年濟寧橋梁定期檢查審查意見1123資料

1、0一一年度濟寧市國省干線公路橋梁定期檢查復核審查意見濟寧市公路治理局二o年一月2021年度濟寧市國省干線公路橋梁定期檢查復核審查意見山東省交通廳公路局：根據(jù)山東省交通廳公路局與山東省公路檢測中央簽訂的?2021年度濟南、棗莊、濟寧、日照、萊蕪、臨沂、荷澤等七地市國省干線 公路橋梁定期檢查技術(shù)效勞合同?,山東省公路檢測中央于2021年5 月至2021年7月對我局管養(yǎng)的橋梁進行了定期檢查外業(yè)檢測工作, 并于2021年10月10日向我局提交了檢測報告送審稿.我局橋梁養(yǎng)護工程師根據(jù)?2021年度濟南、棗莊、濟寧、日照、 萊蕪、臨沂、荷澤等七地市國省干線公路橋梁定期檢查技術(shù)效勞合同? 進行了如下工作：一

2、、跟蹤檢查.各縣市、區(qū)局橋梁工程師對轄區(qū)橋梁檢查全 程陪同配合檢查.橋梁檢測人員均能根據(jù)合同和技術(shù)標準要求進行現(xiàn) 場檢查、現(xiàn)場標記、現(xiàn)場記錄及橋梁評分,對出現(xiàn)的病害能夠進行定 性描述或定量描述,其病害描述數(shù)據(jù)記錄詳細準確,能夠與橋梁實際 狀況相符.對技術(shù)狀況較差、橋下常年有水或凈空較高而在日常養(yǎng)護 中難于接近的橋梁構(gòu)部件,現(xiàn)場檢測人員使用了橋梁檢測車、伸縮梯、 橡皮艇、救生衣、防水衣及防水鞋、望遠鏡等工具以及裂縫寬度儀、激光測距儀等儀器設(shè)備進行了近距離檢測.二、現(xiàn)場抽查.跟蹤檢查中發(fā)現(xiàn)技術(shù)狀況到達三類及以上橋梁的, 縣市、區(qū)局橋梁工程師及時上報我市局養(yǎng)護科,我市局橋梁養(yǎng)護 工程師及時進行現(xiàn)場復

3、核檢查.抽查人員根據(jù)檢測人員病害記錄現(xiàn)場 進行檢測測量,確定橋梁的病害與檢查記錄的相符性.通過抽查,現(xiàn) 場檢測人員的記錄均與現(xiàn)場病害相符,對病害能夠定性或定量描述, 病害描述數(shù)據(jù)記錄詳細準確.三、報告審查.在本次橋梁定期檢查工作中,山東省公路檢測中 心檢測人員和儀器設(shè)備的配備均符合合同及標準要求,定期檢查報告 編制符合標準和合同要求,報告內(nèi)容詳實,橋梁技術(shù)等級評定準確, 可以作為橋梁下一步管養(yǎng)的依據(jù).2021年10月15日至30日,我局組織專家專家組名單見附表1對定期檢查中評定為三、四、五類橋梁進行了復核審查.與會專 家聽取了檢測單位山東省公路檢測中央關(guān)于2021年度橋梁定期檢查情況的匯報,審

4、閱了提交的定期檢查報告,然后對三、四、五類橋梁 進行了現(xiàn)場查看,經(jīng)過深入、認真的討論,本次共確認三類橋二十座, 四類橋十一座.形成復核意見具體如下：一、105國道洙水河橋左幅舊橋1. 橋梁概況105國道洙水河橋左幅建于1987年,位于105國道K614+383處,橋梁全長77.8米,橋面寬度組合為0.6+10.5 + 0.75米,上部構(gòu)造 為4X 16米的I形梁,下部為雙柱式墩,U形臺,單排樁根底.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),該橋橋面有多條縱橫向裂縫,局部微彎板裂縫滲水嚴重,受船只碰撞,墩柱和蓋梁局部混凝土破損、露筋銹蝕.3. 對交通平安造成的影響對交通平安構(gòu)成一定的影響.4. 橋梁技術(shù)狀況

5、等級評定意見同意該橋技術(shù)評定等級為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措禁止超重車輛通行,嚴格限制大型船只通航,增設(shè)航道護弦.進 一步完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通 舉措.交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè) 置標準?規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：根據(jù)規(guī)劃通航標準撤除重建.二、G327濟寧南環(huán)京杭運河大橋1. 橋梁概況該橋位于327國道K335+486處,1996年建成通車,跨徑布置為 54+60+90+60+10米,主橋米用凈跨90米中承式吊桿拱,東引橋為1 孔54米和1孔60米剛架拱,西引橋為1孔60米剛架拱和

6、1孔10米 空心板,重力式墩,組合式橋臺,橋梁全長 333.5米,橋?qū)拑?15+2 X 3米,設(shè)計荷載為汽-20、掛-100級.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),該橋主橋吊桿上錨頭環(huán)境潮濕,下錨頭嚴重銹蝕,防 護鋼導管內(nèi)有積水現(xiàn)象,吊桿索體銹蝕嚴重；引橋剛架拱次拱腿有開 裂現(xiàn)象；墩身存在豎向裂縫.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意全橋技術(shù)等級評定為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措目前已對該橋設(shè)置了限載標志,增設(shè)限速 40km/h標志.進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施

7、工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：建議更換主橋 48根吊桿,主拱肋涂裝翻新, 橋下增設(shè)檢查桁車；引橋剛架拱次拱腿粘貼鋼板,更換外弦桿支座； 更換西引橋1X 10米病害嚴重簡支板,重做橋面鋪裝；維修全橋裂縫、 混凝土缺損病害等.三、S337坡石橋右幅舊橋1. 橋梁概況該橋位于濟梁線K7+630處,上部結(jié)構(gòu)為2X 14.2米空心板梁, 下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、組合式橋臺,橋梁全長47.7米,全寬11米,1976 年建成通車.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),該橋原非航道橋,但目前,橋下通行大型貨船,船體 剮蹭、撞擊橋墩及主梁板底現(xiàn)象嚴重；右幅橋第1

8、、2#橋墩墩柱傾斜率達1.9%;墩柱與樁基連接位置混凝土質(zhì)量差,存在大面積蜂窩現(xiàn)象； 樁頭處混凝土破損較為嚴重.3. 對交通平安造成的影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋技術(shù)狀況等級評定為四類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措右幅橋封閉交通,根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置 標準?規(guī)定,做好交通標志設(shè)置和維護,并進一步完善斷交應急預案.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議建議維修改造方案為：在原樁根底中央增加1棵樁基,增設(shè)承臺, 通過新增承臺與原樁基共同受力； 撤除重做下部結(jié)構(gòu)；修復混凝土缺陷；設(shè)置防撞墩四、S338火頭灣京杭運河大橋1. 橋梁概況該橋位于省道

9、S338線K16+496處,為50+60+50+3 X 40米鋼架 拱橋,重力式墩、U型臺,橋梁全長318米,全寬16.5米,設(shè)計荷 載為汽-20、掛-100級,1991年建成通車.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),由于該橋周邊煤礦、碼頭較多,通行重載車輛頻繁, 致使橋面鋪裝裂縫、破損較為嚴重.橋臺伸縮縫錯位引起橋頭跳車明 顯,伸縮縫與微彎板預埋連接筋斷裂,伸縮縫混凝土脫空、破損嚴重, 橋臺腹孔處局部微彎板破碎.3. 對交通平安造成的影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意橋梁技術(shù)等級評定為四類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措封閉破損橋面交通,安排專人值守,組織應急搶修,增設(shè)

10、限速 40km/h及限載15t總重標志.根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標 志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交通標志設(shè)置,并進一步完善斷交應急預案.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議建議維修改造方案為：撤除東橋臺伸縮縫兩側(cè)微彎板,新做現(xiàn)澆 板；撤除西橋臺伸縮縫兩側(cè)微彎板,新做現(xiàn)澆板；重做更換微彎板位 置橋面鋪裝；新增腹孔梁橫隔板,共四道；新做 2橋臺D60伸縮縫; 維修東橋臺橋頭搭板；對全橋剛架拱節(jié)點等位置加固鋼板進行除銹處 理,修補橋梁混凝土缺損,封閉混凝土裂縫.五、S342南貫集大橋右幅舊橋1. 橋梁概況該橋位于嵐?jié)€ K272+447處,上部結(jié)構(gòu)為13X37米空心板簡 支梁橋,橋梁全長700米,

11、全寬11.2米,設(shè)計荷載為汽車-20級,1999 年建成通車.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),多數(shù)簡支板底面縱橫向開裂、滲水嚴重,局部縫口破 損,鋼筋銹蝕；橋面縱裂.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意全橋技術(shù)等級評定為四類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措目前已對該橋設(shè)置了限載標志,增設(shè)限速 40km/h標志.進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議專家改造方案為：更換病害嚴重空心板,維修橋面鋪裝

12、.六、濟嘉線幸福河橋1橋梁概況濟嘉線幸福河小橋建于1970年,位于省道濟嘉線K2+016處, 橋梁全長18米,橋面寬度組合為0.45+7+0.45米,上部構(gòu)造為1X 11.5 米雙曲拱,下部為U形臺,天然淺根底.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),該橋橋面縱裂嚴重,拱波存在貫穿縱向裂縫,主拱肋 拱腳處受水侵蝕嚴重.已嚴重影響橋梁的整體承載水平.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋評定等級為四類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措該路目前為非機動車道,應進一步增強監(jiān)控,禁止重型車輛通行, 并制定應急交通組織方案.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議建議改

13、造方案為：根據(jù)新標準,撤除新建.七、S244堯山橋1. 橋梁概況S244堯山橋位于省道棗徐線 K142+684處,為6.7X5米簡支梁 橋,橋梁全長40.6米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1970年建成 通車.2. 病害描述及分析檢查發(fā)現(xiàn),該橋板底局部破損露筋；橋面鋪裝網(wǎng)裂,沉陷.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,并制定 了應急預案.進一步完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護 作

14、業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：根據(jù)新標準,撤除新建.八、S342白馬河橋新1橋梁概況該橋位于嵐?jié)€K261+094處,上部結(jié)構(gòu)為13.3X 12米空心板簡 支梁橋,橋梁全長162米,全寬13.2米,設(shè)計荷載為汽車-20 , 1999 年建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：板底普遍開裂,簡支板抗剪承載水平缺乏；鉸 縫普遍滲水；立柱出現(xiàn)船撞；6#-1樁頭缺失.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見全橋技術(shù)等級評定為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措及維修改造方案目前已對該橋采取了限

15、載、限速舉措,禁止重載車輛通行,并制 定了應急預案.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：更換病害嚴重的空心板,加固樁頭.九、S342白馬河橋舊1橋梁概況該橋位于嵐?jié)€K261+096處,上部結(jié)構(gòu)為13.3X 12米空心板簡 支梁橋,橋梁全長162米,全寬13.3米,設(shè)計荷載為汽車-20 , 1969 年建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：7#-4樁頭被撞破損,立柱被撞露筋；鉸縫處纖 維布破裂,滲水嚴重；板底裂縫.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響到公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見全橋技術(shù)等級評定為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措及維修改造方案目前已對該橋

16、采取了限載、限速舉措,禁止重載車輛通行,并制 定了應急預案.6建議改造方案為：維修立柱及上部結(jié)構(gòu)簡支板,加固樁頭.十、S252南旺京杭運河大橋1橋梁概況該橋位于汶金線 K18+874處,1989年建成通車,上部結(jié)構(gòu)為 45+60+45米鋼筋混凝土剛架拱橋,下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺,橋梁全 長155.8米,全寬12米,設(shè)計荷載為汽-20、掛-100級.2. 病害描述及分析該橋近期頻繁通行運煤及砂石料重型車輛, 檢查發(fā)現(xiàn),全橋橫系 梁與拱肋普遍存在街頭松動現(xiàn)象,橫系梁接連脫落2片；拱肋大節(jié)點 部位出現(xiàn)混凝土開裂破損；局部立柱出現(xiàn)鋼筋銹蝕,混凝土脹裂現(xiàn)象.3. 對交通平安造成的影響該橋病害嚴重影響到公路

17、通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意橋梁技術(shù)狀況等級評定為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措采取設(shè)置隔離墩限制重型車輛通行,病害開展嚴重應果斷采取封 閉交通舉措.根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī) 定,做好交通標志設(shè)置,并進一步完善斷交應急預案.6. 后續(xù)工程處置或橋梁特殊檢查建議建議維修改造方案為：建議撤除并新建全橋拱肋橫系梁；更換全 橋泄水管；鋼板除銹防腐；封閉裂縫,修補混凝土破損露筋銹蝕等病 害；兩橋頭增設(shè)波形護欄.十一、105國道方廟橋左幅舊橋1. 橋梁概況105國道方廟橋舊橋建于1996年,位于105國道K636+650處, 橋梁全長271米,橋面寬度組合為 0.5+

18、9+0.5米,上部構(gòu)造為 1X 13+12*20+1 X 13米的簡支板橋,下部構(gòu)造為柱式墩、組合式橋臺.2. 病害描述及分析該橋橋面鋪裝縱向裂縫、破損嚴重,單板受力明顯,第1孔和第14孔局部13米簡支板跨中裂縫,寬度超限值.3. 對交通平安造成的影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋技術(shù)評定等級為四類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措及已對該橋右幅實施了限載15t總重標志.進一步完善斷交應急預 案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉期間, 應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交 通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建

19、議改造方案為：更換第一孔和第14孔全部13米簡支板；新做 全橋15cm厚水泥混凝土橋面鋪裝及第1孔和第14孔防撞護欄；新 做D80伸縮縫4道；修補下部結(jié)構(gòu)缺損等.十二、濟魚線清河橋1. 橋梁概況濟魚線清河橋建于1987年,位于省道濟魚線K29+230處,橋梁 全長227米,橋面寬度組合為0.5+11.7+0.5米,上部構(gòu)造為11孔20 米T型梁,下部為柱式墩臺.2. 病害描述及分析該橋由于通航凈空缺乏,致使通航孔T梁、蓋梁、立柱受船只碰 撞,混凝土損傷露筋,存在較大平安隱患.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋技術(shù)評定等級為四類.5. 橋

20、梁現(xiàn)場處置舉措該橋目前已采取限15T總重舉措,列為重點監(jiān)控檢查橋梁,應進 一步增強 四個一制度落實,嚴格限制大型船只通航,禁止超重車輛 通行,并制定應急交通組織方案,盡快實施改造.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：根據(jù)通航標準撤除重建.十三、棗曹線老運河橋右幅1. 橋梁概況棗曹線老運河橋建于1987年,位于省道棗曹線K66+059處,橋 梁全長68.04米,橋面寬度組合為1.25+10+1.25米,為4*13米簡支板 橋,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺.2. 病害描述及分析該橋運營時間長,重型通行車通行多,目前該橋橋面鋪裝出現(xiàn)多 道縱橫裂縫、鋼筋外露；伸縮縫破損；局部空心板開裂,滲水,單

21、板 受力明顯,板底出現(xiàn)橫向裂縫；下部墩臺、蓋梁混凝土剝落、鋼筋外 露.存在一定平安隱患.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋技術(shù)評定等級為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措該橋應列為重點監(jiān)控檢查橋梁,采取限制交通舉措,現(xiàn)已對該橋 設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步完善斷交應急預 案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉期間, 應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交 通標志設(shè)置.6、后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：更換全橋空心板,新做橋面鋪裝,封閉混凝土 裂縫,更換伸縮縫.十四、S2

22、44劉家洼橋1橋梁概況濟寧市S244劉家洼橋位于省道棗徐線 K147+45處,為8X 1米 圬工拱橋,橋梁全長19米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1970年 建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：鋪裝龜裂下沉嚴重,車轍明顯,局部破損.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步完善斷交應 急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉 期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標

23、志設(shè)置標準?規(guī)定, 做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議專家建議的處理舉措為：根據(jù)現(xiàn)行公路設(shè)計荷載,撤除重建.十五、濟寧市G244東蒲玉橋1橋梁概況濟寧市 G244東蒲玉橋位于省道棗徐線K177+095處,為3.4+3.6+3.4+3+3.2米圬工橋,橋梁全長21.7米,全寬8.3米,設(shè)計荷 載為汽-15,1992年建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面普遍出現(xiàn)龜裂、下沉；有多處坑槽.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,

24、現(xiàn)已對 該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步完善斷交應 急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉 期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定, 做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議根據(jù)現(xiàn)行公路設(shè)計荷載,專家建議的處理舉措為：撤除重建.十六、濟寧市S244南泉橋1. 橋梁概況濟寧市S244南泉橋位于省道棗徐線 K153+487處,為4.7X 3米 簡支梁橋,橋梁全長14.8米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1970 年建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面龜裂嚴重,多處不均勻下沉、坑槽.3. 對交通平安造成影響

25、該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,現(xiàn)已對該橋 設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步完善斷交應急預 案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉期間, 應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交 通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議根據(jù)現(xiàn)行公路設(shè)計荷載,專家建議的處理舉措為：撤除重建.十七、濟寧市S244衛(wèi)東橋1橋梁概況濟寧市S244衛(wèi)東橋位于省道棗徐線 K148+767處,為8X 3米圬 工拱橋,橋梁全長34.4米,全寬7.6米

26、,設(shè)計荷載為汽-15, 1970年 建成通車.2. 病害描述、分析及對交通平安影響主要病害表現(xiàn)為：拱腳滲水,拱腳處局部砌石開裂,拱上側(cè)墻外 移較嚴重；橋面普遍網(wǎng)裂沉陷,平整度差,坑槽較多較大；瀝青雍包 破損嚴重.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為三類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,現(xiàn)已對該橋 設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步完善斷交應急預 案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措.交通封閉期間, 應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交 通標志設(shè)置.6

27、、后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議專家建議的處理舉措為：根據(jù)現(xiàn)行公路設(shè)計荷載,撤除重建.十八、S348樹李橋1橋梁概況濟寧市S348樹李橋位于省道棗曹線 K109+81處,為16X 5米簡 支梁橋,橋梁全長84米,全寬9.6米,設(shè)計荷載為汽-20, 1981年建 成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：微彎板縱橫向開裂,滲水；I型梁跨中有豎向 裂縫；局部橫隔板完全斷開,鋼筋外露.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋評定等級為三類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)

28、病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：更換微彎板,加固I型梁及橫隔板.十九、S244圈里橋1橋梁概況該橋位于棗徐線K184+527處,上部結(jié)構(gòu)為8X2米圬工拱橋,橋梁全長19.5米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽車-15級,1969年建成 通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：跨中拱圈橫向貫穿開裂,2#孔右側(cè)鑲邊石勾縫 開裂；橋面龜裂,多處坑槽.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見全橋技術(shù)等級評定為三類.5.

29、 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：撤除重建.二十、濟寧市S244西尚河橋1橋梁概況濟寧市S244西尚河橋位于省道棗徐線 K185+224處,為6X 1米 簡支梁橋,橋梁全長7米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1969年 建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面大面積網(wǎng)裂,坑槽多處.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4

30、. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6、后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：撤除重建.二十一、濟寧市S244南河橋1橋梁概況濟寧市S244南河橋位于省道棗徐線 K190+424處,為8.8X 8米 簡支梁橋,橋梁全長76米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1969年 建成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面網(wǎng)裂,多處坑槽.3.

31、對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：撤除重建.二十二、S244康王小橋1橋梁概況濟寧市S244康王小橋位于省道棗徐線 K192+436處,為2X 5米 簡支梁橋,橋梁全長12米,全寬7.8米,設(shè)計荷載為汽-15,1969年 建成通車.2. 病害描述及分

32、析主要病害表現(xiàn)為：橋面出現(xiàn)大面積網(wǎng)裂.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議建議改造方案為：根據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計荷載,撤除重建.二十三、S244東康橋1. 橋梁概況濟寧市S244東康橋位于省道棗徐線 K193+053處,為6X6米簡 支梁橋,橋梁全長44米,全寬7

33、.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1969年建 成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：板側(cè)面砼崩鼓、露筋；橋面下沉、坑槽,橋頭 跳車嚴重.3、對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,并制定 了應急預案.6、后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議根據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計荷載,專家建議的處理舉措為：撤除重建.二十四、S244城前橋1橋梁概況濟寧市S244城前橋位于省道棗徐線 K197+086處,為9X 7米簡 支梁橋,橋梁全長64米,全寬7.5米,設(shè)計荷載為汽-15, 1969

34、年建 成通車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面砼多處破損、坑槽；橋頭油層脫落,坑槽 密布,跳車嚴重.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,并制定 了應急預案.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議根據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計荷載,專家建議的處理舉措為：撤除重建.二十五、濟寧市S244水泊橋1橋梁概況濟寧市S244水泊橋位于省道棗徐線 K198+562處,為4.5X 2米 簡支梁橋,橋梁全長10米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽-15, 1969年 建成通車.2.

35、 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面鋪裝大面積脫落,橋頭跳車嚴重.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6. 后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議根據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計荷載,專家建議的處理舉措為：撤除重建.二十六、S244水泊南橋1. 橋梁概況濟寧市S244水泊南橋位于省道棗徐線 K198+951處,為4.

36、6X 2 米簡支梁橋,橋梁全長10米,全寬7.5米,設(shè)計荷載為汽-15, 1969 年建成通車.2. 病害描述、分析及對交通平安影響主要病害表現(xiàn)為：橋板側(cè)面多處露筋；橋面鋪裝瀝青表層大面積 脫落3、對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見同意該橋評定等級為二類橋.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準? 規(guī)定,做好交通標志設(shè)置.6、后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議專家建議的處理舉措為：根據(jù)現(xiàn)行公

37、路橋梁設(shè)計荷載,撤除重建.二十七、S244尚河北橋1橋梁概況該橋位于棗徐線K185+616處,上部結(jié)構(gòu)為2.5X 4米圬工拱橋, 橋梁全長14米,全寬9米,設(shè)計荷載為汽車-15級,1969年建成通 車.2. 病害描述及分析主要病害表現(xiàn)為：橋面鋪裝網(wǎng)裂破損嚴重,4#臺頂橋面沉陷,坑 槽破損,橋頭跳車嚴重.3. 對交通平安造成影響該橋病害嚴重影響公路通行平安.4. 橋梁技術(shù)狀況等級評定意見全橋技術(shù)等級評定為三類.5. 橋梁現(xiàn)場處置舉措現(xiàn)已對該橋設(shè)置了限載、限速標志,禁止重載車輛通行,進一步 完善斷交應急預案,一旦發(fā)現(xiàn)病害開展,立即果斷采取封閉交通舉措. 交通封閉期間,應根據(jù)省局下發(fā)的?公路養(yǎng)護作業(yè)施工標志設(shè)置標準?規(guī)定,做好交通標志設(shè)置6、后續(xù)工程處治或橋梁特殊檢查建議專家建議的處理舉措為：根據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設(shè)計荷載,撤除重建.二十八、S244尚河橋1橋梁概況該橋位于棗徐線K186+731處,上部結(jié)構(gòu)為8X 7米圬工拱橋, 橋梁全長70米,全寬7.6米,設(shè)計荷載為汽車-15級,1