收費站堵車應急處理預案

1、省道 125 線吳江收費站堵車應急處理預案為提高收費站在處理交通擁堵應急處理能力，有效預防及處理各類堵車突發(fā)事件，防止事故擴大，確保收費工作順利進行，特制定本應急預案：一、指導思想和要求（ 1）以人為本，確保安全始終將保障車道安全暢通為應急管理的最終目的，采取積極有效的措施，優(yōu)先保護人民群眾的切身利益，努力把各種損失降到最低程度。（ 2）防控結合，協(xié)同應對堅持預防為主、預防與應急相結合的原則，注重制度建設和思想準備，做到遇事有法可依、反應迅速；定期進行人員培訓與預案演練，做到事發(fā)即來，來之能戰(zhàn)；充分利用各種信息渠道， 及時發(fā)現問題， 及時進行干預， 防止事態(tài)擴大。（3）主任為第一責任人，主任不

2、在時，值班主任為第二責任人，負責指揮啟動應急處理預案。二、組織機構成立堵車應急處理領導小組：組長：副組長：組員：領導小組負責組織起草、修訂收費站堵車應急處理預案，做好預案的宣傳、演練和實施工作，及時了解掌握突發(fā)事件動態(tài)，及時向市公路局報告相關情況。堵車應急處理辦公室設在信息中心，潘建兼任領導小組辦公室主任。領導小組成員保持24 小時通訊暢通，離開吳江需組長批準。三、堵車情況的分類、等級可能造成我站交通擁堵的情況主要分為以下幾類：車道設備出故障 、停電、交通事故或故障（包括運載危險物質車輛故障或事故） 、擾亂收費秩序、惡劣天氣、車流量短時間內增加超過我站的通行能力。各類突發(fā)事件按其性質和影響范圍

3、等，分為三級。m級：平均每個車道同時有8 輛以上的車輛等候通行， 持續(xù)時間 20分鐘以上，且車流有上升趨勢；n級：收費站由現突發(fā)性車流高峰，平均每條車道等侯通行車輛超過15 輛，該狀況持續(xù)20分鐘以上，且車流呈上升趨勢；I級（重大） ：堵塞車輛延伸達到 500 米以上，車流呈上升趨勢。四、應急處置程序（一）應對車道設備故障及停電情況措施與程序1、信息中心與總務辦公室做好收費機電設備的日常維護、檢查工作，確保設備正常運作，把因收費設備導致的堵車現象降到最低。2、 信息中心做好 ups 電源的保養(yǎng)維護工作， 平時最少有一套完好的打印機、工控機等備用收費設備，在收費設備出現故障時在 30 分鐘之內完

4、成對設備的維修或更換工作，并及時向值班主任匯報。3、總務辦公室做好備用發(fā)電機的維修保養(yǎng)工作，發(fā)電機每個月運轉1 小時，平時備足油料。收費站停電時在 30分鐘內啟動發(fā)電機供電并及時向值班主任匯報，匯報內容包括：停電范圍、持續(xù)時間、故障原因、修復時間、堵塞情況、已采取措施和存在困難。4、故障排除時間在30 分鐘以上，車輛堵塞嚴重 , 值班主任向主任匯報，收費中隊準備好手工票，計算機系統(tǒng)不能打印通行票時及時賣手工票，領導小組成員到收費一線疏導交通，組織人員搶修。超過4 個小時的停電事件或堵車程度達到 I 級（重大）程度，預警通報：收費站向市公路局報告堵車事件。上報內容：包括堵車程度、持續(xù)時間、巳采取

5、措施、出現原因及存在困難。（二）交通事故或車輛故障應對措施車輛在收費站附近發(fā)生交通事故或故障，中隊長立即趕到收費現場查明原因，并疏散群眾、車輛，開啟全部車道確保車道暢通。及時報告值班主任，值班主任立即到達現場指揮。監(jiān)控室及時做好現場的監(jiān)控跟蹤抓拍和錄像，為事件處理提供詳實的資料。（a）收費糾紛：因收費糾紛引發(fā)的阻塞，中隊長應迅速查明事件引發(fā)的原因，先讓車輛駛離車道，召集當事人到值班室進行調解，并做好相關記錄。調解失敗及時聯系駐地 派出所，交由公安機關處理。（ b ）車輛故障：因機動車在收費廣場發(fā)生故障一時無法修復時，中隊長應及時幫助司機聯系拖車將車輛牽引到收費廣場外進行修理，以免阻塞交通。（

6、c） 交通事故： 因機動車在收費廣場發(fā)生交通事故， 在雙方車主無法協(xié)商解決情況下，幫助報警，并積極化解雙方矛盾，避免引發(fā)沖突。（ d ）如事故現場存在危險性，及時疏散群眾，視情況利用我站救災物資進行搶救或向消防部門求救，領導小組及時向市局應急值班人員匯報。上報內容：包括堵車程度、持續(xù)時間、巳采取措施、出現原因及存在困難。（三）車流量突增超過我站的通行能力由于霧霾、霜凍、暴雪、等原因導致高速封路，繞行車輛突增超過我站的的通行能力，及時組織力量掃雪、灑融雪劑確保車輛通行安全，惡劣天氣或者其他原因導致我站發(fā)生堵車現象，根據堵車情況采取相應的應對措施。1、in級（一般）：收費站由現車流增加，平均每條車

7、道超過 8 臺，該狀況持續(xù)20 分鐘以上，且車流量呈上升趨勢。中隊開啟全部車道，預警通報：中隊長應及時上報監(jiān)控，向值班主任報告，上報內容包括：堵車原因、堵塞程度、持續(xù)時間，采取措施等。值班主任接到報告后馬上到監(jiān)控室觀察 車流量變化。2、n級（較大）:收費站由現突發(fā)性車流高峰，平均每條車道等侯通行車輛超過15 臺，該狀況持續(xù)20 分鐘以上，且車流量呈上升趨勢。預警通報：值班主任向主任報告堵車事件，啟動堵車應急處理應急措施。上報內容包括：現場堵車原因、堵車程度、持續(xù)時間、巳采取措施。領導小組成員半個小時以內趕到收費一線，組織人員疏導交通，收費亭內調換業(yè)務熟練的員工，加快車輛通行速度。3、I級（重大）：擁堵車輛延伸達到500米以上，且車流量呈上升趨勢。預警通報：收費站須向市公路局報告堵車事件。上報內容：包括堵