首段道路水穩(wěn)層施工方案

1、鄭州市隴海路快速通道工程BT項目第一標段（東周路-東風路）首段地面道路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案(K22+114.081 K23+056.125 )審批：復核：編制：中國水電建設集團路橋工程有限公司鄭州市隴海路快速通道工程 BT項目第十一項目經理部二O五年四月目錄1編制依據、范圍 11.1編制依據 11.2編制原則 11.3適用范圍 2 2水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方法2.1 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工流程 22.2 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工要求及配置 53 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工注意事項 74 質量控制方法和手段 75 重點施工措施 9首段地面道路基層施工方案1 編制依據、范圍1.1 編制依據

2、（1）鄭州市隴海路快速通道工程（中州大道 心怡路）道路工程施工圖設計設計 圖紙；（2）城市道路工程設計規(guī)范 （CJT37-2012） ；（3）城市快速路設計規(guī)范 （CJJ129-2009） ；（4）公路瀝青路面施工技術規(guī)范 （JTG D50-2006）；（5）無障礙設計規(guī)范 （GB50763-2012）；（6）公路路基設計規(guī)范 （JTG D30-2004）；（7）城鎮(zhèn)道路施工與質量驗收規(guī)范 （CJJ1-2008） ；（8）公路工程質量檢驗評定標準 （JTG F80/1-2004） ；（9）城市道路交叉口設計規(guī)程 （CJJ 152-2010 ）；（10）道路交通標志和標線 （GB5678.1-3

3、-2009 ）；（11）公路土工合成材料應用技術規(guī)范 （JTG/T D32-2012） ；（12）城市道路交通設施設計規(guī)范 （GB 50688-2011） ；（13）公路土工合成材料應用技術規(guī)范 （JTG/T D30-2012） ；（14）城市道路路面設計規(guī)范 （CJJ 169-2012 ）。1.2 編制原則 合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質、高效、快速施工為目的，進行機械設 備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。 統(tǒng)籌安排，科學合理地安排施工進度， 組織連續(xù)均衡施 工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設。應用“四新”技術，提高施工水平的原則。突出

4、應用新技術、新設備、新材料、新工 藝，提高施工的機械化作業(yè)水平， 積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量、 加 快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質、快速、安全、高效按期完成工程建設。安全生產，預防為主的原則。 運用現代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，保施工生產和人身安全。規(guī)范施工，確保工程質量的原則。嚴格執(zhí)行國家和交通部現行的施工規(guī)范和驗 收標準，運用現代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量達 到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。保護環(huán)境，文明施工的原則。 樹立環(huán)保意識， 嚴格按國家關于環(huán)境保護的有關規(guī)定組 織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。1.3 適用范圍

5、本施工方案編制范圍為隴海路快速通道工程第十一標段首段地面道路路面水泥粉煤 灰穩(wěn)定碎石基層施工，首段地面道路路面水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工位置定在 K22+440-K22+700北半幅快車道段，施工長度 260米，施工寬度14.5米。2 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方法2.1 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工流程1 ）工藝流程水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層厚度超過 20c m時，均需分層進行攤鋪、碾壓施工，分 層厚度不超過20cm首段地面道路水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層采用攤鋪機進行機械攤 鋪整型。機械攤鋪時應按以下工序進行：配合比試驗一準備下承層一施工放樣一場內調試配比一混合料拌和一混合料運輸f混合料攤鋪整

6、型f混合料碾壓f接縫和調頭處理f養(yǎng)生f取芯試驗f檢測驗收。水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層施工施工工藝流程見下圖所示。圖 11-1 路面基層施工工藝框圖2）準備下承面在鋪筑基層之前，將底基層表面的浮土、雜質清理干凈，使基層面的標高、平整度、 壓實度、寬度、橫坡度均達到招標文件和有關驗收規(guī)范的標準， 并經監(jiān)理工程師驗收合格， 方可施工路面基層。水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層厚施工前在底基層表面上灑少量的水， 保證水泥穩(wěn)定碎石施工時下基層表面濕潤且無積水。3）測量施工及支模在基層邊緣以外30cm處按直線段每隔20m平曲線段每隔10m間距設高程指示樁。 指示樁采用鐵樁，直徑25mm長600mm鐵樁一端制成尖樁

7、。測量高程鐵樁上焊接固定橫向水平鋼梁， 調整鐵樁入地深度和鋼梁頂面為路基填筑控 制高程。橫梁亦為鐵制（16mm長300mm。在基準樁橫梁上沿路軸線方向設3mm鋼絲繩做為基準線?；鶞示€鋼絲繩兩端用緊繩 器拉直繃緊、其拉力應不小于 8002施工中做好基準樁、線的保護工作。鋼絲繩長度以 每施工段150-200m為宜，不得過長。鋼絲繩固定完成后，按照測設高度把鋼絲繩放入測 樁頂部的凹槽。水穩(wěn)鋪筑必須在邊線位置垂直立 18#槽鋼（如下圖及附圖 1、 2 施工模板安裝效果圖 所示）,并按下圖所示設置支撐體系，設置間距1.5m-2.0m，在每根槽鋼內側均等位置插入兩根鋼纖，起到臨時固定槽鋼作用， 防止塌邊，

8、在攤鋪機到此位置時拔出槽鋼內側鋼纖； 先要保證槽鋼頂部與設計高程平齊， 既可精控高程， 同時可以確保碾壓到邊， 確保邊緣部 位碾壓質量。施工模板安裝效果圖4。廠拌水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料廠拌施工前， 先調試拌和設備。 調試的目的在于找出各料斗閘門的開啟度， 以確保按 設計配合比拌和。 先要測定各種原材料的流量開度曲線。 然后按廠拌設備的實際生產 率及各種原材料的設計重量比計算各自的要求流量， 從流量開度曲線上查出各個閘門 的刻度。按得出開度試拌一次， 測定其級配、 含水量及結合料劑量， 如有誤差則個別調整 后再試拌。一般試拌一、二次即可達到要求。拌和生產中，含水量應略大于最佳值，使混 合料運到

9、現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的顆粒組成、含水量、 試件的干容重和強度等都能達到規(guī)定的要求。質量自檢：拌和站應檢驗配合比是否與設計施工配合比一致， 嚴格檢查各項指標是否 滿足要求，如不合格及時調整。做好水泥劑量的試驗，記錄完整的原始施工資料。5。運送混合料混合料采采用 20T 渣土運輸車運輸。運輸設備應按攤鋪碾壓施工強度配備足夠數量， 維修好運料道路，維持運行暢通， 盡快將拌成的混合料運送到現場。如運距遠，車上的混 合料采用氈布覆蓋，以防止水分損失。6。攤鋪機攤鋪攤鋪開始前，應調整熨平板下面的墊木，按攤鋪標高增加56mm為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度變化， 按設計要求調整墊

10、木橫向厚度。 用水平儀控制攤鋪機啟動時熨平板 的標高。墊木厚度調整準確后，將熨平板放在墊木上，固定牢固，調整攤鋪機，使之達到 下沉攤鋪狀態(tài)。開始攤鋪36m長時，應立即檢測攤鋪面標高和橫坡坡度，不符合要求時， 應適當調整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時，攤鋪機每前進10m，隨車檢測人員應檢測標高、坡度。在攤鋪機前進過 程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足， 否則應及時停止攤鋪， 等混合料輸送充 足后再開機。攤鋪機行走時， 應先混合料，再行走攤鋪。運送混合料的車輛向攤鋪機料斗內卸料時， 嚴禁后車輪倒車時撞擊攤鋪機，運料車輛應距攤鋪機10c m左右停車，由攤鋪機向前頂靠住汽車

11、后輪，再起斗卸料。 攤鋪機行進時， 應始終保持直線行使， 攤鋪機行走時標尺上自 然垂落的左右測平傳感器的中心應對準鋼絲繩， 以保證攤鋪寬度、 厚度準確。 水泥粉煤灰 穩(wěn)定級配碎石混合料松鋪厚度按碾壓試驗確定的厚度控制。在每臺攤鋪機械后配 4 人專門消除機械鋪筑后粗細集料離析的現象，對局部粗集料 “窩”應人工鏟除，并用新混合料進行填補。7）成型碾壓攤鋪成型后經檢查高程及路拱橫坡合格后， 混合料的含水量等于或略大于最佳含水量 時應立即進行碾壓。一般攤鋪 3050m即進行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。碾壓首先用壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓 3 遍，以防水分蒸發(fā)過快， 然后用 20t 振動壓路機碾壓

12、 4 6 遍，最后采用 20T 振動壓路機碾壓 2 4 遍。碾壓時碾輪重疊 1/2 輪寬，壓路機由橫坡度低的一側向高的一側碾壓，碾壓范圍應較基層邊緣寬出 10cm。在試驗段施工時在 20t 振動壓路機開始碾壓 35 遍后，由試驗人員檢測密實度，不 合格繼續(xù)碾壓，直至合格。碾壓速度先慢后快，頭 2遍1.5 1.7km/h，以后用1.7 2.0 km/h。保證壓實層達到規(guī)定的壓實度，確定碾壓遍數與壓實度的關系。 并按規(guī)定布點測設 松鋪系數。攤鋪、碾壓要保證連續(xù)進行，在操作中應做到三塊，即快運輸、快攤鋪、快碾壓，盡 量不停頓，要求在規(guī)定的時間（加水拌合到碾壓終了不超過34h）內碾壓至達到要求的密實度

13、，并且無明顯輪跡時為止。正常施工碾遍數按碾壓試驗確定的遍數執(zhí)行。對于路肩墻、 水溝等壓路機難以壓實地段我項目部將配置直立式手扶夯實極具， 配備 相關人員負責夯實，保證壓實度。8）接縫和“調頭處”處理（1）橫縫設置：施工上層時上下兩層的橫向接縫應錯開3m以上,不得重合。攤鋪混合料時，中間不宜中斷。如因故中斷時間超過2小時和每天作業(yè)完畢時的攤鋪末端進行接 茬處理。處理方法是將末端混合料橫向切齊， 緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合 料的壓實厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設計高程。 方木的另一側用沙礫（或碎 石）回填整平長約3m其高度稍高出方木。將混合料按高程碾壓密實，然后將方木和沙 礫材

14、料除去，并將底基層清掃干凈。如攤鋪中斷后因故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時間已超過2小時，先將將未壓實的混合料邊鏟除邊用 3m直尺檢測平整度，將以碾 壓密實且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后再鋪筑新的混合料。單機攤鋪不能滿足路寬要求時，采用雙機聯(lián)鋪以消除縱向施工縫，但是兩機布料在交一致性稍差些。因此兩如下圖所示，保證基層整縫區(qū)的均勻性和一致性會比單機布料器范圍內的水穩(wěn)料的均勻性、 臺攤鋪機的布料寬度不能絕對相等， 保持上下基層交縫區(qū)錯開, 體性良好。L > 1m聯(lián)機攤鋪交縫上基層F基層（2）調頭處理：如拌和機械或其他機械必須到己壓成型的穩(wěn)定土上層

15、上調頭，可在準備用于調頭的810m長的穩(wěn)定碎石層上，先覆蓋一張厚塑料布或毛氈，然后鋪上10cm厚的土或砂，方可調頭。8）養(yǎng)生碾壓完成并經密實度檢查合格后，要及時進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時在路面基層碾壓面上覆蓋 一層250g/m2以上的無紡土工布，并用灑水車經常淋水進行養(yǎng)生。每天淋水的次數應視氣 候而定。整個養(yǎng)生期間應始終保持表面潮濕，基層每層的養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。如養(yǎng)生期少于7d進行下一層路面基層或瀝青面層鋪筑，則應限制重型車輛通行。2.2水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工參數及配置首段地面道路路面基層為2層18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石設 計配比

16、為：水泥：粉煤灰：穩(wěn)定碎石=3.5 : 12: 84.5,7天無側限抗壓強度大于等于2.5MPa, 重型擊實壓實度不小于98%水采用飲用水，潔凈、不含有害物質。水泥采用42.5優(yōu)質硅酸鹽水泥，試驗檢測結果為：初凝時間280min、終凝時間390min,3天抗壓強度19.4MPa28天抗壓強度43.2MPa, 3天抗折強度3.6MPa 28天抗折強度6.8MPa,均為合格。碎石集料符合規(guī)范要求，軟弱 顆粒和針片狀含量不超過20%有機質含量不超過2%無粘土塊、植物等有害物質。各種材料堆放整齊，邊界間隔清楚，裝料有序，互不混摻。各種材料備料滿足階段 施工需要。本工程施工的人員情況見附表。（附表一主要

17、管理人員一覽表）附表一主要管理人員一覽表序號機構名稱負責人員職責權限備注1項目經理陳紹偉整體掌控2商務經理楊銳現場協(xié)調3項目總工李新強技術負責4總質檢師蔡福贇經宮掌控5安全總監(jiān)匡德玉安全監(jiān)控6綜合部辦公室王有維后勤保障7工程管理部潘志偉技術指導8財務管理部李桂琴財務管理9施工調度室霍擁軍現場調度本工程投入的其他機械設備情況見附表。（附表二 主要機械設備投入一覽表）附表二主要施工機械設備一覽表序號設備名稱機械型號數量（臺套）技術狀況1裝載機ZL50C2良好2水穩(wěn)拌和站WCD6002良好3攤鋪機ABG423型攤鋪機3良好4壓路機柳工612Z雙鋼輪壓路機2良好5壓路機徐工XSM220振動壓路機2良好

18、6壓路機徐工XP261膠輪壓路機2良好7灑水車5t2良好8自卸汽車15t8良好序號設備名稱機械型號數量(臺套)技術狀況9小型壓實機具1良好1)拌合：混合料各成分比例為碎石：水泥：粉煤灰 =84.5 : 3.5 : 12;最大干密度2.206g/cm3，最佳含水量 7.7 %;2) 運輸：采用8臺20t自卸汽車運輸成品混合料。3) 攤鋪：攤鋪速度：初設為1.5m/min2.1m/min。攤鋪機寬度設置為7m,松鋪系數 暫設定為1.30，按設計分兩層分別攤鋪碾壓，每層松鋪厚度 24cm4) 碾壓：初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓一遍，振動壓路機穩(wěn)壓、復壓，再用膠輪壓路 機終壓進行碾壓收光。5) 成品養(yǎng)護以

19、及交通管制：試驗段成型后及時進行覆蓋薄膜及棉被，養(yǎng)生時間7天,并在養(yǎng)生期間進行交通管制，禁止車輛通行。3水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工注意事項(1) 開始工作的接縫處，要用人工找平，用三米直尺檢測，確保平整。(2) 攤鋪機要按行駛標線穩(wěn)定行駛，不可忽快忽慢，亦不可頻頻轉向，特別在彎道 處要保證穩(wěn)定地轉向，以免出現“搓板”現象，影響平整度。(3) 施工中斷超過2h應設置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。應人工將含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相等， 整平緊靠方木的混合料，方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，高度高出方木幾厘米，進行碾壓。(4) 如果攤鋪中斷超

20、過2h，未按橫向接縫處理。應將攤鋪機附近的及其下面未經壓 實的混合料鏟除，并將已壓實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下斷 面，再重新攤鋪。(5) 工作應連續(xù)，盡量組織好設備的檢修維護、保養(yǎng)，減少因機械設備出現故障而 停產，攤鋪機因供料不及時而停車待料或減速，都會造成路面不平整。(6) 施工中要專人負責高程線的檢查、復測，同時要保證傳感器的搭腳在基準 線上移動。各樁不得被碰撞，確保高程精度。(7) 攤鋪一段距離后，一般以50m 一段及時碾壓，以由兩邊向中間，或由低處向高 處，以先靜壓后振壓，先小噸位后大噸位為原則，依據試驗數據進行碾壓，碾壓中不得突然起動、突然剎車，亦不得急轉向，

21、防止推擠擁料，防止振動出車轍，以免影響平整度。(8) 碾壓合格后及時灑水養(yǎng)護。4質量控制方法和手段“百年大計，質量第一”，本工程的質量目標是優(yōu)良級，首段路基工程施工由經驗豐富的專業(yè)施工隊伍承擔，從組織領導上保證工程質量。 健全現場施工質量管理網絡，負責各 項施工質量的檢查、督促和驗收工作，實行質量一票否決制。質量控制方法 加強原材料質量控制，對到場的每批水泥都要取樣進行嚴格檢驗，檢驗內容包括標 號、凝結時間等，不符合規(guī)范要求一律予以退場。 加強原地面水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的擊實標準控制，標準擊實試驗委托南通建設工程 質量檢測站有限公司按試驗規(guī)程進行操作，確保試驗結果精確無誤。質量控制手段 成立質量

22、管理小組，負責制訂質量管理措施，開展質量管理活動，形成完善質量管 理網絡。 制定一系列質量管理文件，做到質量管理有章可循，有法可依。建立質量管理責任 制，并把質量與經濟掛鉤。 以設計文件和合同為依據，以城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范為準則， 認真 做好圖紙會審和技術交底工作，嚴格按設計要求進行規(guī)范施工。 嚴格執(zhí)行各道工序的質量檢查制度， 每道工序應有完整的施工記錄，及時上報質量 檢驗單，所有工序未經監(jiān)理驗收不得進入下道工序施工。 加強材料質量檢查，做到不合格材料不進場，未經自檢或抽檢的材料和構件不用于 工程。 加強施工過程的質量監(jiān)督，做到層層技術交底，個個明確質量要求，人人按標準去 做。 加強“自檢、互檢、抽檢”工作，道道工序驗收、層層把關 經常組織評比，認真進行總結。表4-1穩(wěn)定級配碎石類基層質量檢測允許偏差表項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數中線偏移(mr)<