汽車使用技術(shù)小結(jié)

1、歡迎共閱汽車使用技術(shù)小結(jié)隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展， 汽車保有量直線上升， 現(xiàn)在已經(jīng)逐漸進(jìn)入家庭， 車的造型也有過去的單一型發(fā)展到現(xiàn)在以轎車為主各種車型百花齊放的局面，在結(jié)構(gòu)上由于現(xiàn)在制造業(yè)的發(fā)展，電子控制技術(shù)，現(xiàn)代液壓技術(shù)以及新材料、新工藝、 新能源的廣泛采用， 現(xiàn)代汽車的科技含量非常高。汽車運(yùn)用的基本任務(wù)也由過去抓“環(huán)節(jié)”，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)：擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理，定時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合性管理。同時(shí)，對(duì)汽車的使用技術(shù)、管理制度、維修工藝以及檢測(cè)診斷技術(shù)也都提出了更高的要求。汽車作為由上萬個(gè)零件組成的產(chǎn)品， 它的使用性能是指： 在一定條件下， 汽車以最高效率

2、工作的能力，它是決定汽車使用效率和方便性的結(jié)構(gòu)特性表征，它包括：（一） 容量：一定裝載質(zhì)量、單位裝載質(zhì)量、貨箱單位有效容量、貨箱面積、座位數(shù)和可站人數(shù)。（二） 使用方便性：操縱方便性、出車速度、乘客上下和卸載方便性、可靠性和耐久性、維修性、防公害性。（三） 燃料經(jīng)濟(jì)性：最低燃油消耗。（四） 速度性能：動(dòng)力性、平均技術(shù)速度。（五） 安全性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性。（六） 乘客舒適性、平順性、設(shè)備完備性等。了解了汽車使用性能技術(shù)指標(biāo)，不僅是擇優(yōu)選購車輛的重點(diǎn)內(nèi)容，也是科學(xué)管理和合理運(yùn)用汽車的基礎(chǔ)，下面作詳細(xì)介紹：一、汽車的動(dòng)力性指汽車在良好水平路面上直線行駛，能得到的平均行駛速度。 它表示汽車以最大可能的

3、平均速度運(yùn)送貨物和乘客的能力。汽車的動(dòng)力性通常用最高車速，加速時(shí)間越短、最大爬坡度越高， 汽車的動(dòng)力性就越好。（一） 汽車的最高車速是指汽車在平坦路面上行駛時(shí)，所能達(dá)到的最高速度，數(shù)據(jù)越大，動(dòng)力性越好。（二） 汽車加速時(shí)間表示汽車的加速能力，也形象的成為反映速度能力，特別是轎車，對(duì)加速時(shí)間更為重要，常用原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間來表示，加速時(shí)間短，表示加速性能好，平均車速高。二、汽車的爬坡能力是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用第控克服的最大坡度，它表示汽車的爬坡能力、爬坡度用坡度的角度值（以度數(shù)） 表示，或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值的百分率來表示。坡度20，表示坡道直線長度距離長度（

4、）為100米，坡度（）為 20米的坡度，貨車的最大爬坡度為 30，表示坡度角為 16.5 °，越野汽車要在各種壞路或無路條件下行駛，對(duì)爬坡能力要求更高，它的最大爬坡度可達(dá) 60或更高。三、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性歡迎共閱是指汽車以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力，燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定運(yùn)行情況下，汽車每百公里的燃油消耗量， 我國汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)， 為每公里燃油消耗量單位為 L/100 ，由于汽車的燃油消耗量， 在使用過程中荷載和道路條件對(duì)燃油消耗影響很大， 可用平均燃油消耗特征，來評(píng)價(jià)其燃油的經(jīng)濟(jì)性。由此可見，燃油消耗量是根據(jù)汽車的實(shí)際情況來評(píng)定，它受車輛類型、道路條件、交通量、裝載質(zhì)

5、量等因素對(duì)燃料消耗的影響。四、汽車行駛的安全性安全性分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，汽車主動(dòng)安全是指汽車防止碰撞事故的能力， 主要包括汽車的制動(dòng)性和操縱穩(wěn)定性能。汽車的被動(dòng)安全是指發(fā)生事故時(shí)，汽車維護(hù)乘員以及行人的能力。五、汽車的制動(dòng)性是指汽車行駛時(shí)， 能在短距離內(nèi)減速甚至停車且維持方向穩(wěn)定性， 以及在下長坡時(shí)能維持一定車速的能力。它由制動(dòng)效能， 制動(dòng)效能恒定性， 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性來評(píng)價(jià)其制動(dòng)性能， 它包括：（一）制動(dòng)效能是制動(dòng)最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)， 一般用制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度表示， 指汽車以一定初速度制動(dòng)到停車的制動(dòng)距離， 制動(dòng)減速度和制動(dòng)時(shí)間來評(píng)定， 因此汽車的制動(dòng)性能是車輛檢測(cè)的不可缺少的參數(shù)

6、，也是汽車行駛的保障，是車主關(guān)心的重要性能之一。（二）制動(dòng)的恒定性， 是指抗熱衰退性能和抗水衰退性能， 其中抗熱衰退性能是指汽車高速行駛或下長坡時(shí)連續(xù)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)效能保持的程度?？顾ネ诵允侵钙嚿嫠髮?duì)制動(dòng)的保持能力。（三）制動(dòng)方向穩(wěn)定性， 即汽車在制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、 側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能，它包括制動(dòng)跑偏和側(cè)滑兩項(xiàng)指示。六、汽車的操縱穩(wěn)定性， 是指駕駛者不感到過分緊張和疲勞的條件下，汽車能按照駕駛員通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且受到外界干擾時(shí)， 汽車能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的性能，通常包括兩部分：（）操縱性；（）穩(wěn)定性。七、汽車的被動(dòng)安全是指車身結(jié)構(gòu)的耐撞性、碰撞生物力學(xué)，以及

7、乘員約束系統(tǒng)及安全內(nèi)飾件三個(gè)方面考慮。這里主要包括：安全帶、安全氣囊、兒童安全座椅、汽車安全玻璃、安全枕、安全轉(zhuǎn)向柱、側(cè)門防撞桿等，其中吸能車身的設(shè)計(jì)也是重要一方面。八、汽車的平順性它是汽車主要性能之一，是指汽車在一般使用速度范圍內(nèi)行使時(shí)，能保證乘坐者不會(huì)因車身振動(dòng)而引起不舒適和疲憊感覺， 以及保持所運(yùn)貨物完整無損的性能。 平順性通常用振動(dòng)頻率和振動(dòng)加速度加權(quán)計(jì)算后評(píng)定。在了解汽車主要性能指標(biāo)的基礎(chǔ)上，那么在使用過程中，特殊條件下的運(yùn)用，它包括高溫、低溫條件下使用和采取的措施， 這些因素的正確使用對(duì)我提高汽車的使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益關(guān)系非常密切。一、高溫條件下對(duì)汽車使用性能的影響及其處理歡迎共閱高

8、溫一般是指日平均氣溫在 40以上的氣候，高溫發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降，燃燒不正常，潤滑性能變差，供油系統(tǒng)會(huì)形成氣阻，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件變壞，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。（一） 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。（二） 制動(dòng)系統(tǒng)性能下降氣壓制動(dòng)的汽車，摩擦片的摩擦系數(shù)隨溫度的升高而降低，制動(dòng)效能隨之下降，液壓制動(dòng)的汽車，制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。在經(jīng)常制動(dòng)的情況下，制動(dòng)液溫度可達(dá) 100以上，易導(dǎo)致皮碗膨脹，制動(dòng)氣阻，致使制動(dòng)效能下降，影響行車安全。（三）傳動(dòng)系統(tǒng)總成潤滑條件較差，輪胎爆裂，以及電氣設(shè)備性能下降， 電子元件容易老化而出現(xiàn)短路，造成汽車自燃。那么這樣的條件下，使用車輛，汽車的定期維護(hù)，顯得尤為重要，需要

9、采取的措施有：防止爆胎、防止氣阻、提高冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度，選擇夏季運(yùn)用的潤滑油，適當(dāng)縮短換油周期。二、低溫條件下對(duì)汽車性能影響，及其采取的措施。其表現(xiàn)在：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，總成磨損嚴(yán)重，油耗量增加，零件材料的性能變差、易損壞、行車條件變壞及發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)排放污染嚴(yán)重。（一） 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難溫度在 -10-15 范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)性能起動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)在更低氣溫下啟動(dòng)有一定困難，在 -40 以下，不經(jīng)預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。低溫起動(dòng)主要原因有：曲軸旋轉(zhuǎn)阻力矩增大，燃油蒸發(fā)性變差，蓄電池工作能力降低。（二） 總成磨損嚴(yán)重（三） 油耗量增大，汽車在低溫條件下使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間長，工作溫度低，燃料汽化不良，燃燒不完全，汽車行駛阻力增大，導(dǎo)致油耗增大，排氣污染嚴(yán)重，那么采取措施有：（）加強(qiáng)技術(shù)維護(hù)，應(yīng)該定期維護(hù)作業(yè)（）在嚴(yán)寒的冬季，用熱水預(yù)熱、蒸汽預(yù)熱等（）改善混合