全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)分析報(bào)告

1、全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)分析報(bào)告一、全球衛(wèi)星發(fā)展概況衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)指利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)所提供的位置、速度及時(shí)間信息對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行定位、導(dǎo)航及監(jiān)管的一項(xiàng)新興技術(shù)。與傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)相比，由于衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)具有全時(shí)空、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和定時(shí)的特點(diǎn)，已成為人類活動(dòng)中普遍采用的導(dǎo)航定位技術(shù)。因此，全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)一經(jīng)問世，在市場(chǎng)需求的牽動(dòng)下很快就深入到各國軍事、安全、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方方面面，使航空、航海、測(cè)繪、機(jī)械控制等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工作方式發(fā)生了根本的改變，開拓了移動(dòng)位置服務(wù)等全新的信息服務(wù)領(lǐng)域，并迅速發(fā)展成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)。以美國GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)已

2、經(jīng)成為當(dāng)今國際公認(rèn)的八大無線電產(chǎn)業(yè)之一。在人類信息社會(huì)中，有80%以上的信息與“位置”和“時(shí)間”有關(guān)，在衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)出現(xiàn)以后，它可以迅速將位置、時(shí)間信息數(shù)字化，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和各行各業(yè)的信息應(yīng)用系統(tǒng)，被人們所使用。目前世界上投入正式運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的Glonass系統(tǒng)和我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其中GPS的應(yīng)用最為廣泛，占到全球應(yīng)用的95%以上。鑒于民用需求的巨大與旺盛，為了擺脫對(duì)美國GPS系統(tǒng)的依賴，打破美國對(duì)全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的壟斷，歐盟在2002年提出建設(shè)Galileo系統(tǒng)，俄羅斯則計(jì)劃在2010年全面恢復(fù)Glonass系統(tǒng)，我國在2006年對(duì)外公布建設(shè)我

3、國新一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)步入了一個(gè)多系統(tǒng)并存、多技術(shù)融合的發(fā)展新階段。我國的衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用是在全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)逐步開放、透明的大環(huán)境下，通過學(xué)習(xí)、引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的方式發(fā)展起來的。美國的GPS系統(tǒng)在20世紀(jì)80年代建設(shè)初期是一個(gè)嚴(yán)加保密的純軍事系統(tǒng)。隨著全球政治格局和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，其已從最初的“軍用為主、民用為輔”發(fā)展到“強(qiáng)軍護(hù)民、以民養(yǎng)軍”的新階段。美國GPS政策的每一次開放調(diào)整，都有力地推動(dòng)了本國及全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展。隨著衛(wèi)星導(dǎo)航定位在我國應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展和深入以及自主的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè)，使我國在衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)技術(shù)和導(dǎo)航信號(hào)處

4、理技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片技術(shù)和板卡、高精度接收機(jī)產(chǎn)品等方面取得重大突破，積累了應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與產(chǎn)品已呈現(xiàn)自主創(chuàng)新，集成創(chuàng)新，引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的多元并舉發(fā)展的格局。二、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程GPS可以說是最早也是目前最為完善成熟的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，最為當(dāng)今最完善、覆蓋率最高衛(wèi)星導(dǎo)航定位，GPS的發(fā)展歷程就代表了全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)的發(fā)展。1、50年代末至60年代末是GPS研發(fā)的初級(jí)積累階段1958年底，美國海軍武器實(shí)驗(yàn)室委托霍布金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室，研究為美國軍用艦艇導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng)，即海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。60年代末，美國在此基礎(chǔ)上著手研制新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以滿足海陸空

5、三軍和民用部門對(duì)導(dǎo)航越來越高的要求。2、70年代初至80年代末GPS研發(fā)正式開始GPS系統(tǒng)從本世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，至80年代末具備了實(shí)際應(yīng)用的條件。1973年12月，美國國防系統(tǒng)采購和評(píng)估委員會(huì)批準(zhǔn)GPS的建議書，20世紀(jì)70 年代中期，開始了GPS 系統(tǒng)的地面試驗(yàn)。3、 1989年至1994年是GPS實(shí)用組網(wǎng)階段1989年2月4日，第一顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功，宣告了GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)階段。同年，麥哲倫公司生產(chǎn)了第一臺(tái)GPS手持接收機(jī)。1992年1月，在沙漠風(fēng)暴戰(zhàn)爭(zhēng)中應(yīng)用GPS。1994年，GPS系統(tǒng)正式建成。4、 1994年至2000年是GPS軍轉(zhuǎn)民的過渡階段1996年2

6、月，美國總統(tǒng)令宣布GPS為軍民兩用系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)(SPS) 對(duì)民用開放，2000年5月，美國總統(tǒng)令SA 關(guān)閉，價(jià)格不貴的民用GPS 接收機(jī)能將其水平定位精度從不低于100m 提高到15- 20m，民用GPS 的具備了真正的實(shí)用價(jià)值。5、 2000年GPS正式放開在全球廣泛推廣應(yīng)用GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后，逐漸向普通消費(fèi)群體發(fā)展，作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個(gè)領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導(dǎo)航設(shè)備，或用于登山、遠(yuǎn)足的手持接收器等終端產(chǎn)品。現(xiàn)階段，刺激整個(gè)民用GPS市場(chǎng)消費(fèi)的主要因素當(dāng)屬汽車行業(yè)的高速發(fā)展。目前經(jīng)

7、濟(jì)最發(fā)達(dá)同時(shí)也是汽車產(chǎn)業(yè)極為繁榮的的美國、歐洲、日本三個(gè)地區(qū)，由于電子地圖與消費(fèi)電子技術(shù)的高度發(fā)達(dá)，再加上智能型運(yùn)輸系統(tǒng)的成熟應(yīng)用，成為了汽車導(dǎo)航普及率最高的三個(gè)地區(qū)，帶動(dòng)了全球?qū)Ш绞袌?chǎng)的發(fā)展。三、 全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位的應(yīng)用范圍已拓展到航空、航海、測(cè)繪、時(shí)間和同步、機(jī)械控制、娛樂、跟蹤、車載導(dǎo)航、通信應(yīng)用等。全球GNSS產(chǎn)品市場(chǎng)通過與其它產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的融合，正在向更加廣闊的領(lǐng)域縱深發(fā)展。2001-2009 年全球GNSS應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模年均成長率23.3%，2009年全球GNSS應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)保持15以上的增長，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到660億美元，是2000年的6.61倍。圖1 200

8、02009年全球GNSS產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)值及增長四、 中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)發(fā)展歷程中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)起步較早，但只在近些年才真正發(fā)展起來，軍用和民用市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。中國從八十年代中期開始引進(jìn)GPS技術(shù)。隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及第一代自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)的建成，衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與產(chǎn)品已進(jìn)入我國國民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮了重要作用，尤其在測(cè)繪、勘探、海上漁業(yè)、車輛定位監(jiān)控等方面。從企業(yè)發(fā)展的角度來看，我國衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)的發(fā)展歷程大致可劃分為四個(gè)階段：1、 90年代中期以前為起步階段衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展初期，國內(nèi)有很多企業(yè)投入這一領(lǐng)域，除軍工等專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域以外，在民用化領(lǐng)域成功的并不多，其主要

9、原因是市場(chǎng)尚未形成，用戶還沒有迫切需求，產(chǎn)品大多是實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，技術(shù)尚不完善，還達(dá)不到商業(yè)化程度。2、 19961997年是市場(chǎng)發(fā)展期發(fā)展期集中體現(xiàn)在GPS車輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng)，主要是公安、金融等部門利用其專用的常規(guī)無線電臺(tái)通信系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng)，在全國三、四十個(gè)城市建立了金融運(yùn)鈔車和公安交警車輛跟蹤系統(tǒng)，從而帶動(dòng)了一批衛(wèi)星導(dǎo)航定位企業(yè)的發(fā)展。3、 19982001年是市場(chǎng)逐漸成熟的時(shí)期隨著我國數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的快速發(fā)展與普及，以及GPS產(chǎn)品的逐漸成熟，市場(chǎng)應(yīng)用得到了促進(jìn)和發(fā)展，帶動(dòng)了上下游企業(yè)的發(fā)展，這一時(shí)期的市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)示了導(dǎo)航定位市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。4、 2002年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段2002年，國家

10、將衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來扶植，目標(biāo)是形成一個(gè)具有一定市場(chǎng)規(guī)模的新產(chǎn)業(yè)，建設(shè)好衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)支撐體系，培育出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)。2002年也是國內(nèi)企業(yè)開始搶占外資品牌專業(yè)市場(chǎng)份額的一年，產(chǎn)業(yè)配套已經(jīng)初見雛形。5、 2005年民用市場(chǎng)規(guī)?；l(fā)展開始2005年，以PND、導(dǎo)航手機(jī)、改裝GPS為代表的民用導(dǎo)航市場(chǎng)開始啟動(dòng)，并于2006年底整體噴發(fā)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拉動(dòng)了消費(fèi)，而價(jià)格的大幅下降才是民用導(dǎo)航產(chǎn)品備受青睞的根本原因。隨著導(dǎo)航方案的成熟，以及芯片、液晶顯示屏等核心器件價(jià)格大幅下降，束縛GPS廣泛應(yīng)用的硬件成本限制開始松動(dòng)。珠三角民用導(dǎo)航企業(yè)借勢(shì)而上，刺激了GPS

11、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)分工進(jìn)一步細(xì)化，形成了從上游元器件、液晶模組、外殼模具、導(dǎo)航軟件和地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn)，中游電子設(shè)計(jì)方案提供、OEM電裝加工，到下游導(dǎo)航終端廠商、各級(jí)代理商分銷商的清晰完整的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈。圖2中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈五、 中國市場(chǎng)規(guī)模中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)以消費(fèi)應(yīng)用為基礎(chǔ)，主要用于車載和個(gè)人娛樂，專業(yè)市場(chǎng)一直以來比較穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)，市場(chǎng)整體規(guī)模正在不斷膨脹。依靠著廣闊的車輛市場(chǎng)和個(gè)人娛樂終端用戶，中國市場(chǎng)的潛力從來沒有被低估過。2008年是中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)繁榮發(fā)展的一年，盡管金融危機(jī)使得整個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)陷入前所為有的困境，但在中央“保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策措施的影響下，國家繼續(xù)加大對(duì)

12、基礎(chǔ)建設(shè)的投資，土地測(cè)量、資源勘探、工程測(cè)量、港口建設(shè)、海洋漁業(yè)、精密機(jī)械控制等各方面應(yīng)用市場(chǎng)需求的增長，而在民用市場(chǎng)包括汽車導(dǎo)航、智能交通、個(gè)人位置服務(wù)等各細(xì)分消費(fèi)市場(chǎng)需求增長就更為顯著，2008年整個(gè)中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模仍然保持了50%的高速增長。2009年，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模高達(dá)580億，成為金融危機(jī)以來全球增長最快的市場(chǎng)。圖3 20002009年中國GNSS產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)值及增長六、中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)基本特點(diǎn)（一）高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)1、 專業(yè)市場(chǎng)正在成長，國內(nèi)廠商加速趕超國外廠商中國高精度GNSS產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)越來越成長為一個(gè)開放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，不僅國外廠商來勢(shì)洶洶，國內(nèi)

13、廠商同樣也不甘示弱。盡管在市場(chǎng)形成的初期，國內(nèi)廠商在產(chǎn)品創(chuàng)新和渠道影響力上不及在全球市場(chǎng)上久經(jīng)考驗(yàn)的國外廠商，但是隨著競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的覺醒和國家自主科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)廠商逐漸成為高精度GNSS產(chǎn)品市場(chǎng)不可小覷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國產(chǎn)品牌與國外品牌形成了國產(chǎn)占主導(dǎo)的格局，國產(chǎn)品牌占到了60以上的銷售份額。2、 國內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升，從進(jìn)口主導(dǎo)格局走向國產(chǎn)替代進(jìn)口GNSS產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)是多品種小批量，屬于技術(shù)密集、資本密集行業(yè)。多品種小批量的生產(chǎn)不能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，勞動(dòng)力成本就非常關(guān)鍵，而中國在勞動(dòng)力成本方面具有非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，勞動(dòng)成本大約是發(fā)達(dá)國家的10%，加上國產(chǎn)零部件、土地、折舊成本的優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格可以

14、比國際產(chǎn)品低20%40%；而GNSS產(chǎn)品又屬于技術(shù)門檻較高的行業(yè)，國內(nèi)品牌通過引進(jìn)學(xué)習(xí)國外技術(shù)和自主研發(fā)，目前中國企業(yè)已經(jīng)開始具備自主創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)換代的能力，中國GNSS行業(yè)已經(jīng)初步具備參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。經(jīng)過10多年的發(fā)展，我國高精度GNSS產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從進(jìn)口主導(dǎo)格局開始走向國產(chǎn)替代進(jìn)口，并逐漸主導(dǎo)國內(nèi)市場(chǎng)，并積極參與國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。3、行業(yè)毛利隨著技術(shù)進(jìn)步、成本回落以及規(guī)模影響的共同驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)步提升隨著行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)一步提升，GNSS產(chǎn)品的成本也在逐步下降，加上國產(chǎn)品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升，特別是國產(chǎn)品牌對(duì)行業(yè)的GNSS應(yīng)用起到了重要普及和客戶引導(dǎo)的作用，使得GNSS在行業(yè)的應(yīng)用中取得了較大

15、發(fā)展，并取得了較大規(guī)模的增長。通過總體技術(shù)水平的提升，特別是規(guī)模效益，GNSS產(chǎn)品的成本有了明顯降低，使得近幾年來，GNSS產(chǎn)品的市場(chǎng)毛利水平有了穩(wěn)步提升的趨勢(shì)。4、GNSS產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成專業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，中國高精度GNSS 產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成，國產(chǎn)品牌在GNSS產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上取得重要位置。中國高精度GNSS已經(jīng)形成了一個(gè)頗具基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)日趨明朗。國產(chǎn)品牌GNSS將進(jìn)入新的品牌整合階段，由現(xiàn)在的少數(shù)主流品牌到新的多品牌并存階段發(fā)展到最后少數(shù)主流品牌長期共存，但是在核心技術(shù)上，仍然依賴進(jìn)口。不過，經(jīng)過近十年充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，目前基本形成了中海達(dá)、南方測(cè)繪兩大主流國產(chǎn)品牌及上海華測(cè)等

16、后來品牌，經(jīng)歷了由多品牌并存發(fā)展過度到主流品牌凸顯的過程，并形成了主流品牌主導(dǎo)市場(chǎng)的格局。圍繞著國產(chǎn)品牌不斷的研發(fā)生產(chǎn)銷售、市場(chǎng)宣傳和品牌推廣，中國高精度GNSS產(chǎn)業(yè)鏈初步形成，這也是國產(chǎn)品牌能持續(xù)降低成本，不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因之一。在廣東深圳、北京、浙江已有數(shù)十家企業(yè)專業(yè)從事高精度測(cè)量型天線、專用電臺(tái)數(shù)據(jù)鏈、手薄控制器等主要部件的研發(fā)生產(chǎn)，初步形成了國產(chǎn)品牌的配套供應(yīng)鏈。這些配套企業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平和研發(fā)能力隨著市場(chǎng)的發(fā)展不斷得到提升，共同促進(jìn)了國產(chǎn)高精度測(cè)量型GNSS市場(chǎng)的國產(chǎn)化，與此同時(shí)，隨著國產(chǎn)品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的提升，包括中海達(dá)、南方測(cè)繪等國產(chǎn)品牌不斷走出國門，積極參與到全球市場(chǎng)

17、競(jìng)爭(zhēng)，并逐漸成為全球高精度GNSS市場(chǎng)的新生力量的代表。圖4中國高精度GNSS產(chǎn)業(yè)鏈（二）消費(fèi)類衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)1、市場(chǎng)形成一定規(guī)模，數(shù)百家終端企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，盜版與山寨泛濫成災(zāi)與專業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)最大的區(qū)別是，消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量。2008年中國消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)的終端廠商高峰時(shí)多達(dá)近500家，排名市場(chǎng)前列的以內(nèi)資企業(yè)為主。山寨機(jī)市場(chǎng)在2008年呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢(shì)。山寨市場(chǎng)的繁榮往往意味著產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展到了一定規(guī)模，對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大眾化有很強(qiáng)的促進(jìn)作用，但也破壞了市場(chǎng)秩序，不利于市場(chǎng)的長期健康發(fā)展。以PND市場(chǎng)為例，山寨機(jī)占全年P(guān)ND市場(chǎng)銷售量的32.2%，其主要銷售渠道為IT終端店面和網(wǎng)絡(luò)

18、購物。品牌結(jié)構(gòu)問題重重阻礙了消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，整合與洗牌成為下一階段市場(chǎng)發(fā)展的主旋律。（2）以北上廣為中心的三大區(qū)域是消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)以北京、上海、廣州為中心向外輻射的華北、華東、華南，是中國消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)最為活躍的三個(gè)地區(qū)。消費(fèi)導(dǎo)航終端銷售與當(dāng)?shù)仄嚤Ｓ辛坑泻艽箨P(guān)系，受地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約，三、四城市汽車保有量和消費(fèi)者購買力有限，2009年中國消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)仍然主要集中于華北、華東、華南的一二級(jí)城市。這三個(gè)地區(qū)的銷量占整體銷量的74.4%。此外，隨著主力廠商對(duì)于省會(huì)城市開拓力度的加強(qiáng)，以沈陽和大連為代表的遼寧、以杭州為代表的浙江、以濟(jì)南和青島為代表的山東等成為市場(chǎng)的二級(jí)驅(qū)動(dòng)器，助推市場(chǎng)螺旋式上升。（3）平均價(jià)格持續(xù)走低，行業(yè)利潤率一降再降價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為消費(fèi)類應(yīng)用市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力量之一。降價(jià)幾乎涉及全部品牌的全系列產(chǎn)品，甚至山寨機(jī)，這種局面主要由三方面原因?qū)е拢浩湟?，上游廠商產(chǎn)能不斷提高，不斷下調(diào)零配件價(jià)格，導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本逐步降低；其二，品牌數(shù)量大幅增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈；其三，本土廠商為了提高市場(chǎng)份額，大量推出新品，舊品因?yàn)樾缕返倪M(jìn)入價(jià)格一壓再壓；其四，山寨機(jī)批量入侵市場(chǎng)，低端市場(chǎng)備受侵害?；谝陨显?，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，廠商迫于市場(chǎng)壓力紛紛跟進(jìn)，造成各級(jí)別終端產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下