柴、香、陳隧道水溝、電纜槽蓋板施工方案講解學習

1、目錄路基、站場電纜溝槽身、蓋板及隧道蓋板預制、安裝施工方案 . . - 0 -1. 編制目的 - 0 -2. 編制依據(jù) - 0 -3. 適用范圍 - 0 -4. 工程總體概況 . - 1 -4.1. 電纜溝槽及蓋板設(shè)計 - 2 -4.1.1. 電纜溝槽身及蓋板設(shè)計原則 - 2 -4.1.2. 水溝、電纜槽槽身及蓋板示意 - 3 -4.1.3. 水溝、電纜槽主要工程數(shù)量 - 5 -5. 施工部署 - 5 -5.1 施工部署原則 - 6 -5.2. 材料部署 . - 7 -5.3. 機械設(shè)備部署 . - 7 -5.4. 勞動力部署 . - 8 -5.5. 施工管理目標 . - 8 -5.5.1.

2、質(zhì)量目標 - 8 -5.5.2. 安全目標 - 9 -5.5.3. 工期目標 - 9 -5.5.4. 文明施工目標 - 9 -5.5.5. 環(huán)水保及節(jié)能減排目標 - 10 -職業(yè)健康安全目標 - 10 -6. 總體施工方案 . - 10 -6.1. 水溝、電纜槽槽身、蓋板預制 - 10 -6.2. 槽身、蓋板運輸 . - 13 -6.3. 槽身、蓋板鋪設(shè) . - 13 -6.4. 混凝土施工 . - 14 -6.4.1. 配合比設(shè)計 - 14 -6.4.2. 混凝土攪拌 - 14 -6.4.3. 混凝土運輸 - 14 -6.4.4. 混凝土灌筑及平板振動器振搗 - 15 -6.5.5. 拆模

3、- 16 -6.6.6. 混凝土養(yǎng)護 - 16 -7. 施工保證措施 . - 17 -7.1. 施工質(zhì)量保證措施 . - 17 -7.2. 文明施工措施 . - 18 -7.3. 環(huán)境、水土保護措施 . - 19 -7.4. 安全保證措施 . - 21 -7.4.1 主要安全風險分析及防護措施 . - 21 -7.4.2 保證措施 - 22 -7.5. 施工安全質(zhì)量保證體系 . - 22 -8. 應(yīng)急預案 - 23 -路基、站場電纜溝槽身、蓋板及隧道蓋板預制、安裝施工方案1. 編制目的有效指導柴家堡、香樹坪、陳家園隧道 , 區(qū)間路基、站場電纜溝槽身 及蓋板預制、安裝施工順利進行，明確施工目的，

4、保證施工進度及施工質(zhì) 量和施工安全。2. 編制依據(jù)（1）鐵路隧道水溝、電纜槽施工技術(shù)指南 TZ 331-2009（2）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（3）雙線隧道復合式襯砌參考圖（黔張常施隧參 202）（4）地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB 50108-2008（5）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 TB 10424-2010（6）鐵路隧道設(shè)計規(guī)范 TB 10003-2005（7）施工組織設(shè)計、方案及各施工設(shè)計圖紙。（8）承發(fā)包合同、招投標文件。（9）成都鐵路局重慶建設(shè)指揮部下發(fā)指導性施工組織設(shè)計及相關(guān) 批復文件。3. 適用范圍 本方案適用于新建黔張常鐵路（代建段）柴家堡、香樹坪、陳家園隧道、區(qū)間路基、站

5、場電纜溝槽身及蓋板預制、安裝施工4. 工程總體概況新建黔江至張家界至常德鐵路（以下簡稱“黔張常鐵路”）位于渝東南、鄂西南和湘西北交界地帶。站前 2標一分部DK12+550- DK18+567.65 區(qū)段線下工程，包含路橋隧，正線建筑長度 6.01765 公里。其中：橋梁 3 座/349.94 延米，隧道 3座/2.41355 公里，黔江北車站 1 座。一分部起訖里程 DK12+550- DK18+567.65區(qū)段全長6017.65m,線路雙 線設(shè)計，站場內(nèi)含有線間溝，兩側(cè)均有電纜溝槽槽身及蓋板。其中站場路 基起訖里程 DK12+550- DK15+200長2650m 線間溝起訖里程 DK13+

6、455- DK14+796長 1341m 區(qū)間路基含 DK15+200-DK15+300 DK15+825- DK16+146 DK17+929.26-DK18+112.49三段全長 604.23m;柴家堡隧道起 訖里程DK15+300-DK15+825長525m 香樹坪隧道起訖里程 DK16+146- DK17+754.3長 1608.3m,陳家園隧道起訖里程 DK18+287.4DK18+567.65m 長280.25m。該段起點位于重慶市黔江區(qū)舟白街道武陵山大道，區(qū)段位于 陳家園位于重慶市黔江區(qū)陳家園村附近。氣象特征：本段位于四川盆地，屬中亞熱帶山地季風濕熱氣候帶，氣 候溫和，年平均氣溫

7、16C。最高溫度39.3 C,最低溫度-5.8 C,年平均 降水量 1200mm，6、 7、 8月為雨季，相對濕度 7080%。區(qū)域風向受地形 影響較大，一般以東風、東南風為主，而北部多西南風、西北風，最大風 速 1.2m/s。4.1. 電纜溝槽及蓋板設(shè)計4.1.1. 電纜溝槽身及蓋板設(shè)計原則隧道洞內(nèi)分設(shè)通信、信號電纜槽；電力電纜槽蓋板尺寸： 40*31*6cm（長*寬*厚）；通信、信號電纜槽蓋板尺寸為：40*44*6cm （長*寬*厚）； 隧道內(nèi)設(shè)置雙側(cè)水溝加中心矩形水溝，其中兩側(cè)水溝槽蓋板尺寸為： 40*37*6cm （長*寬*厚）；中心水溝蓋板尺寸為：40*74*10cm （長*寬*厚）

8、； 洞內(nèi)避車洞蓋板尺寸分布為：25*25*6cm （長*寬*厚）、38*40*6cm （長* 寬* 厚）、50*40*6cm （長* 寬*厚）。區(qū)間路基、站場電纜溝槽為整體式電纜溝槽，分設(shè)通信、信號電纜槽 和電力電纜槽。區(qū)間路基溝槽身尺寸為：72*37.5*50cm （長*寬*高），蓋 板尺寸： （長*寬*厚，自購）；站場溝槽身尺寸為： 106*50*50cm（長*寬*高），蓋板尺寸： 108*50*5（長*寬*厚，自購）；線間溝蓋板尺 寸為79*50*10cm （長*寬*厚）。其中區(qū)間路基、站場電纜溝槽槽身、隧道電纜溝槽蓋板、中心水溝蓋 板、線間溝（股道溝）蓋板均采用鋼筋混凝土定型模板集中預

9、制；而區(qū)間 路基、站場電纜溝槽蓋板為活性粉末混凝土材質(zhì)，采用自購成品。4.1.2. 水溝、電纜槽槽身及蓋板示意hi価nnDj圖4-1-b.中心水溝蓋板示意圖hi価nnDj2、區(qū)間路基電纜溝槽身及蓋板 示意見圖4-21 c*， - 1 1“ r. J IIh 烹Lj *才Lisjtai電舉著齟wat圖4-2.電纜溝槽身、蓋板示意圖3、站場電纜溝槽身、蓋板及線間溝蓋板 示意見圖4-37 Viooiso 2禮爐200 J4KJ0150通儲som10W圖4-3-a.站場電纜溝槽身示意圖8H8CJ3)3$51:25；蓋板吊鉤位置示意圖圖4-3-c.站場電纜溝槽身蓋板示意圖4.1.3. 水溝、電纜槽主要工

10、程數(shù)量柴家堡、香樹坪、陳家園隧道，區(qū)間路基、站場水溝、電纜槽施工數(shù)量見表4.1。表4.1.水溝、電纜槽工程數(shù)量表蓋板及電耄檜數(shù)量統(tǒng)計表弟號需抽Sffsnr.Kfttfl-iWTiiaci*a. s1.0*11)HFZ31D41* (*計S# n11導心、電癲-l2D6t12?i1.65S 15a. unoT42粧慣解晦昏1刑4TM|2Ji1KTI 肚Hal ha珈10LJCC1ZZTIL 0n3J4.9V J CHJXXfi.TSq罠5054翻L04o.co1換TSB3 能D 2愜035甑已i僉蓋暫eg&1304 l3Q CEM4 04ARM俱5?19 HOn 0 IM0 RT%QWdE価如3

11、ZLJG J GO DLSL 9EEme4153. SBQ.M網(wǎng)血WtSLD訶0 Ota鶯ATSTF蜀嘶百樺祁XhiTI E盟/ 7 inq anKKi Z Q0 QBa muia hB:.團謁札耳ffsitZMg. qd- * b* -縣章:g 9-38O. COD0 OTo.coV DOO0 00| ID-區(qū)冃醤工電硼冋q呂售十用a. mao IDg.gn1 QDiQ PD11ioe*snX)a coo0 ().(PM500 -00 wo詫i 12lnBsn垠sn.taST1i14ilft-E底甘豈話1SW上涉舉&209臥剛gQ.00t MX141sag0 cnt MO5. 施工部署1、選

12、擇足夠的平整場地作為施工場地和蓋板存放場地2、拌和站經(jīng)標定合格，能連續(xù)生產(chǎn)、供應(yīng)合格的砼原料。3、根據(jù)設(shè)計要求，準備足夠數(shù)量的蓋板專用模板，并配備振動平臺 等相應(yīng)的施工機器具。4、對所有進場的勞務(wù)人員進行質(zhì)量安全、技術(shù)標準、作業(yè)標準、施工 工藝、法律法規(guī)和規(guī)章制度的培訓教育，經(jīng)考試合格后持證上崗。5.1施工部署原則（1）集中預制施工場選擇在攪拌站場內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理布 置預制、脫模養(yǎng)護及存放場地，施工須滿足合同要求的原則，如表5.1表5.1.施工部署原則序號名稱內(nèi)容備注1工期目標隧道、區(qū)間路基溝槽身、蓋板2018年7月10日前完成預制及安裝含溝槽身2站場溝槽身、蓋板及線間溝蓋板2018年

13、8月20日前完成預制及安裝3質(zhì)量目標合格4安全生產(chǎn)目標零事故5文明施工目標按重慶市文明工地標準施工（2）時間連續(xù)、空間占滿的原則，采取必要的措施保證雨季正常施工。施工平面上采用流水作業(yè)，空間上各層各專業(yè)同步交叉進行，保證有 效的利用工作面，順利實現(xiàn)合同工期，減少勞動力浪費和窩工，提高工作 效率保證施工又快又好進行。（3）符合施工總順序之間的邏輯關(guān)系連接的原則（先主體后附屬）。（4）以科技為重點先導的原則，倡導新技術(shù)推廣應(yīng)用，定期總結(jié)不斷優(yōu)化施工技術(shù)方法。52材料部署材料參數(shù)見表5.1表5.1水溝、電纜槽槽身及蓋板材料參數(shù)表材料名稱技術(shù)要求水泥1）水泥宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥混合材

14、宜采用礦碴或粉煤灰，水泥的強度等級不 應(yīng)低于42.5級，不宜使用早強水泥。2）有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。3）不得使用過期或受潮結(jié)塊的水泥，并不得將不同品種或強度等級的水泥混合使用。細骨料1） 應(yīng)優(yōu)先選用天然中粗河砂，也可選用采用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜采用山砂，不得使用海砂。2） 含泥量不應(yīng)大于 3%,泥塊、云母、輕物質(zhì)、硫化物或硫酸鹽含量（折算為SQ）含量不應(yīng)大于 0.5 %，cl含量不大于0.02%，吸水率應(yīng)不大于 2%。3） 中級細骨料細度模數(shù)應(yīng)為3.02.3，粗細骨料細度模數(shù) 3.73.1。粗骨料1）粗骨料宜選用級配合理、粒性良好、

15、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石或碎卵石，不宜采用砂巖碎石，松散堆積密度應(yīng)大于1500kg/m3，緊密空隙率宜小于 40%。2） 含泥量不應(yīng)大于1%,泥塊含量不大于 0.25%，硫化物或硫酸鹽含量（折算為SO）含量不應(yīng)大于0.5 %，cl含量不大于0.02%，針片狀顆?？偤坎淮笥?0,吸水率應(yīng)不大于 2%。水1） 拌制混凝土所用的水，應(yīng)符合現(xiàn)行混凝土拌合用水標準（JGJ63）的規(guī)定，PH值大于4.5， 不得采用海水。2）鋼筋混凝土用水：不溶物小于2000mg/L，可溶物小于5000mg/L，氯化物（以cl計）小于1000mg/L， 硫酸鹽（以 SQ計）小于2000mg/L，堿含量（以當量

16、NatO計）小于1500mg/L。3）素混凝土用水：不溶物小于5000mg/L，可溶物小于10000mg/L，氯化物（以cl計）小于3500mg/L， 硫酸鹽（以 SO計）小于2700mg/L，堿含量（以當量 NaO計）小于1500mg/L。外加劑應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準混凝土外加劑（GB8076、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（GB50119或行業(yè)標準一等品及以上的質(zhì)量要求和其它有關(guān)環(huán)境保護的規(guī)定，品種和摻量應(yīng)經(jīng)試驗確定。摻合料礦物摻合料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。礦物摻和料的品種宜為粉煤灰、磨細粉煤灰、礦渣粉或硅灰。53機械設(shè)備部署設(shè)備機具配置應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場場地、工期要求進行合理配置，配套的生產(chǎn) 能力應(yīng)為均衡施

17、工能力的1.21.5倍。表5.2水溝、電纜槽施工主要機械設(shè)備配置表（每班）序號機械設(shè)備名稱設(shè)備（型號）數(shù)量1混凝土運輸車10m32臺2搗固棒ZN254臺3平板振動臺ZW-74臺4蓋板預制區(qū)1處5叉車CPC(D)30-G1臺6焊機500型4臺7鋼筋切斷機500型1臺8彎曲機400型1臺9調(diào)直機500型1臺54勞動力部署施工中，區(qū)間路基、站場水溝、電纜槽槽身及所有蓋板施工應(yīng)根據(jù) 工期要求，人員配置必須合理。水溝、電纜槽施工工作員配置見表5.3。表5.3水溝、電纜槽施工人員配置表序號班組名稱人數(shù)施工任務(wù)1鋼筋班組8人鋼筋加工及焊接2混凝土班組22人鋼筋安裝、混凝土澆筑、脫模、噴射脫模劑3運輸隊10人

18、運輸及安裝5.5.施工管理目標以標準化管理為手段，全面落實“安全、質(zhì)量、工期、投資效益、技 術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境保護”的“六位一體”管理目標，堅持“高標準，講科學， 不懈怠”，又快又好完成黔張常項目經(jīng)理部一分部的建設(shè)任務(wù)。5.5.1. 質(zhì)量目標全線整體質(zhì)量全面達到國家及原鐵道部工程質(zhì)量驗收標準，一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)5.5.2. 安全目標杜絕重大及以上施工安全事故；杜絕重大及以上道路交通責任事故；杜絕重大及以上火災事故；控制或減少一般責任事故。5.5.3. 工期目標計劃工期： 105天（2018年5月5日-8 月20月）施工準備： 2018 年5月5日-15 日；計劃開工日期： 2018年 5月 15日；

19、計劃竣工日期： 2018年 8月 20日。5.5.4. 文明施工目標現(xiàn)場管理滿足鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場安全文明標志、鐵路建設(shè)項目 現(xiàn)場管理規(guī)范和成都鐵路局重慶建設(shè)指揮部建設(shè)標準化管理體系管理要 求?，F(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；工地、道路無飛塵、 無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設(shè)備擺放整齊、水管不漏水、電線 不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。創(chuàng)建省（部）級文 明工地5.5.5. 環(huán)水保及節(jié)能減排目標嚴格執(zhí)行國家中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和國水 土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、 多防護，少污染、多防治”，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達標，確保環(huán)境

20、保護、水土保 持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”的目標。.職業(yè)健康安全目標加強作業(yè)場所有毒有害氣體、粉塵、噪聲的檢測和治理，達到國家和 行業(yè)衛(wèi)生標準。為作業(yè)人員提供符合安全衛(wèi)生標準的勞動保護設(shè)施和個人防護用品， 控制職業(yè)病，防止急性職業(yè)中毒事件的發(fā)生。6.總體施工方案柴家堡、香樹坪、陳家園隧道、區(qū)間路基、站場電纜溝槽身及蓋板預 制、安裝施工遵循專業(yè)化隊伍施工和綜合管理相結(jié)合的原則，充分發(fā)揮專 業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，采用綜合管理，合理調(diào)配，科學安排各項施工 程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。遵循新建黔張常鐵路各設(shè)計圖紙的設(shè)計意圖，確保施工質(zhì)量。6.1. 水溝、電纜槽槽身、

21、蓋板預制施工流程圖如下:不滿 足要 求水溝、電纜槽槽身、蓋板預制采用預制場集中預制、大規(guī)模的批量生 產(chǎn)，為保證預制工期和數(shù)量要求，路基、站場、隧道電纜溝槽身及蓋板可 同時進行預制。 電纜槽槽身及蓋板強度達到要求后， 即可進行蓋板的鋪設(shè) 隧道蓋板鋪設(shè)時過軌管線處蓋板預留，待過軌管線穿完后再鋪設(shè)蓋板。（1）水溝、電纜槽槽身及蓋板模板均采用聚丙烯塑料定型模板，該模 板可塑性強方便脫模，可多次周轉(zhuǎn)使用。（2）水溝槽身、蓋板預制采用洞外預制場預制、大規(guī)模的批量生產(chǎn)， 以保證蓋板的質(zhì)量和數(shù)量（3）隧道所鋪設(shè)蓋板均采用C35鋼筋混凝土預制，區(qū)間路基電纜槽槽 身采用C25鋼筋混凝土預制；站場電纜槽槽身、線間溝

22、（股道溝蓋板）均 采用C30鋼筋混凝土預制；蓋板均采用活性粉末混凝土材質(zhì)（采購）。板、 槽內(nèi)鋼筋采用HPB30C鋼筋，鋼筋連接采用電焊，安裝時要注意鋼筋保護 層與蓋板外緣距離。（4）在溝槽身及蓋板預制前，應(yīng)由工程部對蓋板模型進行檢查、 驗收, 并嚴格按程序報檢，合格后方可進行蓋板預制。（5）為防止蓋板倒置，應(yīng)在蓋板預制時在蓋板模型表面做好：“黔張 常”及鐵路標示標記，見圖6.1 o圖6.1.模型標示標記（6）槽身及蓋板預制時，蓋板底部鋼筋保護為 2cm槽身及蓋板周邊鋼筋保護層不得小于2cm混凝土必須搗固密實，混凝土澆筑完后，養(yǎng)護必須大于24小時后方可脫模養(yǎng)護。（7）待預制好后，分類進行堆放：正

23、常尺寸槽身、蓋板，堆放高度不得超過3層。6.2. 槽身、蓋板運輸（1）槽身、蓋板在預制成型、養(yǎng)護達到 28 天后，方可進行運輸。（2）在運輸過程中，各種槽身及蓋板要求分類進行運輸。（3）在運輸、裝卸過程中，要求輕拿輕放，堆放整齊，以保證槽身、 蓋板的棱角完好。（4）運輸至現(xiàn)場后，要求各種槽身、蓋板分類、分層堆放，同一種蓋 板堆放不得大于 3 層。（5）槽身及蓋板堆放在現(xiàn)場后，要求保證現(xiàn)場道路暢通，及時安裝鋪 設(shè)。6.3. 槽身、蓋板鋪設(shè)（1）蓋板鋪設(shè)前，必須先將水溝、電纜槽內(nèi)雜物清除。（2）槽身、蓋板鋪設(shè)前，對用于鋪設(shè)的各類蓋板進行質(zhì)量檢驗：不得 缺棱掉角，要求強度合格、表面平整、周邊順直。（

24、3）槽身、蓋板鋪設(shè)時，必須對鋪設(shè)位置進行找平處理，保證鋪設(shè)后 的蓋板表面平整、無翹曲現(xiàn)象。（4）蓋板鋪設(shè)時，應(yīng)先明確蓋板編號，然后“對號入座”進行鋪設(shè)， 杜絕蓋板蓋錯、蓋反等現(xiàn)象發(fā)生。（5）水溝蓋板與電纜槽蓋板橫向之間，應(yīng)預留1cm的間隙，便于拆卸、 修復。6）鋪設(shè)時，必須做到“橫平豎直”，應(yīng)拉線定位6.4. 混凝土施工6.4.1. 配合比設(shè)計混凝土配合比，必須滿足混凝土設(shè)計強度和耐久性的要求。6.4.2. 混凝土攪拌（1）混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合配合比設(shè)計要求，并應(yīng)根據(jù)原材 料情況的變化及時調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測 2 次，雨天應(yīng)隨時抽 測。（2）混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投

25、放細骨料、水泥和礦物摻 和料，攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿，再向攪拌機投入粗骨料，充分 攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻。（3）水泥、砂、石儲備要滿足混凝土不間斷施工需要。（4）混凝土攪拌的最短時間，不應(yīng)小于 3.0min 。（5）每種配合比的混凝土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪拌裝置清洗 干凈，并排盡積水。6.4.3. 混凝土運輸（1）混凝土在運輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性， 做到不分層、 不離析、 不漏漿 運到灌注點時，要滿足坍落度的要求。( 2)混凝土宜在攪拌后 60min 內(nèi)澆筑完，并在初凝前澆筑完畢。(3) 混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當運至現(xiàn)場 的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆

26、筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再 次加水。(4) 混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應(yīng)保持 24r/min的慢速轉(zhuǎn) 動。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 2030s后再開始澆筑。( 5)混凝土攪拌運輸車開始澆筑時，應(yīng)符合下列要求： 放料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子夾著水泥漿先流出，說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌23mi n,方可出料。 放料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持在集料 斗內(nèi)高度標志線以上。 中斷放料作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。 嚴禁將質(zhì)量不符合要求的混凝土進行澆筑。 混凝土攪拌運輸車放料完畢后，應(yīng)及時清洗拌筒并排盡積水。6.4.

27、4. 混凝土灌筑及平板振動器振搗混凝土傾落自由高度不超過2.0m,澆筑到已安裝鋼筋的模具內(nèi)。施工 中如發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度不足時,不得擅自加水,應(yīng)當在技術(shù)人員的指導下 用追加減水劑或其它方法解決。采用平板振動振動臺振搗，應(yīng)符合下列規(guī)定：平板式振動器每次振動式時 間不應(yīng)超過 1 分鐘 , 當砼在模內(nèi)呈翻漿流動或水平狀態(tài)即可停振 , 不得在砼 初凝狀態(tài)時再振。當振搗完畢后，將已澆筑好的移到養(yǎng)護、脫模存放區(qū)，澆筑混凝土時， 應(yīng)填寫混凝土施工記錄。6.5.5. 拆模當混凝土強度應(yīng)達到8.0MPa以上方可拆模，特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。拆完模板后對模板內(nèi)殘留的混凝土進行 清理并噴涂脫

28、模劑，將已脫模成型的蓋板或溝槽身集中歸碼整齊到指定區(qū) 域。6.6.6. 混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完畢后的 12 小時以內(nèi)開始對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應(yīng)符合鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強度檢測規(guī)程(TB 10426)第 6.4 節(jié)的規(guī)定，且養(yǎng)護不得中斷?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度與 表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于 20C,養(yǎng)護用水溫度與 混凝土表面溫度之差不得大于15C。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀 態(tài)。當環(huán)境氣溫低于5 C時不應(yīng)澆水7.施工保證措施 7.1.施工質(zhì)量保證措施建立工程質(zhì)量工作領(lǐng)導小組，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng) 導小組，質(zhì)量部門根據(jù)工程質(zhì)量目標，制定

29、詳細的質(zhì)量過程管理措施，定 期或不定期舉行會議，分析質(zhì)量存在問題，制定對策，采取措施不斷提高 工程質(zhì)量。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量保證體系 項目部設(shè)工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部，下設(shè)試驗室，配齊專職質(zhì)檢工程師， 施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。施工中嚴格實行“三檢制”， 形成項目、隊、工班、作業(yè)人員四級質(zhì)量自檢流程。自檢小組業(yè)務(wù)流程見圖7-1-1。圖7-1-1.自檢小組業(yè)務(wù)流程圖路基、站場、隧道電纜溝槽身及蓋板預制、安裝施工具體保證措施如下:(1) 抓好勞務(wù)人員崗前培訓，所有人員經(jīng)培訓考核合格后準予上崗操 作。(2) 嚴格原材料的進場制度， 對使用的砂、 石料和鋼筋必須全部

30、合格 嚴格按試驗工程師批準的配合比拌合混凝土。根據(jù)理論配合比，確定每盤 料操作配合比，并且制作相應(yīng)的計量工具，稱量準確，其偏差滿足規(guī)范要 求；同時掛牌施工，標明混凝土操作配合比，便于檢查、監(jiān)督。(3) 試驗工程師按照規(guī)范要求，對每機每臺班抽檢一組試件，并在工 地現(xiàn)場建造混凝土試件養(yǎng)護池，在試件送至試驗室前在此養(yǎng)護，由試驗室 做抗壓強度實驗，對不合格產(chǎn)品，堅決銷毀。(4) 嚴格落實“三檢” 制度，在砼開盤前必須報質(zhì)檢工程師進行驗收。(5) 脫模、運輸、安裝時注意保護成品，尤其是邊緣棱角處。水溝、 電纜槽蓋板裝車時，每摞預制板之間應(yīng)塞三角楔木進行穩(wěn)固，防止運輸時 相互碰傷或串動；裝卸、搬運過程中嚴

31、禁拋、擲、摔，避免傷人。(6) 拆模時間的選擇以保證混凝土棱角不破壞為原則，一般情況在常 溫下十二小時后即可進行。7.2. 文明施工措施建立以項目經(jīng)理為首的文明施工管理機構(gòu)，健全文明施工保證體系和 各項文明施工管理制度。貫徹執(zhí)行鐵路部門現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定要求，在施工生 產(chǎn)和生活活動中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作 業(yè)標準化文明施工具體措施如下：（1）對進場施工作業(yè)隊簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責任制， 把文明施工責任落到實處，提高全體員工文明施工自覺性與責任心。（2）工程項目掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工 地負責人，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位名稱，安全質(zhì)量環(huán)保目標

32、，設(shè)立監(jiān)督電 話，接受社會監(jiān)督。（3）場地布置合理，設(shè)備材料停放有序，現(xiàn)場原材料標示標牌應(yīng)按要 求安設(shè)，員工佩卡上崗。（4）加強路容、路貌管理，各種標牌、標語立于各責任區(qū)，施工現(xiàn)場 井然有序。（5）認真搞好現(xiàn)有道路的維護工作，確保施工路段的道路暢通。（6）施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設(shè)計指定的地點堆棄，嚴 禁將廢棄物隨意堆棄。（7）施工廢水、廢液必須按環(huán)保規(guī)定進行處理，使各項指標達到排放 要求，不造成水源污染。（8）每次施工完畢后應(yīng)清掃現(xiàn)場，將材料、機具擺放整齊；同時現(xiàn)場 應(yīng)有防雨措施和材料。7.3. 環(huán)境、水土保護措施嚴格執(zhí)行國家中華人民共和國環(huán)境保護法和中華人民共和國水 土保持法和地

33、方政府有關(guān)規(guī)定，堅持做到“少破壞、多保護，少擾動、 多防護，少污染、多防治”，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)控達標，確保環(huán)境保護、水土保 持設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用”的目標。項目經(jīng)理部建立以經(jīng)理為首的，安質(zhì)部為主要責任部門，各施工隊為 主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本標段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù) 有關(guān)法律、法規(guī)及環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實行生態(tài)保障領(lǐng)導負責制。制定詳細的 環(huán)境保護措施 （ 包括水土流失、水污染，避免人為惡化環(huán)境等 ） ，從思想、 組織、過程、檢查、效果、目標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作，實現(xiàn)總體 環(huán)保目標。具體保護措施如下：（1）環(huán)境保護要認真貫徹執(zhí)行“預防為主，防治結(jié)合，綜合防治

34、”的 原則和國家關(guān)于環(huán)境保護的法規(guī)。（2）污水排放管理：施工的廢水、污水經(jīng)過沉淀、初步凈化后排入排 污系統(tǒng)。采取切實有效措施，不使有害物質(zhì)（如燃料、油料、化學品、以 及超過允許量的有害氣體和塵埃、棄渣等）污染場地周圍的環(huán)境以及草地 和樹木。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處 理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清 理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境不受破壞。（4）臨時交通維護：由于施工過程給周圍交通造成不便，為使施工對 周圍交通影響減至最小，沿臨時交通線路設(shè)置醒目的交通指示牌和夜間照 明路燈，保證行人與車輛能夠安全方便。5）主要交通道路及施工

35、便道采用混凝土路面，在大風和干旱季節(jié)對施工場地和路面經(jīng)常灑水，避免發(fā)生粉塵、揚塵。7.4. 安全保證措施按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則成立以項目經(jīng)理掛帥和副經(jīng)理、總 工程師、安檢負責人員組成的經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組，領(lǐng)導和組織實施本標 段施工安全管理，確保安全目標實現(xiàn)。 安質(zhì)部具體實施各項安全管理工作， 以專檢和監(jiān)督方式為主，實行安全生產(chǎn)一票否決權(quán)；經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組 是安全管理的組織實施機構(gòu)，項目作業(yè)隊 （ 架子隊）安全工程師、工班安全 檢查員負責施工過程的安全監(jiān)督。主要安全風險分析及防護措施當?shù)丨h(huán)境潮濕應(yīng)注意臨時用電安全，嚴防漏電傷人。防護措施（1）施工現(xiàn)場用電人員應(yīng)加強自我防護意識，特別是電

36、動建筑機械 的操作人員必須掌握安全用電的基本知識，以減少觸電事故的發(fā)生。（2）電工必須經(jīng)過按國家現(xiàn)行標準考核合格后，持證上崗工作，其 他用電人員必須經(jīng)過相關(guān)安全教育和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工 作。（3）非專業(yè)電工嚴禁進行接線操作，并嚴格執(zhí)行“一機一箱、一閘 一漏”的用電操作制度，設(shè)專人定期檢查。（4）電工人員嚴禁帶電操作，線路上禁止帶負荷接線，正確使用電 工器具。（5）電氣設(shè)備的金屬外殼必須做接地或接零保護，在總箱、開關(guān)箱 內(nèi)必須安裝漏電保護器實行兩級漏電保護。（6）電氣設(shè)備所用保險絲，禁止用其他金屬絲代替，并且需與設(shè)備 容量相匹配；施工現(xiàn)場內(nèi)嚴禁使用勁塑料線，所用絕緣導線型號及截面必

37、須符合臨電設(shè)計。7.4.2 保證措施（1）進入施工現(xiàn)場必須規(guī)范佩戴安全帽及安全防護用品。（2）運輸車輛及施工機械嚴加管理，定期檢查制動和運轉(zhuǎn)部分情況，防 止意外事故發(fā)生。 在運輸繁忙的道口， 設(shè)立安全監(jiān)督崗， 指揮行人和車輛， 確保汽車運輸及行人安全。（3）嚴禁酒后進入施工場地進行施工作業(yè)，嚴禁帶病堅持作業(yè)。（4）司機、電工等特殊工種必須持證上崗。（5）施工現(xiàn)場必須有專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，加強作業(yè)人員的安全意識教育， 規(guī)范操作步驟，每個施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名。7.5. 施工安全質(zhì)量保證體系成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工 程師、安全總監(jiān)任副組長， 組員由各部室、 工區(qū)隊負責人組成。 明確分工，各司其職，保證安全質(zhì)量自控體系有效運行。安全質(zhì)量管理機構(gòu)見圖7-5-1。圖7-5-1.安全質(zhì)量管理機構(gòu)8.應(yīng)急預案為了保證我標段的安全生產(chǎn)工作落實到實處，認真貫徹落實安全生 產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例和消防法等法律法規(guī)，結(jié)合 本標段的實際情況，特制定此安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預案。目的：快速、有序、高效地控制緊急事件的發(fā)展，將事故損失減小到 最低程度?，F(xiàn)場應(yīng)急救援