國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車是怎樣解決軌距問(wèn)題的課件

1、國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車是怎樣解決軌距國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車是怎樣解決軌距問(wèn)題的問(wèn)題的車輛二班車輛二班馮彬桃馮彬桃國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車是怎樣解決軌距問(wèn)題的我國(guó)參與國(guó)際聯(lián)運(yùn)的主要國(guó)家軌距我國(guó)參與國(guó)際聯(lián)運(yùn)的主要國(guó)家軌距u蒙古蒙古國(guó)：線路采用國(guó)：線路采用1524mm的寬軌軌距。的寬軌軌距。u俄羅斯俄羅斯：線路采用的是寬軌鐵軌：線路采用的是寬軌鐵軌,1524mmu越南越南：鐵路軌距為：鐵路軌距為1067mm,這種窄軌鐵路使線路運(yùn)這種窄軌鐵路使線路運(yùn)輸效率受到了限制。輸效率受到了限制。u哈薩克斯坦哈薩克斯坦：線路采用：線路采用1520毫米的寬軌距。毫米的寬軌距。新中國(guó)第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車新中國(guó)第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車 這趟跨國(guó)列車就是上世紀(jì)

2、這趟跨國(guó)列車就是上世紀(jì)6060年代初，新中國(guó)成立后年代初，新中國(guó)成立后開行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車開行的第一趟國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車 北京至烏蘭巴托至北京至烏蘭巴托至莫斯科的莫斯科的K3/4K3/4次列車。列車橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中、蒙、次列車。列車橫貫亞歐大陸，途經(jīng)中、蒙、俄三國(guó)，全程設(shè)置俄三國(guó)，全程設(shè)置3333站，?？咳齻€(gè)國(guó)家的首都，單程運(yùn)站，?？咳齻€(gè)國(guó)家的首都，單程運(yùn)行約行約132132小時(shí)，往返需小時(shí)，往返需1313天。天。 早年乘坐這趟列車的多為因公出國(guó)的政府官員、外早年乘坐這趟列車的多為因公出國(guó)的政府官員、外交官和代表團(tuán)，有人將這趟列車稱為交官和代表團(tuán)，有人將這趟列車稱為“神秘的東方列神秘的東方列

3、車車”。5252年來(lái)，每個(gè)周三的清晨，年來(lái)，每個(gè)周三的清晨，K3K3次列車都會(huì)從北京次列車都會(huì)從北京火車站駛出，在這趟火車站駛出，在這趟“神秘的東方列車神秘的東方列車”上還發(fā)生了數(shù)上還發(fā)生了數(shù)不清的故事。不清的故事。 吃中國(guó)餐車每天免費(fèi)兩頓飯吃中國(guó)餐車每天免費(fèi)兩頓飯 中國(guó)國(guó)內(nèi)段餐車為每位旅客提供兩頓免費(fèi)餐食，抵達(dá)中國(guó)邊境中國(guó)國(guó)內(nèi)段餐車為每位旅客提供兩頓免費(fèi)餐食，抵達(dá)中國(guó)邊境二連浩特后，中國(guó)餐車將被摘下，進(jìn)入蒙古國(guó)后掛蒙古國(guó)餐車，二連浩特后，中國(guó)餐車將被摘下，進(jìn)入蒙古國(guó)后掛蒙古國(guó)餐車，進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)后再掛俄羅斯餐車，旅客在這兩個(gè)國(guó)家的餐車內(nèi)進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)后再掛俄羅斯餐車，旅客在這兩個(gè)國(guó)家的餐車內(nèi)

4、用餐均不免費(fèi)。用餐均不免費(fèi)。 行到中蒙邊境列車要換軌行到中蒙邊境列車要換軌 由于俄羅斯和蒙古國(guó)的鐵軌是寬軌距，而我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌由于俄羅斯和蒙古國(guó)的鐵軌是寬軌距，而我國(guó)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距，兩種不同軌距的列車要在中國(guó)邊境檢查站二連浩特通過(guò)專用距，兩種不同軌距的列車要在中國(guó)邊境檢查站二連浩特通過(guò)專用的換輪庫(kù)，的換輪庫(kù)，對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更換。換軌在對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行更換。換軌在“國(guó)際換輪庫(kù)國(guó)際換輪庫(kù)”里進(jìn)行，車?yán)镞M(jìn)行，車廂被一節(jié)一節(jié)地吊起，中國(guó)的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換上，整個(gè)廂被一節(jié)一節(jié)地吊起，中國(guó)的鐵軌撤掉，俄式的鐵軌換上，整個(gè)過(guò)程旅客無(wú)須下車，也感覺不到任何震蕩。過(guò)程旅客無(wú)須下車，也感覺不到任何震蕩。因?yàn)?/p>

5、換軌和邊境檢查，因?yàn)閾Q軌和邊境檢查，所以列車會(huì)在二連浩特停所以列車會(huì)在二連浩特停3個(gè)小時(shí)左右。個(gè)小時(shí)左右。深綠色車廂外懸掛著中華人民共和國(guó)國(guó)徽深綠色車廂外懸掛著中華人民共和國(guó)國(guó)徽珍貴老照片珍貴老照片 留下女列車員身影留下女列車員身影中國(guó)到俄蒙的國(guó)際列車換輪步驟中國(guó)到俄蒙的國(guó)際列車換輪步驟 在我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特和滿洲里火車站存在著，這在我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特和滿洲里火車站存在著，這種種“套套軌軌”，獨(dú)特的雙軌距鐵路并存現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)兩根鐵軌，獨(dú)特的雙軌距鐵路并存現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)兩根鐵軌是中國(guó)的，外側(cè)兩根鐵軌是蒙俄采用的寬軌。這在世界上是中國(guó)的，外側(cè)兩根鐵軌是蒙俄采用的寬軌。這在世界上也是也是獨(dú)獨(dú)一

6、無(wú)二的一無(wú)二的“雙軌制雙軌制”運(yùn)輸。凡是北京至烏拉巴特至運(yùn)輸。凡是北京至烏拉巴特至莫斯科的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車都必須在這里停下來(lái)，送進(jìn)國(guó)際列莫斯科的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車都必須在這里停下來(lái)，送進(jìn)國(guó)際列車換輪場(chǎng)，接受更換車輪轉(zhuǎn)向架車換輪場(chǎng)，接受更換車輪轉(zhuǎn)向架。套軌套軌整列國(guó)際列車整列國(guó)際列車由牽引機(jī)車牽引到換輪車間由牽引機(jī)車牽引到換輪車間車廂被舉升機(jī)頂起車廂被舉升機(jī)頂起每個(gè)解體后的車廂分別被四個(gè)舉升機(jī)舉起，懸在空中。旅每個(gè)解體后的車廂分別被四個(gè)舉升機(jī)舉起，懸在空中。旅客要停在車廂內(nèi)?？鸵Ｔ谲噹麅?nèi)。原來(lái)的轉(zhuǎn)向架滯留原地原來(lái)的轉(zhuǎn)向架滯留原地，車間另一頭已經(jīng)準(zhǔn)備好了車間另一頭已經(jīng)準(zhǔn)備好了俄蒙俄蒙軌距的轉(zhuǎn)向架軌距的轉(zhuǎn)向架，俄，俄蒙寬軌距的轉(zhuǎn)向架在牽引機(jī)的拖曳下，沿著俄蒙的軌道駛?cè)胲囬g，前進(jìn)中蒙寬軌距的轉(zhuǎn)向架在牽引機(jī)的拖曳下，沿著俄蒙的軌道駛?cè)胲囬g，前進(jìn)中的俄蒙寬軌距轉(zhuǎn)向架，將停在原地，但是滯留在窄軌距軌道上的中國(guó)轉(zhuǎn)向的俄蒙寬軌距轉(zhuǎn)向架，將停在原地，但是滯留在窄軌距軌道上的中國(guó)轉(zhuǎn)向架頂走。架頂走。換進(jìn)來(lái)的轉(zhuǎn)向架將原來(lái)的轉(zhuǎn)向架頂開換進(jìn)來(lái)的轉(zhuǎn)向架將原來(lái)的轉(zhuǎn)向架頂開工人們?cè)賹④噹灰环畔?，固定在工人們?cè)賹④噹灰环畔?，固定在俄蒙俄蒙的轉(zhuǎn)向架上，檢查無(wú)的轉(zhuǎn)向架上，