公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級條件

1、附件 1公路水運工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級條件一、公路工程（一）甲級監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件 企業(yè)負責人和技術負責人中至少有 2 人具有公路或者相 關專業(yè)高級技術職稱， 10 年以上從事公路、橋梁、隧道工程 工作經(jīng)歷， 5 年以上監(jiān)理或者建設管理工作經(jīng)歷，已取得監(jiān) 理工程師資格。企業(yè)擁有中級職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于 50 人。 其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人數(shù)不少于 30 人，工程系 列高級專業(yè)技術職稱人數(shù)不少于 10 人；高、中級經(jīng)濟師， 高、中級會計師或者造價工程師不少于 3 人。上述各類人員 中，與企業(yè)簽訂 3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。企業(yè)具有公路工程乙級監(jiān)

2、理資質(zhì)，且具備不少于5 項二類企業(yè)監(jiān)理業(yè)績，其中橋梁、隧道類業(yè)績不超過 2 項。持監(jiān) 理工程師證書人員中，不少于 9 人具有 2 項一類工程監(jiān)理業(yè) 績，不少于 3 人具有高級駐地監(jiān)理工程師經(jīng)歷；上述人員與 企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于 3 年。企業(yè)各類專業(yè)技術人員結(jié)構合理。主要包括路基路面、 橋隧結(jié)構、試驗檢測、工程地質(zhì)、工程經(jīng)濟、合同管理等專 業(yè)人員。2. 企業(yè)擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量放樣等儀器，具備建立工地試驗室條件（見附件2）。3. 企業(yè)具有完善的規(guī)章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處

3、罰 實施已滿 1 年。5. 企業(yè)信譽良好。最近一期公路建設市場全國綜合信用 評價等級不低于 A 級。6. 甲級監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)， 應當滿足上述第 1、2、3 項條件， 并符合下列要求，但第 1 項條件中的企業(yè)業(yè)績、監(jiān)理工程師 的個人業(yè)績和經(jīng)歷不再考核：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)，監(jiān)理企業(yè)具備2 項一類業(yè)績，或者同時具備 1 項一類和 2 項二類工程業(yè)績。（ 2）最近兩期公路建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。（二）乙級監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件企業(yè)負責人和技術負責人中至少有 2 人具有公路或者相關專業(yè)中級技術職稱， 8 年以上從事公路、橋梁、隧道工程工作經(jīng)歷， 3 年

4、以上監(jiān)理或者建設管理工作經(jīng)歷，已取得監(jiān) 理工程師資格。企業(yè)擁有中級職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于30 人。其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人數(shù)不少于 18 人，工程系 列高級專業(yè)技術職稱人數(shù)不少于 5 人，經(jīng)濟師、會計師或者 造價工程師不少于 2人。上述各類人員中，與企業(yè)簽訂3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。持監(jiān)理工程師證書的人員中，不少于 9 人具有 2 項二類 及以上工程監(jiān)理業(yè)績，不少于 3 人具有高級駐地監(jiān)理工程師 經(jīng)歷；上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于 3 年。不 具備前述監(jiān)理工程師個人業(yè)績及經(jīng)歷條件，但具備以下條件 者視為符合條件：監(jiān)理企業(yè)具備不少于5 項三類工程業(yè)績。各類專

5、業(yè)技術人員結(jié)構合理。主要包括路基路面、橋隧 結(jié)構、試驗檢測、工程地質(zhì)、工程經(jīng)濟、合同管理等專業(yè)人 員。2. 企業(yè)擁有材料、路基路面等工程試驗檢測設備和測量 放樣等儀器，具有建立工地試驗室的條件（見附件2）。3. 企業(yè)具有完善的規(guī)章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。5. 企業(yè)信譽良好。最近一期公路建設市場全國綜合信用評價等級不低于 A 級。6. 乙級監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)， 應當滿足上述第 1、2、3 項條件， 并符合下列要求，但第 1 項條件中的企業(yè)業(yè)績、監(jiān)理工程師 的個人業(yè)績和經(jīng)歷不再考核：（1

6、）原資質(zhì)有效期內(nèi)，監(jiān)理企業(yè)具備2 項二類業(yè)績，或者同時具備 1 項二類和 2 項三類工程業(yè)績。（ 2）最近兩期公路建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。（三）丙級監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件 企業(yè)負責人和技術負責人中至少有 2 人具有公路或者相 關專業(yè)中級技術職稱， 5 年以上從事公路、橋梁、隧道工程 工作經(jīng)歷， 2 年以上監(jiān)理或者建設管理工作經(jīng)歷，已取得監(jiān) 理工程師資格。企業(yè)擁有中級職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于 20 人。 其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人數(shù)不少于8 人，工程系列高級專業(yè)技術職稱人數(shù)不少于 3 人，經(jīng)濟師、會計師或者造 價工程師不少于 1 人。上

7、述各類人員中，與企業(yè)簽訂 3 年以 上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。持監(jiān)理工程師證書的人員中，不少于 3 人具有 2 項三類 及以上工程監(jiān)理業(yè)績，上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限 不少于 3 年。各類專業(yè)技術人員結(jié)構合理。主要包括路基路面、橋隧 結(jié)構、試驗檢測、工程地質(zhì)、工程經(jīng)濟、合同管理等專業(yè)人 員。2. 企業(yè)擁有必要的試驗檢測設備和測量放樣儀器（見附件 2 ）。3. 企業(yè)擁有完善的規(guī)章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。5. 丙級監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)應當滿足本條第1、2、3、4 項條件。（四）

8、特殊獨立大橋?qū)ｍ棻O(jiān)理資質(zhì)條件1. 已取得公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。2. 持監(jiān)理工程師證書人員中， 有不少于 20 人具有特大橋 監(jiān)理業(yè)績，上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于3 年。不具備本條前述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件： 監(jiān)理企業(yè)具有 4 項以上特大橋監(jiān)理業(yè)績。3. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。4. 企業(yè)信譽良好。最近兩期公路建設市場全國綜合信用 評價等級不低于 A 級。5. 特殊獨立大橋?qū)ｍ棻O(jiān)理資質(zhì)延續(xù)，應當滿足上述第1項條件，并符合下列要求：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)監(jiān)理企業(yè)具備 1 項特

9、殊獨立大橋或 者 2 項特大橋工程業(yè)績。（ 2）最近兩期公路建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。（五）特殊獨立隧道專項監(jiān)理資質(zhì)條件1. 已取得公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)。2. 持監(jiān)理工程師證書人員中， 有不少于 20 人具有特長隧 道監(jiān)理業(yè)績，有不少于 10 人是隧道專業(yè)監(jiān)理工程師，上述 人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于 3 年。不具備本條前 述條件，但具備以下條件者視為符合本條條件：監(jiān)理企業(yè)具 有 2 項以上特長隧道監(jiān)理業(yè)績。3. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。4. 企業(yè)信譽良好。最近兩期

10、公路建設市場全國綜合信用 評價等級不低于 A 級。5. 特殊獨立隧道專項監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)，應當滿足上述第1項條件，并符合下列要求：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)監(jiān)理企業(yè)具備 1 項特殊獨立隧道或 者 2 項長隧道工程業(yè)績。（ 2）最近兩期公路建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。（六）公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件 企業(yè)負責人和技術負責人中至少 2 人以上具有機電專業(yè) 高級技術職稱， 8 年以上從事相關專業(yè)工作經(jīng)歷， 5 年以上 監(jiān)理或者建設管理工作經(jīng)歷，已取得公路機電專業(yè)監(jiān)理工程 師資格。企業(yè)擁有中級職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于30 人。其中，持公路機電專業(yè)

11、監(jiān)理工程師資格證書人數(shù)不少于 15 人，高級專業(yè)技術職稱人數(shù)不少于 10 人，經(jīng)濟師、會計師 或者造價工程師不少于 2 人。上述各類人員中，與企業(yè)簽訂 3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。持監(jiān)理工程師證書人員中，不少于 8 人具有公路機電工 程監(jiān)理業(yè)績，以上人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于 3 年。2. 企業(yè)擁有公路機電工程所需的常用試驗檢測設備（見 附件 2）。3. 企業(yè)具有完善的規(guī)章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。5. 企業(yè)信譽良好。最近一期公路建設市場全國綜合信用評價等級不

12、低于 A 級。6. 公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)， 應當滿足上述第 1、2、3 項條件，并符合下列要求，但第 1 項條件中的監(jiān)理工程 師的個人業(yè)績和經(jīng)歷不再考核：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)監(jiān)理企業(yè)具備 2 項公路機電工程業(yè) 績。（ 2）最近兩期公路建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。二、水運工程（一）甲級監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件企業(yè)負責人中至少有 1 人具備 10 年以上水運工程建設 的經(jīng)歷，具有監(jiān)理工程師資格；技術負責人應當具有 15 年 以上水運工程建設的經(jīng)歷，承擔過大型水運工程項目的總監(jiān) 工作，具有水運工程系列高級專業(yè)技術職稱和監(jiān)理工程師資 格。企業(yè)擁有中

13、級技術職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于40 人。其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于25 人，取得港口、航道監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于18 人，工程系列高級技術專業(yè)職稱人數(shù)不少于 10 人，經(jīng)濟師、會 計師或者造價工程師不少于 2 人。上述各類人員中，與企業(yè) 簽訂 3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。 企業(yè)需具有水運工程乙級監(jiān)理資質(zhì)，且具備不少于 5 項 中型水運工程監(jiān)理業(yè)績。持監(jiān)理工程師資格證書人員中，不 少于 9 人具有大型工程監(jiān)理業(yè)績，不少于 3 人具有大型工程 監(jiān)理項目負責人經(jīng)歷。上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限 不少于 3 年。各類專業(yè)技術人員結(jié)構合理。主要包括港口、航道、工

14、 民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業(yè)人員。2. 企業(yè)擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具 有建立工地試驗室的條件（見附件 2）。3. 企業(yè)具有完善的規(guī)章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。5. 企業(yè)信譽良好。最近一期水運建設市場全國綜合信用 評價等級不低于 A 級。6. 甲級監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)， 應當滿足上述第 1、2、3 項條件， 并符合下列要求，但第 1 項條件中的企業(yè)業(yè)績、監(jiān)理工程師 的個人業(yè)績和經(jīng)歷不再考核：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)，監(jiān)理企業(yè)具備2 項大型水運工程業(yè)績，或者同時具備

15、 1項大型水運工程業(yè)績和 2 項中型水 運工程業(yè)績。（ 2）最近兩期水運建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。（二）乙級監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件企業(yè)負責人中至少有 1 人具有 8 年以上水運工程建設的 經(jīng)歷，具有監(jiān)理工程師資格；技術負責人應當具有 10 年以 上水運工程建設的經(jīng)歷，承擔過中型水運工程項目的總監(jiān)工 作，具有水運工程系列高級專業(yè)技術職稱和監(jiān)理工程師資格。企業(yè)擁有中級技術職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于30 人。其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于15 人，取得港口、航道監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于10 人，工程系列高級技術專業(yè)職稱人數(shù)不少于 5

16、人，經(jīng)濟師、會計 師或者造價工程師不少于 1 人。上述各類人員中，與企業(yè)簽 訂 3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。持監(jiān)理工程師資格證書的人員中，不少于 5 人具有中型 水運工程監(jiān)理業(yè)績，不少于 2 人具有中型水運工程監(jiān)理項目 負責人經(jīng)歷，上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于 3 年；不具備前述監(jiān)理工程師個人業(yè)績及經(jīng)歷條件，但具備以 下條件者視為符合條件：具備 5 項以上小型水運工程業(yè)績。各類專業(yè)技術人員結(jié)構合理。主要包括港口、航道、工 民建、測量、試驗檢測、合同管理等專業(yè)人員。2. 企業(yè)擁有材料、土工等工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工地試驗室的條件（見附件2）。3. 企業(yè)具有完善的規(guī)

17、章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。5. 企業(yè)信譽良好。最近一期水運建設市場全國綜合信用 評價等級不低于 A 級。6. 乙級監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)， 應當滿足上述第 1、2、3 項條件， 并符合下列要求，但第 1 項條件中的企業(yè)業(yè)績、監(jiān)理工程師 的個人業(yè)績和經(jīng)歷不再考核：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)，監(jiān)理企業(yè)具備2 項中型水運工程業(yè)績，或者同時具備 1項中型水運工程業(yè)績和 2 項小型水 運工程業(yè)績。（ 2）最近兩期水運建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。（三）丙級監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員

18、、業(yè)績和人員結(jié)構條件企業(yè)負責人中至少有 1 人具有 5 年以上水運工程建設的 經(jīng)歷，具有監(jiān)理工程師資格；技術負責人應當具有 8 年以上 水運工程建設的經(jīng)歷，承擔過小型水運工程項目的總監(jiān)工作， 具有水運工程監(jiān)理工程師資格。企業(yè)擁有中級技術職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于 15 人。其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于 8 人，工 程系列高級技術專業(yè)職稱人數(shù)不少于 3 人。上述各類人員中， 與企業(yè)簽訂 3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。持監(jiān)理工程師資格證書的人員中，不少于 3 人具有小型 水運工程監(jiān)理業(yè)績，不少于 2 人具有小型水運工程監(jiān)理項目 負責人經(jīng)歷，上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不

19、少于 3 年。2. 企業(yè)具有完善的規(guī)章制度和組織體系。3. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。4. 丙級監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)應當滿足本條第1、2、3 項條件。（四）水運機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)條件1. 人員、業(yè)績和人員結(jié)構條件 企業(yè)負責人中至少有 1 人具備 10 年以上水運機電工程 建設的經(jīng)歷， 具有監(jiān)理工程師資格； 技術負責人應當具有 15 年以上水運機電工程建設的經(jīng)歷，承擔過水運機電工程項目 的總監(jiān)工作，具有水運工程系列高級專業(yè)技術職稱和水運機 電監(jiān)理工程師資格。企業(yè)擁有中級技術職稱以上各類專業(yè)技術人員不少于25

20、人。其中，持監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于 15 人， 取得機電監(jiān)理工程師資格證書的人員不少于 10 人，工程系 列高級技術專業(yè)職稱人數(shù)不少于 10 人，經(jīng)濟師、會計師或 者造價工程師不少于 2 人。上述各類人員中，與企業(yè)簽訂 3 年以上勞動合同的人數(shù)不低于 70%。持監(jiān)理工程師資格證書人員中，不少于 8 人具有水運機 電工程監(jiān)理業(yè)績，不少于 3 人具有水運機電工程監(jiān)理項目負 責人經(jīng)歷，上述人員與企業(yè)簽訂的勞動合同期限不少于 3 年。各類專業(yè)技術人員結(jié)構合理。主要包括機電、測量、試 驗檢測、合同管理等專業(yè)人員。2. 企業(yè)擁有機電工程試驗儀器和檢測設備，具有建立工 地試驗室的條件（見附件 2）。

21、3. 企業(yè)具有完善的規(guī)章制度和組織體系。4. 企業(yè)作為工程質(zhì)量安全事故當事人，已經(jīng)有關主管部 門認定無責任，或者雖受到有關主管部門的行政處罰但處罰 實施已滿 1 年。5. 企業(yè)信譽良好。最近一期水運建設市場全國綜合信用 評價等級不低于 A 級。6. 水運機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)延續(xù)， 應當滿足上述第 1、2、3 項條件，并符合下列要求，但第 1 項條件中的監(jiān)理工程 師的個人業(yè)績和經(jīng)歷不再考核：（ 1）原資質(zhì)有效期內(nèi)，監(jiān)理企業(yè)具備2 項水運機電工程業(yè)績。（ 2）最近兩期水運建設市場全國綜合信用評價等級為B級以上（含 B 級）。說明：1. 信用評價結(jié)果。 最近一期無全國綜合信用評價結(jié)果的， 采用其上一

22、年度結(jié)果；無全國綜合信用評價結(jié)果的，可采用 省級信用評價結(jié)果；無省級信用評價結(jié)果且未發(fā)現(xiàn)嚴重不良 行為的，可視為信譽良好。2. 監(jiān)理工程師。指在公路、水運建設市場信用信息管理 系統(tǒng)中完成監(jiān)理工程師崗位登記的人員。3. 人員監(jiān)理業(yè)績。指在公路、水運建設市場信用信息管 理系統(tǒng)中登記且已完工的個人監(jiān)理業(yè)績。4. 企業(yè)監(jiān)理業(yè)績。新申請資質(zhì)的，指近10 年內(nèi)竣（交）工的工程業(yè)績；延續(xù)資質(zhì)的，包括在建和竣（交）工的工程 業(yè)績。其中三級 （含） 以上公路、 獨立招標的特大橋、 大橋、 特長隧道、長隧道、中隧道、公路機電工程等須在公路建設 市場信用信息管理系統(tǒng)中完成業(yè)績登記；水運工程業(yè)績應當 在水運建設市場信

23、用信息管理系統(tǒng)中完成業(yè)績登記。附件 2公路水運工程監(jiān)理企業(yè)基本試驗檢測能力或儀器設備配備標準一、公路工程（一）甲級監(jiān)理資質(zhì)1. 土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）2. 石灰試驗（有效鈣鎂含量）3. 水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿強度試驗、配合比設計4. 瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）5. 瀝青混凝土配合比設計6. 路面基層材料試驗 （擊實、 無側(cè)限抗壓強度、 灰劑量、配合比設計）7. 路基、路面、構造物幾何尺寸檢測8. 路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面構造深度、摩擦系數(shù)）9. 砌石工程常規(guī)試驗檢測10. 鋼材、焊接試驗11. 測量設備（經(jīng)緯儀、水準

24、儀、測距儀、全站儀）（二）乙級監(jiān)理資質(zhì)1. 土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）2. 石灰試驗（有效鈣鎂含量）3. 水泥混凝土（塌落度、抗壓強度、抗折強度）、砂漿 強度試驗、配合比設計4. 瀝青指標試驗（針入度、延度、軟化點）5. 路面基層材料試驗 （擊實、 無側(cè)限抗壓強度、 灰劑量、 配合比設計）6. 路基、路面、構造物幾何尺寸檢測7. 路基路面檢測（壓實度、厚度、平整度、彎沉、路面 構造深度、摩擦系數(shù)）8. 砌石工程常規(guī)試驗檢測9. 鋼材、焊接試驗10. 測量設備（經(jīng)緯儀、水準儀、測距儀）（三）丙級監(jiān)理資質(zhì)1. 土工試驗（篩分、密度、含水量、塑液限、擊實）2. 石灰試驗（有效鈣鎂含量）3. 水泥混凝土（塌落度）、砂漿強度試驗、配合比設計4. 路基、路面、構造物幾何尺寸檢測5. 路基路面（壓實度、厚度、平整度、摩擦系數(shù)）6. 砌石工程常規(guī)試驗檢測7. 測量設備（經(jīng)緯儀、水準儀）（四）公路機電工程專項監(jiān)理資質(zhì)1. 光功率計 / 光源2. 光時域反射儀3. 誤碼儀4. 音頻信號發(fā)生器5.SDH綜合測試儀6. 音頻性能分析儀7. 聲壓計8. 數(shù)據(jù)通