企業(yè)鐵路運(yùn)輸工種安全技術(shù)操作規(guī)程

1、運(yùn)輸部安全技術(shù)規(guī)程唐山中潤(rùn)煤化工有限公司二0一八年一月運(yùn)輸部安全技術(shù)規(guī)程審批：張建敏審核：明成利編寫：劉偉何大明薄磊張洋第一章 內(nèi)燃機(jī)車司機(jī) 1第一節(jié) 適用范圍和上崗條件1第二節(jié)安全規(guī)定 2第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 7第四節(jié)安全確認(rèn) 8第五節(jié)操作順序和正常操作 11第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 33第七節(jié)收尾工作 47第二章內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī) 48第一節(jié)適用范圍和上崗條件 48第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 54第四節(jié)安全確認(rèn) 54第五節(jié)操作順序和正常操作 57第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 67第七節(jié)收尾工作 78第三章車站調(diào)度員 80第一節(jié)適用范圍和上崗條件 80第二節(jié)安全規(guī)定 81第三節(jié)安全工作準(zhǔn)備 83第四節(jié)

2、安全確認(rèn) 84第五節(jié)操作順序和正常操作 86第六節(jié)事故的應(yīng)急處理 91第七節(jié)收尾工作92第四章鐵路信號(hào)員 93第一節(jié)適用范圍和上崗條件 93第二節(jié)安全規(guī)定 94第三節(jié)安全確認(rèn) 96第四節(jié)一般性工作 98第五節(jié)發(fā)車工作 100第六節(jié)接車（通過）工作 101第七節(jié)調(diào)車工作 104第八節(jié)特殊情況下接發(fā)車工作105第九節(jié)收尾工作 107第五章鐵路調(diào)車員 108第一節(jié)適用范圍和上崗條件 108第二節(jié)安全規(guī)定 109第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 115第四節(jié)安全確認(rèn) 116第五節(jié)操作順序和正常操作 119第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 129第七節(jié)收尾工作 130第六章道口工 131第一節(jié)適用范圍和上崗條件 131第

3、二節(jié)安全規(guī)定 133第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 135第四節(jié)安全確認(rèn) 136第五節(jié)操作順序和正常操作 138第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 141第七節(jié)收尾工作 143第七章鐵路線路工 143第一節(jié)適用范圍和上崗條件 143第二節(jié)安全規(guī)定 145第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 163第四節(jié)安全確認(rèn) 164第五節(jié)操作順序及正常操作 167第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 203第七節(jié)收尾工作 205第八章鐵路巡道工 206第一節(jié)適用范圍和上崗條件 206第二節(jié)安全規(guī)定 207第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 213第四節(jié)安全確認(rèn) 214第五節(jié)操作順序及正常操作 216第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 220第七節(jié)收尾工作 221第九章內(nèi)燃

4、機(jī)車鉗工 222第一節(jié)適用范圍和上崗條件 222第二節(jié)安全規(guī)定 223第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 234第四節(jié)安全確認(rèn) 234第五節(jié)操作順序和正常操作 237第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 279第七節(jié)收尾工作 284第十章鐵路信號(hào)工 284第一節(jié)適用范圍和上崗條件 285第二節(jié)信號(hào)維修安全工作制度 286第三節(jié)安全規(guī)定 289第四節(jié)安全確認(rèn) 293第五節(jié)作業(yè)安全 296第六節(jié)行車安全 305第七節(jié)單項(xiàng)設(shè)備檢修重點(diǎn)及注意事項(xiàng) 308第八節(jié)更換器材、設(shè)備注意事項(xiàng) 318第九節(jié)收尾工作 334第十一章解凍庫(kù)操作工 334第一節(jié)適用范圍和上崗條件 334第二節(jié)安全規(guī)定 336第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 341第四

5、節(jié) 安全確認(rèn)342第五節(jié)操作順序和正常操作 345第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 355第六節(jié)收尾工作 359第十二章鐵路翻車工 359第一節(jié)適用范圍和上崗條件 360第二節(jié)安全規(guī)定 361第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備 363第四節(jié)安全確認(rèn) 364第五節(jié) 操作順序和正常操作367第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置 371第七節(jié)收尾工作 372第一章 內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)第一節(jié) 適用范圍和上崗條件第一條適用范圍：唐山中潤(rùn)煤化工有限公司鐵路內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)崗位第二條上崗條件一、思想品德好，熱愛并勝任本職工作。二、身體健康，符合TB/T3091-2008 鐵路機(jī)車司機(jī)身體檢查所要求的標(biāo)準(zhǔn)。三、具有初中（含初中）以上文化水平，認(rèn)真學(xué)習(xí)

6、有關(guān)技術(shù)理論，嚴(yán)格進(jìn)行實(shí)際操作的訓(xùn)練，掌握本職工作應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容，熟悉鐵路技術(shù)管理規(guī)程 （普速鐵路部分） 的有關(guān)規(guī)章細(xì)則，熟 悉并掌握中國(guó)鐵路總公司、太原鐵路局、開灤集 團(tuán)公司、唐山中潤(rùn)煤化工有限公司相關(guān)鐵路作業(yè) 規(guī)則、規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)、考試合格后，才 能上崗作業(yè)。四、擔(dān)當(dāng)過軌作業(yè)的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)必須持有 國(guó)家鐵路局頒發(fā)的鐵路機(jī)車司機(jī)駕駛證。并經(jīng)過 鐵路監(jiān)管單位專門培訓(xùn)合格后方可進(jìn)行作業(yè)。第二節(jié)安全規(guī)定第三條一般要求一、司機(jī)在工作崗位，應(yīng)集中精神，精心地 使用保養(yǎng)機(jī)車，不許閑談、打鬧、做工作以外的 事情。二、司機(jī)要嚴(yán)格按照有關(guān)行車規(guī)章操縱機(jī)車。三、運(yùn)行中，發(fā)生緊急情況，乘務(wù)員應(yīng)果斷 地采取一

7、切可能的措施，避免事故，減少損失。四、運(yùn)行中禁止在機(jī)車外或上部工作。五、在電力區(qū)段或雷雨天氣嚴(yán)禁上機(jī)車頂部 作業(yè)。六、司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行唐山中潤(rùn)煤化工有限公 司內(nèi)燃機(jī)車自檢自修相關(guān)管理規(guī)定，對(duì)自身負(fù)責(zé) 的機(jī)車部位及時(shí)進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)。七、機(jī)車司機(jī)在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)各種異常和 故障時(shí)要及時(shí)匯報(bào)機(jī)務(wù)管理人員和機(jī)車檢修人 員，避免故障擴(kuò)大化影響機(jī)車設(shè)備穩(wěn)定。八、司機(jī)是本機(jī)班的負(fù)責(zé)人，應(yīng)經(jīng)常關(guān)心本機(jī)班乘務(wù)員的安全，并認(rèn)真幫助他們提高技術(shù)知 識(shí)和業(yè)務(wù)能力。九、司機(jī)應(yīng)親自監(jiān)督指導(dǎo)和培養(yǎng)副司機(jī)操縱 機(jī)車的能力，禁止副司機(jī)練習(xí)操縱工人列車或擅 自違章駕駛機(jī)車。十、在機(jī)車進(jìn)行各種檢修前，司機(jī)應(yīng)正確地 檢查填寫不良狀

8、態(tài)書，參加相關(guān)修程的驗(yàn)收工作十一、司機(jī)應(yīng)組織本機(jī)班乘務(wù)員，認(rèn)真保養(yǎng) 和維修機(jī)車，經(jīng)常保持清潔良好狀態(tài)，避免出現(xiàn) 機(jī)破和臨修事故。十二、司機(jī)臨時(shí)擔(dān)任副司機(jī)工作時(shí)，應(yīng)按副 司機(jī)的操作規(guī)程進(jìn)行工作。第四條 機(jī)車檢查檢修的注意事項(xiàng)一、機(jī)車停機(jī)檢修、檢查時(shí)，應(yīng)擰緊手閘， 并且在機(jī)車前后打好止輪器。二、司機(jī)在工作時(shí)應(yīng)穿戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用 品；在對(duì)各電氣柜和機(jī)器間檢查、巡視時(shí)禁止戴 眼鏡；在車下及機(jī)器間內(nèi)工作必須戴安全帽；嚴(yán) 禁跨越地溝。三、上下機(jī)車時(shí)應(yīng)手把牢、腳站穩(wěn)、面向機(jī) 車，注意人身安全。四、到機(jī)車上部工作時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)室內(nèi)人 員聯(lián)系好，要站穩(wěn)抓牢，防止鳴笛，滑倒摔傷， 上下車應(yīng)注意有無障礙物和鄰線上

9、移動(dòng)的車輛。五、起動(dòng)柴油機(jī)、移動(dòng)機(jī)車必須由有資質(zhì)的 乘務(wù)員操作。起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，必須有一名乘務(wù)員在緊急停車位置防護(hù)。移動(dòng)機(jī)車時(shí)，必須有一名乘務(wù)員在副司機(jī)位置進(jìn)行瞭 望。六、檢查機(jī)車各旋轉(zhuǎn)部件時(shí)，嚴(yán)禁身體正對(duì)旋轉(zhuǎn)部件。七、進(jìn)入動(dòng)力室檢查時(shí)，車門要隨開隨關(guān)，不準(zhǔn)跨越轉(zhuǎn)動(dòng)部件。八、乘務(wù)員對(duì)各機(jī)器間的巡視檢查周期應(yīng)小于 2 小時(shí)。當(dāng)有柴油機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作、部件存在故障等特殊情況時(shí)，應(yīng)縮短對(duì)相關(guān)部位的巡視周期或進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視。九、乘務(wù)員在巡視檢查各機(jī)器間時(shí)，一定要站穩(wěn)抓牢，注意線路周邊環(huán)境，防止發(fā)生意外。機(jī)車在行進(jìn)中盡量避免巡視檢查各機(jī)器間。如果在機(jī)車行進(jìn)中發(fā)現(xiàn)異常狀況，應(yīng)視情況采取適當(dāng)措施停

10、車，待列車停穩(wěn)后再進(jìn)行檢查和處理。十、在拆卸內(nèi)部有彈簧或可能有風(fēng)壓、油壓 的部件時(shí)，必須先排出壓力，并將身體避開，防 止機(jī)件彈出傷人。第三節(jié)操作前的安全準(zhǔn)備第五條 出乘前嚴(yán)禁飲酒，必須充分睡眠，準(zhǔn)時(shí)出勤。第六條按時(shí)參加班前會(huì)，認(rèn)真聽取并記錄 安全注意事項(xiàng)及當(dāng)天工作計(jì)劃。第七條 出勤時(shí)，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶 駕駛證、上崗證。班前會(huì)后要向機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人報(bào)到,聽取機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)機(jī)車運(yùn)用及保養(yǎng)注意事項(xiàng)。第四節(jié) 安全確認(rèn)第八條 班前安全確認(rèn)一、確認(rèn)是否按規(guī)定時(shí)間報(bào)到出勤,本人簽到。二、確認(rèn)是否充分休息，嚴(yán)禁班前飲酒。三、確認(rèn)是否按規(guī)定參加班前會(huì)、聽取安全注意事項(xiàng)。四、 確認(rèn)是否按規(guī)定整潔著裝、攜帶上崗證，

11、人員齊全。五、作業(yè)前，確認(rèn)勞動(dòng)保護(hù)用品、作業(yè)工具是否齊備良好。第九條 班中安全確認(rèn)一、對(duì)口接班，詳細(xì)檢查確認(rèn)機(jī)車狀態(tài)，做到心中有數(shù)。如有異常，及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)排除故障，杜絕機(jī)車帶病使用。二、確認(rèn)各種儀表及電腦顯示數(shù)據(jù)是否符合運(yùn)用要求。三、確認(rèn)LKJ2000 、機(jī)車信號(hào)、無線調(diào)度通信設(shè)備、無線調(diào)車燈顯設(shè)備是否狀態(tài)良好。四、確認(rèn)消防器具是否齊全，作用良好。五、起車前確認(rèn)是否撤出止輪器，解除手制動(dòng)； 確認(rèn)車上車下是否無人作業(yè)；確認(rèn)作業(yè)計(jì)劃，并二人次以上確認(rèn)信號(hào)、道岔開通狀態(tài)，做好呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車六、掛車時(shí)確認(rèn)停留車位置，嚴(yán)格按照“五、三、一”車距離信號(hào)掌握車速。七、信號(hào)瞭望困難地段必須提前采取措施，

12、降速確認(rèn)信號(hào)和行車環(huán)境，相互提示，鳴笛警告。八、通過道口時(shí)，確認(rèn)道口行人、車輛動(dòng)態(tài)和道口信號(hào)。九、確認(rèn)天氣是否影響正常作業(yè)，雨、雪、霧天應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)作業(yè)措施執(zhí)行。第十條班后安全確認(rèn)一、確認(rèn)人員是否齊全。二、確認(rèn)工作完成情況，工作完畢進(jìn)行工作總結(jié)。三、對(duì)班中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，確認(rèn)是否及時(shí)采取處理措施四、認(rèn)真填寫記錄，確認(rèn)各種記錄是否完整、 準(zhǔn)確。五、確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備是否清掃整理干凈， 不留隱患。第五節(jié) 操作順序和正常操作第十一條機(jī)車交接一、交班司機(jī)在等待交班時(shí)，應(yīng)完成自檢自 修和機(jī)車清潔工作，必須填寫交接班記錄。向接 班司機(jī)介紹機(jī)車技術(shù)狀態(tài)和在運(yùn)行中的情況后， 到機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人處報(bào)到，交班完畢。交

13、班時(shí)遇有危 及行車安全或修程較大的不良處所，交班司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人，請(qǐng)求修理。二、交接機(jī)車時(shí)，認(rèn)真了解機(jī)車運(yùn)用、檢修情況，辦理燃料交接，領(lǐng)取工具、備品。三、檢查機(jī)車時(shí)，應(yīng)對(duì)走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)、電氣控制系統(tǒng)、機(jī)車行車安全裝備和柴油機(jī)等進(jìn)行重點(diǎn)檢查試驗(yàn)。第十二條出庫(kù)機(jī) 車 整 備 完 畢 機(jī)班 全員 上 車 后 ， 司 機(jī) 將LKJ2000 設(shè)備數(shù)據(jù)按照規(guī)定進(jìn)行設(shè)置，確保作業(yè)時(shí)列控?cái)?shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行存儲(chǔ)，便于日后分析。然后啟動(dòng)機(jī)車、撤除機(jī)車防溜、打開機(jī)車庫(kù)大門，要道準(zhǔn)備出庫(kù)。（一）確認(rèn)出庫(kù)信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔標(biāo)志的顯示是否正確，進(jìn)行呼喚應(yīng)答，鳴笛動(dòng)車出庫(kù)。（二）移動(dòng)機(jī)車前，

14、應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動(dòng)情況；嚴(yán)格遵守速度規(guī)定。第十三條掛車一、進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制速度，掛車時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行貨物列車二停一掛（旅客列車執(zhí)行一停一掛）制度：即在警沖標(biāo)外方一度停車，確認(rèn)有無脫軌器、防護(hù)信號(hào)，而后按“五、三、一”車距掌握速度，實(shí)行呼喚應(yīng)答和鳴笛回示。距脫軌器、防護(hù)信號(hào)或車列前10m 處必須停車，確認(rèn)停留車位置及脫軌器、防護(hù)信號(hào)是否撤除。（一） 距脫軌器、防護(hù)信號(hào)、車列前 lOm 左右必須停車。（二）確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后，顯示連掛信號(hào)，以不超過5km/h 的速度平穩(wěn)連掛。（三）連掛時(shí)，根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要試?yán)６?、掛車后，單閥制動(dòng)，再次檢查機(jī)車走行部的主要部件。三、列車

15、制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)（一）簡(jiǎn)略試驗(yàn)無列檢作業(yè)的始發(fā)車列車作業(yè)前、列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前、單機(jī)附掛車輛時(shí)、更換機(jī)車及更換乘務(wù)組時(shí)、列車停留超過20min 時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。列車管達(dá)到規(guī)定壓力后，自閥施行最大有效減壓并保壓l min ，檢查列車管貫通狀態(tài)，調(diào)車員檢查確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動(dòng)作用；司機(jī)檢查列車管漏泄量，其壓力下降每分鐘不得超過20kpa 。（二）列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意充、排風(fēng)時(shí)間，作為本次列車操縱和制動(dòng)機(jī)使用的參考依據(jù)。第十四條發(fā)車一、 向運(yùn)輸部車站值班員了解列車編組情況、途中甩掛計(jì)劃及其有關(guān)事項(xiàng)，正確輸入監(jiān)控裝置的各項(xiàng)有關(guān)數(shù)據(jù)。二、司機(jī)做好發(fā)車時(shí)間預(yù)報(bào)，督促做好發(fā)車準(zhǔn)備工作。（

16、一）機(jī)車掛車后，應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)好油、水溫 度，保證在發(fā)車時(shí)，柴油機(jī)的油、水溫度不低于 規(guī)定要求。（二）貨物列車起動(dòng)困難時(shí)，可適當(dāng)壓縮車 鉤，但不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二，并適當(dāng)撒砂。 壓縮車鉤后，在機(jī)車加載前不得緩解機(jī)車制動(dòng)。三、起動(dòng)列車前，必須二人及其以上確認(rèn)行 車憑證、發(fā)車信號(hào)、道岔位置是否正確，例行呼 喚應(yīng)答，鳴笛起動(dòng)列車。四、列車起動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查自閥、單閥手柄是 否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、 加速快、防止空轉(zhuǎn)。內(nèi)燃機(jī)車提手柄，應(yīng)使柴油 機(jī)轉(zhuǎn)速及牽引電流穩(wěn)定上升。當(dāng)列車不能起動(dòng)或起動(dòng)過程中空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)迅速將主手柄回“ 0 ”位，重新起動(dòng)列車。五、列車起動(dòng)后，須進(jìn)行后部瞭 望

17、。第十五條列車途中作業(yè)一、運(yùn)輸部應(yīng)根據(jù)本部站場(chǎng)、擔(dān)當(dāng)牽引區(qū)段和使用機(jī)型等具體情況編制列車操縱手冊(cè)或在站細(xì)中編入相關(guān)內(nèi)容。二、列車操縱手冊(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容：1 . 各股道、區(qū)段、道岔的限制速度；2 .本部所擔(dān)當(dāng)工人列車運(yùn)行時(shí)分及路線；3 .線路縱斷面和信號(hào)機(jī)位置；4 .站場(chǎng)平面示意圖；5 .各區(qū)間注意事項(xiàng)。三、機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)依照列車操縱手冊(cè)操縱列車，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答。四、嚴(yán)格遵守每百噸列車重量換算閘瓦壓力限制速度，列車限制速度，線路、橋隧、信號(hào)容許速度，機(jī)車車輛最高運(yùn)行速度，道岔、曲線和慢行地段等限制速度，以及列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置速度控制模式設(shè)定的限制速度的規(guī)定。區(qū)間運(yùn)行時(shí)，單機(jī)運(yùn)行最高速度不得

18、超過40km/h 。牽引列車運(yùn)行時(shí)，不得超過30km/h 。五、裝有雙操縱臺(tái)的調(diào)車機(jī)車，司機(jī)應(yīng)在便于 瞭 望信號(hào)的操縱臺(tái)上操縱機(jī)車。在正常情況下，非操縱端控制電路的各開關(guān)均應(yīng)置于斷開位并鎖閉，取出自、單閥手柄；列車綜合無線通信設(shè)備電話控制盒置于關(guān)閉位。六、操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁換向操縱。設(shè)有速度工況轉(zhuǎn)換裝置的機(jī)車，車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁進(jìn)行速度工況轉(zhuǎn)換。七、內(nèi)燃機(jī)車退回手柄時(shí)，主手柄回至“1位稍作停留再退回“0”位。負(fù)載運(yùn)行中，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)生喘振、共振時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)調(diào)整主手柄位置。主手柄退回的過程中，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不下降，不應(yīng)卸載，應(yīng)立即采取停止燃油泵

19、工作，打開燃油系統(tǒng)排氣閥，按下緊急停車按鈕，必要時(shí)采取手動(dòng)強(qiáng)行將供油齒條推至0 位等措施。八、施行常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停車時(shí)，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時(shí)，不應(yīng)使用單閥制動(dòng)停車，并遵守以下規(guī)定：（一）初次減壓量，不得少于50kpa 。（二）追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。（三）累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。（四）單閥緩解量，每次不得超過30kpa（五）減壓時(shí)，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加或緩解列車制動(dòng)。（六）牽引貨物列車運(yùn)行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解

20、機(jī)車制動(dòng)；自閥減壓后至緩解、停車前，機(jī)車制動(dòng)缸壓力不得少于50kpa 。（七）禁止在制動(dòng)保壓后，將自閥手柄推向制動(dòng)區(qū)左側(cè)小減壓量方向（牽引采用階段緩解裝置的列車除外）或運(yùn)轉(zhuǎn)位、過充位后，又移回制動(dòng)區(qū)。（八）貨物列車速度在15km/h 以下時(shí)，不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。長(zhǎng)大下坡道區(qū)段因受制動(dòng)周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于lOkm/h 。重載貨物列車速度在3Okm/h 以下不應(yīng)緩解列車制動(dòng)。（ 九 ） 少 量 減 壓停 車后 ， 應(yīng) 追 加 減 壓 至100kpa 。（十）站停超過2Omin 時(shí)，開車前后應(yīng)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。九、施行緊急制動(dòng)時(shí)，迅速將自閥手柄推向緊急制動(dòng)位，并解除機(jī)車牽引力。車

21、未停穩(wěn)，嚴(yán)禁移動(dòng)單、自閥手柄。無自動(dòng)撤砂裝置或自動(dòng)撤砂裝置失效時(shí)，停車前應(yīng)適當(dāng)撒砂。十、列車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)列車管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng)以及空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止，應(yīng)迅速停止向列車管充風(fēng)，解除機(jī)車牽引力，及時(shí)采取停車措施。停車前適當(dāng)撒砂。停車后，查 明原因并妥善處理。開車前，司機(jī)確認(rèn)列車管通風(fēng)狀態(tài)良好后，方可重新起動(dòng)。十一、中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)及空 氣壓縮機(jī)的工作，并保持機(jī)車制動(dòng)。（一）進(jìn)站停車時(shí)，應(yīng)注意車站接車人員的 移動(dòng)手信號(hào)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)限制速度，并進(jìn)行警 惕呼喚，列車停妥后記點(diǎn)。（二）貨物列車應(yīng)保壓停車，直至發(fā)車前或 接到車站準(zhǔn)備開車的通知后，方能緩解列車制動(dòng)（三）夜間等會(huì)列車

22、時(shí)，應(yīng)將機(jī)車頭燈燈光 減弱或熄滅。（四）中間站停車或待業(yè)停車，有條件時(shí)應(yīng) 對(duì)機(jī)車主要部件進(jìn)行檢查。及時(shí)打開空氣系統(tǒng)的 總風(fēng)缸、遠(yuǎn)心集塵器、油水分離器的排水閥排水。（五）車停人下，按分工檢查機(jī)車，注意人身安全。（六）乘務(wù)員必須堅(jiān)守崗位，不得擅自離開機(jī)車。十二、內(nèi)燃機(jī)車在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相同，主接觸器在斷開位。嚴(yán)禁進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。十三、機(jī)車各安全保護(hù)裝置和監(jiān)督、計(jì)量器具不得盲目切（拆 ）除及任意調(diào)整其動(dòng)作參數(shù)。機(jī)車各保護(hù)電器（油壓、水溫、接地、過流、柴油機(jī)超速、 超壓等保護(hù)裝置）動(dòng)作后，在未判明原因前，嚴(yán)禁盲目強(qiáng)迫啟動(dòng)柴油機(jī)及切除各保護(hù)裝置。機(jī) 車保護(hù)裝置切除后，應(yīng)密切注

23、視機(jī)車各儀表的顯 示，加強(qiáng)機(jī)械間的巡視，防止因處理不當(dāng)而擴(kuò)大 或加重機(jī)車的故障損失。十四、運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)車各儀表的顯 示。在停車時(shí)督促副司機(jī)對(duì)內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械間及走 廊的巡視檢查。發(fā)現(xiàn)機(jī)車故障處所和非正常情況， 要迅速判明原因及時(shí)處理，并將故障現(xiàn)象及處理 情況填記“機(jī)車運(yùn)行日志”或“交接班記錄本”。十五、認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)格按信號(hào) 顯示要求行車，確保列車安全、正點(diǎn)。遇有天氣 不良辨認(rèn)信號(hào)困難時(shí)，加強(qiáng) 瞭望和鳴笛，降低車 速，禁止臆測(cè)行車。各種信號(hào)兩人以上確認(rèn)，主 體信號(hào)實(shí)行“兩兩制”，做到瞭望不問斷，并加強(qiáng) 與調(diào)車員、調(diào)度員之間的無線電聯(lián)系。十六、運(yùn)行中的安全注意事項(xiàng):（一）不得超越機(jī)

24、車限界進(jìn)行作業(yè)，電氣化 區(qū)段嚴(yán)禁攀登機(jī)車、車輛頂部。（二）外走廊式的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行中不得在走 板或走廊上作業(yè)。（三）嚴(yán)格遵守內(nèi)燃機(jī)車防火的有關(guān)規(guī)定。（四）在接近橋梁、道口、曲線、隧道、鳴 笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、進(jìn)出站等處所時(shí)，應(yīng)按規(guī)定鳴笛; 遇有信號(hào)顯示不明或危及行車、人身安全時(shí)，應(yīng) 立即采取減速或停車措施。（五）運(yùn)行中因機(jī)車故障或其他原因被迫停 車后，司機(jī)應(yīng)立即向調(diào)度員匯報(bào)列車的停車位置 及原因。如需請(qǐng)求救援時(shí)，要向調(diào)度員報(bào)告列車前后部準(zhǔn)確的停車位置，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。十七、旅客列車操縱（一） 牽引旅客列車在確保安全正點(diǎn)的同時(shí)，應(yīng)做到運(yùn)行平穩(wěn)、停車準(zhǔn)確。1 . 起車時(shí)，要全列車起動(dòng)后再加速。2 .進(jìn)站

25、停車時(shí)，按機(jī)車停車位置標(biāo)停車，做到一次穩(wěn)、準(zhǔn)停妥。3 .采用緩解停車時(shí)，停穩(wěn)后再施行列車制動(dòng)，待開車時(shí)再緩解。（二）列車運(yùn)行中施行制動(dòng)調(diào)速時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1 .機(jī) 車 呈 牽 引 狀 態(tài) ， 柴 油 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 控 制 在550r/min 以下或牽引電流控制在1000A 左右。2 .自閥減壓前，裝有 JZ-7 型空氣制動(dòng)機(jī)的機(jī)車施行單閥緩解，使列車制動(dòng)時(shí)機(jī)車呈緩解狀態(tài)。3 .制動(dòng)時(shí)，追加減壓量累計(jì)不應(yīng)超過初次減壓量。4 .停車制動(dòng)，自閥減壓時(shí)，在列車產(chǎn)生制動(dòng)作用并穩(wěn)定降速（時(shí)間原則上應(yīng)控制在5s 以上 ）后，再解除機(jī)車牽引力。（三）列車在起伏坡道區(qū)段或較小的下坡道運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采用低手柄位或低

26、轉(zhuǎn)速的牽引，盡量避免惰力運(yùn)行。第十六條調(diào)車作業(yè)一、機(jī)車司機(jī)要熟悉車站行車工作細(xì)則）及有關(guān)規(guī)定，熟記站內(nèi)線路（包括專用線）、信號(hào)以及各種標(biāo)志等站場(chǎng)情況。采用無線電平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時(shí)，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)顯示和語言提示的要求進(jìn)行作業(yè)。中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)，對(duì)附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單的內(nèi)容和注意事項(xiàng)必須清楚。作業(yè)前，應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)。作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行技規(guī)調(diào)車工作的規(guī)定。二、調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)認(rèn)真瞭 望，確認(rèn)信號(hào)，正確執(zhí)行信號(hào)顯示的要求和呼喚應(yīng)答制度。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)中斷或不清立即停車。連掛車輛時(shí)，嚴(yán)格按“十、五、三”車距離和信號(hào)要求控制速度。接近被連掛車輛時(shí)，

27、速度不得超過5km/h 。連掛車輛后，司機(jī)應(yīng)了解機(jī)車與車輛的連接狀態(tài)、連掛車數(shù)和牽引重量，廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)，接風(fēng)管有效車數(shù)不少于總車數(shù)的2/3 。單機(jī)連掛車輛時(shí)，應(yīng)注意確認(rèn)車輛的停留位置。三、停留較長(zhǎng)時(shí)間后再次作業(yè)前，乘務(wù)員應(yīng)對(duì)機(jī)車走行部、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、牽引裝置、制動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行重點(diǎn)檢查；檢查調(diào)整制動(dòng)缸鞲鞴行程或閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙；對(duì)單閥機(jī)能進(jìn)行試驗(yàn)。四、調(diào)車作業(yè)速度：牽引運(yùn)行最高不得超過40m/h ，推進(jìn)運(yùn)行最高不得超過30km/h 。五、 單機(jī)或牽引列車行經(jīng)軌道衡時(shí)，速度不允許超過10km/h ， 并注意不準(zhǔn)在軌道衡上空轉(zhuǎn)、撒砂六、沒有計(jì)劃、計(jì)劃不清不準(zhǔn)動(dòng)車，變更計(jì) 劃必須停車傳達(dá)，信號(hào)中

28、斷或不清應(yīng)立即停車。七、時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行 瞭望, 認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。使用調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)進(jìn) 行調(diào)車作業(yè)的車站，乘務(wù)組人員必須由近及遠(yuǎn)， 依次確認(rèn)調(diào)車信號(hào)及道岔位置。八、調(diào)車作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)守道岔、線路、信號(hào)顯 示規(guī)定的調(diào)車速度。天氣不良時(shí)，要降低調(diào)車作 業(yè)速度。越出站界和跟蹤出站調(diào)車必須兩人確認(rèn) 憑證。采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮進(jìn)行調(diào)車時(shí)， 應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài)，根據(jù)信號(hào)顯示和語 言提示的要求進(jìn)行作業(yè)。第十七條終點(diǎn)站作業(yè)及到達(dá)入庫(kù)一、列車到達(dá)終點(diǎn)站，需機(jī)車乘務(wù)員摘鉤時(shí), 應(yīng)做到“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤” 并掛好風(fēng)管防塵堵，及時(shí)檢測(cè)機(jī)車軸溫。二、機(jī)車入庫(kù)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行要道還道

29、制度， 兩人確認(rèn)道岔和信號(hào)后方可鳴笛動(dòng)車，并按規(guī)定 速度走行。到達(dá)站、段分界點(diǎn)一度停車，簽認(rèn)入 段時(shí)分，了解段內(nèi)走行經(jīng)路后向司機(jī)匯報(bào)。三、機(jī)車在段內(nèi)走行，應(yīng)執(zhí)行要道還道制度, 確認(rèn)道岔、股道信號(hào)及開通信號(hào)，嚴(yán)守走行線路 的規(guī)定速度。第六節(jié)特殊操作及應(yīng)急處置第十八條各種坡道上的操縱一、在較平坦的線路上，列車起動(dòng)后應(yīng)強(qiáng)迫 加速，達(dá)到運(yùn)行時(shí)分所需速度時(shí)，適當(dāng)調(diào)整機(jī)車 牽引力，保證列車以均衡速度運(yùn)行。二、在起伏坡道上，應(yīng)充分利用線路縱斷面 的有利地形，提早加速，以較高的速度通過坡頂三、在長(zhǎng)大上坡道上，應(yīng)采用“先闖后爬， 闖爬結(jié)合”的操縱方法。坡前應(yīng)提早增大機(jī)車牽 引力，儲(chǔ)足動(dòng)能。爬坡時(shí)應(yīng)施行預(yù)防性撒砂，防 止空轉(zhuǎn)，并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。第十九條多機(jī)牽引時(shí)的規(guī)定一、機(jī)車操縱應(yīng)由行進(jìn)方向的前部機(jī)車負(fù)責(zé)。重聯(lián)機(jī)車必須服從前部機(jī)車的指揮，并認(rèn)真執(zhí)行技規(guī)規(guī)定的鳴笛及回示制度。二、設(shè)有重聯(lián)裝置的機(jī)車，該裝置作用必須良好，重聯(lián)時(shí)應(yīng)接通重聯(lián)線。重聯(lián)機(jī)車的JZ-7型制動(dòng)機(jī)操縱端和非操縱端做以下處理：自閥手柄置手柄取出位，單閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，客貨車轉(zhuǎn)換閥置貨車位。三、列車使用中間或后部機(jī)車推進(jìn)時(shí)，前、后機(jī)車必須有良好的通話設(shè)備，其具體聯(lián)系及推進(jìn)辦法由運(yùn)輸部規(guī)定。第二十條嚴(yán)寒季節(jié)操縱及注意事項(xiàng)一、在防寒過冬期間，