煤礦綜放工作面設(shè)備安裝施工組織設(shè)計【精品文檔】

1、（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改！）（文件備案編號：）編制日期： 年 月 日55編審人員簽名編審人員會審人員專業(yè)簽字單位簽字機(jī)電機(jī)運部運輸采掘生產(chǎn)部通火部審核安全檢查部制圖區(qū)隊代表描圖礦有關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)打字同' 有關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)礦 長第一章 概述55（ 5）第一節(jié)（ 5）第二節(jié)（ 5）第二章（ 7）第三章（ 7）第四章（ 14）第五章（ 17）第六章（ 23）第七章（ 24）第八章（ 32）第九章（ 37）工作面概況安裝的主要設(shè)備、纜線及數(shù)量工作面設(shè)備的安裝方案設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作設(shè)備的運輸安裝順序及安裝工藝安裝的質(zhì)量要求安全技術(shù)措施安全系數(shù)及強(qiáng)度檢驗組織安排及施工計劃附 表

2、：表一：東 1102綜放工作面設(shè)備安裝前期準(zhǔn)備工作工期計劃表二：東 1102綜放工作面設(shè)備安裝工期計劃表表三：東1102綜放工作面設(shè)備拆卸、運輸、安裝勞動組織表四：東1102 綜放工作面設(shè)備安裝所需材料、配件計劃表五：東1102綜放工作面設(shè)備、電纜配置表表六：東1102綜放工作面安裝所需設(shè)備檢修及機(jī)加計劃表附 圖：圖一：東1102綜放工作面設(shè)備安裝絞車布置示意圖圖二：東1102綜放工作面設(shè)備安裝運輸線路系統(tǒng)示意圖圖三：東1102綜放工作面安裝基本支架運輸方向示意圖意圖55圖四：東1102綜放工作面兩道、切眼鋪設(shè)軌道及甩車場示圖五：東1102綜放工作面支架轉(zhuǎn)向示意圖圖六：東運輸大巷組裝硐室安裝起

3、吊梁施工示意圖圖七：東1102綜放工作面機(jī)道SQ-80型無極繩絞車安裝示意圖圖八：東1102綜放工作面回風(fēng)SQ-120型無極繩絞車安裝示意圖圖九：東1102 綜放工作面機(jī)道、回風(fēng)起吊點錨索施工示意圖圖十：東運輸大巷組裝硐室鋪設(shè)軌道及甩車場示意圖圖十一：東1102 綜放工作面設(shè)備安裝供電系統(tǒng)圖圖十二：東1102 綜放工作面供電系統(tǒng)圖第一章概 述第一節(jié)工作面概況東 1102 工作面是東一采區(qū)第一個回采工作面。工作面設(shè)計可采走向長920 m,傾斜長135 m,煤層彳角為0° 25° ,沿走向西段煤層傾角大，東段煤層傾角小，切眼煤層傾角為近水平。工作面煤層總厚度 539.88 m，

4、 平均厚度26.2 m； 有益厚度538.31 m， 平均厚度23.12 m；可采厚度536.69 m, 平均厚度15.4 m。 工業(yè)儲量為265.9 萬噸，回采率 85%，可采儲量226 萬噸。工作面煤層沿走向東段較厚, 西段較??；沿傾向東段向南逐漸增厚，西段變化不大。切眼初次安裝ZF4800/16/28 型基本架83 副，隨著工作面的推采，切眼長度將逐步增長，要逐步增加基本架，推至停采線時，最終工作面支架將增加到94 副。工作面機(jī)道坡度平緩為± 6°，回風(fēng)巷為正坡度，最大坡度為5514.5第二節(jié)安裝的主要設(shè)備、纜線及數(shù)量東1102綜放工作面設(shè)備及纜線配置表序 號名 稱型

5、號單 位數(shù)量備注1中間架ZF4800/16/28副90生產(chǎn)初期安裝83副，隨 著工作面推采長度增加， 至回采結(jié)束增加到 90副2過渡架ZFG5200/17/28副33端頭架ZZFT12000/22/33副14采煤機(jī)MG250/600-QWD臺15前部刮板機(jī)SGZ764/630臺1長度131m6后部刮板機(jī)SGZ764/315臺1長度131m7轉(zhuǎn)載機(jī)SZZ764/200臺"1長度43m8破碎機(jī)PLM1OOO/110臺19乳化液泵站BRW315/31.5套1兩泵一箱10皮帶機(jī)DSJ1000/80/660臺1長度956m,卸載段 加高加長11移動變電站KSGZY-1600/1140臺112移

6、動變電站KSGZY-800/1140臺113干式變電站KBSG-500/0.69臺114P組合開關(guān)QJZ-4*315/1.14P臺215組合開關(guān)HT6L1-400Z/1140臺116真空軟啟動器QBR-400臺1皮帶機(jī)控制開關(guān)17真空啟動器BQZ-80N臺5潛水泵及皮帶張緊 絞車控制開關(guān)18真空啟動器BQZ-200N臺2無極繩絞車控制19真空啟動器BQZ-120N臺6絞車控制20真空饋電開關(guān)KBZ-500臺321照明綜保ZBZ-4.0臺322煤電鉆綜保ZBZ-4.0臺123潛水泵臺4機(jī)道回風(fēng)24絞 車臺8安裝用13臺生產(chǎn)時用8 臺，其中JSDB-19T慢絞 2 臺；JSDB-25T慢絞 1 臺

7、；JM-14T慢絞1臺； JH-8T 慢絞 1 臺；SQ-80 無極繩絞車1臺；SQ-120 無極繩絞車1臺； JD-11.4KW絞車 3 臺； JD-25KM車 3 臺。25采煤機(jī)負(fù)荷電纜UCPQ-1140 3X 95+1 X 25米2026采煤機(jī)電源電纜UPQ-1140 3X95+1X25米26027前部刮板機(jī)電源電纜UPQ-1140 3X95+1X25米2028r后部刮板機(jī)電源電纜UPQ-1140 3X95+1X25米12029前溜機(jī)頭高速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3 X 70+1 X 25米17030p前溜機(jī)頭低速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3 X 50+1 X 25米17031前溜機(jī)尾

8、高速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X70+1X 16米31032前溜機(jī)尾低速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3 X 50+1 X 25米17033后溜機(jī)頭高速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X70+1X 16米3105534后溜機(jī)頭低速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X50+1X 16米31035轉(zhuǎn)載機(jī)高速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X50+1X 16米13036轉(zhuǎn)載機(jī)低速負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X35+1X 16米13037破碎機(jī)負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X35+1X 16米115038乳化泵負(fù)荷電纜UPQ-1140 3X35+1X 16米5039高壓電纜MYPTJ-3.6/6-3 X 50+1 X

9、25米4100從西上變電所至機(jī)道40安裝時絞車用電纜U1000 3 X 6+1 X 6米800包括電源負(fù)荷41安裝時信號用電纜3X 2.5米12300第二章工作面設(shè)備的安裝方案一、基本支架安裝方案?；局Ъ茉诘孛娼怏w后入井拉運至東一 運輸大巷組裝碉室內(nèi)進(jìn)行組裝， 整架運輸經(jīng)東一軌道上山、東一 1240 車場、東1102回風(fēng)巷至東1102切眼上出口，利用上下口布置的絞車， 沿切眼軌道縱向運輸，自下而上橫向安裝就位的施工方案。二、端頭支架安裝方案。解體后裝車入井，經(jīng)二號運輸石門、1070 繞道、東一運輸大巷、東一軌道上山、東一1240車場、東1102回風(fēng)巷至東1102切眼上出口，利用切眼上出口安裝

10、的絞車，沿切眼軌道 運輸至下出口，再利用下出口起吊裝置對端頭支架進(jìn)行組裝、就位。三、過渡支架安裝方案。解體后裝車入井，經(jīng)二號運輸石門、1070 繞道、東一運輸大巷、東一軌道上山、東一1240車場、東1102回風(fēng)巷至東1102切眼上出口，利用切眼上出口施工的起吊裝置進(jìn)行組裝 后，沿切眼軌道運輸至下出口，再利用上、下出口的絞車轉(zhuǎn)向就位。四、采煤機(jī)在工作面施工的采煤機(jī)安裝碉室內(nèi)（切眼上端）進(jìn)行 組裝。第三章設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作第一節(jié)設(shè)備的調(diào)試根據(jù)設(shè)備調(diào)試大綱，對支架及三機(jī)等設(shè)備在地面進(jìn)行配套調(diào)試， 待驗收合格后，方可入井。一、待支架調(diào)試、檢修結(jié)束后，按照 1組端頭架、3副過渡架、 90副（初期安裝8

11、3副）中間架的次序，對每副支架進(jìn)行通液動態(tài)試 驗，檢查各運動件，各千頂油缸及液壓管件的密封性能及工作情況， 檢查焊接結(jié)構(gòu)件及各種連接固定件。二、在機(jī)修廠院內(nèi)按安裝順序?qū)D(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)各部分進(jìn)行對接 并編號，裝車時按照編號順序裝車入井。第二節(jié)擴(kuò)掘巷道工程一、在設(shè)備安裝前，需在東 1102機(jī)道及回風(fēng)巷施工無極繩絞車 安裝碉室及尾繩輪基礎(chǔ)坑。具體位置：1、在機(jī)道口向切眼方向28米巷道下幫擴(kuò)掘SQ-80無極繩絞車安55裝硐室，長度20 米，寬度2.3-1.6 米，高度沿底板3.0 米，基礎(chǔ)坑起底深度0.45 米，基礎(chǔ)坑距軌道邊沿0.5 米。無極繩絞車安裝時卷筒中心線與主運輸軌道中心線有4°的

12、安裝角度。尾繩輪基礎(chǔ)位置在距切眼 35 米巷道下幫，施工長2.0 米、寬 1.5 米、深 1.5 米基礎(chǔ)搗制坑，在尾繩輪向機(jī)道口方向16 米處設(shè)置甩車場道岔，甩車場沿巷道上幫鋪設(shè)并與切眼軌道圓滑平緩過渡對接。2、在回風(fēng)巷與東一1240 車場交叉點處向東1102 甩車場方向7米 -20 米處巷道內(nèi)，起底施工SQ-120 無極繩絞車安裝基礎(chǔ)坑，寬度4.0 米、深度0.5 米。尾繩輪基礎(chǔ)位置在正對回風(fēng)巷主運輸軌道中心線切眼老塘側(cè)巷幫處，施工長2.0 米、寬 1.5 米、深 1.5 米基礎(chǔ)搗制坑。二、東 1102 機(jī)道33#鉆場向機(jī)道口方向巷道36 米，肩部距軌道面高度為1.8 米，要求擴(kuò)挑肩部，擴(kuò)挑

13、后巷道左肩部，最突出部位距軌道中心線0.85 米范圍內(nèi)，巷道的凈高度為2.3 米。三、東1102 機(jī)道下幫正對東1190 車場繞道軌道中心線位置，需施工JD-25KW絞車安裝碉室（深度2.5米、寬度3.0米、高度2.5米）。四、東1102 回風(fēng)下幫正對東1240 車場繞道軌道中心線位置，需施工JM-14型慢速絞車安裝碉室（深度4.0米、寬度3.0米、高度2.5米） 。五、東一運輸大巷距人車等候室通路口向掘進(jìn)頭方向3 米至 6 米處，需擴(kuò)掘巷道肩部至頂部，安裝組裝硐室電動葫蘆起吊梁兩處，要求安裝起吊梁后起吊梁工字鋼下平面距軌道面高度不得低于4.5 米 ,該處巷道高度不低于5 米。六、東一運輸大巷

14、安設(shè)的兩道風(fēng)門寬度1.6 米，高度1.7 米，要求破拆兩道風(fēng)門。第三節(jié)軌道的鋪設(shè)及調(diào)整工程一、東一運輸大巷軌道的鋪設(shè)東一運輸大巷人車等候室通路口向掘進(jìn)頭方向4 米范圍內(nèi)因進(jìn)行支架組裝，要求對東一運輸大巷人車等候室通路口至東一軌道上山底彎道，轉(zhuǎn)彎巷道部分30 kg/m （24kg/m）軌道雙道，向轉(zhuǎn)彎左側(cè)撥道0.2-0.3 米，并在人車等候室通路口處鋪設(shè)24 kg/m 道岔一組，并延伸軌道至東一運輸大巷盡頭處，鋪設(shè)、撥道長度共計10 米。鋪設(shè)24kg/m 軌道后， 軌道的中心線距右?guī)偷木嚯x為1.2 米， 滿足支架組裝及運輸?shù)囊蟆６?、東 1102 兩道軌道的鋪設(shè)1、因設(shè)備列車、轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)及皮

15、帶機(jī)各部件要從東1190 車場經(jīng)東1102 機(jī)道運輸，因此要求鋪設(shè)彎道及道岔，將東1190 車場軌道與東1102 機(jī)道軌道接通，形成機(jī)道運輸系統(tǒng)。552、在機(jī)道距切眼52 米無極繩絞車尾繩輪處鋪設(shè)甩車場，用于運輸轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)各部件，同時將切眼軌道與甩車場軌道平緩過渡對 接。3、在東1102 回風(fēng)巷距切眼25 米處鋪設(shè)甩車場一處，作為調(diào)車線，同時將切眼軌道與回風(fēng)巷主運輸軌道通過彎道對接，彎道曲率半徑為 12 米， 對接的同時將回風(fēng)巷主運輸軌道向巷道下幫撥道0.1-0.2米，平緩過渡對接。在切眼尾繩輪處向回風(fēng)口方向鋪設(shè)5 米 24 kg/m軌道，并錨固，用于無極繩絞車尾繩輪固定及安裝托繩輪。4、

16、因端頭支架、過渡支架、中間架、前后部刮板機(jī)及采煤機(jī)要從東 1240 車場經(jīng)東1102 回風(fēng)巷運輸，因此要求將東1240 甩車場軌道與東 1102 回風(fēng)軌道重新鋪設(shè)道岔一組，并延伸回風(fēng)巷軌道至卡軌車張緊器處，便于卡軌車梭車存放倒車。三、東 1102 回風(fēng)巷軌道調(diào)整調(diào)整軌道600 米，調(diào)整后的軌道中心線與巷道右?guī)偷木嚯x不得小于 1.2 米。四、切眼內(nèi)軌道的鋪設(shè)切眼運輸系統(tǒng)承擔(dān)著端頭支架、過渡支架、基本支架在切眼內(nèi)運輸、轉(zhuǎn)向及就位、前、后部刮板機(jī)、采煤機(jī)的運輸安裝。為了便于設(shè)備運輸，在切眼內(nèi)鋪設(shè)軌道，與機(jī)道、回風(fēng)軌道平緩對接，形成運輸系統(tǒng)。切眼鋪設(shè)軌道要求：（ 1）軌道鋪設(shè)前，清理切眼底板，使其保持

17、起伏變化最??；（ 2）沿切眼中線鋪設(shè)24kg/m 軌道 135 米，鋪設(shè)的軌道為 4.5米成對、等長軌道，道夾板齊全、螺栓緊固到位（螺栓頭朝里），切眼高度自軌道面起，不低于 2.3米；枕木規(guī)格為140 X160X 1500mm枕木中對中間距為1米，枕木要墊實。（3）軌道鋪設(shè)應(yīng)達(dá)到 平直、穩(wěn)固、接頭無錯茬、卡掛現(xiàn)象；（ 4）切眼軌道與回風(fēng)、機(jī)道通過彎道閉合。各運輸系統(tǒng)調(diào)整完之后，利用支架模擬車對整個運輸系統(tǒng)進(jìn)行試運行。第四節(jié)絞車的安裝臺數(shù)、型號、位置及基礎(chǔ)固定方式一、東運輸大巷組裝硐室551#絞車為JH8型慢速絞車，配用鋼絲繩為：6 X 190 181670-60” 安裝在東一運輸大巷道內(nèi)，固定

18、方法為：絞車 底座錨固，用4根M24< 1800mmt勺錨桿錨固，每根錨桿不少于 6卷水 泥藥卷錨固。二、東一軌道上山1、2#絞車為 JD-11.4 型，配用鋼絲繩為：6 X 19- 16-1670-100mi安裝在東一軌道上山底彎道向外 28米處，固 定方法為：絞車底座錨固，用4根0 20X 1800mm苗桿固定，每根錨桿 不少于 6 卷水泥藥卷錨固。2、3#絞車為JSDB- 25型雙速絞車，配用鋼絲繩為：6X 190 301670-500mo安裝在東一軌道上山上部車場絞車碉室，固 定方法為：絞車底座錨固，用 8根M36< 2000mm勺錨桿錨固，絞車底 座后沿底板15°

19、;錨固4根斜拉錨桿，再用爐26X92的圓環(huán)鏈將底座 及錨桿聯(lián)接固定，另外打4根0 180mms木壓柱以加強(qiáng)固定，每根錨桿 不少于 8 卷水泥藥卷。3、4#絞車為JD 11.4 型，配用鋼絲繩為：6 X 190 161670-100 安裝在東一 1190車場內(nèi)，固定方法為：絞車 底座錨固，用4根M20< 1800mm勺錨桿錨固，每根錨桿不少于 6卷水 泥藥卷。三、東 1102 機(jī)道1、5#絞車為JD-25KW酉己用車岡絲名迪為6X 19 0 181670-100mo安裝在東1102 機(jī)道口向里55 米與 1190 車場軌道中心線正對巷道下幫碉室內(nèi)，固定方法為：絞車底座錨固，用 6根0 24

20、X 1800mm苗桿固 定，同時在絞車安裝點底板兩角 15°方向分打2根024X 1800mms 桿，再用爐18X64的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定，另外打 4根0 180mnffl木壓柱以加強(qiáng)固定，每根錨桿不少于 6卷水泥藥卷。2、6#絞車為SQ-80型無極繩絞車，配用鋼絲繩為6 X 190 241770-2100m無油鋼絲繩。詳見SQ-80型無極繩絞車安裝施 工示意圖。3、7#絞車為JD-25KVV酉己用車岡絲名迪為6X 19 0 181670-150mo 安裝在東1102機(jī)道掘進(jìn)頭絞車硐室內(nèi)，固定方法為：絞車底座，用6根0 24X 1800mm苗桿固定，每根錨桿不少于6卷水泥藥卷

21、。同時在絞 車安裝點底板兩角15°方向分打2根024X1800mmi苗桿，再用爐18 X 64的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定，另外打 4根0 180mn0木壓柱 以加強(qiáng)固定，每根錨桿不少于6 卷水泥藥卷。4、8物車為JSDB-19型雙速絞車，安裝在切眼下出口絞車碉室，55 配用鋼絲繩為6X190 26 1670-150mi固定方法為：絞車底座，用 6根d 30X 1800mm苗桿固定，每本M錨桿不少于 6卷水泥藥卷。同時在 絞車安裝點底板兩角15°方向分打2根0 20X 1500mms桿，再用爐 18X64的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定，另外打 4根0 180mnffl木壓 柱

22、以加強(qiáng)固定。四、東 1102 切眼上口及回風(fēng)1、9物車為JSDB-19型雙速絞車，安裝在切眼上出口絞車碉室， 配用鋼絲繩為6X190 26 1670-150mi固定方法為：絞車底座錨固， 用6根0 30X 1800mm苗桿固定，每根錨桿不少于6卷水泥藥卷。同時 在絞車安裝點底板兩角15°方向分打2根0 20x 1500mms桿，再用 步18X64的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定，另外打 4根0 180mnffl木 壓柱以加強(qiáng)固定。2、10#絞車為SQ-120型無極繩絞車，配用鋼絲繩為6X190 261770-2100m無油鋼絲繩。詳見 SQ-120型無極繩絞車安裝 施工示意圖。3、11#

23、絞車為JM-14型絞車，配用鋼絲繩為：6 X 190 261670-100mi安裝在2104回風(fēng)巷距上出口 70米位置，固 定方法為：絞車底座錨固，用6根0 30X 1800mm苗桿固定，每根錨桿 不少于 6 卷水泥藥卷。同時在絞車安裝點底板兩角15°方向分打2 根0 20 x 1500mm苗桿，再用爐18X64的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定， 另外打4根0 180mnffl木壓柱以加強(qiáng)固定。4、在東一1240 車場口向東1102 回風(fēng)巷 39 米處安裝一臺臨時JD-25KW絞車，用于安裝無極繩絞車時運輸配件、材料等，無極繩絞 車正常運轉(zhuǎn)后拆除。絞車配用鋼絲繩為6X19（|）18 16

24、70-310mi固 定方法為：絞車底座，用4根0 24x 1800mm苗桿固定，同時在絞車安 裝點底板兩角15°方向分打2根024X1800mmi桿，再用爐18X 64 的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定，另外打 4根0 180mms木壓柱以加 強(qiáng)固定，每根錨桿不少于6 卷水泥藥卷。五、東一1240車場12#絞車為 JD 11.4 型，配用鋼絲繩為：6 X 190 161670-100mi安裝在東一 1190車場內(nèi)，固定方法為：絞車 底座錨固，用4根M20< 1800mm勺錨桿錨固，每根錨桿不少于 6卷水 泥藥卷。第五節(jié) 起吊裝置的設(shè)置1、碼頭門組裝碉室安裝2臺5T防爆電動葫蘆進(jìn)行設(shè)

25、備吊裝換車。 東運輸大巷組裝碉室安裝2臺5T防爆電動葫蘆進(jìn)行支架組裝。552、在東1102 切眼下口用7 米錨索錨固安裝專用起吊鋼梁，用于過渡支架、端頭架組裝。3、在東1102 機(jī)道破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶機(jī)安裝點施工各傳動部安裝起吊專用錨索。4、在切眼煤機(jī)硐室施工采煤機(jī)組裝起吊錨索。第六節(jié)安裝期間的供電、供液、照明1、安裝期間的供電，詳見東1102綜放工作面安裝臨時供電系統(tǒng)圖。2、安裝期間供液、供水: 掘進(jìn)期間東1102 機(jī)道及回風(fēng)巷的供風(fēng)管路、供水管路保留作為生產(chǎn)時用。保留掘進(jìn)期間東1102 機(jī)道及回風(fēng)巷660V供電電源，在東1102機(jī)道距切眼100米點安裝乳化液泵站， 鋪設(shè)一趟0 32的進(jìn)液

26、管路，在切眼鋪設(shè)一趟0 16高壓膠管，膠管每 根長 20 米，在膠管接頭處配一個三通及截止閥，并準(zhǔn)備注液槍供支架安裝及頂板維護(hù)用。3、照明：切眼每15米安裝1盞13K胸爆LED燈。4、通訊及信號：在大巷組裝硐室、東一運輸大巷、切眼上、下口絞車峒室各安裝一部防爆電話，在切眼每隔25 米、上、下出口各安裝聲光信號一套，電纜敷設(shè)在煤幫側(cè)，要求切眼上、下口兩臺電話必須串接。第四章設(shè)備的運輸?shù)谝还?jié)設(shè)備的裝車固定及運輸一、基本支架的裝車固定基本架在地面解體為三大件，即：頂梁一車（專用平板車）、掩護(hù)梁及尾梁一車（專用平板車）、底座一車（專用平板車）、立柱及連桿一車（1T礦車）。頂梁及掩護(hù)梁、尾梁用8微絲及緊

27、繩器與專 用平板車上的掛鉤綁扎牢固，底座用4條M27< 90螺拴加墊板與 專用平板車固定。入井順序為頂梁一底座立柱及連桿一掩護(hù)梁及尾梁， 運輸?shù)綎|一運輸大巷組裝硐室組裝好后，進(jìn)行整架運輸?shù)角醒郯惭b。沿東一軌道上山運輸時，支架頭部朝下。二、過渡支架的裝車固定過渡支架在地面解體為三大件，即：頂梁一車（專用平板車）、掩護(hù)梁及尾梁一車（專用平板車）、底座一車（專用平板車），固定與基本架相同，然后按照尾梁一底座一頂梁順序入井運輸?shù)角醒巯鲁隹?，利用卸車點起吊裝置進(jìn)行組裝。三、端頭支架的裝車固定1、端頭后架解體為頂梁一車（專用平板車）、掩護(hù)梁一車（專用平板車）、底座及連桿三車（專用平板車）；運輸順序為

28、掩護(hù)梁一底座55 及連桿一頂梁；固定與基本架相同。端頭前架解體為前梁一車（專用平板車）、頂梁二車（專用平板車、底座二車（專用平板車），運輸順序為頂梁一底座前梁，固定 與基本架相同。2、端頭支架前梁及上連桿裝車及運輸方法。端頭支架前、后架的頂梁及底座為分體式結(jié)構(gòu)，尺寸較小，裝車方便，支架的前梁和上連桿部分尺寸較大；端頭支架前架前梁、上連桿裝車運輸在地面利用平板車立裝入井，入井后在大巷組裝硐室平裝車，裝車時在平板車上墊枕木4 根，將前梁及上連桿平裝，前梁及上連桿中心與平板車中心重合，用8#鐵絲綁扎，運輸時準(zhǔn)備好1 臺移溜器，若沿途有干涉時，用移溜器調(diào)整位置后再用鐵絲綁扎牢固，利用東 1102回風(fēng)各

29、絞車運輸至東1102切眼下口組裝點。四、其它設(shè)備采煤機(jī)、前部刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、皮帶機(jī)等設(shè)備均采取解體分裝，依部件外形尺寸、重量，可分別裝平板車、花欄車、1T礦車，其固定均用13mmk鋼絲繩輔助緊繩器進(jìn)行綁扎固定。 乳化泵 站、移變、設(shè)備列車等成套專用設(shè)備，直接上道運輸。當(dāng)2 臺移變、乳化液泵箱運輸至西大巷皮帶機(jī)架下部時，西大巷皮帶機(jī)停止運轉(zhuǎn)并停電閉鎖，拆除皮帶機(jī)架上的2 根縱梁及槽型架，待將移變、乳化液泵箱運過皮帶后，再恢復(fù)西大巷皮帶的運行。第二節(jié) 設(shè)備運輸順序及運輸路線設(shè)備的運輸順序依工作面設(shè)備安裝順序及安裝工藝的要求進(jìn)行運輸，運輸順序及路線如下。一、東 1102 機(jī)道1、東110

30、2機(jī)道運輸系統(tǒng)運輸順序：轉(zhuǎn)載機(jī)后部一破碎機(jī)一轉(zhuǎn)載 機(jī)前部一可伸縮膠帶輸送機(jī)機(jī)尾-低壓電纜車一低壓開關(guān)車2車一六組合開關(guān)1臺一四組合開關(guān)2臺-2#乳化液泵-乳化液泵箱-1將L化 液泵-KSGZY-800/114值變KSGZY-1600/114咯變一高壓電纜車一 工具箱車一皮帶機(jī)各部件2、東1102機(jī)道運輸路線：地面一副絞一井底碼頭門- 2#運輸石 門-1070繞道-東運輸大巷繞道-東運輸大巷一東一軌道上山一東 一 1190車場一東1102機(jī)道-各安裝點。二、東 1102 回風(fēng)1、回風(fēng)系統(tǒng)運輸順序：前部刮板輸送機(jī)-后部刮板輸送機(jī)一工 作面端頭支架一下口 3副過渡支架-90副中間架一采煤機(jī)。2、回風(fēng)

31、運輸路線：地面一副絞一井底碼頭門-2#運輸石門-1070 繞道東運輸大巷繞道東運輸大巷東一軌道上山東一1240車55 場一東1102回風(fēng)一切眼各安裝點。第五章安裝順序及安裝工藝第一節(jié)安裝順序設(shè)備的安裝順序為：前溜機(jī)頭及傳動部一前溜中部梢及附件一前 溜機(jī)尾架及傳動部一后溜機(jī)頭及傳動部一后溜中部梢一下出口端頭 支架1組一下出口 3副過渡支架-90副中間架一采煤機(jī)一轉(zhuǎn)載機(jī)一破 碎機(jī)-皮帶機(jī)-設(shè)備列車-其它設(shè)備。當(dāng)工作面端頭支架及3 副過渡支架安裝結(jié)束后，工作面支架的安裝和機(jī)道設(shè)備的安裝可同時進(jìn)行。第二節(jié)液壓支架的安裝工藝一、支架定位：支架定位：根據(jù)三機(jī)配套圖確定前部刮板機(jī)機(jī)頭鏈輪中心線至轉(zhuǎn)載機(jī)中心線

32、的垂直距離為 565mm轉(zhuǎn)載機(jī)中心（端頭架中心）與機(jī)道 中心線為470mm以此為基礎(chǔ)確定刮板機(jī)各部安裝位置，以刮板機(jī)與支 架連接耳座的位置，確定支架的安裝位置（支架定位詳見“三機(jī)”配套圖） 。二、端頭支架的安裝待前后溜（機(jī)頭架及傳動部分除外）安裝結(jié)束后，再安裝端頭支架。將前后溜機(jī)頭架及傳動部分放置在不影響端頭支架及過渡支架的位置，待端頭支架和3 副過渡支架安裝結(jié)束后，再安裝機(jī)頭架及傳動部。1、后置端頭支架的安裝：（ 1）先運進(jìn)掩梁車，停至組裝點，利用下出口起吊鋼梁及倒鏈、單體配合卸車。（ 2）再運送后置端頭支架底座車至組裝點后，利用下出口起吊鋼梁及倒鏈、單體配合卸車，調(diào)整安裝位置后，起吊掩梁至

33、底座上部調(diào)整，找正安裝點，與前后連桿對正后，用銷軸絞接。（ 3）最后運進(jìn)頂梁車，停至組裝點，利用下出口起吊鋼梁及倒鏈、單體配合卸車，起吊至底座上部，調(diào)整找正安裝點，與立柱對正后，用銷軸絞接，連接頂梁與掩梁。2、 前置端頭支架的安裝：（ 1） 、先運進(jìn)前置端頭支架底座車經(jīng)卸車后，調(diào)整底座，找正安裝點。（ 2） 、起吊上連桿與底座連接。（ 3） 、運進(jìn)頂梁車，停至組裝點，利用下出口起吊鋼梁及倒鏈、單體配合將頂梁支撐到頂板上，并用4條爐18鋼絲繩繩扣對頂梁進(jìn)行防護(hù)，起吊至底座車上部，連接上連桿與頂梁，安裝立柱4 根。（ 4） 、最后運進(jìn)前梁車經(jīng)卸車，吊運前梁于頂梁上部，調(diào)整找準(zhǔn)55 頂梁銷軸孔位置，

34、打入銷軸絞接。三、下出口3 副過渡支架的安裝待端頭支架安裝結(jié)束后，在切眼上口利用起吊梁對過渡支架進(jìn)行組裝，組裝好后再運至安裝地點轉(zhuǎn)向就位。1、先運進(jìn)過渡支架的尾梁和掩護(hù)梁，放至適當(dāng)位置。2、運進(jìn)支架頂梁，在下出口起吊裝置上懸掛4 臺 5 噸倒鏈將頂梁吊起，單體支柱輔助。3、把支架底座運至頂梁下方，組裝四連桿、立柱及頂梁。4、連接尾梁及掩護(hù)梁。5、連接管路。6、組裝好后，給支架供液，使支架處于最低位置。7、利用切眼上下口的絞車及單體支柱輔助，將支架拉到下口轉(zhuǎn)向就位。四、基本支架的安裝1、支架在切眼內(nèi)的拉運：經(jīng)回風(fēng) 10#無極繩絞車運輸至切眼上口停車。用切眼下口8#絞車牽引，上口9#絞車輔助牽引經(jīng)

35、切眼軌道將支架運輸至安裝地點。2、支架卸車及抽平板車：拆除底座與平板車的固定螺栓。將下口8#絞車鉤頭拴掛在支架推移桿連接頭處，8#絞車收繩拉架，同時利用單體輔助，將支架前移。同時點動上口9#絞車，將平板車抽出。將平板車暫時拉移至不影響支架轉(zhuǎn)向的位置，用40T溜子圓環(huán)鏈鎖在軌道上暫時放置，以防跑車。3、支架轉(zhuǎn)向就位安裝：平板車抽出后，將 8#絞車的鋼絲繩鉤頭連接在支架后部。再將上口 9#絞車鋼絲繩鉤頭拴掛在支架頂梁的前端。8#、 9#絞車鋼絲繩鉤頭連接好后，發(fā)信號同時點動絞車，利用單體配合，使支架轉(zhuǎn)向90 度，轉(zhuǎn)向至就位位置。4、支架供液及連接：支架就位后，給支架供液，升起支架支撐頂板，抽取8#

36、、 9#絞車鋼絲繩。伸出支架推移裝置并調(diào)整與前溜中部槽連接。5、平板車回收：開啟9#絞車，將平板車?yán)浦辽铣隹?，人力推至回風(fēng)巷甩車場處，同時將8#絞車鋼絲繩拉至上出口，準(zhǔn)備下一副支架的拉運安裝。第三節(jié)前部刮板機(jī)的安裝一、運輸順序1、前部刮板輸送機(jī)運輸順序：機(jī)頭及傳動部一機(jī)頭過渡梢一55 中部梢一機(jī)尾過渡梢一銷軌-電纜梢-底梢、浮梢大鏈一機(jī)尾及傳動部二、安裝方法1、前溜機(jī)頭架、過渡槽切眼卸車點后進(jìn)行組裝，中部槽按每2張連接在一起進(jìn)行組裝，同時安裝齒軌條，每 10 張中部槽中間加入1張開天窗中部槽。2、中部槽安裝結(jié)束后，把9#絞車鉤頭穿過中部槽至機(jī)頭處，把已連接好的刮板鏈與鉤頭相連9#絞車上行牽引

37、刮板鏈至機(jī)尾處可靠固定。3、用同樣的方法鋪設(shè)浮槽刮板鏈。4、安裝機(jī)頭傳動部，機(jī)尾及傳動部。5、連接底槽、浮槽刮板鏈。6、待工作面支架安裝結(jié)束后運輸安裝電纜槽及夾板。第四節(jié)后部刮板機(jī)的安裝一、運輸順序1、后部刮板輸送機(jī)運輸順序：機(jī)頭及傳動部一機(jī)頭過渡梢一中部梢一機(jī)尾過渡梢-底梢、浮梢大鏈一機(jī)尾二、安裝方法1、機(jī)頭架、過渡槽切眼卸車點后進(jìn)行組裝，后溜中部槽按每2張連接在一起，卸車后進(jìn)行組裝，每10 張中部槽中間加入1 張開天窗中部槽。2、中部槽安裝結(jié)束后，把9#絞車鉤頭穿過后部的中部槽至機(jī)頭處， 把已連接好的刮板鏈與鉤頭相連9#絞車上行牽引刮板鏈至機(jī)尾處可靠固定。3、用同樣的方法鋪設(shè)浮槽刮板鏈。4

38、、安裝機(jī)頭傳動部及機(jī)尾。5、連接底槽、浮槽刮板鏈。第五節(jié)采煤機(jī)的安裝1、將煤機(jī)各部拉運至安裝位置擺放順序為右滾筒一右截割部一右行走部f中間箱f左行走部左截割部f左滾筒。2、在中間箱安裝位置的前部刮板機(jī)中部槽上墊枕木，穩(wěn)好中間箱，利用起吊錨桿及支架前梁做支點依次起吊、安裝左右行走部、左右搖臂、左右滾筒及輔助裝置。553、敷設(shè)煤機(jī)電纜夾、電纜、水管，給采煤機(jī)接線，傳動部加油。4、完善前溜與煤機(jī)閉鎖及煤機(jī)瓦斯電閉鎖并通電試車。第六節(jié)轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)的安裝一、安裝工序1、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)工序：從機(jī)尾往機(jī)頭方向進(jìn)行。轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾一擺 溜梢一穿底鏈條-上擋煤板一懸空溜梢一機(jī)頭架及傳動部一鋪上鏈 f試車。2、安裝破碎

39、機(jī)的工序：輸入過渡梢一破碎部一輸出部一帶輪及護(hù)罩。二、安裝方法1、工作面端頭支架安裝前，將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾提前拉移到下口7#絞車硐室內(nèi)。2、端頭支架安裝結(jié)束后，將轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)的各部件按照從機(jī)尾往機(jī)頭順序逐段進(jìn)行安裝。3、將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾平段安裝結(jié)束后，將破碎機(jī)的各部件運至安裝地點，并按輸入部、破碎部、輸出部的順序擺放整齊，輸入部和輸出部用螺栓與破碎部緊固成剛性整體，最后將電動機(jī)安裝在輸出部頂?shù)耐屑苌?，再安裝皮帶輪和三角帶、護(hù)蓋。連接轉(zhuǎn)載機(jī)與破碎機(jī)的輸入部、輸出部。4、在轉(zhuǎn)載機(jī)的起坡段和懸空段，碼木垛并用碼簧固定好后再用倒鏈起吊、安裝起坡段。5、待皮帶機(jī)尾安裝好后，機(jī)頭及傳動部安裝在皮帶機(jī)尾架上。6、安

40、裝機(jī)頭時，利用安裝點專用起吊錨索起吊安裝。7、加油、敷設(shè)電纜、接線、加裝刮板，通電試車。第七節(jié)皮帶機(jī)的安裝1、清理平整巷道沿線浮煤雜物。2、沿皮帶機(jī)安裝線擺H 支架、縱梁、三聯(lián)、平行托輥、阻燃皮55 帶，自機(jī)尾向機(jī)頭段卸車，嚴(yán)防運輸線堵塞。3、安裝機(jī)頭架和導(dǎo)向拉緊裝置，自機(jī)尾向機(jī)頭安裝H 支架、縱梁、三聯(lián)、平行托輥。4、自機(jī)尾向機(jī)頭卸車鋪設(shè)雙層皮帶。5、調(diào)整、安裝、完善機(jī)尾架，作皮帶接頭。6、給傳動部加油、接電纜、通電試車。第八節(jié)布置工作面供電系統(tǒng)東1102綜采工作面1140V供電系統(tǒng)（前溜、轉(zhuǎn)載機(jī)、采煤機(jī)、 泵 站 、 破 碎 機(jī) ） 由 機(jī) 道 的 1 臺 KBSGZY-1600/6/1.

41、14 和 1 臺 KBSGZY-800/6/1.14 移變供電。機(jī)道的絞車水泵及皮帶機(jī)及回風(fēng)巷的絞車?yán)镁蜻M(jìn)期間已形成的660V供電系統(tǒng)。供電詳見東1102綜放 工作面供電系統(tǒng)圖。設(shè)備列車設(shè)在機(jī)道距切眼150 米處，按設(shè)備列車編號依次連接、敷設(shè)動力電纜及接線。第九節(jié)集中控制及照明自設(shè)備列車向工作面安裝集中控制及信號照明纜線，擴(kuò)音電話和照明燈。每10 副支架安裝打點器1 套，每 6 副支架安裝照明燈一盞，每 10副支架安裝擴(kuò)音電話一臺。完善前溜與煤機(jī)閉鎖。第十節(jié)單機(jī)調(diào)試工作面設(shè)備安裝完畢并經(jīng)綜放安裝領(lǐng)導(dǎo)小組驗收合格后，要對各種設(shè)備進(jìn)行單機(jī)試運轉(zhuǎn)，達(dá)到安裝設(shè)計要求后, 再將所有設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合試運轉(zhuǎn)，

42、并報煤業(yè)公司驗收合格后方可進(jìn)行試生產(chǎn)。第六章安裝質(zhì)量要求1、支架中心距為1.5米，誤差士 100mm,每副支架的活動側(cè)護(hù)板要撐緊；液壓支架排列整齊，前后排成直線，誤差不超過士50mm；銷子、管路齊全；支架排列要一致，如切眼有局部傾角變化較大時，可適當(dāng)調(diào)整；第一副支架的安裝位置要滿足設(shè)計及放線要求，安裝質(zhì)量要保證，各支架支撐頂板達(dá)到初撐力要求；相鄰支架頂梁誤差不得超過側(cè)護(hù)板高度的1/3 ；液壓系統(tǒng)不竄漏液，泵站工作壓力穩(wěn)定；各閥操作手把靈活可靠，各運動件運動自如、無蹩卡。2、前溜、采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶機(jī)各減輕速箱油量適合，油質(zhì)良好。各聯(lián)接、固定件齊全，冷卻系統(tǒng)良好，前溜平直，刮板間距符合設(shè)計要求

43、。553、皮帶機(jī)架平直，各種托輥齊全，運轉(zhuǎn)靈活，無跑偏，皮帶接頭可靠，各緊固件齊全有效。4、各電氣設(shè)備，電壓等級等級符合設(shè)計要求，接線工藝符合規(guī)定，無失爆，按規(guī)定懸掛電纜，電氣保護(hù)齊全且靈敏可靠，機(jī)構(gòu)閉鎖完好，各按鈕等小型電氣上牌板、開關(guān)上架，接地系統(tǒng)完善。5、各設(shè)備工作性能可靠，電流、電壓等級、溫度、溫升、聲音、壓力、絕緣等都應(yīng)達(dá)到設(shè)備說明書規(guī)定要求。第七章安全技術(shù)措施第一節(jié)成立領(lǐng)導(dǎo)小組為了確保本次安裝工作安全順利進(jìn)行，經(jīng)礦研究決定成立東1102綜放工作面安裝領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)立4 個工作小組，分別明確各小組人員任務(wù)及工作職責(zé)。礦將以文件形式另行下發(fā)。第二節(jié)運輸安全技術(shù)措施一、軌道要求1、綜放設(shè)備

44、運輸?shù)能壍辣仨氝x用24kg/m 軌道，軌道質(zhì)量必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。安裝前應(yīng)對運輸系統(tǒng)內(nèi)所有軌道進(jìn)行詳細(xì)檢查，對于不符合要求的軌道要進(jìn)行處理。安裝過程中，要派專職軌道維修工每天要對運輸系統(tǒng)內(nèi)所有軌道檢查一次，如有問題，要停止拉運，待問題處理完后，在進(jìn)行拉運，并做好記錄。二、副井下放支架1、副井下放支架時，嚴(yán)禁乘坐人員。2、下放支架底座車時必須加配重，絞車速度不得超過4m/s.3、罐籠裝支架車時，運輸隊必須派一名副隊長專職負(fù)責(zé)。罐籠裝車必須符合要求，不得超長超寬。4、罐籠裝支架車時，機(jī)電隊必須派一名專職電工、一名專職鉗工在副絞絞車房對絞車進(jìn)行監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)問題及時處理。三、大巷運輸1、電機(jī)車在大

45、巷運輸時，車速不得超過2m/s。2、電機(jī)車必須完好，燈、閘、鈴齊全。3、在大巷運輸端頭支架部件時，要根據(jù)實際情況，及時調(diào)整各部件的位置，調(diào)整支架時兩側(cè)不得站人，調(diào)整距離控制適當(dāng)，防止翻車。4、使用移溜器時墊好木楔，找好支點。55四、小絞車運輸1、絞車固定必須符合小絞車運行規(guī)定要求，所搗制的基礎(chǔ)和地錨固定絞車底座時必須符合設(shè)計要求，做到牢固可靠。2、各絞車聲光信號必須齊全，動作靈敏可靠，嚴(yán)禁用人喊話傳送信號，絞車啟動、停止按鈕及剎車等裝置必須完好齊全，否則，嚴(yán)禁使用。3、絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。嚴(yán)禁無證人員操作絞車。操作前，司機(jī)要對絞車、 鋼絲繩

46、等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)完好方可使用，否則嚴(yán)禁使用。4、提升斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，沿線必須掛安全警示牌，與工作無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入。并且 “一坡三擋”齊全。5、運行中的鋼絲繩必須走直線，如有轉(zhuǎn)彎必須設(shè)導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪必須固定牢固，繩受力三角區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人、行人。6、每班工作前，跟班安檢員要對鋼絲繩進(jìn)行檢查，杜絕咬繩、亂繩。認(rèn)真填寫檢查報表，發(fā)現(xiàn)問題時及時匯報處理。7、運輸前，先認(rèn)真檢查車輛完好狀況、車輛裝載是否偏重心及捆綁扎情況、運輸方向是否正確等，有問題先處理后運輸，嚴(yán)禁對重心偏移和螺栓固定不全或綁扎不牢靠的支架及其它設(shè)備車進(jìn)行運輸。8、運輸支架、前后部刮板機(jī)、采煤機(jī)大件車時，

47、每次只準(zhǔn)運輸一輛車。9、必須使用專用的聯(lián)車插銷，必須有閉鎖裝置，三環(huán)鏈必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁用其它物件代替使用。10、上、下坡時，兩側(cè)及下坡方向嚴(yán)禁有人，平巷推車時人員必須站在車輛后方，車輛兩側(cè)嚴(yán)禁人員推車。11、運輸過程中，絞車速度保持平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎處速度要降低，嚴(yán)禁緊急停車（特殊情況除外）以防發(fā)生斷繩、跑車和翻車事故發(fā)生。12、運輸途中停運，必須用臨時阻車器將車擋好；車輛運到指定地點，必須用阻車器擋好車后，方可松繩摘取鉤頭；當(dāng)阻車器不可靠時，應(yīng)用枕木或圓木設(shè)“”形阻車，以防發(fā)生跑車事故。13、車輛裝車后，高、寬必須保證在2.3 x 1.6m以內(nèi)（自軌面至設(shè)備頂部高度）。14、車輛下放及卸車，支架及

48、其它設(shè)備調(diào)向時，所有人員應(yīng)站在安全的地點躲避。15、每天由專職鋼檢工對絞車鋼絲繩進(jìn)行檢查，出現(xiàn)死彎、斷絲55超限、鋼絲繩直徑變化超過10%等情況時，絞車停止使用，要求使用單位對損壞的鋼絲繩進(jìn)行更換處理。處理好后方可使用。五、支架裝車1、裝運支架的車輛必須是專用車輛，嚴(yán)禁用其它車輛裝運支架。2、支架專用車輛應(yīng)設(shè)有特制的連接裝置，其車輛寬度、軸距必須符合運輸線路巷道彎曲半徑要求。3、支架裝車時，必須掌握好重心，固定要牢固可靠。對精密零部件及易損部件要采取防護(hù)措施，必要時按類型分裝分運，嚴(yán)防沖擊碰撞。4、整架運輸前，必須對支架經(jīng)過的巷道作模擬試驗，確定調(diào)車次數(shù)及裝車方向，以及裝車最大高度，長度和寬度

49、，車輛兩側(cè)不得超出車架部分200mm不得超長、超寬、超高裝車，要求沿途巷道有效高度不得小于2.3m。第三節(jié)組裝硐室支架組裝安全技術(shù)措施1、組裝點設(shè)備配備：5T防爆電動葫蘆兩臺，配6 X 19 0 13鋼絲繩，乳化泵（一泵一箱）一套，JH 8 慢絞一臺以及相應(yīng)的電控照明設(shè)施。2、組裝硐室照明充足，通訊齊全，杜絕失爆電氣設(shè)備，各保護(hù)動作靈敏可靠。電動葫蘆由專人遠(yuǎn)距離操作。3、起吊架穩(wěn)固，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，如發(fā)現(xiàn)變形，開焊或傾斜，應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)行處理。起吊前應(yīng)由當(dāng)班負(fù)責(zé)人對起吊設(shè)施如電動葫蘆、鋼絲繩、起吊繩扣、吊鉤、吊環(huán)等進(jìn)行檢查，確認(rèn)可靠后方可使用。繩扣不得與構(gòu)件棱角直接接觸，以免傷繩。4

50、、起吊時有專人指揮，吊件下方嚴(yán)禁人員行走或停留，吊運物件不得斜拉硬吊，不得長時間懸吊。嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，吊裝過程中，應(yīng)穩(wěn)好車輛，以防竄動。5、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制，分工明確，責(zé)任到人，設(shè)備交接，施工記錄必須準(zhǔn)確、完整。 支架組裝必須按照支架有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行。各種銷子齊全、到位。不漏裝，不混裝，管路規(guī)格符合規(guī)定，布管整齊。千斤等運動回轉(zhuǎn)件均在收回位置，運輸時鎖緊雙側(cè)護(hù)板。6、施工現(xiàn)場每班派一名責(zé)任性強(qiáng)、技術(shù)熟練、懂起吊知識的人員任現(xiàn)場施工指揮，并派安檢員一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督。第四節(jié)電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施1、入井安裝的所有電氣設(shè)備，必須在地面調(diào)試合格，經(jīng)防爆檢查，貼合格證，方可入井。裝車正確，運

51、輸過程中，不得傾斜、倒置，對喇叭口、閉鎖等部位嚴(yán)防碰擊。2、設(shè)備列車上安裝的組合開關(guān)，應(yīng)在地面固定可靠后隨列車入井。 各電氣設(shè)備就位過程中，應(yīng)輕抬輕放，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。接線正確，55 工藝良好，衛(wèi)生干凈，嚴(yán)禁失爆，纜線懸掛整齊，符合要求。各設(shè)備開關(guān)、 電機(jī)接線，絕緣測試，保護(hù)整定，應(yīng)有專人操作并有驗收記錄。3、按規(guī)定打局部接地極，除設(shè)備列車上組合開關(guān)外，其它開關(guān)均應(yīng)上架，擺放整齊，防護(hù)可靠。4、所有進(jìn)入進(jìn)風(fēng)巷、回風(fēng)巷的電纜均采用電纜鉤懸掛，間距1m，電纜下部高度大于1.5m,前、后溜、煤機(jī)電纜用加工的窄條皮帶吊掛在支架頂梁上，吊掛間距為1.5 米。5、整個電氣系統(tǒng)安裝檢查無誤后，在空載下，試驗各

52、種起動器的控制回路。接通負(fù)荷線，測量電機(jī)絕緣，符合要求后，通電運轉(zhuǎn)，按設(shè)計調(diào)整完善各種保護(hù)。6、工作面照明，通訊控制系統(tǒng)，信號系統(tǒng)等小型電器上牌板，布線合理，懸掛整齊，杜絕失爆。7、整個電氣設(shè)備安裝過程中，嚴(yán)格執(zhí)行電氣操作規(guī)程和電氣設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、杜絕一切“三違”現(xiàn)象發(fā)生。第五節(jié)支架安裝安全技術(shù)措施1、支架安裝前，應(yīng)對工作面安裝系統(tǒng)進(jìn)行一次全面驗收，符合要求后，方可進(jìn)行安裝工作。2、切眼內(nèi)軌道鋪設(shè)質(zhì)量按照永久性軌道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)。達(dá)到平、直、穩(wěn)，左右高低偏差不大于士 5mm枕木間距中對中1 m,枕木長1.5m。3、切眼絞車信號規(guī)定為：“一停、二收繩、三松繩”，長鈴緊急停車。各臺絞車分別設(shè)置信號，

53、不得混合，并在操作牌板上標(biāo)明。4、使用單體支柱時，必須找好支點，柱頭墊木楔防滑。5、在切眼內(nèi)運輸支架時，切眼內(nèi)及下出口段嚴(yán)禁行人和有人工作，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入上、下出口，切眼內(nèi)隨架觀察人員必須躲避在躲避硐室。處理支架掛卡等問題時，待車停穩(wěn)后人員方可行走進(jìn)行處理。嚴(yán)禁強(qiáng)行拉移。6、待支架停穩(wěn)并將絞車剎緊后，在支架兩側(cè)各打好2 根單體支柱后，才能拆除固定螺栓，掛前部鋼絲繩及打單體輔助轉(zhuǎn)向時，單體支柱用片閥遠(yuǎn)距離操作，人員必須站在已就位支架的下二 副支架內(nèi)。7、支架下放前，先拆除轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)的點柱，如就位段頂板較破碎，確需支護(hù)時，必須先穩(wěn)好支架，支架下方必須用單體支柱支撐穩(wěn)固，并張緊絞車鋼絲繩。在轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)，信號工在硐室內(nèi)發(fā)送信號。8、就位支架位置處的軌道在未下放支架前必須拆除，拉至回風(fēng)巷回收。9、支架并架后，應(yīng)調(diào)整方向和前后距離，接管供液升架，使支架接頂，達(dá)到初撐力，如頂板有錨網(wǎng)吊包不平或超高時，應(yīng)加木料絞頂，支架升架