[國家公務(wù)員考試密押題庫]首都機(jī)場公安分局招警考試面試真題2018年03月09日

1、國家公務(wù)員考試密押題庫首都機(jī)場公安分局招警考試面試真題2018年03月09日國家公務(wù)員考試密押題庫首都機(jī)場公安分局招警考試面試真題2018年03月09日首都機(jī)場公安分局招警考試面試真題2018年03月09日問題:1. 【背景材料】 2017年10月10日起施行的國內(nèi)大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則第五次修訂，明確由航企自行決定是否開放機(jī)上使用手機(jī)等電子設(shè)備。2018年1月16日，中國民用航空局公布機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南(簡稱指南)。根據(jù)指南，便攜式電子設(shè)備，如筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機(jī)、視頻播放器和電子游戲機(jī)等，或可在飛機(jī)上使用，具體情況由各航空公司規(guī)疋。

2、關(guān)于飛機(jī)上放開飛行模式下使用手機(jī)，各界人士紛紛發(fā)表了自己的觀點(diǎn)： A飛行員認(rèn)為應(yīng)在升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)。 B技術(shù)人員認(rèn)為信號會一直干擾飛機(jī)，應(yīng)該一直關(guān)閉手機(jī)。 C技術(shù)人員認(rèn)為山寨手機(jī)沒有質(zhì)量保障，信號強(qiáng)且不規(guī)律，應(yīng)禁止使用。 D新加坡航空公司認(rèn)為開啟飛行模式可以使用手機(jī)，但開啟信號發(fā)射則需接受重罰。 E網(wǎng)友認(rèn)為在飛機(jī)上提供Wi-Fi服務(wù)能夠滿足乘客娛樂的需求。 F網(wǎng)友認(rèn)為可以在飛機(jī)上安裝相應(yīng)的手機(jī)信號報(bào)警裝置，進(jìn)而解決某些乘客擔(dān)憂的問題。 【問題】 1請考生再補(bǔ)充一個(gè)針對飛機(jī)上使用手機(jī)這一情況的相應(yīng)觀點(diǎn)和建議。 2請考生對材料提供的觀點(diǎn)和自己補(bǔ)充的觀點(diǎn)進(jìn)行綜合考慮，然后根據(jù)贊同程度的不同進(jìn)行排

3、序，并說明理由。 【要求】 1考生閱讀材料并思考，時(shí)間共計(jì)20分鐘，不能互相交流；然后依次發(fā)言，每個(gè)人3分鐘。 2自由討論階段，5個(gè)考生的討論時(shí)間共計(jì)70分鐘(每多一個(gè)考生，時(shí)間多5分鐘)。 3自由討論得出最終結(jié)論后，推舉一名成員作為代表進(jìn)行總結(jié)陳詞，時(shí)間是5分鐘。 答案:這道無領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試題目共有兩問，第一問要求考生在題干中給出的相關(guān)觀點(diǎn)的基礎(chǔ)上再補(bǔ)充一個(gè)觀點(diǎn)和建議，屬于開放式問題；第二問讓考生根據(jù)材料提供的觀點(diǎn)和自己補(bǔ)充的觀點(diǎn)進(jìn)行排序，屬于排序類問題。在明確了基本題型之后，考生就可以結(jié)合無領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試的作答流程進(jìn)行思考、發(fā)言。當(dāng)然，考生要明白一點(diǎn)，無領(lǐng)導(dǎo)小組討論面試的題目解析并不是

4、絕對的，考生只要通過自己的分析與思考，回答合理、能自圓其說即可。 第一問： 要答好題目，首先就要認(rèn)真快速地審題，分析題目給出的資料。答題之前，考生有20分鐘的閱讀材料和思考時(shí)間，根據(jù)材料的長度來看，時(shí)間上相對來說比較充裕，所以考生要在思考上多下功夫。 第一問要求考生再補(bǔ)充一個(gè)在飛機(jī)上使用手機(jī)的觀點(diǎn)和建議，考生要想回答得出彩，就必須逐一分析題干中給出的六條觀點(diǎn)的優(yōu)缺點(diǎn)，這樣才能讓自己的觀點(diǎn)更加完善，更具有實(shí)用性。 A觀點(diǎn)飛行員認(rèn)為應(yīng)在“升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)”是有其合理性的。我們在日常生活中使用的手機(jī)、電腦等電子設(shè)備，在使用時(shí)都會產(chǎn)生電磁波，而這些電磁波可能會干擾飛機(jī)上使用的無線電設(shè)備，從而導(dǎo)致飛

5、機(jī)接收錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，甚至出現(xiàn)事故。尤其在升降的關(guān)鍵時(shí)刻，飛機(jī)對無線通信、導(dǎo)航信息是十分依賴的，若此時(shí)剛好有個(gè)信號干擾了飛機(jī)升降，后果將不堪設(shè)想。但是A觀點(diǎn)并沒有對乘客在飛機(jī)飛行過程中使用手機(jī)設(shè)備進(jìn)行一定的說明，在飛行過程中使用手機(jī)設(shè)備，很有可能會出現(xiàn)飛機(jī)飛行過程中受到內(nèi)部信號干擾的情況，因此該觀點(diǎn)有待進(jìn)一步討論。 B觀點(diǎn)技術(shù)人員認(rèn)為“信號一直會干擾飛機(jī)，應(yīng)該一直關(guān)閉手機(jī)”也有其合理性。這樣能夠保證飛機(jī)在整個(gè)飛行過程中的安全，但是可能對于乘客，尤其是長途飛行的乘客來說，這樣的措施顯得有些不近人情。 C觀點(diǎn)技術(shù)人員認(rèn)為“山寨手機(jī)沒有質(zhì)量，信號強(qiáng)且不規(guī)律，應(yīng)禁止使用”。這個(gè)觀點(diǎn)是十分正確的，因?yàn)樯秸謾C(jī)

6、一般都是改裝機(jī)，質(zhì)量保障及信號接收方面確實(shí)存在較大問題，應(yīng)當(dāng)禁止。但是山寨手機(jī)的識別和禁止是一項(xiàng)巨大的工程，不是短期內(nèi)就能完成的，會給相關(guān)部門及工作人員帶來一定的困難。 D觀點(diǎn)新加坡航空公司認(rèn)為“開啟飛行模式可以使用手機(jī)，但開啟信號發(fā)射則需接受重罰”。這個(gè)觀點(diǎn)具有一定的合理性，信號干擾是飛機(jī)飛行過程中亟待解決的一大難題，飛行模式則會切斷手機(jī)通話無線信號，有一定的適用性。但是開啟信號發(fā)射需要接受重罰，則要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行考慮，其具體的操作則需要進(jìn)一步細(xì)化。 E觀點(diǎn)網(wǎng)友認(rèn)為“在飛機(jī)上提供Wi-Fi服務(wù)能夠滿足乘客娛樂的需求”，是從乘客角度考慮問題的表現(xiàn)，但是并沒有對其他通訊數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)定，并且提供飛

7、機(jī)Wi-Fi可能會產(chǎn)生高昂的費(fèi)用，具體操作可能會產(chǎn)生一定的困難。 F觀點(diǎn)網(wǎng)友認(rèn)為“可以在飛機(jī)上安裝相應(yīng)的手機(jī)信號報(bào)警裝置”，這是有一定好處的，一方面可以讓飛機(jī)的工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在干擾信號等安全隱患，另一方面也保障了其他乘客的人身安全，但是要對手機(jī)信號報(bào)警裝置可測電磁波的范圍進(jìn)行設(shè)定。 分析完這些觀點(diǎn)之后，我們就可以在此基礎(chǔ)上提出自己的觀點(diǎn)。鑒于上述觀點(diǎn)都是不同人員的觀點(diǎn)，基本都是從各自的角度進(jìn)行考慮，即從單一角度進(jìn)行考慮的，所以我們可以提出一些考慮各方的觀點(diǎn)。比如，航空公司可以允許乘客有條件地使用電子設(shè)備，允許乘客使用具有飛行模式的手機(jī)等小型PED設(shè)備(在飛機(jī)信號干擾承受的范圍內(nèi))，并且須打

8、開“飛行模式”，關(guān)閉移動數(shù)據(jù)。對于沒有飛行模式的手機(jī)，仍可禁止使用。這樣一方面能夠解決乘客在飛行過程中的娛樂需求，另一方面也能夠保證飛行的安全。再比如，機(jī)場工作人員在登機(jī)前可以與乘客簽訂協(xié)議，在協(xié)議上對使用相關(guān)設(shè)備的規(guī)定要進(jìn)行說明，如飛機(jī)升降時(shí)必須關(guān)閉手機(jī)，還要有違反規(guī)定的懲罰措施，這樣一方面可以讓乘客對相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了解，另一方面也能夠在一定程度上保障飛機(jī)飛行的安全。又如，航空公司方面可以學(xué)習(xí)西方國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行有償提供Wi-Fi的措施，這樣可以雙方互惠。這些觀點(diǎn)僅供參考，考生在回答第一問時(shí)，只需要提出自己的相應(yīng)觀點(diǎn)即可，但是一定要有全面的考慮。 第二問： 對于第二問，題目要求綜合考慮，根

9、據(jù)贊同程度的不同來進(jìn)行排序，那么我們就可以根據(jù)第一問中對六條觀點(diǎn)的分析來進(jìn)行選擇，但是在排序時(shí)，要有一定的依據(jù)，還要注意排序是在所有觀點(diǎn)有其合理性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。我們知道，飛機(jī)上的所有工作都是為乘客服務(wù)的，所采取的改進(jìn)措施都是以乘客為主體的，所以我們可以將最能滿足乘客需求、體現(xiàn)服務(wù)品質(zhì)的選項(xiàng)排在前面。 如第一項(xiàng)選E，在飛機(jī)上提供Wi-Fi服務(wù)，供群眾娛樂，必然能夠獲得大量乘客的支持；第二項(xiàng)選F，安裝“手機(jī)信號報(bào)警裝置”在一定程度上彌補(bǔ)了提供Wi-Fi服務(wù)的不足，對電子通信數(shù)據(jù)加強(qiáng)控制，有助于減少事故的發(fā)生；第三項(xiàng)選A，在升降關(guān)鍵時(shí)刻關(guān)閉手機(jī)，能夠在一定程度上減少對飛機(jī)信號的干擾，對整個(gè)飛機(jī)的人員安全有一定的保障；第四項(xiàng)選D，其與A觀點(diǎn)是一樣的，都是對乘客在飛機(jī)飛行過程中的一些要求，能夠有效減少乘客違反規(guī)定現(xiàn)象的發(fā)生；第五項(xiàng)選C，一方面有助于減少飛機(jī)飛行中可能存在的安全隱患，另一方面也對抑制山寨手機(jī)市場的發(fā)展有一定作用；第六項(xiàng)選B，該觀點(diǎn)中的做法相對來說比較強(qiáng)硬，在當(dāng)今需要使用電子設(shè)備的大環(huán)