電梯事故應急預案

1、XXX公司電梯事故應預案、一般注意事項：1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷運行電源開關；（1）若轎廂處在廳門區(qū)域內，要在轎廂內將轎門打開或在廳門外用鑰匙打開 廳、轎門、放出乘客。（2）若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法 與維修人員聯系，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮，嚴禁在未經 允許的情況下，強行開門走出或由安全窗口爬出。2、若電梯運行中發(fā)生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味， 正常運行時安全鉗摩擦導軌異?，F象時；（1）立即按"急停"按鈕并保持鎮(zhèn)靜，對企圖跳出轎廂、強行打開轎門的乘 客要進行嚴肅勸阻。

2、（2）雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員 聯系靜候解救。3、當電梯在停留過程中發(fā)生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳 出，以免發(fā)生"剪切"事故。二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發(fā)出上述 警告而工作，則屬工作上的疏忽。2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總 電源開關，然后一個人打開制動器，另一個人盤車。特殊情況亦

3、可例外，如小型 服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。4、 對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，采用"步進式"松 動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去控制。5、盤動轎廂站平樓后（一般誤差600mm之內）,制動器裝置定要復原，然后 應用電梯廳門專用鑰匙打開廳、 轎門或由轎廂內用手扒開轎門， 放出被困的乘客。6、當盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的 安全

4、鉗已動作， 因此，進一步工作需要在專業(yè)工程技術人員指導下進行。 在整個 解救過程中， 要保持與轎廂內乘客的聯絡， 安慰乘客不要驚慌， 以保證乘客的安 全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：（ 1）被困于轎廂內的乘客人數；（ 2 ）有無傷，病人員和急事人員；（3）轎廂內有無照明；（4）轎廂停在井道內的位置；（ 5）被困時的情況及異常響聲；轎廂頂安全窗， 最好不要使用， 特別是對老人、 病人或小孩等， 若必須使用， 應在有關人員指導監(jiān)護下運行，對于是共同井道的電梯，要加強安全保護措施， 必要時應停止相鄰電梯的運行， 當乘客由轎廂內走出， 要特別提醒乘客注意腳下 安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。三、火災

5、時的處理方法：發(fā)生火災時， 立即使電梯之停止運行， 要絕對禁止使用電梯之逃生， 平時應 向使用者講清楚。1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區(qū)或樓層，通常停在首層；2、應及時與消防人員聯系；3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生；4、使電梯處于 "停止運行 "狀態(tài)，并用手將轎門、廳門關閉，及時切斷總電 源，禁止他人使用；5、嚴禁在火災層打開電梯門，應考慮到 " 困人" 等事故的發(fā)生，即使電梯能 夠運行，要向客人說明可能產生的危險性。 在火災層停梯開門是最危險的， 根據 統計，死亡事故的發(fā)生多半是這個原因引起的。 因為火災時， 人們的逃生欲望極 為強烈，但發(fā)生

6、 "困人 "事故的可能性也大大增加（如停電、電梯設備損壞等） ， 過多人員的擁擠及井道、 樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發(fā)生， 欲速則不達。為了避免這些不測事故的發(fā)生， 應盡早地將電梯停至安全層 （通常停至首層） 斷電；6、具有消防運行的功能的電梯，按動 "消防員專用 "按鈕，使之處于消防運 行狀態(tài)，以備消防人員使用；7、如附近地方有火災時，有時可能會引起停電發(fā)生 "困人 "等事故，所以亦 應停止運行。四、停電時的注意事項：如果電梯在運行中停電， 則乘客被困在停止運行的轎廂內即是 " 困人" ，這時 處理是非常重

7、要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明 " 困為停電，請暫時安靜的 等候"。當電源恢復正常， 電梯就會再次正常地運行， 所以向乘客說明， 不會有任何 危險，停電時，要做好以下的應急處理：1、如果預測停電在短時間內就可以恢復正?；騻溆邪l(fā)電機，則用對講機或 電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂；2、停電復原以后，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢 復電梯正常運行；如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照 " 電梯困 人解救方法 " 執(zhí)行：對電梯備有應急照明或應急處理運行電源，維修保養(yǎng)人員要 定期檢查其工作

8、情況。五、發(fā)生水災時的處理：當大廈發(fā)生水災時，通常是固為生活水箱， 暖氣及消防設備等水管破裂引起， 除及時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層（為方便 進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站）中止運行，斷開總電源開關；2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關，防止短路及觸 電事故的發(fā)生；3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構或造成 短路（門鎖開關，候梯廳指層線路或按鈕） 。此時，要及時地將電梯開至二層， 停梯斷電；4、發(fā)生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣設備不進水，如檢修開關、操縱盤、開門電機、指

9、層電路、風扇和照明等設備，必要時采取保護措施；5、恢復電梯運行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過電 壓燒壞電子板。6恢復電梯運行后，詳細填寫濕水檢查 報告。六、地震時的處理方法感到地震時，首先使電梯"停止運行"o地震時與發(fā)生火災一樣，不要利用電 梯避難，請在平時向用戶交待清楚。1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯；2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳；3、停梯后，請乘客不要使用電梯；4、萬一被困在電梯轎廂內，不允許一個人試圖往外出；地震之后，要按下述方法進行檢查，正常后方可恢復運行；發(fā)生三級以下地震時：1、以低速（檢修速度）運行，下行至最底層端站；2、

10、以低速（檢修速度）運行，上行至最高層端站。若運行過程中，無異常聲響、振動及沖擊，即可恢復正常運行。在做幾次全 自動運行以后，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異?，F象，應立即停 梯，向相反方向運行至最近的層站停梯，并與電梯專業(yè)公司聯系檢查修復。四級以上的地震，不能低速運行，要與電梯專業(yè)公司或制造廠家聯系， 進行 全面檢查修復后，方可投入運行。所有檢查修復工作，都要填寫詳細的記錄并存檔。一、困人應急預案1. 公司任何一位員工接到有乘客被困在電梯內的報警時，應立即通知電梯管理 員、保安，同時記錄接報和發(fā)現時間。2. 電梯管理員、保安接報后，須及時趕到現場，首先通過電梯內的對講系統了 解電梯被困

11、人員情況、被困人數、以及電梯所在樓層，設法進行解救，確保被困 乘客的安全。若無法當場自救的，要及時聯系電梯維保單位，派人電梯維修公司 技工前來解救。3. 維修技工未到達前，電梯管理員須與被困乘客取得聯系，安慰乘客，要求乘 客保持冷靜， 耐心等待求援。 尤其當被困乘客驚恐不安或非常急躁， 試圖采用撬 門等非常措施逃生時， 要耐心告誡乘客不要驚慌和急躁， 不要盲目采取無謂的行 動，以免使故障擴大， 發(fā)生危險。并保證現場始終不離人， 不斷與被困人員對話， 及時了解被困人員的情緒和健康狀況，同時及時將情況向公司上級領導匯報。4. 若電梯維修公司都無能力解救或短期時間內解救不了，應視情況向公安部門 或消

12、防部門求助（并說明求助原因和情況） 。向公安、消防部門求助前須征得公 司相關領導的同意。5. 在解救過程中，若發(fā)現被困乘客中有人暈厥、 神志昏迷（尤其是老人或小孩） ， 應立即通知醫(yī)護人員到場，以便被困人員救出后即可進行搶救。6. 被困者救出后，電梯管理部門領導須向他們表示慰問，并了解他們的身體狀 況和需要，同時將了解到的情況記錄下來存檔備案。7. 被困者救出后，應立即請電梯維保公司查明故障原因，修復后方可恢復正常 運行。8. 電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄事件經過情況，包括接報時 間、公司相關人員和維修人員到達現場時間、 電梯維修公司通知和到達時間、 被 困人員的解救時間、被困人

13、員的基本情況、電梯恢復正常運行時間。若有公安、 消防、醫(yī)護人員到場，還應分別記錄到場和離開時間、車輛號碼；被困人員有傷 者的，應記錄傷者情況和被送往的醫(yī)院。9. 電梯管理員或臨時代替的電梯管理員須詳細記錄故障發(fā)生時間、原因、解救 辦法和修復時間。二、突發(fā)停電應急預案1. 在接到停電通知的情況下，電梯管理員須配合管理部門須事先將停電時間、 電梯使用以及安全防范要求等情況通知每位員工，并在停電前半小時關閉電梯。2. 在沒有接到任何停電通知、突然發(fā)生停電的情況下，電梯管理員首先檢查電 梯內是否困人，同時切斷電梯電源，防止突然來電引發(fā)事故。如有人員被困，應 立即啟動困人應急預案，解救被困人員。3、電梯

14、管理員在完成本預案第二項工作后，須配合公司維修人員立即確認是內 部故障停電還是外部停電。 若系內部故障停電， 應立即查找原因采取措施， 防止 故障擴大；若系外部停電， 一方面要防止突然來電引發(fā)事故， 一方面致電電力局查詢停電情況，了解何時恢復供電，并將了解的情況通知管理部門4. 詳細記錄停電事故始末時間、發(fā)生原因、應對措施以及造成的損失。5. 突發(fā)停電的預防措施：1) 電梯管理員要經常檢查電梯內應急照明和電話對講系統，確保正常。2) 保安部除配置巡邏、檢修用的電筒外，還應配置手提式應急照明燈，并時時 充電保養(yǎng)，保持完好。三、水浸應急預案1. 當出現水浸電梯事故時， 電梯管理員和保安須立即趕到現

15、場， 用防水設施保護 好受浸樓層電梯槽口，并將電梯升上最高層，切斷電源，以免電梯受損；若電梯 轎廂控制面板已經進水，則應立即切斷電源，切忌升降電梯，以防故障擴大。在 支援人員到達以前盡量控制現場水勢， 防止水浸范圍擴大。 同時將進水地點、 水 勢情況報告上級領導。2. 控制水勢后，公司維修部須立即查明水浸原因，采取措施(包括關閉水泵、 關閉水閥、封堵水管、堵塞漏洞、疏通排水管道、打開末端放水等) ，切斷水源， 并關閉受浸區(qū)域之電閘， 防止人員觸電。 若水源來自供水總管或維修部無力解決 時，應立即通知自來水公司前來搶修。3. 在水蔓延的通道上擺設攔水沙包或采取其它一切有效措施，防止水蔓延到設 備房、配電室。4. 組織力量采用各種手段，包括采用掃帚、吸水機吸水，排凈積水，清理現場， 盡快恢復整潔。5. 召開會議，分析事故發(fā)生原因，總結經驗教訓，并采取措施，防止出現類似 事故。6. 詳細記錄水浸事故發(fā)生經過和采取的措施，以及受損情況。10. 一些常見水浸事故的預防措施：1) 保安巡邏和設備巡檢時，應留意排水渠道