摩托車(chē)人機(jī)工程學(xué)分析

1、 引言 設(shè)計(jì)分析 結(jié)論引言引言 1885年，德國(guó)人戈特利伯戴姆勒將一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到了一臺(tái)框架的機(jī)器中，世界上第一臺(tái)摩托車(chē)誕生了。因此，摩托車(chē)是由德國(guó)人在1885年發(fā)明的。摩托車(chē)，由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車(chē)，可通過(guò)調(diào)整離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，輕便靈活，行駛迅速。廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作體育運(yùn)動(dòng)器械。 機(jī)械產(chǎn)品優(yōu)良的組裝工藝是其使用性能和質(zhì)量的保證，其追求的目標(biāo)是合理的結(jié)構(gòu)，最簡(jiǎn)化的工藝，實(shí)現(xiàn)指定的技術(shù)指標(biāo)，生產(chǎn)穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。本文章將主要圍繞摩托車(chē)的人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行分析與論述，并重點(diǎn)講述摩托車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，因?yàn)樗苯佑绊懻麢C(jī)產(chǎn)品的性能，從而給人于舒適、安全、可靠、實(shí)用感，實(shí)現(xiàn)本產(chǎn)

2、品的作用。儀表盤(pán)方向把 變檔桿 坐墊摩托車(chē)的車(chē)高摩托車(chē)的車(chē)高 整體車(chē)身高：男裝摩托車(chē)的整體車(chē)身高度有著嚴(yán)格的要求不能太高也不能太矮，高了駕駛不方便，矮了也不行。根據(jù)我國(guó)男性平均身高定，并經(jīng)過(guò)測(cè)量得出男裝摩托車(chē)座包到地面的高度為700mm，當(dāng)人坐在車(chē)上時(shí)兩腿微微分開(kāi)其下陰到地面也就是座包到地面的高度700mm。轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)喇叭按鈕速度表油量表轉(zhuǎn)速表顯示屏指示燈儀表形式表盤(pán)尺寸刻度與標(biāo)數(shù)儀表指針儀表色彩儀表顯示設(shè)儀表顯示設(shè)計(jì)計(jì)儀表的種類(lèi)指針活動(dòng)式指針固定式數(shù)字式指針活動(dòng)式 指針固定式 數(shù)字式調(diào)節(jié)性能好好指針運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)活動(dòng)具有簡(jiǎn)單而直接的關(guān)系中中調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)方向不明顯指針的變動(dòng)不便于監(jiān)控好好數(shù)字調(diào)節(jié)的監(jiān)測(cè)結(jié)

3、果精確，快速調(diào)節(jié)時(shí)難以讀數(shù)監(jiān)控性能好好能很快地確定指針位置并進(jìn)行監(jiān)控中中指針無(wú)變化有利于監(jiān)控差差無(wú)法根據(jù)指針位置變化進(jìn)行監(jiān)控儀表的結(jié)構(gòu)形式儀表的結(jié)構(gòu)形式最佳直徑D與目視距離L，刻度顯示最大數(shù)I之間的關(guān)系 如下圖表盤(pán)上的刻度線，刻度線間距，文字等尺寸也是根據(jù)視距來(lái)確定的（1）刻度線高度）刻度線高度刻度線間的距離刻度線間的距離（2）刻度線間距）刻度線間距刻度線的間距和刻度線的粗細(xì)與視距有關(guān)刻度線寬度 L5000（mm）短刻度線間距 L600（mm）長(zhǎng)刻度線間距 L50（mm）當(dāng)最小刻度線間距小于1mm時(shí)視讀誤差明顯增大，一般取12.5mm（3）儀表的標(biāo)數(shù)）儀表的標(biāo)數(shù) 1.最小刻度可不標(biāo)，最大刻度必

4、須標(biāo)； 2.指針運(yùn)動(dòng)式儀表標(biāo)數(shù)的數(shù)碼應(yīng)該垂直，表面運(yùn)動(dòng)式儀表的標(biāo)數(shù)數(shù)碼應(yīng)按圓形排列； 3.儀表表面的大小、指針位置與數(shù)碼標(biāo)刻的位置；- 指針在刻度盤(pán)內(nèi)，如有空間，則標(biāo)數(shù)應(yīng)在刻度的外側(cè)；- 指針在刻度盤(pán)外，標(biāo)數(shù)應(yīng)在刻度的內(nèi)； 4.開(kāi)窗式儀表窗口的大小至少能顯示3個(gè)數(shù)碼； 5. 標(biāo)數(shù)增加方向排列；- 圓形儀表，順時(shí)針?lè)较蛟黾樱紤]有負(fù)值），0位12點(diǎn)或9點(diǎn)方向- 條形儀表，上到下、左到右方向增加 6.不作多圈使用的圓形儀表應(yīng)在刻度全程的首尾斷開(kāi)；不作多圈使用的圓形儀表應(yīng)在刻度全程的首尾斷開(kāi)；儀表指針儀表指針Description of the companys sub contents指針的形狀和

5、長(zhǎng)度指針的零位（1）指針的形狀）指針的形狀一一指針的形狀要簡(jiǎn)潔、明快。二二不加任何裝飾。三三具有明顯的指示性形狀。四四一般以頭部尖、尾部平、中間等寬或狹長(zhǎng)三角形為好。6mm，誤差太大！一般不要超過(guò)6mm。指針與刻度之間的距離越大，認(rèn)讀誤差越大，一般在1-2mm比較合適，不要與刻度重疊了。指針的針尖寬度一般與短刻度線等寬。并且指針應(yīng)該盡量貼近表盤(pán)面，可減少誤差。指針的長(zhǎng)度（2）指針的零位）指針的零位 儀表指針零位一般在時(shí)鐘12點(diǎn)或9點(diǎn)的位置上。 追蹤用儀表有時(shí)置于9點(diǎn)位置。 當(dāng)許多檢查用儀表排列在一起時(shí)，指針的正常位置應(yīng)處于同一方向，以9點(diǎn)位置為優(yōu)。 如果超過(guò)6個(gè)儀表，則應(yīng)徘成2行，以免觀察時(shí)眼

6、睛和身體有較大的移動(dòng)。 如果需要排成一豎列時(shí)，以指向12點(diǎn)位置為優(yōu)。順序12345678910底色黑黃黑紫紫藍(lán)綠白黑黃被襯色黃黑白黃白白白黑綠藍(lán)順序12345678910底色黃白紅紅黑紫灰紅綠黑被襯色白黃綠藍(lán)紫黑綠紫紅藍(lán)清晰的配色清晰的配色模糊的配色模糊的配色 6.儀表的顏色設(shè)計(jì)儀表的顏色設(shè)計(jì) 儀表盤(pán)面和指針的顏色應(yīng)當(dāng)對(duì)比鮮明，視度清晰?？潭染€、儀表盤(pán)面和指針的顏色應(yīng)當(dāng)對(duì)比鮮明，視度清晰?？潭染€、標(biāo)記字符的顏色與指針的顏色應(yīng)當(dāng)相同。標(biāo)記字符的顏色與指針的顏色應(yīng)當(dāng)相同。信號(hào)燈的視距信號(hào)燈的視距設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)信號(hào)燈的顏色信號(hào)燈的顏色形狀設(shè)計(jì)形狀設(shè)計(jì)信號(hào)燈的顏色信號(hào)燈的顏色選擇選擇重要信號(hào)燈的重要信號(hào)燈的

7、設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)信號(hào)燈的布置信號(hào)燈的布置 1.信號(hào)燈的顏色設(shè)計(jì)信號(hào)燈的顏色設(shè)計(jì) 能幫助表示某種含義和提高可辨性。常規(guī)如下能幫助表示某種含義和提高可辨性。常規(guī)如下: 紅色的含義是禁止、停止、危險(xiǎn)警報(bào) 和要求立即處理的指示； 黃色的含義是注意和警告； 綠色的含義是安全、正常和允許運(yùn)行； 藍(lán)色的含義是指令和必須遵守的規(guī)定； 白色表示其他狀態(tài)等；使用顏色的原則：使用顏色過(guò)多可能造成混淆和錯(cuò)使用顏色的原則：使用顏色過(guò)多可能造成混淆和錯(cuò)認(rèn)，一般不應(yīng)超過(guò)認(rèn)，一般不應(yīng)超過(guò)1010種。種。 2.信號(hào)燈的形狀、標(biāo)記設(shè)計(jì)信號(hào)燈的形狀、標(biāo)記設(shè)計(jì) 信號(hào)燈為了能清楚地傳達(dá)意思，應(yīng)設(shè)計(jì)與其表達(dá)意思有一定邏輯聯(lián)系的形狀和標(biāo)記。 ！

8、3.信號(hào)燈的強(qiáng)光和閃光設(shè)計(jì)信號(hào)燈的強(qiáng)光和閃光設(shè)計(jì) 為了引起注意或者傳遞重要信息，可用強(qiáng)光或者閃光來(lái)加強(qiáng)效果。 閃光頻率一般可用0.671.67Hz。信號(hào)燈背景燈光效果閃光穩(wěn)光最好閃光閃光很差穩(wěn)光穩(wěn)光好穩(wěn)光閃光較好 4.信號(hào)燈的布置重要信號(hào)燈，視野中心重要信號(hào)燈，視野中心3一般信號(hào)燈，視野一般信號(hào)燈，視野中心中心20范圍范圍次要信號(hào)燈，視野次要信號(hào)燈，視野中心中心60-80范圍范圍手控操縱器的設(shè)計(jì)喇叭按鈕喇叭按鈕Contents燈開(kāi)關(guān)燈開(kāi)關(guān)油門(mén)把手油門(mén)把手一手把形狀應(yīng)與人的生理特點(diǎn)相適應(yīng)根據(jù)人機(jī)工程學(xué)對(duì)手掌的分析，最終把把手套做成圓柱型，這樣有利于握緊，減少把手對(duì)手掌心的壓力，握起來(lái)更舒適，另外

9、在把手套上做一些粗糙處理，增加把手套對(duì)手掌的摩擦力，達(dá)到防滑的效果手把形狀應(yīng)該便于觸覺(jué)對(duì)它進(jìn)行識(shí)別手把形狀應(yīng)該便于觸覺(jué)對(duì)它進(jìn)行識(shí)別由加油門(mén)的動(dòng)作可以看出，當(dāng)把手把做成圓筒狀時(shí)能夠較好的反映其功能，且冬天帶上手套也能分辨和方便操作在使用多種控制器的場(chǎng)合，每種手把必須有各自的特征形狀，以便操作者不混淆手把形狀必須盡量反映其功能要，求同時(shí)也要考慮帶上手套也能分辨和方便操作尺寸應(yīng)該符合手尺度的需要尺寸應(yīng)該符合手尺度的需要根據(jù)如圖8手部尺寸大小，把手的尺寸有長(zhǎng)：100mm，圓的大?。?0mm此外，手操縱桿還需要有適宜的操縱力范圍此外，手操縱桿還需要有適宜的操縱力范圍操縱器所需要的操縱力要適中，不僅要用力

10、不超過(guò)人的最大用力限度，而且還應(yīng)該使其用力保持在人最合適的用力水平上，使操縱者感到舒適又不易引起疲勞。由于人在操縱時(shí)須依靠操縱力的大小來(lái)控制操縱量，并由此來(lái)調(diào)節(jié)其操縱活動(dòng)。因此，操縱力過(guò)小則不易控制，過(guò)大則易引起疲勞。轉(zhuǎn)動(dòng)部位與特征做大用力/N轉(zhuǎn)動(dòng)部位與特征做大用力/N用手轉(zhuǎn)動(dòng)10用手最快轉(zhuǎn)動(dòng)923用手和前臂轉(zhuǎn)動(dòng)2340精確安裝時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)2325用手和全臂轉(zhuǎn)動(dòng)80100表6-18 平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)操縱最大用力由此設(shè)計(jì)出更加符合人體工程學(xué)的旋轉(zhuǎn)把手 （二）按鈕（二）按鈕按鈕是在一個(gè)方向操作的控制器。按鈕有三種類(lèi)型：閉鎖式(按開(kāi)，斷開(kāi))；瞬時(shí)式(按開(kāi)，斷關(guān))；間歇式(按開(kāi)，按關(guān))。按鈕尺寸的大小，主要限制因

11、素是手指的大小，一般食指按鈕直徑為1020mm；拇指按鈕為30mm；手掌按鈕為50mm。按鈕的阻力不應(yīng)太小，以防止無(wú)意觸動(dòng)，但也不應(yīng)太大，避免連續(xù)使用會(huì)產(chǎn)生疲勞。一般食指按鈕阻力不小于2N;手掌按鈕則不大于50N。腳控操縱器主要有腳踏壓鈕，腳動(dòng)開(kāi)關(guān)和腳踏板。在操縱力大于50150N且需要連續(xù)用力時(shí)，才選用腳踏板。一般前兩種較多。為防止無(wú)意踩動(dòng)，腳控操縱器至少應(yīng)有40N的阻力。腳控操縱器的適宜用力見(jiàn)下表腳控操縱器適宜用力/N腳控操縱器適宜用力/N休息時(shí)腳踏板受力1832離合器最大蹬力272懸掛腳蹬4568方向舵7261814功率控制器68可允許最大蹬力2268離合器和機(jī)械制動(dòng)器136變檔桿：變檔

12、桿是男裝摩托車(chē)獨(dú)有的一個(gè)機(jī)構(gòu)，男裝摩托車(chē)可以通過(guò)變檔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)變速，達(dá)到不同的速度效果。其大小也有一定的規(guī)定，根據(jù)圖8人體足部的尺寸，加上穿鞋修正量，變檔桿兩端長(zhǎng)為2500mm。變檔桿的大小長(zhǎng)度有很大的要求，如果大小不一換速不便將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。因此，在設(shè)計(jì)中應(yīng)該時(shí)刻關(guān)系到人機(jī)工程學(xué)，以便機(jī)械更方便操作使用。腳踏板結(jié)構(gòu)形式的選擇腳踏板結(jié)構(gòu)形式的選擇試驗(yàn)結(jié)果表明，每踏一次，圖a所示踏板所需時(shí)間最少，其余踏板使用時(shí)間依次增多，圖d是最多的摩托車(chē)換擋桿結(jié)構(gòu)坐墊的人機(jī)分析坐墊的人機(jī)分析 座包：座包是為了使人做在上面是感覺(jué)更加舒適，它要求透氣性好，使皮膚保持干爽； 保溫性適當(dāng)，不過(guò)強(qiáng)或過(guò)弱；表面觸感好，不過(guò)于光滑。其中大小為前小后大逐漸變化。