[總圖]關(guān)于總圖運輸設(shè)計的探討

1、關(guān)于總圖運輸設(shè)計的探討【摘要】總圖運輸把研究平而布苣、廠址選擇作為對象，可以全而反映企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè) 綜合水平。總圖運輸技術(shù)設(shè)訃具有彈性、參與性和滾動性特點，跟英他專業(yè)密切相關(guān)，內(nèi)容 涉及諸多領(lǐng)域，總圖運輸?shù)脑O(shè)計需要綜合各學(xué)科知識。如果沒有總圖運輸設(shè)計，會造成很大 的危害，因此，在工程項目建設(shè)中必須要做好總圖運輸設(shè)訃，更好地運用總圖運輸技術(shù)。【關(guān)鍵詞】工業(yè)建設(shè)：總圖設(shè)計：要點分析一、槪述“總平而圖”作為建設(shè)工程設(shè)計圖中比較特殊的一張圖，一般都是項目開始的第一張圖 紙，具有對整個項目的開展起著指導(dǎo)性作用。設(shè)計人員要了解、熟悉常用的法規(guī)、規(guī)范，以 及上地、規(guī)劃、消防、公安、交通、環(huán)保、市政、園林和文

2、物等部門的相關(guān)規(guī)左，以防止岀 現(xiàn)原則性問題。在設(shè)計時既要有前瞻性，又要考慮到設(shè)計細(xì)肖的實施可能性，使得項目順利 進(jìn)行因此一張好的總平而圖既應(yīng)具有最佳的工藝流程，又應(yīng)有明確的功能分區(qū)，還應(yīng)有良好 的發(fā)展遠(yuǎn)及整潔的生產(chǎn)環(huán)境。二、總圖運輸設(shè)計的特點分析（一）總圖運輸設(shè)計的參與性總圖運輸設(shè)計的參與性特點有兩方而的含義，也就是多學(xué)科干預(yù)性和操作過程共享性。多學(xué)科于預(yù)性指總圖運輸設(shè)計包含多學(xué)科的介入?？倛D運輸設(shè)計包含經(jīng)濟(jì)、政治、社會以及 工程技術(shù)各方而的問題，單一的學(xué)科不可能獨立承擔(dān)并完成完整的設(shè)計；各學(xué)科的介入不只 是專業(yè)方面的協(xié)作，也是各專業(yè)之間相互學(xué)習(xí)、不斷開拓視野、豐富充實內(nèi)涵的一個過程。 操作過

3、程共享性指在設(shè)計的過程中，設(shè)計因素包括使用者、設(shè)汁者以及相關(guān)人員共同操作設(shè) 計程序的過程。設(shè)計要作為一個不斷探索問題的過程。參與性的焦點就是人，也就是使用者，總圖運輸設(shè)計是從“要建立”到“建立成什么” 都是由與設(shè)計相關(guān)的所有參與者決泄的。設(shè)計者由于自身知識的局限，不可能做到面面俱到， 因此使用者對設(shè)訃的科學(xué)性、適用性的了解比宏觀領(lǐng)域設(shè)訃師更加細(xì)致、深入，因此要想使 設(shè)計更加科學(xué)合理，必須要充分聽取采納使用者的想法、要求，與他們共同協(xié)商。參與性非 常注重使用者和設(shè)訃者的共同操作過程，設(shè)計過程依據(jù)設(shè)訃、成果、評估、反饋、設(shè)汁這個 開放的設(shè)計環(huán)節(jié)來進(jìn)行，主要特征為開放、共享、聯(lián)系和爭執(zhí)。參與性可以適

4、用于各個設(shè)汁 環(huán)節(jié)，最適用于方案的決策環(huán)節(jié)。（二）總圖運輸設(shè)計的彈性設(shè)汁這里的“彈性”是指設(shè)計具有時空特性，包含四層含義：一是指企業(yè)總的發(fā)展方向不僅 僅是發(fā)展期限內(nèi)的，這是一個大的空間觀；二是指企業(yè)內(nèi)用地形態(tài)的靈活性，這是一個小的 空間觀：第三是指企業(yè)發(fā)展作為一個過程所需要的超出某個規(guī)立期限的延續(xù)性，這是一個大 的時間觀：第四是指某個具體期限內(nèi)企業(yè)發(fā)展在時間上的可調(diào)整性，這是一個小的時間觀。 彈性設(shè)計充分考慮到各種可能性，使所設(shè)計的方案能承受外來影響，有一泄的靈活性。從目前來看，工業(yè)企業(yè)的總圖設(shè)計主要是以工藝方案為基礎(chǔ)，設(shè)計是主要采用的是“量 體裁衣”之法。如果工藝發(fā)生重大變化，或是設(shè)備出現(xiàn)變

5、動，就需要進(jìn)行脫胎換骨的大手術(shù)， 需要耗費大量的人力、物力和財力。今后，隨著時代的發(fā)展，工藝更新的速度將日益加快， 所以，進(jìn)行總圖運輸設(shè)汁的時候，更應(yīng)該注重設(shè)計的“彈性”，提髙設(shè)汁的機(jī)動靈活性，增強(qiáng) 其適應(yīng)性，以適應(yīng)可能發(fā)生的各種變化。（三）總圖運輸設(shè)計的滾動性總圖運輸設(shè)計具有一定的滾動性。企業(yè)在確?？傮w目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)的前提下，對企業(yè)發(fā)展 的信息進(jìn)行收集，對企業(yè)發(fā)展中的各個因素進(jìn)行預(yù)測，隨時根據(jù)情況的發(fā)展，進(jìn)行及時地反 饋。滾動性主要指各企業(yè)在總體規(guī)劃目標(biāo)基礎(chǔ)上，對各方面發(fā)展進(jìn)行設(shè)計預(yù)測，及時搜集有 關(guān)企業(yè)發(fā)展的信息，根據(jù)實際情況及時反映，不斷調(diào)整修改原規(guī)劃設(shè)計，從而逐步實現(xiàn)目標(biāo)。 這種隨時調(diào)整

6、、逐層推進(jìn)的設(shè)計方式，可以使設(shè)計更加可行、現(xiàn)實。三、總圖運輸設(shè)計的發(fā)展方向1.轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)自身建設(shè)為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的需要，設(shè)計人員要不斷地吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)訃經(jīng)驗，在發(fā)展變 化中更新設(shè)計觀念?？倛D運輸專業(yè)的業(yè)務(wù)范囤宜寬不宜窄，宜深不宜淺，只有具備了廣泛且 深入的業(yè)務(wù)知識和良好修養(yǎng)，才有望與國際設(shè)訃慣例接軌，技術(shù)人員要利用一切機(jī)會盡可能 多地了解設(shè)備性能的問題。要在形成設(shè)計成果過程中不斷進(jìn)行理論總結(jié)，更新理論問題、設(shè) 計方法，使得行業(yè)的理論體系不斷健全，形成各具特色的學(xué)術(shù)流派。2.加強(qiáng)建設(shè)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國際化總圖運輸設(shè)計規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)是本專業(yè)設(shè)計工作的準(zhǔn)繩， 是本專業(yè)理論和實踐的結(jié)晶。 在內(nèi)

7、容上，要積極向西方發(fā)達(dá)國家行業(yè)學(xué)習(xí)靠攏，廣泛地開展國際交流，去其糟粕，取其精華， 并將我國現(xiàn)有的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)翻譯成英文、日文、徳文多國語言，推向國際，使專業(yè)規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)早日達(dá)到國際設(shè)計水平，促進(jìn)學(xué)科的長遠(yuǎn)發(fā)展。3.互通有無，疋聯(lián)合化道路為了抵御市場經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊，行業(yè)應(yīng)整理出版有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、手冊、規(guī)范等，使各設(shè)汁 單位間互通有無，共享資源成果，改善一些設(shè)計單位幾十年里無標(biāo)準(zhǔn)圖、手冊等落后狀況， 走聯(lián)合協(xié)作的道路，發(fā)揮集體優(yōu)勢、集團(tuán)優(yōu)勢、集成優(yōu)勢，把總圖運輸專業(yè)越辦越好。四、總圖運輸設(shè)計與其它專業(yè)之間的關(guān)系總圖運輸設(shè)計與其它專業(yè)之間具有非常緊密的聯(lián)系，它對其它專業(yè)具有控制作用，能夠 對各個專業(yè)內(nèi)容進(jìn)

8、行有效地組織協(xié)調(diào)。（一）總圖專運輸設(shè)汁對其它專業(yè)的控制作用在工業(yè)企業(yè)工程設(shè)計中，總圖運輸專業(yè)對英它專業(yè)具有重要的支配控制作用，影響著其 它專業(yè)的目標(biāo)達(dá)成。例如：有的企業(yè)為了右省上地費用，利用總圖運輸專業(yè)的優(yōu)勢，在進(jìn)行 設(shè)計的過程中，將節(jié)省用地作為控制的主要目標(biāo)，將上地用地控制在最低限度。各個專業(yè)進(jìn) 行設(shè)計時，就必須按照總圖運輸設(shè)計的用地要求，作岀相應(yīng)的設(shè)計。(二)總圖專業(yè)協(xié)調(diào)作用各專業(yè)在進(jìn)行共同參與時，難免會相互影響，相互之間發(fā)生矛盾沖突。因此，作為總圖 設(shè)計，必須進(jìn)行綜合調(diào)控，統(tǒng)籌安排，運籌帷幄?？倛D專業(yè)在進(jìn)行設(shè)計時，綜合考慮結(jié)構(gòu)、 動力、水道和電氣等專業(yè)，對多個方案進(jìn)行多方面的對比評選，充

9、分發(fā)揮了總圖專業(yè)的協(xié)調(diào) 作用。五、工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計的重要性第一，不論是工藝流程設(shè)計、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還是對設(shè)備進(jìn)行選用或?qū)κ┕みM(jìn)行組織安排等 各個方面，離不開總圖設(shè)計的統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)與控制。因此，作為從事總圖設(shè)訃的專業(yè)人員， 應(yīng)該根據(jù)實際情況結(jié)合有關(guān)要求，考慮各個方而的因素，設(shè)計出最佳的方案，使產(chǎn)品質(zhì)量得 到保證，盡最大可能降低企業(yè)成本，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。第二，總平面布置單元是進(jìn)行總平而布置及英優(yōu)化的基本單元。它是設(shè)計項目范用內(nèi)所 包含的生產(chǎn)單元或車間、工序、設(shè)備等設(shè)施的集合體，在布置圖中指各個不同的工作區(qū)或建 構(gòu)筑物?？倛D運輸設(shè)計時，應(yīng)該先分析研究原始資料，在對單元布巻進(jìn)行設(shè)計，并進(jìn)行統(tǒng)一 調(diào)配。第三，物流是總平而布置的件架。平而布宜中的物流設(shè)計是基礎(chǔ)，物流設(shè)計在關(guān)系著平 而布置的結(jié)果。它使總平面布置和運輸系統(tǒng)緊密地結(jié)合，成為不可分割的整體。綜上所述，工業(yè)企業(yè)總圖運輸設(shè)計是一項涉及到多個方而因素的綜合性工作。工業(yè)企業(yè) 總圖運輸設(shè)計具有髙度的綜合性、