起重機械安全管理考試題

1、起重機械安全管理一、選擇題1、起重機允許起升物料的最大重量稱為（A）A.額定起重量 B.起重量2、額定起重量與幅度的乘機稱為（B）A.起重力矩 B.額定起重力矩3、當有下降深度時，起重機的起升高度與下降深度之和稱為（B）A.起升高度 B.起升范圍4、當有下降深度時，起升范圍等于（C）A.起升高度 B.下降深度 C.起升高度與下降深度之和5、起重臂尖部沿臂架縱向中心線移動的速度稱為（A）A.起重臂伸縮速度 B.變幅速度6、起重機載荷狀態(tài)是表明起重機受載的（B）A.工作時間長短 B.輕重程度7、起重機工作級別共分為（C）級A.6 B.7 C.8 D.98、起重機利用等級共分為（D）級A.7 B.8

2、 C.9 D.109、吊鉤的（A）斷面是日常檢查和安全檢查的重要部位。A.危險 B.頸部10、各類鍛造吊鉤的檢查項目和內容都（B）A.不同 B.相同11、在用起重機的吊鉤應定期檢查，至少每（A）年檢查一次。A.半 B.1 C.212、起重機械不得使用（B）吊鉤。A.板鉤 B.鑄造13、按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，其危險斷面的磨損量應不大于原高度的（B）。A.5% B.10% C.15%14、按GB 10051.2制造的吊鉤，其危險斷面的磨損量不應大于原高度的（A）。A.5% B.10% C.15%15、起重機吊鉤的開口度比原尺寸增加（B）時，吊鉤應報廢。A.10% B.15% C.20%16、起

3、重機吊鉤的扭轉變形超過（B）時，吊鉤應報廢。A.5° B.10° C.20°17、吊鉤體上的缺陷不得（A）。A.補焊 B.整修18、抓斗的起升機構和開閉機構設置在斗外時稱為（B）式抓斗。A.開閉 B.繩索 C.電動19、起重電磁鐵的供電電路應與起重機主回路（C）。A.并聯 B.串聯 C.分立20、通用取物裝置包括（A B）A.吊鉤 B.吊環(huán) C.抓斗 D.起重電磁鐵21、在不斷開電路而需要測量起重機電氣回路電流時，可用(D)進行測量。A.萬用表 B.電流表 C.電壓表 D.鉗形電流表22、起重機的運行機構運行時，凸輪控制器先在第一檔作（D）停留，即打到第二檔，以后

4、再慢慢打到第三檔、第四檔、第五檔，每檔停留在3s左右。A.制動 B.長時 C.不做 D.短暫23、起重機司機操作中要做到起動穩(wěn)、運行穩(wěn)和（D）穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。A.起升 B.下降 C.操作 D停車24、當起重機電源電壓降至85%額定電壓或以下時，保護箱中的總接觸器便釋放，這時它起(B)保護作用。A.過電流 B.失壓 C.零位 D.過電壓25、起重機電氣回路中過流繼電器常閉觸頭動作電流一般取電動機額定電流的 (A)倍。A.22.5 B.33.5 C.11.5 D.61026、露天工作的起重機工作完畢后，（D）應采取措施固定牢靠，以防被大風吹跑。A.吊鉤 B.起升機構 C.重物 D.大車、小車27

5、、GB6067-85起重機械安全規(guī)程規(guī)定，當起重機主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的（A）%時，如不能修復，應報廢。A.10 B.12 C.15 D.2028、為減少磨損，起重機中機構工作級別為M5的滑輪與鋼絲繩直徑的比值應不小于(D)。A.14 B.16 C.18 D.2029、起重機鋼絲繩的抗拉強度越(B)，鋼絲繩越容易脆斷。A.低 B.高 C.接近 D.差30、起重機的主要參數包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及（A）等。A.工作級別 B.工作類型 C.工作環(huán)境 D.工作場地31、起重機各機構工作級別可八級，其中M4屬于（A）。A.輕級 B.中級 C.重級 D.特重級32、面關于變壓器說法

6、正確的是(B)。A.變壓器能夠改變直流電的電壓 B.變壓器能夠改變交流電的電壓C.變壓器是能夠產生功率的設備 D.變壓器能夠改變電壓和頻率33、起重機繞線電動機長期運轉，繞組導線老化，轉子繞組與其引線間開焊，集電環(huán)與電刷接觸不良，造成三相轉子繞組開路，會使起升機構產生(C)現象。A.溜鉤 B.電機燒損 C.不能吊起額定起重量 D.制動器打不開34、當起重機電源電壓降至85%額定電壓或以下時，保護箱中的總接觸器便釋放，這時它起(B)保護作用。A.過電流 B.失壓 C.零位 D.過電壓35、隨載荷作用而產生，隨載荷消失而恢復的變形稱為（A）。A.彈性變形 B.塑性變形 C.彈塑性變形 D.應力變形

7、36、起重機繞線電動機長期運轉，繞組導線老化，轉子繞組與其引線間開焊，集電環(huán)與電刷接觸不良，造成三相轉子繞組開路，會使起升機構產生(C)現象。A.溜鉤 B.電機燒損 C.不能吊起額定起重量 D.制動器打不開37、起重機電氣主回路與控制回路的電源電壓不大于500V時，起重機電氣回路對地絕緣電阻一般不小于（A）。A.0.5M B.0.25M C.4M D.10M38、測試起重機電氣設備是否帶電可采用（D）。A.電度表 B.電流表 C.絕緣電阻測試儀 D.萬用表39、起重機吊鉤一般由20號優(yōu)質碳素鋼或DG20Mn鋼制成，因為這兩種材料的(C)較好。A.強度 B.硬度 C.韌性 D.剛性40、操作起重

8、機緊急斷電開關切斷的是起重機的(D)。A.起升回路 B.大車回路 C.小車回路 D.主回路41、起重機(B)，吊鉤不準吊掛吊具、吊物等。A.工作開始前 B.工作完畢后 C.工作過程中 D.運行時42、起重機用直徑為300毫米的短行程塊式制動器的制動輪與瓦塊的允許間隙（單側）為(A)毫米。A.1 B.0.8 C.1.5 D.243、對新使用的20T吊鉤進行負荷試驗時試驗載荷為(C)倍額定負荷。A.5 B.1.0 C.2 D.1.2544、起重機吊鉤的垂直危險斷面在鉤掛鋼絲繩的易磨損部位，除受鋼絲繩摩擦力、拉力外，還受(C)力。A.彎曲 B.拉伸 C.剪切 D.扭轉45、起重機通常將制動器安裝在傳

9、動機構的(C)軸上，這樣可以減小制動力矩，縮小制動器的尺寸。A.低速 B.中速 C.高速 D.輸出46、特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定：特種設備安裝、改造、維修的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知（C）的特種設備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。A.國務院 B.省級 C.直轄市或者設區(qū)的市 D.縣級47、對發(fā)生起重機構整體傾覆的設備事故的責任單位，由特種設備安全監(jiān)督管理部門處（D）罰款。A.2000元以上2萬元以下 B.2萬元以上5萬元以下C.10萬元以上20萬元以下 D.20萬元以上50萬元以下48、對于造成重大事故的責任單位，由特種設備安全監(jiān)督管理部門處（D）罰款

10、。A.5萬元以上10萬元以下 B.10萬元以上20萬元以下C.20萬元以上50萬元以下 D.50萬元以上200萬元以下49、輪胎式集裝箱門式起重機起升機構常采用（C）鋼絲繩，并且要求這幾組鋼絲繩張緊程度一致。A.1組 B.2組 C.4組 D.6組50、岸邊集裝箱起重機外伸距是指起重機（A）軌道中心線向海側方向至吊具鉛垂中心線之間的最大水平距離。A.海側 B.碼頭前沿區(qū)域 C.碼頭前沿 D.陸側51、岸邊集裝箱起重機檢測到超載信號時,只允許起升機構（B）。A.快速下降 B.慢速下降 C.慢速上升 D.停止工作52、集裝箱岸橋的供電電壓通常為（D）。A.220V B.380V C.3000V D.

11、10000V53、岸邊集裝箱起重機任何位置的緊急停止按鈕按下時（A）。A.所有機構動作停止 B.所有控制電源丟失 C.個別機構動作停止 D.動力電源停止54、GB6067-85起重機械安全規(guī)程規(guī)定，起重機的金屬結構及所有（D）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側均應有可靠的接地。A.大車軌道 B.運行機構 C.起升機構 D.電氣設備55、橋式起重機在額定載荷下作業(yè)時，不允許（B）。A.空中起步 B.未試吊直接起升 C.聯合動作 D.空中停車56、為了保證橋式起重機使用性能，盡量減小使用小車“爬坡”及“下滑”的不利影響，橋式起重機制造技術條件規(guī)定了空載時主梁應具有一定的（A）。A.上拱度

12、 B下撓度 C旁彎度 D都對57、主令控制器配合PQS起升機構控制屏，下降第 （B） 檔為單相制動，可實現輕載（G<0.4Gn）慢速下降。A.一 B.二 C.三 D.四58、流動式起重機向后操縱起升手柄，吊鉤動作是（B）。A下降 B.上升 C.游擺 D.旋轉59、起重載荷在空中停止后，再次起動，均不得出現明顯（D ）動作。A.向前 B.向后 C.正向 D.反向60、發(fā)動機排氣冒白煙的原因是：(A)。A.噴油霧化不良 B.負荷過重 C.機油太多 D.積炭嚴重二、判斷題1、起重機取物裝置本身的重量一般都不應包括在額定起重量中。（×）2、起重機的吊鉤通常有鑄造吊鉤、鍛造吊鉤和板鉤三種

13、。（×）3、吊鉤開口度比原尺寸增加15%時，吊鉤應報廢。()4、吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形吊鉤應報廢。()5、車輪輪緣磨損量超過原厚度的10%時車輪應報廢。（×）6、起重機軌道接頭的縫隙一般為510mm。（×）7、滑輪有裂紋或輪緣破損應報廢。()8、滑輪槽不均勻磨損達3mm應報廢。（×）9、新更換的鋼絲繩應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。()10、起重機掃軌板距軌面不應大于2030mm。()11、司機室位于大車滑線端時，通向司機室的梯子和走臺與滑線間應設置安全防護板。()12、露天工作的起重機，其電器設備應設置防雨罩。()13、目前葫蘆式起重機的

14、控制回路多采用低壓電路（一般位36V或42V）。()14、葫蘆式起重機在正常作業(yè)中可使緩沖器與止檔器沖撞，以達停車目的。（×）15、主梁上拱度應為S/800。（×）16、橋式起重機司機室應設在導電滑線的一側。（×）17、金屬結構的主要受力構件，如主梁等失去整體穩(wěn)定性時應報廢。()18、金屬結構主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的10%時，如不能修復應報廢。()19、集中驅動形式的大車運行機構只適用于大跨度的橋式起重機上。（×）20、門座起重機下運行部分包括：門座和運行機構。()21、門座起重機必須安裝幅度指示器，防止超載作業(yè)。()22、門座起重機不能帶載運行。

15、()23、流動式輪胎起重機可以吊載行駛，汽車起重機不允許吊載行駛。()24、平衡閥可用軟管連接在變幅油缸和卷揚馬達上。（×）25、葫蘆式起重機當運行速度4.5m/min時應采用地面操作形式。（×）26、葫蘆式起重機的安全運行，很大程度決定于起重機的安全裝置。()27、錐形制動電機是錐形電動機與錐形制動器二者融為一體的機構。()28、電動葫蘆在吊鉤處于最低位置時，卷筒上的鋼絲上必須保證有不少于1圈的安全圈。（×）29、吊鉤的危險斷面出現磨損溝槽時，應補焊后使用。（×）30、起升機構可以使用編結接長的鋼絲繩。（×）31、變幅機構不得使用編結接長的鋼

16、絲繩。()32、鋼絲繩尾端在卷筒上固定，單層纏繞時通常采用壓板。()33、齒輪減速器在使用中主要損壞形式是齒輪失效。()34、運行機構的制動裝置失效后，可采用反車制動來實現停車。（×）35、起重機械的起升機構經常使用的是同向捻結構鋼絲繩。（×）36、在非正常使用狀態(tài)下，超載是鋼絲繩破斷的主要原因。()37、在正常使用情況下，鋼絲繩繩股中的鋼絲的斷裂是逐漸產生的。()38、滑輪卷筒直徑越小鋼絲繩的曲率半徑也越小，繩的內部磨損也越小。（×）39、減速器正常工作時，箱體內必須裝滿潤滑油。（×）40、鋼絲繩繩芯中含有油脂，當繩受力時起潤滑鋼絲的作用。()41、一

17、般情況下，起重機后方的穩(wěn)定性好于側面的穩(wěn)定性。()42、起重機吊起額定起重量時，可以采用重力下降的方法提高工效。（×）43、溢流閥又稱安全閥，它的作用是限制液壓系統(tǒng)的最高壓力防止液壓系統(tǒng)過載。()44、吊臂角度的適用范圍一般為30°80°，除特別情況盡量不要使用30°以下的角度。()45、違規(guī)操作是發(fā)生起重傷害事故的主要原因。()46、起重機吊額定負載以常速下降，斷電后的制動行程不應超過V起/16。（×）47、如觸電地點附近沒有電源開關或插銷，可用其它利器（如斧頭、刀具）將電源線切斷。（×）48、起重機發(fā)生火災的原因主要由于電器設備在

18、運行中超過額定負荷造成線路短路過熱和打火花造成。()49、當重物位置大于回轉半徑時，起重機可以緩慢起升，待把重物水平拉近鋼絲繩垂直后，再起吊。（×）50、動臂式塔式起重機在變幅時，應空載進行。()51起重機械可分為輕小型起重設備和起重機兩大類。 ()52橋式起重機的起升機構安全裝置只要有過卷揚限制器就可以。 (×)53橋式起重機的小車包括：小車架、起升機構和電氣設備。(×)54橋式起重機的小車一般有四個車輪，兩個驅動輪，兩個從動輪。 ()55起重量曲線規(guī)定了在什么幅度下，允許起吊的最大重量。()56吊鉤不準補焊。()57起重機金屬結構的主要受力構件失去局部穩(wěn)定時，

19、如不能修復應報廢。(×)58金屬結構主要受力構件之間采用高強度螺栓連接時，曾用過的高強度螺栓，只要不損壞，就可以再次使用。(×)59電動機因絕緣性能差，造成定子繞組出現燒包時，電動機定子應報廢。()60減速器箱體出現裂紋損傷箱體，應報廢。()三、簡答題1、按起重機的取物裝置和用途起重機可分為哪些類？答：可分為：吊鉤起重機、抓斗起重機、冶金起重機、電磁起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機、救援起重機、安裝起重機、兩用和三用起重機等。2、取物裝置按吊運的物料類型可分為哪幾種類型？答：可分為吊裝成件貨物的，如吊鉤夾鉗等和吊裝散裝物料的 如抓斗等，以及吊裝液態(tài)物料的三大類。3、鍛造吊鉤

20、出現哪些缺陷應報廢？答：出現下列情況之一時應報廢：（1）表面有裂紋。（2）危險斷面磨損量：按行業(yè)沿用標準制造的吊鉤，應不大于原尺寸的10%；按國標GB10051.2制造的吊鉤，應不大于原尺寸的5%。（3）開口度比原尺寸增加15%；（4）扭轉變形超過10°；（5）危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。4、短行程電磁鐵制動器有什么優(yōu)缺點？答：優(yōu)點是：銜鐵行程短，制動器重量輕，結構簡單，便于調整。缺點是：由于動作迅速，吸合時的沖擊直接作用在制動器上，容易使螺栓松動，導致制動器失靈，產生的慣性力較大，使橋架劇烈振動。5、制動器的調整通常包括哪三個方面的調整工作？答：包括調整工作行程、調整制動力矩、

21、調整制動間隙。6、鋼絲繩中的繩芯起什么作用？答：繩芯的作用是增加撓性與彈性，便于潤滑和增加強度。7、造成鋼絲繩破壞的主要因素是什么?答：主要因素是：鋼絲繩工作時承受了反復的彎曲和拉伸而產生的疲勞斷絲，鋼絲繩與卷筒和滑輪之間反復摩擦而產生的磨損破壞；鋼絲繩繩股間及鋼絲間的相互摩擦引起的鋼絲繩磨損破壞及鋼絲受到環(huán)境的污染腐蝕引起的破壞；鋼絲繩受到機械等破壞產生的外傷及變形等。8、判定鋼絲繩損壞報廢的項目有哪些？答：判斷鋼絲繩報廢的項目有：斷絲的性質和數量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂，由于繩芯損壞而引起的繩徑減小、彈性減少、外部及內部磨損、外部及內部腐蝕、變形和由于熱或電弧造成

22、的損壞。9、上升極限位置限制器的作用是什么？答：上升極限位置限制器的作用是：限制取物裝置的起升高度。當吊具起升到上極限位置時，限位器能自動切斷電源，使起升機構停止運行，防止吊具繼續(xù)上升，拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故。10、什么起重機稱為葫蘆式起重機？其特點是什么？答：以電動葫蘆為起升機構的起重機稱為葫蘆式起重機。其特點：較同噸位、同跨度的其他起重機結構簡單，自重輕，造價低。11、氣勢起重機箱形橋架由哪幾部分構成？答：橋式起重機箱型橋架是由主梁、端梁、走臺和防護欄桿等組成。12、為什么起重機主梁制造時要求作出上拱度？答：為了提高主梁的承載能力、改善主梁的受力狀況，抵抗主梁在載荷作用下的向下變形、提高

23、主梁的強度和剛度。13、起升機構由哪幾部分構成？答：由電動機、減速器、制動器、傳動軸、聯軸器、齒盤聯軸器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組和鋼絲繩等構成。14、火車運行機構由哪幾部分構成？答：由電動機、傳動軸、制動器、齒輪聯軸器、減速器及車輪組成。15、起重機司機要做到哪“十不吊”？答：要做到的“十不吊”是：（1）指揮信號不明確或違章不吊。（2）超載不吊。（3）工件或吊物捆綁不牢不吊。（4）吊物上面有人不吊。（5）安全裝置不齊全或有動作不靈敏、失效者不吊。（6）工件埋在地下、與地面建筑物或設備有掛鉤不吊。（7）光線陰暗視線不清不吊。（8）棱角物件無防切割措施不吊。（9）斜拉歪拽工件不吊。（10）鋼水包

24、過滿有灑落危險不吊。16、流動式起重機有哪些主要部分組成？答：主要由動力裝置、工作機構、金屬結構、控制裝置和運行機構等組成。17、流動式起重機起升機構中的離合器有什么作用？答：離合器的作用有：（1）使卷筒軸與卷筒結合，將來至減速器的動力傳遞給卷筒。（2）能使卷筒與卷筒軸分離，使吊鉤實現重力下放。（3）離合器的主、從動部分可以相對滑動，遇到過大沖擊時可防止機件損壞。18、液壓系統(tǒng)中換向閥起什么作用？答：換向閥也稱分配閥,它的作用是改變液壓油的流動方向,控制起重機各工作機構的運動。19、“三違”的含義是什么？答：三違是指違章指揮、違規(guī)操作和違反勞動紀律。20、哪些情況下金屬鑄造滑輪應報廢？答：金屬

25、鑄造滑輪出現下列情況之一時應報廢：（1）裂紋：（2）輪槽不均勻磨損達3mm；（3）輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；（4）因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；（5）其他損害鋼絲繩的缺陷。21、減速器使用中有哪些常見故障？答：減速器在使用中常見的故障有：（1）連續(xù)噪聲；（2）不均勻噪聲；（3）斷續(xù)而清脆的撞擊聲；（4）發(fā)熱；（5）振動；（6）漏油。22、液壓起重機工作壓力不足的原因有哪些？答：液壓起重機工作壓力不足的原因有：（1）油泵不能按規(guī)定提供壓力油；（2）溢流閥調整不當或工作失效；（3）中心回轉接頭內部泄漏；（4）工作機構的執(zhí)行元件內部泄漏。23、對起重機司機的基本要求是什么？答：

26、司機必須嚴格遵守司機安全操作規(guī)程，在此基礎上在操作中要做到穩(wěn)、準、快、安全、合理。24、判斷起重機是否溜鉤的衡量標準是什么？答：起吊額定載荷，以常速下降，斷電后載荷制動下滑距離不超過額定起升速度的1/100，即可認為是正常，起重機不溜鉤。25、橋式起重機大車是否溜車的衡量標準是什么？答：橋式起重機大車以常速運行，斷電后大車的制動滑行距離不超過大車額定運行速度的1/15，即可認為合格，大車不溜車。26、橋式起重機小車是否溜車的衡量標準是什么？答：橋式起重機小車以常速運行，斷電后小車的制動滑行距離不超過小車額定運行速度的1/20，即可認為合格，小車不溜車。27、橋式起重機是由哪三大部分組成？橋式起

27、重機是由金屬結構部分、機械傳動機構和電氣傳動系統(tǒng)三大部分組成。28、橋式起重機的機械傳動機構包括哪幾個機構？答：橋式起重機的機械傳動機構包括有起升機構、大車運行機構和小車運行機構。29、橋式起重機主梁剛度是否合格的衡量標準是什么？答：在主梁跨中起吊額定載荷，測量其主梁跨中的向下變形量，應不超過起重機跨度的1/700，卸載后變形能消失，即無永久變形，則此主梁剛度合格。30、起升機構制動器的調整標準是什么？答：打開制動器，吊鉤組能很滑快墜落；制動時，吊額定負載以常速下降，斷電后制動下滑距離不超過起升速度的1/100，則可認為此制動器調整合格。31、橋式起重機大車制動器調整標準是什么？答：橋式起重機

28、大車制動器應調整到如下程度即為合格；以常速運行，斷電后的制動距離最大不得超過額定速度的L/15，最小不得小于額定速度平方的1/5000。32、橋式起重機電氣線路是由哪幾部組成？答：橋式起重機電氣線路是由三部分組成即：主回路、控制回路和照明信號回路。33、門座起重機有哪四大機構？答：門座式起重機有起升機構、變幅機構、旋轉機構和運行機構等四大機構。34、起重機保護電器包括哪些？答：起重機保護電器包括：限位保護、超負荷限制器、力矩限制器、電氣聯鎖保護裝置、緊急斷電開關、過流保護、零壓保護和零位保護。35、起重機發(fā)生火災的原因主要有哪些？答：起重機發(fā)生火災主要原因有：（1）設備發(fā)熱，主要是由于短路、過載、接觸不良或散熱不良造成。（2）起重機周圍有可燃物及火源，如吸剩的煙頭、隨手拋擲的火柴，在廠房屋架上使用電氣焊而產