銑床主軸說明書(100~1250)

1、中北大學(xué)課程設(shè)計(jì)說明書目 錄一.概述11.1 機(jī)床課程設(shè)計(jì)的目的11.2 銑床的規(guī)格系列和用處11.3 操作性能要求1二.參數(shù)的擬定12.1 公比選擇12.2 主電機(jī)選擇1三.傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)1 3.1 主傳動方案擬定23.2 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇23.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目23.2.2 傳動式的擬定33.2.3 結(jié)構(gòu)式的擬定3四. 傳動件的估算54.1 三角帶傳動的計(jì)算54.2 傳動軸的估算74.2.1 傳動軸直徑的估算74.3 齒輪齒數(shù)的確定和模數(shù)的計(jì)算84.3.1 齒輪齒數(shù)的確定84.3.2 齒輪模數(shù)的計(jì)算104.3.4齒寬確定114.4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)12五. 動力設(shè)計(jì)

2、125.1 主軸剛度驗(yàn)算125.1.1 選定前端懸伸量125.1.2 主軸支承跨距L的確定125.1.3求軸承剛度125.1.4 求最佳跨距135.1.5 計(jì)算C點(diǎn)撓度135.2 齒輪校驗(yàn)145.3 選定軸承和軸承的校驗(yàn)17六.主軸空間位置圖18七.主軸箱位置展開圖19八.總結(jié)19九.參考文獻(xiàn)2023一. 概述1.1 機(jī)床課程設(shè)計(jì)的目的 機(jī)床課程設(shè)計(jì)，是在金屬切削機(jī)床課程之后進(jìn)行的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的在于通過機(jī)床運(yùn)動機(jī)械變速傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機(jī)械制圖，零件計(jì)算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立

3、正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。1.2 銑床的規(guī)格系列和用處普通機(jī)床的規(guī)格和類型有系列型譜作為設(shè)計(jì)時應(yīng)該遵照的基礎(chǔ)。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。本次設(shè)計(jì)的是普通銑床主軸變速箱。1.3 操作性能要求 （1）具有皮帶輪卸荷裝置 （2）主軸的變速由變速手柄，和滑移齒輪完成二. 參數(shù)的擬定 2.1 公比選擇 根據(jù)給定的數(shù)據(jù)，最高轉(zhuǎn)速1250r/min，最低轉(zhuǎn)速100r/min，及傳動級數(shù)得：， Z=12 =1.26；2.2 主電機(jī)選擇合理的確定電機(jī)功率N，使機(jī)床既能充分發(fā)揮其使用性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機(jī)經(jīng)常輕載而降低功率因素。已

4、知電動機(jī)的功率是2.2KW，根據(jù)機(jī)床設(shè)計(jì)手冊7選Y100L1-4，額定功率2.2，滿載轉(zhuǎn)速1430r/min，最大額定轉(zhuǎn)距2.3。 三. 傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)方案如下圖1所示：圖1 傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖3.1 主傳動方案擬定擬定傳動方案，包括傳動型式的選擇以及開停、換向、制動、操縱等整個傳動系統(tǒng)的確定。傳動型式則指傳動和變速的元件、機(jī)構(gòu)以及組成、安排不同特點(diǎn)的傳動型式、變速類型。傳動方案和型式與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度密切相關(guān)，和工作性能也有關(guān)系。因此，確定傳動方案和型式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟(jì)等多方面統(tǒng)一考慮。傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴(kuò)大變速范圍可用增加傳動

5、組數(shù)，也可用背輪結(jié)構(gòu)、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機(jī)，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。此次設(shè)計(jì)中，我們采用集中傳動型式的主軸變速箱。3.2 傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)對于分析和選擇簡單的串聯(lián)式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復(fù)雜的傳動并想由此導(dǎo)出實(shí)際的方案，就并非十分有效。 3.2.1 確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目 傳動副:即 本設(shè)計(jì)中傳動級數(shù)為Z=12。傳動副中由于結(jié)構(gòu)的限制以2或3為合適，本課程設(shè)計(jì)級數(shù)為Z的傳動系統(tǒng)由若干個順序的傳動組組成，各傳動組分別有、個選擇方案： 12=322；12232；12223

6、3.2.2 傳動式的擬定 12級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機(jī)床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能以及“前多后少”的原則。故離電動機(jī)近的傳動組的傳動副個數(shù)最好高于后面的傳動組的傳動副數(shù)。主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。最后一個傳動組的傳動副常選用2。 綜上所述，傳動式為12=322。 3.2.3 結(jié)構(gòu)式的擬定 （1）對于12=322傳動式，有6種結(jié)構(gòu)式和對應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。分別為： 圖2 結(jié)構(gòu)式和對應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng) （2）傳動副的極限傳動比和傳動組的極限變速范圍 因此主傳動鏈任一傳動組的最大變速范圍一般為。根據(jù)式3-1得： （3-1）方案a,b,c,e中第

7、二擴(kuò)大組，則最后一個擴(kuò)大組的變速范圍，是可行的，方案d,f中，不如前者好。 （3）基本組和擴(kuò)大組的排列順序在可靠的四種結(jié)構(gòu)網(wǎng)方案a,b,c,e中，還要進(jìn)行比較以選擇最佳方案。原則是選擇中間傳動軸變速范圍最小的方案。因?yàn)槿绻鞣桨竿杺鲃虞S的最高轉(zhuǎn)速相同，則變速范圍小的，最低轉(zhuǎn)速較高，轉(zhuǎn)矩較小，傳動件的尺寸也就可以小些。方案a的中間傳動軸變速范圍最小，幫方案a最佳。即如果沒有別的要求，則應(yīng)盡量使擴(kuò)大順序與傳動順序一致。根據(jù)傳動副的極限傳動比和傳動組的極限變速范圍及基本組擴(kuò)大組的排列順序，選定的方案。 （4） 轉(zhuǎn)速圖的擬定 查詢轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列表7-1，得到主軸的各級轉(zhuǎn)速如圖3： 圖3 轉(zhuǎn)速圖四. 傳

8、動件的估算4.1 三角帶傳動的計(jì)算三角帶傳動中，軸間距A可以加大。由于是摩擦傳遞，帶與輪槽間會有打滑，宜可緩和沖擊及隔離振動，使傳動平穩(wěn)。帶輪結(jié)構(gòu)簡單，但尺寸大，機(jī)床中常用作電機(jī)輸出軸的定比傳動。(1)選擇三角帶的型號 根據(jù)公式: KW （4-1）式中： P-電動機(jī)額定功率，-工作情況系數(shù)查機(jī)械設(shè)計(jì)圖8-11因此選擇Z型帶，尺寸參數(shù)為B=95mm，=11mm，h=10，。 (2)確定帶輪的計(jì)算直徑，帶輪的直徑越小帶的彎曲應(yīng)力就越大。為提高帶的壽命，小帶輪的直徑不宜過小，即。查機(jī)械設(shè)計(jì)表8-3，8-7取主動輪基準(zhǔn)直徑=100。根據(jù)公式： （4-2）式中： -小帶輪轉(zhuǎn)速，-大帶輪轉(zhuǎn)速，-帶的滑動系

9、數(shù)，一般取0.02。所以，取為較大值180mm，一可增大包角，二可以滿足傳動比的要求。 (3)確定三角帶速度 （4-3） （4)初定中心距帶輪的中心距，通常根據(jù)機(jī)床的總體布局初步選定，一般可在下列范圍內(nèi)選取： 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式 取，取=400mm. (5)三角帶的計(jì)算基準(zhǔn)長度 （4-4）由公式4-4得： 由機(jī)械設(shè)計(jì)表8-2，圓整到標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算長度 (6)驗(yàn)算三角帶的撓曲次數(shù) ，符合要求。 (7)確定實(shí)際中心距 (8)驗(yàn)算小帶輪包角，主動輪上包角合適。 (9)確定三角帶根數(shù) 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)式8-26得： （4-5） 查表8-4a，8-4b得= 0.02KW,= 0.36KW查表8-5，=0.98；查表8

10、-2，=1.14 得Z=5.7 取 根 （10）單根三角帶的初拉力最小值查表3表8-3得A型帶的單位長度質(zhì)量。所以 （11）作用在支承軸上的徑向力4.2 傳動軸的估算 傳動軸除應(yīng)滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)滿足剛度的要求，強(qiáng)度要求保證軸在反復(fù)載荷和扭載荷作用下不發(fā)生疲勞破壞。機(jī)床主傳動系統(tǒng)精度要求較高，不允許有較大變形。因此疲勞強(qiáng)度一般不失是主要矛盾，除了載荷很大的情況外，可以不必驗(yàn)算軸的強(qiáng)度。剛度要求保證軸在載荷下不至發(fā)生過大的變形。因此，必須保證傳動軸有足夠的剛度。4.2.1 傳動軸直徑的估算 （4-6） 其中：N-該軸傳遞的功率；該軸每米長度允許扭轉(zhuǎn)角；-該傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速。計(jì)算轉(zhuǎn)速是傳動件能傳

11、遞全部功率的最低轉(zhuǎn)速。各傳動件的計(jì)算轉(zhuǎn)速可以從轉(zhuǎn)速圖上，按主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速和相應(yīng)的傳動關(guān)系確定。查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表2-2取I，II，III，IV軸的0.5；根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)速的概念和轉(zhuǎn)速圖可判斷： 所以 ， 取30mm , 取35mm , 取40mm此軸徑為平均軸徑，設(shè)計(jì)時可相應(yīng)調(diào)整。 表4-1 估算傳動軸直徑計(jì)算公式軸號計(jì)算轉(zhuǎn)速電機(jī)至該軸傳動效率輸入功率估計(jì)軸的最小直徑mmI8000.962.1130II500 0.9031.9935III2500.851.87404.3 齒輪齒數(shù)的確定和模數(shù)的計(jì)算 4.3.1 齒輪齒數(shù)的確定當(dāng)各變速組的傳動比確定以后，可確定齒輪齒數(shù)。對于定比傳動的齒輪齒數(shù)可依

12、據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊推薦的方法確定。對于變速組內(nèi)齒輪的齒數(shù)，如傳動比是標(biāo)準(zhǔn)公比的整數(shù)次方時，變速組內(nèi)每對齒輪的齒數(shù)和及小齒輪的齒數(shù)可以從表3-6（機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)）中選取。一般在主傳動中，最小齒數(shù)應(yīng)大于1820。采用三聯(lián)滑移齒輪時，應(yīng)檢查滑移齒輪之間的齒數(shù)關(guān)系：三聯(lián)滑移齒輪的最大齒輪之間的齒數(shù)差應(yīng)大于或等于4，以保證滑移是齒輪外圓不相碰。 第一組齒輪：傳動比： ，, 查表，齒數(shù)和取72=36，=36，=28，=44，=32，=40； 第二組齒輪：傳動比：, 齒數(shù)和取84：=42，=42，=28，=56； 第三組齒輪： 傳動比：,齒數(shù)和取88：=54，=34，=25，=63， 表4-2 各傳動組齒輪齒

13、數(shù)變速組第一變速組第二變速組第三變速組齒數(shù)和 72 84 88齒輪Z1Z2Z3Z4Z5Z6Z7Z8Z9Z10Z11Z12Z13Z14齒數(shù)3636284432404242285654342563通過以上齒輪的齒數(shù)，傳動副，級比指數(shù)以及傳動比確定如下所示傳動系統(tǒng)圖4-1： 圖4-1 12級傳動系統(tǒng)圖 核算主軸轉(zhuǎn)速誤差 實(shí)際傳動比所造成的主軸轉(zhuǎn)速誤差一般不應(yīng)超過，即： 主軸轉(zhuǎn)速合格。 4.3.2 齒輪模數(shù)的計(jì)算 （4-7） 式中：按接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的齒輪模數(shù)mm；驅(qū)動電機(jī)功率KW； 該傳動軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速； i大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比i1； 小齒輪齒數(shù)；齒寬系數(shù)，（B為齒寬，m為模數(shù)），610；許用接

14、觸應(yīng)力MPa，查表26。 (1)- 齒輪彎曲疲勞的計(jì)算： 取m3 (2) -齒輪彎曲疲勞的計(jì)算：3.2 取m4 (3)- 齒輪彎曲疲勞的計(jì)算： 3.7 取m4 (4)標(biāo)準(zhǔn)齒輪：從機(jī)械原理 表10-2查得以下公式齒頂圓 齒根圓 分度圓 齒頂高 齒根高 齒輪的具體值見表4-3：表4-3 齒輪尺寸表 4.3.4 齒寬確定 由公式得：第一套嚙合齒輪 第二套嚙合齒輪 第三套嚙合齒輪一對嚙合齒輪，為了防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯位時導(dǎo)致嚙合齒寬減小而增大輪齒的載荷，設(shè)計(jì)上，應(yīng)主動輪比小齒輪齒寬大所以，4.4 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 查機(jī)械設(shè)計(jì)4P161頁，當(dāng)。D是軸承外徑，查機(jī)械零件手冊2確定選用深溝球軸承60

15、06，d=30mm,D=55mm。帶輪內(nèi)孔尺寸是軸承外徑尺寸55mm。齒機(jī)械設(shè)計(jì)4表8-11確定參數(shù)得：帶輪寬度：，5. 動力設(shè)計(jì)5.1 主軸剛度驗(yàn)算 5.1.1 選定前端懸伸量C參考機(jī)械裝備設(shè)計(jì)1P121，根據(jù)主軸端部的結(jié)構(gòu)，前支承軸承配置和密封裝置的型式和尺寸，這里選定C=120mm. 5.1.2 主軸支承跨距L的確定 根據(jù)金屬切削機(jī)床5表10-6前軸頸應(yīng)為6090mm。初步選取80mm.后軸頸（0.70.9），取70mm.根據(jù)設(shè)計(jì)方案，選前軸承為雙列圓柱滾子軸承3182116(NN3016K)型，后軸承為圓錐滾子軸承30214型。根據(jù)結(jié)構(gòu)，定懸伸長度a120mm。 5.1.3 求軸承剛度

16、主軸最大輸出轉(zhuǎn)矩（未考慮機(jī)械效率）T=切削力： 背向力： 故總此作用力： F=此力主軸頸和后軸頸個承受一般，故主軸端受力為F/2=489.375N。在估算時，先假設(shè)初值/a=3,=3120=360mm。前后支承的支反力和:根據(jù)式（106）可求出前、后軸承的剛度： ; 5.1.4 求最佳跨距初步計(jì)算時，可假定主軸的當(dāng)量外徑為前、后軸承頸的平均值，。故慣性矩為：查線圖。計(jì)算出的與原假定不符。經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)算得仍接近1.8?？梢钥闯?，這是一個迭代過程，很快收斂于正確值。最佳跨距。這里取L=263mm。 5.1.5 計(jì)算C點(diǎn)撓度 （1 ） 周向切削力的計(jì)算 （5-1） 其中: , 故：， 故： 。 （2

17、） 驅(qū)動力Q的計(jì)算 參考機(jī)床主軸箱指導(dǎo)書： （5-2） 其中 所以5.2 齒輪校驗(yàn) 在驗(yàn)算算速箱中的齒輪應(yīng)力時，選相同模數(shù)中承受載荷最大，齒數(shù)最小的齒輪進(jìn)接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的驗(yàn)算。這里要驗(yàn)算的是齒輪3，齒輪9，齒輪13這三個齒輪。 齒輪3的齒數(shù)為28，模數(shù)為4，齒輪的應(yīng)力： 1）接觸應(yīng)力： （5-3） u-大齒輪齒數(shù)與小齒輪齒數(shù)之比；-區(qū)域系數(shù)； -彈性影響系數(shù)； K-載荷系數(shù)；圓周力。 查機(jī)械設(shè)計(jì)4表10-4及圖10-8及表10-2分布得 假定齒輪工作壽命是48000h。 最終確定 ：接觸應(yīng)力 960.0Mpa 接觸疲勞強(qiáng)度校核滿足 （2）彎曲應(yīng)力： 在驗(yàn)算變速箱中的齒輪強(qiáng)度時，選用模數(shù)中承

18、載最大的，齒數(shù)最小的齒輪進(jìn)行接觸和彎曲疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算。一般對高速傳動齒輪主要驗(yàn)算接觸疲勞強(qiáng)度，對于低速傳動齒輪主要驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度，對硬齒面軟齒芯淬火齒輪，一定要驗(yàn)算彎曲疲勞強(qiáng)度。 （5-4） 式中：齒型系數(shù)；應(yīng)力校正系數(shù). 校核a傳動組齒輪校核齒數(shù)為28的即可，確定各項(xiàng)參數(shù) 1）由于，則： 計(jì)算可知： 2）由公式，取。3）計(jì)算圓周速度：4）齒輪精度為7級，由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查得動載系數(shù) 由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-4查得5)確定動載系數(shù): 6)查表 10-5得：，7)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。圖10-18查得 ,S = 1.3 ， 故合適。 校核b傳動組齒輪校核齒數(shù)為28的

19、即可，確定各項(xiàng)參數(shù)1）由于，則： 計(jì)算可知2) 由公式，取。3)計(jì)算圓周速度：4）齒輪精度為7級，由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查得動載系數(shù)，由機(jī)械設(shè)計(jì) 表10-4查得：5）確定動載系數(shù): 6）查表 10-5得：， 7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。 圖10-18查得 , ， 故合適。 校核c傳動組齒輪校核齒數(shù)為25的即可，確定各項(xiàng)參數(shù)1) 由于，則： 計(jì)算可知：2)取齒寬系數(shù)，模數(shù)，則3)計(jì)算圓周速度：4)齒輪精度為7級和v，由機(jī)械設(shè)計(jì)圖10-8查得動載系數(shù)，由機(jī)械設(shè)計(jì)查得：5）確定動載系數(shù): 6）查表 10-5可知：，7）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力由圖查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限。

20、 圖10-18查得 ,S = 1.3 ， 故合適。 5.3 選定軸承和軸承的校驗(yàn) 查雙列圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承和深溝球軸承 軸I： 最左端6006 d=30 D=55 B=13 右端 6006 d=30 D=55 B=13 軸II： 左右兩端30207 d=35 D=72 B=17 軸III：左右兩端30208 d=40 D=80 B=18 軸IV：前軸承3182116 d=80 D=125 B=34 后軸承30214 d=70 D=125 B=24 最左端30212 d=60 D=110 B=22 推力球軸承 51213 d=65 D=100 T=27 軸選用的是深溝球軸承6006 其基

21、本額定負(fù)荷為8.30KN由于該軸的轉(zhuǎn)速是定值所以齒輪越小越靠近軸承，對軸承的要求越高。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)該對軸未端的滾子軸承進(jìn)行校核。 齒輪的直徑 軸傳遞的轉(zhuǎn)矩 N.m 齒輪受力 N 根據(jù)受力分析和受力圖可以得出軸承的徑向力為 414.2 N N 因軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中有中等沖擊載荷，又由于不受軸向力，按機(jī)械設(shè)計(jì)4表13-6查得為1.2到1.8，取，則有： N N 軸承的壽命 因?yàn)?，所以按軸承1的受力大小計(jì)算： 故該軸承能滿足要求。6. 主軸空間位置圖圖5 主軸空間位置圖七. 主軸箱位置展開圖 圖6 主軸位置展開圖八. 總結(jié)通過本次金屬切削機(jī)床課程設(shè)計(jì)我學(xué)到了許多知識與技能：首先，我對AUTOCAD這一

22、繪圖軟件更加熟悉了；其次我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了金屬切削機(jī)床主軸箱的具體構(gòu)造以及工作原理，對機(jī)床主軸箱的傳動過程及設(shè)計(jì)有了充分的認(rèn)識，在課程設(shè)計(jì)的同時，我也回顧了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械原理以及材料力學(xué)等方面的知識，使我的專業(yè)知識水平有了較大提高?？偠灾艺J(rèn)為這樣的課程設(shè)計(jì)扎實(shí)地鍛煉了我的能力，培養(yǎng)了我對機(jī)械制造行業(yè)的興趣，為我今后的工作產(chǎn)生了積極的影響。最后，感謝輔導(dǎo)老師的辛苦付出與同學(xué)們的熱心幫助。九. 參考文獻(xiàn) 1 馮辛安.機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社. 北京.1999.12 2 周開勤. 機(jī)械零件手冊.高等教育出版社. 2001 3 曹玉榜 易錫麟.機(jī)床主軸箱設(shè)計(jì)指導(dǎo). 機(jī)械工業(yè)出版社. 北京.1

23、987.5. 4 濮良貴 紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì).高等教育出版社.北京.2001 5 黃鶴汀. 金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì). 北京. 機(jī)械工業(yè)出版社，2005 6 戴曙主編. 金屬切削機(jī)床. 機(jī)械工業(yè)出版社，1993 7 陳易新.金屬切削機(jī)床課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1987 8 范云漲.金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)簡明手冊. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1994中北大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 2015/2016 學(xué)年第 二 學(xué)期學(xué) 院： 機(jī)械與動力工程學(xué)院 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號：課程設(shè)計(jì)題目： 金屬切削機(jī)床課程設(shè)計(jì) （銑床主軸箱設(shè)計(jì)） 起 迄 日 期： 2 月 29 日 3 月 4 日 課程設(shè)計(jì)地點(diǎn)： 機(jī)械與動力工程學(xué)院 指 導(dǎo) 教 師： 趙麗琴、董 磊 學(xué)科部副主任： 曾志強(qiáng) 下達(dá)任務(wù)書日期: 2016年2月29日課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書1設(shè)計(jì)目的：通過本課程設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，使學(xué)生初步掌握機(jī)床的運(yùn)動設(shè)計(jì)（包括主軸箱、變速箱傳動鏈），動力計(jì)算（包括確定電機(jī)型號，主軸、傳動軸、齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速），以及關(guān)鍵