電梯年檢自檢報告2014版

1、電梯年度（定期）自行檢查報告（試用模版）設(shè)備注冊代碼使用單位名稱設(shè)備使用地址維修保養(yǎng)單位填寫日期 年月日填寫說明一、填寫要求1、本報告適用于電力驅(qū)動的曳引式與強制式電梯（防爆電梯、消防員電梯、雜物電梯除外）的定期 檢驗自檢。2、 自檢實施單位對報告中填寫容的真實性及其與實物的一致性負責(zé)，需要簽字的表格中維修保養(yǎng)單 位負責(zé)人、維修保養(yǎng)人員、檢查人員必須由本人簽字，不準(zhǔn)代簽。3、應(yīng)使用鋼筆或簽字筆填寫，不得使用鉛筆、圓珠筆，如遇記錄錯誤確需更改時，應(yīng)采用單杠劃去 原始數(shù)據(jù)，在旁邊寫上更改后數(shù)據(jù)，加蓋或簽上更改人的印章或。4、“檢驗結(jié)果”一欄中有數(shù)據(jù)要求的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)；無數(shù)據(jù)要求的，可填劃合格

2、符號“V”或不合格符號“X”；若無此項目時，劃“/”?！敖Y(jié)論”一欄中只能填寫“合格”、“不合格”、“無此項”等單項結(jié)論。必要時，相關(guān)項目應(yīng)當(dāng)另列表格或者附圖，以便數(shù)據(jù)的記錄和整理。5、自檢報告中的結(jié)論是對被檢設(shè)備安全狀況的綜合評定，必須注明“合格”或“不合格”。6、 報告中不應(yīng)遺留空白表格，無此項或不詳情況應(yīng)填寫斜線“/”或“不詳”。7、按照GB7588-1995及以前標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯，注明“”號的項目允許不檢驗。8、如果自檢中發(fā)現(xiàn)曳引輪繩槽的磨損可能影響曳引能力時（見第 2.8項），應(yīng)當(dāng)進行第8.11項試驗,8.12項試驗。在此情況下，應(yīng)當(dāng)將這些自檢項目列入1.1、1.2、1.3，即指國家質(zhì)檢

3、總局發(fā)布電梯監(jiān)督檢驗TSG T7001-2009）對應(yīng)的項目。無機房客梯、曳引式貨梯、強制式貨梯、病床電梯對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯時還需進行 自檢報告。9、項目及類別中1.4 “使用資料”所包括的 和定期檢驗規(guī)則一曳引與強制驅(qū)動電梯（10、設(shè)備類型：曳引式客梯、 強制式客梯、二、管理要求1、本報告須由維修保養(yǎng)單位蓋章確認(rèn)。2、本報告須由使用單位電梯安全管理人員簽字確認(rèn)。3、檢驗機構(gòu)在維修保養(yǎng)單位自檢合格的基礎(chǔ)上實施定期檢驗，受檢單位需提交本報告復(fù)印件備存。三、檢驗現(xiàn)場條件1、 機房或者機器設(shè)備間的空氣溫度保持在5-40 C之間；2、 電源輸入電壓波動在額定電壓值土7%的圍；3、環(huán)境空氣中

4、沒有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃；4、 檢驗現(xiàn)場（主要指機房或者機器設(shè)備間、井道、轎頂、底坑）清潔，沒有與電梯工作無關(guān)的物品和 設(shè)備，基站、相關(guān)層站等檢驗現(xiàn)場放置表明正在進行檢驗的警示牌。四、檢驗依據(jù)1、電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一曳引與強制驅(qū)動電梯（TSG T7001-2009 ）五、聲明1、 本自檢報告容只涉及 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一曳引與強制驅(qū)動電梯（TSGT7001-2009 ） 中電梯定期檢驗基本檢驗容與要求，其它情況未考慮；2、本自檢報告僅作為一種推薦性本，供有關(guān)單位參考使用。使用單位組織機構(gòu)代碼使用證編號管理部門安全管理人員聯(lián)系設(shè)備使用地點額定載重量額定速度m/s層站數(shù)層站

5、 門控制方式制造單位規(guī)格型號產(chǎn)口口編號設(shè)備部編號控制柜編號制造日期維護保養(yǎng)負責(zé)人聯(lián)系檢驗 主要 依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯(TSG T7001-2009)電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)GB50310-2002電梯技術(shù)條件 GB10058-2009電梯試驗方法 GB10059-2009電梯安裝驗收規(guī) GB10060-1993主要 驗收 儀器 設(shè)備檢驗 結(jié)論自檢員：年月日備 注自檢發(fā)現(xiàn)的問題：1、2、3、維保單位整改意見：負責(zé)人：年月日使用單位確認(rèn)意見：負責(zé)人：年月日序號項目及類別檢驗容與要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論11技術(shù)資料1.4使用資料B使用單位應(yīng)準(zhǔn)備好以下資料：（1）使用登記資料

6、，容與實物相符； 安全技術(shù)檔案，至少包括TSGT7001-2009附件A中1.1、1.2、1.3所述文件資料（1.2的 項和1.3的 項除外），以及監(jiān)督檢 驗報告、定期檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維修保養(yǎng) 記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障 和事故記錄等，保存完好（本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重 大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用 單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決容）；（3）以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制度，包括事故與故 障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電梯鑰匙使用管理制度等；（4）與取得相應(yīng)資格單位簽訂

7、的日常維修保養(yǎng)合同；（5）按照規(guī)定配備的電梯安全管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員 證。22機房機器設(shè)備叩及相關(guān)設(shè)備2.1機房通道與通道門C（1）應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為 通道時，必須符合以下條件：a. 通往機房或者機器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4mb. 梯子必須固疋在通道上而不能被移動；c. 梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65°75° 之間，并不易滑動或者翻轉(zhuǎn)；d. 靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手。（2）通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明。 機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m,高度應(yīng)當(dāng)不小于 1.80m,并且門不得向房開啟。

8、門應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標(biāo)志。32.5照明與插座C（1）機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房靠近入口 （或多個入口）處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明；42.6斷錯相保護C每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、 錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān) 時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置。52.7主開 關(guān)B 主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房（機器設(shè)備間）照明和 電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供 電電路；62.8驅(qū)動主機B（1）驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動；（2）曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損（適用于改造、維修監(jiān)

9、督檢驗和定 期檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能 力驗證試驗。72.9制動 器B（3）制動器應(yīng)當(dāng)動作靈活，制動器制動閘瓦（制動鉗）緊密、均勻 地貼合在制動論難（制動盤）上，電梯運行時制動閘瓦（制動鉗） 與制動輪（制動盤）不發(fā)生摩擦；并且制動閘瓦（制動鉗）以及制 動輪（制動盤）工作面上沒有油污。序號項目及類別檢驗容與要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論82.機 房(機 器 設(shè) 備 間)及 相 關(guān) 設(shè) 備2.10緊急操作B (1)手動緊急操作裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：a. 對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作；b. 松閘扳手涂成紅色， 盤車手輪是無輻

10、條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房容易接近的明顯部位；c. 在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向， 如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標(biāo)出；d. 能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；e. 進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；(2)緊急電動運行裝置應(yīng)當(dāng)符合以下要求：a. 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保 護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；b. 一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢 修控制裝置所取代；c. 進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)；(3)應(yīng)急救援程序：在機房應(yīng)

11、當(dāng)設(shè)有清晰的應(yīng)急救援程序。92.11限速 器B(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到 限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位圭寸記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度核驗，并且由該單位出具核驗報告。年 月102.12接地C 所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保護線 (P日可靠連接。112.13電氣絕緣C動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述 要求：實測標(biāo)稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/M

12、 QMQ安全電壓250> 0.25< 500500> 0.50> 5001000> 1.00123.井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備3.4井道安全門C 門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵?關(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道將門打開； 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。133.5井道檢修門C(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉 和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道將門打開； 應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。143.7轎廂 與井道壁距離B轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0

13、.50m或者米用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)打開時，則上述間距不受限制。mm序號項目及類別檢驗容與要求自檢結(jié)果自檢 結(jié)論153.10極限開關(guān)B井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重(如有) 接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。 強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機機和制動器的供電回路。163.11隨行電纜C隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、 選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝 置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時， 電纜不得與地面和轎廂底邊框 接觸。173.井道3.12井道照明C井道

14、應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久式電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道可以不設(shè)照明。183.13底坑設(shè)施與裝置C(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(3)底坑應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止 裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字； 樣，并且有防止誤操作的保護。及相關(guān)設(shè)備193.15限速繩緊裝置B(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置 的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。203.16緩沖 器B(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠，檢查是否完好；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)

15、明當(dāng)轎廂位于 頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值。mm214轎廂與對重4.1轎頂電氣裝置C(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置，并且符合以 卜要求：a. 由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān) (檢修開關(guān))進行操作；b. 一經(jīng)進入檢修運行時， 即取消正常運行(包括任何自動門操作)、 緊急電動運行、對接操作運行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使 電梯恢復(fù)正常工作；C.依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保 護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行方向；d. 該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作裝

16、置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；e. 檢修運行時，安全裝置仍然起作用；(2)在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置 的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、 紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置， 該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上。224.3轎廂 安全窗(門)C如果轎廂設(shè)有安全窗(門)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求： (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。234.5對重(平衡重) 的固定C如果對重(平衡重)由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。序號項目及類別檢驗容與要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論244轎廂與對重4.6轎廂 面積C（2）對于

17、為了滿足使用要求而轎廂面積超出GB7588-2003規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：a. 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；b. 該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量；c. 該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進入。254.8緊急 照明和報 鞍壯獸 D警置 B轎廂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和應(yīng)急照明： （1）正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源；（2）緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯 行程大于30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設(shè)置 對講系統(tǒng)，緊急報警

18、裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者 等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。264.9地坎護腳板C轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，其垂直部分的咼度不小于0.75m,寬度不小于層站入口寬度。mm274.10超載保護裝置C電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂的載荷超過110%倍額定載重量（超載量不少于75kg ）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門兀全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)。285懸掛裝a>補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護5.1懸掛 裝置、補償裝置的磨 損、斷絲、變形等情 況C出現(xiàn)下列情況之一時，懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢：（1）出現(xiàn)籠

19、狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折；（2）斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距單股的斷絲數(shù)大于 4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距斷絲總數(shù) 大于12根（對于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于 16根（對于股數(shù)為 8的鋼絲繩）；（3）磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、 變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)。295.2端部固定C懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接部件無 缺損。對于強制驅(qū)動電梯， 應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)

20、定。305.3補償裝置C（1）補償繩（鏈）端固定應(yīng)當(dāng)可靠；（2）應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小緊位置； 當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運 轉(zhuǎn)。315.5松繩（鏈）保護B如果強制驅(qū)動電梯的轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當(dāng)其中一根鋼絲繩（鏈條） 發(fā)生異常相對伸長時，電梯應(yīng)當(dāng)停止運仃。32 5.6 旋 轉(zhuǎn)部件的防護C在機房（機器設(shè)備間）的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，在井道的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及緊輪、補償繩緊輪，在轎廂上的滑 輪、鏈輪等與鋼絲繩、鏈條形成傳動

21、的旋轉(zhuǎn)部件，均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護 裝置，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、 異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。序號項目及類別檢驗容與要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論336轎門與層門6.2門間 隙C門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電 梯不大于6mm對于載貨電梯不大于 8mm使用過程中由于磨損，允許達到10mmmm(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點， 前條所述的間隙允許增大， 但對于旁開門 不大于30mm對于中分門其總和不大于 45mmmm346.3玻璃 門C層門和轎門米用玻璃門時，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

22、(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻 璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。356.4防止 門夾人保 護裝置B動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝置， 當(dāng)人 貝通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時， 該裝置應(yīng) 當(dāng)自動使門重新開啟。366.5門運 行和導(dǎo)向C層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng) 當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上。376.6自動 關(guān)閉層門裝置B在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖

23、區(qū)域之外時，如果層門開 啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。386.7緊急 開鎖裝置B每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置。396.8門的鎖緊B(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久 磁鐵或者彈黃來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈黃失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖；(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動；(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊 元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作；(4)如果轎門采用了

24、門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。406.9門的閉合B(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域 停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門) 開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運 行； 每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，女口 果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。序號項目及類別檢驗容與要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論416轎門與層門6.10 門刀、門鎖滾 輪與地坎 間隙C轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm電梯運行時不得互相碰擦。mm

25、427.2設(shè)在 轎頂上或 轎廂的作 業(yè)場地C檢查、維修驅(qū)動主機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在轎頂上或轎時，應(yīng)當(dāng) 具有以下安全措施：（2）設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)該機械鎖 定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行；（4）在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎檢修控制裝置，轎檢修控制裝置能夠使檢查門 （窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用 該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超 過0.20m，則井道安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離 應(yīng)小于0.30m。437.3設(shè)在 底坑的作 業(yè)場地C檢查、維修驅(qū)動主

26、機、控制柜的作業(yè)場地設(shè)在底坑時，如果檢查、 維修工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動，應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施：（2）設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械制停 裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運 行，機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動；（3）在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯 恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。447.4設(shè)在 平臺上的 作業(yè)場地C當(dāng)檢查、維修機器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重（平衡重）的運行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下安全措施： （2）設(shè)有可以使平臺進入（退

27、出）工作位置的裝置，該裝置只能由 工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)平臺完全縮回后電梯才能運行；（3）如果檢查、維修作業(yè)不需要移動轎廂，則設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當(dāng)機械鎖定裝置處于非停放位置時，能夠防止轎廂的所有運行；（4）如果檢查（維修）作業(yè)需要移動轎廂，則設(shè)置活動式機械止擋 裝置來限制轎廂的運行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠 使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合3.2井道頂部空間要求的位置。（5）設(shè)置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有機械止 擋裝置處于兀全

28、縮回位置時才允許轎廂移動，只有機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域移動。如果該平臺不位于轎廂或者對重（平衡重）的運行通道中，則應(yīng)當(dāng) 滿足上述（1）的要求。457.5緊急 操作與動 態(tài)試驗裝置B（1）用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器 - 安全鉗動作試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等） 的裝置 應(yīng)當(dāng)能在井道外操作； 在停電或停梯故障造成人員被困時， 相關(guān)人 員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救被困人員；（4）裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置。序號項目及類別檢驗容與要求自檢 結(jié)果自檢 結(jié)論467無機 房電 梯附 加檢 驗項 目7.6附加 檢修控制 裝置C如果需要在轎廂、底坑或者平臺上移動轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上 設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該 控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂， 或者當(dāng)同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂。478試驗 8.1 轎 廂上行超 速保護裝 置