政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)摘要：加強(qiáng)市政道路橋梁工程質(zhì)量管理，對(duì)于提升建設(shè)工程管理水平以及提升市政道路 橋梁工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)收益有著重要的意義。監(jiān)理在路橋工程施工中起著重要的作用，當(dāng)前推進(jìn)施工監(jiān)理工作的法制化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和程序化發(fā)展，成為監(jiān)理事業(yè)的重要發(fā)展方向。本文對(duì)市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：市政；道路橋梁工程；監(jiān)理；質(zhì)量控制隨著社會(huì)的我國社會(huì)的發(fā)展，我國建筑事業(yè)正突飛猛進(jìn)的進(jìn)一步向前展開，與此同 時(shí)，人們漸漸關(guān)注到了了工程的質(zhì)量問題，這幾年，道路橋梁建設(shè)中出現(xiàn)了很多質(zhì)量方面的事故，道路橋梁的質(zhì)量是企業(yè)的生命， 也關(guān)系著人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，所以在道路橋梁工程

2、中，質(zhì)量問題至關(guān)重要，所以要引起社會(huì)群體的高度重視。一、市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制應(yīng)遵循的原則1、嚴(yán)格遵守項(xiàng)目要求的原則。遵守市政路橋工程項(xiàng)目的各項(xiàng)要求。2、確保工期的原則。根據(jù)施工圖中的工程內(nèi)容合理安排施工順序、優(yōu)化資源配置、 并充分考慮氣候?qū)て诘挠绊懀茖W(xué)組織指揮，力爭(zhēng)提前完成任務(wù)，爭(zhēng)取主動(dòng)。3、文明施工。因地制宜，以人為本。交通、電力、材料、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，本著節(jié) 約用水，防止水土流失的原則，減少污染，精心布置施工現(xiàn)場(chǎng)，合理安排施工便道，充分利 用當(dāng)?shù)刭Y源，降低工程費(fèi)用。保護(hù)山林樹木及周圍環(huán)境， 做好水土保護(hù)，創(chuàng)建文明施工工地。4、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。確定本標(biāo)段的質(zhì)量目標(biāo) ：合格工程。制定創(chuàng)

3、優(yōu)規(guī)劃，確保每道工 序，每個(gè)分項(xiàng)工程質(zhì)量均達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的合格標(biāo)準(zhǔn)以上，建造一流的精品工程。當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生沖突時(shí)，首先確保工程質(zhì)量。5、安全第一、預(yù)防為主。確立安全目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)制度、 措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。二、市政道路橋梁工程存在的問題1、橋梁的結(jié)構(gòu)病害問題為確保橋梁的結(jié)構(gòu)能夠滿足上方對(duì)其所施加的重力和其他各種附加力的作用，其必須具備較強(qiáng)的強(qiáng)度力， 此外橋梁結(jié)構(gòu)的各部分尺寸也必須大小恰當(dāng)，以使其能夠在承受軸向壓力時(shí)依然保持較好的穩(wěn)定性能。但是，由于材料強(qiáng)度的離散型、 作用荷載的隨機(jī)性， 從而導(dǎo)致公路橋梁在長(zhǎng)期使用過程中產(chǎn)生結(jié)構(gòu)病害。2、路面與

4、橋梁連接的質(zhì)量問題路面與橋梁兩端之間的接縫連接穩(wěn)定性直接影響著日后的行車情況。在施工過程 中，道路和橋梁作為兩個(gè)單項(xiàng)工程只能分別施工，在施工接近尾聲時(shí)， 一定要處理好接縫連接問題，處理不好的話，日后就會(huì)出現(xiàn)沉陷問題，這會(huì)嚴(yán)重影響到車輛的正常行駛。3、鋼筋混凝土橋梁裂縫問題【精品文檔】眾所周知，鋼筋混凝土最大的缺點(diǎn)就是抗拉能力差，因此造成其容易出現(xiàn)開裂。橋 梁裂縫在使用荷載或外界因素作用下不斷擴(kuò)展，進(jìn)而引起混凝土碳化、保護(hù)層剝落和鋼筋腐蝕，使混凝土的剛度和強(qiáng)度嚴(yán)重削弱，耐久性降低，危害橋梁結(jié)構(gòu)的正常使用，因此必須加 以控制。三、市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)1、認(rèn)真審核施工組織設(shè)計(jì)在工程項(xiàng)目施

5、工前， 監(jiān)理人員應(yīng)要求施工企業(yè)根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)置完善的項(xiàng)目管 理機(jī)構(gòu)，并配置項(xiàng)目管理人員， 明確各自崗位職責(zé)、 消除工程項(xiàng)目施工建設(shè)質(zhì)量管理全過程 中可能存在權(quán)責(zé)不清、管理落實(shí)不到位等問題。2、把好設(shè)計(jì)圖紙關(guān)在施工準(zhǔn)備階段中，建設(shè)單位將工程設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峤唤o監(jiān)理和施工單位，通過預(yù)先查 閱設(shè)計(jì)文件，熟悉工程內(nèi)容，以便在設(shè)計(jì)交底會(huì)議時(shí)提出意見和建議，這不僅是國家監(jiān)理規(guī)范的要求，而且也是能取得日后監(jiān)理工作的主動(dòng)和順利履行監(jiān)理合同而設(shè)立的必要程序。 因此，在公路橋梁施工前，則要求監(jiān)理人員在承包商施工前，認(rèn)真細(xì)致的復(fù)核施工圖紙，在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對(duì)施工圖紙的審核(核查)、簽字、蓋章工作，并對(duì)承包人的施工

6、組織 計(jì)劃認(rèn)真的審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，動(dòng)工之前，向業(yè)主、設(shè)計(jì)單位提出，以便及早確定解決缺 陷的方案。3、施工過程中的質(zhì)量控制與管理措施。在路橋工程的實(shí)體建設(shè)中，對(duì)于其質(zhì)量的管理與控制措施應(yīng)該從以下幾個(gè)方面著 手：(1)嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，并選擇科學(xué)實(shí)用的機(jī)器設(shè)備。原材料是構(gòu)成路橋工程 實(shí)體的主要組成部分，原材料本身質(zhì)量的高低直接影響著工程的質(zhì)量。嚴(yán)格的篩選原材料， 并科學(xué)控制原材料的配比是保證原材料質(zhì)量的主要手段。同時(shí)，應(yīng)該對(duì)原材料供應(yīng)商和施工單位的承包上應(yīng)該擇優(yōu)錄取。確保原材料的來源可靠和施工技術(shù)及機(jī)器設(shè)備的優(yōu)良。(2)組建專業(yè)高效的施工監(jiān)督團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì)對(duì)工程建設(shè)的全過程實(shí)施全天候、 全過程

7、的跟蹤管理與監(jiān)督。(3)制定詳細(xì)的工程施工管理方案和質(zhì)量控制措施，并嚴(yán)格按照方案進(jìn)行計(jì)劃性 的實(shí)施。(4)提高管理工作人員和監(jiān)督人員的的專業(yè)素質(zhì)，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度確保他 們工作的積極性和負(fù)責(zé)性。(5)認(rèn)真進(jìn)行工藝工序驗(yàn)收在道路橋梁工程實(shí)際施工建設(shè)過程中，對(duì)于工藝工序檢驗(yàn)或工藝工序驗(yàn)收時(shí)，要求 施工企業(yè)指派相應(yīng)質(zhì)量監(jiān)督管理人員必須到場(chǎng)，并嚴(yán)格按照建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)的檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、以及單位工程的驗(yàn)收程序，提高工藝工序的質(zhì)量水平。 施工工藝工序驗(yàn)收，施工企業(yè)相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管負(fù)責(zé)人到場(chǎng)，不僅可以對(duì)存在質(zhì)量問題的分項(xiàng)內(nèi)部，讓施工企業(yè)人員當(dāng)面接受并要求其采取及時(shí)整改措施，同時(shí)又可以避

8、免監(jiān)理人員和施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)班組負(fù)責(zé)人間發(fā)生不必要的正面沖突。4、必須按照相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行工序檢驗(yàn)【精品文檔】道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)工序檢驗(yàn)，必須按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范確保一定的批量要求，如:在進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土梁板的鋼筋和模板安裝工序檢驗(yàn)時(shí)，如果檢驗(yàn)項(xiàng)目劃分過小時(shí)，易使?jié)补嗷炷凉ぷ髋c前工序間的間隔時(shí)間非常短或間隔時(shí)間不夠等問題，進(jìn)而勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工縫數(shù)量顯著增加。因此，并不是每一施工工序均需要進(jìn)行檢驗(yàn)，而要根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目具體內(nèi)容，合理選擇檢驗(yàn)工序，確保施工現(xiàn)場(chǎng)具有較高質(zhì)量水平。5、采取旁站監(jiān)理、注重事后控制道路橋路現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，宜采取旁站監(jiān)理對(duì)重點(diǎn)或關(guān)鍵部位施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān) 督管理。在施工現(xiàn)場(chǎng)

9、實(shí)施旁站監(jiān)理過程中，必須要求施工企業(yè)相關(guān)質(zhì)量監(jiān)管人員到場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督， 否則不準(zhǔn)進(jìn)行施工。 另外，在施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)理過程中，要非常重視事 后控制工作，因?yàn)榇嬖谫|(zhì)量問題的項(xiàng)目及時(shí)修復(fù)或整改對(duì)確保整個(gè)工程進(jìn)度和質(zhì)量非常必 要，如對(duì)于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)拆除模板后，應(yīng)組織相關(guān)人員及時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，尤其對(duì)于模板拆除后存在的質(zhì)量問題或缺陷應(yīng)督促施工企業(yè)按照相關(guān)問題處理方案，進(jìn)行及時(shí)修復(fù)或整改，確保工程項(xiàng)目具有較高施工質(zhì)量和進(jìn)度水平?？偠灾?，在公路橋梁施工的過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題是可以盡量減少的，但是又是 無法完全避免的，如果我們知道了質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，并且對(duì)其進(jìn)行分析，在施工過程中加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制力度，我們還是可以最大