隧道拱部空洞敲擊檢查方法

1、隧道拱部空洞敲擊檢查方法一、檢查目的和必要性目的：隧道拱部襯砌出現(xiàn)空洞剝落掉塊直接危及行車平安， 但襯砌內(nèi) 部病害隱蔽，無法通過肉眼發(fā)現(xiàn)，通過人工敲擊可有效發(fā)現(xiàn)襯砌內(nèi)部 空洞等隱患，并對無損檢測資料有針對性的進展驗證。必要性：通過隧道找部襯砌人工敲擊檢查?？蓪Υ缶植抗安坎『霸?發(fā)現(xiàn)并進展整治，從而降低運營期間拱部襯砌剝落掉塊的風(fēng)險。二、檢查時機和范圍1、檢查時機：隧道二次襯砌貫穿后，接觸網(wǎng)安裝前為最正確檢查時機， 接觸網(wǎng) 安裝后通電前次之，通電后那么須停電2、接觸網(wǎng)安裝前、后敲擊檢查的區(qū)別：接觸網(wǎng)安裝前后，敲擊方法、車輛、工具根本一樣。主要區(qū)別： 1 接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查平臺，升起高度或檢查架搭

2、設(shè)高度不同，接觸網(wǎng)安 裝前接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查平臺升起高度或檢查架搭設(shè)高度距拱頂3米左右，拱頂至拱腰均易于敲擊，接觸網(wǎng)安裝后接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查平臺 升起高度，或檢查架搭設(shè)高度距離拱頂至少 4米。2檢查槌長度不 同。接觸網(wǎng)安裝前檢查槌長度為2米左右，接觸網(wǎng)安裝后檢查槌長度 為2.5米至4.6米。3、檢查范圍：當(dāng)使用供電檢查車或軌道車平板上搭檢查架檢查 時，從拱頂中心線至起拱線半幅為一次敲擊檢查范圍，當(dāng)使用檢查架 檢查時，從線路左側(cè)起拱線至線路右側(cè)起拱線全幅為一次敲擊檢查范頁腳下載后可刪除，如有侵權(quán)請告知刪除! 圍。三、檢查前準備工作1、車輛：接觸網(wǎng)檢查車，平板車搭檢查架，在鋼軌或側(cè)溝蓋板上推進檢查架，

3、以雙線隧道，軌頂至拱頂 9米為例，且檢查平臺距接 觸網(wǎng)立柱等侵限物體保持10至20厘米間距。1采用接觸網(wǎng)檢查車 檢查無接觸網(wǎng)時，檢查平臺高度以距拱頂3米為宜，檢查平臺橫向放 置，有接觸網(wǎng)時，檢查平臺高度以距拱頂5米為宜，檢查平臺縱向放 置，需要時再旋轉(zhuǎn)到橫向位置。2平板車搭檢查架，鋼軌上安裝檢 查架或側(cè)向水溝蓋板和兩線間底板頂搭設(shè)檢查架，無接觸網(wǎng)時，檢查平臺高度以距拱頂距離3米為宜，檢查平臺橫向?qū)挾瓤蛇_9米，有接 觸網(wǎng)時，檢查平臺高度距離拱頂4米為宜，兩線間平臺需下凹0.5米, 檢查平臺橫向?qū)挾瓤蛇_9.5米。2、工具：大型工具有：接觸網(wǎng)檢查車、軌道車含平板車、檢 查架根據(jù)凈空定制；小型工具有：

4、手提式強光手電筒、頭部礦燈、 檢查槌空心鋼管直徑30mm, 一端焊接一根尖頭鋼筋一端焊接一根 平頭鋼筋，長度2至4.6米不等，卷尺、塞尺、鋼直尺、噴漆、桶 裝油漆、漆桿4.5米長竹竿一端綁扎油漆刷、檢查梯、對講機、照 相機、手套、平安帶、平安帽、防護衣、護目鏡、口罩、記錄本、黑 水筆等。3、人員：作業(yè)小組由8人組成使用接觸網(wǎng)檢查車或軌道車時 需1人持對講機指揮車輛，檢查車分工為：3人持檢查槌敲擊半 幅拱頂線路正上方拱腰，線路側(cè)方拱腰至起拱線，2人聽敲擊音并頁腳下載后可刪除，如有侵權(quán)請告知刪除! 標記，1人記錄并拍照，1人指揮并負責(zé)平安檢查和提示，檢查架分 工為：4人持檢查槌敲擊拱頂、拱腰，2人

5、聽敲擊音標記并負責(zé)指揮 及平安檢查提示，2人記錄并拍照。平安培訓(xùn)重點為上崗前需培訓(xùn)內(nèi)容：平安培訓(xùn)重點為軌道車行車平安和高處作業(yè)人身平安及需佩戴的勞 動防護用品等；專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)重點為：隧道拱部常見病害類型、牲征 及出現(xiàn)部位；內(nèi)業(yè)資料整理培訓(xùn)重點為：病害的描述、分類和登記。 四、敲擊檢查程序1、開窗安排：提前一天申請檢查天窗，天窗時間本線封鎖不少 于8小時，鄰線限速每小時20公里，根據(jù)批準的天窗方案，駐站聯(lián) 絡(luò)員在？行車設(shè)備登記簿？內(nèi)登記，列車高度員下達調(diào)度命令；施工負 責(zé)人接到調(diào)度命令后按調(diào)度命令憑證發(fā)車； 檢查車到指定地點后，立 即設(shè)置防護體系。在距離檢查地點 20米處現(xiàn)場防護員設(shè)置移動停車

6、信號彈燈，在距離施工地點800米兩端防護員設(shè)置顯示停車手信 號；鄰線防護需設(shè)置移動減速信號牌和減速地點標。 天窗作業(yè)方案完 畢前機車返回申請?？奎c。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護員在執(zhí)行防護任務(wù) 時，應(yīng)佩戴標志攜帶通信設(shè)備，現(xiàn)場防護員還應(yīng)攜帶必要的防護用品； 隨時掌握現(xiàn)場和列車運行情況。發(fā)現(xiàn)異常情況及時通知車站值班員和 施工負責(zé)人。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)與現(xiàn)場防護員時刻保持聯(lián)系。2、敲擊作業(yè)：車輛行駛速度控制在每小時 5公里以內(nèi)，檢查架 推進速度控制在每小時1公里以內(nèi)，行進過程中進展敲擊，憑敲擊聲 音區(qū)分是否存在空洞，聲音異常時停車仔細敲擊確認空洞范圍， 施工頁腳下載后可刪除，如有侵權(quán)請告知刪除!縫、混凝土修補、

7、蜂窩、混凝土外表有雜物如鋼筋頭、注漿管等 施工冷縫、止水帶外露、防水板外露、閉環(huán)裂紋、變形外鼓等重點處 所均停車進展仔細敲擊檢查。3、照明配置、照度、范圍：BAD305手提式防爆探照燈2臺，BAD212 微型手持防爆調(diào)光工作燈2臺，LED722流電頭燈2臺，照度不低于 250勒克斯，照明可視距度10m。4、敲擊人員自我防護考前須知：1作業(yè)前將勞動防護用品穿 戴整齊2攀爬腳手架時，要站穩(wěn)扶牢。登上檢查平臺后，須首先 掛好平安帶和安裝欄桿扶手，工具應(yīng)放置穩(wěn)固。3接觸網(wǎng)檢查車檢 查平臺、檢查架移動前應(yīng)通知作業(yè)人員停頓作業(yè)，將工具擺放穩(wěn)固， 人員蹲下扶牢，目視前進方向，機車指揮人員發(fā)現(xiàn)侵限物體要及時停

8、 車，撤除侵限物體。檢查架移動就位后，必須設(shè)好滾輪制動和斜撐后， 方可作業(yè)。4檢查小組人員必須團結(jié)協(xié)作、聽從指揮，相互提醒平 安考前須知，做到自控、互控。5人員站位要相對固定，防止檢查 槌等工具碰傷人員。6去除襯砌掉塊時，應(yīng)高聲提醒所有人員注意 平安，下方無人時，方可進展作業(yè)。7鄰線來車時，須停頓作業(yè)， 小穩(wěn)扶牢，檢查工具不得侵限。5、檢查架的組成：同梢鋼跑道、腳手架滾輪及抽動裝置、 鋼管立柱、鋼管橫撐、鋼管斜撐、十字卡、萬向卡、腳手板及鐵絲、 欄桿及鎖口鋼筋、反光標等組成。6、缺陷確認：敲擊聲音清脆，發(fā)出“鐺、鐺、鐺的聲音說明 襯砌混凝土比擬密實，如果敲擊聲音沉悶出現(xiàn)“咚、咚、咚的聲音，頁腳

9、下載后可刪除，如有侵權(quán)請告知刪除! 說明襯砌混凝土存在空洞，附帶檢查內(nèi)容包括襯砌掉塊、裂紋、滲漏 水、露筋、鋼筋保護層厚度缺乏、蜂窩麻面、混凝土夾帶雜物等。7、問題標記：發(fā)現(xiàn)問題停車采用紅油漆標記問題范圍， 測量估 算相關(guān)尺寸，將病害類型、尺寸等數(shù)據(jù)詳細記錄、拍照存檔，如在 空洞外邊界標記面積范圍，在裂縫起終點位置用箭頭箭頭朝向裂紋 處標記長度，箭頭旁標出裂紋寬度值，同時將問題類型、編號、里 程用紅油漆在問題位置邊墻上進展標記，以便日后整改。標記形式“BLWKD-1-K493+179 , BLW指白力塢隧道，KD指拱部空洞，1指 編號為1號，K493+179指空洞里程，假設(shè)一個隧道有多處空洞，序 號按里程從小到大排序，依次為1、2、3、4.。8、資料整理：為防止出現(xiàn)場檢查