參照物(含答案)-競(jìng)賽-培優(yōu)

1、參照物（含答案）-競(jìng)賽-培優(yōu)I卷一、選擇題 （本題共11小題，每小題分，共 分）1. 冬天冷風(fēng)從正北方向吹來(lái)，一位學(xué)生騎自行車由西向東行駛，他會(huì)感到（）A.風(fēng)從左前B.風(fēng)從右前C.風(fēng)從左后D.風(fēng)從右后 方吹來(lái)方吹來(lái)方吹來(lái)方吹來(lái)考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.占：V應(yīng)用題.專研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo) 題：準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物.研究對(duì)象的運(yùn) 動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的位置是否變化，由此 來(lái)突破此題.解：由生活經(jīng)驗(yàn)可知，冬天冷風(fēng)從正北方向吹來(lái)，答：風(fēng)向吹向南方，以這位學(xué)生騎自行車為參照物，這位 學(xué)生由西向東行駛，他會(huì)感到風(fēng)從左前方吹來(lái).故選A.點(diǎn)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確

2、定，關(guān)鍵取決于所選取的評(píng)： 參照物所選取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同. 這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.2. A、B兩輛車以相同速度V。同方向作勻速直線運(yùn)動(dòng)，A 車在前，B車在后.在兩車上有甲、乙兩人分別用皮球瞄準(zhǔn) 對(duì)方，同時(shí)以相對(duì)自身為2v。的初速度水平射出，如不考慮 皮球的豎直下落及空氣阻力，b.乙先被擊中則（D.皮球用法中甲乙而不能）考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性;速度公式及其應(yīng)用.占:八應(yīng)用題.C A.甲先被擊中C.兩人同時(shí)被擊專選擇兩車作為參照系，這時(shí)兩車相對(duì)靜止，兩人也相 解 對(duì)靜止，兩人拋球速度相同，就像在地面上兩人分別 型口.用皮球（相同的速度）瞄準(zhǔn)對(duì)方，故應(yīng)同時(shí)擊中解：兩車速度相同、

3、同向行駛，兩車相對(duì)靜止，若以車為參照 物，兩人相對(duì)靜止.兩人以相對(duì)自身為2V。的初速度水平射 出，兩人同時(shí)被擊中.故選c.點(diǎn)本題考查了學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的了解與評(píng)：掌 握，分析得出兩車相對(duì)靜止、兩人相對(duì)靜止是本題的關(guān)鍵.坐在由西向東行駛的汽車中的乘客發(fā)現(xiàn),車窗外的雨點(diǎn)飄落的方向是豎直的，貝I關(guān)于風(fēng)的方向，下列說(shuō)法中 正確的是（）A. 一定是由東向西的風(fēng)B, 一定是由西向東的風(fēng)C. 一定是由南向北的風(fēng)考運(yùn)D, 一定是由北向南的風(fēng)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.占-八、專應(yīng)用題.題：分雨點(diǎn)很容易隨風(fēng)向而改變，如果行駛的汽車中的人析：觀察到雨點(diǎn)豎直落下，說(shuō)明此時(shí)雨點(diǎn)相對(duì)車的位置是 靜止的，因此，說(shuō)明雨點(diǎn)的運(yùn)

4、動(dòng)速度和方向與汽車相 同.解解：雨點(diǎn)豎直飄落，說(shuō)明它相對(duì)于汽車來(lái)講是靜止 答:的，而汽車是由西向東行駛的，所以，此時(shí)的風(fēng)向應(yīng)是由西向東的.選項(xiàng)B符合題意.故選B.點(diǎn)只要兩個(gè)物體的相對(duì)位置不改變，我們就說(shuō)它們是評(píng)： 相對(duì)靜止的，明確了這一點(diǎn)，我們?cè)谂袛嗟臅r(shí)候 才更有針對(duì)性.4.在大樓電梯的箱頂上用繩懸掛 個(gè)物體，電梯靜止時(shí) 剪斷懸繩，物體下落至電梯底板所ti,電梯在需時(shí)間為勻速下降過(guò)程中，剪斷懸繩，物體下落至電梯底板所需時(shí)間為t2,貝M)Ati大于ti Bti小于tzC,ti等于tz D .無(wú)法判斷考速度公式及其應(yīng)用.占：V應(yīng)用題.專(1)當(dāng)電梯靜止時(shí)，物體由于受到重力作用，從電梯頂 題：下落到

5、電梯底部，物體經(jīng)過(guò)的路程是電梯的高度.(2)當(dāng)物體和電梯以一定的速度勻速下降時(shí)， 物體從 頂棚上脫落，電梯以速度v勻速下降，物體由于慣性 也保持原來(lái)的速度v勻速下落，物體還由于受到重力 作用而下落，物體和電梯的相對(duì)速度和電梯靜止時(shí)的速度是相同的，物體和電梯底的相對(duì)距離也是 電梯的高度.解 解：（1）物體在靜止的電梯里，由于受到重力作用而 答：下落，經(jīng)過(guò)的路程是電梯的高度.（2）物體和電梯一起勻速下降時(shí)，由于物體受到重力 作用而下落，物體和電梯的相對(duì)速度和電梯靜止時(shí)的 速度是相同的，經(jīng)過(guò)的相對(duì)的高度也是電梯的高度.兩 種情況下，由于物體所受力的作用相同，經(jīng)過(guò)距離也 相同，所以下落時(shí)間也相同.中故

6、選C.電梯靜止時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)速度，和電梯勻速下落時(shí)物評(píng)：體和電梯的相對(duì)速度是相同的，經(jīng)過(guò)相同的距離，所 以用時(shí)是相同的.5 .某人騎車向正東方向行駛，看到插在車上的小旗向正南方向飄動(dòng)，假設(shè)風(fēng)速 保持不變，騎車人沿正南方向行駛時(shí)，小旗的飄動(dòng)方向可能的是（）A.正東方向B.正北方向C.東偏南方D .東偏北方考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性占：八、 專應(yīng)用題.題：分解答此題的關(guān)鍵是首先確認(rèn)風(fēng)向，向正東行駛，小析： 旗向正南，說(shuō)明風(fēng)向?yàn)闁|南方向然后分析，因?yàn)槭秋L(fēng)向是 東南方向，車向南行駛，所以小旗無(wú)論如何都會(huì)向東飄. 解解：由某人騎車向正東方向行駛，看到插在車上 答:的 小旗向正南方向飄動(dòng)”，可說(shuō)明風(fēng)刮向東南方向；

7、騎車人沿 正南方向行駛時(shí)，若無(wú)風(fēng)，那么車上的小旗應(yīng)飄向北方， 但在西北風(fēng)的作用下，小旗應(yīng)向偏東方向飄動(dòng)，即可能 是：東南方向、正東方向或東北方向；故選A、C、D.點(diǎn)解決此類問(wèn)題時(shí)首先抓住人騎車向正東方向行評(píng)：駛, 看到插在車上的小旗向正南方向飄動(dòng)”，再根據(jù)它們之間 的關(guān)系進(jìn)行分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力.6 .甲、乙兩人分別坐在并列的兩個(gè)升降機(jī)中，甲看到乙 在上升，樓房也在上升，乙看到樓房在上升，甲在下降.若以地面為參照物，則（）A.甲在上升，乙在下降B.甲、乙都在下降，但乙比甲降得快C.甲、乙都在下降，但乙D.以比種分析都不對(duì)甲降得慢考占八 參照物及其選擇；運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.研究物體的運(yùn)

8、動(dòng)時(shí)，必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體，這個(gè)事先被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物.如果被研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被 研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒(méi)有發(fā)生了改變，則是靜 止的.速度的大小與運(yùn)動(dòng)的方向和參照物有關(guān)，同向行駛時(shí). 以速度小的物體作參照物，另一物體速度大小等于兩 速度之差，方向不變；若以速度大的物體作參照物， 另一物體的速度大小等于兩速度之差，方向相反.解解：以地面為參照物，甲、乙都看到樓房在上升，答:說(shuō) 明他們都在下降；甲看到乙在上升，乙看到甲在下降，說(shuō) 明甲的速度比乙快.故選C.點(diǎn)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的評(píng)： 參照物.所選取的參照物不同，得到的

9、結(jié)論也不一定相同.這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.考占八、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性;參照物及其選擇.參照思想.專 地球在繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的同時(shí)還自轉(zhuǎn)，而且自轉(zhuǎn)一周的7 .我們感覺(jué)地球同步通訊衛(wèi)星在空中靜止不動(dòng)，是因?yàn)锳.衛(wèi)星繞地心運(yùn)動(dòng) 一周的時(shí)間是 12小時(shí)8 .衛(wèi)星繞地心運(yùn)動(dòng)周的時(shí)間是 24小時(shí)C.衛(wèi)星繞地心運(yùn)動(dòng)周的時(shí)間是小時(shí)D.不管選什么作參照物，衛(wèi)星的速度都為零析：時(shí)間是約24小時(shí)，地球同步通訊衛(wèi)星相對(duì)地球在空中靜止不動(dòng).說(shuō)明衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)一周的時(shí)間與地球自轉(zhuǎn) 的時(shí)間是相同.解解：地球自轉(zhuǎn)一周是時(shí)間是24小時(shí)，地球同步通訊 答：衛(wèi)星相對(duì)地球在空中靜止不動(dòng).衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)一周的 時(shí)間與地球自轉(zhuǎn)的時(shí)間是相同的

10、.所以地球同步通訊衛(wèi)星繞 地心運(yùn)動(dòng)一周的時(shí)間是24小時(shí).故選B.點(diǎn)地球和地球衛(wèi)星在相同時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)路程不同，但評(píng)： 是轉(zhuǎn)動(dòng)的角度是相同的，這是高中的線速度和角速度的問(wèn) 題.8.甲乙兩列火車在平直的雙軌鐵路上相向勻速行駛， 錯(cuò) 車時(shí)，甲車內(nèi)的乘客開(kāi)始從窗口觀察乙車，感覺(jué)乙車運(yùn)動(dòng) 得很快.錯(cuò)車結(jié)束后，感覺(jué)乙車運(yùn)動(dòng)的速度突然變慢了，這 是因?yàn)椋ǎ〢.甲車相對(duì)于地面的速度突然減小了B.乙車相對(duì)于地面的速度突然減小了C.甲乙兩車相對(duì)于地面的速度都突然減小了D.甲車內(nèi)的乘客觀察乙車時(shí)選取的參照物發(fā)生了變化考占八專運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.應(yīng)用題.研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必須事先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的物體，題：這個(gè)事先被選作標(biāo)

11、準(zhǔn)的物體叫參照物.如果被研究的物 體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置發(fā)生了改變，則是運(yùn)動(dòng)的；如果被 研究的物體相對(duì)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)位置沒(méi)有發(fā)生了改變，則是靜 止的.當(dāng)選擇的參照物發(fā)生變化時(shí)，對(duì)于物體運(yùn)動(dòng)與否的最 終結(jié)論往往會(huì)變化.解解：在錯(cuò)車時(shí)，甲車內(nèi)的乘客是以自己為參照物的，答：所以會(huì)感覺(jué)乙車運(yùn)動(dòng)的很快，但是當(dāng)兩車錯(cuò)開(kāi)后，甲 車再觀察乙車時(shí)選擇的參照物變?yōu)榱说孛?，所以?huì)感 覺(jué)到乙車的運(yùn)動(dòng)速度變慢了.故選D.點(diǎn)我們常說(shuō)運(yùn)動(dòng)和靜止時(shí)相對(duì)的”這里的相對(duì)就是相評(píng)： 對(duì)于參照物而言的.9 （2012?鄂州模擬）某同學(xué)在沿直線行駛的火車車廂內(nèi) 向窗外水平拋出一個(gè)物體，拋出方向與火車前進(jìn)方向垂直.影，A.下圖中線段AB表示物

12、體運(yùn)動(dòng)軌跡在水平面上的投 若不計(jì)空氣阻力，則其中正確的是(k6；-aXTB考占八X 慣性現(xiàn)象.運(yùn)動(dòng)和力.(1)保持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)稱為慣性，任何物析:體都有慣性;(2)在地面附近的一切物體都受到重力的作用，且重力的 方向是豎直向下的.解解：若在沿直線行駛的火車車廂內(nèi)向窗外水平拋出一個(gè) 答:物體，拋出方向與火車前進(jìn)方向垂直.若不計(jì)空氣阻力的 情況下，此時(shí)由于慣性，該物體還會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀 態(tài)，故該物體在水平方向上還會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由于 重力的原因，該物體還會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，所以該物體運(yùn)動(dòng)的軌 跡在地面上的投影應(yīng)是一條斜向前方的直線，故A選項(xiàng)是 正確的.故選A.占知道慣性是物體所具有的一種保

13、持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 1評(píng)：不變的性質(zhì)，并理解在地面上的投影”的含義是解決該題 的關(guān)鍵.10.車站上并排著停著待發(fā)的甲、乙兩列火車，在甲火車上的人從窗口 看到乙火車正向東運(yùn)動(dòng)，從車廂的另一側(cè)窗口看到田野上的樹(shù) 木也向東運(yùn)動(dòng)，但比乙火車運(yùn)動(dòng)得要慢些.若以大地為參照 物，則上述的現(xiàn)象表明()A.甲、乙兩列火車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲火車向東運(yùn)動(dòng)，乙火車向西運(yùn)動(dòng)B.甲火車開(kāi)始向西運(yùn)動(dòng)，乙火車末動(dòng)C.甲、乙兩火車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，都在向西運(yùn)動(dòng)甲、乙兩火車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，甲火車向西運(yùn)動(dòng)，乙火車 向東運(yùn)動(dòng)考占八1 專機(jī)械運(yùn)動(dòng).應(yīng)用題.同一個(gè)物體，選擇不同的參照物其運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)不同；判斷一個(gè)物體是否運(yùn)動(dòng)關(guān)鍵是看被研究的物體與所選

14、的標(biāo)題：準(zhǔn)即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了變化貝IJ由樹(shù) 木相對(duì)甲的運(yùn)動(dòng)情況得出甲車的運(yùn)動(dòng)情況，由乙車相對(duì)于 甲車的運(yùn)動(dòng)情況，可得出乙車的運(yùn)動(dòng).解解：因?yàn)榧谆疖嚿系娜丝吹教镆吧系臉?shù)木向東運(yùn)答：動(dòng)，則 可以判斷此時(shí)以地面為參照物，則甲列車是向西運(yùn)動(dòng)的.又因?yàn)榧总嚿系娜丝吹揭伊熊嚨乃俣缺葮?shù)木的速度要快.假設(shè)乙車向西運(yùn)動(dòng)，由于甲車向西，則甲車上的人看到乙 車的速度應(yīng)該是比樹(shù)木的速度要慢，故此假設(shè)也不成立.假設(shè)乙車不動(dòng)，貝呷車上的人看到乙車和樹(shù)木的速度 應(yīng)該是一樣的.所以假設(shè)不成立.由此可以判斷乙車是向東運(yùn)動(dòng).所以A、B、C錯(cuò)誤.故選D.點(diǎn)一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定，關(guān)鍵取決于所選取的評(píng)： 參照物.所選

15、取的參照物不同，得到的結(jié)論也不一定相同.這 就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.11.在南北方向的平直公路上有甲、乙兩輛汽車，甲車上 的人看到路邊的樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng)，乙車上的人看到甲車向南 運(yùn)動(dòng)，乙車的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.向北運(yùn)動(dòng)B.靜止不動(dòng)C.向南運(yùn)動(dòng)D.先向南運(yùn)動(dòng)，然后向北運(yùn)動(dòng)考占八乂 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.應(yīng)用題.專 判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，一定是相對(duì)參照物而言，選 題：擇不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)情況會(huì)不一樣.解解：(1)甲車上的人看到路邊的樹(shù)木向北運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明 答：甲車向南運(yùn)動(dòng)；乙車上的人看到甲車向南運(yùn)動(dòng)，此時(shí)有三 自 種可是乙車靜止不動(dòng)；二是向北運(yùn)動(dòng)；三是也向占南運(yùn)動(dòng)，但速度比甲車慢.八、故選ABC.

16、解決此類問(wèn)題日寸首加抓住以地面、樹(shù)木或建筑物為個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，再根據(jù)它們之間的關(guān)系逐個(gè)分析，考查了學(xué)生的分析判斷能力.II卷二、簡(jiǎn)答題 (本題共10小題，每小格分，共 分)12.在無(wú)風(fēng)的狀況下，一列以恒定速度在平直軌道上運(yùn)動(dòng)的火車，當(dāng)司機(jī) 鳴響汽笛時(shí)，靜止在地面上的觀察者，觀察到汽笛聲沿火車前進(jìn)方向上的傳播速度等于（選填：大于”、考聲音在不同介質(zhì)中的傳播速度.占.八、專應(yīng)用題；聲現(xiàn)象.題：分 空氣的密度越大，其傳聲的效果會(huì)越好，所以在該析：題中只需判斷出無(wú)風(fēng)時(shí)，空氣的密度是否發(fā)生了變化；有風(fēng)時(shí)，那一段的空氣密度變大了，那一段的空 氣密度變小了即可得出正確的答案.解解：當(dāng)在無(wú)風(fēng)的情況下，空氣的

17、密度是相對(duì)均勻的，答： 所以靜止在地面上的觀察者，觀察到汽笛聲沿火車前進(jìn)方 向上的傳播速度是相同的；當(dāng)有風(fēng)時(shí)，風(fēng)吹過(guò)的地方的空氣密度較小，而順著風(fēng) 向向前方的空氣密度較大，故汽笛聲沿風(fēng)前進(jìn)方向上 的傳播速度大于相反方向上的傳播速度.故答案為：等等于或小于相反方向上的傳播速度：在有風(fēng)的狀況下，司機(jī)在行駛的火車上鳴響汽笛， 靜止在地面上的觀察者，觀察到汽笛聲沿風(fēng)前進(jìn)方向上 的傳播速度大于（選填:大于，等于”或小于相反方向卜的隹據(jù);由蟲 于；大于.點(diǎn)知道聲音在不同的介質(zhì)中的傳播速度不同，且即使評(píng)： 是同種介質(zhì)，在質(zhì)地不均勻的情況下，聲音的傳播速度也 是不同的.13.李明同學(xué)放學(xué)回家，正碰上刮風(fēng)下雨，

18、他以18km/h 的速度由西向東快跑，此時(shí)他發(fā)現(xiàn)了奇怪的現(xiàn)象，雨滴成豎直下落狀態(tài)，請(qǐng)你確定，這時(shí)刮的是 西風(fēng)，風(fēng)速是5 m/s考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性;物理量的單位及單位換算.占.八 本題考查了速度的單位換算關(guān)系1m/s=3.6km/h、相、對(duì)靜止的問(wèn)題.分解：下雨的方向相對(duì)于地面來(lái)說(shuō)，雨是做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)可分解為沿水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和沿豎 直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，而此時(shí)的水平速度大小正好等于18km/h=5m/s,且方向也是由西向東，所以，此 時(shí)該同學(xué)看到的是雨是成豎直狀態(tài)下落，也就是雨相 對(duì)于該同學(xué)是做自由落體運(yùn)動(dòng)了；故答案為：西，5.平拋運(yùn)動(dòng)可分解為沿水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和析：Vi=

19、V2 乘國(guó)始家裹度假如陶車在平直公路上駛.小玉的感覺(jué)是：遠(yuǎn)處.IIP車到姥行的村莊電線桿在向右運(yùn)動(dòng);近處 的相對(duì)于小樹(shù)相答:八、評(píng)：沿豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的物體保持相對(duì)靜止的條件是：對(duì)于電線桿在向左運(yùn)動(dòng)填（左”或右”;電線桿周圍的景物 看起來(lái)好像在繞電線桿做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.占I運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)關(guān)鍵/ 八看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì) 位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng) 的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的.解 解：由題意可知，當(dāng)汽車與小樹(shù)、電線桿和村莊在一 型.口.條直線上時(shí)，汽車再向右行駛，則人從車?yán)锿?/p>

20、外看以 電線桿為參照物時(shí)會(huì)看到村莊相對(duì)于電線桿向右運(yùn) 動(dòng)，同理，可得出小樹(shù)相對(duì)于電線桿向左運(yùn)動(dòng).所以， 村莊和小樹(shù)繞著電線桿做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).故答案為：右；J左；順.律.此題的難點(diǎn)在于所選的參照物相對(duì)于觀察者來(lái)說(shuō)是運(yùn) 動(dòng)的，但是只要抓住被研究物與參照物之間的相對(duì)位移變化，就能準(zhǔn)確的進(jìn)行判斷.15.月亮總是以同一面對(duì)著地球，這是因?yàn)樵虑虻淖赞D(zhuǎn)的周期與月球公轉(zhuǎn)的周期相同考人類探究太陽(yáng)系及宇宙 的歷程.占.八、專應(yīng)用題.題：分月球自轉(zhuǎn)的周期與它繞地球旋轉(zhuǎn)的周期相同.析：解解：月球是地球的衛(wèi)星，月球的自轉(zhuǎn)的周期與月球答：公轉(zhuǎn)的周期相同，所以月亮總是以同一面對(duì)著地球.故答案為：月球的自轉(zhuǎn)的周期與月球公轉(zhuǎn)的周

21、期相同. 點(diǎn)本題考查月球是地球的衛(wèi)星.同時(shí)知道月球的自轉(zhuǎn)評(píng)： 的周期與月球公轉(zhuǎn)的周期相同.16.船在靜水中航行1min能前進(jìn)150m,若此船在水流速 度為1m/s的河水中逆流航行150m需要的時(shí)間是一100s.考速度公式及其應(yīng)用.占：八、專計(jì)算題.題：利用速度公式求出船在靜水中的速度，船在逆水中析：航行時(shí)相對(duì)于地面的速度為船在靜水中的速度減 分去水流速度，利用速度公式求需要時(shí)間.解解：船在靜水中的速度：答：V1弋=1l=2.5m船在逆水中航行時(shí)，相對(duì)于地面的速度：V2=Vi - v 水=2 5m/s 1m/s=1 5m/s航行150m需要的時(shí)間：tp二最HOOs故答案為：100.本題考查了速度

22、公式的應(yīng)用，求出船在逆水中航行評(píng)：時(shí)相對(duì)于地面的速度（船在靜水中的速度減去水占“流速度）是本題的關(guān)鍵.17.我國(guó)航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)”飛船離開(kāi)地 球，升上太空的過(guò)程中，如果以飛船為參照物，兩位航天 員是靜止的.如果以我國(guó)首都北京為參照物.兩位航天員是 運(yùn)動(dòng)的.（選填運(yùn)動(dòng)或靜考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.占：”）八、分判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，看物體相對(duì)參析： 照物而言，兩物體間的相對(duì)位置、距離、方向有無(wú)變化， 若有變化，物體是運(yùn)動(dòng)的，反之，物體是靜止的.解解：我國(guó)航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)”飛船答：離開(kāi)地球，升上太空的過(guò)程中，兩位航天員以飛船為參 照物，他們和飛船之間的相對(duì)位置、距

23、離、方向無(wú)變化，兩 位航天員是靜止的；但依北京為參照物，他們和北京之間的 距離在增大，兩位航天員是運(yùn)動(dòng)的.故答案是：靜止運(yùn)動(dòng).次、此題考查運(yùn)動(dòng)和靜 止的判斷，首先選擇參照物，參18.甲、乙兩輛汽車同時(shí)由車站開(kāi)出，向東行駛，乙車內(nèi)的乘客看甲車，覺(jué)得乙車向后退；甲車內(nèi)的乘客看乙車，也覺(jué)得乙車向后退,這是由于乙車內(nèi)的乘客是以d為參照物的緣故，乙車的速度肯定甲-（選填大 于“ 小于“或等于“甲車的速度.考犀動(dòng)和靜止的相對(duì)性.八、專題：酶題；推理法.析：根據(jù)運(yùn)動(dòng)與靜止的相對(duì)性，判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還 是靜止關(guān)鍵看它相對(duì)于所選的參照物的位置是否發(fā)生了變化，位置變化則是運(yùn)動(dòng)的，相反則是靜止的，結(jié)合題中的描述，

24、依次判斷乘客所選的參照物與 看到的情形，做出相應(yīng)的推理即可._解解：甲、乙兩輛汽車同時(shí)由車站開(kāi)出，句東行駛”，答：這說(shuō)明兩車相對(duì)于車站都在運(yùn)動(dòng)，且方向相同，乙車內(nèi)的乘客看甲車，覺(jué)得乙車向后退”，甲車內(nèi)的 乘客看乙車，也覺(jué)得乙車向后退”這同時(shí)說(shuō)明兩車方 向相同、速度不同，甲的速度大于乙的速度，且乙車 內(nèi)的乘客是以甲車為參照物的.故答案為：甲車；小于.點(diǎn)選擇不同的參照物會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有不同的判斷結(jié)評(píng)： 果，此題中雖然兩車都在同向行駛，但因速度不同和選擇 的參照物不同，才造成了看到的判斷結(jié)果.乙車向后退” 佃.我們看到太陽(yáng)東升西落，是以地球?yàn)閰⒄瘴锎_定的, 如果以太陽(yáng)為參照物，則地球自轉(zhuǎn)的方向是自西向東 考運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.占-八、專應(yīng)用題.題:分解答此題的關(guān)鍵是要注意抓住選擇參照物這個(gè)中析： 心，靈活處理和分析問(wèn)題解解：太陽(yáng)東升西落，顯然是認(rèn)為太陽(yáng)是運(yùn)動(dòng)的，而答： 觀察者是相對(duì)靜止的，所以以地球上的人當(dāng)作觀察者的 話，太陽(yáng)東升西落是以地球或者說(shuō)是地球上的觀察者為參 照物；而當(dāng)以太陽(yáng)為參照物時(shí)，太