生產(chǎn)保運方案(共9頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上施工組織設(shè)計（方案）審批表文件名稱2014年裝置檢修第二及第四聯(lián)合裝置生產(chǎn)保運方案施工單位審批意見：簽字（公章）：年 月 日第二聯(lián)合車間審批意見：簽字（公章）：年 月 日第四聯(lián)合車間審批意見：簽字（公章）：年 月 日維修車間審批意見：簽字（公章）：年 月 日機動設(shè)備處審批意見： 簽字（公章）：年 月 日中國石油大港石化公司2014年裝置檢修工程文件名稱：第二及第四聯(lián)合車間生產(chǎn)保運方案文件編號：ZYLJ/DGXMB-JX-PLN-002中國石油天然氣第六建設(shè)公司大港項目部A2014-05-09報審版各部門版 次日 期說 明編 制審 核審 批目 錄專心-專注-專業(yè)1 工程

2、概況1.1 工作范圍根據(jù)業(yè)主安排，委托我方進行大港石化公司2014年裝置檢修后開工涉及的第二及第四聯(lián)合裝置的生產(chǎn)配合保運工作，包括加氫裂化裝置、制氫裝置、汽油加氫裝置、催化重整、柴油加氫、污水汽提、硫磺回收等裝置。原則上保運工作負責(zé)為裝置開車而進行的配合性工作，不包含其它技改項目或新增項目。1.2 保運時間按照業(yè)主要求，保運時間為裝置檢修后交接到車間開始，到出合格產(chǎn)品后72小時結(jié)束。2 編制依據(jù)l 與業(yè)主洽談的相關(guān)保運合同l 各專業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范l 業(yè)主各項生產(chǎn)管理制度l 業(yè)主各項安全管理制度l 公司歷年保運工作經(jīng)驗及總結(jié)3 保運工作部署根據(jù)保運工作要求，按照裝置特點，結(jié)合業(yè)主具體管理要求及生產(chǎn)

3、要求，保運工作主要分如下三個階段及主要任務(wù)：l 第一階段 保運工作準備階段本階段主要工作任務(wù)是為確保保運工作順利進行而進行的準備性工作，包括保運組織的建立、保運方案的確定、保運機具及人員的配備到位、保運制度的建立等。l 第二階段 裝置交接后進物料前準備階段本階段主要工作任務(wù)是配合進物料前的準備工作，包括系統(tǒng)吹掃、氣密工作、消漏工作、置換工作、干燥工作、烘爐工作等。l 第三階段 進物料后保運階段本階段主要工作任務(wù)是配合裝置進料投產(chǎn)期間車間安排的各項工作，包括協(xié)同巡檢、熱緊工作、漏點消除等。4 保運工作基本原則4.1 所以參加保運人員必須經(jīng)過業(yè)主廠一級組織的安全基本培訓(xùn)、車間組織的生產(chǎn)安全培訓(xùn)及保

4、運隊組織的安全技術(shù)交底。保運人員需清楚在正常工作時的安全要求及緊急情況下的應(yīng)急處理程序和要求。4.2 嚴格服從車間指揮是保運工作的“工作思想及行動準則”。工作中一切行動聽從指揮，按照車間的部署要求進行作業(yè)，有情況應(yīng)按程序及時反饋，杜絕私自處理漏點、開關(guān)閥門、觸動按鈕等危險操作。4.3 崗位值班制是保運工作的重要保障。保運人員按照車間安排應(yīng)堅守各自崗位，做到隨時能聯(lián)系上，隨時能快速按要求進行作業(yè)。4.4 工作做到標準化、迅速化。按照保運方案及制定的標準化作業(yè)卡進行作業(yè)，迅速出動正確快速處理保運各項任務(wù)。4.5 特種作業(yè)工作許可制?，F(xiàn)場各項特殊作業(yè)前均需辦理各項工作許可票證，包括用電作業(yè)、動火作業(yè)

5、、受限空間作業(yè)、起重作業(yè)等業(yè)主規(guī)定的相關(guān)需辦理工作票的作業(yè)。4.6 交接班制度。各值班小組均應(yīng)填寫好值班記錄，對當(dāng)班工作任務(wù)及完成情況進行記錄，并對未完問題及下一值班小組需要注意的地方予以書面交接好。5 保運工作實施方案5.1 進物料前保運進物料前保運主要是裝置進物料開車前的準備工作，包括蒸汽吹掃、氣密工作、置換工作、干燥工作、烘爐工作等。保運人員主要任務(wù)及要求按專業(yè)劃分主要如下。管道專業(yè)：加裝拆除盲板，按車間工作計劃進行臨時盲板的加裝及拆除；消除漏點，對發(fā)現(xiàn)的管線漏點按要求及時進行處理消漏，保證氣密工作的順利進行；在車間指導(dǎo)下進行一些開關(guān)閥門操作。機械設(shè)備專業(yè)：對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上

6、報；協(xié)助車間進行泵、壓縮機等的開啟、過程監(jiān)測、停止等工作；協(xié)助進行設(shè)備問題的處理。電氣專業(yè)：對電氣設(shè)備、照明、靜電接地、用電線路等進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報；協(xié)助車間進行裝置用電的送、過程監(jiān)測、停等工作；協(xié)助進行用電問題的處理。儀表專業(yè)：協(xié)助車間進行相關(guān)聯(lián)鎖聯(lián)校工作；對儀表設(shè)備、線路等進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報；協(xié)助進行裝置儀表的投用；協(xié)助進行儀表問題的處理。此階段按照工作特點及車間安排保運單位主要進行兩班倒工作，白班為主、晚班為輔。白班一般從早上7點半到晚上9點；晚班從晚上九點到第二天早7點。5.2 投產(chǎn)期間保運裝置進料投產(chǎn)到裝置出產(chǎn)品穩(wěn)定72小時階段為投產(chǎn)期間保運階段。此階段為工作最復(fù)雜、

7、任務(wù)最重、要求最高、危險性最大階段，必須予以高度重視。此階段，原料剛進裝置，各類設(shè)備、器件、線路、信號、生產(chǎn)操作處于調(diào)整期，各項生產(chǎn)性能不穩(wěn)定，需處理大量的計劃任務(wù)和可能發(fā)生的不確定事件，保運工作主要是高溫系統(tǒng)的熱緊工作、巡檢工作、泄漏點的消除工作、損壞件的更換工作、車間安排的其它任務(wù)等。根據(jù)施工經(jīng)驗及實際情況，按照業(yè)主的安排，整個保運運轉(zhuǎn)流程圖如下：根據(jù)流程圖可以看出，車間操作控制室是整個保運工作的樞紐。一切保運任務(wù)均從車間控制室下發(fā)。控制室全面反映并掌握著裝置的運行情況，按照開車生產(chǎn)要求，對需現(xiàn)場處理的任務(wù)從這里發(fā)出來。同時，巡檢發(fā)現(xiàn)的問題也必須第一時間傳遞到控制室，通過控制室對有問題部位

8、的參數(shù)分析，制定相關(guān)的處理要求，保運單位按照處理要求制定相關(guān)施工措施進行處理。因此，在保運期間，保運單位必須進行24小時三班倒，白班一般從早8點到下午5點，中班從5點到晚12點，晚班從晚12點到第二天早8點。各班均必須值守崗位，中途不得擅自離開。5.2.1 巡檢現(xiàn)場巡檢是整個投產(chǎn)階段保運工作的重點。必須加強車間及保運單位的巡檢力度，對重點部位進行重點監(jiān)護，保證在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并立即反饋，達到及時處理問題。投料開工前，保運單位與車間共同確認重點保運區(qū)域、系統(tǒng)，并按實際開車情況制定當(dāng)天的巡檢點、巡檢線路及巡檢內(nèi)容。5.2.2 熱緊根據(jù)設(shè)計圖紙、車間提供的裝置溫度參數(shù)以及開工運行溫度變化情況，按

9、照步驟，分階段對熱緊部位進行螺栓把緊。需要提前做好熱緊工作準備，包括設(shè)備機具、腳手架、個人防護用品等。熱緊按照溫度上升來控制。對高溫運行系統(tǒng)：當(dāng)系統(tǒng)溫度達到250時，系統(tǒng)應(yīng)穩(wěn)定一段時間來進行螺栓第一次熱緊；當(dāng)系統(tǒng)溫度達到450時，系統(tǒng)應(yīng)穩(wěn)定一段時間來進行螺栓第二次熱緊。熱緊過程與安裝過程類似，必須按照螺栓對稱把緊要求進行。5.2.3 消漏及更換在投產(chǎn)過程中，對發(fā)現(xiàn)的漏點或需更換的損壞件必須按照程序進行。首先是車間聯(lián)合保運單位制定相關(guān)措施：一般漏點，由車間進行現(xiàn)場監(jiān)督實施及時消漏，包括擰緊、泄壓更換墊片/更換損壞件等措施；對易燃、易爆、高溫、高壓部位一般采取相應(yīng)的切斷、降溫降壓、環(huán)境監(jiān)控等措施到

10、位后再進行實施作業(yè)；對于有毒介質(zhì)的泄漏還應(yīng)具備相應(yīng)防毒、應(yīng)急等措施到位后方可進行作業(yè)。6 安全措施保運必須符合業(yè)主的相關(guān)安全規(guī)定及施工安全要求。6.1 保運人員必須穿戴防靜電著裝。在裝置內(nèi)，所有人員必須關(guān)閉手機，禁止攜帶火種。6.2 保運人員必須堅守崗位，不得無故離崗。6.3 保運作業(yè)必須嚴格按照業(yè)主的任務(wù)進行施工，杜絕擅自進行操作。所有保運處理措施必須經(jīng)業(yè)主協(xié)商一致方可進行。6.4 嚴禁保運人員亂動裝置內(nèi)的閥門、螺栓、設(shè)備等，一切行動聽指揮。6.5 除動火項目外，施工機具必須是防爆工具，或是采取了防暴措施。6.6 動火項目以及特殊處理項目必須嚴格按照程序進行，不得越規(guī)。6.6 出現(xiàn)緊急情況，

11、不要慌張，應(yīng)按照應(yīng)急程序進行有條不紊的處理。6.8 發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即上報，及時按照要求處理，將安全隱患盡早消滅。6.9 所有作業(yè)必須有業(yè)主及施工單位的監(jiān)護人員在場，按照制定的措施程序進行施工。7 組織機構(gòu)及人力資源配置7.1 組織機構(gòu)為確保保運工作的順利進行，建立健全保運工作的組織機構(gòu)，并按履行相應(yīng)崗位職責(zé)。具體如下：保運負責(zé)人二聯(lián)合車間隊長四聯(lián)合車間隊長制氫裝置技術(shù)員保運一隊加氫裂化裝置技術(shù)員保運二隊汽油加氫裝置技術(shù)員保運三隊重整苯裝置技術(shù)員保運四隊柴油加氫裝置技術(shù)員保運五隊污水硫磺裝置技術(shù)員保運六隊7.2 人力資源配置按照業(yè)主要求，保運工作人力資源配置如下：崗位/工種人數(shù)負責(zé)人3技術(shù)員6保運一隊12保運二隊12保運三隊12保運四隊15保運五隊12保運六隊6電工2儀表工10起重工3司機68 主要施工設(shè)備機具配置保運工作主要施工機具設(shè)備及材料配置：序號名 稱型 號 規(guī) 格單位數(shù)量備 注1吊車70t臺1統(tǒng)一使用2吊車25t臺2各聯(lián)合車間1臺3客車45座臺1人員交通4五十鈴1.5噸臺15皮卡0.5噸臺16電焊機ZX7-400臺127液壓扳手套28各類扳