燕窩灣中橋施工組織

1、第一章 總 則1.1 編制依據(jù)新建時速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定 ；新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) ； 鐵路橋涵施工規(guī)范( TB10203-2002)； 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001);鐵路橋涵工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10415-2003); 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)( TB10424-2003)；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 ( TB10401.1-2003)1.2 編制原則，堅持安全第一、預(yù)防為主的原則，嚴格執(zhí)行安全法 ，加強施工過 程中的安全工作，確保施工人員、設(shè)備的安全;，編制科學(xué)合理的施工方案，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)水文條件

2、采取可靠的防 護措施;，合理配置資源，降低工程成本;，確保工程質(zhì)量，合理安排施工，確保施工工期。1.3 編制范圍 燕窩灣中橋樁基礎(chǔ)、承臺、墩臺身、托盤、墩臺帽、橋面系及附屬工 程第二章 工程概況2.1 工程設(shè)計情況燕窩中橋位于位于湖北省廣水駝子區(qū)燕窩灣村 , 為跨越一河溝而設(shè)。 橋址處河溝規(guī)則， 水流方向與線路夾角為 78 度，河床底主要是卵石及漂石， 橋址處下游。京廣線信陽至陳家河改造工程XCZQ2標(biāo)段，該橋橋臺尾里程:DK1047+305.37DK1047+415.53 中心里程 DK1047+360.45,橋全長 110。16m鐵路等級I級，正線為雙線，設(shè)計速度200 km/h,線間距4

3、.40m,全橋采 用圓端形橋墩 , 雙線矩形空心橋臺；基礎(chǔ)為鉆孔樁 +承臺。2.2 地形、地貌及地質(zhì)特征丘間谷地（H a）,谷地中有一河流，河寬1520m河流走向與線路方向約 65°；小里程方向為丘間緩坡，自然坡度較緩，多辟為旱地及水田， 大里程方向為低山緩坡，植被較發(fā)育?？睖y深度范圍內(nèi)地層從上至下依次 為：粉質(zhì)黏土（皿類），硬塑；粉質(zhì)黏土（H類），軟塑；細砂（H類），松 散，飽和；卵石土（皿類），中密，飽和；片麻巖，強風(fēng)化（W類）；片麻 巖，弱風(fēng)化（V類）。地震動峰值加速度：0.05g2.3氣象及水文特征燕窩中橋所處地區(qū)屬長江中下游海洋性氣候，氣候溫?zé)?，雨量充足?夏季多暴雨，九、

4、十月份雨量較小。夏季炎熱，冬季寒冷，且冬季多有冰 雪、霜凍。年平均氣溫為17.7 C21C。地下水位較淺。地下水對混凝土 有溶出型弱侵蝕。谷地有以河流，河面寬 1520m深34m水深12m 流速極緩。2.4工程沿線交通情況該橋由107國道修筑施工便道通往路基，然后沿線路方向徑直修筑便 道通往燕窩中橋施工現(xiàn)場。2.5當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)情況業(yè)主招標(biāo)指定水泥、鋼材供應(yīng)廠家。砂石料大悟、孝昌產(chǎn)量較大，質(zhì) 量也較好。2.6供水、供電情況附近水塘較多，地下水位較淺，可打井取水；沿橋架設(shè)鐵路電力線,附近村鎮(zhèn)電網(wǎng)較豐富，部分可利用。附：主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序 號工程名稱單位數(shù)量備注1基坑挖土3 m25262抽

5、水3 m16843基坑回填土3m13224C35鋼筋砼鉆孔樁（防腐）m4005鉆孔樁鋼筋（I級）kg304626承臺C35鋼筋砼（防酸）3 m703.97承臺鋼筋（I級）kg18366.18墩身C30昆凝土3 m224.79臺頂、頂冒、托盤C30鋼筋砼3 m398.110墩臺身、頂冒、托盤鋼筋（I級）kg1067911墩臺身、頂冒、托盤鋼筋（U級）kg5112612漿砌以及干砌片石3 m25013級配碎石3 m361.98第三章組織機構(gòu)建立及管理形式項目指揮部由項目指揮長、項目副指揮長、項目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層。 并從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，注重加強施工技術(shù)、質(zhì)量、安全管理、施工現(xiàn)場 環(huán)境保護等工作。

6、部門設(shè)置有工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計 劃財務(wù)部、辦公室、調(diào)度室及派出所等七個職能部門。機構(gòu)設(shè)置詳見施工組織機構(gòu)圖。施工組織機構(gòu)圖4.2 臨時電力施工場地附近有高壓電線通過，與地方電力部門聯(lián)系直接引入電力專 用線至施工現(xiàn)場。同時配備 2 臺 120KW 的發(fā)電機，以滿足施工需要。4.3 臨時用水燕窩中橋附近地段水源充足，常年有水，可充分利用。施工用水可以抽取附近河水，施工現(xiàn)場設(shè)置容量為 20 m3的蓄水池1座，水池采用磚砌、 半埋置式，鋪設(shè)供水管路，以滿足施工需要，生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?.4 鋼筋及鋼架加工場地在施工現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工場 1 處，負責(zé)燕窩中橋上所有結(jié)構(gòu)鋼筋的加 工制

7、作。場內(nèi)地面：施工現(xiàn)場內(nèi)地面及路面全部填筑山皮石，碾壓密實。并用 磚砌好排水溝，砂漿抹面，保證雨季雨水順利排出場外。4.5 試驗場地及房屋在項目部設(shè)中心試驗室，面積 60m2 磚砼結(jié)構(gòu)。能對水泥、砼、砂漿、 無機結(jié)合料的試件進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護，配備辦公桌、椅、柜及計算機等辦公用 品。試驗室進行封閉和防塵處理， 以避免周圍粉塵、 煙霧、震動和噪聲的影 響；采光、照明、濕度滿足試驗要求。4.6 場地布置及工程數(shù)量主要臨時設(shè)施表序號設(shè)施名稱數(shù)量備注1項目指揮部700 m22現(xiàn)場值班室30 m23中心實驗室180 m24標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室248 m5施工隊駐地ccc2300 m6施工便道2.6km7供電線路0.12

8、km8蓄水池1座9鋼筋加工場300m2第五章施工總工期安排5.1工期安排的原則（1）嚴格按招標(biāo)書中對本標(biāo)段總工期及階段截止工期的要求安排， 并留有余地。（2）充分考慮季節(jié)、工程試驗對工期的影響。（3）下部主體施工，特別是橋梁基礎(chǔ)工程，盡可能避開雨季。（4）工期安排時，考慮與其它標(biāo)段銜接，減少干擾，為確保工期創(chuàng) 造條件。5.2總體施工進度安排施工準(zhǔn)備：2005年12月10日2006年1月30日 50 天基礎(chǔ)施工：2006年1月30日2006年3月20日 50 天墩臺身及頂帽：2006年3月20日2006年6月20日90天橋面系工程：2006年8月30日2006年9月30日30 天附屬工程：200

9、6年6月30日2006年7月30日 30 天附：施工進度計劃橫道圖；施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖附圖 附圖附圖第六章資源配置計劃6.1勞動力組織計劃根據(jù)總體施工方案，根據(jù)總體施工組織安排，前黃家港上一個橋梁施工隊。計劃上場勞動力總?cè)藬?shù) 40人，施工高峰期人數(shù)可達 60人。施工隊 設(shè)隊長1人，副隊長2名，技術(shù)員1名，下設(shè)機械司機班、砼工班、木工 班、鋼筋工班、電工班、零活工班和后勤保障工班7個工班。所有上場的勞動力實行動態(tài)管理。根據(jù)工期計劃和總體施工組織安排，提前組織進場；根據(jù)所承擔(dān)施工任務(wù)的進展和完成情況，及時轉(zhuǎn)入其他調(diào)整任務(wù)施工。附：勞動力動態(tài)曲線表2005 年2006 年11121234567891

10、0人數(shù)706050403020時間6.2 主要機械配備為滿足工程施工需要，提高施工進度，確保工期和質(zhì)量，根據(jù)不同工程的施工工藝，結(jié)合既有機械設(shè)備情況，合理配置各種施工機械設(shè)備，做到配置合理、數(shù)量充足并留有一定的儲備。投入本工程主要機械設(shè)備見前黃家 港特大橋主要施工機械表6.3 物資材料需用量計劃 物資材料供應(yīng)是保證施工順利進行和確保工期的關(guān)鍵之一。為此，施 工前編制全標(biāo)段的材料供應(yīng)計劃表，并在每項工程開工前，根據(jù)進度安排 做出相應(yīng)的材料供應(yīng)計劃，并按計劃組織進料，對市場緊俏物資和受氣候 等因素影響的材料進行適當(dāng)?shù)膬?，以避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。本橋所用工程材料有：鋼材、水泥、中砂、碎石等。其中水

11、泥由業(yè)主統(tǒng) 一供應(yīng)，鋼材、碎石、砂等地材實行招標(biāo)采購確定分承包方，其它材料自 行采購。第七章 總體施工部署7.1 總體目標(biāo)為保證本工程按合同要求順利實施， 規(guī)劃本工程施工的總體工作目標(biāo)。7.2 施工準(zhǔn)備本工程施工隊伍在橋涵施工方面經(jīng)驗豐富 ,在人員、設(shè)備、技術(shù)方面可以滿足施工需要。主要人員及機械設(shè)備業(yè)已進場?？傮w工作目標(biāo)項目工作目標(biāo)工程質(zhì)量單位工程一次驗收合格率達到100% ;工程優(yōu)良率達到 90%以上，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。工期線下工程：2006年1月1日開工，2006年6月30日完成。安全以確保行車安全為重點，消滅行車險情以上、人身重傷以上、機械大 事故等一切責(zé)任事故的發(fā)生，確保鐵路運輸

12、安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受 損失。環(huán)境保護施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施嚴格按環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定進行規(guī)劃并實施， 滿足環(huán)保部門及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)保要求，減少占地、復(fù)耕還田。文明施工工程質(zhì)量、施工資料、安全管理、施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施等嚴格按 文明工地標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，創(chuàng)全線文明施工優(yōu)勝單位。物資準(zhǔn)備工作先遣人員進入現(xiàn)場后，立即著手制定材料供應(yīng)計劃報送監(jiān)理、建設(shè)單位，參加業(yè)主 統(tǒng)一組織的施工單位采購招標(biāo)，確定材料的供貨地點、數(shù)量 及運輸方式，抓緊建設(shè)材料廠，為材料的儲存提供場地。建立完善的檢測 試驗手段，保證工程按期開工。對用于本工程的材料，均經(jīng)自檢合格，并 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后使用。施工人員進駐現(xiàn)場后開始進行技術(shù)準(zhǔn)

13、備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作已做到：對 已到圖紙審核完畢，圖紙已能滿足現(xiàn)場施工需要；現(xiàn)場施工放樣完畢， 編制了各種作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底，已經(jīng)作好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。7.3施工方案鉆孔灌注樁采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。旱地承臺采用人 工配合挖掘機開挖，組合鋼模板施工。墩身采用大塊整體鋼模板，汽車吊吊裝，墩身立模一次到位，混凝土灌 注一次完成。托盤頂帽采用吊車安裝定型鋼模板，混凝土灌注一次完成。 橋臺采用大型鋼模板立模灌注混凝土。橋面人行道板、欄桿及各種預(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場預(yù)制，現(xiàn)場安裝。第八章 主要工程施工方法及施工工藝8.1 基礎(chǔ)工程本橋基礎(chǔ)鉆孔樁樁徑為 1.25 米；鉆孔深度分別為 8 米和 9

14、 米。采用反 循環(huán)沖擊鉆成孔。施工準(zhǔn)備：A、復(fù)核測量對設(shè)計院已給的坐標(biāo)基點、水準(zhǔn)基點及測量資料進行全面的復(fù)核和測 量，無誤后確定橋位、墩臺及樁位，設(shè)立臨時高程控制點和中線控制樁， 滿足施工要求。B、施工場地清理平整場地和工作面，清除表面雜物和積水、淤泥等。C、泥漿池布置泥漿池布置在橋跨中間。泥漿池容積為 10 立方米，并與容積為 15 立 方米的沉淀池串聯(lián)并用，為了保證安全，泥漿池及沉淀池周圍加設(shè)護欄。為了保證有一個清潔的施工環(huán)境，不在樁位附近就地挖泥漿池及沉淀 池，沉淀池中的泥漿采用人工配合挖掘機清除，泥漿運輸車運輸棄至指定 位置，保證不污染環(huán)境。D埋設(shè)護筒護筒堅實、不漏水，護筒直徑比樁徑大

15、 30 厘米，護筒長度根據(jù)地質(zhì)情 況和水位而定，最少埋入地下 1.5 米。挖泥漿池，選用優(yōu)質(zhì)粘土調(diào)制泥漿， 對護筒周圍進行夯實處理。E、制作鋼筋籠按設(shè)計尺寸加工制作，鋼筋籠加工制作過程符合鋼筋加工施工規(guī)范。 鋼筋和焊件經(jīng)過化驗和物理試驗，合格后使用。F、備齊水泥和砂、石料，經(jīng)過檢驗合格后進場。計算準(zhǔn)確的理論配合 比，施工用水經(jīng)過化驗，合格后用于本工程。G報驗鉆孔灌注機械設(shè)備和施工中檢測設(shè)備。建成自動計量拌合站， 備齊混凝土運輸車輛。鉆孔灌注樁施工作業(yè)A、安設(shè)護筒采用人工挖土并配合振拔樁錘打入的方法埋設(shè)鋼護筒，護筒四周用粘 土填筑，并分層夯實處理，護筒直徑比設(shè)計樁徑大 30 厘米，護筒頂高出原

16、地面 0.3 米左右，護筒平面位置偏差控制在 5 厘米之內(nèi)，并在頂部焊加強 筋和吊耳，開進水口。鉆進過程中經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉，發(fā) 現(xiàn)問題及時處理。B、調(diào)制護壁泥漿 鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備，用泥漿泵加速泥漿循環(huán)，直到泥漿比重達到1.21.5后開始鉆進施工，護筒內(nèi)泥漿始終高出地下水 位 1 米以上。造漿用的粘土須符合下列技術(shù)要求：泥漿相對密度1.201.40 ;粘度2230s;膠體率不低于95%含砂率 不大于4% 失水量不大于20ml/30min ;泥皮厚不小于3mm/30mir;靜切力 35Pa;酸堿度PH=411。C、鉆進施工。鉆機就位前，對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進行檢

17、查，包括 主要機具設(shè)備的檢查、維修。鉆機就位后，底座和頂端平穩(wěn)，不產(chǎn)生位移 或沉陷。鉆機架頂部的起重滑輪槽緣、固定鉆桿的卡孔和護筒中心三者在 同一鉛垂線上。采用沖擊鉆反循環(huán)鉆孔時，開始時用小沖程沖擊鉆進，低錘勤打，少 抽碴，使開口圓順。 當(dāng)沖擊鉆至護筒底時， 加入小于 15 厘米的片石和粘土， 反復(fù)沖擊，擠密護筒底部周圍土層。鉆進至護筒底 2.03.0米后以正常沖 程鉆進。正常鉆孔過程中，遇土層時，適當(dāng)減少沖程，并加入適量片石； 遇到砂層時，適當(dāng)增加粘土用量，以提高泥漿比重增大懸浮力；遇到巖石 層時適當(dāng)加大沖程，以增加沖擊力。鉆進過程中注意土層變化，每進尺 2 米或在土層變化處撈取碴樣，判斷土

18、層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖 核對。每進尺 5.0 8.0 米，用檢孔器檢查一次鉆孔的直徑。操作人員認真 貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時填寫鉆孔施工記錄，交接班時詳細交待本班鉆進 情況及下一班需注意的事項。鉆孔過程中始終保持孔內(nèi)有 1.5 2.0 米的水頭高度，并防止扳手、管 鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭。鉆進作業(yè)保持連續(xù)性， 升降鉆頭時平穩(wěn)，不得碰撞護筒和孔壁。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，進行清孔，并對成孔的孔徑、孔深、傾斜度和 孔底沉碴等進行檢查，同時檢查嵌巖深度和孔底巖石是否符合設(shè)計要求， 并填寫終孔檢驗記錄。鉆進過程中，做好記錄，特別注意地質(zhì)變化情況，鉆孔到設(shè)計深度后 繪出柱狀地

19、質(zhì)圖。鉆孔連續(xù)鉆進作業(yè)，不能隨便停機。D鉆孔事故預(yù)防及處理因為鉆孔時間長， 容易造成塌孔，同時因為地質(zhì)復(fù)雜， 可能遇到孤石， 或穿越斷層時，孔位范圍內(nèi)，巖層軟硬不一，可能造成偏孔。施工過程中， 有充分的思想準(zhǔn)備，采取可行的措施加以預(yù)防和處理。事故預(yù)防措施：在鉆孔過程中，始終保持孔內(nèi)泥漿水頭，保持護筒內(nèi) 的泥漿頂面高出地下水位至少 1.5 米以上，為防止出現(xiàn)縮孔和塌孔現(xiàn)象， 及時、連續(xù)補充泥漿。坍塌處理：若在孔口坍塌，回填后重新埋護筒再鉆；若在孔內(nèi)坍塌，首先在坍塌位置，回填片石與粘土混合物到塌孔位置以上1.02.0米；若塌孔嚴重時則全部回填，待回填物密實后再進行鉆進。鉆孔偏斜的處理：在偏斜處吊住

20、鉆頭上下反復(fù)掃孔使正直，偏斜嚴重 時回填片石與粘土到偏斜處，待密實后再進行鉆進。E、清孔和安放鋼筋籠 沖擊反循環(huán)鉆機的最大優(yōu)點是與常用的循環(huán)鉆機一樣，邊沖擊鉆進， 邊通過泥漿的循環(huán)排碴，當(dāng)達到設(shè)計深度后，用置換泥漿的方式進行清孔。 至吸出泥漿手試無明顯砂石且泥漿不粘手時即可停止清孔，進入下道工序 施工。在下設(shè)完鋼筋骨架后和在灌注水下混凝土前，檢查孔底沉碴厚度。當(dāng) 沉碴厚度滿足設(shè)計要求時即可進行灌注水下混凝土施工，否則須進行二次 清孔。沉碴厚度一般按設(shè)計要求辦理，設(shè)計無規(guī)定時，嵌巖樁允許沉碴厚 度不大于 10 厘米。清孔時保持孔內(nèi)的水位高出地下水位 1.5 2.0 米，以 防止塌孔。鋼筋籠用吊車

21、起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒 口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，最后將最 上面一段的吊環(huán)掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。鋼筋籠在下放過程中注意 防止碰撞孔壁，如放入困難，則查明原因，不得強行插入。鋼筋籠下到位 后與護筒焊牢，防止鋼筋籠上浮和掉籠現(xiàn)象發(fā)生。鋼筋籠放入后的頂面和 底面標(biāo)高符合設(shè)計要求，其誤差不得大于± 5 厘米。F、導(dǎo)管法灌注水下混凝土導(dǎo)管采用24厘米鋼管，用法蘭盤連接牢固并加膠墊達到不漏氣、 不漏 漿，使用前對導(dǎo)管進行加壓及抗拉試驗，檢查其封閉性及強度。導(dǎo)管下的深 度，比成孔底咼6080厘米，并計算首批灌注混凝土用量，確保封底成功。

22、 導(dǎo)管頂部用鋼絲繩及特制卡鐵卡牢，防止掉管。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時，其位置居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼 筋骨架影響孔壁穩(wěn)定。混凝土拌合符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，保持混凝土的和易性和流動性。水下混凝土的水灰比為 0.5，坍落度 1820 厘米，并通過試驗確定摻入適 量緩凝劑，初凝時間不小于 6 小時。采用罐車運輸混凝土，泵送混凝土至 設(shè)在導(dǎo)管頂端的儲料斗。首批砼通過計算保證一次封住導(dǎo)管底口往上至少 1 米。灌注混凝土前 漏斗頸部設(shè)橡膠球，灌注混凝土?xí)r順導(dǎo)管壓入孔底然后浮出孔水頂面。灌 注混凝土連續(xù)進行，不準(zhǔn)停灌。灌注時做好記錄，隨時測試井內(nèi)混凝土面 位置，和導(dǎo)管底口位置，計算出導(dǎo)管埋深，根據(jù)測得

23、數(shù)據(jù)調(diào)整導(dǎo)管埋深， 把導(dǎo)管埋深控制在 2 6 米之間。從計算得知混凝土面接近鋼筋籠骨架時， 使導(dǎo)管稍大埋深，同時放慢混凝土灌注速度，防止因混凝土沖力造成鋼筋 籠骨架上浮。待混凝土頂面比鋼筋骨架底高 2 米后，適當(dāng)提高導(dǎo)管，使混 凝土灌注穩(wěn)定上升。灌注混凝土數(shù)量和在孔內(nèi)混凝土升高分段填寫記錄， 以備分析那段擴孔和縮孔。灌注混凝土排出的泥漿收回到泥漿池內(nèi)，防止污染環(huán)境和河流?；炷凉嘧⒈仍O(shè)計樁頂面高程高80100厘米。G每根樁的混凝土灌注時間控制在 6小時以內(nèi)。H、截樁頭按照規(guī)范要求，樁頂混凝土有預(yù)加高度，預(yù)加高度在基坑開挖后，人 工鑿除并清理，鑿除時防止損壞樁身。灌注混凝土完成 28 天后對每個

24、樁做無破損檢測，請招標(biāo)人和駐地監(jiān)理工程師參加檢驗。根據(jù)要求按比例進行小應(yīng)變、超聲波及鉆心取樣檢測。附: 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 承臺施工 砼采用拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，垂直運輸采用汽車吊吊混凝 土漏斗入模。承臺土方開挖：首先對承臺進行測量放樣，放出承臺基坑上口邊線， 邊坡根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)置，開挖方法采用挖掘機配合人工開挖，基坑底比設(shè) 計斷面每側(cè)放寬 0.3 米，以便支側(cè)模，當(dāng)基坑有水時，基坑底邊比設(shè)計斷 面每側(cè)多放 0.8 米，加設(shè)集水溝和集水井。承臺模板采用組合鋼模板，僅立側(cè)模，底模以土模代替，承臺鋼筋按常 規(guī)法就地綁扎，設(shè)置混凝土塊保護層。承臺灌注在攪拌站機械拌合，砼運 輸車運輸，通過

25、園木竹排棧道到達工作平臺，再通過串筒，滑槽入模，插入式振動棒搗固，由下至上分層澆注。在整個施工中，工作平臺單獨設(shè)置，不與模板支架連接，防止模板變 形，在灌注混凝土作業(yè)中，不斷調(diào)整溜槽位置和串筒高度，始終保證混凝 土自由卸落度不大于1.0米。承臺混凝土初凝后，用濕麻袋，草簾或濕砂遮蓋，專人灑水保持砼表 面濕潤，至規(guī)范規(guī)定的養(yǎng)護期為止。附：承臺施工工藝框圖 8.2墩臺施工施工方案：砼采用拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，垂直運輸采用泵 送混凝土入模。;采用整體定型鋼模板，選用 6 mm厚鋼板面板，框架采用/ 75角鋼， 加勁肋采用120型槽鋼。板面平整，尺寸偏差符合要求，具有足夠的剛度、 強度、穩(wěn)定性

26、，且拆裝方便、接縫嚴密、不漏漿。在墩臺身模板與支架外 另搭設(shè)工作平臺，組立鋼塔架，灌注混凝土。墩臺帽采用鋼模板施工，同一墩身模板同時支立，墩身澆筑完成后，綁 扎頂帽鋼筋，澆筑頂帽砼，支撐墊石同頂帽同時澆筑，澆筑時，采用定位 架，確保錨栓孔位置正確。鉆孔灌注樁施工工藝框圖平整場地在整個施工中，工作平臺單獨設(shè)置，不與模板支架連接，防止模板變形,樁位放樣袋，草簾或濕砂遮蓋，專人經(jīng)常灑水保持濕潤，直到規(guī)范規(guī)定的養(yǎng)護期為 止。附：墩臺身施工工藝框圖8.3 橋面系及附屬工程施工，確保安全。，石料尺寸及質(zhì)量符合設(shè)要求，組砌合理，丁順結(jié)合，灰漿飽滿， 無空洞、通縫現(xiàn)象，勾縫均勻、美觀，砌筑后采用濕潤法養(yǎng)生。，

27、具體施工中時刻用控制線進行施工控制。 ，夯填密實，用手扶式打夯機作業(yè)。土體輪廓略大于設(shè)計輪廓，以便刷坡， 防止欠土 。第九章 質(zhì)量、安全、工期保證措施9.1 質(zhì)量保證措施（1）橋梁基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后，做好基底檢查，地質(zhì)和地基承載力符 合設(shè)計要求，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格后，進行下道工序。（2）基坑回填嚴格按設(shè)計要求。（2）工程用鋼材、 水泥等須有出廠合格證， 砂、石料等地材進行試驗， 合格后方可使用。（3）嚴格按要求留置砼、砂漿試件，提供鋼筋焊接試件等，砼施工現(xiàn) 場對每批砼都進行坍落度試驗，并記錄好砼灌筑日志。（4）橋涵外露砼一律采用鋼模板，并盡量使用大塊鋼模，承力支撐采 用碗扣式腳手架。模板安裝

28、牢固、緊密，保證不變形不漏漿，涂脫模劑以 保證砼外觀質(zhì)量。(5) 鋼筋統(tǒng)一在加工棚下料加工，保證鋼筋加工數(shù)量、規(guī)格、尺寸和焊接質(zhì)量。墩臺身砼施工工藝流程圖冬'基測量線墩臺底定位報監(jiān)理工程師審批鋼筋試驗5 鋼筋制作(7) 砼拌合采用集中脣動計,施工用水經(jīng)水質(zhì)化驗分析合格后，再使用。(8)當(dāng)砼自由下落墩臺身模板安裝O支立模板自檢后報工程師審批筒或溜槽入模，防止砼離(6) 鋼筋砼施工采用廠制高塑保護層墊塊，避免砼搗固吋墊塊移位,保證保護層尺寸。(9)砼振搗采用定崗定人負責(zé)，嚴防漏振或過振。施工制備鋼筋加工等作業(yè)安排澆筑工棚粧行，避免風(fēng)、件蘭等因混凝土養(yǎng)護、拆模試件制作 鋼筋加工中利用閃光對焊

29、睛，采用預(yù)熱閃光對焊砼試件養(yǎng)接作業(yè)棚內(nèi)溫度不小于-18 °CO 攪拌站周圍搭設(shè)簡易保溫棚，咸少風(fēng)、雨、雪對攪拌機混凝土的降*溫，保溫棚內(nèi)不低于+5C。后期養(yǎng)護 采用循環(huán)水鍋爐燒熱水作為混凝土的拌和用水，并控制拌和用水溫 度不超過60 C。 上料時，控制上料順序，先砂石料加水，后放水泥。 混凝土澆筑前，先用溫水潤濕并加熱混凝土輸送管，泵管用棉苫布 包裹，防止熱量散失。 混凝土澆筑過程中，適當(dāng)調(diào)節(jié)水溫，每半小時測一次混凝土的入模 溫度，使混凝土成型時溫度在10 c以上。 混凝土結(jié)構(gòu)物施工完畢，應(yīng)立即用棉苫覆蓋，必要時采用火爐加熱， 防止混凝土受凍。 砼以達到設(shè)計強度 70%后，方可拆除模

30、板。（1 ）指揮部成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立義務(wù)搶險隊。（2）保持與氣象、水文部門的聯(lián)系、獲取準(zhǔn)確、及時的氣象、水文資料， 為工程施工提供可靠依據(jù)。（3）在施工安排上，橋梁下部水中墩安排在沽水季節(jié)施工。河灘中的施 工設(shè)施充分考慮渡汛的要求。（4）混凝土施工避免雨天作業(yè)，施工過程中做好突然降雨的防護措施， 配置必要的防護和擋雨設(shè)施。（5）現(xiàn)場物資和設(shè)備分門別類堆放，并采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧?，以防受?和水毀。（6）汛期配備足夠數(shù)量的草袋和防洪設(shè)備，有洪水時，搶險隊分工負責(zé)， 組織疏散和物資材料、設(shè)備轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。9.2 安全保證措施（1 ）特大橋施工 在橋涵施工處設(shè)置防護網(wǎng)，隔離施工

31、人員，防止施工機具侵限。 施工作業(yè)人員必須配帶非紅色安全帽。 工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。 高空作業(yè)必須系安全帶。（2）地下管線 施工前對現(xiàn)場既有地下通信、信號、水電等地下管線進行詳細的 調(diào)查了解，并與所屬單位分管部門認真核對，做好詳細記錄和明顯的現(xiàn) 場標(biāo)志。 在橋梁基礎(chǔ)施工開挖作業(yè)前，確認施工地段的地下管線敷設(shè)情況， 制定可行的防護和應(yīng)急措施后，在有關(guān)部門的配合下進行施工。 在施工中確需對地下管線進行改移時，采用改線過渡措施，制定周 密可行的過渡方案，并上報審批。（3）施工用電 進場時，由專業(yè)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，根據(jù)供配電線路 的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置及生活設(shè)施用電

32、負荷情況，編制有針對性的電器 安全技術(shù)規(guī)定。 施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安 裝完成后，由專業(yè)管理部門驗收合格后方可運行操作，并經(jīng)常對用電設(shè)備 進行安全檢查、測試，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 保證所有電器設(shè)備的絕緣狀況良好，各項絕緣指標(biāo)達到規(guī)定值，凡 有裸露帶電部分的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊的危險區(qū)域，都有符合要求的防 護措施，手持電動工具，配備漏電保護器。 保證不出現(xiàn)有電線路搭接或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘 等金屬上的違章現(xiàn)象。 各種金屬設(shè)備上，所有局部照明及易發(fā)生危險場所的照明和行燈均使用 36V 以下的安全電壓。（1）施工人員不得穿拖鞋、皮鞋進入施工現(xiàn)場，冬季施工

33、，施工人員 不戴無孔遮耳防寒帽，施工中嚴格按施工程序施工，杜絕違章作業(yè)，保證 施工中人身安全。（2）遵守施工用電、機械操作等其它有關(guān)人身安全方面的規(guī)定。（1）思想保證措施 加大宣傳力度，使全體職工樹立“安全第一”的思想和“保護自己， 保護他人，互相保護”的安全意識。 在各項評比中，把安全生產(chǎn)做為重要內(nèi)容，并專設(shè)安全生產(chǎn)先進單 位和先進工作者獎項，定期評比、獎勵。（2）組織保證措施 指揮部成立以指揮長為組長，畐幃旨揮長為常務(wù)副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小 組，負責(zé)檢查、指導(dǎo)施工隊安全生產(chǎn)防護措施的落實情況，建立健全控制 事故易發(fā)點制度。 施工隊成立以隊長為組長的安全生產(chǎn)小組，并設(shè)專職安全員，負責(zé) 各項安全措

34、施的具體落實。 層層簽訂安全包保責(zé)任狀，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針， 健全保證體系，完善安全制度和措施，實行重獎重罰，保證安全生產(chǎn)始終 處于受控狀態(tài)，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。（3）制度保證措施 嚴格遵守鐵道部及武漢鐵路局施工管理的有關(guān)規(guī)定，認真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程有關(guān)條款。 建立崗前培訓(xùn)及定期安全教育制度。 建立施工方案、安全措施集體研究、上報審批、監(jiān)督實施制度。 嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，明確安全技術(shù)要求，規(guī)范操作程序。 建立安全檢查制度，制定詳細的安全管理實施細則和安全處 罰條例，并逐條對照落實，兌現(xiàn)獎罰。 執(zhí)行用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度，做到安全用電，文明 施工。 執(zhí)行施工現(xiàn)場

35、保安制度，設(shè)立保安員，晝夜值班，杜絕各類違法違 紀現(xiàn)象發(fā)生。 堅持安全事故報告制度，出現(xiàn)事故，及時上報、處理，盡可能減少 損失。（4）安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)安全生產(chǎn)“七圖二牌”必須上墻，七圖即：施工平面布置圖；安全網(wǎng) 絡(luò)圖；電器線路平面布置圖；管線分布圖；臨時排水走向圖；消防器材布 置圖；工程形象進度圖。二牌即：無重大傷亡事故累計天數(shù)牌；百日無事 故累計天數(shù)牌?，F(xiàn)場布置安全生產(chǎn)標(biāo)志和警示牌，及時填報各種安全資料， 做到無違章現(xiàn)象發(fā)生。（5）防洪搶險 成立以指揮長為組長，調(diào)度員為副組長的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)工程 防洪安全工作。 施工前對全橋水文情況進行詳細調(diào)查，綜合分析可能出現(xiàn)的汛情，制定防洪計劃，制定方案

36、，提前預(yù)防。 按制定的防洪方案，預(yù)備防洪機具及材料，按險情位置存放。 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，提前了解天氣變化情況，做到提前準(zhǔn)備，防患于未然。 聽從武漢鐵路局指揮部及有關(guān)地方政府部門的號令，防洪預(yù)備隊及車輛隨時服從調(diào)動。(1) 事故報告按如下程序進行： 發(fā)生職工(含合同工、勞務(wù)工)傷亡后，首先搶救負傷人員，現(xiàn)場 有關(guān)人員立即報告隊長。 發(fā)生輕傷事故，由指揮部報到上級安全部門，由安全部門會同工會 等有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。 發(fā)生重傷事故，先報告上級主管部門，再由上級主管部門 24小時內(nèi) 報告到當(dāng)?shù)貏趧硬块T，并會同當(dāng)?shù)貏趧硬块T共同進行調(diào)查處理。 發(fā)生死亡事故，立即報告指揮長，指揮長接到報告后，在 2

37、4小時內(nèi) 報告到當(dāng)?shù)氐膭趧印⒐?、工會等部門，并上報武漢鐵路局指揮部，并會 同有關(guān)部門組成事故調(diào)查組進行調(diào)查處理。9.3 工期保證措施9.3 工期保證措施在收到施工圖后，我們根據(jù)工程實際情況，精心編制詳細的實施性施 工組織設(shè)計，合理安排工期，并根據(jù)各分項、分部工程特點，進行同步施 工，重點控制工期工程優(yōu)先安排施工，并運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管 理，不斷優(yōu)化施工方案，及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配 置，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行流水作業(yè)， 控制關(guān)鍵工序作業(yè)時間。加強施工環(huán)節(jié)控制，對重點、難點項目成立 QC攻關(guān)小組。積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，提高

38、施工技術(shù)水平和技術(shù)含量，不斷加 快施工進度。采用成熟的新工藝并總結(jié)提高。橋梁施工要組織內(nèi)外部專家和工程技 術(shù)人員對施工方案進行認真研究和優(yōu)化，重點研究和解決主要機械設(shè)備的 選型配套、 大體積混凝土施工、墩臺模板的設(shè)計加工等技術(shù)問題。 成立現(xiàn)場 專家組進行技術(shù)咨詢、課題攻關(guān)，及時解決施工中存在的技術(shù)難題。優(yōu)化施工方案，合理布置隊伍，科學(xué)配置機械設(shè)備，提高設(shè)備利用率 和機械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間，確保工期。根據(jù)工期進度要求和實施性施工組織設(shè)計，合理配置成套的先進機械 設(shè)備，并考慮一定的備用數(shù)量，施工中充分發(fā)揮機械設(shè)備的作用。強化機械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè) 備的

39、完好率和利用率。使用高效、先進的機械設(shè)備，并配套相應(yīng)的運輸、初期支護、襯砌設(shè) 備，通過使用先進設(shè)備，提高隧道掘進速度。，加強施工管理，提高施工效率 實行崗位責(zé)任制，責(zé)任到人，強化管理，加強考核，效益與進度、質(zhì) 量、安全掛鉤，多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。抓質(zhì)量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，隧道施工 做到不坍不塌不裂，在不良地質(zhì)段將加強支護和圍巖量測，穩(wěn)步推進，保證施工按計劃進行。嚴密組織施工，合理安排施工順序，盡量安排平行流水作業(yè)；加強工 序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換前各項準(zhǔn)備工作。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集各方面的信息，綜合分析、判定施 工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措

40、施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。對施工進度實行動態(tài)管理，根據(jù)工程實際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時調(diào) 整施工方案，根據(jù)各項工程的進度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證均衡施工， 穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進度保月進度，月進度保年進度，年進度保總工期目標(biāo)的 實現(xiàn)。建立從項目經(jīng)理部至各施工現(xiàn)場施工隊的調(diào)度指揮系統(tǒng)，加強日常調(diào) 度指揮工作，建立動態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準(zhǔn)確處 理影響施工進度的各種問題。重點項目采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)。對 工程交叉和施工干擾加強指揮與協(xié)調(diào)，對重大問題超前研究謀策，制定措 施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、機、物，保證施工均衡連續(xù)進行?？茖W(xué)組織施工，嚴格計劃管理，明確階段工期，運用網(wǎng)絡(luò)計劃

41、技術(shù)， 實施動態(tài)管理、動態(tài)施工，及時調(diào)整各分項工程進度計劃和生產(chǎn)要素，確 保各階段目標(biāo)按期完成。加強管理、考核，加大獎懲力度，落實各項責(zé)任 制；加強統(tǒng)一指揮和調(diào)度協(xié)調(diào)工作，尤其是隧道出碴運輸?shù)男熊囌{(diào)度指揮， 制定嚴密的行車運行圖，及時協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的矛盾和問題，保證施工正 常有序進行；加強工序銜接，提前做好工序轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)備工作。做好后勤保障，保證材料供應(yīng)工程所需材料做到有組織有計劃進行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料充足。配足自發(fā)電設(shè)備，滿足外部電源停電時施工用電需求，保證重點工程 施工的連續(xù)性。根據(jù)工程需要，本投標(biāo)人隨時抽調(diào)本工程所需人員和機械設(shè)備，滿足 施工所需。建立健全防汛保

42、障體系，配置防汛設(shè)施，注意汛期天氣變化情況，做 好防汛工作。處理好地方關(guān)系，創(chuàng)造寬松的施工外部環(huán)境，做好征地拆遷工作，為 施工創(chuàng)造條件。資金保證措施 項目實施過程中，除上交合理的上級單位管理費用外，其他工程資金 不從項目經(jīng)理部挪作它用，并隨時接受招標(biāo)人的資金使用及流向情況檢查， 確保滿足施工現(xiàn)場的資金需求。根據(jù)工程特點及投標(biāo)人的實際情況，根據(jù)施工組織設(shè)計的安排，制定 資金使用計劃，并向上級主管部門匯報，保證工程用款。按時進行對上驗工計價，確保工程價款的及時撥付。同時項目部準(zhǔn)備 充足的滿足工程施工需求的流動資金。減少非生產(chǎn)性開支，避免資金外流，確保工程順利進行營造良好的施工氛圍，調(diào)動生產(chǎn)人員積極

43、性 充分利用板報、工地廣播等多種形式宣傳優(yōu)質(zhì)建成本條線路的重要意 義，強化榮譽感、責(zé)任感和使命感。強化施工管理，合理安排施工進度，對施工中的先進事跡進行宣傳、 表彰，開展各種勞動競賽、技術(shù)比武，獎優(yōu)懲劣，調(diào)動生產(chǎn)人員積極性。 施工營區(qū)統(tǒng)一布置，工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的衛(wèi)生設(shè)施，每天清 掃，在生活區(qū)周圍醒目位置書寫激勵健康的標(biāo)語。組織開展建崗、建家活動，在工地設(shè)文體娛樂場所，使職工能及時了 解國家大事，愉悅身心健康，促進施工生產(chǎn)。健全完備的醫(yī)療保障體系，配備完善的醫(yī)療設(shè)施和高素質(zhì)的醫(yī)護人員， 定期檢查身體，隨時醫(yī)治疾病。采取嚴格的衛(wèi)生防疫措施，配備有效的勞 動保護用品，確保全體施工人員以健康的

44、身體和安定的心情從事施工作業(yè)。9.4 質(zhì)量、安全保證體系建立健全質(zhì)量保證體系。附：質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量目標(biāo)： 全部工程均達到國家、 鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)， 全 部工程質(zhì)量驗收合格率達到 100。嚴格遵守國務(wù)院頒發(fā)的 建設(shè)工程質(zhì)量 管理條例（國務(wù)院令第 279 號）及國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 在施工中不發(fā)生重大、大質(zhì)量事故。確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 成立以指揮長為組長，副指揮長 1 和總工程師為副組長的質(zhì)量管理組織機 構(gòu)，選配熟悉業(yè)務(wù)、責(zé)任心強的質(zhì)檢人員，明確各級管理職責(zé)，做到管生 產(chǎn)必須管質(zhì)量，并建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤，真正做 到獎優(yōu)罰劣。指揮部安全質(zhì)量部， 設(shè)

45、部長 1 人，專職質(zhì)檢工程師 1 人，施工隊設(shè)專職 質(zhì)檢員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。建立從指揮長、施工隊長到操作工人的崗位 質(zhì)量責(zé)任制。（1）成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，制定對策和措施，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，確保質(zhì)量目 標(biāo)的實現(xiàn)。應(yīng)的計量試驗設(shè)備，制定嚴格的檢查制度和檢查程序，并由業(yè)務(wù)過硬、 責(zé)任心強的人員專職負責(zé)。（2）工地設(shè)立能滿足工地需求的計量試驗室，配齊配全與本工程相適（3）施工中自覺進行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量大檢 查，每次檢查都與優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進行對照，獎優(yōu)罰劣，并全線通報。（4）堅持先自檢、后報驗制度，每項工程完工后，都要進

46、行質(zhì)量檢測， 先由施工隊自檢，并認真做好記錄，合格后報指揮部復(fù)檢確認之后方可報 監(jiān)理復(fù)檢，隱蔽工程必須先班組、施工隊、指揮部逐級進行自檢，合格后， 會同監(jiān)理工程師一起復(fù)驗，簽認。（5）嚴格執(zhí)行測量換手復(fù)核制，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點及有關(guān)標(biāo)志應(yīng) 定期復(fù)測檢驗，保證測量精度。（6）嚴格執(zhí)行質(zhì)量一票否決制，并在嚴格內(nèi)部“三檢” 制度的基礎(chǔ)上, 認真接受建設(shè)單位和監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，接受社會工程質(zhì)量監(jiān)督部門的 監(jiān)督，并積極配合，嚴格服從。附：擬投入本特大橋的主要測量、試驗、檢測儀器表9基金。基金的提取按工程總造價的 1%提取作為獎勵活動資金。活動中與每 個有關(guān)人員的經(jīng)濟利益掛鉤，建立定期或不定期的獎罰制

47、度來推動工程質(zhì) 量的創(chuàng)優(yōu)活動。 指揮部成立以指揮長為組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊成立全面質(zhì)量 管理小組，明確責(zé)任，制定對策，推行全面質(zhì)量管理和責(zé)任目標(biāo)管理，以 優(yōu)質(zhì)高效的工作質(zhì)量做為實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的重要保證。 各級領(lǐng)導(dǎo)必須堅決支持質(zhì)檢人員工作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。 全面實行樣板引路，以點帶面，在全線形成比、學(xué)、趕、幫、超的 良好質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)氛圍。 嚴格按照現(xiàn)行的國家和部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范組織施工。項目上場后立即 結(jié)合工程特點，制定各類工藝細則、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細則。 堅持設(shè)計文件圖紙會審制和技術(shù)交底制度，并認真核對現(xiàn)場，與設(shè) 計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位一道優(yōu)化設(shè)計。按規(guī)定辦理各類變更設(shè)計并 做到簽證

48、手續(xù)齊全。 技術(shù)資料和施工控制資料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工 同步，同時滿足竣工驗收的要求。 堅持測量換手復(fù)核制，保證精度。杜絕因測量原因造成質(zhì)量事故。 積極推廣“四新”技術(shù)，提高工程質(zhì)量。 加強專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作水平。 在施工中，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計。 利用先進的計量、試驗及檢測手段，嚴格的工作程序確保工程質(zhì)量。，一確?！奔龋憾沤^責(zé)任行車重大、大事故；杜絕責(zé)任客車險性事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)爆炸事故；確保施工安全的目標(biāo)。 成立以指揮長為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，副指揮長主抓安全。在指揮部安全部設(shè)安檢工程師1名。工程隊成立以隊長為首的安全防護

49、小組，并設(shè)專 職安全員2-4名。附：安全管理機構(gòu)建立健全安全保證體系，認真貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護的法律、法規(guī)和建設(shè)單位關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定、辦法，并嚴格遵守，定期不定 期召開安全生產(chǎn)會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，層層簽定安全包保責(zé)任狀，明 確目標(biāo)和責(zé)任，達到全員參加，全面管理的目的，施工中，把安全放在首 位，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”，消除事故隱患，做到未雨綢繆，防 患于未然，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。指揮長附：安全生產(chǎn)保一 積極與招指揮及有關(guān)部門配合，嚴格執(zhí)彳總有關(guān)指令，提前上報施工| | 方案及安全措施，經(jīng)批準(zhǔn)后在施工中嚴格執(zhí)行申證既有線行車安全。 施工中，安全格量部亍車界限,標(biāo)志明顯，調(diào)免

50、人員、|機具、材料侵限, 保證行車及人身安全查工程師 I施工:隊長 嚴格執(zhí)行機械使用、施工用電、高空作業(yè)等施工安全制度, 實行責(zé)任 追究制，機械停放在既有線專職安以I員、確保施工及行車安全。第十章文明施工措施組織機構(gòu)框圖 10.1文明施工方案(1) 建立“文明施工”領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文明工地標(biāo)準(zhǔn)，全面開展創(chuàng)建文 明工地活動。（2）組織施工人員學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，增強其文明施工的 自覺性和責(zé)任性。（3）健全管理網(wǎng)絡(luò)， 增強管理力量， 指揮長具體領(lǐng)導(dǎo)各職能科室參與， 形成齊抓共管的局面。10.2 文明施工承諾文明施工是一個企業(yè)的形象、 管理水平和整體素質(zhì)的綜合體現(xiàn)， 我單位 在本標(biāo)段的文明施工

51、承諾是：必須做到“兩通三無五必須” ，即：施工現(xiàn)場 道路通，施工現(xiàn)場排水通；施工現(xiàn)場無管線亂放，施工現(xiàn)場無垃圾，工地 道路無坑洼，作業(yè)區(qū)與生活區(qū)嚴格分隔，施工現(xiàn)場掛牌施工，操作人員佩 卡作業(yè)，材料堆放整齊，工地生活設(shè)施齊全。10.3 文明施工組織機構(gòu)指揮部設(shè)專職文明施工指導(dǎo)員 1 名，具體負責(zé)全線文明施工工作，各 科室負責(zé)人要經(jīng)常深入工地，對施工隊伍進行監(jiān)督，詳見文明施工組織機 構(gòu)圖。10.4 保證施工現(xiàn)場整潔有序、工完料清的具體措施（1）建立健全文明施工的各項規(guī)章制度，制定獎罰措施。（2）施工現(xiàn)場布局合理，施工材料分門別類堆放，現(xiàn)場施工用料 堆碼整齊有序，做到施工現(xiàn)場整潔干凈，樹立企業(yè)良好的

52、社會形象。（3）配備一臺灑水車，施工現(xiàn)場及場內(nèi)道路每天堅持灑水，創(chuàng)造一個 良好的施工生產(chǎn)環(huán)境。(4) 現(xiàn)場配備安全旗、安全標(biāo)語、安全警示牌、事故警示牌等標(biāo)志， 規(guī)范施工生產(chǎn)。(5) 工地現(xiàn)場整潔有序，機械停放、材料堆碼整齊，建筑垃圾及時運 走，進行掩埋處理。單項工程完工后及時清理現(xiàn)場，做到“工完、料凈、 場清”。10.5保證施工便道暢通的措施臨時道路及施工便道設(shè)專人養(yǎng)護，保證便道暢通、路面平整，并做好 排水設(shè)施。10.6堅持持證上崗、掛牌施工的措施(1) 堅持所有管理人員持證上崗制度，上崗證統(tǒng)一制作，統(tǒng)一編號,貼照片，標(biāo)明姓名、職務(wù)。(2) 對投入特大橋施工的安全員、防護員、爆破工、電焊工、工

53、班長等主要工種進行崗前安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對全員進行鐵路作業(yè)的安全知識教育， 并經(jīng)考試合格發(fā)證上崗，對考試不合格的，不允許上崗作業(yè)。安全生產(chǎn)保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組組長指揮指揮長副組長：項目總丄安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)：“四無、二控、三消滅”以工班為單元進行,考試不合格者待崗，直至合副:允許施工指導(dǎo)員岡。1/4 冬/V* Lzkl Lil * Z/rTxr t-4-t 1丄程公告牌罕:標(biāo)明丄1程項匸目接受名稱口竣 S制安安安全全全活獎管動懲理經(jīng)條措負責(zé)人安全教安全責(zé)(任制設(shè)置話，： 技安調(diào)及黑板業(yè)務(wù)科室防高宀令墜落 t物資設(shè)備部H防淹亡防交通事故定期檢查不定期檢查(3) 每月對所有工人進行一次集中安全知識培訓(xùn),10.7 文明施工其它措施（1）建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文明施工的規(guī)章制度和定期檢查制 度、獎罰制度，規(guī)范現(xiàn)場管理，增強文明施工意識，維護企業(yè)的聲譽。（2）教育施工人員尊重當(dāng)?shù)厝说奈幕L(fēng)俗習(xí)慣，在語言和行為方面嚴 格約束自己，友好對待周圍居民，嚴禁酗酒、聚眾斗毆