市政道路監(jiān)理實施細則

1、1XXXXXX工程監(jiān)理實施細則編制:審批:有限公司XX 年 X 月-可編輯修改-1一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、監(jiān)理工作目標值3四、道路工程質量監(jiān)理工作流程3五、道路工程測量放樣質量監(jiān)理5六、路基工程質量監(jiān)理7七、道路基層質量監(jiān)理 16八、道路面層質量監(jiān)理 17九、人行道工程質量監(jiān)理23十、附屬構筑物質量監(jiān)理231一、工程概況本項目位于天河區(qū)廣園快速路與珠吉路交叉節(jié)點東北側，包含廣州市油制氣廠地塊內兩條規(guī)劃道路， 分別為吉山一橫路東段及吉山四縱路南段。 兩條路均為城市支路，設計速度為30km/h。其中，吉山一橫路全長約 0.54km ，規(guī)劃紅線標準段寬度為 18m 、 20m ；吉山四縱路全

2、長約0.68km，規(guī)劃紅線標準段寬度為 20m 。主要參建單位：建設單位：廣州市城實投資有限公司設計單位：廣州珠江外資建筑設計院監(jiān)理單位：廣州珠江工程建設監(jiān)理有限公司施工單位：廣州市芳村建筑工程有限公司本工程主要包括：廣州油制氣廠地塊項目內市政道路土建及道路照明第一階段工程（吉山一橫路東段及吉山四縱路南段），含吉山一橫路東段及吉山四縱路南段的市政道路施工工程及十字交叉路口工程，不含交叉路面的面層鋪廣場磚、盲道磚及路面的標識系統(tǒng)工程。吉山四縱路南段吉山四縱路北段局部（樁號： BK0+000 BK0+450 ）和吉山一橫路東段（樁號： AK0+276.009 AK0+538.623 ）市政道路范圍

3、內的道路照明工程 （含公交站場內的路燈工程）; 含道路標線、導向箭頭、 地面文字標記、 標志桿基礎。二、編制依據(jù)1 、工程施工合同文件、設計圖紙及招標文件等資料。2 、 城市道路工程設計規(guī)范 （ CJJ37-2012 ） ；3 、 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 （ GB 50647-2011） ；4、城市道路交叉口設計規(guī)程(CJJ 152-2010 );5、城市道路路線設計規(guī)范(CJJ 193-2012 );6、無障礙設計規(guī)范(GB 50763-2012)。7、城市道路路基設計規(guī)范(CJJ 194 2013 );8、建筑地基處理技術規(guī)范(JGJ 79-2012 );9、城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范(CJJ1

4、69-2012 );10、公路瀝青路面設計規(guī)范(JTG D50-2006);11、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ 1-2008 );12、公路水泥混凝土路面設計規(guī)范(JTG D40-2011)。13、其它有關的國家及地方強制性規(guī)范和標準14、經(jīng)批準的監(jiān)理規(guī)劃15、建筑工程施工技術資料編制指南16、廣東省建筑工程竣工驗收技術資料統(tǒng)一用表17廣東建筑施工安全管理資料統(tǒng)一用表18、行業(yè)主管部門現(xiàn)行有關建設工程管理的文件規(guī)定三、監(jiān)理工作目標值1、質量控制目標：交驗合格率100% ;-可編輯修改-2、進度控制目標：合同工期 90天3、安全控制目標：不發(fā)生安全事故;4、投資控制目標：嚴格審查實際工

5、程量和工程變更，將造價控制在合同約定的范圍。四、道路工程質量監(jiān)理工作流程1、施工工藝流程設計交底分包單位、監(jiān)理單位、施工單位、業(yè)主參加現(xiàn)場交樁設計單位或勘察單位測量放樣中心線、高程恢復，橫斷面放樣引水準點等2、監(jiān)理工作流程道路工程測量放樣測量監(jiān)理工程師審核檢查地下管線施工監(jiān)理監(jiān)督檢查路基工程施工監(jiān)理監(jiān)督檢查附屬工程施工監(jiān)理監(jiān)督檢查道路結構層施工 監(jiān)理監(jiān)督檢查道路面層施工 監(jiān)理監(jiān)督檢查交工、驗收監(jiān)理工程師簽認五、道路工程測量放樣質量監(jiān)理1 .測量放樣監(jiān)理工作流程1.1 測量放樣工序流程測量放樣工序流程1.2 、測量放樣質量監(jiān)理工作流程測量放樣質量監(jiān)理工作流程不合格審查結果合格2、測量放樣監(jiān)理工作

6、內容2.1 測量放樣監(jiān)理工作要點2.1.1 監(jiān)理人員在熟悉設計文件和圖紙的基礎上， 會同施工單位、 設計單位或勘測部門在現(xiàn)場交接導線控制樁和水準點，并指示和檢查承包人對所有測量控制樁和水準點，進行有效的保護，直到工程竣工驗收結束。2.1.2 監(jiān)理工程師對業(yè)主提供的圖紙上獲得的資料， 或在設計單位現(xiàn)場交樁獲得的原始定線資料，進行復核和校核，確保原始定線方位、水準點高程的數(shù)據(jù)準確無誤。若發(fā)現(xiàn)有兩個以上原始基準點或基準高程丟失、損失時，應通過業(yè)主由設計勘測單位補定。o2.1.3 監(jiān)理工程師應審核和檢查施工單位提交的施工放樣報驗單及測量資料。對進行檢查驗收合格的，及時給予書面認可；發(fā)現(xiàn)有差錯，應及時通

7、知施工單位重測，合格后再予以書 面認可。2.1.4 監(jiān)理工程師應對承包人以加密控制點、 輔助基線、臨時水準點和施工放樣為目的的 測量工作，進行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、復核并認可。2.2 質量標準、檢測頻率與方法2.2.1 水準點閉合差質量標準：臨時水準點與設計水準點復測允許閉合差，快速路、主、次干路為±12五；支路為±20工（L為水準線長度公里數(shù)）。檢測頻率：沿路線往返各1次。檢測方法：用水準儀具測量。2.2.2 導線方位角閉合差質量標準：允許偏差為土 40,，n為測站數(shù)，單位為（）。檢測頻率：1個測回。檢測方法：用全站儀。2.2.3 道路中心線樁恢復質量標準：樁距在直線段宜為15

8、20m ;曲線地段為10m。平、豎曲線起止點和地形 變化點必須加樁。量距允許誤差，小于 200m 為±1/5000 ; 200500m 為1/10000 ;大于 500m 為 1/20000 。檢測頻率：丈量不少于2次。檢測方法：用鋼尺量。2.2.4 道路橫斷面質量標準：直線段為路中心線垂直方向；曲線段為垂直于所測點的切線方向，其寬度 不得小于設計圖紙的規(guī)定。檢測頻率：沿路線長度方向，每100m抽測1處。檢測方法：用鋼尺量。六、路基工程質量監(jiān)理道路路基是路面的基礎，也是道路結構層的重要組成部分。路基強度和穩(wěn)定性的好壞， 將直接影響道路的使用品質。為了確保道路路基強度和穩(wěn)定性，在路基工

9、程的施工過程中，監(jiān)理工程師應按照工程承 包合同中有關條款的規(guī)定要求承包人嚴格監(jiān)督檢查各道工序的施工質量，切實做到上道工序 未經(jīng)檢查或檢測不合格，承包人不得進入下道工序的施工。-可編輯修改-1 .路基工程質量監(jiān)理工作流程1.1 路基工程施工工藝流程1.2路基工程質量監(jiān)理工作流程-可編輯修改-2.路基工程質量監(jiān)理工作內容根據(jù)工程性質和結構特點，路基工程一般分為土質路基和石質路基兩類2.1 土質路基2.1.1 施工工藝流程與監(jiān)理工作流程(1) 土質路基施工工藝流程。b. 土質路基質量監(jiān)理工作流程不同意審核結果同意，作批示不合格審批結果-可編輯修改-合格2.1.2 監(jiān)理工作要點(1)、在開工之前，現(xiàn)場

10、監(jiān)理人員應認真熟悉設計文件和圖紙，查勘施工現(xiàn)場，掌握挖方 路段和填方路段的土質情況，復查地下隱蔽設施的位置和標高，了解施工臨時排水的位置等。 對設計中不明了的問題和修改意見，可提請設計部門解決，為開工后進行質量監(jiān)理，做好準 備工作。(2)、根據(jù)工程承包合同、設計文件圖紙、技術規(guī)范及有關標準，監(jiān)理工程師應編制本工 程的土質路基質量監(jiān)理細則和控制質量標準。審核承包人填寫的開工申請報告及施工工藝、 質量標準、措施等，檢查取土場的土質質量和含水量、最大干密度試驗資料。檢查本工程所 采用的機械設備型號、規(guī)格及數(shù)量，是否與承包合同相符一致。檢查施工中的臨時排水設施。(3)、路基填土在路基開挖過程中，監(jiān)理人

11、員應重點監(jiān)督檢查的內容及方法：a、施工前復核施工單位的橫斷面施工放樣是否準確， 原地面標高是否與設計原地面標高 相符，若與設計相符可進行開挖施工，若原地面標高與設計不符合，發(fā)生工程量增減應會同 設計、建設及相關單位進行聯(lián)測，在各方對測量結果認可后再進行土方開挖施工。b、在施工過程中為了保證路基寬度、邊坡坡度滿足設計及規(guī)范要求，每挖高差5米為控制標準，進行橫斷面施工放樣，檢測路基寬度、邊坡坡度是否滿足設計及規(guī)范要求。c、一般路基挖方路段，在挖至路基頂面時要預留碾壓沉降高度及將在經(jīng)過壓路機碾壓密 實后路基標高正好與設計相符。d、對挖方路段的標高經(jīng)常進行放樣檢查，以免造成超挖，當出現(xiàn)超挖時，對超挖部

12、分回填按填方路基相同部位質量要求進行回填，不允許回填虛士。e、挖方路段路槽頂面以下030cm范圍按壓實度95% (CBR>8)進行控制，當士的 CBR達不到要求，彎沉過大或由于土質本身問題無法滿足壓實度要求時，對該路段要按設計 和規(guī)范要求采取措施處理。f、挖方路段路槽質量要求按路基填方段路槽相關質量要求和標準進行控制。(4) 土方路基施工過程中，監(jiān)理人員應重點監(jiān)督檢查的內容及方法a 、 在填方段清表前進行橫斷面復核工作， 若實測橫斷面與設計相符， 才允許進行清表工作，若實測橫斷面與設計不符，必須在與相關單位查明原因，辦好相關手續(xù)后再進行清表工作。b 、基底為耕地或松土、腐植土時，應把腐植

13、土，樹根、雜草清除干凈，并用壓路機對原狀土進行碾壓至設計規(guī)范要求的壓實度，經(jīng)檢測合格，才能進行路基第一層土的填筑。c、對擬用路基填料及填土路段原狀土在進行路基填筑前，進行見證取樣，送到資質符合建設行政管理部門要求的檢測機構做土工試驗，只有檢測出具試驗報告，證明該土可滿足路基填料的相關要求才能用作路基填料。d 、路基填土不得使用腐植土，生產(chǎn)(建筑)垃圾、淤泥、凍土和鹽漬土、膨脹土。當土垢可溶鹽含量大于 5% ， 550 的有機質燒失量不大于5% ，特殊情況大于7% ，該土均不可作為路基填料，高液限土由于收縮大，不允許直接用于路基填土，在特殊情況下需使用時則需做進行摻石灰等試驗，試驗結果滿足要求后

14、方可用于路基填土，粒徑超過10cm 的土塊應打碎。f 、路基填筑時應采用水平分層填筑法，根據(jù)壓實機具功能確定鋪筑厚度， 50t 以下的壓路機一般鋪筑松鋪厚度為 30cm ， 壓實厚度為 25cm ， 70t 以上壓路機可根據(jù)試驗段確定鋪筑厚度，但最大壓實厚度也不得大于 40cm ，為了保證路基壓實有效寬度不小于設計寬度和規(guī)范要求，填筑寬度每邊比設計寬度寬 50cm ，監(jiān)理人員要在碾壓前隨時抽檢填筑松鋪厚度、填筑寬度，符合要求時才允許進行碾壓。g 、 路基填料的含水量對路基碾壓效果及路基質量有重要影響， 當含水量過大時， 路基會出現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，當含水量過小時，路基不易碾壓密實，路基填料在含水量

15、接近最佳含水量時壓實效果最佳，在碾壓前，監(jiān)理人員隨機抽查含水量，當含水量在最佳含水量± 2% 范圍才允許碾壓，以保證路基質量。h 、在半填半挖路段，當原地面橫坡大于1： 5 必須按設計和規(guī)范要求進行挖臺階搭接處理，臺階寬 1 米，向內傾斜 2% ，填筑路基土與臺階土同時碾壓密實。i 、在路線縱向填挖交界處，要注意交界處易出現(xiàn)不均勻沉降現(xiàn)象，為避免出現(xiàn)此類事故發(fā)生，在施工到路槽以下 1.50 米時，在交界處向挖方段挖10m 與填方段相平，經(jīng)碾壓密實后，再與填方路基一起分層填筑，碾壓合格再填筑下一層土，以免填挖交界處出現(xiàn)不均勻沉降。j 、 為了保證路基填料均符合質量要求， 在土質不變化情

16、況下必須按每5000m3 填方做一組最大干密度，含水量及篩分等土工試驗，若土質情況有變化時，不管填土工程量多少，對不同土質都應作標準土工試驗。k、為了保證路基壓實質量，每填筑一層土，施工單位按每1000褶測3個點頻率抽檢， 每次抽檢點數(shù)不得小于2點，對填方路基93、95 （路槽頂0150cm ）,挖方路段路槽（換 填范圍0150cm ）范圍壓實度，施工單位必須委托檢測機構進行檢測，路基填筑每層必須 經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢測壓實度合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能進行下一層填筑。1、為了保證路基寬度及不出現(xiàn)虧坡現(xiàn)象，要求施工單位每填筑5層按直線段20米，曲線段10米一個斷面，進行施工放樣、檢測路基寬度，邊坡坡度是

17、否滿足設計及規(guī)范要求， 以便及時發(fā)現(xiàn)問題，避免由于路基寬度不夠，邊坡坡度不符合設計要求而造成大工程量返工。m、路基施工中需進行防水處理，為了避免路基表面由于排水不暢，路基被雨水浸泡，影響路基質量，要求施工單位施工時橫坡度比設計路面橫坡大1%2% ,以利于排泄雨水，為了避免雨季沖刷填方邊坡，要求施工單位在填挖交界處或填方邊坡每隔50米設臨時流水槽。n、路基填筑到路槽頂時，要按設計的寬度、橫坡度、標高進行路槽修槽，修整好路槽經(jīng) 檢測寬度、橫坡度、標高、平整度、彎沉等符合設計及規(guī)范要求，才能進行下道工序施工。 對部分彎沉不達到設計要求的地段要進行換填或采取其他方法處理，使其滿足路基質量要求。（5）本

18、工程經(jīng)過路基范圍的多個路段的泥巖均為膨脹性泥巖，膨脹土的工程性質很差，遇水膨脹，水干收縮量大，不能直接作路面結構層的地基，根據(jù)設計要求，對膨脹土路段路槽， 換填60cm ,回填天然三合土，監(jiān)理采取措施。a、要求施工單位按設計要求厚度清除膨脹土、清理膨脹土后，要用推土機或平地機整平換填面，并用壓路機碾壓原狀土至密實度，監(jiān)理見證抽檢壓實度，在壓實度合格及滿足相關 設計及規(guī)范要求后才能進行天然三合土回填。b、監(jiān)理要復核換填底面標高，復核換填厚度是否與設計相符，在換填厚度、寬度、壓實 度滿足設計及規(guī)范要求時，才能進行天然三合土回填。c、天然三合土回填按填方路基質量要求進行控制。、土基碾壓遍數(shù)均應依據(jù)土

19、類濕度、設備及分層厚度等情況而異，施工時可根據(jù)碾壓試驗確定，在無資料的情況下可參考表 5-1，但最終檢測以壓實度為準。、土質路的壓實標準見表5-2。、土質路基工程匯總見表5-3的規(guī)定壓實機具每層松鋪厚度（cm ）有效碾壓（夯擊）遍數(shù)合理選用壓實機具的條件非塑性土塑性土羊蹄路碾（6-8t ）20 3048碾壓段長度不宜小于路基土方分層厚度與碾壓（夯擊）遍數(shù)參考表表5-1輕型（6-8t ）15 -2048100m鋼質光輪中型（9-10t ）20 -3048宜于壓實塑性土壓路機(10-12t )鋼質光輪壓路機適用于壓重型(12-15t )25 -3548實非塑性土輪胎壓路機(16 t )30 -35

20、482t11 -2035碾壓段長度不宜小于4.5t25 -3535100m振動壓路機10t.30 -5034宜于壓實非塑性土12 t40 -5534亦可用于壓實塑性土15t50 -70341t舉高2m65 -8035用于工作面受限制時重錘（板夯）1.5t舉高1m60 -7035宜于夯實非塑性土1.5t舉高2m70 -9034亦可用夯實塑性土機夯93 t )30 -5034用于工作面受到限制及結人力夯(0.04 t )20 -2534構物接頭處振動器(2 t)60 -751 3min35 min宜于壓實非塑性土注：1.非塑性土是指砂、砂礫等無塑性土;2 .非塑性土得每層松鋪厚度可取稍高得值；反之

21、塑性土得每層松鋪厚度可取稍低的值。土質路基最低壓實度表（CJJ44-91 ）表5-2填挖類型深度范圍（cm ）最低壓實度（）快速路及主干路次干路支路填方08095/9893/9590/2080 15093/9590/9287/90>15087/9087/9087/90挖方03093/9593/9590/92注：1.表中數(shù)字，最低壓實度分子為重型擊實標準的壓實度，分母為輕型擊實標準的壓實度；兩者均以相應的標準擊實試驗法求得最大干密度為100%。3 .表列深度均由路床頂算起。4 .填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下。30cm范圍內，土的壓實度應不低于表列挖方的要求。-可編輯修改-土

22、質路基工程質量監(jiān)理總匯表表 5-3-可編輯修改-序 號項目質量標準壓實度()及 允許誤差檢驗頻率檢驗方法檢驗程序認可程序備注范圍點數(shù)1 壓實度（深度0 30cm ）快速路 和主干 路重型擊實951000m 23用灌砂法 檢驗監(jiān)、承雙方共同選擇試 驗位置，由承包人取樣 做試驗記錄，并填寫報表在試驗監(jiān)理工程師 在場的情況下，承包 人試驗，并得到書面 認可在進行新土層施工之 前，應得到監(jiān)理工程師 的書面認可，否則不得 施工次干路支路重型擊實95重型擊實952中線高程應符合設 計規(guī)定±20m20m1用水準儀 測量監(jiān)理人員在場，由承包 人檢測，并填寫報表在監(jiān)理人員在場的情況下，由承包人檢測，并

23、得到專業(yè)監(jiān)理工程師簽字認可3平整度按設計規(guī)20m20m路寬(m)< 91取3m直尺 量取最大 值由監(jiān)理人員選擇檢測 位置，承包人檢測并填 寫報表9152> 1534寬度按設計規(guī)+ 200m040m用尺量由監(jiān)、承雙方共同選擇 檢測位置，承包人檢測 記錄，并填寫報表5橫坡按設計規(guī)+20m且不大于±0.3%20m路寬(m)< 92用水準儀 測量9154> 1566邊坡按設計規(guī)不陡與設計20m2用坡度 尺量同上邊坡直順，平整穩(wěn)定， 曲線圓滑7外觀檢查表面平整，無軟彈、翻漿、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象-可編輯修改-目測監(jiān)、承共同檢查七、道路基層質量監(jiān)理4.1 水泥穩(wěn)定基層監(jiān)

24、理要點4.1.1 配料： 配料必須準確， 它是保證按照監(jiān)理工程師批準的施工用配合比進行施工的重要保證，及混合料滿足級配要求和強度要求的關鍵影響因素之一。拌和質量中配料比例必須準確，它是保證滿足級配要求和強度要求的關鍵。4.1.2 攤鋪：特別是對粒料基層攤鋪的均勻性，級配料的離析， 都直接影響到碾壓成型后基層強度分布的不均勻性。（ 1 ）、攤鋪混合料時應盡量避免粗、細料離析。（ 2 ） 、在施工作業(yè)段內，用攤鋪機攤鋪混合料，中間不宜中斷。如因故中斷超過了水泥初凝時間應設置施工縫。（ 3 ） 、因故超過水泥終凝時間的混合料，不宜使用。（ 4）、攤鋪時取現(xiàn)場的拌和料制成小15X15 （水泥穩(wěn)定粗粒土

25、）的圓樁體試件, 做 7 天齡期飽水無側限抗壓強度。3.1.3 拌和：拌和必須均勻，它是影響基層結構強度均勻性的主要施工工序之一。（ 1 ） 、配料必須準確，以保證混合料的級配及結合料用量滿足施工用配合比要求。（ 2 ） 、加水拌和要均勻，并保證達到工地混合料的含水量接近最佳含水量。（ 3 ） 、必要時從出料口取拌好后混合料，作水泥劑量測定及篩分試驗。3.1.4 壓實： 它是混合料形成強度的關鍵。 現(xiàn)場壓實度檢測結果的代表值與極值必須滿足規(guī)定的壓實標準，否則予以返工。3.1.5 整平： 它直接影響到基層、 底基層表面的平整度及厚度和標高。 在整平時還應保證路拱與橫坡滿足設計要求。對其它次要工序

26、，監(jiān)理亦應旁站，不可忽視。3.2 級配碎石基層監(jiān)理要點：3.2.1 級配碎石可用未篩分碎石和石屑摻配而成,級配碎 （礫） 石施工時， 應符合下列規(guī)定：（ 1 ）、顆粒組成應符合規(guī)定的級配要求。（ 2 ）、配料必須準確。（ 3 ）、塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。（ 4 ）、混合料拌和均勻，無離析現(xiàn)象。（ 5 ）、在最佳含水量時進行碾壓，并達到規(guī)定的壓實標準。3.2.2 級配碎石基層監(jiān)理要點。（ 1） 、配料必須準確，干拌后取混合料作篩分試驗檢查混合料是否滿足施工用配合比的級配要求。（ 2） 、攤鋪時應盡量避免混合料離析。用平地機攤鋪混合料時，通過試驗路段取得松鋪系數(shù)。（ 3） ） 、要求平地機整平后保持

27、規(guī)定的路拱，表面平整度達到規(guī)定的要求（ 4） 、加水濕拌后，當含水量達到最佳含水量時，進行碾壓。碾壓成活后檢查壓實度和壓實厚度，須滿足要求。3.3 完工階段監(jiān)理工作重點（ 1） 、審查承包人報送的各分項工程完工質量交驗單中各項驗收指標的合格率與實得分。（ 2 ） 、 按照監(jiān)理規(guī)定的抽檢頻率， 對各分項工程的各項交工驗收技術指標進行抽檢、現(xiàn)場檢測。（ 3 ） 、 監(jiān)理工程師按照承包人自檢與監(jiān)理的抽檢頻率逐項審核計算監(jiān)理認可的合格率與實得分。（ 4 ） 、 根據(jù)外觀缺陷損分及資料不全扣分， 由監(jiān)理工程師評定出已完工交驗的各分項工程的質量優(yōu)良等級。（ 5）、 碎石基層表面應堅實、 平整、 嵌縫料不得

28、浮于表面或聚集形成一層。 用 12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于 5mm 。4 、質量標準、檢測頻率與方法工程所用材料及施工質量應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范 （ GB50092 ）中的有關規(guī)定。八、道路面層質量監(jiān)理道路面層整個道路工程結構中最上的一層，也是質量監(jiān)理工作中的最后一道工序，是確保整個道路工程質量目標實現(xiàn)的關鍵。道路面層質量監(jiān)理一般包括：路用材料質量的檢測、施工質量的檢查及參與交工竣工驗收三大內容。1. 道路面層質量監(jiān)理工作流程-可編輯修改-可編輯修改-2.2瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層是由粒徑大小不同的礦料(碎石、石屑、砂、石粉等)瀝青為結合料，按一定比例配合、拌制,經(jīng)過拌鋪

29、壓實而成型的高級路面,以路用其規(guī)格有粗粒式、中粒式、細粒式和瀝青砂。2.2.1施工工藝流程與監(jiān)理工作流程(1)、瀝青混凝土面層施工工藝流程。-可編輯修改-(2)瀝青混凝土面層質量監(jiān)理工作流程。進行攤鋪整型監(jiān)理旁站檢查控制標準溫度，不合格拒絕卸料檢查外觀質量檢測各位高程測量監(jiān)理工程師合格批準簽認,檢測車上混合料溫度現(xiàn)場監(jiān)理人員進行碾壓監(jiān)測遍數(shù)與外觀監(jiān)理旁站T4 按規(guī)定頻率隨機抽測虛厚度、寬度 檢測平整度，坡度，路拱 檢查接茬-可編輯修改-2.2.2 監(jiān)理工作要點（1 ）、施工前準備，監(jiān)理人員應做好下列工作：a、監(jiān)理工程師應根據(jù)合同要求，設計文件和圖紙規(guī)定、有關技術規(guī)范，編制適用本工程的瀝青混凝土

30、面層施工質量監(jiān)理工作細則； 審核承包人開工報告、 施工方案、質量控制標準、使用材料及瀝青混凝土的試驗報告等。b 、檢查已驗收合格的基層及側石、緣石、雨水井、窨井等附屬構筑物的安砌是否符合要求。c、檢查施工機械，如攤鋪機、壓路機及壓邊機等有關機具性能、規(guī)格及試運轉-可編輯修改-情況。d 、檢查面層施工作業(yè)條件，是否已全部具備和落實。(2) 、在施工過程中，監(jiān)理人員應監(jiān)督檢查下列主要內容：a、檢查測設的各種測樁是否齊備，控制邊線高程、路面高程及平整度。b 、檢測運至現(xiàn)場瀝青混凝土的外觀質量、車上溫度，不合格拒絕卸料。c、檢查攤鋪、碾壓啟遍數(shù)，碾壓密實度及外觀質量。d 、控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，碾壓

31、密實度及外觀質量。e、檢查接荏、夯邊施工質量。(3) 、路面層成型后，應及時對面層外觀及外型各部尺寸進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時進行修補，使之符合設計規(guī)定，合格簽字認可。2.2.3 質量標準、檢測頻率與方法(1) 、噴灑粘層油用量應按設計規(guī)定，噴灑應在攤鋪瀝青混凝土前23h進行，噴灑時應均勻一致。(2) 、瀝青混凝土混合料質量及控制溫度，應符合下列規(guī)定：a、級配組合應滿足設計規(guī)定的規(guī)格;b 、外觀質量應顏色均勻一致，無花白石子及顆粒離析現(xiàn)象；c、控制溫度：運至現(xiàn)場車上溫度，石油瀝青混合料不得小于120 ；煤瀝青混合料不得小于110 。 碾壓時溫度： 石油瀝青混合料不應低于100 ；

32、煤瀝青混合料不應低于70 。(3) 、攤鋪松厚度應為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)：機械為1.151.30;人工為 1.2 1.4。(4) 、外觀檢查與外形尺寸、彎沉值、壓實度，應符合瀝青混凝土面層質量監(jiān)理匯總表的規(guī)定，見下表：序號項目質里標準允許誤差(mm )檢驗頻率檢驗方法檢驗程序認可程序備注范圍點數(shù)1壓實度達100%合格>95%2000m21稱質里檢驗監(jiān)、承雙方選擇試驗位置，承包監(jiān)理在場，試驗結果由監(jiān)理工程師書面認可2厚度應符合設計規(guī)定±20-52000m21用尺量人試驗，并填寫報表路卸范(m )<92彎沉值單位：3彎沉值應符合設計規(guī)定小于設計規(guī)定9154用彎沉儀檢測監(jiān)、承雙方共同mm>156檢測結果須得到監(jiān)100<2.620m路面寬<202選擇位直，由承包人檢測、記錄，并填寫報表理工程師的書面認接在應緊密，平順、燙縫/、應枯隹4平整度(m )>204見注2可520m路面寬<91(m )9152見注2表 3-15-可編輯修改-瀝青混凝土面層質量監(jiān)理匯總表>1535寬度應符合設計規(guī)定-2040m1用尺