煤礦井下絞車運輸安全管理規(guī)定

1、煤礦井下絞車運輸安全管理規(guī)定 提人的每年進行一次測試，投入運行后，新安裝的絞車必須經(jīng)驗 收合格后方可投入使用。 、1年進行一次測試，認定合格后方可繼續(xù)運行； 3 提物的每 主要運輸斜巷提升的絞車，必須按煤礦安全規(guī)程有關要求， 完善各種保護裝置，動 、 2作靈敏安全可靠，并配齊絞車后備保護裝置。提升人員的絞車必 須實現(xiàn)二級制動；具有以下報告：必須定期進行技術測定和試驗，連接裝置，人 車、斜巷提升人員的絞車、 、 3（一）絞車制動力矩測試報告。（二）連接器檢驗及三環(huán)鏈檢驗報告。（三）斜井人車試驗報告。、建立斜巷運輸設備的各種圖、牌板、技術履歷簿、維修和技術 記錄檔案，明確專人負責。 4、斜巷提升人

2、員絞車每班必須配備兩名合格的司機，持證上崗， 做到一人開車，一人監(jiān)護； 5。傾斜巷道運輸工作，必須遵守 “三固定、四保險 ”、斜巷提升人員的絞車應有足夠的備品配件，如提升鋼絲繩、油 馬達、主泵、副泵、大型 6 減速機、電機等，要有可靠備用關鍵易損件，如軸承、聯(lián)軸器、 制動電磁閥、溢流閥、安全閥、電控插件等。、斜巷運輸絞車房內(nèi)必須懸掛以下制度及圖表： 7（一）絞車司機、把勾工、信號工崗位責任制。（二）絞車司機、把勾工、信號工操作規(guī)程。（三）絞車司機、把勾工、信號工交接班制度。（四）要害場所管理制度。（五）干部上崗制度。（六）絞車司機巡回檢查制度。（七）設備包機制度。（八）絞車維修制度。（九）安全

3、保護試驗制度。（十）鋼絲繩驗繩制度。（十一）人車運行制度。（十二）絞車制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、技術特征表。（十三）斜巷運輸系統(tǒng)圖、擋車器圖表。（十四）周期檢修制度。（十五）防火制度、斜巷運輸絞車房內(nèi)必須有以下記錄： 8（一）絞車運行記錄。（二）司機交接班記錄。（三）鋼絲繩檢查記錄。（四）安全保護裝置試驗記錄。（五）人車專項安全檢查、檢修及手動落閘試驗記錄。（六）設備檢修記錄。（七）干部上崗記錄。（八）要害場所登記記錄。、主要斜巷運送人員的軌道，必須達到優(yōu)良品，確保斜井人車安 全運行。 9系統(tǒng)要可靠，信號要準確，通話要清晰，斜巷運送人員的斜井人 車必須使用人車信號機，、 10確保在任何情況下都能

4、發(fā)出停車信號，確保人員運送安全。 其規(guī)格尺寸應滿足人車人車庫中應有檢修坑，斜巷運送人員的巷 道內(nèi)必須設置人車庫，、 11維護檢修的需要，不得有積水和雜物。并有運輸安全監(jiān)察員維持乘懸掛人員乘車管理牌板，斜巷運送人 員必須設置乘人車場，、 12，違車秩序。各乘人車點要有明顯停車標記，乘車人員嚴禁搶上 搶下、嚴禁 “扒、蹬、跳 ”者按有關規(guī)定處理，并追究其直接領導者的責任。 距人車或管線，懸掛高度不得低于人車或礦車的高度。、斜巷運 輸?shù)南锏纼?nèi)敷設的電纜、 13。300mm礦車最突出部位不得小于14、主要軌道運輸斜巷的防跑車及跑車防護裝置，其裝設必須符 合煤礦安全規(guī)程要求，并能可靠動作；200,寬度2

5、50mm、斜巷運輸軌道的變坡點，必須安裝足夠的 地輥，其直徑不得小于 15。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨軌枕為準。軌道道岔良 40mm，軸徑不得小于250mm 好，其安裝高度不得妨礙行車安全。巷道轉彎或變坡處，必須安 裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為準。信號聲光信號、其電鈴、斜巷運輸軌道的上下車場及中間通道 口應安裝斜巷語言信號， 16打點器必須上盤，并且懸掛在信號硐室內(nèi)，不能懸掛在巷幫。、斜井人車的乘人車場及各乘人車點，必須有方便人員上下的平 臺。 17必須有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有銳利的邊緣，鋼、鋼 絲繩頭固定在滾筒上時， 18圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。3絲

6、繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必須留、斜巷運輸絞車鋼絲繩連接裝置的使用、檢查與維護必須符合下 列要求： 19（一）為升降人員和物料用的鉤頭，采用繩卡緊固時必須符合以 下要求：; ）必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡 12; ）繩卡數(shù)量與鋼絲繩直徑有關，見下表規(guī)定。此外，還應在尾 端加一個安全繩卡倍，繩頭距 7 6依次均勻分布，繩卡間距為鋼絲繩直徑的）第 一個繩卡盡量靠緊護繩環(huán)， 3，并用細鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍（也稱繩卡座140mm 安全繩卡的距離不小于”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端（即副 u :或夾板）放在鋼絲繩工作 時受力的一側（即主繩側）mm 鋼絲繩直徑1040 3636 2828 2120

7、7 6 5 4 最小繩卡數(shù)（個）; ，不得正反交錯設置繩卡繩側）4 應待鋼絲繩受力后再度緊固，繩卡初次固定后，擰緊繩卡時由第 一個開始往后逐一擰緊。）; 為度 1 /3并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁 ）護繩環(huán)要保持完好，每班對鉤頭檢查緊固一次。 5，每季度組織一 50m1 （二）專為升降人員的卡子型鉤頭，每 半年竄一次鉤頭，竄繩長度次檢查。倍，并不 20（三）插接型鉤頭必須保證插接質(zhì)量，編插部分的長 度不得小于鋼絲繩直徑的個捻距，并保證護繩環(huán)完 5 4，編插部分應捆扎細鋼絲，插接長 度應不小于 300mm 得小于好不脫落。 、連接裝置必須符合下列規(guī)定和要求： 20（一）礦車之間的連接、礦車和鋼絲

8、繩之間的連接，都必須使用 不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。倍于其最大靜荷重的拉力進行 2必須用（鋼絲繩鉤頭）在每次換 鋼絲繩前，連接裝置（二）倍于最大靜荷重的拉力試驗。 2試驗。礦車連接裝置（三環(huán)鏈） 至少每年進行一次以破斷強度為準的安全系數(shù)專為升降人員或升降人員和物料的提 升容器的連接裝置，（三）；專為升降物料的提升容器的連接裝置，以破斷強度為準的安全 系數(shù)不得小于 1 3不得小于；礦車的邊梁、碰頭和連接銷、無極繩13；斜井人車的連接裝置，其安全系數(shù)不得小于 10。6 運輸?shù)倪B接裝置，其安全系數(shù)不得小于 、斜巷提升使用的保險繩，必須通過計算進行選擇，其長度必須 和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以

9、21繩卡采用繩卡連接，保險繩與主鉤頭的連接，防止超掛車。保險 繩的繩徑應與主繩徑相符，并每班檢查緊固一次。繩卡應與繩徑相符，副， 4 保險繩鉤頭繩 卡不得少于副， 4 數(shù)量不少于卡接位置在主鉤頭后面，卡接方式與主鉤頭相同。;上下人車平300mm,另一側的寬度不得小于 800mm、運輸斜 巷人行道的寬度不得小于 22，長度不低于列車長。 1m 臺寬度不得小于 、斜巷運輸巷道要定期維修，保障行車安全，不得有脫皮、掉 碴、冒頂、片邦現(xiàn)象，運送 23人員的斜巷要有暢通的水溝。354、架線電機車回電軌道與不回電軌道之間，必須按煤礦安 全規(guī)程 24 條規(guī)定安裝絕緣道夾板。 片盤及安全防護各乘人車點、提升斜

10、井人車巷道必須有充足的 照明，尤其是乘人車場、 25裝置等處不得缺少照明，嚴禁使用聲光信號及運行紅燈代替照 明。，必須執(zhí)行單側上下人，并有安全防護鏈。型） XRB 和 XRC 、 斜巷運行的斜井人車（ 26、當斜井人車通過道岔及人車停車點時，必須減速運行，其速度 不得超過 27 。 1m/s。運輸電雷管的車輛必須 1m/s、用鋼絲繩牽引的車輛運送爆炸材 料，運行速度不得超過 28加蓋、加墊、車廂內(nèi)以軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動和撞擊。 后有跟車工，并且隨時瞭望運行前方，若發(fā)現(xiàn)異常、斜巷運行中 的人車必須前有信號工、 29現(xiàn)象，立即發(fā)出停車信號，緊急情況下則采取措施，拉動手閘，實現(xiàn)安全制動停車。嚴格按

11、軌道工每天必須檢查一遍，斜巷運行人車的軌道，、 30 礦井窄軌鐵路維修質(zhì)量標準的有關規(guī)定檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。、在斜巷進行吊車作業(yè)時，要制定防止跑車的安全措施，須經(jīng)礦 有關部門批準后，方可作 31業(yè)。發(fā)現(xiàn)車輛嚴禁在軌道兩側停留，行人要走人行道。、斜巷運輸上 下車場非運輸作業(yè)人員， 32橫過軌道時要注待車輛通過后再行走。要及時躲進躲避硐內(nèi)或巷 道寬的安全地點，通過時，。人行道禁放物料，水溝蓋板要完整蓋好。意瞭望，要 “一停、 -y"： "、竜、L »二看、三通過 ”33 、斜巷運輸?shù)匿摻z繩必須符合以下要求：條有關規(guī)402399 （）斜巷運輸鋼絲繩的檢驗與安全系數(shù)必須 符合煤礦安全規(guī)程第定。條有關規(guī)定。 405（二）斜巷運輸鋼絲繩斷絲的檢查必須符合 煤礦安全規(guī)程第條有關規(guī)定。 406（三）斜巷運輸鋼絲繩磨損的檢查必須符合 煤礦安全規(guī)程第（四）斜巷運輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項目主要是斷 絲、磨損、銹蝕和變形等，若 發(fā)現(xiàn)有斷股、不論斷絲數(shù)或繩徑變點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲 松動時，打結或銹蝕嚴重，細多少，都必須立即更換。發(fā)現(xiàn)下列情況之一必須立即停車檢查，鋼絲繩在運行中遭受到突 然停車等猛烈拉力時，、 34者，必須將受力段剁掉或更換全繩：（一）鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形的。條規(guī)定的。 405（二）斷絲