2017年修訂版廈門海底隧道施工組織設(shè)計(jì)方案

1、1目錄第一章編制說(shuō)明. 6第 1 節(jié)編制依據(jù). 6第 2 節(jié)編制原則. 6第 3 節(jié)編制范圍. 7第二章工程概況. 7第 1 節(jié)地理位置. 7第 2 節(jié)工程規(guī)模. 8第 3 節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn). 9第 4 節(jié)工程環(huán)境狀況. 10第 5 節(jié)氣候條件. 12第 6 節(jié)工程地質(zhì)條件. 12第 7 節(jié)水文地質(zhì)條件. 20第 8 節(jié)主要工程數(shù)量. 28第三章 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及關(guān)鍵輔助措施 . 302第 1 節(jié)工程特點(diǎn) . 30第 2 節(jié)工程難點(diǎn). 32第 3 節(jié)工程重點(diǎn). 34第 4 節(jié)主要應(yīng)對(duì)措施. 37第 5 節(jié)主要輔助施工措施 . 39第四章施工總體部署. 43第 1 節(jié)施工指導(dǎo)思想 . 43第

2、 2 節(jié)總體施工目標(biāo). 44第 3 節(jié)隊(duì)伍安排. 46第 4 節(jié)總體施工流程. 47第 5 節(jié)施工平面場(chǎng)地布置及說(shuō)明 . 48第 6 節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)及資源配置 . 53第五章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法59第 1 節(jié)設(shè)備動(dòng)員周期和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 . 59第 2 節(jié)人員動(dòng)員周期和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 . 603第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 . 61第 1 節(jié)隧道工程. 61第 2 節(jié)行人、行車橫洞 . 132第 3 節(jié)通風(fēng)豎井. 133第 4 節(jié)路基工程. 149第 5 節(jié)路面施工. 158第 6 節(jié)洞口建筑物. 168第 7 節(jié)防水閘門. 169第 8 節(jié)隧道防水施

3、工方法、工藝 . 209第七章監(jiān)控量測(cè)及測(cè)量控制 . 224第 1 節(jié)施工測(cè)量 . 224第 2 節(jié)隧道監(jiān)控量測(cè). 231第八章隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào). 254第 1 節(jié)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)目的 . 2544第 2 節(jié)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)組織 . 255第 3 節(jié)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法 . 256第 4 節(jié)地質(zhì)信息收集與處理 . 263第九章施工風(fēng)險(xiǎn)分析及具體預(yù)案措施 . 263第 1 節(jié)施工風(fēng)險(xiǎn)分析 . 264第 2 節(jié)施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防與對(duì)策 . 265第 3 節(jié)施工風(fēng)險(xiǎn)處理預(yù)案 . 276第十章施工進(jìn)度計(jì)劃. 281第 1 節(jié)工期安排總說(shuō)明 . 281第 2 節(jié)勞動(dòng)力及材料需求計(jì)劃 . 292第 3 節(jié)土石方開挖及混凝

4、土澆筑計(jì)劃 . 295第十一章保障措施. 298第 1 節(jié)質(zhì)量保證措施 . 298第 2 節(jié)安全保證措施. 334第 3 節(jié)環(huán)境保護(hù)措施. 3495第 4 節(jié)水土保持措施. 357第 5 節(jié) 文明施工、文物保護(hù)措施 . 362第 6 節(jié)雨季和夜間的施工措施和安排 . 365第 7 節(jié) 消防、健康保證體系 . 366第 8 節(jié)臺(tái)（大）風(fēng)季節(jié)施工措施 . 370第 9 節(jié)施工配合與協(xié)調(diào)措施 . 371第十二章施工組織建議方案 . 375第 1 節(jié)利用服務(wù)隧道作施工通道 . 3756第一章編制說(shuō)明第1節(jié)編制依據(jù)(1) 廈門東通道(XX 隧道)項(xiàng)目隧道主體工程 *標(biāo)施工招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范及參考資料

5、。(2) *標(biāo)標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及補(bǔ)遺書，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及咨詢資料。廈門東通道(XX 隧道)及兩岸接線工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)(*標(biāo))(具體名稱對(duì)一下圖紙)。(4) 我單位在以往類似工程施工中所積累的成熟施工技術(shù)和施工管理經(jīng)驗(yàn)；(5) 國(guó)家及交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；(6) 我單位實(shí)施 IS09002 標(biāo)準(zhǔn)貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊(cè)和程序文件。第2節(jié)編制原則(1) 科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般，確保工期。(2) 合理組織平行、交叉、流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)。(3) 優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。(4) 充分借鑒利用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工設(shè)備和成熟的施工經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新7技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工

6、藝，(建議刪除：保證結(jié)構(gòu)砼耐久性達(dá)到 100 年和一級(jí)防水工程 質(zhì)量)，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。(5) 以人為本、預(yù)防為主、確保安全。(6) 精打細(xì)算，降低工程成本。(建議刪除：各分項(xiàng)工程均投入專業(yè)化隊(duì)伍施工，合理組織施工生產(chǎn)，在確保安全、質(zhì)量的前提下，降低工程成本。)(7) 文明施工，保護(hù)環(huán)境。(建議刪除：因地制宜組織施工，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的原則。)第3節(jié)編制范圍A4 合同段左線起止里程為 ZK12+485ZK13+340,長(zhǎng) 0.855km，為隧道接線路基；右線起止里 程為YK9+70CYK13+355,長(zhǎng) 3.655km，其中路基長(zhǎng) 0.845km，隧道長(zhǎng) 2.810km。主要工程內(nèi)容為 XX 端右線主隧道