《新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》勘誤

1、新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定勘誤楊莉一地鐵車輛段停車列檢庫(kù)工藝設(shè)計(jì)探討表1停車列檢庫(kù)內(nèi)各通道寬度m項(xiàng)目停車庫(kù)列檢庫(kù)車體之間通道寬度(無(wú)柱)1.62.0車體與側(cè)墻之間的通道寬度1.52.0車體與柱邊通道寬度1.31.8庫(kù)內(nèi)前后通道凈寬4.04.O由表1可看出,由于考慮到作業(yè)內(nèi)容的區(qū)別,列檢庫(kù)有關(guān)部位尺寸比停車庫(kù)稍大.而目前上海市軌道交通運(yùn)用的架空接觸網(wǎng)授電車輛,其停車列檢庫(kù)有關(guān)部位尺寸均采用了"停車庫(kù)"欄所示尺寸.車體之間通道寬度采用1.6in,線間距4.6m,現(xiàn)場(chǎng)反映良好,認(rèn)為能夠滿足作業(yè)要求.由于車庫(kù)較長(zhǎng),減少線間距可以顯著減少車庫(kù)的建筑面積.故結(jié)合現(xiàn)

2、場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),對(duì)于采用接觸網(wǎng)授電方式的車輛,其停車列檢庫(kù)有關(guān)部位尺寸可考慮采用"停車庫(kù)"欄尺寸,既滿足了工藝要求,又減少了工程投資.對(duì)于采用接觸軌授電方式的車輛來(lái)說(shuō),由于停車列檢庫(kù)中接觸軌入庫(kù),檢查坑兩旁安裝有接觸軌及防護(hù)罩,線間距不宜再縮小.5生產(chǎn)輔助用房停車列檢庫(kù)一側(cè)邊跨內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)輔助用房,根據(jù)需要可設(shè)一層或二層.主要設(shè)有運(yùn)轉(zhuǎn)值班室,司機(jī)出乘室,車載設(shè)備檢測(cè),工具存放,客室清掃,消毒以及工作人員更衣休息等生產(chǎn),辦公,生活房屋.邊跨二層可作為乘務(wù)員公寓,司機(jī)出,退勤較為方便;缺點(diǎn)是庫(kù)內(nèi)夜間作業(yè)對(duì)乘務(wù)員的休息有一定影響.故乘務(wù)員公寓多與其他輔助房屋合建,但宜臨近停車列檢庫(kù),以方便

3、出乘.6接觸網(wǎng)隔離開關(guān)等安全設(shè)施的設(shè)置停車列檢庫(kù)接觸網(wǎng)(接觸軌)入庫(kù),每列位前均需設(shè)置有隔離開關(guān).隔離開關(guān)可設(shè)于股道間的立柱或邊墻上(圖6).一線兩列位時(shí),第1列位和第2列位隔離開關(guān)實(shí)施電氣聯(lián)鎖,以保證第2列位的車輛出庫(kù)時(shí),第1列位接觸網(wǎng)為有效的通電狀態(tài);而第1列位隔離開關(guān)合閘車輛運(yùn)行時(shí),不會(huì)影響第2列位的開閘斷電作業(yè).此外,每列位前還設(shè)有信號(hào)燈,聲光報(bào)警裝置以及電子顯示屏等,從多方面保障作業(yè)安全.運(yùn)轉(zhuǎn)值班室設(shè)置有與之相對(duì)應(yīng)的復(fù)示屏幕,值班人員可隨時(shí)了解庫(kù)內(nèi)各列位情況,方便調(diào)度指揮.7其他停車列檢庫(kù)建筑面積較大,對(duì)庫(kù)房頂面進(jìn)行二次開發(fā),讓有限的土地資源發(fā)揮更大的作用,這一想法正在逐步得到嘗試.

4、庫(kù)房頂面的二次開發(fā)可以是全部鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)RAILWAYSTANDARDDESIGN2006(卑)?機(jī)車/車輛-圖6隔離開關(guān)設(shè)于股道間立桂上的,也可以是局部的.在庫(kù)內(nèi)的采光受到或多或少影響的時(shí)候,可通過(guò)改善側(cè)墻采光或其他方法加以補(bǔ)償,這就對(duì)房屋建筑提出了更高要求.8結(jié)論在停車列檢庫(kù)的工藝設(shè)計(jì)中,由于授電方式,外部地形條件,地域差別,作業(yè)習(xí)慣以及業(yè)主要求等的不同,在檢查坑設(shè)置,庫(kù)長(zhǎng)計(jì)算,庫(kù)線間距確定等方面均有所不同.設(shè)計(jì)時(shí)需結(jié)合實(shí)際,因地制宜,選擇適合的形式及參數(shù),使工藝設(shè)計(jì)既能滿足功能要求,又美觀,高效,實(shí)用,節(jié)省投資.參考文獻(xiàn):【1】GB50157-2003,地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范【s】.2】DGJ08

5、-109-2004,上海城市軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范【s】.【3J肖瑞金.國(guó)外地鐵車輛段的設(shè)計(jì)和車輛維修設(shè)施【J1.都市快軌交通,2005(1).【4】高莉萍.北京地鐵八通線土橋車輛段停車列檢庫(kù)工藝設(shè)計(jì)【J1.都市快軌交通.2005(4).新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定勘誤1表5,1.22扭曲項(xiàng)目中補(bǔ)充基長(zhǎng)長(zhǎng)度"6.25m".表5.1.22時(shí)速200公里客運(yùn)專線有碴軌道平順度鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn)高低軌向水平扭曲(6.25m)軌距幅值(mm)3333士2弦長(zhǎng)(m)lO2表5.1.2"6.25m".裹5.1.244扭曲基長(zhǎng)長(zhǎng)度由"2.5m"改為時(shí)速2