機(jī)械設(shè)計(jì)試題之鏈傳動(dòng)

1、鏈傳動(dòng)選擇題與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是B.承載能力大D.傳動(dòng)中心距大A. 傳動(dòng)效率高C.工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲鏈傳動(dòng)人工潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)加在A.緊邊上B.鏈條和鏈輪嚙合處C.松邊上鏈傳動(dòng)中，p表示鏈條的節(jié)距、z表示鏈輪的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，要減輕鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，應(yīng)A.增大p和ZC.減小p和zB. 增大p、減小ZD.減小p、增大Z(4) 鏈傳動(dòng)中，一般鏈條節(jié)數(shù)為偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)為奇數(shù)，最好互為質(zhì)數(shù)，其原因是A. 磨損均勻B.抗沖擊能力大C. 減少磨損與膠合D.瞬時(shí)傳動(dòng)比為定值(5) 當(dāng)鏈傳動(dòng)的速度較高且傳遞的載荷也較大時(shí)，應(yīng)選取B。A. 大節(jié)距的單排鏈B.小節(jié)距的多排鏈C.兩者均可(

2、6) 鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了一A一。A. 減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷B.防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C.使小鏈輪齒受力均勻D.防止?jié)櫥涣紩r(shí)加速磨損(7) 鏈傳動(dòng)中作用在軸上的壓力要比帶傳動(dòng)小，這主要是由于 C。A. 這種傳動(dòng)只用來(lái)傳遞小功率B. 鏈的質(zhì)量大，離心力也大C. 嚙合傳動(dòng)不需很大的初拉力D. 在傳遞相同功率時(shí)圓周力小(8) 滾子鏈傳動(dòng)中，滾子的作用是B 。A. 緩和沖擊B.減小套筒與輪齒間的磨損C.提高鏈的極限拉伸載荷D.保證鏈條與輪齒間的良好嚙合(9) 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)常采用偶數(shù)，這是為了使鏈傳動(dòng)D 。A. 工作平穩(wěn)C.提高傳動(dòng)效率(10) 鏈條磨損會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果是D

3、A. 銷軸破壞C.套筒破壞(11)鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比等于常數(shù)的充要條件是A.大齒輪齒數(shù)Z2是小鏈輪齒數(shù)Zi的整數(shù)倍C. Z2 =乙，中心距a是節(jié)距p的整數(shù)倍B. 鏈條與鏈輪輪齒磨損均勻D. 避免采用過(guò)渡鏈節(jié)B. 鏈板破壞D.影響鏈與鏈輪的嚙合，致使脫鏈C 。B. Z2 二 Z!D. Z2 = Z1 ， a 40 p(12) 鏈傳動(dòng)大鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多的原因是 CA. 為減小速度波動(dòng)B.避免傳動(dòng)比過(guò)大(13) 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)滾子鏈傳動(dòng)的許用功率曲線，必須根據(jù)A.鏈條的圓周力和傳遞功率C. 避免磨損時(shí)過(guò)早脫鏈B來(lái)選擇鏈條的型號(hào)和潤(rùn)滑的方法。B. 小鏈輪的轉(zhuǎn)速和計(jì)算功率C. 鏈條的圓周力和計(jì)算功率D. 鏈條

4、的速度和計(jì)算功率(14) 鏈傳動(dòng)張緊的目的是C 。A. 使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率B. 使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動(dòng)能傳遞運(yùn)動(dòng)和功率C. 避免鏈條垂度過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良D. 避免打滑(15) 鏈傳動(dòng)中心距過(guò)小的缺點(diǎn)是C 。A. 鏈條工作時(shí)易顫動(dòng)，運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)B. 鏈條運(yùn)動(dòng)不均勻性和沖擊作用增強(qiáng)C. 小鏈輪上的包角小，鏈條磨損快D. 鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合(16) 當(dāng)鏈條磨損后，脫鏈通常發(fā)生在 B。A.小鏈輪上B.大鏈輪上C.同時(shí)在大、小鏈輪上(17) 在一定使用壽命和良好潤(rùn)滑條件下，鏈傳動(dòng)的承載能力決定于AA.鉸鏈元件的疲勞強(qiáng)度B. 鉸鏈銷軸的耐磨性(18) 鏈條鉸鏈(或

5、鉸鏈銷軸)的磨損，使鏈節(jié)距伸長(zhǎng)到一定程度時(shí) (或使鏈節(jié)距過(guò)度伸長(zhǎng)時(shí)) 會(huì)_DB.導(dǎo)致套筒破壞A.導(dǎo)致內(nèi)外鏈板破壞C. 導(dǎo)致銷軸破壞D. 使鏈條鉸鏈與輪齒的嚙合情況變壞，從而發(fā)生爬高和跳齒現(xiàn)象(19)鏈條的節(jié)數(shù)宜采用B。A.奇數(shù)B偶數(shù)C. 5的倍數(shù)D. 10的倍數(shù)(20) 鏈輪分度圓直徑用B 式計(jì)算。zA.:sin 180 pB. sin 18z廠 sin 180 pC.其中：z為鏈輪齒數(shù)；p為鏈節(jié)距。(21) 鏈條在小鏈輪上的包角，一般應(yīng)大于B 。A. 90B. 120C. 150D. 180(22) 鏈傳動(dòng)中，傳動(dòng)比過(guò)大，則鏈在小鏈輪上的包角會(huì)過(guò)小。包角過(guò)小的缺點(diǎn)是AA. 同時(shí)嚙合的齒數(shù)少，

6、鏈條和輪齒的磨損快，容易出現(xiàn)跳齒B. 鏈條易被拉斷，承載能力低C. 傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷大D. 鏈條鉸鏈易膠合(23) 推薦鏈輪最大齒數(shù) Zmax -120，此限制是為了DA.保證鏈的強(qiáng)度B.保證鏈傳動(dòng)的充分的平穩(wěn)性C. 限制傳動(dòng)比的選擇D. 當(dāng)鉸鏈(或鉸鏈銷軸)磨損使鏈節(jié)距伸長(zhǎng)率達(dá)到3%時(shí)，仍保證鏈與鏈輪的嚙合(24) 鏈傳動(dòng)的合理鏈長(zhǎng)應(yīng)取A 。A.鏈節(jié)距長(zhǎng)度的偶數(shù)倍B.鏈節(jié)距長(zhǎng)度的奇數(shù)倍C.任意值D.按鏈輪齒數(shù)來(lái)決定鏈長(zhǎng)(25) 若一傳動(dòng)裝置由帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)組成，則3種傳動(dòng)方式由高速到低速的排列次序?yàn)?。A.帶一齒輪一鏈B.鏈一齒輪一帶C.齒輪一鏈一帶(26) 鏈傳動(dòng)中兩輪

7、軸線的相對(duì)位置應(yīng) A一。A.平行B.相交成一定的角度C.相交成直角D.成任意角交錯(cuò)(27) 兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動(dòng)，鏈條的緊邊應(yīng)布置在上面，松邊應(yīng)布置在下面，這樣可以使-。B.松邊下垂量增大后不致與鏈條卡死A.鏈條平穩(wěn)工作，降低運(yùn)行噪聲C.鏈條的磨損減小D.鏈傳達(dá)到自動(dòng)張緊的目的(28) 鏈輪毛坯是采用鑄鐵制造，還是采用鋼來(lái)制造，主要取決于DA.傳遞的圓周力B.傳遞的功率C.輪的轉(zhuǎn)速D.鏈條的速度、載荷性質(zhì)(29) 若只考慮鏈條鉸鏈磨損，掉鏈通常發(fā)生在B 上。A.小鏈輪B.大鏈輪C.說(shuō)不定(30)鏈條的磨損主要發(fā)生在A.滾子和輪齒C 的接觸面上。B.滾子和套筒C.套筒和銷軸D.內(nèi)鏈板與

8、輪齒(31) 影響鏈速不均勻的主要參數(shù)是AA.鏈輪的齒數(shù)B.鏈節(jié)數(shù)(32) 在一般情況下，鏈節(jié)數(shù)最好是 BA.奇數(shù)B.偶數(shù)(33) 鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比is為 B 。C.中心距C.主動(dòng)鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍A.nn2C.zZ2D.ni(34) 鏈傳動(dòng)中，鏈板受到應(yīng)力屬于_CA.靜應(yīng)力C.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力(35) 鏈傳動(dòng)中，最適宜的中心距是CA. (10 20) pB. (2030) pB.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D.非對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力C. (30 50) pD. (5080) p(36) 滾子鏈的極限功率曲線圖反映著D失效對(duì)承載能力的限制。A鏈片疲勞二填空題B鉸鏈膠合C過(guò)載拉鏈D多種(1) 鏈傳動(dòng)是具有中間撓性件的嚙

9、合傳動(dòng); 其失效形式主要有鏈的疲勞失效、鏈條鉸鏈的磨損_、鏈條鉸鏈的膠合以及 鏈條靜力拉斷 。(2) 鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在低速重載或嚴(yán)重過(guò)載情況下。(3) 低速鏈傳動(dòng)(v：0.6m/s)的主要失效形式是過(guò)載拉斷，為此應(yīng)進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算。 在潤(rùn)滑良好、中等鏈速的鏈傳動(dòng)中，其承載能力主要取決于鏈板的疲勞強(qiáng)度：當(dāng)鏈傳動(dòng)的速度增高到一定程度，其傳動(dòng)能力主要取決于滾子和套筒的沖擊疲勞強(qiáng)度。(5) 滾子鏈的基本參數(shù)是節(jié)距p、滾子直徑d1、 內(nèi)鏈節(jié)內(nèi)寬b1以及 多排鏈排距 pt等，其中二距p是滾子鏈的主要參數(shù)。(6) 滾子鏈的標(biāo)記 08A T x 88GBI243.1 83表示 按GB1

10、243.1 83制造的A系列、節(jié)距為 12.7mm、單排、88節(jié)的滾子鏈。(7) 鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性是由于鏈條圍繞在鏈輪上形成了正多邊形而造成的，因此稱為鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng) 。(8) 鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷大小與回轉(zhuǎn)零件的質(zhì)量和 角速度的大小相關(guān)。(9) 若不計(jì)鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷，則鏈的緊邊受到的拉力F!是由 鏈傳遞的有效圓周力Fe、鏈的離心力所引起的拉力 Fc以及 鏈條松邊垂度引起的懸垂拉力Ff 3部分組成的。(10) 鏈傳動(dòng)在工作時(shí)，鏈板所受的拉應(yīng)力是非對(duì)稱 循環(huán)變應(yīng)力。(11) 鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比過(guò)大時(shí)，將導(dǎo)致鏈條在小鏈輪上的包角過(guò)小 ，嚙合的齒數(shù) 減少 ，這樣容易出現(xiàn)跳齒或加速鏈條的磨損現(xiàn)象。(1

11、2) 為了盡量避免采用使鏈板受附加彎矩作用的過(guò)渡鏈節(jié)，因此一般取鏈節(jié)數(shù)為偶 數(shù)，而為了使鏈條與輪齒磨損均勻，鏈輪齒數(shù)最好取與鏈節(jié)數(shù)互為質(zhì)數(shù)的奇數(shù)。(13) 鏈傳動(dòng)張緊的目的是為了避免在鏈條的垂直過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良和鏈條的振動(dòng)現(xiàn)象，同時(shí)也可以增大鏈條與鏈輪的嚙合包角，常用的張緊方法有調(diào)整中心距和 用張緊裝置。(14) 一般小鏈輪采用的材料較大鏈輪好，這是由于小鏈輪輪齒嚙合的次數(shù)比大鏈輪輪齒嚙合的次數(shù)多之故。(15) 滾子鏈?zhǔn)怯蓾L子、套筒、銷軸、內(nèi)外鏈板所組成，其銷軸 與 外鏈板 之間，套筒 與 內(nèi)鏈板之間分別用過(guò)盈配合連接；而 滾子 與 套筒 之間、 套筒 與 銷軸 之間分別為間隙配合。(16)

12、 鏈傳動(dòng)中小鏈輪齒數(shù)太少，則會(huì)使傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和 動(dòng)載荷 增加，同時(shí)加速鉸鏈 _磨損。而大鏈輪齒數(shù)太多，容易發(fā)生掉鏈 。(17) 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，鏈條節(jié)數(shù)應(yīng)選偶 數(shù)(奇數(shù)、偶數(shù))。鏈輪齒數(shù)應(yīng)選奇 數(shù)；速度較高時(shí)，鏈節(jié)距應(yīng)選小些。(18) 鏈傳動(dòng)中，即使主動(dòng)鏈輪的角速度'2常數(shù)，也只當(dāng) 3=鄉(xiāng)一時(shí)從動(dòng)鏈輪的角速度 2和傳動(dòng)比i才能得到恒定值。(19) 鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷是隨著鏈條節(jié)距P增大和鏈輪齒數(shù)減少而增加。(20) 開式鏈傳動(dòng)的主要失效形式是鏈條鉸鏈磨損。(21) 對(duì)于高速重載的套筒滾子鏈傳動(dòng)，應(yīng)選用節(jié)距小 的 排鏈;對(duì)于低速重載的套筒滾子鏈傳動(dòng)，應(yīng)選用節(jié)距大 的鏈傳動(dòng)。(22) 鏈傳

13、動(dòng)中，小鏈輪的齒數(shù)越多時(shí)，則傳動(dòng)平穩(wěn)性越丄。（23）鏈傳動(dòng)中，當(dāng)節(jié)距p增大時(shí)，優(yōu)點(diǎn)是 承載能力增大，多邊形效應(yīng)增大。缺點(diǎn)是 振動(dòng)、沖擊、噪聲嚴(yán)重。三 是非題（1）鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪勻速回轉(zhuǎn)時(shí)，鏈速是變化的。（T）（2）鏈傳動(dòng)中，當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時(shí)，需采用過(guò)渡鏈節(jié)。（F）（3）舊自行車的后鏈輪（小鏈輪）比前鏈輪（大鏈輪）容易脫鏈。（T）四問答題（1）引起鏈傳動(dòng)速度不均勻的原因是什么？其主要影響因素有哪些 ？為什么一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？那么在什么情況下能使其瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定呢？答：1）鏈傳動(dòng)速度不均勻的原因是鏈條圍繞在鏈輪上形成了正多邊形，即產(chǎn)生了多邊形效應(yīng)。2）嚙合過(guò)程中

14、鏈節(jié)鉸鏈在主動(dòng)輪上的相位角-與鏈節(jié)鉸鏈在從動(dòng)輪上的相位角。GO.R2 cos七 fy3）鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比is -，在傳動(dòng)過(guò)程中，角和：角不是時(shí)時(shí)相等的，因此瞬時(shí)灼2 R cosP傳動(dòng)比i隨：角和 角的變化而不斷變化。4）要使瞬時(shí)傳動(dòng)比is在全部嚙合過(guò)程中保持恒定，必須使分度圓半徑R-二R2，即齒數(shù)z- = Z2，且傳動(dòng)的中心距a恰為節(jié)距p的整數(shù)倍，這樣和 角的變化才會(huì)時(shí)時(shí)相等，則is恒為1。（2）鏈傳動(dòng)為什么要張緊？如圖9-1所示的鏈傳動(dòng)，輪 3為張緊輪，問小鏈輪1按什么方向旋轉(zhuǎn)比較合 理（在圖中標(biāo)出）？并說(shuō)明原因。圖9-160 時(shí)，通常應(yīng)設(shè)有張緊裝置。答：1）鏈傳動(dòng)張緊的目的，主要是為了避

15、免在鏈條的垂直過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良和鏈條的振動(dòng)現(xiàn)象,其松邊在同時(shí)也可以增大鏈條與鏈輪的嚙合包角。當(dāng)兩輪軸心連線傾斜角大于2）小鏈輪按答圖1所示的方向旋轉(zhuǎn)比較合理。其原因是當(dāng)小鏈輪按該圖所示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí),下，這樣的結(jié)構(gòu)比較合理；若松邊在上，則可能有少數(shù)鏈節(jié)垂落到小鏈輪上產(chǎn)生鏈條卡住的現(xiàn)象。答圖1（3）鏈傳動(dòng)工作時(shí)，產(chǎn)生動(dòng)載荷的原因有哪些？答：動(dòng)載荷產(chǎn)生的主要原因有：1）鏈條和從動(dòng)鏈輪作周期性的變速運(yùn)動(dòng)。2）鏈條沿垂直方向的分速度 Vy作周期性變化，使鏈條發(fā)生橫向振動(dòng)。3）鏈節(jié)與鏈輪嚙合瞬間有一定的相對(duì)速度。（4）中心距a的大小，對(duì)鏈傳動(dòng)有何影響 答：中心距小時(shí)：當(dāng)鏈速不變，中心距小、鏈節(jié)數(shù)少的傳動(dòng)

16、，在單位時(shí)間內(nèi)同一鏈節(jié)的屈伸次數(shù)增多，因此會(huì)加速鏈的 磨損。中心距大時(shí):1）中心距大，鏈較長(zhǎng)，則鏈的彈性好，抗振能力較高，又因磨損較慢，所以鏈的使用壽命較長(zhǎng)。2）若中心距太大，會(huì)發(fā)生松邊上、下顫動(dòng)現(xiàn)象，使傳動(dòng)運(yùn)行不平穩(wěn)。（5）標(biāo)出圖9-2所示的鏈傳動(dòng)主動(dòng)輪小鏈輪的轉(zhuǎn)向，并說(shuō)明原因。圖9-2答：1）主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向應(yīng)如答圖 2解所示（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），這樣緊邊在上方，松邊在下方。2）若松邊在上時(shí)，可能有少數(shù)鏈節(jié)垂落到小鏈輪上或下方的鏈輪上，因而有咬鏈的危險(xiǎn)。答圖2(6) 與帶傳動(dòng)及齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？為什么自行車中一般都采用鏈傳動(dòng)？答：與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比

17、；需要的張緊力小，作用在軸上的 壓力也小，可減少軸和軸承的受力；結(jié)構(gòu)緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境下工作。與齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的制造和安裝精度要求較低，當(dāng)中心距較大時(shí)，其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。鏈傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是：瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)，因此傳動(dòng)平穩(wěn)性較差，工作中有一定的沖擊 和噪音，不能用于高速。自行車中采用鏈傳動(dòng)的原因：中心距較大，采用鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單；鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打 滑；鏈傳動(dòng)能在較差的環(huán)境下工作。(7) 試分析鏈傳動(dòng)的節(jié)距和中心距過(guò)大或過(guò)小時(shí)對(duì)傳動(dòng)有何影響？答：在一定條件下，鏈的節(jié)距越大，承載能力越咼；但多邊形效應(yīng)增加，傳動(dòng)不平穩(wěn)，動(dòng)載荷和噪音越嚴(yán)重，傳動(dòng)尺寸也大

18、。當(dāng)i匚1，鏈輪中心距又過(guò)小時(shí)，鏈在小鏈輪上的包角小，與小鏈輪同時(shí)嚙合的鏈節(jié)數(shù)亦小。同時(shí)因總鏈節(jié)數(shù)減少，當(dāng)鏈速一定時(shí)，在單位時(shí)間內(nèi)同一鏈節(jié)受到的應(yīng)力變化次數(shù)和屈伸次數(shù)增加，使鏈的壽命降 低。但中心距過(guò)大，除結(jié)構(gòu)不緊湊外，還會(huì)使鏈的松邊上、下顫動(dòng)，使運(yùn)行不平穩(wěn)。(8) 鏈傳動(dòng)的額定功率曲線是在什么條件下得到的，在實(shí)際使用中常要進(jìn)行哪些項(xiàng)目的修正答：鏈傳動(dòng)的額定功率曲線是在 Z2 =25、Lp =120、單排鏈、載荷平穩(wěn)、傳動(dòng)比i = 3、按照推薦的潤(rùn)滑方式、工作壽命為15000h、溫度在-70 C之間的條件下得到，實(shí)際應(yīng)用時(shí)因?qū)嶋H情況與實(shí)驗(yàn)條件不同，常須乘以一系列修正系數(shù)：小鏈輪齒輪系數(shù)Kz，多

19、排鏈系 數(shù)Kp，工作情況系數(shù)Ka ,且當(dāng)潤(rùn)滑 達(dá)不到要求時(shí)，額定功率值應(yīng)降低。(9) 什么工作條件下按額定功率曲線選擇傳動(dòng)鏈？什么工作條件下要求校核鏈的靜強(qiáng)度安全系數(shù)？答：當(dāng)鏈速v 0.6m/s的滾子鏈傳動(dòng)情況下按額定功率曲線選傳動(dòng)鏈，并根據(jù)實(shí)際情況修正。對(duì)于鏈速v ：0.6m/s的傳動(dòng)，屬低速鏈，其失效形式是過(guò)載拉斷，應(yīng)進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算。(10)如圖9-3所示鏈傳動(dòng)的布置是否正確 ？為什么？答：正確。因?yàn)榉湘渹鲃?dòng)緊邊盡量在上的原則。圖9-3(11) 鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)距 p、鏈輪齒數(shù)z，鏈輪轉(zhuǎn)速n對(duì)鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)特性有何影響 ？在設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí), 怎樣考慮這些影響？答：鏈節(jié)距p :在一定條件下，鏈節(jié)

20、距越大，承載能力越高，但是傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)也要增大，于是 沖擊、振動(dòng)和噪聲也越嚴(yán)重。所以設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量選取較小節(jié)距的單排鏈；速度高、功率大時(shí)，則選用小 節(jié)距多排鏈。從經(jīng)濟(jì)上考慮，中心距小、傳動(dòng)比大時(shí)，選用小節(jié)距多排鏈；中心距大時(shí)，選大節(jié)距單排鏈。鏈輪齒數(shù)z :齒數(shù)過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致：傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大；鉸鏈磨損加劇；鏈傳動(dòng)的圓周力增大。因此，設(shè)計(jì)時(shí)，增加小鏈輪齒數(shù)對(duì)傳動(dòng)是有利的。但是z不能選得太大，否則除增大了傳動(dòng)的尺寸和質(zhì)量外，鏈條會(huì)易于發(fā)生跳齒和脫鏈現(xiàn)象。鏈輪轉(zhuǎn)速n :轉(zhuǎn)速越高，傳動(dòng)的動(dòng)載荷就越大。所以設(shè)計(jì)時(shí)鏈速不能過(guò)高。五分析與設(shè)計(jì)計(jì)算題 單排滾子鏈傳動(dòng)，己知鏈節(jié)距p =25.4mm，

21、小鏈輪分度圓直徑dj =170.47mm，小鏈輪轉(zhuǎn)速6 =790r/min，單位長(zhǎng)度鏈條的質(zhì)量 q =2.6kg/m，求小鏈輪齒數(shù) z1和鏈所受的離心拉力 Fc。解：1)計(jì)算小鏈輪齒數(shù)Zi由公式d1 P.180 sinZ1sin180 二衛(wèi) 2540.149170.47所以180= 8.569 則 Z1Z1二込=218.5692)計(jì)算鏈的離心拉力 Fc鏈速vv =60 100021 790 254 二 7.02m/s60 1000離心拉力FcFc 二qv2 = 2.6 7.022 =128.24N : 128N一鏈傳動(dòng)，乙=25 , Z2=75 , m=960r/min，現(xiàn)由于工作需要，擬將從

22、動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降到n2=220r/min左右（相對(duì)誤差小于3%），若不考慮中心距變化的影響，試問：1）若從動(dòng)輪齒數(shù)及其它條件不變，應(yīng)將主動(dòng)輪齒數(shù)減小到多少？此時(shí)鏈條所能傳遞的功率將是原來(lái)的多少倍？（用符號(hào)表示）2）若主動(dòng)輪齒數(shù)及其它條件不變，應(yīng)將從動(dòng)輪齒數(shù)增大到多少？3）上述兩種方案中，哪種方案比較合適？為什么？解：1）改變 Zi 的方案。為使 n2 = 220r/min , z 75, ni =960r/min ,則z； = z2 n2/ n1 =75 220/960 =17.19 齒選Z；=17齒，相對(duì)誤差1.1% <3 %，允許。KpR鏈所能傳遞的功率 P，由于兩種情況變化的僅是主動(dòng)輪齒

23、數(shù)Z1，所以傳遞的功率將是原來(lái)KaKz的Kz.Kz。Kz為N =25的小鏈輪齒數(shù)系數(shù)，Kz為乙=17的小鏈輪齒數(shù)系數(shù)。2）改變z2方案。通過(guò)增大從動(dòng)輪齒數(shù)來(lái)滿足n2,則z2 =z1 n, n2 = 75 960. 220 =109.1 齒取Z2=109齒，相對(duì)誤差 0.1 % <3 %，允許。從前述鏈所能傳遞的功率公式看沒有改變的參數(shù)，所以鏈條所傳遞的功率不變。3）比較上述兩種方案，若傳動(dòng)空間允許時(shí)，增大從動(dòng)輪齒數(shù)有利，因?yàn)闇p小主動(dòng)輪的齒數(shù)，將使傳動(dòng) 功率下降。（3） 一雙排滾子鏈傳動(dòng)，已知鏈節(jié)距p =19.05m，單排鏈的額定功率P0 -3.5kW，小鏈輪齒數(shù)Z1 =21，大鏈輪齒數(shù)Z2 =67，中心距約為700mm，小鏈輪轉(zhuǎn)速n350r/min，載荷平穩(wěn)，小鏈輪齒數(shù)系數(shù)Kz =0.9，多排鏈系數(shù)Kp =1.7，工作情況系數(shù)Ka =1.0，試計(jì)算:1）該鏈傳動(dòng)能傳遞的最大功率；2）鏈條的長(zhǎng)度。解：1）鏈傳動(dòng)能傳遞的最大功率KaKzJ7 3.5 =6.61kW1.0 0.92）鏈節(jié)數(shù)L _2a°十乙+z2十p鼻2 乙 卩p2 a。= 118.9 節(jié)取 Lp =118 節(jié)。鏈長(zhǎng)L 二Lp