第1卷 燃?xì)廨啓C(jī)說(shuō)明

1、第一卷 燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)目錄燃?xì)廨啓C(jī)基本知識(shí)3燃?xì)廨啓C(jī)功能說(shuō)明22.引言22A. 概要22B 詳細(xì)定位23C. 燃?xì)饴窂矫枋?3.底座和支撐23A. 透平底座24B. 透平支撐24.壓氣機(jī)部分24A. 概要25B. 轉(zhuǎn)子25C. 靜子26. 透平部分27A概要27B透平轉(zhuǎn)子27C透平靜葉32. 軸承35A.概要35. 負(fù)荷聯(lián)接器35GT Basic燃?xì)廨啓C(jī)基本知識(shí) 注：僅供參考 燃?xì)廨啓C(jī)基本負(fù)荷下的溫度和壓力分布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織為標(biāo)準(zhǔn)化燃?xì)廨啓C(jī)在大氣環(huán)境變化時(shí)的性能，將下列標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為大氣環(huán)境條件的基準(zhǔn)：59°(15)14.7磅/平方英寸大氣壓力60相對(duì)濕度國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織火焰溫度l 參考燃?xì)廨?/p>

2、機(jī)進(jìn)口溫度l 不是一個(gè)實(shí)測(cè)的溫度l 低于GE規(guī)定的真實(shí)溫度燃?xì)廨啓C(jī)功能說(shuō)明引言概要MS9001FA是單軸燃?xì)廨啓C(jī)，設(shè)計(jì)用于簡(jiǎn)單循環(huán)機(jī)組或者用于燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機(jī)組當(dāng)中。燃機(jī)系統(tǒng)主要由六大零件或組件構(gòu)成：1. 空氣進(jìn)口2. 壓氣機(jī)3. 燃燒系統(tǒng)4. 透平5. 排氣系統(tǒng)這一部分主要描述燃?xì)廨啓C(jī)如何運(yùn)行以及主要部件的相互關(guān)系。文章附有相關(guān)圖表。燃?xì)廨啓C(jī)法蘭與法蘭連接也被相當(dāng)詳細(xì)的描述了，有單獨(dú)一段是描述空氣入口和排氣系統(tǒng)的。與潤(rùn)滑油、冷卻水等有關(guān)的支撐系統(tǒng)的詳細(xì)描述包含在各有關(guān)系統(tǒng)描述中。詳細(xì)定位燃?xì)廨啓C(jī)的前后、左右以及組成部件說(shuō)明貫穿在此手冊(cè)中。我們定義，空氣入口為燃機(jī)的前端，同時(shí)排氣端為末端。每

3、個(gè)組件的前后端的確定用同樣的方法并參照其在整個(gè)機(jī)組中的位置。燃機(jī)或特定部件的左右通過(guò)站在前端向后端看來(lái)確定。燃?xì)饴窂矫枋鋈細(xì)饬鬟^(guò)燃機(jī)的燃?xì)饴窂绞菑目諝馊肟诮?jīng)過(guò)壓氣機(jī)、燃燒段、透平和透平排氣的路徑。當(dāng)燃機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)和離合器接合時(shí)，周?chē)諝饨?jīng)過(guò)入口通風(fēng)組件被吸入，并在多級(jí)單軸壓氣機(jī)中過(guò)濾和壓縮。為了啟動(dòng)過(guò)程中的喘振保護(hù)，壓氣機(jī)放氣閥打開(kāi)，進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉關(guān)閉。當(dāng)高轉(zhuǎn)速繼電器啟動(dòng)時(shí)，放氣閥開(kāi)始自動(dòng)運(yùn)行，進(jìn)口導(dǎo)葉驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)使進(jìn)口導(dǎo)葉定位在燃機(jī)正常運(yùn)行時(shí)對(duì)應(yīng)的位置。從壓氣機(jī)來(lái)的壓縮空氣流進(jìn)燃燒室周?chē)沫h(huán)形空間，并從這邊流入燃燒室外殼和內(nèi)襯之間，然后通過(guò)在每個(gè)燃燒室襯墊的限流孔進(jìn)入燃燒區(qū)域。來(lái)自脫離基礎(chǔ)源頭

4、的燃料供到流線區(qū)，每條流線在一次和在各自燃燒室端蓋上的二次燃料噴嘴處終止。使用液體的燃料機(jī)組中，燃料在分配到噴嘴前控制，以便提供相等的燃料量到每個(gè)裝置，在端蓋分配閥和在二次噴嘴組件上的液體燃料流線。當(dāng)燃燒天然氣時(shí)，燃料噴嘴即計(jì)量孔，提供適當(dāng)?shù)牧髁康饺紵抑械娜紵齾^(qū)域。噴嘴在每個(gè)燃燒室中引導(dǎo)燃料進(jìn)入燃燒區(qū)域，在此燃料與燃燒空氣混合并用一個(gè)或者多個(gè)火花塞點(diǎn)燃。當(dāng)燃料在一個(gè)燃燒室中點(diǎn)燃時(shí)，火焰通過(guò)聯(lián)焰管傳播到其他燃燒室，并在聯(lián)焰管處裝有四個(gè)火焰探測(cè)器探測(cè)火焰。探測(cè)器裝在燃燒室殼體的法蘭上。來(lái)自燃燒室的高溫燃?xì)饬鬟M(jìn)連接在燃燒室尾部?jī)?nèi)襯的過(guò)渡段，并從那兒流入三級(jí)透平。每一級(jí)由一排靜葉和一排動(dòng)葉片組成。在

5、噴嘴中伴隨壓力的降低，射流的動(dòng)能增加，動(dòng)能作為有用功被透平動(dòng)葉吸收，使軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。經(jīng)過(guò)三級(jí)葉片后，燃?xì)膺M(jìn)入擴(kuò)壓排氣室，然后燃?xì)膺M(jìn)入排氣通風(fēng)裝置，通過(guò)煙囪引排向大氣。底座和支撐透平底座支撐燃?xì)廨啓C(jī)的底座是鐵桁條和鐵板焊接成的鋼結(jié)構(gòu)做成，主要功能是支撐裝在其上面的燃?xì)廨啓C(jī)。底座的每邊有兩個(gè)耳軸及支撐裝置和底座框架的十字形組件在一條直線上?；旅婕庸み^(guò)的襯墊使其容易固定到地基上。在基座框架上面的兩個(gè)加工過(guò)的襯墊用于裝配后面的透平支撐器件。透平支撐MS9001FA在壓氣機(jī)端部有剛性的腿型支撐，在透平尾部有帶有頂部和底部鉸鏈的支撐腿。在每個(gè)支撐腿的內(nèi)表面都有一水箱，冷卻水通過(guò)此使熱膨脹最小化

6、，并幫助保持透平和負(fù)荷設(shè)備的對(duì)中。支撐腿保持透平的軸向位置和垂直位置，同時(shí)兩個(gè)凹字形鍥塊與支撐腿配合維持透平的側(cè)向位置。其中一個(gè)布置在排氣框架的下半部位，另一個(gè)布置在壓氣機(jī)前缸下半部分。這兩個(gè)鍥塊嵌入焊接在透平底座上的十字桁條上的塊。鍥塊通過(guò)螺栓頂著兩邊保持其在引導(dǎo)塊中的位置，這樣的布置可以防止透平的側(cè)向位移和轉(zhuǎn)動(dòng)位移，并且允許了因熱膨脹引起的軸向和徑向位移。壓氣機(jī)部分 概要軸流式壓氣機(jī)由壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和壓氣機(jī)殼組成。在壓氣機(jī)的殼體內(nèi)有可變進(jìn)口導(dǎo)葉，不同的轉(zhuǎn)子級(jí)和靜子葉片以及出口導(dǎo)葉。壓氣機(jī)中，氣體被限制在動(dòng)靜葉之間的空間中，并在一系列動(dòng)靜葉中被壓縮。動(dòng)力提供壓縮動(dòng)力，靜葉保證空氣以適當(dāng)?shù)慕嵌冗M(jìn)入

7、下一級(jí)。壓縮空氣從壓氣機(jī)排出進(jìn)入燃燒室，空氣從壓氣機(jī)中抽出，供透平冷卻和啟動(dòng)過(guò)程中的喘振控制。轉(zhuǎn)子燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子的壓氣機(jī)部分是由輪盤(pán)、速度環(huán)、緊固螺栓、壓氣機(jī)動(dòng)葉片和前短軸組成的組件（見(jiàn)圖1）每個(gè)輪盤(pán)周?chē)虚_(kāi)口槽。動(dòng)葉片和墊片插入這些槽中，并在每個(gè)槽的末端通過(guò)鉚接以保證葉片的軸向位置。輪盤(pán)通過(guò)連接榫頭裝配在一起以保證對(duì)中并通過(guò)緊固螺栓固定在一起。為了減少平衡校正，在裝配過(guò)程中輪盤(pán)的定位是有選擇性的。裝配結(jié)束后，轉(zhuǎn)子要做動(dòng)平衡。前短軸加工有承受前后部軸向負(fù)荷的推力盤(pán)，同時(shí)加工有軸頸（用于1軸承的）、密封面（用于1軸承油封的），和壓氣機(jī)低壓空氣密封。第17級(jí)葉輪除了安裝動(dòng)葉外，還安裝了用于高壓空氣密

8、封的密封表面，以及壓氣機(jī)和透平連接的法蘭。 靜子概要壓氣機(jī)缸體主要有三部分組成：進(jìn)氣缸壓氣機(jī)氣缸壓氣機(jī)排氣缸這些殼體和透平氣缸相連接形成燃?xì)廨啓C(jī)的主體結(jié)構(gòu)。它們?cè)谳S承點(diǎn)處支撐轉(zhuǎn)子，并構(gòu)成燃?xì)馔ǖ拉h(huán)的外墻。所有這些缸體都是水平中分的，這樣便于維修。進(jìn)氣缸進(jìn)氣缸（見(jiàn)圖2）安裝在燃?xì)廨啓C(jī)的前端。它的主要功能是均勻的引導(dǎo)空氣進(jìn)入壓氣機(jī)，同時(shí)還提供一號(hào)推力軸承組件。一號(hào)軸承的下蓋于內(nèi)承口鑄成一體，上蓋是個(gè)單獨(dú)的鑄件，與下蓋用法蘭和螺栓連接。內(nèi)承口九個(gè)翼狀周向分布的壓桿定位到為承口上。撐桿鑄造在內(nèi)承口的壁中，同時(shí)它們還將結(jié)構(gòu)負(fù)荷從相鄰的缸體轉(zhuǎn)移到與進(jìn)氣缸用螺栓和銷(xiāo)相連接的前部支撐上?？勺冞M(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉放置在

9、進(jìn)氣缸的尾部端，并通過(guò)一個(gè)控制環(huán)和與液壓驅(qū)動(dòng)裝置和連接臂相連的小齒輪裝置機(jī)械定位。這些導(dǎo)葉的位置對(duì)壓氣機(jī)的進(jìn)氣流的質(zhì)量有一定影響。壓氣缸壓氣氣缸前部包括第04級(jí)壓氣機(jī)定子級(jí)。壓氣機(jī)氣缸的下半部分裝有兩個(gè)大的整體鑄造的耳軸，這是用于將燃?xì)廨啓C(jī)從其基座上分離時(shí)，提升（吊起）燃?xì)廨啓C(jī)的。壓氣缸的后部包括第512壓氣機(jī)定子級(jí)。可以從第13級(jí)后抽出壓縮空氣。抽出的壓縮空氣用作冷卻和啟動(dòng)及停機(jī)過(guò)程中的喘振保護(hù)。壓氣機(jī)排氣缸壓氣機(jī)排氣缸是壓氣機(jī)的終端部分，是最長(zhǎng)的單缸，它位于前后支撐的中點(diǎn)，實(shí)際上就是燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)的主干。壓氣機(jī)排氣缸包括最后的壓氣機(jī)級(jí)，形成壓氣機(jī)擴(kuò)壓段的內(nèi)外壁，并且連接壓氣機(jī)和透平缸體。排氣

10、缸還為燃燒室外缸體和第一級(jí)透平噴嘴提供支撐。壓氣機(jī)排氣缸有兩個(gè)圓筒組成，一個(gè)室壓氣機(jī)缸的延伸，另一個(gè)是圍住壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓筒。兩個(gè)圓筒通過(guò)14個(gè)徑向布置的支撐對(duì)中。擴(kuò)壓段是由排氣缸內(nèi)外筒之間的錐形環(huán)面形成，擴(kuò)壓段可以將一部分離開(kāi)壓氣機(jī)氣體的速度轉(zhuǎn)化成有利與燃燒空氣供應(yīng)的靜壓。葉片安裝壓氣機(jī)的動(dòng)葉片和靜葉片是翼狀，設(shè)計(jì)成在高葉頂速度下高效壓縮空氣。葉片用楔形榫頭裝置安裝在壓氣機(jī)葉輪上。楔形榫頭的尺寸和位置要佷精確，用以保證每個(gè)葉片在設(shè)定的位置并固定在葉輪上。壓氣機(jī)靜葉是翼狀的，在前5級(jí)中，每個(gè)葉片用鍥形榫接合到環(huán)形段中，然后環(huán)形段被插入到氣缸中的環(huán)形凹槽內(nèi)，并用鎖定鍵固定。剩下的靜葉片自帶正方形

11、基座的楔形榫頭，直接插入缸上的環(huán)形凹槽內(nèi)，并用定位銷(xiāo)維持它們的空間位置。 圖2壓氣機(jī)進(jìn)氣缸和一號(hào)軸承透平部分A 概要三級(jí)透平是壓氣機(jī)和燃燒室中產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)獾哪芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能的地方。MS9001FA燃?xì)廨啓C(jī)硬件包括透平轉(zhuǎn)子、透平缸、排氣框架、排氣擴(kuò)壓段、噴嘴和護(hù)罩。B 透平轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)如圖12所示，透平轉(zhuǎn)子組件由前后透平輪軸和帶有測(cè)間隔裝置和turbine bucket的第1、2、3級(jí)葉輪組件組成。對(duì)中控制由透平輪、輪軸和測(cè)間隔裝置上的配合槽口實(shí)現(xiàn)。輪盤(pán)通過(guò)螺栓和輪軸上的連接法蘭及測(cè)間隔裝置上的法蘭裝配在一起。轉(zhuǎn)子可以選擇性的定位以便使平衡校正最簡(jiǎn)化。輪軸透平轉(zhuǎn)子定距塊從第一級(jí)透平輪延伸到壓氣

12、機(jī)轉(zhuǎn)子組件的的后法蘭。透平轉(zhuǎn)子的后軸包括二號(hào)軸承。輪盤(pán)組件第一級(jí)和第二級(jí)之間、第二級(jí)和第三級(jí)之間的測(cè)間隔裝置確定每個(gè)輪盤(pán)的位置。這些測(cè)量裝置帶有隔膜密封件連接盤(pán)，一二級(jí)的測(cè)距離裝置和前后面有幅狀的開(kāi)槽作為冷卻空氣的通道。透平葉片用杉樹(shù)形榫裝配進(jìn)葉輪圓周上的匹配開(kāi)口槽，透平的三級(jí)都是耐火材料的、長(zhǎng)柄狀的葉片組成。長(zhǎng)柄狀葉片的設(shè)計(jì)有效地防護(hù)了在高溫燃?xì)馔ǖ乐械妮喼芎腿~根的固定裝置，同時(shí)減少了葉片振動(dòng)的機(jī)械阻尼。第二三級(jí)葉片的頂部還有聯(lián)鎖的防護(hù)罩作為又一個(gè)減少振動(dòng)的的方法。這些防護(hù)罩使葉頂損失最小化，從而提高了透平的效率。葉片防護(hù)罩上的齒與靜葉上的梯狀表面形成曲徑環(huán)式密封通道，防止了葉頂燃?xì)獾男孤?/p>

13、圖13所示為用于MS9001FA機(jī)組的典型一二三級(jí)葉片，每級(jí)中的能量轉(zhuǎn)化降低的壓力，這就需要不斷增加的環(huán)形面積容納燃?xì)饬?，從而使得葉片尺寸的增加成為必要。冷卻透平轉(zhuǎn)子的冷卻使之維持一定的運(yùn)行溫度，以得到更長(zhǎng)的透平維護(hù)壽命。冷卻是通過(guò)來(lái)自壓縮空氣的抽氣的沖刷，并從透平葉輪和靜葉之間的空間放射狀排入燃?xì)饬鳌Ｃ娣e稱為輪間。圖14所示為透平冷卻空氣流。第一級(jí)輪間第一級(jí)前輪間由壓氣機(jī)的排氣冷卻。曲徑環(huán)式密封通道是在壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的后端由壓氣機(jī)排氣缸中轉(zhuǎn)子和內(nèi)腔之間形成的。通過(guò)此的泄漏空氣供應(yīng)經(jīng)過(guò)第一級(jí)到輪間的空氣流。冷卻空氣在第一級(jí)噴嘴后排入主燃?xì)饬?。輪間后的第一級(jí)冷卻空氣來(lái)自壓氣機(jī)點(diǎn)第13級(jí)抽氣并流向第二

14、級(jí)噴嘴。這股空氣在第二級(jí)噴嘴的前部回到燃?xì)饬?。第二?jí)輪間第二級(jí)前部輪間由來(lái)自第一級(jí)的后部輪間經(jīng)過(guò)級(jí)間密封通道的泄漏冷卻。這股空氣在第二級(jí)動(dòng)葉的入口處回到主燃?xì)饬鳌５诙?jí)后部輪間冷卻空氣來(lái)自壓氣機(jī)第13級(jí)抽氣并流向第三級(jí)噴嘴。來(lái)自這個(gè)輪間的空氣在第三級(jí)噴嘴入口回到主燃?xì)饬鳌５谌?jí)輪間第三級(jí)前部輪間由來(lái)自第一級(jí)的后部輪間經(jīng)過(guò)級(jí)間密封通道的泄漏冷卻。這股空氣在第三級(jí)葉片的入口處回到主燃?xì)饬?。第三?jí)后部輪間從冷卻空氣環(huán)面的排氣框架中獲得冷卻空氣。這股空氣流過(guò)第三級(jí)后部輪間，在排氣擴(kuò)壓段的入口進(jìn)入燃?xì)饬?。葉片空氣從葉片榫頭的底部高壓腔室引入第一級(jí)的每個(gè)葉片。流經(jīng)遍布整個(gè)葉片上的葉緣、葉頂?shù)尿暄牙鋮s洞口。

15、洞之間是互相隔開(kāi)的，其尺寸可以用最小的抽氣量達(dá)到最好的冷卻效果。圖15所示為MS9001FA的第一級(jí)葉片的設(shè)計(jì)。與第一級(jí)葉片不同，第二級(jí)葉片通過(guò)葉片上的順流空氣流道冷卻?？諝獾囊牒偷谝患?jí)相似，從葉片榫頭的地步高壓腔室引入第二級(jí)的每個(gè)葉片。同樣，葉片的冷卻效果在犧牲最小的熱效率的情況下達(dá)到。見(jiàn)圖16。第三級(jí)葉片沒(méi)有內(nèi)部冷卻；這些葉片的頂部和第二級(jí)一樣，被一作為頂部密封的護(hù)罩圍住。這些護(hù)罩在葉片之間互鎖，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)衰減。C 透平靜葉1. 結(jié)構(gòu)透平缸和排氣框架構(gòu)成了MS9001FA燃?xì)廨啓C(jī)的靜子的主要結(jié)構(gòu)。透平噴嘴、護(hù)罩和排氣擴(kuò)壓段都是從這些元件得到內(nèi)部支撐。2. 透平氣缸透平缸控制護(hù)罩和噴嘴的軸向

16、和徑向位置，它決定了透平的凈空間和噴嘴相對(duì)于動(dòng)葉的位置，這樣的定位對(duì)燃機(jī)透平的性能至關(guān)重要。包含在缸體中的高溫燃?xì)馐且还蛇M(jìn)入缸體的熱流，為了控制缸體的直徑，減少熱流和限制溫度是佷重要的。熱流的限制具體體現(xiàn)在絕熱材料、冷卻和多層結(jié)構(gòu)上。13級(jí)壓氣機(jī)抽氣排到透平的第二三級(jí)噴嘴周?chē)沫h(huán)形空間。從那兒空氣被引導(dǎo)經(jīng)過(guò)噴嘴進(jìn)入輪間。結(jié)構(gòu)上，透平缸的前部法蘭用螺栓連接到在壓氣機(jī)排氣室末端的缸壁法蘭。透平缸的后部法蘭用螺栓連接到排氣框架的前部法蘭。3. 噴嘴透平段有三級(jí)靜葉噴嘴，將高溫高速燃?xì)庖鬟M(jìn)入動(dòng)葉，推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)對(duì)外做功，由于噴嘴前后的壓降大，在進(jìn)氣側(cè)與出氣側(cè)均帶有氣封，減少漏氣損失。因噴嘴處于高溫燃?xì)?/p>

17、環(huán)境下運(yùn)行，除了受到壓力負(fù)載，還遭受較大的熱應(yīng)力。 4. 第一級(jí)噴嘴來(lái)自燃燒系統(tǒng)的高溫燃?xì)饨?jīng)過(guò)過(guò)渡段進(jìn)入第一級(jí)噴嘴靜葉。過(guò)渡段在噴嘴進(jìn)口側(cè)的外側(cè)與內(nèi)側(cè)壁都帶有密封，使進(jìn)入噴嘴的壓氣機(jī)排氣泄漏最小化。MS9001FA燃?xì)廨啓C(jī)第一級(jí)噴嘴葉（圖17）片內(nèi)有前后兩個(gè)腔室，葉片的冷卻是在葉的內(nèi)部和邊緣，采用沖刷式冷卻技術(shù)和對(duì)流冷卻技術(shù)相結(jié)合。每個(gè)噴嘴段，有兩塊葉片組成，通過(guò)水平中分持環(huán)固定，保證葉片對(duì)中，即使在高溫下葉片徑向發(fā)生變化，葉片仍能保持對(duì)中。葉片持環(huán)的后端外徑正對(duì)著第一級(jí)動(dòng)葉護(hù)罩的前端面，起到氣封的作用，阻止壓氣機(jī)排氣在透平氣缸與噴嘴間的泄漏。噴嘴在內(nèi)側(cè)壁上的密封，是通過(guò)側(cè)壁內(nèi)徑上的法蘭實(shí)現(xiàn)，

18、法蘭與第一級(jí)持環(huán)的嚙合面緊緊配合，保持相對(duì)靜止。偏心襯套和定位銷(xiāo)將貓爪固定在內(nèi)側(cè)壁，阻止噴嘴內(nèi)側(cè)沿周向滑動(dòng)。為防止噴嘴前移，在持環(huán)外緣面上焊接與水平中心線和垂直中心線都成45度角的貓爪。貓爪插入透平機(jī)匣葉片槽，緊挨第一級(jí)輪蓋T型彎鉤前端。取出水平中分面支持塊、底部中心線導(dǎo)向銷(xiāo)及內(nèi)徑側(cè)定位銷(xiāo)，噴嘴的內(nèi)半可以隨透平轉(zhuǎn)子取出。圖17 MS9001FA 第一級(jí)靜葉噴嘴冷卻方式5. 第二級(jí)噴嘴從第一級(jí)動(dòng)葉出口的燃?xì)?，在第二?jí)噴嘴中繼續(xù)膨脹，導(dǎo)流入第二級(jí)動(dòng)葉。噴嘴分段精鑄，每一組有兩塊葉片組成。第二級(jí)噴嘴的進(jìn)氣端外側(cè)與出氣端外側(cè)凸型彎鉤分別與第一級(jí)動(dòng)葉的出氣端凹槽和第二級(jí)動(dòng)葉的進(jìn)氣端凹槽相配合，保證噴嘴與

19、透平機(jī)匣和透平轉(zhuǎn)子的對(duì)中。噴嘴和動(dòng)葉之間的緊密凹凸配合起到密封的作用。噴嘴段沿周向插入到外機(jī)匣槽，徑向定位銷(xiāo)定位。第二級(jí)噴嘴葉片的冷卻空氣從壓氣機(jī)第13級(jí)抽氣。6. 第三級(jí)噴嘴從第二級(jí)動(dòng)葉出口的燃?xì)?，進(jìn)入第3級(jí)噴嘴葉片，繼續(xù)膨脹，提高速度，由噴嘴導(dǎo)流進(jìn)入第3級(jí)動(dòng)葉。噴嘴由鑄造段組成，每一段由3塊葉片組成。其前部保持在外側(cè)壁，其后側(cè)在透平護(hù)罩的凹槽內(nèi)，安裝方式與第二級(jí)類似。冷卻空氣從壓氣機(jī)第13級(jí)抽氣，對(duì)流冷卻方式，同時(shí)冷卻輪間。7. 隔板在第二級(jí)和第三級(jí)噴嘴段的內(nèi)圓都附有噴嘴隔板，阻止經(jīng)過(guò)噴嘴內(nèi)側(cè)壁和透平轉(zhuǎn)子間的空氣泄漏。高低迷宮式密封齒裝配在隔板的內(nèi)圓，它們和透平轉(zhuǎn)子上相對(duì)的密封表面緊密配合

20、。盡可能減小靜止部件（隔板和噴嘴）和運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子之間的徑向間隙，這樣就使級(jí)間泄漏較低，透平效率將隨之提高。8. 護(hù)罩與壓氣機(jī)葉片不一樣，燃機(jī)透平的葉片末端不直接對(duì)著氣缸整體加工表面，而是對(duì)著環(huán)形曲面的護(hù)罩。護(hù)罩的主要功能是形成一個(gè)圓柱形表面使葉片頂部間隙泄漏最小化。第二個(gè)功能是在高溫燃?xì)夂蜏囟认鄬?duì)較低的缸體之間形成較大的熱阻。因?yàn)檫@個(gè)功能，透平氣缸的冷卻負(fù)荷被大大的減小，透平氣缸的直徑被控制，透平氣缸的圓度被維持，更重要的是透平間隙被保證。第一二級(jí)固定護(hù)罩部分分成兩塊；燃?xì)鈧?cè)的內(nèi)護(hù)罩與支撐性的外部護(hù)罩是分開(kāi)的，這就可以允許它的自由膨脹和收縮，因此改善了低循環(huán)疲勞壽命。第一級(jí)的護(hù)罩的冷卻結(jié)合沖刷冷卻、氣膜冷卻和對(duì)流冷卻。護(hù)罩的圓周定位用透平上的徑向銷(xiāo)。護(hù)罩段之間的連接處用相互連接的舌片和凹槽密封。9. 排氣框架排氣框架是用螺栓固定在透平缸的后部法蘭上，由通過(guò)徑向支撐相連接的外部圓筒和內(nèi)部圓筒組成。二號(hào)軸承被支撐內(nèi)圓筒上。排氣擴(kuò)壓器布置在透平的尾端，用螺栓連接于排氣框架。從透平第三級(jí)排出的燃?xì)膺M(jìn)入擴(kuò)壓器，通過(guò)擴(kuò)壓，壓力增大，速度減少。在擴(kuò)壓器的出口，燃?xì)庵苯恿鬟M(jìn)排氣通風(fēng)系統(tǒng)。排氣框架的徑向支撐與排氣流相交，這些支撐決定了內(nèi)圓筒和二號(hào)軸承相對(duì)于透平外缸的位置。這些撐桿必須維持一定的溫度，以保證轉(zhuǎn)子相對(duì)于靜子的中心位置。為了實(shí)現(xiàn)徑向支撐桿溫度的穩(wěn)定，通過(guò)使用金屬整流罩，