變頻器過電壓理論研究(引起上級高壓開關柜送電瞬間跳高壓開關)

1、變頻器過電壓理論研究在我們的實際工作中，經常會碰到各種各樣的過電壓，特別是高壓大功率變頻器中使用了功率較大的變壓器，在運行時可能出現(xiàn)各種過電壓而引起系統(tǒng)運行異常，需要我們對這些過電壓進行限制或克服。下面我們對變頻器在運行中可能出現(xiàn)的過電壓進行分析：一、分斷空載變壓器出現(xiàn)的過電壓按照截流過電壓形成的理論，當斷開空載變壓器時，變壓器電感中的電流不能突變，其中存儲的磁場能量，在變壓器勵磁電感L和對地電容間形成振蕩，從而出現(xiàn)過電壓。圖1.變壓器等效電路及過電壓形成 設計得移相變壓器最大過電壓峰值為：Um=14.5 1.414Un=123KV由以上計算知道，由于變頻器中得變壓器在分斷

2、時會產生很高的分斷過電壓，因此必須想辦法吸收這些過電壓。 二、合空載變壓器產生的過電壓對于合空載變壓器產生涌流過電壓，理論上只有在做變壓器空合閘試驗中出現(xiàn)，而在實際的變頻系統(tǒng)中基本上是不存在的，因為變壓器基本上都是帶負載合閘。我們在實際試驗中合空載變壓器曾檢測到數倍于電源電壓的過電壓，其物理原理為：空載變壓器仍可等值于一個勵磁電感與變壓器本身的等效電容的并聯(lián)，如果變壓器的中性點不接地，開關又是非同期合閘（一相或兩相先合），由于饋線電容、變壓器對地電容、縱向電容與變壓器電感產生振蕩，結果產生較高的過電壓，特別是后合相及變壓器中性點過電壓較高。其等值運算和過電壓波形如下：一般情況下，在合

3、閘的瞬間由于電磁場由零磁通突然產生變化，根據電磁感應定律，通過分布參數會產生自激振蕩，如果在合閘瞬間的頻率和幅值剛好滿足自激的條件，變壓器會產生較高的自激電壓而產生較高的過電壓，由于變壓器等效電路中的電阻對自激能量的吸收作用，這個電壓會在合閘后數周波或者幾秒內逐步衰減到零，但是對于特別大的變壓器，這個減幅振蕩可能會維持數秒鐘，合閘瞬間的自激電壓及減幅振蕩波形如下圖2，因此對于合閘中的涌流過電壓也因該引起高度重視。圖2 變壓器合閘涌流引起的過電壓波形某供電所對一臺S-90000/220 變壓器進行了空合閘試驗，對過電壓進行了實測。中性點過電壓KV  

4、60;    234   倍數1.84u未合相過電壓KV       528   倍數2.95 u斷路器，不同期時間    20ms；中壓側過電壓倍數      3.1 倍；低壓側過電壓倍數      6.2 倍。由此得出結論：變壓器中性點

5、不接地，斷路器三相非同期合閘時過電壓很，高尤其是后合閘的線圈。變壓器副邊（低壓側）過電壓倍數很高。對這類過電壓改善辦法：1. 中性點接地，或先將中性點刀閘合上后再合變壓器，最后斷開中性點。2. 改善斷路器的同期性，防止非同期合閘引起較高過電壓。 三、變壓器帶單元合閘產生的過電壓根據上述理論分析及案例我們知道，變壓器帶上負載后合閘也會產生過電壓，只是相對空載時要小些。在我們的真實負載中有比較大的電容，由于電容的儲能不會突然增加，再加上輸送電纜在傳輸高頻率的振蕩電壓時有分布對地電容，這些電容對過電壓有吸收作用。這兩者的共同作用使變壓器在合閘過程中的過電壓受到抑制，但是

6、有時候其數值仍然很高，甚至有可能高出元件的耐壓值，這是很危險的。因此我們采用增加器件耐壓和增加過電壓吸收電路的辦法克服合閘過電壓。 四、整流元件的換向過電壓五、過電壓的抑制1. 變頻器移相變壓器的分斷過電壓抑制對于變頻器移相變壓器的分斷過電壓，我們采用阻容吸收網絡和氧化鋅避雷器組成過電壓吸收回路，取得較好效果。阻容吸收網絡的作用：變壓器回路的電容器由于其儲能作用，不允許電路中的電壓突變，可有效地減緩過電壓上升陡度，同時又可降低負載的波阻抗，因而降低分斷過電壓。電阻R的作用是當發(fā)生分斷過電壓時，它在負載電路的高頻振蕩中使能量消耗，有效地抑制過電壓值，同時使過電壓加速衰減。避雷

7、器的作用：回路中的避雷器能限制過電壓的幅值，但不能減緩過電壓上升陡度。雙避雷器的作用：采用雙避雷器的作用是如果變壓器遭受到大氣雷電過電壓，前級避雷器放電后仍有可能存在較高的殘壓，這時可以由第二級避雷器來繼續(xù)限制前級避雷器產生的殘壓。實際使用中，6KV避雷器5KA放電后的殘壓仍高達26.9KV，仍高于變壓器的絕緣水平，這時應用第二級避雷器對過電壓進行第二次抑制，使得系統(tǒng)安全正常工作（第二級避雷器的保護閾值應低于第一級的避雷器保護閾值）。2. 合空載變壓器產生的過電壓限制采用特殊設計的移相變壓器，使其設計參數符合低涌流倍數的技術要求。目前我們設計和生產的變壓器都屬于低涌流倍數變壓器，保證

8、了系統(tǒng)不會因為涌流過電壓而出現(xiàn)運行故障。一般我們要求系統(tǒng)的主斷路器電流的整定值和跳閘時間的整定值應有一定的延遲，如使斷路器的整定時間td 0.3秒，不要讓開關時間整定為td 0。3. 變壓器帶單元合閘產生的過電壓的抑制合閘空載變壓器的過電壓只是在對變壓器作空載合閘試驗時碰到，因此具有實際意義的是對變壓器帶單元合閘過電壓的抑制。以下方法都是有效的辦法，建議復合選用：（1）選用同期性能好的開關（開關長期操作后會出現(xiàn)不同期）。（2）采用良好的阻容吸收回路或者有源抑制器技術方案。采用帶靜電屏蔽措施的變壓器，可以有效地抑制合閘過電壓。但是大功率變壓器在制作靜電屏蔽層的難度將

9、是相當大的。4. 整流元件的換向過電壓抑制前面已經介紹了整流元件過電壓抑制的辦法，注意點是：整流元件的反向耐壓值要足夠，其次就是吸收回路和續(xù)流回路必須措施得當。否則整流器件就有可能被過電壓擊穿。5. 從變壓器設計上來減小過電壓的方法從公式（4）中我們知道：由于變頻器工作時的過電壓基本上是變壓器分閘合閘時產生，因此應該從變壓器開始想辦法抑制變頻器的過電壓。從公式（4）我們可以得到抑制變壓器過電壓的有效辦法，可以從理論上指導我們從根本上減小變頻器運行時的過電壓：（1）加大變壓器勵磁電感和對地電容：加大勵磁電感即減小空載電流，這都會引起變壓器成本的增加。（2）加大變壓器對地電容：原理上容易分析，但是實際上由于變壓器本身的