穩(wěn)定性C、輕便性D 機(jī)動性52. PDI 檢驗不包括（ A ）A、付款B、鑰匙的記憶功能是否匹配C、舒

10、適系統(tǒng)是否激活D 清洗車輛53、底盤不包括（D ）54、對汽車產(chǎn)品進(jìn)行介紹時，正確采用六方位法介紹的是（C ）A、必須按照順序進(jìn)行B 對每一個顧客都要全面的對車型進(jìn)行介紹C 根據(jù)顧客的實際情況，選擇方位和準(zhǔn)備介紹的內(nèi)容D 針對顧客的疑問隨問隨答55、 機(jī)動車行駛證上沒有的信息是（C ）A、發(fā)動機(jī)號B、車牌號C 車主身份證號D、車輛照片56.帝豪 EV450 電動汽車的動力電池使用的是（ A）A 三元鋰電池 B 磷酸鐵鋰電池 C 鎳氫電池 D 鉛酸電池62、 下面哪個參數(shù)是 BMS（電池管理系統(tǒng)）中用來反映動力電池健康狀態(tài)的？（C ）A. SOC B.SOP C.SOH D.DOD63、 電池電

11、量單位用（B ）表示。A.C B. Ah C. mA D.A64、 電池的荷電狀態(tài)用（D ）表示。A.DODB.SOFC.DTCD.SOC65、動力電池功率大小影響到汽車的（A ）。A.懸架B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.制動系統(tǒng)D.照明系統(tǒng)57. 帝豪 EV450 動力電池的標(biāo)稱電壓是A 320V B 346VC 650V58. 反應(yīng)電動汽車?yán)m(xù)航能力的是動力的（A 電壓 C 電流C59. 單體三元鋰電池的標(biāo)稱電壓為（A 3.2V B 3.6V C 1.2V60. 單體磷酸鐵鋰電池的標(biāo)稱電壓為（A 3.2V B 3.6V C 1.2V61.動力電池的剩余容量為（C ）A 比容量 B比功率B )D 201.5V

12、C )容量D功率B ) VD 2VA ) VD 2VC SOC D放電電壓A.啟動與加速B.內(nèi)部布置C.續(xù)航里程D.安全及舒適66. 以下屬于低倍率放電的是（ A ）。A、0.1C B 、 2C C 、4C D 、6C67. 蓄電池的體積比能量影響以下哪個因素（ D ）。A 整車質(zhì)量 B 續(xù)駛里程 C 最大速度 D 電池布置68.以下電池中比能量低 . 耐過充過放性能較差的是（ C ）。A、鋰電池 B 、鎳氫電池 C、鉛酸蓄電池 D、鎳鎘電池69. 以下關(guān)于電池的概念中，屬于構(gòu)成電池的最基本單元的是（ B ）。A 電池 B 電池單體 C 電池包 D 電池系統(tǒng)74. 以下概念（ D ）是評價蓄電

13、池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。A 開路電壓B 功率密度 C 容量 D循環(huán)壽命75. 電池容量以符號（ C ）表示。A、 E B 、 U C 、 C D 、 V76. 下面哪個不是電池管理器主要的功用（ C ）。A.電池包電量計算 B.電池溫度、電壓、濕度檢測C.自行充電 D. 充放電控制、預(yù)充控制77. 電池的體積越大，其能量（ D ）。A. 越大B. 越小 C. 固定不變 D. 不確定78. 在對車輛充電過程中，整車控制器控制主負(fù)繼電器閉合，BMS控制（A ）閉合，對各單體電池進(jìn)行預(yù)充電，確定單體電池?zé)o短路后，預(yù)充完成。A 預(yù)充繼電器 B快充繼電器 C 主正繼電器79. 動力電池管理系統(tǒng)會對系

14、統(tǒng)的絕緣情況監(jiān)控，絕緣電阻為（A ）正常70. 電池的體積越大，其能量（）。A 越大 B 越小 C 固定不變D 不確定71. 在介紹電池的容量或是能量時，必須說明（）的大小，指出放電的條件。A 電池電壓 B 電池內(nèi)阻環(huán)境溫度放電電流72.電池中的 PTC 或保險絲是用作（C ）。A 二次保護(hù) B 一次保護(hù) C過充保護(hù)過放保護(hù)73. 鎳氫電池取代鎳鎘電池的重要原因是（）。A 性能更好 B 環(huán)保特性 C 成本更低D偶然因素A 20MQB 30MQC 40MQ80.BMS 管理系統(tǒng)中，采集的信號有（D ）多選A 電壓信號B 電流信號 C溫度信號D以上都是81. 帝豪 EV450 電動汽車上，熱管理系

15、統(tǒng)中有（ D ）多選A 動力電池B 電機(jī)系統(tǒng) C 空調(diào)系統(tǒng)D以上都是82. BMS 管理中，與整車信息通信的是（B ）A 傳感器信號B CAN 網(wǎng)絡(luò) C LIN網(wǎng)絡(luò) D 硬線83. 帝豪 EV450BMS 系統(tǒng)中，有（C）組網(wǎng)絡(luò)通訊線。A 1 B 2C 3 D 484. 帝豪 EV450BMS 系統(tǒng)中，CAN 線信號電壓大概是（B ）VA 5V 左右 B 2.5V 左右 C 12V 左右 D 小于 1V85. 帝豪 EV450 熱管理系統(tǒng)中，當(dāng)動力電池需要散熱時，是靠（ C ）工作提供冷卻散熱A 風(fēng)冷 B電子風(fēng)扇C空調(diào)壓縮機(jī)D PTC 加熱器86、帝豪 EV450 熱管理系統(tǒng)中，當(dāng)動力電池需要

16、加熱時（低壓 -10 度），是靠（D ）工作 提供加熱A 電驅(qū)回路 B電子風(fēng)扇C 空調(diào)壓縮機(jī) D PTC 加熱器87 在充電過程中，充電系統(tǒng)會根據(jù)動力電池的電量和溫度控制（D ）多選A 充電電流B動力電池加熱 C充放電啟動和停止D 以上都是池進(jìn)行供電。A 220 B 380 C 3692慢充充電時，必須由（B ）將交流電轉(zhuǎn)換成直流電才能給動力電池充電。A DC-DC 轉(zhuǎn)化器 B車載充電機(jī)C電機(jī)控制器 D整車控制器93慢充口慢充連接確認(rèn)信號是（B ）線。88、 以下不屬于快充系統(tǒng)的零部件是（ B ）A 快充口 B車載充電機(jī)C89、 根據(jù)充電電流分類，充電方式有直流充電和（A 快充 B 慢充 C交

17、流充電90、比較以下哪一種方法最適合鋰離子電池充電？A、恒流B 、恒壓 C、恒流轉(zhuǎn)恒壓91慢速充電系統(tǒng)通過慢速充電線束與A V快充線束D動力電池C ）。D能量回收（C ）D、恒壓轉(zhuǎn)恒流,家用交流插座或交流充電樁相連給動力電A CCB CPC PE94. 電動汽車上負(fù)責(zé)驅(qū)動汽車的的是（ C ）95. 國產(chǎn)電動汽車常用的電機(jī)類型有（ A ）多選100. 電機(jī)鐵心常采用硅鋼片疊裝而成，是為了（ C ）。A. 便于運輸 B. 節(jié)省材料 C. 減少鐵心損耗 D. 增加機(jī)械強(qiáng)度101. 電動車電機(jī)旋變傳感器內(nèi)部有（ B ）組線圈A 2B 3C 4D 5102. 帝豪 EV450 電機(jī)溫度傳感器有（A ）個

18、A 2B 3C 4D 5103. 電機(jī)旋變傳感器故障后，車輛將會（ A ）A 車輛不能行駛 B 車輛限功率行駛 C 整車不能通電 D 無影響104. 電機(jī)控制器又叫（ C ）A VCU B OBC C MCU D DCDC105. 電機(jī)控制器的功能有 （ D ） 多選A 車輛怠速爬行 B 電機(jī)正 / 反轉(zhuǎn) C 能量回收 D 、以上都是106. MCU 內(nèi)部組成元件有（ D ）多選A 超級電容 B 放電電阻C IGBT模塊 D 、以上都是107. MCU 控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速快慢是通過改變（B ）108MCL 控制電機(jī)的扭矩大小是通過改變（A ）A 動力電池 B 車載充電機(jī)C 電機(jī) D 電機(jī)控制器A

19、永磁同步電機(jī) B 交流異步電機(jī)開關(guān)磁阻電機(jī)D 直流電機(jī)96.帝豪 EV450 使用的電機(jī)是（ A ）A 永磁同步電機(jī) B 交流異步電機(jī) C開關(guān)磁阻電機(jī)D 直流電機(jī)97. 以下選項中不屬于交流異步電機(jī)的特點的是（ C ）A 結(jié)構(gòu)簡單 B 工作穩(wěn)定 C 轉(zhuǎn)速同步，控制簡單 D 轉(zhuǎn)子不易散熱98. 以下選項中不屬于永磁同步電機(jī)的特點的是（ D ）A 結(jié)構(gòu)簡單 B 工作穩(wěn)定 C 調(diào)速性能好，精度高D 成本低99. 開關(guān)磁阻電機(jī)的缺點的有（ D ）多選A 噪音大 B 控制復(fù)雜C 對直流電源會產(chǎn)生很大脈沖電流 D 以上都是A 電流大小 B 通電頻率 C電壓高低 D 電流相位A 電流大小 B 通電頻率 C電

20、壓高低 D 電流相位110. 在汽車電工學(xué)中，物理量符號“”表示（ B ）。A. 磁場B. 磁通量 C. 磁感應(yīng)強(qiáng)度D. 磁場強(qiáng)度111 、主要作短路保護(hù)的器件是（ C ）。A 過電流繼電器 B 電子保護(hù)電路 112. 電機(jī)控制器主要的功能性器件是（A、電阻B 、電容 C 、熔斷器113 、 以下屬于全控型電力電子器件的為 （ A 電力二極管 B 晶閘管 C114. DCDC 轉(zhuǎn)換器的作用是（ C ）A 將車輛直流電轉(zhuǎn)換成交流電BC 將車輛高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流D115. 帝豪 EV450 DCDC 專換器安裝在（ CA 前艙單獨模塊 B 集成在車載充電機(jī)116. 比亞迪 E5 450 的

21、DCDC 轉(zhuǎn)換器安裝在（A 前艙單獨模塊 B 集成在車載充電機(jī) C 集成在電機(jī)控制器117.DCDC 轉(zhuǎn)換器最后的輸出電壓為（B ） VA 12V B 14V C 24V D 36V118. 有關(guān)帝豪 EV450 DCDC 的說法，錯誤的是（ C ）A DCDC 在 REDAY 模式下自動工作B DCDC 在 ON 檔模式下也可能會工作C DCDC 在車輛上鎖后才會停止工作D DCDC 故障時車輛將不能充電119. 不屬于低壓控制的是（ D ）A 燈光控制 C 音響控制120. 不屬于高壓控制的是（ C ）A 充電控制 B 空調(diào)控制109. 家用交流電是指頻率為（ A ）的交流電源。A.50H

22、z B.60HzC.90Hz D.120HzC 快速熔斷器 D 直流快速開關(guān)D ）D 、 IGBTC ）。IGBT D RCT將交流電專換成直流電將車輛低壓直流專換成高壓直流）C 集成在電機(jī)控制器D ）C車窗控制D充電控制C雨刮控制D電機(jī)控制）C傳輸數(shù)據(jù)多D故障低D 、集成在高壓電控總成內(nèi)121. 以下不是網(wǎng)絡(luò)控制的特點（ AA 線束復(fù)雜 B 傳輸速度快122. 帝豪 EV450 有（B ）組 CAN 網(wǎng)絡(luò)傳輸線A 1 B 2 C 3 D 4123. 帝豪 EV450 不屬于 P-CAN 網(wǎng)絡(luò)上的是（ D ）A BMS B TCU C PEU D EPB124. 不屬于 V-CAN 網(wǎng)絡(luò)上的是

23、（D ）A 音響 B ESC C EPS D空調(diào)壓縮機(jī)125. 帝豪 EV450 OBD 診斷口上共有（ C ）組 CAN 網(wǎng)絡(luò)A 3 B 4 C 5 D 6126. 電動汽車動力網(wǎng) CAN 網(wǎng)絡(luò)速度一般是（B ）A、125kbps B 、250kbps C、500kbps D、1000kbps127. 在不同速率的 CAN 總線相互聯(lián)絡(luò)時，必須有（A ）A 網(wǎng)關(guān) B接收器 C 發(fā)射器 D VCU128. 在純電動汽車中整車控制器的供電電壓一般為（ B ）。A.10 V B.5 V C.12 V D.24 V129. 純電動汽車加速踏板上，傳感器監(jiān)測是（AD ）信號。A.踏板加速快慢 B.節(jié)氣

24、門門開度 C.加速踏板力度D.加速踏板深度130. 車輛無法加速的原因主要包括（D ）。多選題A、油門踏板傳感器損壞B、主控器故障C 、線束斷路D、以上都對131. 整車控制器根據(jù)加速踏板位置傳感器來獲得加速或減速信息，從而改變轉(zhuǎn)矩控制（A ）轉(zhuǎn)速，進(jìn)而改變車速。A.驅(qū)動電機(jī)B. 減速器 C. 車輪 D. 油門踏板132. 加速踏板位置傳感器的輸出（ B ）組電信號。A. 1B.2C.3D.4133. 當(dāng)踩加速踏板在一定開度時，檢測信號1 和信號 2 的信號電壓，信號 1 的電壓是信號 2的電壓的（B ）倍。A. 1B.2C.3D.4134. 電動車采用的電子加速踏板，其優(yōu)點是（ D ）A、能

25、根據(jù)踩油門的動作幅度細(xì)節(jié)來判斷駕駛者的意圖，從而實現(xiàn)了精確的控制。B 比傳統(tǒng)拉線油門更平順C 穩(wěn)定性高，不易闖動D 以上都是135. 下列屬于輔助絕緣安全用具的是 （ C ）A 高壓驗電器 B 絕緣夾鉗 C 絕緣桿 D 絕緣臺二、多項選擇題1. 純電動汽車的三大電是指（ BCD ）A、車身B、電池C、電機(jī) D 電控2. 高壓電導(dǎo)致的傷害類型有（ ABCD ）。多選A.電擊 B.灼傷 C.燙傷 D.燒傷3. BMS 的功能有（ ABCD ）多選A 數(shù)據(jù)采集 B狀態(tài)分析 C 均衡控制 D 熱管理4. BMS 系統(tǒng)中，均衡控制一般有（AB ）兩種 多選A 主動均衡 B 被動均衡 C 常規(guī)均衡 D 特

26、殊均衡5. BMS 系統(tǒng)中，安全管理包含（ ABCD ）多選A 過溫保護(hù) B 過充過放保護(hù) C 過流保護(hù) D 絕緣監(jiān)測三、判斷題1. 豐田卡羅拉雙擎汽車是新能源汽車。（ X）2. 現(xiàn)在市面上的純電動汽車和混動汽車都是新能源汽車。（ X）3. 比亞迪 E5 是新能源汽車。（V）4. 純電動汽車的續(xù)航能力比燃油汽車更長。（ X）5. 帝豪 EV450 車載充電機(jī)內(nèi)部集成有高壓分線盒。（V）6. 帝豪 EV450 比亞迪 E5 車輛的高壓電也可以輸出給家用電器使用。（V）7. 純電動汽車上因為有了高壓的動力電池，所以不需要低壓12V 蓄電池。（X ）8. 純電動汽車用電機(jī)驅(qū)動，加速性能比燃油汽車好。

27、（V）9. 現(xiàn)在政府大力支持發(fā)展新能源汽車，一般購買新能源汽車都有補貼。（V）10. 當(dāng)前新能源汽車的品牌還較少，只有吉利比亞迪等幾個品牌的新能源汽車。（X ）11.電動汽車上高壓線束都是用橙色。（V）12.帝豪 EV450 沒有手動維修開關(guān)。（V）13. 帝豪 EV450 動力電池采用三元鋰電池，容量比 EV300 大。（V）14.在高壓安全操作時，斷開動力電池母線后就不需要佩帶絕緣手套了。（ X）15. 在做高壓安全操作時， 斷開蓄電池負(fù)極后， 需等待 5-10 分鐘后才能進(jìn)行下一步操作。 （V）16、 絕緣破壞的形式主要有絕緣擊穿、老化和損壞。（V）17、 觸電緊急救護(hù)時，可以注射強(qiáng)心針

28、或冷水澆淋。（ X ）18、 有人觸電時，用干燥的竹竿或木棍將電線撥開。（V）19、 電工可以穿裙子、背心、高跟鞋。（ X ）20、 測量接地電阻的工作不宜在雨天或雨后進(jìn)行，以免因濕度使測量不準(zhǔn)確。（V）21、 打雷時可以站在樹下躲避。 （ X ）22、 接地是消除靜電危害最常見的方法。（ X ）23、 帶電滅火可以用水滅火。 （ X ）24、 0.1A 電流很小，不足以致命。 （ X ）25.交流電比同等強(qiáng)度的直流電更危險。（ X ）26. （V）六方位的介紹目的在于能夠全面了解和滿足客戶的需求，因此在介紹過程中 需要隨時發(fā)掘客戶的需求。27. （V）在交車這一環(huán)節(jié)中，新車 PDI 是可有可無的項目。28. （V）越是高檔車輛，其電子自動化程度越高， PDI 項目的檢查也就越多。29. （V）未做 PDI 的新車，會始終在運輸模式運行。30. （V）“PDI 檢測“”是經(jīng)銷商的義務(wù)，是免費的。31. （ X ）遙控鑰匙的功能檢測不屬于新車 PDI 的