【DOC】質(zhì)量管理制度 10

1、質(zhì)量管理制度1 總則歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)1.1為加強工程質(zhì)量管理，認真貫徹中華人民共和國建筑法產(chǎn)品質(zhì)量法建設(shè)工程質(zhì)量管理條例和省、市政府有關(guān)工程建設(shè)方面的法規(guī)、政策，結(jié)合我廠的工作情況，保證建設(shè)工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，特制定本制度。1.2 工程質(zhì)量是企業(yè)技術(shù)水平和管理水平的真實反映和體現(xiàn)，是獲得社會信譽和增強競爭能力的關(guān)鍵。在施工生產(chǎn)過程中，必須樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，按ISO9001質(zhì)量管理體系標準，認真做好施工全過程的質(zhì)量管理工作。1.3 廠長對全廠的產(chǎn)品質(zhì)量總負責(zé)，分管質(zhì)量的副廠長負責(zé)全廠工程質(zhì)量管理工作，各級、各部門都應(yīng)把質(zhì)量管理列為工作重點，認真貫徹執(zhí)行國家

2、的方針、政策、法規(guī)，嚴格過程管理，實現(xiàn)質(zhì)量目標。1.4 質(zhì)量是在全部施工過程中形成的。因此參加施工的所有人員都必須提高質(zhì)量意識，在各自的崗位上嚴格把關(guān)，對質(zhì)量負責(zé)。2 質(zhì)量目標2.1 產(chǎn)品生產(chǎn)工序質(zhì)量驗收合格率100%；2.2 產(chǎn)品出廠一次驗收合格率100%；2.3 優(yōu)良率90%以上；2.4 保證合同工期，滿足顧客要求。3組織機構(gòu)及職能3.1 安全質(zhì)量管理機構(gòu)設(shè)置組 長：廠長、書記歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)副組長：質(zhì)量副廠長、生產(chǎn)副廠長、廠總工、工會主席成 員：安檢科主任、運輸科主任、財務(wù)科主任、物設(shè)科主任、勞人科主任、試驗科主任、派出所所長、辦公室主任、經(jīng)營科主任、質(zhì)檢工程師、安全員工廠設(shè)安檢科

3、，配備專職質(zhì)檢人員。3.2 工廠質(zhì)量職能3.2.1 廠長對本單位施工的產(chǎn)品質(zhì)量總負責(zé)。3.2.2 單位應(yīng)建立健全質(zhì)量保證體系，并對其實施狀況進行檢查、考核、評價，確保正常運行。搞好本單位生產(chǎn)系統(tǒng)的質(zhì)量管理，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的質(zhì)量保證能力。落實質(zhì)量責(zé)任制，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理。加強計量、檢測等基礎(chǔ)工作，抓好職工培訓(xùn)，提高企業(yè)技術(shù)素質(zhì)，廣泛采用新技術(shù)、新工藝和新材料。歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)3.2.3 審查設(shè)計文件，參加圖紙會審，提報改變設(shè)計的意見和建議，編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施，申報機械、勞力、物資需求計劃。3.2.4 負責(zé)工程質(zhì)量自檢、自驗、自評工作，參加竣工檢查、驗收，按規(guī)定做好日常

4、技術(shù)檔案管理工作。3.2.5 定期召開產(chǎn)品質(zhì)量分析會，總結(jié)正反面經(jīng)驗教訓(xùn)，制定有效糾正和預(yù)防措施，使產(chǎn)品質(zhì)量達到規(guī)定要求。3.2.6 組織對較重大以下不合格品的評審工作，提出處置方案，并實施糾正，制定、落實預(yù)防措施，并按時填寫有關(guān)質(zhì)量記錄。3.2.7 負責(zé)質(zhì)量事故現(xiàn)場的保護與上報工作，參加嚴重質(zhì)量事故的調(diào)查。組織輕微質(zhì)量事故調(diào)查、分析、處理，制定糾正和預(yù)防措施，并組織實施。3.2.8 接受上級和工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查，負責(zé)和地方質(zhì)量監(jiān)督部門聯(lián)絡(luò)工作。3.2.9 負責(zé)計量器具、測量設(shè)備和機械設(shè)備的周期檢定及日常的維護、保養(yǎng)和保管，并填寫質(zhì)量記錄，上報各類報表。3.2.10 負責(zé)設(shè)計文件、技術(shù)

5、資料、有關(guān)規(guī)范、標準和質(zhì)量記錄的收集、管理、填寫與傳遞工作。歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)3.2.11 完成合同中規(guī)定的各項工作內(nèi)容、達到國家、行業(yè)規(guī)定的竣工資料。3.2.12 產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準、驗收標準、設(shè)計文件及合同規(guī)定的要求，并經(jīng)建設(shè)單位驗收確認。3.2.13 所用的設(shè)備和主要原材料、配件應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗合格證和技術(shù)標準規(guī)定的試驗、檢驗報告。3.2.14 具有完整的竣工圖和產(chǎn)品技術(shù)檔案資料。3.3 工廠安檢科質(zhì)量職能3.3.1 及時傳達上級有關(guān)工程質(zhì)量方面的文件指示要求，并協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門組織貫徹實施。3.3.2 牽頭本單位的質(zhì)量檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，

6、負責(zé)監(jiān)督整改。3.3.3 指導(dǎo)班組長及兼職質(zhì)量檢查人員工作的開展，對檢驗批和隱蔽工程的施工質(zhì)量進行核定，參加分項、分部、單位工程檢驗評定。3.3.4 全面掌握本單位生產(chǎn)情況，經(jīng)常深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)提出改進意見，參加質(zhì)量控制方案的制定和實施。3.3.5 執(zhí)行質(zhì)量事故上報制度、配合上級對質(zhì)量事故的調(diào)查處理。參加較大及以下不合格品的調(diào)查、評審、處置。3.3.6 協(xié)助有關(guān)部門做好資料收集總結(jié)和評審工作。3.3.7 參加產(chǎn)品入庫出廠前的檢查驗收。3.3.8 及時填報各類質(zhì)量報表，建立質(zhì)量臺帳。4 質(zhì)量管理制度4.1 技術(shù)交底制度歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)我廠堅持以技術(shù)進步來保證生產(chǎn)質(zhì)量的

7、原則。積極采用新工藝、新技術(shù)、新材料，針對特殊工序和關(guān)鍵工序要編制有針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。每個工種，每道工序施工前要進行技術(shù)交底，各級交底一律采用書面形式并經(jīng)有關(guān)人員簽收確認?，F(xiàn)場口頭交底要有文字記錄，并追補簽認。因技術(shù)措施不當(dāng)或交底不清而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)部門和人員責(zé)任。4.2 材料進廠檢驗制度4.2.1 材料進廠后，物資設(shè)備科應(yīng)按以下項目進行檢查驗收1 進廠的鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線、水泥、外加劑等必須有供貨方提供的質(zhì)量（技術(shù)）證明書和試驗報告單。2 應(yīng)按同一品種、規(guī)格，同一交貨狀態(tài)，分批驗收及存放。3 應(yīng)對材料的重量、體積、外觀、外形尺寸、數(shù)量檢查驗收。4 以上各項檢查合格后，方可允

8、許材料入庫，入庫后以原材試驗通知單的形式通知檢驗部門進行檢驗。4.2.2主要原材料復(fù)驗程序1試驗科和安檢科接到通知后，應(yīng)立即進行各種材料的常規(guī)檢驗項目，并將“試驗報告單”發(fā)技術(shù)科。2 技術(shù)科根據(jù)“試驗報告單”作出結(jié)論，并書面通知物資設(shè)備科。3 物資設(shè)備科按照技術(shù)科的通知對原材料設(shè)置狀態(tài)標識，合格的發(fā)放使用，不合格的按照處不合格品控制程序辦理。4.2.3 根據(jù)橋梁生產(chǎn)情況，由物資設(shè)備科與供貨廠家簽訂有質(zhì)量要求的進貨合同。4.2.4 外購件、外協(xié)件進廠后，如錨具、U形螺栓（滲鋅）等由物資設(shè)備科按照圖紙技術(shù)要求和國家的有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢查、驗收。4.2.5在交貨時，供貨廠家應(yīng)提供該批外購件、外協(xié)件質(zhì)

9、量保證體系的書面材料或質(zhì)量證明書。4.2.6 供貨廠家對所提供的外購件、外協(xié)件應(yīng)實行“三包”。4.2.7 經(jīng)檢驗合格的外購件、外協(xié)件，方可由物資設(shè)備科驗收入庫。4.3 施工掛牌制度主要工種如鋼筋、模板、混凝土、張拉、起重等，施工過程中要在現(xiàn)場實行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期、狀態(tài)，并做好相應(yīng)的圖文記錄，作為質(zhì)量記錄保存。因現(xiàn)場不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。4.4 過程“三檢”制度歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)4.4.1 橋梁制造實行工序負責(zé)制，各工序完成后由本工序負責(zé)人按照橋梁生產(chǎn)工藝細則進行自檢，然后填寫質(zhì)量檢驗記錄和流程卡，并簽字認可。4.4.2 本工序完成后應(yīng)進

10、行自我檢驗，并由負責(zé)人簽字。下道工序負責(zé)人在進行施工前，應(yīng)對上道工序進行交接檢驗，交接檢驗合格后簽字認可。4.4.3自檢、交接檢完成并簽字認可后，請專檢人員復(fù)驗。當(dāng)專檢人員復(fù)驗無誤后，在質(zhì)檢記錄和工序流程卡上簽字放行。如經(jīng)專檢人員檢查不合格，應(yīng)通知工序負責(zé)人對不合格項點進行整改，直至合格。4.5 質(zhì)量否決制度4.5.1未經(jīng)檢驗合格的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備不得在生產(chǎn)中使用。4.5.2工序未經(jīng)檢驗合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。4.5.3 對檢驗批的主控項目、一般項目不符合驗收規(guī)范條款和設(shè)計要求的，對檢驗批的主控項目中的允許偏差項實測實量所出現(xiàn)的不合格點、一般項目允許偏差實測實量不合格點數(shù)

11、超出規(guī)范規(guī)定必須進行返工處理，并針對其原因必須采取糾正與預(yù)防措施。4.5.4由質(zhì)檢人員監(jiān)督返工過程和驗證返工處置后的結(jié)果，否則質(zhì)檢人員有權(quán)停止轉(zhuǎn)序。4.5.5不合格品未按規(guī)定處置流入下道工序，追究有關(guān)人員的責(zé)任。質(zhì)檢人員對此有權(quán)越級報告和下達停工命令。4.6 成品保護制度4.6.1應(yīng)當(dāng)象重視工序操作一樣，重視成品的保護。管理人員應(yīng)合理安排施工工序、減少工序交叉作業(yè)。上下工序之間應(yīng)做好交接工作，并做好記錄。如下道工序的施工可能對上道工序的成品造成污染時，應(yīng)征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染，否則，造成的損失由下道工序操作者及管理人員負責(zé)。尤其在交付期間，要制定出專項的成品保護

12、方案或措施，要求定人定崗責(zé)任落實。4.6.2 外形、外觀檢測由安檢科成品檢測組負責(zé)完成，并填寫預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)部考核評分表。4.6.3 梁體、封端、封錨及橋面保護層混凝土強度及梁體混凝土彈模由試驗科按照工藝細則進行檢驗。歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)4.6.4 成品梁每30孔抽取一片梁作靜載試驗。靜載試驗按照預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲抗裂試驗TB2092-2003的規(guī)定進行，由技術(shù)科負責(zé)，其它部門配合。4.6.5各部門應(yīng)將檢測、試驗結(jié)果及時反饋到質(zhì)檢部門。4.6.6發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時按廠質(zhì)量信息反饋制度辦理。4.7 質(zhì)量文件記錄制度質(zhì)量記錄是質(zhì)量責(zé)任追朔的依據(jù)，應(yīng)真實詳盡。各類現(xiàn)場操

13、作記錄及材料試驗記錄、質(zhì)量檢驗記錄等要妥善保管，特別是各類工序接口的處理，應(yīng)詳細記錄當(dāng)時的情況，分清各方責(zé)任。技術(shù)人員根據(jù)有關(guān)部門或建設(shè)單位的要求將質(zhì)量文件記錄分類成卷，填寫質(zhì)量記錄清單，裝入檔案。4.8 培訓(xùn)上崗制度管理及操作人員應(yīng)經(jīng)過業(yè)務(wù)知識技能培訓(xùn)，并持證上崗。因無證指揮、無證操作造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故的，除要追究直接責(zé)任者外，還要追究主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。4.9 工程質(zhì)量事故報告發(fā)生質(zhì)量事故時，應(yīng)按鐵道部鐵路建設(shè)工程重大質(zhì)量事故報告和處理暫行規(guī)定和公司事故、時間調(diào)查處理辦法的規(guī)定，向公司工程管理部和安全質(zhì)量監(jiān)察部報告，并做好事故現(xiàn)場搶險及保護工作。對事故上報不及時，或隱瞞不報的要追

14、究單位領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)質(zhì)檢人員的責(zé)任。5 質(zhì)量檢查制度5.1 定期檢查制度單位每月組織一次全面質(zhì)量檢查。由主管質(zhì)量副廠長主持，技術(shù)、安檢、物設(shè)、派出所、施工及有關(guān)部門參加。5.2 日常檢查制度質(zhì)檢人員經(jīng)常對現(xiàn)場進行巡視檢查，每天對生產(chǎn)質(zhì)量情況進行檢查，并將檢查結(jié)果和處理意見作好記錄，并驗證整改實施效果。堅持邊檢查、邊整改，檢查不合格決不能轉(zhuǎn)入下道工序。施工操作人員應(yīng)對產(chǎn)品進行自檢、互檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。5.3 檢查總結(jié)報告歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)積極參加上級和有關(guān)部門的質(zhì)量檢查活動，并及時提出檢查總結(jié)報告。質(zhì)量管理考核辦法1 總則利用經(jīng)濟手段和行政手段對違反質(zhì)量管理制度的有關(guān)部門和人員進行經(jīng)濟處罰，

15、對執(zhí)行好的部門和員工給予表彰獎勵。2 考核期：每季度末。3 考核范圍：部門和班組。部門：施工科、技術(shù)科、物設(shè)科、試驗科、運輸科、經(jīng)營科、安檢科。班組：鋼筋班、模型班、混凝土班、張拉班、起重班、機加班、機修班、吊車班、水道班、綜合班。4 考核內(nèi)容：根據(jù)播明橋梁工廠目標指標考核辦法、播明橋梁工廠質(zhì)量管理制度，各部門和班組的質(zhì)量職責(zé)、崗位職責(zé)。5 考核方法：日常工作檢查、每月的質(zhì)量安全檢查、收集的質(zhì)量反饋信息。6 獎罰規(guī)定6.1 處罰歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)6.1.1 違反質(zhì)量管理制度的部門或人員經(jīng)考核部門認定、考核領(lǐng)導(dǎo)組研究決定給予一定的經(jīng)濟處罰，根據(jù)情節(jié)可罰款10元300元；對造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)

16、任部門和人員，應(yīng)按事故損失的10給予經(jīng)濟處罰。對違反質(zhì)量管理制度有關(guān)規(guī)定， 6.1.2 質(zhì)量事故：按嚴重性和影響程度劃分為5個檔次：輕微性質(zhì)量事故、一般性質(zhì)量事故、較嚴重性質(zhì)量事故、嚴重性質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故。1） 輕微性質(zhì)量事故：發(fā)生在次要部位或附屬配件等，對產(chǎn)品質(zhì)量影響極小，造成的經(jīng)濟損失在100元以下的。2） 一般性質(zhì)量事故：發(fā)生在產(chǎn)品非重要部位，對產(chǎn)品質(zhì)量有一定的影響，經(jīng)返工或返修可達到規(guī)定標準，造成的經(jīng)濟損失在100元1000元的。3） 較嚴重的質(zhì)量事故：發(fā)生在產(chǎn)品比較重要部位，對產(chǎn)品質(zhì)量有較嚴重的影響，返修后經(jīng)廠檢驗?zāi)軌蜻_到正常使用，造成的經(jīng)濟損失在1000元5000元的。4）

17、嚴重的質(zhì)量事故：發(fā)生在產(chǎn)品重要部位，對產(chǎn)品質(zhì)量有嚴重的影響，返修后，須經(jīng)上級權(quán)威部門鑒定，造成的經(jīng)濟損失在5000元10000元的。5） 重大質(zhì)量事故：發(fā)生在產(chǎn)品關(guān)鍵部位，造成產(chǎn)品報廢，產(chǎn)生的經(jīng)濟損失在10000元以上的。6.1.4 違反質(zhì)量職責(zé)或崗位職責(zé)規(guī)定的人員，按播明橋梁工廠崗位經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法中的有關(guān)規(guī)定進行處罰。6.2 獎勵6.2.1 認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，取得顯著成績的部門和個人。獎勵300元6.2.2 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭，采取果斷措施，避免重大質(zhì)量事故的有功人員。按產(chǎn)品成本的5給于一次性獎勵。6.2.3 在質(zhì)量管理方面有特殊貢獻的個人，獎勵200元。7 考核部門：質(zhì)量考核領(lǐng)導(dǎo)組。

18、歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)工裝管理制度1 設(shè)計1.1 橋梁模型應(yīng)嚴格按照其施工圖外形尺寸進行設(shè)計，并應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。1.2 鋼模設(shè)計時要考慮承受起吊能力和拆模能力，并能安裝振動器，有養(yǎng)生設(shè)施，防止漏漿，支拆方便等。1.3 模型設(shè)計時，旁振布置應(yīng)遵循“上下起伏，內(nèi)外交錯”的原則，縱向每米激振力不宜小于1000kg。1.4 底模設(shè)計應(yīng)考慮可能產(chǎn)生的各種荷載，基礎(chǔ)周圍排水通暢，基礎(chǔ)深度應(yīng)在凍結(jié)線以下。1.5 底模板應(yīng)設(shè)置反拱并預(yù)留壓縮量。一般為：專橋2059-32m梁預(yù)留反拱50mm，預(yù)留壓縮量45mm；專橋2059-24m梁預(yù)留反拱25mm，預(yù)留壓縮量30mm；專橋（01）2051-32

19、m梁預(yù)留反拱60mm，預(yù)留壓縮量50mm；專橋（01）2051-24m梁預(yù)留反拱35mm，預(yù)留壓縮量34mm；專橋2066-16m梁預(yù)留壓縮量16mm；專橋2080-16m梁預(yù)留壓縮量16mm。先張梁不設(shè)反拱。普梁設(shè)向上的拱度，不設(shè)預(yù)留壓縮量。1.6 側(cè)模模型支架宜采用鋼組合結(jié)構(gòu)活用鋼板焊成工字型結(jié)構(gòu)，鋼模型面板宜采用8mm厚Q235鋼板，底模面板宜采用12mm厚Q235鋼板。1.7 側(cè)模模型支架焊接應(yīng)滿焊,以保證其整體性,面板與支架連接處應(yīng)采取焊100mm、斷100mm的斷續(xù)焊接方法。1.8 支座板、U型螺栓、聯(lián)接點模具設(shè)計要求尺寸精確、方便適用。2、制作2.1 橋梁模型制作應(yīng)配備必要的起吊

20、設(shè)備和場地，并應(yīng)有必要的機具和工裝，制作人員應(yīng)有一定的制作水平和實踐經(jīng)驗。2.2 制作模型時，應(yīng)嚴格控制加工尺寸，接縫要平順，橋面平整，轉(zhuǎn)角圓滑，連接螺栓孔準確。2.3 焊接時要考慮可能產(chǎn)生的焊接應(yīng)力，盡可能消除焊接應(yīng)力和焊接變形。2.4 模型、模具制作完畢后，應(yīng)進行防腐處理，一般涂刷防銹漆兩道，面漆一道。3 驗收3.1 橋梁模型制作完畢后（包括外委）應(yīng)進行全面細致的檢查驗收，檢查驗收人員應(yīng)由技術(shù)科、安檢科、試驗科及工班長等有關(guān)人員組成，并認真填寫“XX梁模型驗收記錄”表，對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時修整，待休整合格后方可投入使用。3.2 所有驗收合格模型、模具均應(yīng)由技術(shù)科建立臺帳進行管理。3.

21、3 模型、模具驗收合格后，應(yīng)在其每扇?；蛎考＞呱蠘嗣髦谱鲿r間、橋梁型號、管理號碼等，以便于使用和管理。4 使用歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)4.1 模型安裝（支模）4.1.1 模型在使用前如面板有銹，應(yīng)先除銹，然后均勻涂刷隔離劑。4.1.2 模型安裝前應(yīng)檢查外觀、外形有無損傷部位，如有應(yīng)修復(fù)后再使用。4.1.3 模型安裝前應(yīng)檢查其配件是否齊全，如：水平拉桿、墊塊、泄水管小模型、盒子蓋、頂絲、斜拉桿、端模鎖定螺栓、側(cè)模鎖定裝置、后腳支撐、連接螺栓等。4.1.4 吊裝模型應(yīng)用專用吊具（特別是側(cè)模），使模型吊起后處于垂直狀態(tài)，嚴禁用鋼絲繩直接吊掛起吊。4.1.5 專用吊具由技術(shù)科設(shè)計，任何人不得隨意更改。

22、4.1.6 其他具體措施詳見“生產(chǎn)工藝細則”。4.2 模型拆除4.2.1 拆模時應(yīng)嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書和“生產(chǎn)工藝細則”要求的順序拆除模型，以免損壞模型或發(fā)生危險。4.2.2 拆模前應(yīng)檢查專用吊具是否破損，確認完好后方可使用。5 檢查維修5.1 模型在周轉(zhuǎn)使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查。包括如下項目：5.1.1 支模前檢查。主要內(nèi)容：配件是否齊全、有無損傷、隔離劑涂刷是否均勻等。該項工作由模型班完成。5.1.2 支模后、灌筑前檢查。主要內(nèi)容：組裝后各部位尺寸是否在規(guī)定允許范圍內(nèi)，水平拉桿、頂絲、墊塊等配件是否上全，緊固情況如何等。該項工作由主管技術(shù)人員和工班長（或質(zhì)量管理員）共同完成。5.1.3 拆模后

23、檢查。主要內(nèi)容：模型是否有變形或損壞，配件是否丟失或損壞。發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，及時處理。5.2 維修5.2.1 小修：每次拆除后（或使用過程中）發(fā)現(xiàn)問題及時進行修理。5.2.2 中修：預(yù)制完成30片橋梁以后。或者端模變形，振搗器部位面板嚴重開裂需要換板等。5.2.3 大修：預(yù)制完成60片橋梁以后。或者鋼支架變形，模扇整體變形，大面積面板變形（2m2以上）。5.2.4 鋼模大、中修完工以后應(yīng)進行全面驗收，合格后方可使用。5.2.5 底模要求每片梁檢測一次支座部分變形，屬于大、中修項目。5.3 模具歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)應(yīng)由使用人經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，以便處理，技術(shù)科每年年初全面檢查一次，

24、做好記錄。質(zhì)量信息反饋制度一、各部門、各班組應(yīng)積極發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題，并及時反饋，確保廠質(zhì)量信息反饋渠道暢通。二、各部門、各班組在橋梁生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)有關(guān)影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題（包括原材料及組件質(zhì)量、工序質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量）應(yīng)以書面或口頭形式及時反饋到施工科、技術(shù)科、安檢科。班組口頭反饋的質(zhì)量信息，由安檢科負責(zé)填寫“質(zhì)量信息反饋單”。三、經(jīng)營科和運輸科應(yīng)主動征求用戶意見，并對用戶反饋的質(zhì)量問題及來信、來電作好記錄，及時反饋到安檢科和技術(shù)科。四、安檢科、施工科和技術(shù)科對所反饋的各種質(zhì)量問題進行登記、分析、研究，提出處理意見和制定整改措施，并督促檢查落實情況。五、技術(shù)科和安檢科對所反饋的質(zhì)量問題，無法作出

25、處理決定時，應(yīng)上報廠主管質(zhì)量副廠長，由其組織各有關(guān)部門對問題進行綜合分析和技術(shù)論證，作出處理決定，并由技術(shù)科將此決定書面通知到用戶及有關(guān)班組。六、各部門應(yīng)及時收集、整理質(zhì)量信息，特別要高度重視用戶反饋的質(zhì)量信息，從而做到持續(xù)改進工作質(zhì)量，不斷提高工廠的產(chǎn)品質(zhì)量。橋梁生產(chǎn)工藝管理制度1 總則 1.1 為加強工藝管理，促進技術(shù)積累，取得生產(chǎn)上的最佳經(jīng)濟，技術(shù)效果，特制訂本管理制度。 1.2 橋梁生產(chǎn)工藝管理的任務(wù)是：堅持“質(zhì)量第一”的方針，加強質(zhì)量管理；以達到優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)產(chǎn)、低耗的目的；開展科學(xué)研究，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝；加強過程控制等工作；提高全過程的工藝管理水平。把過去常規(guī)的施工組織設(shè)計，標準化

26、作業(yè)程序，工程檢驗、各種試驗方法，新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的采用推廣，技術(shù)經(jīng)濟措施以及各種生產(chǎn)信息在一起，優(yōu)化組成一項指導(dǎo)企業(yè)與管理的一項規(guī)范化文件； 1.3 工藝管理原則是：總結(jié)多年來施工經(jīng)驗和新技術(shù)開發(fā)應(yīng)用的基礎(chǔ)上逐步形成，制訂出合理的經(jīng)濟技術(shù)指標，確定的合理技術(shù)參數(shù)，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本。1.4 工藝管理基礎(chǔ)是：各類操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，合格后持證上崗。各種機械、試驗計量設(shè)備設(shè)施應(yīng)控制運行正常，且檢查校驗在有效期內(nèi)。2 工藝管理體制和職責(zé)歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)本制度由廠長和總工程師負責(zé)組織。技術(shù)科、物設(shè)科、試驗科、安檢科分別具體負責(zé)實施。各科室應(yīng)定期反饋歸納發(fā)現(xiàn)的問題，總結(jié)施

27、工經(jīng)驗，不斷修改完善工藝。鼓勵職工個人積極參加技術(shù)革新，提出合理化建議，實現(xiàn)全員參與。推廣應(yīng)用工作有顯著成績的科室和個人，要給予表揚和獎勵，其個人事跡和工法成果可作為考核，晉升，職稱評定的依據(jù)之一2.1 技術(shù)科 2.1.1負責(zé)本單位的技術(shù)管理工作；指導(dǎo)或協(xié)同班組解決生產(chǎn)工藝中出現(xiàn)的主要技術(shù)問題。2.1.2 堅持貫徹國家、行業(yè)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準；2.1.3推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)；改進工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低原材料的消耗。2.1.4 審查設(shè)計文件，參加施工調(diào)查，圖紙會審，提報變更設(shè)計的意見和建議；2.1.5編制施工組織設(shè)計和項目管理計劃，保證工程質(zhì)量，制定施工安全、環(huán)境措施和降低造價

28、等施工技術(shù)措施；2.1.6 組織編制年、季、月份的施工生產(chǎn)計劃，提報勞力、物資機具的需求；2.1.7負責(zé)工程質(zhì)量檢查和自檢，參加竣工檢查驗收，按規(guī)定做好日常技術(shù)檔案管理，編制竣工文件，辦理竣工移交工作；2.1.8 參加事故的調(diào)查、分析和處理方案的研究以及糾正和預(yù)防措施的制定；2.1.9負責(zé)設(shè)計文件、技術(shù)資料、有關(guān)規(guī)范、標準和管理體系文件、記錄等的日常管理工作；負責(zé)技術(shù)情報、技術(shù)協(xié)作，做好工藝技術(shù)資料的積累和保管。2.1.10 負責(zé)全廠QC小組管理工作；2.1.11組織制訂本廠的工藝管理制度，負責(zé)編制工廠的生產(chǎn)工藝細則和企業(yè)標準； 2.1.12 組織審查技術(shù)革新和合理化建議。 協(xié)同有關(guān)部門開展職

29、工業(yè)余教育、勞動競賽和技術(shù)考核工作。 2.2 試驗科2.2.1 嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方及企業(yè)有關(guān)標準，負責(zé)全廠的試驗送檢、委托試驗等工作，及時準確對有關(guān)工程材料進行檢定；2.2.2 負責(zé)設(shè)計并貫徹配料方案。 2.2.3 配合開展技術(shù)開發(fā)工作，參與新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣，提供有關(guān)試驗數(shù)據(jù)。2.2.4 負責(zé)監(jiān)視和測量設(shè)備的管理工作；參加有關(guān)工程質(zhì)量和不合格品及質(zhì)量事故的調(diào)查分析；2.3 生產(chǎn)科 2.3.1 負責(zé)本單位的施工管理工作；做好原始記錄和技術(shù)臺帳的登記統(tǒng)計、分析總結(jié)工作。2.3.2 負責(zé)對勞力、機械設(shè)備和機具進行合理配置，確保施工生產(chǎn)計劃的完成；2.3.3 按照施工組織設(shè)計、項目管

30、理計劃、變更設(shè)計通知和技術(shù)交底的要求，確保施工安全、文明生產(chǎn)，保證工程質(zhì)量；2.3.2 堅持貫徹國家、行業(yè)、企業(yè)的技術(shù)、施工規(guī)范和質(zhì)量標準；推廣應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)；2.3.3 負責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗收、評定、組織對不合格品的處置、糾正和預(yù)防措施的實施；參加不合格品及事故的調(diào)查分析和處理；2.3.4 審查群眾提出的合理化建議，并及時上報有關(guān)部門。負責(zé)班組的技術(shù)教育，組織技術(shù)交流和技術(shù)考核工作。 宣傳、執(zhí)行質(zhì)量管理制度，組織群眾性的自檢、互檢活動。2.5 物設(shè)科2.5.1貫徹物資管理規(guī)章制度，實現(xiàn)物資計劃采購、檢驗、保管、發(fā)放的有效控制，確保使用的物資符合質(zhì)量標準；2.5.2負責(zé)物資采購計劃

31、的驗收、貯存、提供等日常管理工作、并指導(dǎo)檢查項目材料管理的業(yè)務(wù)工作；歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)2.5.3對供方進行考核、評價，提出合格供方建議名單及相關(guān)資料，保存合格供方名冊，建立合格供方名單；2.5.4 執(zhí)行有關(guān)機械管理的規(guī)章制度，對廠機械設(shè)備進行有效管理控制；2.5.5負責(zé)機械設(shè)備大修、三保計劃的編制、組織機械的定期檢查、保證施工要求，推廣機械管、用、養(yǎng)、修方面的先進經(jīng)驗；2.5.6監(jiān)督施工機械設(shè)備的使用、維修、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)符合國家有關(guān)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全法規(guī)的要求；2.6 安檢科2.6.1負責(zé)貫徹執(zhí)行與質(zhì)量安全、環(huán)境有關(guān)的法律、法規(guī)和管理制度，按“施工質(zhì)量驗收規(guī)范”，對施工全過程實施監(jiān)督檢

32、查、指導(dǎo)本單位質(zhì)檢系統(tǒng)的業(yè)務(wù)工作；2.6.2組織開展工程質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工的定期和不定期檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題督促整改，及時反饋給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，填寫好監(jiān)督檢查的記錄；2.6.3監(jiān)督特種工作人員持證上崗情況，負責(zé)對不合格品的質(zhì)量、安全、環(huán)境事故、事件處理方案的制定、負責(zé)改進措施的監(jiān)督和追蹤檢查；2.6.4 參加工程質(zhì)量檢驗、評定和工程驗交；2.6.5配合有關(guān)部門辦理創(chuàng)優(yōu)工程計劃申報、資料收集總結(jié)和評審工作，協(xié)助公司安全、質(zhì)量、環(huán)境監(jiān)察部辦理與地方質(zhì)量、安全、環(huán)境監(jiān)督部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系；2.6.6參與安全、質(zhì)量、環(huán)境案件的調(diào)查、分析、處理、配合起草事故案件調(diào)查報告，并做好各項資料的收集、整

33、理工作；2.6.7及時填報各類安全、質(zhì)量、環(huán)境報表，健全內(nèi)業(yè)資料；3 質(zhì)量管理 質(zhì)量管理的原則是：牢固樹立“質(zhì)量第一”和為用戶服務(wù)的思想，以優(yōu)良的工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量。實行全員的，全過程（上一工序為下一工序服務(wù)）的質(zhì)量管理，把管理、技術(shù)和數(shù)理統(tǒng)計方法三者緊密結(jié)合起來。加強質(zhì)量控制，切實做到“事先控制，層層把關(guān)”。按照“計劃一實施一檢查一處理”循環(huán)的科學(xué)工作步驟，尋求最佳工藝參數(shù)和控制指標，經(jīng)濟合理地組織優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)。 4 工藝管理4.1 鋼筋加工要將同規(guī)格鋼筋，根據(jù)不同長度進行長短搭配，一般應(yīng)先備長料，后備短料，以盡量減少短頭。每批鋼筋焊接前應(yīng)選定焊接參數(shù)，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀

34、質(zhì)量及規(guī)定的力學(xué)性能，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，方可成批焊接。加工成型的鋼筋應(yīng)經(jīng)過檢查，合格后按類堆碼并作好標識，不合格品必須返工。物設(shè)科應(yīng)按發(fā)料單定額發(fā)料。 4.2 預(yù)埋件、鋼配件加工鐵配件上的予埋件鋼筋采用熱彎工藝，嚴禁冷加工。熱彎處鋼筋表面不得有燒傷，裂紋和損傷原材質(zhì)的現(xiàn)象。鐵配件加工完后，應(yīng)經(jīng)專職人員檢驗，合格后方可入庫。4.3 鋼筋骨架綁扎應(yīng)在綁扎平臺上進行，預(yù)應(yīng)力筋或預(yù)留孔道位置必須采取有效的定位措施保證其坐標符合設(shè)計要求且在混凝土澆筑時不位移。保護層墊塊強度達到標準強度時方能使用，墊塊與鋼筋綁正綁牢，綁扎部位符合工藝要求。支座板安裝時先上好定位銷，再擰緊螺帽，用水平尺找平，

35、每邊緣高差不得大于1.5 mm。4.4 鋼模板在設(shè)計加工制造時，應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，且能經(jīng)多次反復(fù)使用不致產(chǎn)生影響梁體外形的剛度。進場模型應(yīng)檢查驗收后，做好標識、建立臺帳方可投入使用，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。模型支拆應(yīng)注意安全。吊裝前應(yīng)檢查模型有無損傷，各種配件是否齊全，滴水槽是否上齊上牢等，如有問題及時處理方可使用。隔離劑涂刷均勻，不得漏涂或局部涂油過多，涂后被雨水沖刷，應(yīng)補涂；同扇不同片的模板不宜混用； 內(nèi)(外)側(cè)模型從跨中安裝至兩端后，兩端上、下模型長度跨中距離應(yīng)相等，但必須符合施工圖模型上、下口長度尺寸要求；模型必須按要求上側(cè)模保險裝置；支模前應(yīng)對吊具進行檢查，吊模型時保證模型垂直

36、；模型上與模型下要相互配合，保證安全。4.5 混凝土制備配料使用試驗室當(dāng)天的配料通知單， 開機前根據(jù)配合比校對計量法碼，并由試驗人員復(fù)核；配料允許誤差：水、水泥、減水劑為±1%；砂、石為±2%。連續(xù)攪拌的最短時間不得小于60秒，混凝土出攪拌機到入模時間間隔不宜超過45分鐘。前三罐混凝土均應(yīng)測試坍落度，以后每810罐抽測一次。混凝土澆注時自由傾落高度不得超過2m，水平分層；斜向分段進行澆筑，現(xiàn)場人員相互合作，避免出現(xiàn)漏振、欠振及過振現(xiàn)象。4.6 預(yù)應(yīng)力張拉4.6.1后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁：同一片梁內(nèi)應(yīng)使用同一牌號、同一交貨狀態(tài)下的鋼絞線，下料誤差控制在±5mm范圍內(nèi)。

37、穿束前應(yīng)檢查承壓板及喇叭口周圍及喇叭口內(nèi)和壓漿孔內(nèi)的灰漿是否清除并暢通。張拉千斤頂使用前必須與其配套使用的油壓表共同標定，錨具使用時應(yīng)保持其成套匹配，不能混用。錨具及夾片，如有裂紋或破損應(yīng)及時更換，油泵千斤頂油路應(yīng)無泄露。裝頂時應(yīng)使鋼絞線束、錨環(huán)、千斤頂?shù)妮S線保持一致。預(yù)應(yīng)力值以油表讀數(shù)為主，以鋼絞線伸長值作校核。張拉時兩端不得站人，張拉區(qū)域禁止非工作人員進入，周圍設(shè)置明顯警示牌。在測量伸長量時，應(yīng)先停止拉伸，操作人員站在側(cè)面進行操作。油壓升降應(yīng)緩慢，忌突然加壓或卸壓，兩端伸長值應(yīng)基本保持一致，嚴禁一端張拉。在自錨后，量測兩端伸長量，其和不得超過計算值的±6%。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不得

38、超過鋼絲總數(shù)的5%。不得位于同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲。兩端鋼絲回縮量之和不得大于12mm。每端夾片外露量不得小于2mm。同束夾片外露量差值不得超過2mm。歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)4.6.2 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁：在安裝鋼絞線前，應(yīng)在底板上標出塑料管的內(nèi)端頭位置并檢查塑料管的長度、位置及破損情況；將錨具的錨孔內(nèi)壁及夾片的外壁涂刷潤滑脂或放入塑料布以利放張退錨；檢查錨板和夾片有無裂紋；將工具拉桿調(diào)整到設(shè)計位置。工具拉桿長度應(yīng)以節(jié)約鋼絞線和利于操作為前提。安裝絞線順序：按圖紙設(shè)計由里向外，由下向上。鋼絞線的錨固：將每束鋼絞線與相應(yīng)的工具錨配套，帶好夾片。調(diào)整工具錨外露鋼絞線長度，使其等長，并打

39、緊夾片。將工具錨與工具桿的連接套相連。在鋼絞線端部用紅油漆劃印標記，用以觀察鋼絞線張拉后有無串動及滑絲。塑料管的固定：在一次張拉后，仔細將塑料管修整至設(shè)計位置，檢查有無破損，如有破損應(yīng)包扎好，然后將塑料管固定在梁體鋼筋上，并增加與鋼絞線層數(shù)相等的橫向水平筋，水平筋最好采用廢鋼絲頭，然后將塑料管綁在鋼絲上。梁內(nèi)塑料管用橡膠物將端頭封死。穿出端模面板100mm后加以固定鋼絞線就位后的注意事項：穿入就位后，禁止在梁體鋼筋骨架上及模板上的任何部位進行電焊或切割，以防引起短路放電灼傷鋼絞線。采用張拉螺桿體系，通過楔塊放張，單拉整放工藝。一端固定，一端張拉。分兩次進行張拉。張拉時，千斤頂與張拉螺桿要成一線

40、，使張拉螺桿中心與錨梁孔中心重合，以防止損壞螺桿絲扣。操作油泵時，升壓要平穩(wěn)均勻。在張拉過程中，允許出現(xiàn)不大于鋼絲總數(shù)2%的斷絲，且每束不得超過一根，但該束鋼絞線的張拉力不能減少。逐束張拉完后，再對鋼絞線進行詳細的檢查，如出現(xiàn)局部不均勻狀態(tài)，要重新調(diào)整張拉。控制應(yīng)力以油壓表讀數(shù)為主，伸長值作為校核。張拉順序應(yīng)遵循先短桿后長桿，左右對稱，從邊向中的張拉原則。逐束張拉完后，應(yīng)對鋼絞線應(yīng)力進行抽查，一般是抽查前二束，如果有一束應(yīng)力下降超過了1.5%k時，則必須對所有張拉完的鋼絞線束進行檢查。張拉結(jié)束后，應(yīng)盡快澆筑混凝土。如間隔時間超過1小時，則應(yīng)再次抽查鋼絞線束的應(yīng)力情況。在混凝土澆筑過程中及澆筑完

41、后24小時內(nèi)，均應(yīng)觀察鋼絞線是否有滑脫現(xiàn)象發(fā)生。 張拉安全防護：張拉端應(yīng)設(shè)防護屏障；在橫梁和聯(lián)結(jié)套間安裝防護板；楔塊部位設(shè)防護罩； 張拉臺座應(yīng)設(shè)有醒目標志，兩端有專人防護，非工作人員嚴禁靠近或從臺位旁經(jīng)過；在張拉桿與端模之間暴露的鋼絞線上安裝防護網(wǎng)罩鋼絞線放張時，其梁體混凝土強度和彈模必須同時達到圖紙規(guī)定要求。4.7 后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿管道壓漿前，應(yīng)將錨外鋼束切除后用水泥砂漿進行封錨頭。壓漿應(yīng)用高壓水沖洗管道，保持孔道暢通、濕潤、清潔。水泥漿水灰比不得大于0.42； 3小時后水泥漿泌水量不得大于2%。水泥、減水劑及水三者之間的稱量誤差不超過±1%。水泥漿拌制均勻后經(jīng)濾網(wǎng)后加入壓漿容

42、器中。水泥漿溫度不應(yīng)低于5（冬季壓漿應(yīng)采取保溫措施）。壓漿應(yīng)先下后上進行，每個孔道的壓漿必須一次完成，中間不得停頓。由一端壓入水泥漿，當(dāng)另一端噴出濃漿時(與進漿口一樣的稠度)，關(guān)閉出漿口，當(dāng)壓力達到0.7Mpa時，保壓1分鐘，維持壓力在0.7MPa，關(guān)閉進漿口，且持壓30min，待水泥漿初凝不流動時方可拆卸漿閥，以保證孔道內(nèi)水泥漿應(yīng)飽滿密實。壓漿用的膠管長度若超過30m則壓力需增加0.1MPa。壓漿作人員壓漿時要戴護目鏡，壓漿作業(yè)區(qū)內(nèi)設(shè)置明顯警示牌，禁止其他人員靠近。4.8 封錨（封端）4.8.1后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁封錨：綁扎封錨鋼筋之前，梁端錨穴處鑿毛處理，并清洗干凈。封錨混凝土采用無收縮混

43、凝土，應(yīng)搗固密實，無蜂窩麻面，與梁面平齊美觀。封錨混凝土應(yīng)有良好的養(yǎng)護條件，充分保持混凝土濕潤，防止封錨混凝土與梁體之間產(chǎn)生裂紋，應(yīng)在梁端懸掛一塊麻布或草簾，對混凝土進行養(yǎng)護。養(yǎng)護結(jié)束后，應(yīng)對錨穴周圍涂881-1型聚氨脂防水涂料進行封邊防水處理。4.8.2 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁封端：封端前應(yīng)先檢查橋梁全長，全長的誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi)；梁端混凝土面應(yīng)鑿毛，同時外露鋼絞線頭應(yīng)做防腐處理；加強養(yǎng)護，防止封端混凝土收縮產(chǎn)生裂紋。4.8 防水層及保護層橋面基層應(yīng)平整、無蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污及明顯水跡，。防水涂料需按產(chǎn)品說明進行配制，甲、乙兩組份配比準確、攪拌均勻，涂刷均勻，擋碴墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)

44、側(cè)應(yīng)涂刷防水涂料的部分無漏刷，對防水涂料周邊的封邊應(yīng)嚴密，并保證封邊寬度，涂刷厚度不得小于1.5mm。應(yīng)一邊涂刷涂料一邊鋪貼防水卷材，鋪貼應(yīng)平整、無破損，搭接處周邊無翹起，其他部分無空鼓。防水卷材的粘貼一般在防水涂料涂刷完畢后20分鐘內(nèi)做完。防水卷材只允許縱向搭接一次，搭接完后再沿橋面縱向中心線進行橫向搭接，并應(yīng)先對先鋪貼的這一幅進行搭接。防水涂料、 防水層鋪設(shè)完畢24小時后，方可進行保護層施工。將混合均勻的聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土用平板振動器搗實，然后用抹刀抹平。聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土的厚度應(yīng)控制在3037.5mm，每米平整度3mm并排水暢通。橋面縱向從跨中每隔4m做一寬度10mm，深度為保護層厚度的

45、斷縫。當(dāng)保護層混凝土的強度達到設(shè)計強度的50%時，用聚氨脂防水涂料將斷縫填滿、填實。面層做好后，上蓋一層塑料薄膜進行養(yǎng)護，待混凝土初凝后要澆水養(yǎng)護至少三天，使塑料膜下有充足的水對混凝土養(yǎng)生。養(yǎng)護結(jié)束后(出廠前)，應(yīng)對內(nèi)邊墻、端邊墻上平面用防水涂料封邊。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。橋梁生產(chǎn)工藝管理考核辦法1 總則利用經(jīng)濟手段和行政手段對違反工藝管理規(guī)定的有關(guān)部門和人員進行經(jīng)濟處罰，對執(zhí)行好的部門和員工給予表彰獎勵，以促進產(chǎn)品質(zhì)量的提高、增產(chǎn)節(jié)能、提效降耗。2 考核期：每季度末。3 考核范圍：部門和班組。部門：施工科、技術(shù)科、物設(shè)科、試驗科、安檢科。班組：鋼筋班、模型班、混凝土班、張拉班、機加班、水道班

46、。4 考核內(nèi)容：根據(jù)播明橋梁工廠目標指標考核辦法、播明橋梁工廠生產(chǎn)工藝管理制度，各部門和班組的崗位職責(zé)。5 考核方法：日常工作檢查、每月的質(zhì)量安全檢查。收集的有關(guān)工藝管理方面的反饋信息。6 獎罰規(guī)定歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)6.1 處罰6.1.1 對違反工藝管理有關(guān)規(guī)定，造成質(zhì)量事故的有關(guān)責(zé)任部門和人員，按事故損失的10給予經(jīng)濟處罰。質(zhì)量事故按嚴重性和影響程度劃分為5個檔次：輕微性質(zhì)量事故、一般性質(zhì)量事故、較嚴重性質(zhì)量事故、嚴重性質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故，具體內(nèi)容見播明橋梁工廠質(zhì)量管理考核辦法第6.1.2條。6.1.2 對違反工藝管理制度的部門或人員經(jīng)考核部門認定、考核領(lǐng)導(dǎo)組研究決定，視情節(jié)情況罰款

47、10元300元。6.1.3 對違反工藝管理崗位職責(zé)規(guī)定的人員，按播明橋梁工廠崗位經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法中的有關(guān)規(guī)定進行處罰。6.1.4 違反工藝管理，造成浪費的責(zé)任部門和人員，按浪費金額的10給予經(jīng)濟處罰。6.2 獎勵6.2.1 對認真執(zhí)行工藝管理制度，取得顯著成績的部門或個人，獎勵300元。6.2.2 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭，并采取果斷措施，避免重大質(zhì)量事故的有功人員。按產(chǎn)品成本的5給于一次性獎勵。6.2.3 在工藝管理方面有特殊貢獻的個人，獎勵200元。6.2.4采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)能降耗，給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益的人員或集體，獎勵300元。6.2.5 對改進工藝，革

48、新技術(shù)并取得成效的個人或集體，獎勵300元。7 考核部門：考核領(lǐng)導(dǎo)組。8 工藝管理考核表（附后）技術(shù)文件管理制度1 總則歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)1.1 按照文書檔案管理細則、科學(xué)技術(shù)檔案管理細則和聲像檔案管理細則的要求對技術(shù)資料進行歸檔管理。1.2 技術(shù)資料管理的原則是歸口管理，誰負責(zé)誰管理。企業(yè)應(yīng)建立技術(shù)資料管理責(zé)任制，健全各類資料的分類登記和借閱制度，責(zé)任到人。1.3 技術(shù)文件應(yīng)長期保存，管理要科學(xué)系統(tǒng)，能有效控制，確保各相關(guān)場所都能得到有效的版本，防止作廢的技術(shù)文件誤用。1.4 作廢的技術(shù)文件必須經(jīng)廠技術(shù)鑒定組鑒定且經(jīng)廠總工批準后銷毀。2 管理職責(zé)2.1 技術(shù)科負責(zé)設(shè)計文件資料、標準圖紙、

49、規(guī)范標準、工藝文件、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等技術(shù)資料的管理工作。 2.2 試驗科負責(zé)試驗、計量設(shè)備及有關(guān)技術(shù)資料的管理。2.3 安檢科負責(zé)質(zhì)量、安全、環(huán)境、職業(yè)健康方面的技術(shù)資料的管理。2.4 物設(shè)科負責(zé)物資和設(shè)備技術(shù)資料的管理。2.5 施工科負責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施和工裝設(shè)備維修方面的技術(shù)資料的管理。2.6 經(jīng)營科負責(zé)合同文件及招、投標書、中標通知書等的管理。2.7 其他科室負責(zé)本部門職責(zé)范圍內(nèi)的技術(shù)資料的保存管理。3 管理的范圍3.1 合同文件及招、投標書、中標通知書。3.2 設(shè)計文件（含變更設(shè)計文件），有關(guān)施工技術(shù)的會議紀要、協(xié)議、建設(shè)單位、監(jiān)理單位發(fā)文、圖紙會審記錄。3.3 施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、細則、標準

50、設(shè)計圖紙、手冊、科技情報資料；國家、行業(yè)發(fā)布的技術(shù)規(guī)定及通知文件。3.3 施工調(diào)查報告及資料。3.4 施工組織設(shè)計，重點工程施工方案、計劃。3.5 開（復(fù)）工報告，各種工程檢查證、隱蔽工程驗收記錄、試驗報告單及見證監(jiān)測報告、材料、半成品、成品質(zhì)量合格證及進場檢查試驗報告。3.6 各種施工記錄、施工測量資料、工程日志等原始資料，各種試驗、檢驗監(jiān)督資料及產(chǎn)品驗收資料和技術(shù)證明書。3.7 技術(shù)交底資料（含建設(shè)單位、設(shè)計單位交底資料）。3.8 工程質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全保證措施，新技術(shù)、新工藝、新材料的技術(shù)措施和各種質(zhì)量記錄。3.9 技術(shù)總結(jié)，竣工驗收證明及資料，移交記錄、竣工結(jié)算。3.10 物資和

51、機械設(shè)備、試驗計量設(shè)備及儀器的質(zhì)量證明書、說明書、檢驗試驗報告；機械設(shè)備的保養(yǎng)維修記錄。3.11 技術(shù)資料（含文字、圖紙、照片、錄音、錄像）。4 標準設(shè)計圖紙和各類施工技術(shù)書籍管理4.1 標準設(shè)計圖紙分國家標準圖、全路通用圖、院（集團公司）通用圖和參考圖四類。標準設(shè)計圖由技術(shù)科負責(zé)管理。4.2 施工規(guī)范、規(guī)程和驗標由技術(shù)科統(tǒng)一購買，并登記造冊，由各使用部門負責(zé)管理和使用。4.3 各類技術(shù)圖書和施工參考書，由廠根據(jù)施工生產(chǎn)需要和各部門提報的計劃統(tǒng)一購買，并由使用部門嚴格管理和使用。5 技術(shù)文件及其它資料的保管和使用5.1技術(shù)資料由專人集中管理，本單位有關(guān)人員可以查、借閱。借閱文件資料應(yīng)辦理登記手

52、續(xù)，為便于工作，借出使用的文件資料，用后應(yīng)按期歸還。5.2各部門資料管理人員應(yīng)熟悉和掌握本部門技術(shù)資料情況，各類技術(shù)資料均應(yīng)分專業(yè)、分類立卷，并編制檢查目錄，補充資料要與原設(shè)計配套，變更設(shè)計要在原圖上注明5.3 標準設(shè)計圖應(yīng)分類存放，定期清理，及時補充新圖，更換修改圖紙和剔除舊圖，需保存舊圖做為參考的應(yīng)有作廢標識，并注明修改、作廢的日期和依據(jù)。5.4 全部工程竣工移交后，應(yīng)按科技檔案管理規(guī)定，清理設(shè)計文件及各項資料，分別按留用、歸檔、上交、銷毀等方式予以處理。歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)檢驗制度1 材料檢驗制度1.1 主要原材料1.1.1 材料進廠后，物資設(shè)備科應(yīng)按以下項目進行檢查驗收。1） 進廠的

53、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線、水泥、外加劑等必須有供貨方提供的質(zhì)量（技術(shù)）證明書和試驗報告單。2） 應(yīng)按同一品種、規(guī)格，同一交貨狀態(tài)，分批驗收及存放。3） 應(yīng)對材料的重量、體積、外觀、外形尺寸、數(shù)量檢查驗收。4） 以上各項檢查合格后，方可允許材料入庫，入庫后以原材試驗通知單的形式通知檢驗部門進行檢驗。1.2.1 主要原材料復(fù)驗程序1） 試驗科和安檢科接到通知后，應(yīng)立即進行各種材料的常規(guī)檢驗項目，并將“試驗報告單”發(fā)技術(shù)科。2） 技術(shù)科根據(jù)“試驗報告單”作出結(jié)論，并書面通知物資設(shè)備科。3） 物資設(shè)備科按照技術(shù)科的通知對原材料設(shè)置狀態(tài)標識，合格的發(fā)放使用，不合格的按照處不合格品控制程序辦理。1.2 外

54、購件、外協(xié)件1.2.1 根據(jù)橋梁生產(chǎn)情況，由物資設(shè)備科與供貨廠家簽訂有質(zhì)量要求的進貨合同。1.2.2 外購件、外協(xié)件進廠后，如錨具、U形螺栓（滲鋅）等由物資設(shè)備科、技術(shù)科按照圖紙技術(shù)要求和國家的有關(guān)規(guī)定進行質(zhì)量檢查、驗收。1.2.3 在交貨時，供貨廠家應(yīng)提供該批外購件、外協(xié)件質(zhì)量保證體系的書面材料或質(zhì)量證明書。1.2.4 供貨廠家對所提供的外購件、外協(xié)件應(yīng)實行“三包”。1.2.5 外購件、外協(xié)件的進場復(fù)驗程序按照1.2.1條辦理。1.2.6 經(jīng)檢驗合格的外購件、外協(xié)件，方可由物資設(shè)備科驗收入庫。1.3 主要原材料、外購件、外協(xié)件檢驗頻次及主要項目見工藝細則。2 工序檢驗制度2.1 在質(zhì)量體系程

55、序文件基礎(chǔ)上，以工序流程卡為軸線,以工藝細則、作業(yè)指導(dǎo)書和企業(yè)標準對每道工序進行檢查驗收。2.2 主要工序?qū)嵭腥龣z制度，關(guān)鍵工序、特殊工序（預(yù)應(yīng)力工程）必須有技術(shù)人員旁站記錄簽認。歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)2.3 各工序質(zhì)量檢驗記錄及工序流程卡填寫應(yīng)及時、準確、真實、完整。對于已經(jīng)完成的工序應(yīng)及時將檢查記錄交技術(shù)科存檔。廠專職質(zhì)檢員（或技術(shù)人員）對主要工序檢查驗收合格后，方可放行。2.4 所有半成品如：支座板、聯(lián)結(jié)點（板）、橫向鐵蓋板加工完畢后，所屬工班首先自檢，然后由質(zhì)檢部門檢查驗收，進行標識。2.5 各級檢驗人員必須認真負責(zé)，發(fā)現(xiàn)的問題按程序及時處理糾正，做到不合格工序不放行。2.6 主要工序

56、檢驗項目及檢驗頻次見工藝細則。3 成品檢驗制度3.1 外形、外觀檢測由安檢科成品檢測組負責(zé)完成，并填寫預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)部考核評分表。3.2 梁體、封端、封錨及橋面保護層混凝土強度及梁體混凝土彈模由試驗科按照工藝細則進行檢驗。3.3 成品梁每30孔抽取一片梁作靜載試驗。梁體靜載試驗按照TB2092-89預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡支梁靜載彎曲抗裂試驗的規(guī)定進行，由技術(shù)科負責(zé)，其它部門配合。3.4 各部門將檢測、試驗結(jié)果及時反饋到質(zhì)檢部門。3.5 發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題時按廠質(zhì)量信息反饋制度辦理。4 三檢制度歡迎訪問鐵路工程論文網(wǎng)4.1 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁制造實行工序負責(zé)制，各工序完成后由本工序負責(zé)人按照企業(yè)標準及工藝細則進行自檢，然后填寫質(zhì)量檢驗記錄和流程卡，并簽字認可。4.2. 本工序完成后應(yīng)進行自我檢驗，并由負責(zé)人簽字。下道工序負責(zé)人在進行施工前，應(yīng)對上道工序進行交接檢驗，交接檢驗合格后簽字認可。4.3. 自檢、交接檢完成并簽字認可后，請專檢人員復(fù)驗。當(dāng)專檢人員復(fù)驗