沖擊地壓孤島綜放工作面回采技術(shù)

1、沖擊地壓孤島綜放工作面回采技術(shù).、八、一前言11302 綜放工作面為十一采區(qū)深部開(kāi)采的孤島綜放工作面， 存在嚴(yán)重沖擊地壓傾向， 被列為省級(jí)沖擊地壓隱患工作面， 工作 面斷層多構(gòu)造多，地質(zhì)條件復(fù)雜，兩順槽壓力較大，鼓底鼓幫嚴(yán) 重，同時(shí)受中間巷頂板破碎和層位的制約， 給生產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重影響， 致使工作面推進(jìn)速度緩慢。 通過(guò)合理的設(shè)計(jì)及回采技術(shù)創(chuàng)新， 重 點(diǎn)加強(qiáng)了沖擊地壓防治工作， 有效地防止了沖擊地壓的發(fā)生， 同 時(shí)杜絕了安全事故，實(shí)現(xiàn)順利回采。一、工作面概況11302 綜放工作面位于十一采區(qū)東部， 北到八里鋪斷層煤柱， 東為 11301 工作面采空區(qū)，南至南翼 -740 水平大巷保護(hù)煤柱， 西部為

2、11303 工作面采空區(qū)， 十一采區(qū)第一個(gè)孤島工作面。 工作 面走向長(zhǎng)141.81m，傾向長(zhǎng)649.67655.12m，平均652.39m, 煤厚3.65.2m，平均煤厚4.2m,工作面標(biāo)高平均-765m?；A(chǔ) 儲(chǔ)量為52.5萬(wàn)t，可采儲(chǔ)量為42萬(wàn)t。二、大膽探索,優(yōu)化設(shè)計(jì),合理布局工作面設(shè)備 布置第二部轉(zhuǎn)載機(jī)、 破碎機(jī)外移, 避免轉(zhuǎn)載機(jī)拉移困難影響 生產(chǎn)。根據(jù)以往孤島回采的經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備的特點(diǎn), 結(jié)合運(yùn)順壓力大 巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵七M(jìn)量大而破碎機(jī)體積大的實(shí)際, 充分考慮孤 島工作面壓力顯現(xiàn)較大的位置和設(shè)備尺寸的特點(diǎn),外移破碎機(jī)。通常情況下孤島面轉(zhuǎn)載機(jī)道破碎機(jī)前后20m范圍巷道變形最大，原寬x高=4

3、.3 x 3.0m巷道，變形后最小處為寬x高=2.1 x 1.5m, PCM30C破碎機(jī)寬度及高度尺寸為 2.4 x 1.7m,造成轉(zhuǎn)載機(jī)拉移困 難乃至壓死，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，充分利用巷道空間，在皮帶機(jī)頭布 置第二部轉(zhuǎn)載機(jī), 并把第一部轉(zhuǎn)載機(jī)的破碎機(jī)外移至第二部轉(zhuǎn)載 機(jī),很好的解決了三個(gè)難題： 一是防止了轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)壓死的 事故,減少了轉(zhuǎn)載機(jī)的拉移難度和因破碎機(jī)而帶來(lái)的各種工作 量,保證了轉(zhuǎn)載機(jī)的順利拉移； 二是又從安全上保證了原破碎機(jī) 處人行道的寬度和支護(hù)空間； 三是保證了破碎機(jī)故障時(shí)更換配件 和日常檢修時(shí)的作業(yè)空間, 方便了破碎機(jī)的檢修, 減少了破碎機(jī) 故障,確保了安全生產(chǎn)。加長(zhǎng)電纜,外移電

4、站,擺脫了沖擊地壓 的威脅,實(shí)現(xiàn)了電站順利拉移。根據(jù)巷道受采動(dòng)影響頂板壓力作用范圍及沖擊地壓發(fā)生的 范圍,為了確保超前支護(hù)距離及電站的順利拉移, 將電站拉長(zhǎng)至 工作面煤壁200m距離，在整個(gè)推進(jìn)過(guò)程中，避免了因鼓幫或鼓 底引起的電站拉移困難及沖擊地壓顯現(xiàn)引發(fā)的電站歪斜傾倒傷 人事故,有效地保證安全生產(chǎn)。三、打破常規(guī),優(yōu)化支護(hù),加強(qiáng)兩順槽頂板管理 工作面超前支護(hù)軌順為三路十字梁配合 6 路單體液壓支柱 支護(hù)、運(yùn)順為一梁六柱“n”型鋼支護(hù)，棚距0.5m，同時(shí)在超前支護(hù)段單體支柱穿雙柱窩鐵鞋, 最大限度的降低巷道頂?shù)装逡?近量, 確保了超前支護(hù)段的支護(hù)強(qiáng)度。 初采期間軌順超前支護(hù)定為150m工作面回

5、采30m后，兩順槽超前支護(hù)100m范圍內(nèi)巷幫 及頂、底板存在不同程度的變形， 工作面回采初期兩順槽超前支 護(hù)距離確定為120m能夠達(dá)到降低巷道圍巖的變形速度、減小 變形量的目的，當(dāng)工作面推進(jìn) 230m后，隨著工作面推進(jìn)速度的 加快，兩順槽超前支護(hù)80m范圍外巷幫及頂、底板變形量不明顯， 為優(yōu)化支護(hù)，將超前支護(hù)距離更改為100m，同時(shí)改為7路單體，根據(jù)長(zhǎng)期觀測(cè)， 工作面進(jìn)風(fēng)巷煤壁側(cè)巷幫變形較嚴(yán)重、 頂?shù)装逡?近量較大， 為此采取了在工作面煤壁側(cè)十字梁上加密為一梁三柱 支護(hù)。超前工作面4050m范圍內(nèi)巷道壓力顯現(xiàn)較明顯， 為此采 取了加密支護(hù)及補(bǔ)壓措施，在煤幫側(cè)十字梁采取一梁三柱支護(hù)， 工作面超前

6、40 50m范圍內(nèi)每天抽出專(zhuān)人進(jìn)行補(bǔ)液，對(duì)失效、彎曲變形的單體及時(shí)整改； 當(dāng)工作面推進(jìn)到距停采線(xiàn) 100時(shí)，改為 一梁四柱支設(shè)，煤壁側(cè)十字梁支兩柱，兩巷超前支護(hù)距離改為 80m停采造條件階段軌順停采線(xiàn)外改為一梁四柱“n”型鋼支 護(hù)，軌順超前支護(hù)20m運(yùn)順超前支護(hù)60m通過(guò)支護(hù)參數(shù)的不斷 優(yōu)化，確保了超前支護(hù)段的支護(hù)強(qiáng)度， 有效地控制了巷道圍巖的 變形量。四、防治結(jié)合，超前解圍，有效地防止了沖擊地壓的發(fā)生 為確保綜采工作面生產(chǎn)期間出現(xiàn)沖擊地壓減少對(duì)人身的傷 害，本工作面實(shí)施了本質(zhì)安全型準(zhǔn)無(wú)人化工作面集中控制、 保護(hù)、 通話(huà)、數(shù)據(jù)、圖像傳輸、地面監(jiān)視一體化系統(tǒng)。根據(jù)本井下工作 面現(xiàn)場(chǎng)情況，本操作控

7、制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：（1）實(shí)現(xiàn)地面監(jiān)控軟件與井下控制器的通訊。（2）可由地面監(jiān)控軟件來(lái)顯示工作面三機(jī)的狀態(tài)、記錄皮 帶的數(shù)據(jù)及對(duì)三機(jī)進(jìn)行控制。（3）可由地面監(jiān)控軟件來(lái)顯示皮帶的狀態(tài)、記錄皮帶的數(shù) 據(jù)及對(duì)皮帶進(jìn)行控制。（4）地面監(jiān)控軟件具有自動(dòng)、手動(dòng)的多種控制方式。（5）可實(shí)現(xiàn)井下閉鎖井上的起停控制功能，可實(shí)現(xiàn)從井上 遠(yuǎn)程操作井下工作面設(shè)備。（6）可實(shí)現(xiàn)井上井下語(yǔ)音通話(huà)的功能。（7）在轉(zhuǎn)載機(jī)及兩個(gè)溜子機(jī)頭前面安裝堆煤，可實(shí)現(xiàn)工作 面上的落煤點(diǎn)堆煤保護(hù)功能， 轉(zhuǎn)載機(jī)司機(jī)可以不再安設(shè)， 由井上 遠(yuǎn)程控制。（8）地面通過(guò)態(tài)王軟件編程實(shí)現(xiàn)地面計(jì)算機(jī)對(duì)井下控制器 的數(shù)據(jù)采集及動(dòng)畫(huà)顯示。通過(guò)引系統(tǒng)的實(shí)施， 實(shí)現(xiàn)了兩順槽及端頭煤機(jī)割期間無(wú)人值 守的可控系統(tǒng)， 避免了人員進(jìn)入沖擊危險(xiǎn)區(qū)域操作發(fā)生事故的可 能。根據(jù)工作面運(yùn)順壓力顯現(xiàn)情況，采取了超前二次臥底擴(kuò)幫（即超前工作面推進(jìn)100 m至150 m范圍全斷面落底擴(kuò)幫一次，使 超前壓力第一次釋放；超前工作面30m至60m再進(jìn)行全斷層落底 護(hù)幫一次）、三次支改單體支柱的措施（運(yùn)順在承載段