項目管理課程設(shè)計

1、1工程概況1.1工程建設(shè)概況永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站 DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。其中 DK130+60L K141+065.39 為新建鐵路，長度為 9.337km。DK322+900 至 DK327+421.7(=K141+700)為既有線及既有線改建，長度為 4.521km。總工期36個月。湘桂線改造工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為鐵路等級I級，初期按單線建設(shè)，預(yù)留復(fù)線條件，橋梁雙線 墩臺、隧道、深路塹等不易改建工程一次建成雙線；限制坡度：6%線路平面條件

2、按速度目標(biāo)值200km/h設(shè)計，正線按重型軌道一次性鋪設(shè)無縫線路，采用有碴軌道結(jié)構(gòu)，最小曲線半徑一般 3500km困難條件2800m內(nèi)燃牽引，預(yù)留電化條件；機(jī)車類型：DF4;牽引總量3500t ;到發(fā)線有 效長度850m;閉塞類型：自動閉塞。永州市位于湖南省南部，五嶺山脈北麓。境內(nèi)屬中亞熱帶大陸性季風(fēng)濕潤氣候區(qū)。即具溫光豐 富的大陸性季風(fēng)氣候的特點，又有雨量充沛、空氣濕潤的海洋性氣候特征。全年平均氣溫在17.6 18.6 C,無霜期年均285311天。年降雨量12901590毫米，南部六縣有“天然大棚”之稱。而我們要進(jìn)行規(guī)劃的是這一改建工程的橋梁工程部分的內(nèi)容。本標(biāo)段共有特大橋2座，共計191

3、3.78延長米，大橋3座，共計804.38延長米，涵洞31 座, 1147.04橫延米。橋梁工程概況具體見下表。橋梁工程概況表序 號橋名橋 梁 分 類中心里程孔跨類型橋梁全長(m)備注1蘆洪市河 特大橋特IIDK131+549.4919-32m后張梁634.8樁基、擴(kuò)基、T臺2黃獅頭特 大橋特IIDK138+949.1715-32m后張 梁+6-24m后 張梁 +19-32m后張梁1278.98樁基、擴(kuò)基、T臺3八古塘大橋大IIDK134+340.2956-32m后張梁208.86樁基、擴(kuò)基、T臺4魯家村大 橋大IIDK137+457.1811-32m后張梁382.15樁基、擴(kuò)基、T臺5跨S2

4、17公路大橋大IIDK137+868.256-32m后張梁213.37樁基、擴(kuò)基、T臺工期9個月，確保在27個月內(nèi)的時段內(nèi)完成招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程項目。即按照業(yè)主暫定開工日期2005年5月30日正式開工，計劃竣工日期為 2007年8月30日。1.2工程施工概況施工條件：施工條件較好，工地距永州市較近(標(biāo)段起點距永州約20km終點距永州約6km)， 可就近利用既有公路交通進(jìn)入工地，新修施工道路較少。主要地材從永州市湘江砂石碼頭(料場)購買。所用電力可就近利用地方高壓線路，接線方便。1.3工程施工特點（重、難點工程分析及對策）本工程最大特點是集中了路基、橋涵及隧道等多類工程，工程量較大，橋涵結(jié)構(gòu)物較

5、多，綜 合性強(qiáng)，施工投入較多。工程重難點是隧道及橋梁，其中蔣家隧道為雙線隧道，處于巖溶地區(qū)，地 質(zhì)情況較差，圍巖級別高，個別地段埋深淺，施工工法轉(zhuǎn)換多，采用針對性措施和合理的開挖支護(hù) 方式，確保隧道開挖過程中的安全穩(wěn)定十分關(guān)鍵。橋梁工程的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)工程， 個別橋址地下巖溶較發(fā)育，給鉆孔樁施工的成孔增加了難度，須引起高度重視。另外，由于本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求高（設(shè)計時速目標(biāo)值為200km/h）,對路基填料（尤其是對路基基床，包括基床表層及底層）的選用、 特殊地段處理及壓實度提出了較高的要求，須特別引起重視。2施工方案設(shè)計2.1施工部署：施工隊伍安排及任務(wù)劃分橋梁工程擬上3個橋梁施工隊施工，即二個路

6、基施工隊，二個橋梁隊，一個樁基施工隊, 個涵洞施工隊，二個防護(hù)排水施工隊和一個路面施工隊。2.2組織機(jī)構(gòu):2.2.1 .管理模式：成立項目經(jīng)理部，隸屬單位總部管理，除投標(biāo)書中承諾的人員、設(shè)備外，還 將在單位范圍內(nèi)調(diào)遣適合本合同施工的隊伍、設(shè)備；項目經(jīng)理部各機(jī)構(gòu)部門同時受單位相關(guān)職能部門管理；項目經(jīng)理部將按照我單位項目管理要求的要求優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本工程施工。1名生產(chǎn)副經(jīng)理，1名安全副經(jīng)理，1名項目總工程師組成項目管理班子。設(shè)四部兩室六個職能部門，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、計劃財務(wù)部、工程保障部、綜合辦公室、 中心試驗室。項目部定員45人，人員配置和機(jī)構(gòu)設(shè)置見后面兩圖序號職能部門人 數(shù)

7、人員配置1管理層4項目經(jīng)理1人，總工1人，生產(chǎn)、安全副經(jīng)理各1人。2工程技術(shù)部18調(diào)度2人、路基工程師1人，隧洞工程師2人、橋梁 工程師5人、資料管理員1人、測量工程師1人、量測 工程師1人，測量（量測）5人。3中心試驗室3試驗工程師1人，試驗員2員。4安全質(zhì)量部5專職安全員3人，質(zhì)檢工程師2人。5工程保障部3設(shè)備工程師1人，材料工程師2人6計劃財務(wù)部5財務(wù)負(fù)責(zé)人（會計師）1人，出納（會計員）1人，合 約工程師1人，計量工程師1人，計劃統(tǒng)計負(fù)責(zé)人1人。7綜合辦公室7文秘兼文件管理員1人，司機(jī)2人，公安2人，醫(yī)務(wù)1人， 環(huán)保1人。合計453項目經(jīng)理部各部門職責(zé)：項目經(jīng)理部的主要職責(zé)是受公司法人代

8、表及總部（各部門）的委托，實施對本工程的全面管理，充 分發(fā)揮監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)和指導(dǎo)的職能。3.1. 項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項目的全面工作，代表本單位直接與業(yè)主接觸，并嚴(yán)格履行施工合同，對所承建的工程的工期、質(zhì)量、安 全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。合理組織生產(chǎn)，保證正常的施工條件，優(yōu)化配置項目的人力、資金、材料、施工及檢測設(shè)備等資源，合理安排 施工進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。認(rèn)真履行工程承包合同，負(fù)責(zé)落實項目的開工、竣工交付等有關(guān)事宜，強(qiáng)化項目管理的 “四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”，滿足顧客要求，保證兌現(xiàn)合同承諾。制定各項規(guī)章制度，保證項目正常運行。3.2. 主管生產(chǎn)項目副經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場管理，施

9、工計劃管理，召開工程調(diào)度會，協(xié)調(diào)內(nèi)外部關(guān)系，協(xié)助項目經(jīng)理抓好生 產(chǎn)。3.3. 主管安全項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理抓好安全管理工作，負(fù)責(zé)編制安全計劃，制定各項安全措施，落實安全責(zé)任制，組織 安全生產(chǎn)檢查，對安全隱患實施糾正措施。3.4. 項目總工程師：組織項目部專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙自審，參加顧客或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審或設(shè)計交底，并做 好圖紙會審和設(shè)計交底記錄；組織編制指導(dǎo)性 / 實施性施工組織設(shè)計；負(fù)責(zé)貫徹質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，組織編制 作業(yè)指導(dǎo)書；審核物資需求計劃和非標(biāo)構(gòu)件加工訂貨計劃，監(jiān)督有關(guān)人員做好物資和工程產(chǎn)品監(jiān)測和施工過程監(jiān)測，保證滿足施工 規(guī)范和合同中規(guī)定要求

10、；組織重要部位和特殊過程的工程檢查驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預(yù)防措施，并驗 證措施的實施情況。組織推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，努力提高施工工藝水平和操作技能；定期召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行的 有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)；定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持分部工程質(zhì)量評定。3.5. 各職能部室： 工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案制定與優(yōu)化，進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)交底，進(jìn)行施工工藝設(shè)計；負(fù)責(zé)本工程控制測量、施工放樣 和監(jiān)控量測；中心試驗室負(fù)責(zé)本工程的各項試驗和檢驗； 安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)安全檢查、安全培訓(xùn)和貫徹職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)，對施工安全進(jìn)行控制。負(fù)責(zé)貫徹質(zhì)量管

11、理標(biāo)準(zhǔn)，實施質(zhì)量檢 查，對質(zhì)量負(fù)監(jiān)督責(zé)任；負(fù)責(zé)編制施工周報和月報，制定施工計劃和監(jiān)督計劃執(zhí)行；工程保障部負(fù)責(zé)物資材料供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備管理； 計劃財務(wù)部負(fù)責(zé)施工預(yù)算、核算、結(jié)算及施工計劃的制定，負(fù)責(zé)財務(wù)管理； 綜合辦公室負(fù)責(zé)貫徹環(huán)境保護(hù)體系標(biāo)準(zhǔn)、文件控制、辦公區(qū)管理、對外協(xié)調(diào)、生活區(qū)管理、工區(qū)治安、環(huán)保及工人醫(yī)療服務(wù)等。2.3 資源組織：本工程施工便道盡量利用既有的便道擴(kuò)寬和整修后作為施工道路， 另保證施工場地道路的貫通， 需加修一定數(shù)量的便道和便橋 具體其數(shù)量見后面表格臨時工程數(shù)量表。2.4 施工順序：具體施工順序見后面施工進(jìn)度計劃及其橫道圖3 主要工程施工方法3.1 黃獅頭特大橋共有 26 墩

12、為樁基礎(chǔ)，共計樁基 244 根， 14 個墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)， T 型橋臺，雙線圓端型墩。最大墩高 21m。 擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)放坡開挖，石方部分采用放小炮爆破的方法開挖。人工清理基底?；觽?cè)壁穩(wěn)定較差時，可增大放坡的寬 度，或采用擋板支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)等措施，防止開挖出的基坑坍塌。模板采用組合鋼模。樁基鉆孔采用沖擊鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)泥漿護(hù)壁法成孔，水下灌注混凝土。水中墩樁基施工，27、30 號墩跨越一小溪，先采用筑島作為鉆機(jī)施工平臺，鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，分節(jié)吊裝焊接。鋼筋籠吊裝利用鉆機(jī)塔架或吊車吊裝。導(dǎo)管法灌注水下混凝土。27、30 號墩承臺施工時先施作草袋圍堰，再進(jìn)行基坑開挖。 墩臺身采用

13、鋼管搭設(shè)腳手架，墩模采用廠制定型鋼模。 鋼筋在加工棚統(tǒng)一加工制作，運至現(xiàn)場焊接、綁扎?；炷劣砂韬险炯邪韬希炷凉捃囘\輸，泵送分層澆筑，插入式振搗棒振 搗。3.2 洪市河特大橋共有 14 墩為樁基礎(chǔ)，共計樁基 112 根， 4 個墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)， T 型橋臺，雙線圓端型墩。最大墩高 15m。 大橋1號、2號墩跨越蘆洪市河，修建一臨時便橋，橋?qū)?.5m,為2X20m貝雷架梁，采用I 30工字鋼作橫梁，1 16工字鋼作縱梁、斜撐，上鋪10mm鋼板。3.3 八古塘大橋大橋共有 1 墩、 2 臺為樁基礎(chǔ)，共計樁基 32 根， 4 個墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)， T 型橋臺，雙線圓端型墩。最大墩高 15m。 魯家村

14、大橋大橋共有 2 墩、 2 臺為樁基礎(chǔ)，共計樁基 48 根， 7 個墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)， T 型橋臺，雙線圓端型墩。最大墩高 15m。 跨 S217 公路大橋大橋共有 4 墩、 1 臺為樁基礎(chǔ)，共計樁基 44 根， 1 個墩、 1 臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)， T 型橋臺，雙線圓端型墩。 最大墩高 12m。擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)放坡開挖，石方部分采用放小炮爆破的方法開挖。人工清理基底?；觽?cè)壁穩(wěn)定較差時，可增大放坡的寬 度，或采用擋板支護(hù)、噴射混凝土支護(hù)等措施，防止開挖出的基坑坍塌。模板采用組合鋼模。樁基鉆孔采用沖擊鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)泥漿護(hù)壁法成孔，水下灌注混凝土。鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，分節(jié)吊裝焊接。鋼筋籠吊裝利用

15、 鉆機(jī)塔架或吊車吊裝。導(dǎo)管法灌注水下混凝土。4施工進(jìn)度計劃4.1計算工程量：特大橋2橋，1913.78延長米；大橋3座，804.38延長米。主要工程數(shù)量見下表2橋梁工程座52.1蘆洪市河特大橋m634.8（1）鉆孔樁根112（2）墩臺個202.2大橋（共三座）m804.38（1）鉆孔樁根124（2）墩臺個412.3黃獅頭特大橋m1278.98（1）鉆孔樁根244（2）墩臺個264.2繪制正式進(jìn)度計劃施工準(zhǔn)備從 2005 年 5 月 30 日至 2006 年 3 月 30 日。樁基先施工橋臺樁基，然后再從 1 號墩至 20 號墩、39 號墩至 21 號墩方向施工，施工時間從 2005 年 7 月

16、 1 日至 2006 年 3 月 31 日?；A(chǔ)施工從 2005 年 7 月 1 日至 2006 年 11 月 30 日。臺身施工從 2005 年 11 月 1 日至 2005 年 12 月 31 日。墩身施工從 2005 年 9 月 1 日至 2007 年 4 月 30 日。其它附屬工程施工從 2007 年 3 月 1 日至 2007 年 8 月 31 日。4.2-1 施工進(jìn)度計劃橫道圖同網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示圖 4-01 特大橋施工進(jìn)度計劃橫道圖圖 4-02 特大橋施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖5資源需用量計劃5.1勞動力需用量計劃橋梁工程擬上3個橋梁施工隊施工，即二個路基施工隊，二個橋梁隊，一個樁 基施工

17、隊，二個涵洞施工隊，二個防護(hù)排水施工隊和一個路面施工隊。具體任務(wù) 見下表。表5-01隊伍安排及施工任務(wù)劃分表序 號隊伍名稱人數(shù)施工任務(wù)安排1橋梁施工一隊160負(fù)責(zé)蘆洪市河特大橋施工2橋梁施工二隊160負(fù)責(zé)八古塘大橋、魯豕村大橋、跨S217公路大 橋施工3橋梁施工二隊240負(fù)責(zé)黃獅頭特大橋施工5.2主要材料需用量計劃根據(jù)本標(biāo)段各項工程確定主要材料需用量如下表所示:單 位數(shù) 量20052006 年2007 年2008 年二三四-一一二三四-一一二三四-一一二季季季季季季季季季季季季季度度度度度度度度度度度度度水T513652636272716165831912泥878503420503060532

18、25碎m252335303238333211614247石39112442110765700528718205642004砂m109510121112111021099212子303856302762552243214065268204鋼T211520282429282301514103筋1797778673生m251629303436312672119954石364724085724207050 154灰6片m875778928590111141010310石335603067403225886443950275.3施工機(jī)械需用量計劃根據(jù)本標(biāo)段工程的項目，及其他的相關(guān)工程設(shè)計。可安排本次施工

19、機(jī)械需要量見 下表：序號名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量（臺）備注1沖擊鉆CJF20山東102旋轉(zhuǎn)鉆KP1500天津23倒鏈3、5、10t北京34汽車起重機(jī)QY8浦沅15汽車起重機(jī)QY16浦沅16汽車起重機(jī)QY25浦沅17翻斗車廣西28變壓器400KVA天津29柴油發(fā)電機(jī)75KW福建210電焊機(jī)BX300天津611切斷機(jī)GQ40天津212彎曲機(jī)GW40天津213鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/14山東214蛙式打夯機(jī)HW-250天津215潛水泵TS100濟(jì)南1016潛水泵BQF-1上海517泥漿泵80LZ-C，80m3/h, 25m北京1518混凝土拌合站JS750北京119混凝土輸送泵HBT40湖南220鋼模板3墩模

20、2套、臺模1 套6施工平面圖6.1確定攪拌站、倉庫、材料、構(gòu)件堆場以及加工廠的位置混凝土采用集中拌和，在蘆洪市河特大橋設(shè)一拌合站JS500）供給本橋混凝土施工，黃獅頭特大橋設(shè)一拌合站（JS750）供給本橋的混凝土施工，八古塘大橋、魯 家村大橋、跨S217公路大橋混凝土由設(shè)在蔣家隧道出口 （JS500）和黃獅頭特大 橋拌合站供給?；炷敛捎没炷翑嚢柢囘\輸。6.2臨時設(shè)施布置（現(xiàn)場辦公室，施工隊伍駐地等）本工程施工便道盡量利用既有的便道擴(kuò)寬和整修后作為施工道路，另保證施工場地道路的貫通，需加修一定數(shù)量的便道和便橋。臨時設(shè)施數(shù)量見下表序號名稱里程長度（m）備注1便橋IIDK131+30040蘆洪市

21、河特大橋： 便橋為2X20m貝雷架梁從既有交叉道（IIDK131+480處）向橋兩端 修建便道2貫通便道IIDK131+320-IIDK131+4801603貫通便道IIDK131+480-IIDK131+8603804貫通便道IIDK134+150-IIDK134+450300八古塘大橋：從既有交叉道（IIDK134+150 處）向沿線路方向修建便道5貫通便道IIDK137+280-IIDK137+760380魯豕村大橋：從既有交叉道永州至邵陽公路（IIDK137+760 處）引入6貫通便道IIDK131+480-IIDK131+860380跨S217公路大橋：從既有交叉道永州至邵陽公路（I

22、IDK137+830處）向橋兩端 修建便道7貫通便道IIDK138+320-IIDK138+8205008貫通便道IIDK138+820-IIDK139+5800760黃獅頭特大橋：從既有交叉道（IIDK138+820處）向橋兩端 修建便道9涵管（©1.5）IIDK139+160710涵管（©1.5）IIDK139+25076.3水電管網(wǎng)布置在IIDK139+270線路左側(cè)拌合站處將高壓電力引入站內(nèi)，在IIDK131+650處安裝變壓器1臺，供給蘆洪市河特大橋施工用電；在 IIDK133+250處安裝變壓器 1臺，供給八古塘大橋施工用電；在IIDK137+650處安裝變壓器

23、1臺，供給魯 家村大橋、跨 S217公路大橋施工用電；在IIDK138+400、IIDK139+100各處安 裝變壓器1臺，供給黃獅頭特大橋施工用電。關(guān)于工程用水，由于工程所在地 地表水豐富，對混凝土無腐蝕性，施工用水從附近的水塘、溝渠抽取，設(shè)儲水 池 儲水。6.4施工總平面布置圖（略，見附圖）7主要技術(shù)組織措施7.1工期保證措施影響本工程工期的因素主要有：施工區(qū)段長，沿線水田、水塘較多，構(gòu)造物多， 工程量大；雨季長，影響路基填筑及橋涵隧道施工；線路所經(jīng)地段巖溶發(fā)育，路 基、橋涵、隧道施工前需進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查。針對以上因素，制定工期保證措施如下：7.1- 1組織保證措施：A.成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組。

24、成立以項目經(jīng)理為組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織，副經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實施，項目總工負(fù) 責(zé)相關(guān)技術(shù)保證，調(diào)度室主任負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，成立以經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部室負(fù)責(zé)人、施工 隊長、工班長為成員的工期保障體系，確保施工方案、方法、人員、設(shè)備、材料 供應(yīng)。B.建立工期保證體系為保證實現(xiàn)甲方對該工程的總體工期規(guī)劃，建立工期保證體系。C.施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)。針對本標(biāo)段施工區(qū)段長，工程量大、結(jié)構(gòu)物多、 工序多相互制約的特點，計劃在項目部設(shè)一個集中調(diào)度室，由副經(jīng)理任總調(diào)度長， 工程技術(shù)部副部長任調(diào)度長。調(diào)度室有四大任務(wù)，一是協(xié)調(diào)全標(biāo)段設(shè)備、物資、運輸車輛和場地的調(diào)配使用；二是處理隧道洞內(nèi)突發(fā)事件；三是督促落實各

25、項防 護(hù)工程施工和雨季防洪搶險；四是負(fù)責(zé)落實甲方、監(jiān)理和本部領(lǐng)導(dǎo)對本工程的各 項指示。D.成立地質(zhì)預(yù)測預(yù)報中心7.1- 2制度保證措施：A.實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制.實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤， 個人利益和完成工程量掛鉤， 做到多勞多得， 少勞少得， 調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性， 在保證質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn) 度。B.進(jìn)度檢查制度路基和橋涵工程按網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃對工程進(jìn)度進(jìn)行檢查核對擬定的循環(huán)時間與實際時間的差距， 通過檢查對比，調(diào)整作業(yè)循環(huán)時間。C.調(diào)度 例會制度 . 堅持每天一次調(diào)度會，通過調(diào)度會提出施工中存在的問題，調(diào)整施工 資源，確定合理的時間間距，排除各項目

26、施工相互干擾因素。7.1- 3 人員設(shè)備保證措施 : 施工隊伍及設(shè)備進(jìn)場要迅速。我單位將蔣家隧道和蘆 洪市河特大橋、黃獅頭特大橋列為本工程的重點，從管理、進(jìn)度安排、人員、設(shè) 備方面優(yōu)先考慮，上足滿足工期需要的人員、設(shè)備。根據(jù)工程需要，配備充足技 術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采用各種措施， 提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 強(qiáng)化施 工管理，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行配套管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正 規(guī)化。7.1- 4.材料保證措施A.計劃用料措施物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進(jìn)度，分階段編制材料用量計劃，按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求做好材料 供應(yīng)計劃，外購材料按施工進(jìn)度計劃提前定貨，最少在

27、使用前 20 天到貨，自加 工材料至少要有710天的儲備量，確保材料供應(yīng)不影響施工進(jìn)度。B.先檢驗后使用措施為防止因材料質(zhì)量不合格而影響工期， 所有材料一是提前準(zhǔn)備， 二是 進(jìn)場前先試驗或檢驗，合格后進(jìn)場，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影響工期。C.搞 好設(shè)備維修保養(yǎng)，提高設(shè)備效率措施7.1- 5 技術(shù)保證措施不斷優(yōu)化施工組織措施盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙， 落實重大施工方案， 積極配合業(yè)主和有關(guān)單位做好各方面工作。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行施工組織設(shè)計的優(yōu)化，使工序銜接，勞動力 組織、機(jī)具設(shè)備、 工期安排等更趨于合理和完善。 對滯后工序應(yīng)統(tǒng)籌安排， 及時調(diào)整，確保工期。7.2 質(zhì)量保證措施

28、7.2- 1 人員保證：明確職能、制定獎罰、簽訂責(zé)任狀。根據(jù)工程項目， 確定上場質(zhì)量管理人員的人數(shù)， 達(dá)到項目工程質(zhì)量有人管。 建立 工程質(zhì)量保證體系， 將主要工程項目的技術(shù)質(zhì)量管理分區(qū)劃段逐項落實到人， 明 確每個技術(shù)人員工程質(zhì)量管理范圍、 技術(shù)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)， 制定技術(shù)質(zhì)量管理獎罰 辦法，并和每個技術(shù)人員簽定含有獎罰數(shù)額兌現(xiàn)辦法的技術(shù)質(zhì)量包保責(zé)任狀， 根 據(jù)質(zhì)量管理業(yè)績實施重獎重罰。7.2- 2 制定全員質(zhì)量管理職責(zé)，實施全過程質(zhì)量監(jiān)控依據(jù)ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證手冊要求，對從事與質(zhì)量有關(guān)的管理、掛靠和驗證工作的人員，核心是定 崗、定責(zé)，以責(zé)定權(quán)，調(diào)動質(zhì)量管理人員的責(zé)任心、主動性和創(chuàng)造性

29、，使工程質(zhì) 量始終處于受控狀態(tài)。7.2- 3 堅持與質(zhì)量掛鉤的獎懲制度項目經(jīng)理部制訂質(zhì)量獎罰措施， 從總價中提出相應(yīng)的費用建立質(zhì)量獎勵基金， 實 行內(nèi)部優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，優(yōu)質(zhì)按 103%計價，合格按 98%計價，不合格項目不計價， 返工合格后按 96%計價，同時實行質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度，項目經(jīng)理部各級人員均 按其所負(fù)責(zé)質(zhì)量責(zé)任，交付質(zhì)量風(fēng)險金，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的調(diào)節(jié)作用。7.2- 4 保證橋涵工程質(zhì)量措施7.2- 4-1 開工前進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定橋位，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基 點。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量， 確保橋位中線、 寬度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確 無誤。7.2- 4-2 先在樁位處用地質(zhì)

30、鉆機(jī)勘探， 并向設(shè)計單位報告勘察情況， 無溶洞后開 始鉆進(jìn)，鉆孔樁按規(guī)范要求施工， 樁徑、樁底標(biāo)高、 鉆孔的垂直度符合設(shè)計要求。7.2- 4-3 工程材料進(jìn)行檢測。水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，其質(zhì)量 和規(guī)格滿足規(guī)范和施工要求。砂石料進(jìn)行性質(zhì)、強(qiáng)度試驗，其料徑、含泥量和級 配等指標(biāo)應(yīng)滿足要求。7.244明挖基坑開挖。如無鉆孔樁，貝U通過風(fēng)鉆沿基礎(chǔ)范圍鉆四孔，孔深35m以查明基底巖溶情況，如遇溶洞，則進(jìn)行補(bǔ)充鉆探。基礎(chǔ)開挖后，認(rèn)真核對 地質(zhì)資料， 如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與設(shè)計不符， 及時與設(shè)計單位聯(lián)系， 以確?；A(chǔ)施工 質(zhì)量和安全。按規(guī)定進(jìn)行坑壁防護(hù)， 防止坍塌。 檢驗基底強(qiáng)度是否滿足設(shè)計要求。

31、 對有水基坑 開挖采取排水措施， 并做好原始記錄。 隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、 簽證后 才能封閉。7.2- 4-5 嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行涵洞基底檢查，基底承載力滿足要求。7.2- 4-6 加強(qiáng)試驗工作，混凝土拌和嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。墩臺模板要統(tǒng)一規(guī)劃， 混凝土搗固要密實。基礎(chǔ)、墩臺身混凝土達(dá)到終凝前，不得泡水。橋臺圬工未達(dá) 到設(shè)計強(qiáng)度前，臺后兩側(cè)不得填土。橋、涵臺后填料符合設(shè)計要求，填料的密實 度必須達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。7.2- 4-7 錐體護(hù)坡及涵洞端翼墻等砌體要選用符合設(shè)計要求的材料。 保證砌面平 整、坡面圓順，砌縫符合規(guī)定，勾縫線條流暢自然。7.2- 4-8 鋼筋骨架綁扎必須牢固，焊接要檢查

32、。7.2- 4-9 施工縫處理措施。 加強(qiáng)混凝土的振搗， 模具縫隙塞實以避免漏漿， 保證 工作縫的混凝土施工質(zhì)量； 再次澆筑混凝土前， 將原混凝土接頭面鑿毛， 清洗干 凈再澆筑混凝土。7.2- 4-10 混凝土外觀質(zhì)量控制?；炷涟柚撇捎米詣佑嬃吭O(shè)備計量，根據(jù)試驗 確定配合比。添加減水劑，現(xiàn)場嚴(yán)格控制水灰比。模板安裝牢固平順，并加強(qiáng)緊 固，防止跑模，使用光潔平整的大塊鋼模，澆筑前刷脫模劑。橋梁墩臺采用廠制 組合式整體鋼模。澆筑混凝土?xí)r均勻分層進(jìn)行，防止產(chǎn)生偏壓，搗固密實，混凝 土外層振搗到位。搭設(shè)施工平臺時，平臺與模板分離，不許相接觸，杜絕各種起 吊設(shè)備撞擊。7.3 安全及環(huán)境保證措施7.3.

33、1. 安全教育措施 項目施工人員必須牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行中華人 民共和國安全生產(chǎn)法、 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例等安全生產(chǎn)的法律、法 規(guī)要求，認(rèn)真落實鐵道部、廣州鐵路（集團(tuán)）公司各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和對 安全生產(chǎn)的要求。 同時進(jìn)入施工現(xiàn)場安全教育也需要做到位。 施工現(xiàn)場制作安全 宣傳欄和警示標(biāo)志， 配齊安全防護(hù)用品。 對全體職工進(jìn)行安全知識和基本技能培 訓(xùn)，熟悉和遵守有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程， 并進(jìn)行安全考試。 對進(jìn)入施工現(xiàn)場人員要交代安全注意事項，穿戴安全防護(hù)用品。7.3.2. 安全生產(chǎn)制度措施 為了做到施工中各項工作有章可循， 建立各項安全作業(yè)規(guī)章制度， 主要包括以下

34、 內(nèi)容：安全生產(chǎn)責(zé)任制度； 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度； 特種作業(yè)人員持證上崗制度； 施工現(xiàn)場消防安全責(zé)任事故； 生產(chǎn)安全事故報告制度； 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援制 度；意外傷害保險制度；開挖爆破作業(yè)安全規(guī)章制度；高處作業(yè)安全作業(yè)制度； 車輛運輸運行安全作業(yè)制度； 各種機(jī)械的操作規(guī)則及注意事項； 爆破安全作業(yè)規(guī) 程和規(guī)章制度； 有害氣體檢測制度； 用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 用 水管路安裝及養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度； 各種信號的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施； 施工現(xiàn)場保安制 度及火工產(chǎn)品保管領(lǐng)用管理制度；防火、防凍、防風(fēng)安全制度；各種安全標(biāo)志的 設(shè)置規(guī)則及維護(hù)制度；有關(guān)部門勞動保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行制度等。7.3.3 施工

35、現(xiàn)場及臨時工程安全措施7.3.3.1. 施工現(xiàn)場 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。 施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活及辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、按批準(zhǔn)的總平 面布置圖進(jìn)行布置。工地平整，經(jīng)常保持排水暢通，工地內(nèi)的各種道路平整、堅實，保持暢通，且有 照明設(shè)施。施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志， 設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄。 在重點作業(yè)場所、 危險區(qū)、主要通道設(shè)立“五牌一圖”，即：工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火 須知牌、安全無事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面布置圖。7.3.3.2. 臨時電力及照明安全 臨時用電嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 工地架設(shè)的臨時電力線路的位置、

36、 桿高及桿型 應(yīng)按設(shè)計圖施工。 低壓動力線路不得使用裸銅線 （或裸鋁線） ，架空線路與地面、 水面、建筑物、機(jī)具設(shè)備、鐵路路等均保持一定的安全距離。各種導(dǎo)線配線時使 用與之相應(yīng)的電壓等級的絕緣導(dǎo)線及瓷夾、瓷管、瓷瓶，導(dǎo)線接頭牢固，并用絕 緣膠布包扎，室內(nèi)照明線路用瓷夾固定。 保險絲按用電負(fù)荷量裝設(shè)。 工地內(nèi)的變、 配電設(shè)施有完善的屏護(hù)裝置， 安裝在室外的變壓器以及室內(nèi)的變、 配電裝置均有 遮欄。配電站、所有防雷及消防設(shè)施，戶外圍墻高度不低于2.5m，并設(shè)有明顯的警告牌。電器設(shè)備的金屬外殼必須有可靠的接地裝置。 在產(chǎn)生大量蒸氣、 氣體、粉塵等工 作場所的使用密閉式的電器設(shè)備。 有爆炸危險的工作場

37、所， 應(yīng)使用防爆型電器設(shè) 備。普通照明燈不得當(dāng)作移動式手提作業(yè)燈使用。 工地投光燈安裝位置選擇不妨 礙工作的適當(dāng)?shù)攸c，支架牢固，設(shè)必要防護(hù)。定期檢查用電安全，及時更換老化 破損電線。7.3.4. 橋涵施工安全措施本標(biāo)段有 2 座特大橋， 3 座一般大橋，涵洞 31 座。進(jìn)場后應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙，認(rèn) 真核對線路資料、地形地貌、墩臺里程、標(biāo)高等，本標(biāo)段巖溶發(fā)育，施工中應(yīng)加 強(qiáng)超前探測，并作好地下水的預(yù)測、預(yù)報工作，核實設(shè)計地質(zhì)資料，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì) 資料與設(shè)計資料不符，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，確保施工質(zhì)量和安全。7.3.5. 橋梁墩臺混凝土工程使用的模板及支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、 剛度和強(qiáng)度應(yīng)滿足施工要求， 其承

38、載能力應(yīng)滿足支承新澆混凝土的重力、側(cè)壓力以及施工過程中產(chǎn)生荷載的要求； 施工中不得碰撞模板和腳手架。 模板拆除時應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)， 懸掛警示標(biāo)志并按規(guī) 定的拆模程序進(jìn)行。本標(biāo)段橋梁墩臺一般都在 10m 以上，凡是從事高處作業(yè)人員均在接受高處作業(yè) 安全知識的教育， 經(jīng)體檢合格后方可上崗。 在進(jìn)行高處作業(yè)施工時， 使用腳手架、 平臺、梯子、檔腳板、安全帶、安全網(wǎng)等，作業(yè)前認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否 牢固、可靠，個人安全防護(hù)用具按規(guī)定正確佩戴和使用。高處作業(yè)使用工具、材 料嚴(yán)禁投擲，上下立體交叉作業(yè)確有需要時，中間設(shè)隔離設(shè)施。施工中發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時，應(yīng)立即采取措施，消除隱患，必要時停止作業(yè)。7.4

39、冬雨季施工措施 本標(biāo)段屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候， 雨量充沛， 由于雨期施工持續(xù)時間較長， 而且大 雨、大風(fēng)等惡劣天氣具有突然性，因此應(yīng)認(rèn)真編制好雨季施工的安全技術(shù)措施， 做好雨季施工前的各項準(zhǔn)備工作，確保雨季施工質(zhì)量和安全。A. 合理組織施工。編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書， 作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件。 根據(jù)雨期施工特點， 將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排， 對必須在雨期施 工的工程制定有效的措施。注意天氣預(yù)報，做好防汛準(zhǔn)備。遇到大雨、大霧、雷 擊、大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)當(dāng)停止進(jìn)行露天高處、起重吊裝和打樁等作業(yè)。B. 做好施工現(xiàn)場的排水。 根據(jù)施工總平面圖、 利用自然地形確定排水方向， 按規(guī) 定坡度

40、挖好排水溝，確保施工工地排水暢通；嚴(yán)格按防汛要求，設(shè)置連續(xù)、通暢 的排水設(shè)施和其他應(yīng)急設(shè)施， 防止泥漿、 污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河 溝； 臨近高地的施工現(xiàn)場上側(cè)應(yīng)挖好截水溝， 防止洪水沖入現(xiàn)場； 雨期施工前應(yīng)做好 傍山施工現(xiàn)場邊緣的危石處理，防止滑坡、塌方威脅工地；雨期應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)， 及時疏浚排水系統(tǒng)，確保施工現(xiàn)場排水暢通。C. 臨時道路應(yīng)起拱5%0,兩側(cè)做寬300mm深200mm勺排水溝；對路基易受沖刷 部分，鋪石塊等滲水防滑材料，保證路基的穩(wěn)固；場內(nèi)主要道路應(yīng)當(dāng)硬化。臨時 設(shè)施及其他施工準(zhǔn)備工作。 施工現(xiàn)場勺大型臨時設(shè)施, 以雨期施工前應(yīng)整修加固 完畢,保證不漏、不塌、不倒,周圍不積水,嚴(yán)防水沖入設(shè)施內(nèi)。選址要合理, 避開滑波、山洪、坍塌等災(zāi)害地段。大風(fēng)和大雨后,應(yīng)當(dāng)檢查臨時設(shè)施地基和主 體結(jié)構(gòu)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。D. 雨期施工前應(yīng)清除溝邊多余勺棄土, 減輕坡頂壓力； 雨后應(yīng)及時