離合器的正確踩法

1、離合器的正確踩法在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器 踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞 發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件， 可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之 間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上， 離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。離合器的正確踩法(1) 無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離 合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。 在開車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外， 其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長(zhǎng)時(shí)間指把

2、腳放在離合器踏板上， 使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩 擦片、壓盤的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪， 導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。行車中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器 打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪 端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外，有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離 合器半聯(lián)動(dòng) ( 半分離 ) 把車停住，等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油 通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而 且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車 時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器

3、片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。(2) 起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)” 起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自 由行程、工作行程和踏板的腳感。起步時(shí)，踩下離合器徹底分離 ; 抬起離合器踏板時(shí)，按 “一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的要領(lǐng)操作。即踏板抬起的過程分三 個(gè)階段，開始快抬 ; 當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng) ( 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變 化)時(shí)，踏板抬起的速度稍慢 ; 由半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將 踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大 小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適 當(dāng)。(3) 換檔時(shí)的正確操作。 在行力中換檔時(shí)，操

4、縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不 要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損，操作時(shí)注意 與油門配合。為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損， 提倡使用“兩腳離合器換檔法”。即增檔時(shí)，踩下離合器踏板 的同時(shí)將變速桿換到高一檔位上 ; 在減檔時(shí)，踩下離合器踏板 的同時(shí)變速桿換到空檔，抬起并再次踩下離合器踏板的同時(shí)變 速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時(shí)按車速情況適當(dāng)加一腳空 油，然后再次踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿換到低速檔上。 這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較復(fù)雜，確是您開車省錢 的好辦法。(4) 在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速 (20km/h 以上) 制動(dòng)停車需要踩 下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。因?yàn)槠囋谥小⒏哕囁僦苿?dòng)時(shí)，踩下離合器踏板對(duì)改善汽車的 制動(dòng)能力絲毫無助，還會(huì)給行車安全帶來危險(xiǎn)。而在低速行車中制動(dòng)