9、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案

1、九、關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案根據(jù)本工程項(xiàng)目特點(diǎn)及設(shè)計說明，路基、路面、排水施工為主要內(nèi) 容，是本次施工的重點(diǎn)，路基及砼路面施工是本工程的關(guān)鍵施工技術(shù)和工 藝，而砼路面施工質(zhì)量的控制是本工程的施工難點(diǎn)。1、路基處理根據(jù)道路地勘資料，場地覆蓋層上部主要為雜填土，現(xiàn)狀地面下4-8m范圍內(nèi)有一層軟塑可塑的淤泥質(zhì)粘土、軟塑狀中壓縮性的粉細(xì)砂夾粉質(zhì)粘土、粉土層，各亞層層面埋深及層厚變化不大。淤泥質(zhì)粘 土層為地基軟弱層，但其埋深較淺，考慮到本次設(shè)計道路為城市支路，路基處理主要采用換填法。全線清除路床以下1.2m雜填土，換填0.8m的山皮石（毛渣），分成壓實(shí)后，換填0.4m的素填土分層壓實(shí)

2、。路基施工時，清除表層雜填土后應(yīng)對于其下路基進(jìn)行充分碾壓，表面無明顯輪跡后方可進(jìn)行回填，如不能滿足設(shè)計強(qiáng)度要求，應(yīng)通知甲方及設(shè)計院現(xiàn)場解決。2、施工方法a施工準(zhǔn)備a.1選擇適宜的場地備好換填用料填料設(shè)計有要求時符合設(shè)計要求,無要求時符合規(guī)范要求。a.2探測出軟弱土層厚度，放設(shè)出開挖換填邊樁a. 3根據(jù)施工現(xiàn)場情況，施作臨時排、截水設(shè)施 b施工工藝及要求b. 1開挖根據(jù)換填長度決定開挖順序、長度在100米以下時，開挖由一 端往另一端進(jìn)行。長度在100米以上時，開挖宜從中部往兩端進(jìn)行。軟弱土層挖除干凈后，應(yīng)將底部平整；若底部起伏較大時，可設(shè)置寬度不小于1米的臺階或緩于1 : 5的緩坡；底部的開挖寬

3、度，應(yīng)不得小于路堤寬度加放坡寬度。b.2換填：利用裝載機(jī)、自卸汽車和壓路機(jī)，將準(zhǔn)備好的換填料，按厚度不大于 0.3米，進(jìn)行分層換填碾壓密實(shí)。換填可根據(jù)總長度選，擇開挖完成后再進(jìn)行換填或是保證開挖換填不小于30米的距離，開挖、換填兩邊進(jìn)行。一般情況下，換填總長度在50米以下時，采取前者。反之，米取后者。b.3碾壓：按照確定的壓實(shí)工藝碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)密度。b.4排水：施工過程中為便開挖順利進(jìn)行，保證換填質(zhì)量，人工開在挖坑外四周設(shè)截水溝，坑內(nèi)兩邊設(shè)排水溝，由集水井排水。2.1換填施工工藝流程準(zhǔn)備一開挖一平底一換填一碾壓一檢測2.2質(zhì)量控制a .加強(qiáng)對換填材料的管理和檢驗(yàn)，按規(guī)定做好抽樣檢查，嚴(yán)用使

4、禁不合格填料。位，米用貝g,將復(fù)重碾壓檢K30承載b .每換填夯實(shí)一層，都需要按規(guī)范規(guī)定的檢測點(diǎn) 板進(jìn)行檢測，檢測合格后，可進(jìn)行上一層填筑，否 測，直至合格。c .換填寬度及厚度符合設(shè)計要。求2、水泥砼面層2.3、材料(1 )砼：水泥砼采用 C30商品砼，在商品砼攪拌站購買。(2) 鋼筋：傳力桿、拉桿、鋼筋網(wǎng)及邊角加固鋼筋，其類別、 鋼號、直徑等，均應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋應(yīng)順直、表面潔凈、無銹蝕、斷傷，若有浮銹、油漬，用前 刷擦干凈。(3 )縫材：路面漲縫內(nèi)均應(yīng)設(shè)置填縫板，填縫板用軟質(zhì)木材(壓縮量達(dá)到 50% )或其他具有彈性的板材，經(jīng)瀝青或特殊方法處理加工 面成。填縫料采用灌入式填縫料，本工程

5、采用聚氯乙烯膠泥填縫，用煤焦油、聚氯乙烯、磷苯二甲酸二丁、脂酸鈣和滑石粉配制而成，具有 良好的防水性、粘結(jié)性、彈塑性、抗老化性，耐熱抗寒等性能，均適 用灌入縮縫、縱縫及伸縫的上半部分。2.4砼試配施工前根據(jù)設(shè)計要求,操作方法及材料情況，要求商品砼攪拌站進(jìn)行各種砼配合比的試配工作，確定合理的配合比每種配合比作抗壓、抗彎拉試塊各二組，每組三塊，分別進(jìn)行7天、28天齡期的試驗(yàn)，以供選擇比較。2.5立模（1 ）模板采用22厘米定型槽鋼，內(nèi)側(cè)及頂面應(yīng)光平。（2）嚴(yán)格按照標(biāo)高及位置要求支模，內(nèi)外用鐵樁嵌牢，內(nèi)樁高出模板，以利拔除，間距11.5 米。外樁與模板齊平，間距0.52.6米。彎道處內(nèi)外側(cè)鐵樁適當(dāng)加

6、密，以使曲線圓順。鐵樁與模板力求緊貼，如有間隙，用木楔嵌緊，不得使用石塊，以防震落。（3）模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、錯縫和高低不平等現(xiàn)象。接頭外側(cè)用檔板加固，長度不小于80厘米。模板接頭和與基層接觸處均不得漏漿。每次使用拆卸后，檢查、校正、然后再用。（4）支模完成后，在內(nèi)側(cè)薄涂一層潤滑劑，采用肥皂水、石 灰水、摻水柴油。2.4 運(yùn)輸砼料采用攪拌汽車運(yùn)輸。砼卸料高度不得大于1.5米。卸料后應(yīng)立即檢驗(yàn)坍落度的拌合質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)間題，及時與攪拌站聯(lián)系。汽車駛?cè)霛仓F(xiàn)場，嚴(yán)禁碰撞模板，應(yīng)盡量走直線倒行。2.5攤鋪砼攤鋪前，對模板間隙、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平 整、潤滑情況以及鋼筋位置，傳

7、力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼拌合物的攤鋪符合下列規(guī)定:攤鋪時應(yīng)考慮砼振實(shí)后的下沉量，一般取23厘米。干硬性砼的予留高度可適當(dāng)減??；離析的砼拌合物，先用人工翻拌均勻后再攤鋪；人工翻拌過程，嚴(yán)禁隨意加水。攤鋪震動作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；因特 殊原因被迫停工時，接茬面應(yīng)用濕麻袋復(fù)蓋以防假凝；恢復(fù)作業(yè)后將接茬面刨松，補(bǔ)漿再繼續(xù)攤鋪；停工在一小時以上，按施工縫處理。2.7振搗振搗和整平砼采用22千瓦平板振動器，配備足夠的數(shù)量及備用臺數(shù)，以便輪換。振動器時輕拖慢移，在每一位置的持續(xù)時間，以振至砼不再明顯下沉、沉漿、不冒氣泡、表面均勻?yàn)槎龋灰駝舆^久。振動有規(guī)律地運(yùn)行，當(dāng)轉(zhuǎn)入第二排時與前排的搭接應(yīng)重疊1020厘米，

8、不得漏振。在模板、檢查井以及傳力桿下部，應(yīng)先用插入式振動器或插釬振搗密實(shí)。每一位置的振搗時間一般為1525秒，振動時應(yīng)將振動棒1.5倍，與模板的在經(jīng)平板振動器振自一端向另一端依次垂直上下緩慢抽動，插入間距不得大于作用半徑的間距一般為 10厘米左右。為提高砼表面的平整度、密實(shí)度和耐磨能力，實(shí)整平后，再用振動夯樣板擱在縱向側(cè)模頂上， 振動23遍。2.8表面修整用人工或抹光機(jī)進(jìn)行表面修整 收漿必須在砼終凝前完成，不少于三遍，第一遍于整平完畢約15分鐘后進(jìn)行（根據(jù)氣候掌握）主要是排除泌水及壓下石子，第二 遍和第三遍繼續(xù)排除泌水和進(jìn)行整平抹光；第四遍是當(dāng)砼處于初凝終止?fàn)?態(tài)，表面尚呈濕潤時，將砼表面砂漿

9、進(jìn)一步壓抹緊密。表面抹平后，用“ L”形抹子修飾邊角所有接縫，整平后實(shí)縫板。在 每次收漿時，將嵌縫板緩慢向上起動，再回至原位，于最后一次收漿時提起取出，注意使縫全部貫通，縫內(nèi)灰漿要清除干凈。收漿在工作跳板上進(jìn)行，嚴(yán)格站在砼上操作。收漿中，嚴(yán)禁采用灑水、散干水泥等方法進(jìn)行修整。需拉毛或刻槽的砼路面，在表面泌水基本排除蒸發(fā)后，用食指輕輕按壓砼路面、能出現(xiàn)2毫米左右深的壓痕時，即可拉毛或壓槽。拉毛或壓槽時、中途不能停頓，不得來回推拉、應(yīng)一行靠一行順次進(jìn)行。操作一次，將拉毛刷或壓槽機(jī)用水沖洗一遍。2.8養(yǎng)生路面成型后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用濕治養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。草袋覆蓋：成型后一小時，當(dāng)路面用手觸無痕跡時

10、，用草袋進(jìn)行全面覆蓋，經(jīng)常灑水保持濕潤，根據(jù)氣溫，養(yǎng)生持續(xù)至少14天。2.9切灌縫面層澆筑后，根據(jù)氣溫濕水養(yǎng)護(hù)并及時切縫。切縫過早，不能 形成整齊的縫邊；過遲，會出現(xiàn)非預(yù)定位置的早期裂縫。切縫時為保 證線型，用經(jīng)緯儀定線，彈出控制線并用機(jī)械切，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁任何車輛通行砼路面結(jié)構(gòu)縱縫設(shè)拉桿，橫縫設(shè)傳力桿，縱橫縫均采用機(jī)械切縫，人工灌縫深 4cm?？v橫縫必須垂直貫通；縫內(nèi)無雜物。傳力桿、拉桿與縫面垂直。脹縫兩側(cè)的三條縮縫設(shè)傳力桿澆筑C30砼枕墊應(yīng)在基礎(chǔ)壓實(shí)后再開挖澆筑。為防止鋼筋生銹，施工時拉、傳力桿上涂滿瀝3、排水施工中需注意的問題2.9本次設(shè)計的部分雨水管道在白沙四路相交道口下需與現(xiàn)狀路下的雨

11、水管道接通，存在破除現(xiàn)狀路面并重新恢復(fù)的問題。上述道口下的設(shè)計雨水管道考慮采取鋼板樁支護(hù)+直槽開挖的方式進(jìn)行。2.10本工程所用的管材、管件、橡膠圈等應(yīng)具有質(zhì)量檢驗(yàn)部門的產(chǎn)品質(zhì)量報告和生產(chǎn)廠家的合格證。2.11溝槽開挖時應(yīng)采取可靠支撐（如鋼板樁、拉森樁等）及施工 措施，以保證管道施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，同時不得影響建筑地基，防 止意外事件發(fā)生。溝槽開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格控制槽底高程，溝底設(shè)計標(biāo)高以上0.2-0.3m的原狀土應(yīng)予以保留，禁止擾動，鋪管前用人工清理，但一般不宜挖至溝底設(shè)計標(biāo)高一下，如局部超挖，需用級配碎石 回填夯實(shí)。同時做好排水工作，防止泡槽，必要時應(yīng)采用井點(diǎn)降水來 有效控制槽內(nèi)積水。2.1

12、2施工時對不同地質(zhì)，土層強(qiáng)度水平方向差異較大地段或者填 方路段，應(yīng)酌情增加管道基礎(chǔ)砂石墊層的厚度。管道基礎(chǔ)地基承載力及檢查井地基承載力均要求不低于100KPa。2.13在地下水水位較高的地段施工時，應(yīng)采取降低水位或排水的措施，其方法的選擇應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件及溝槽深度等條件確定槽開挖出的土料應(yīng)堆在離基坑10m以外的區(qū)域。2.14雨期施工時應(yīng)作好臨時防雨設(shè)施的儲備，如篷布、草袋、防滑跳板等，排水備用泵的工作狀態(tài)應(yīng)良好；并應(yīng)制定雨期施工技術(shù)方案，進(jìn)行雨期施工技術(shù)交底。2.15機(jī)動車道上的檢查井蓋頂必須與設(shè)計路面齊平。雨季砌檢查井或雨水口，井身應(yīng)一次砌起。砌筑檢查井的預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安， 預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計施工，管與井壁銜接處應(yīng) 嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用低標(biāo)號砂漿砌筑封口抹平接戶支管。3.8污水管安裝完畢后必須進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)應(yīng)在管底與基礎(chǔ)腋角部分用砂回填密實(shí)后進(jìn)行，為防止試驗(yàn)中浮管等意外事件發(fā)生，除將管道接頭部位外露外，管道兩側(cè)和管頂以上的回填高度應(yīng)不小于0.5m，試驗(yàn)完畢驗(yàn)收合格后立即回填其余部分。3.9溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填；溝槽回填應(yīng)從管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)同時對稱回填，