市政公路施工方案

1、目錄一、 施工組織設(shè)計（1 1）施工組織設(shè)計（2 2）施工進度計劃、保證措施及違約責任承諾表（3 3）勞動力和材料投入計劃（4 4）機械設(shè)備投入計劃表（5 5）施工平面布置和臨時設(shè)施布置（6 6）安全文明施工措施（7 7）質(zhì)量保證和質(zhì)量違約責任承諾（8 8）關(guān)健施工技術(shù)、工藝、重點、難點分析和解決方案 二、項目管理機構(gòu)配備情況施工組織設(shè)計1 1 編制說明本投標書是在認真學(xué)習(xí)招標文件和現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上， 根據(jù)工程的 特點，針對當?shù)厮摹⒌刭|(zhì)條件，綜合我公司在長期從事類似工程所積 累的成熟經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢和良好的社會信譽，在充分尊重招標文件的前 提下，以工期、質(zhì)量、安全及文明施工為目標編寫的。1.1

2、1.1 編制原則（1 1）嚴格遵循施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，采用先進工法，提高施工 機械化程度，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排、均衡生產(chǎn)。（2 2）組織專業(yè)隊伍進場，裝備足夠的優(yōu)良機械設(shè)備。（3 3）遵守施工規(guī)范、操作規(guī)程，以及質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定。（4 4）充分利用當?shù)刭Y源和已有設(shè)施，盡量減少臨時工程。（5 5）遵守環(huán)境保護法及相關(guān)要求。（6 6）嚴格按 IS09001IS09001： 20002000 版國際質(zhì)量認證體系和項目施工要求進 行施工管理和質(zhì)量控制。（7 7）堅持對業(yè)主、對用戶和對企業(yè)負責；組織精干、高效的現(xiàn)場管 理機構(gòu)，選派有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員參加施工，滿足業(yè) 主對工程工期、

3、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等要求。1.21.2 編制依據(jù)（1 1）招標單位提供的本工程招標文件及補充文件。（2 2）招標單位組織的現(xiàn)場考察資料和補遺書。（3 3）根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查所獲取的資料。4 4)市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準 (CJJ1-90CJJ1-90 )5 5)市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評定標準 (CJJ3-90CJJ3-90 )6 6)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ( GJ50204-2002GJ50204-2002 7 7)公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003JTGB01-2003) 8 8) 普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)范(JGJ55-96JGJ55-96)9 9)混凝土外加

4、劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 (GBJ119-88GBJ119-88)(10(10)工程測量規(guī)范(GB50026-93GB50026-931111 )建筑防腐蝕工程施工驗收規(guī)范 ( 50212-9150212-91 )12)12) 公路勘測規(guī)范( JTJ061-99JTJ061-99 )13)13) 公路土工試驗規(guī)范 (JTJ051-93JTJ051-93)14)14) 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95JTJ033-95)15)15)公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范( JTJ033-96JTJ033-96 )16)16)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 ( JTJ034-2000JTJ034-2000)

5、17)17)公路軟土地基路基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ017-96JTJ017-96)18)18)公路土工合成材料試驗規(guī)程 (JTJ/T060-98JTJ/T060-98)19)19)公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程 ( JTJ056-84JTJ056-84)20)20)公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范( JTGJTG F30-2003F30-2003)2121 )公路混凝土路面滑膜施工規(guī)范 ( JTJ058-94JTJ058-94)22)22) 公路工程集料試驗規(guī)程 ( JTJ058-94JTJ058-94)23)23) 公路路基路面現(xiàn)場測規(guī)程 ( JTJ095-95JTJ095-95)24)24

6、)公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程( JTJ057-94JTJ057-94)25)25) 公路交通標志板技術(shù)條件 ( JT/T279-1995JT/T279-1995 )（2626）本項目的設(shè)計圖紙及相應(yīng)的特殊工種的標準、 國家及行業(yè)規(guī)范、 規(guī)程。（2727）根據(jù)我公司的技術(shù)裝備能力和類似工程經(jīng)驗。2 2 工程概況：2.12.1 概述XXXX 街道路工程，西起中行辦公樓（XXXX 樓）、東至 XXXX 路，該道路為城 市綜合性主干道，設(shè)計行車速度為 30304040 公里/ /小時，設(shè)計年限為 1515 年, 道路全長2397.3742397.374 米，道路紅線寬度為 4646 米，其中車

7、行道寬 2222 米，雙 向六車道，兩側(cè)非機動車道各寬 4 4 米，兩側(cè)綠化分隔帶各寬 3.53.5 米，兩 側(cè)人行道各寬 4.54.5米。2.22.2 主要技術(shù)標準2.2.12.2.1 路面結(jié)構(gòu)作法主要有：（ 1 1 ）機動車道路結(jié)構(gòu)由上至下依次為：2222cmC30C30 水泥混凝土；3030cm水泥穩(wěn)定砂礫；1515cm天然砂礫石；結(jié)構(gòu)總厚度 6767m（ 2 2）非機動車道路面結(jié)構(gòu)為；2020cmC30C30 水泥混凝土；2020cm水泥穩(wěn)定砂礫；1515cm天然砂礫石；結(jié)構(gòu)總厚度 5555m（ 3 3）人行道面結(jié)構(gòu)為：6 6cm厚環(huán)保型水泥磚；3 3cm厚 1 1： 3 3 干硬性水

8、泥砂漿聯(lián)結(jié)層;7 7cm厚 C15C15 水泥砼基層；1515厚 3 3： 7 7 灰土；結(jié)構(gòu)總厚度為 3131m。2.2.22.2.2 給排水工程 給水管道敷設(shè)在道路人行道下直埋，各街區(qū)給水管均與相鄰街區(qū)給 水管連成環(huán)狀，排水采用雨、污分流制排水系統(tǒng)。2.2.32.2.3 本工程包括：道路排水工程、道路硬化工程、人行道鋪裝工程、道路照明工程以及消防、供水、供氣、地埋供熱管線同步敷設(shè)。2.32.3 筑路材料、水、電 根據(jù)前期調(diào)查，主要材料片、塊石、碎石、水泥、石灰、砂礫均取 自當?shù)亍，F(xiàn)場水電供應(yīng)方便，水源接入點由業(yè)主就近提供，電源由業(yè)主 協(xié)調(diào)使用。2.42.4 合同工期20072007 年 5

9、 5 月 2020 日至 20072007 年 1212 月 2020 日，共 210210 個日歷天。2.52.5 工程難重點 高填路段、雨污水管道、為本工程重點難點部分，需精心組織，重 點配置。3 3 施工部署3.13.1 施工總目標3.1.13.1.1 質(zhì)量目標和承諾工程一次驗收合格率 100%100%，總體達到合格標準。本公司保證按招標 文件的規(guī)定和投標書的約定完成本工程，工程質(zhì)量達到合格，否則，愿 意接受業(yè)主根據(jù)招標文件和投標書的約定對我公司的處罰。3.1.23.1.2 安全目標 杜約死亡和重大安全事故的發(fā)生；減少重傷事故發(fā)生，重傷負傷頻 率不突破萬分之二。爭創(chuàng)安全文明工地。3.1.

10、33.1.3 工期目標和承諾本公司承諾：在招標文件規(guī)定和本公司投標文件承諾的工期內(nèi)完成 招標文件規(guī)定范圍的工程，否則，愿意接受業(yè)主根據(jù)招標文件和投標書 的約定對我公司的處罰。3.1.43.1.4 環(huán)保目標在當?shù)丨h(huán)保部門的指導(dǎo)上，按照環(huán)保法和水土保持法等有 關(guān)規(guī)定，采取行之有效的措施，全面達到環(huán)保標準。3.23.2 指導(dǎo)思想本工程施工總指導(dǎo)思想為：加強領(lǐng)導(dǎo)、強化管理、科技引路、技術(shù) 先行、平行作業(yè)、突出重點、嚴格監(jiān)控、注重環(huán)保、文明施工、優(yōu)質(zhì)安 全、爭創(chuàng)一流、確保工期。3.33.3 部門職責劃分部門主要職責劃分表1 1項目經(jīng)理全權(quán)管理全標段施工，負責優(yōu)質(zhì)安全按期完成本項目施工2 2項目總工負責本

11、項目工程的技術(shù)管理和主要技術(shù)方案的制訂和實程師施及管理現(xiàn)場施工生產(chǎn)任務(wù)的落實。3 3工程負責施工技術(shù)資料的收集、整理和現(xiàn)聲技術(shù)指導(dǎo)，以及工管理部程竣工資料的編制和父驗等。4 4安全負責項目工程各個環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和安全措施的制訂、監(jiān)質(zhì)量部督和落實、管理5 5計戈 U U合同部負責本合同段的施工計劃編制、驗收計價及合同管理6 6機電部負責機具設(shè)備的日常管理、維護。7 7物資部工程材料、零配件的采購、供應(yīng)，以及各種材的動態(tài)管理和控制。負責8 8財務(wù)會計部負責資金的計劃、管理、使用及成本核算。9 9中心實驗室負責本合同段的原材料檢測，路基填筑試驗及砼、砂漿等 試驗、檢測工作。1010辦公室負責內(nèi)、外接

12、待以及各種信息的傳遞等工作。3.43.4 資源配置341341 人員配置經(jīng)理部 2525 人，工人 109109 人。勞動力配置情況詳見表 2 2 勞動力和材料 投入計劃及其保證措施表。342342 主要機械設(shè)備配置見表 3 3 施工機械設(shè)備投入計劃表。4 4 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進場的方法4.14.1 人員、設(shè)備動員周期一旦中標，我公司將立即組織標書承諾的有關(guān)人員、設(shè)備陸續(xù)進場， 進行籌建工作。在 7 7 天內(nèi)完成準備工作，達到合同規(guī)這的開工條件，并 積極組織后續(xù)人員和設(shè)備到場，以及早開展施工生產(chǎn)。人員及設(shè)備動員周期表設(shè)備動員周期（天）人員、設(shè)備動員周期（天）測量儀器4 4起

13、吊、安裝設(shè)備7 7試驗、檢驗設(shè)備8 8管理人員3 3土石方機械及運榆機械5 5技術(shù)人員3 3砼牛產(chǎn)設(shè)備7 7施工人員7 74.24.2 人員、材料、設(shè)備進場方法中、小型機械、機具及其它設(shè)備，急需的周轉(zhuǎn)性材料、生活設(shè)施作為第一批設(shè)備，用汽車直接運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。大型機械設(shè)備、機具及其它設(shè)備和非急需料具作為第二批物資利用 拖車直接運至施工現(xiàn)場。人員：中標后，主要人員乘汽車到現(xiàn)場，其余人員陸續(xù)乘汽車到施 工現(xiàn)場。5 5 臨時設(shè)施及施工平面布置5.15.1 施工供電、供水和通訊供電：施工用電通過業(yè)主協(xié)調(diào)有償使用，從電源處接入，在施工駐 地和路面拌合站駐地設(shè) 100KVA100KVA 變壓器。供水：施工時

14、與管理單位接洽，有償使用。通訊：經(jīng)理部安裝一臺程控電話，各作業(yè)隊分別安裝一臺程控電話 （或手機）對內(nèi)對外聯(lián)系。工地現(xiàn)場施工則使用對講機指揮生產(chǎn)，項目 各個成員都配備手機方便與外界聯(lián)系。5.25.2 砼攪拌站、路面墊層、基層、面層拌合站在施工駐地處設(shè) JDYJDY500500（攪拌站 1 1 臺，攪拌站進料系統(tǒng)采用自動計量 系統(tǒng)控制，生產(chǎn)能力為 50m50m3/h/h 。5.35.3 臨時房屋 根據(jù)地形及有利施工的原則，合理布置施工營地，盡量利用當?shù)匾延蟹课荩柙O(shè)置臨建時，遵從安全文明標準化工地建設(shè)，達到環(huán)保、文明 工地要求。5.45.4 施工總平面布置6 6 施工方案6.16.1 路基施工方案

15、 路塹土方開挖采用挖掘機開挖，自卸汽車運輸，路堤分段、分區(qū)、分層、全幅填筑，采用挖掘機配自卸汽車挖裝運，推土機初平，平地機 精平，振動式壓路機碾壓密實合格后， 逐層向上填筑直至設(shè)計標高且預(yù) 留足夠沉降量。6.26.2 管道工程6.2.16.2.1 雨水、污水管道 挖掘機開挖溝槽，人工修底，擋管道基礎(chǔ)位于填方路段時，路基和 管道不同時施工，待路基形成后再挖溝槽，先將槽底夯實后夯填砂卵石， 厚 400mm400mm 再按管道基礎(chǔ)要求作管道基礎(chǔ)。采用蛙式打夯機或汽夯施工墊層，精確放出管道中線，安裝模板，澆筑砼基礎(chǔ)。養(yǎng)護至5MPa5MPa 時安管。吊車安裝，人工調(diào)整，支模澆筑管座。汽車吊起吊安裝預(yù)應(yīng)力

16、混凝土平 口管，根據(jù)設(shè)計采用水泥砂漿抹帶接口。污水管道需做閉水試驗合格后 方可回填。人工回填，分層夯實。6.2.26.2.2 給水及其他管道機械開挖溝槽 , , 人工下管 , ,焊接接頭 , , 分層回填。對于有特殊要求的管線需按規(guī)程作 X X 光探傷，打壓試驗。6.2.36.2.3 雨水支管安裝路面底基層完成后。開挖雨水支管溝槽，人工安裝支管。6.36.3 路面工程6.3.16.3.1 路面墊層機械運輸 , , 推土機攤鋪 , ,振動壓路機碾壓成型。6.3.26.3.2 路面基層施工WCB4WCB4 0 0 型拌和站施工，機械運輸，RP1250RP1250 攤鋪，鋼輪振動壓路機碾 壓。6.3

17、.36.3.3 路面面層施工30003000 型拌和站拌和，機械運輸，ABG423ABG423 隹鋪機攤鋪，雙鋼輪壓路機 碾壓。7 7 主要分項工程施工方法及施工工藝7.17.1 準備工作7.1.17.1.1 土地征用、拆遷、駐地建設(shè)我公司進場后主動與地方有關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決臨時用地，積極 協(xié)助業(yè)主完成拆遷工用，為工程如期開工創(chuàng)造一切有利條件。有礙施工 的建筑物、管線等，需要拆遷的與業(yè)主聯(lián)系，不拆遷的做好保護工作， 場地內(nèi)水系應(yīng)采取臨時排水措施加以溝通，以保證施工期場于雨水排放。施工駐地盡量選擇租賃已有房屋，需要新建的臨時房屋依照重復(fù)利 用、減少耕地占用、不影響當?shù)厝嗣裆?、綠色環(huán)保的要求進

18、行規(guī)劃建 設(shè)，并繪制詳細的施工平面布置圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，與當?shù)卣?聯(lián)系解決。7.1.27.1.2 技術(shù)準備7.1.2.17.1.2.1 設(shè)計文件審核如果有幸中標，我們將在第一時間組織技術(shù)人員進行圖紙審核，設(shè) 計圖紙和變更以及業(yè)主下達的補遺、項目監(jiān)理工程師變更設(shè)計的通知文 件都被視為合同設(shè)計文件的一部分。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計文件有問題，我們將以 書面形式及時向項目監(jiān)理工程師反映，并提出自已的合理意見。7.1.2.27.1.2.2 施工測量在現(xiàn)場交樁工作完成后， 我們將按照規(guī)范求， 進行導(dǎo)線點和水準點 的閉合，如發(fā)現(xiàn)問題將及時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計單位取得聯(lián)系， 盡快解決。臨時水準點原則上每 20

19、0200 米左右設(shè)置一個，并復(fù)測平面及高 程控制樁。據(jù)此測出相應(yīng)道路中心，路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制 樁測量精度必須符合國家有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。7.1.2.37.1.2.3 編制開工報告、原材料檢測、 配合比、 擊實標準及技術(shù)交底 根據(jù)設(shè)計文件和工程特點，項目技術(shù)負責人組織技術(shù)人員編制開工 報告、項目質(zhì)量計劃及關(guān)鍵工序作業(yè)操作細則， 為組織和指導(dǎo)施工提供 技術(shù)標準和工作程序，并報監(jiān)理工程師簽認后實施。進場后我們將盡快建立項目部中心試驗室，完成原材料調(diào)查、取樣，送有資質(zhì)的試驗檢測單位做原材料檢測，并以最快的速度完成前期需要的配合比、土擊實標準，報項目監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后使用先遣人員上場后， 項目

20、經(jīng)理部總工程師組織項目技術(shù)骨干全面熟悉、核對設(shè)計文件，充分了解設(shè)計意圖，進行施工圖紙和技術(shù)文件的復(fù)審及 技術(shù)資料的準備工作，編制技術(shù)交底書，開工前對施工隊技術(shù)人員下達 詳細的工序技術(shù)交底書。針對工程特點， 做好職工的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作， 進行工前技術(shù)、 質(zhì)量、安全文明施工教育和技術(shù)交底，提高職工安全質(zhì)量文明施工意識。根據(jù)工程技術(shù)特點，有針對性的邀請有經(jīng)驗的工程師講課，對專業(yè) 人員進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。7.27.2 路基工程7.2.17.2.1 路基土石方開挖（1 1）施工放樣用全站儀精確定位道路中線，放出邊線樁。（2 2）地表處理 用推土機械把開挖范圍的草、樹及地表土等予以清

21、除，草、樹等運 至指定的位置堆放。地表土、腐植土等則選擇適當?shù)奈恢枚逊?，留作以后邊坡的綠化耕植地使用。（3 3）開挖作業(yè) 施工前先做好臨時截、排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè) 施相結(jié)合。土方開挖均自上而下進行，逐層順坡開挖，用挖掘機沿縱向 順坡取土，汽車運土至填方地段或棄土場。挖方邊坡采用分級開挖，可 做適當調(diào)整，并根據(jù)實際情況確定合理并采取邊坡植被防護的方式保護邊坡。（4 4）棄方處理：開工前提出開挖、 調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準， 該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡 腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排。棄土堆的設(shè)置原則 為整齊、穩(wěn)定，排水順暢，

22、避免對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何 設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。7.2.27.2.2 路基填筑施工（1 1）試驗段選擇 100100 m m 長試驗段，分別進行填土、填石填筑試驗。填筑前，填筑材料按公路土工試驗規(guī)程規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實 度、液限與塑限、有機質(zhì)含量、承載比試驗和沖擊試驗以及有機質(zhì)含量 和易溶鹽含量實驗。試驗段所用材料、機具與施工所用材料、機具相同。選出滿足密實度的各種參數(shù)，包括分層松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓 遍數(shù)、碾壓速度、振動頻率、最佳機具組合等施工工藝參數(shù)。（2 2）測量放樣測量放線， 恢復(fù)線路中心樁控制點， 測設(shè)中心樁， 測設(shè)路基邊坡線，測量出

23、各樁位左、中、右三點的高程，做好記錄，按路堤設(shè)計頂面加余 寬 30cm30cm,保證邊坡壓實度，放邊線點，再用白灰播灑形成兩條白色的邊 線做為填土范圍的明顯標記。（3 3）填筑工藝填筑前規(guī)劃好作業(yè)程序和各種機械作業(yè)路線。填筑按“四區(qū)段、八 流程”施工，把施工區(qū)劃分為“填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)”四個區(qū)段和“施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢 測簽證、邊坡修整成型、場地清理”八流程，按試驗段確定的施工工藝 參數(shù)層填筑，其工藝程序是：A A 按規(guī)定厚度及寬度鋪虛土；B B 用推土機及人工刮平土；C C 壓路機粗壓一遍；D D 終壓達到規(guī)定的密實度；E E 自檢合格后報請監(jiān)理工

24、程師簽證；F F 經(jīng)監(jiān)理工程師認可后填筑上一填層；（4 4） 填石路基施工 人工選料剔除嚴重風(fēng)化軟石。施工時將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 40cm40cm。石料強度不小于 15Mpa15Mpa 石塊粒徑符合規(guī)范要求。卸下石質(zhì)填料，用大型推土機整平，使石塊之間無明顯高差，大石塊要解體 以保證碾壓密實，整平要均勻，若有不平之處人工鋪細料找平。大面向 下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏。所有縫隙填以小石塊或石屑。超粒徑石料進行 破碎使填料粒徑符合要求。先用重型壓路機先行碾壓，隨后用石渣等嵌 縫填坑，再用 1 1 6 6 噸以上的重型振動壓路機加壓，碾壓時先壓兩側(cè)靠路肩 部分，后壓中央部分，平行操作行之間要重

25、疊，前后相鄰地段，碾壓遍 數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，壓實度采用沉降差進行控制到設(shè)計標高時要抓緊按 設(shè)計要求整理路床，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。（5 5） 沉落量：路堤填筑時，根據(jù)填高、填料種類及壓實條件，并結(jié)合施 工季節(jié)及延續(xù)時間，適當預(yù)留沉落量。6 6）邊坡壓實與整型邊坡壓實采用超寬碾壓路基成型后挖掘機一次刷坡成形，經(jīng)監(jiān)理工 程師檢驗合格后馬上進行防護排水工程施工。（7 7）雨季施工注意事項a.a. 填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面作成2%4%2%4%的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。b.b. 不能在中雨或邊綿雨天填筑非滲水土各部分填層。C C 做到工地排水暢通，指定專人負

26、責挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。D D 在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地質(zhì)路基避開雨季施工。E E 雨后繼續(xù)施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常 要求。（8 8）路基整修a.a. 路基完成后，恢復(fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修 計劃。 整修工作在檢查結(jié)果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查于批準后動工。b.b. 土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法整修成型。深路塹邊 坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的深度，自上而下面進行刷坡，不得在邊坡上以土 貼補。c.c. 在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當填土不足或坡受雨 水沖刷形成小沖

27、溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如 填補的厚度很?。?00-200mm100-200mm 中，而又是非邊坡加固地段時，可和種草 整修的方法種植土來貼補。d.d. 土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標高后應(yīng)采用平地機或推土機刮平，鏟下 的土不足以填補陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基 表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整、不得有坑槽和松石。e.e.修整的路基表層厚 150mm150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm100mm 的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。f.f.邊溝的整修應(yīng)掛線進行。對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡） 應(yīng)用儀器檢測，修整到符合圖紙規(guī)范要求。各種水

28、溝的縱坡，應(yīng)按圖紙 及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補。g.g. 填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除。如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺 階，分層填補夯實。h.h.在路面鋪筑完成后或鋪筑時，應(yīng)立即填筑土路肩，同時按設(shè)計要 求進行加固。i.i. 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。7.37.3 管道工程7.3.17.3.1 雨水管道1 1 . .成品購置 排水管為外購，進場進廠家應(yīng)提供生產(chǎn)許可證、質(zhì)量檢驗證、出廠 合格證，進場直時要對涵管進行外觀檢驗，發(fā)現(xiàn)有露筋、裂縫、砂眼、 麻面、尺寸偏差等外觀缺陷時，將有缺陷的涵管退回。進場時按行業(yè)規(guī) 范進行檢驗，并在安裝前 7 7 天將檢驗結(jié)果和管節(jié)質(zhì)量原

29、始證明文件報項 目監(jiān)理。2.2. 測量放樣經(jīng)緯儀放樣，嚴格按道路標準橫斷面管線排列圖設(shè)計管位進行放線。3.3.溝槽開挖1在無地下水的地區(qū)開槽時，如溝深不超過規(guī)定，溝壁可不設(shè)邊坡。填實的砂土和礫石土1m1m亞砂土的亞沾土1.25m1.25m粘土1.5m1.5m特別密實土2m2m2在無地下水和土壤具有天然溫度構(gòu)造均勻的條件下開挖溝槽時，如溝深超過上表規(guī)定，但在 5m5m 以內(nèi)，其溝壁最大允許坡度應(yīng)符合下表的 規(guī)定。土類名稱溝邊坡度人工挖土并將土拋于溝邊上人工在溝底挖土機械挖土在溝底挖土亞砂土1 1： 0.670.671 1: 0.500.501 1: 0.750.75亞粘土1 1: 0.500.5

30、01 1： 0.330.331 1: 0.750.75粘土1 1： 0.330.331 1： 0.250.251 1： 0.670.67含礫石、卵石土1 1： 0.070.071 1: 0.500.501 1: 0.750.75泥炭巖、白堊土1 1： 0.330.331 1： 0.250.251 1: 0.670.67干黃土1 1： 0.250.251 1： 0.100.101 1: 0.330.33注：a.a.工人在挖出泥土隨時運走時，則可采用機械挖土的坡度b.b.表中砂土包括細砂和粉砂，干黃土不包括。c.c.距離溝邊 0.8m0.8m 以內(nèi)，不應(yīng)推置棄土和材料。3在回填土地段開挖溝槽或雨季

31、施工時，可酌情加大邊坡或不用支 撐其它相應(yīng)措施，保證溝槽不坍塌。在地下水位較高的地段施工時，應(yīng) 采取降低水位或排水措施，其方法的選擇應(yīng)根據(jù)水文化地質(zhì)條件及溝槽 深度等條件確定：溝槽內(nèi)積水應(yīng)及時排出，不允許溝槽內(nèi)長時間積水。4深度在 5m5m 以內(nèi)的溝槽的垂直壁亦可按下表規(guī)定，采用適當?shù)闹涡问郊庸掏寥赖那闆r溝槽深度（m m支撐形式松散的和天然溫度粘土類土，地下水很少3 3不連接的支撐天然濕度的粘土類土，地下水很少3.53.5連續(xù)支撐濕度很高的土，地下水很多且有帶走十粒的危險如未采用降低地下水法，則可用板柱加以支撐管道開槽底寬度不宜小于管外徑 0.5m0.5m，且總寬度不得小于 0.7m0.7m

32、。6開挖溝槽時，溝底設(shè)計標高以+0.3m+0.3m 的原狀土應(yīng)予保留，禁止擾動, 鋪管前用人工清理，但一般不宜挖至溝底設(shè)計標高以下，如局部超挖，需用砂土或合乎要求的原土填補并分層夯實，要求最后形成的溝槽底部 平整、密實、無堅硬物質(zhì)。7當槽度為巖石時，應(yīng)鏟除到設(shè)計標高以下不小于 0.150.15 m m，挖深部 分用細砂或細土回填密實，厚度不小于 0.15m0.15m；當原土為鹽類時，應(yīng)鋪墊 細砂或細土。8當槽底土質(zhì)極差時，可將管溝挖的深一些，然后在挖深的管底用砂填平用水淹沒后再將水頎掉（水淹法） ，使管底具有足夠的支撐力。9凡可能引起管道不均勻沉降地段，其地基應(yīng)進行處理可取其它防 沉降措施。測

33、量放線后，根據(jù)溝深、土質(zhì)情況、槽頂有無動載、有無地 下水、是否雨季、周邊建筑物、構(gòu)造物及管線分布情況確定溝槽斷面形 式。如土質(zhì)不佳或其他原因需要支撐時，采用槽鋼、方木對頂支撐，確 保溝槽邊坡穩(wěn)定。如溝槽底有地下水，則采用溝底設(shè)排水溝，收集地下 水泵抽水。挖掘機開挖至墊層頂標高 30cm30cm 左右時，人工修槽。10溝槽開挖嚴格執(zhí)行給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50268-9GB50268-97 7的規(guī)定。溝槽開挖與管道敷設(shè)與回填應(yīng)一致，開槽后盡快請 相關(guān)單位驗槽，合格后盡快進行下一道工序的施工。開槽距離和晾槽時 間盡量短。4.4. 基礎(chǔ)施工 管道基礎(chǔ)位于填方地段時，路基和管道不同時施工

34、，待路基形成后再挖溝槽，先將槽底夯實后再夯填砂卵石，厚 400mm400mm 再按管道基礎(chǔ)要求 施工。如遇流砂、淤泥、松散雜填土及回填土等軟弱地基時，采取加固 措施以滿足設(shè)計承載力的要求。測量精確放出管道中心線，支槽鋼做模 板，澆筑 C15C15 砼墊層。溜槽垂直輸送，人工水平輸送入模，平板振動器 振搗。草簾覆蓋養(yǎng)生。檢查并處基礎(chǔ)與管基同時澆筑。5.5. 安管 吊車下管，人工調(diào)管，按管的一邊外邊線控制管道直順度。安裝時注意防止機械、工具碰撞管節(jié)接口。對于水泥砂漿抹帶的管節(jié)，需在下 管前將管節(jié)接口處鑿毛，鑿毛作業(yè)以不破壞接口為宜，將表面水泥砂漿 光面鑿去。調(diào)管合格后，用笤帚蘸水泥素漿刷接口一遍，

35、然后進行抹帶 施工。抹帶采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。6.6. 管座砼澆筑本工程管座有 120120。和 180180。兩種形式，按照標準圖集中要求安裝模板， 澆筑前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈，用清水清洗。保證基礎(chǔ)與管道結(jié)合 良好，以保證在受力條件下共同工作。7.7. 檢查井砌筑 按照標準圖集中檢查并要求進行砌筑，注意砂漿飽滿，上下不能有 通縫和瞎縫，并壁應(yīng)垂直，內(nèi)徑尺寸和井底高程滿足 CJJ3-90CJJ3-90 的要求。 雨水檢查井采用磚砌查井，按 05S7-1605S7-16 施工。位于人行道和非機動撤道 上的檢查井采用重型鑄鐵井蓋，等級為超汽 -20-20 級，按 05SS7-6605SS7-6

36、6 施工。 雨污水檢查井爬梯為球墨鑄鐵爬梯。8.8. 溝槽回填 管基達到設(shè)計強度后及時進行溝槽回填。管道兩側(cè)同時進行，均勻 上升。槽底至管頂以上 50cm50cm 范圍內(nèi)不得含有機物、凍土以及大于 50cm50cm 的磚、石等硬塊，在抹帶接口處周圍應(yīng)用細粒土回填。 管兩側(cè)及管頂 50cm50cm 以上采用壓路機壓實。分層厚度不能大于30cm30cm。溝槽回填密實度要求（重型擊實標準）壓實度滿足以下要求：管道胸腔 壓實度達到 95%95%以上，管道以上 0.50.5 米以內(nèi)要求達到 90%90%以上（要求用木 夯夯實），管頂以上 0.50.52.52.5 米達到 95%95%上，路面以下 0.6

37、0.6 米達到 95%95% 以上，路面以下0.60.61.51.5 米達到 90%90%以上。9.9. 雨水口和雨水支管雨水口位于機動車道上，采用偏溝式雙篦雨水口。雨水連接管采用D300D300 鋼筋混凝土管，雨水口連接管坡度均采用1=0.011=0.01 ,并有雨水口坡向雨水檢查井。雨水口布置在與檢查井垂直的方向上接入，在有支管接的 入的檢查井位置處，雨水口在檢查井上游 2.52.5 米接入，交叉路口雨水口 豎向設(shè)計中布置的雨水口位置接入雨水檢查井，在道路凹曲線布置雨水 口時，雨水口應(yīng)設(shè)在最低處。10.10. 施工注意事項管道基礎(chǔ)承載力不小于 200Kpa200Kpa 若不滿足要求，應(yīng)進行

38、處理。漿砌條石排水構(gòu)造物及溝道其迎水面應(yīng)進行扁光，混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)筑物必須澆筑密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。施工前校測已建各種管道及斷面高程、位置，如有矛盾及時通知業(yè)主并轉(zhuǎn)告設(shè)計人員研究解決。過街預(yù)留管管端用磚封堵，并作好隱蔽記錄，以利支管接入，管材及基礎(chǔ)接 口形式與相應(yīng)干線相同。7.3.27.3.2 污水管道1 1 閉水試驗污水管道必須作閉水試驗。 按 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-97)(GB50268-97)附錄 B B 要求，試驗管段灌滿水后浸泡時間不應(yīng)少于 24h,24h,試驗 段帶上游檢查井一起做試驗。閉水試驗的水位應(yīng)為試驗段上游管道內(nèi)頂 上 2m2m。2 2、其

39、余同雨水管道。7.3.37.3.3 其他管道7.3.3.17.3.3.1 給水管道(1)(1) 施工準備1 1、設(shè)計圖紙及其它技術(shù)文件齊全，并經(jīng)會審?fù)ㄟ^。7.3.3.27.3.3.2 燃氣工程 燃氣管道按照城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范CJJ33-2005CJJ33-2005 施 工。采用20#無縫鋼管，管徑壁厚為 D219X6D219X6、D159X4.5D159X4.5。管件均采用 標準件且壁厚增加約 1 1 伽，閥門為直埋球閥，且具有防水性，采用環(huán)氧煤瀝青防腐，為加強級。直段補口為熱收縮套，彎曲較大部分可采用當 地可實施的防腐形式，應(yīng)為特加強級。犧牲陽極選用高電位棒狀犧牲陽 極，每 25

40、0250m m安裝 2 2 只高電位棒狀鎂犧牲陽極。機械開挖溝槽，人工下管， 嚴格控制管道焊接，按要求進行打壓試驗，回填要求同雨水部分。7.3.3.37.3.3.3 熱力工程熱力工程按照城鎮(zhèn)直埋供熱管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ/T81-98CJJ/T81-98 和城 市供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范 CJJ28-89CJJ28-89 施工。采用直埋敷設(shè)，在各 路口設(shè)置蝶閥，利于檢修和流量分配。每隔100100120120 米設(shè)置 DN100DN100 或DN150DN150 熱力支管供給沿路采暖區(qū)域。在供熱管線的高點設(shè)置排氣管，低點 設(shè)置泄氣管。直埋管道可使用整體式預(yù)制保溫管道，管道及管件應(yīng)符合 城鎮(zhèn)

41、直埋供熱管道工程技術(shù)規(guī)程 CJJ/T81-98CJJ/T81-98 和高密度聚乙烯外護 管聚安酯泡沫塑料預(yù)制直埋保溫管 CJ/T114-2000CJ/T114-2000 的要求。管道連接采 用焊接連接方式，彎頭、三通管件采用加強彎頭和加強三通。管道閥門 采用優(yōu)質(zhì)鋼制蝶閥，可采用蝶閥或截止閥。每逢管段的最低點設(shè)置排氣 管，并配置相應(yīng)的閥門，管徑 DN2DN25 5機械開挖溝槽，人工下管，嚴格控 制管道焊接，按要求進行打壓試驗，回填要求同雨水部分。733.4733.4 電訊工程路燈設(shè)置于人行道上，路燈基礎(chǔ)中心距道路側(cè)石邊緣0.50.5 米，燈桿高 1212 米， 長避長 1.51.5 米， 要求燈

42、具自帶補償電容器。 燈具采用截光型，仰角 5 5。照明光源為高壓鈉燈，車行道側(cè)燈具功率400V400VV人行道側(cè)為250W250W 路燈功率因數(shù)補償至 0.90.9 以上。照明干線采用交聯(lián)聚氯乙烯銅芯 電力電纜，照明干線截面采用 2525 伽2。路燈內(nèi)引線上線采用 BV2.5BV2.5 伽 銅芯線。路燈燈桿保護接地，利用路燈基礎(chǔ)接地并與PEPE 線可靠連接，并且路燈每隔一根燈桿設(shè)置一根接地極， 用作重復(fù)接地， 接地電阻不大于 1010 歐姆。燈桿及穿線鋼管應(yīng)與接地裝置可靠連接，PEPE 線在每盞燈處須作重復(fù)接地一次。道路照明采用光控、時控及手控三種控制方式，可通過 轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇運行方式?？刂圃O(shè)

43、備裝于戶外箱式變電站內(nèi)。為達到節(jié)能 目的，設(shè)備半夜通過時鐘控制將一般的路燈關(guān)掉。7.47.4 路面工程7.4.17.4.1 底基層路拌法施工：(1 1)材料用天然砂礫時，顆料尺寸應(yīng)合適，必要時應(yīng)將超尺寸粒徑篩除。天 然砂礫和細砂應(yīng)有良好的級配。通過下列方孔篩的質(zhì)量百分率(% %404031.531.519.019.09.509.504.754.752.362.360.60.60.0750.075液限塑 限88885757292917178 8100100999977774949353522220 07 7282899（2 2） 準備下承層1 1施工前，應(yīng)對路槽進行嚴格驗收，驗收內(nèi)容除包括壓實度

44、、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目外，還必須進行碾壓檢驗，即在各 項指標都合格的路槽上，用 18-21T18-21T 壓路機連續(xù)碾壓 2 2 遍。路基必須達到 表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。按 要求設(shè)置路面施工控制樁。（2 2） 備料 天然砂礫必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備料用汽車 直接堆方備砂礫，按照每車的運量，用石灰粉標出每車卸砂的位置（劃 出方格），直接整齊地卸于路槽上。但須注意備砂礫時縱向必須成行，每 車的運量要基本準確，同一作業(yè)段內(nèi)砂質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于 機械化施工，但備砂數(shù)量不易準確控制。鋪砂時，先用推土機大致推，然 后放樣用

45、平地機整平，清余補缺，保證厚度一致，表面平整。（3 3）整平用平地機，結(jié)合少量人工整平。1 1 攤鋪符合要求后，用平地機粗平一遍，使表面大致平整。2 2 用震動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓 1 12 2 遍。3 3 利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標記，樣點分布密度 視平地機司機水平確定。4 4 平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平。5 5重復(fù)（3 3）- （ 4 4）步驟直至標高和平整度滿足要求為止。平地機無 法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。6 6整平時多余的料不準廢棄于邊坡上。7 7要點提示A A 最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份， 有利于表層碾壓成型。B B

46、切忌薄層找補。（4 4）碾壓碾壓采用振動式壓路機和 181821T21T 三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。1 1 整平完成后，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓（超高 段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺 軸法，即全輪錯位，搭接 15152020 厘米，用此法震壓 6 68 8 遍，下層壓實 度滿足要求后，改用三輪壓路機低速 1/21/2 錯輪碾壓 2 23 3 遍，消除輪跡， 達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。2 2 要點提示A A 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。B B 壓路機應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配備為振動壓路機1 12 2 臺，三輪壓

47、路機 2 23 3 臺。C C 碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。D D 橋頭處 1010 米范圍內(nèi)橫向碾壓。（5 5）檢驗1 1試驗員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗壓實度要及時拿出試驗結(jié)果） ，壓實不足要立即補壓， 直到滿足壓實要求為止。2 2成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗， 檢驗不合格要求采取措施預(yù)以處理。3 3要點提示A A 翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重等有外觀缺陷的不準驗收， 應(yīng)徹底處理。B B 標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標 高合格率不低于 85%85%，實行左中右三條線控制標高。C C 壓實度、強度必須全部滿足要

48、求，否則應(yīng)返工處理。（6 6） 接頭處理碾壓完畢的端頭應(yīng)立即將拌和不均， 或標高誤差大 , , 或平整度不好的 部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。（7 7） 養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的砂礫層，養(yǎng)生期不少于 7 7 天，采用灑水 養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水 車外禁止一切車輛通行。有條件的、對 7 7 天強度確有把握的，即可進行 下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)強度不合格，則需返工處理。7.4.27.4.2 水泥穩(wěn)定砂礫基層廠拌法施工：（1 1） 施工準備1 1準備下承層：使底基層表面平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任 何松散的材料和軟弱地點，平整

49、度和壓實度符合規(guī)范要求，并進行彎沉值測量。凡不符合設(shè)計要求的路段，要進行翻挖、清除，并以同類材料填補，其壓實厚度不得小于 10cm10cm 重新整型、碾壓符合壓實度的要求后， 將底基層上的雜物全部清除，保持表面整潔，并適當灑水潤濕。2 2在底基層上恢復(fù)中線，直線段每 10m10m 設(shè)一樁，平曲線段適當加密， 并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯 標記標出基層邊緣的設(shè)計高，對應(yīng)樁號打鐵樁。并掛好鋼絲，鋼絲繩必 須拉直，以保證攤鋪機沿鋼絲基準線進行調(diào)整，避免完工后的基層出現(xiàn) 不均勻跳車現(xiàn)象。保證施工的質(zhì)量標準。3 3施工前對各種施工機具做全面的檢查， 經(jīng)調(diào)試后使其處于良好

50、的性 能狀態(tài)，要有足夠的機械，使施工能力配套，重要機械配置必要的備用 設(shè)備。(2)(2) 配合比設(shè)計 根據(jù)設(shè)計圖紙的說明及有關(guān)的技術(shù)規(guī)范選定合適的配合比。在目標 配合比階段，采用工程實際用的材料計算各種材料的用量比例，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段，對拌和機所產(chǎn)的成品料進行取樣，并進行篩分，確定各 料倉的材料比例，同時反復(fù)調(diào)整料倉進料比例，使供料均衡。生產(chǎn)配合 比驗證階段，拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌，鋪筑試驗段，由此確定 生產(chǎn)用的標準配合比，經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意 變更。(3)(3) 拌和與運輸1 1拌和場的位置、 布局及設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準， 混合料拌和設(shè)備 采用拌和機。拌和時要

51、拌和均勻，配合比要準確。2 2拌和按比例或按監(jiān)理工程師批準的試驗路段鋪筑時所確定的混合料的含水量控制范圍加水 , , 采用水流計進行控制 , , 確保含水量略大于確定最佳含水量的 1%-1%- 2%,2%,使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量接近最 佳值。3 3所有拌和設(shè)備， 當進行拌和操作時， 穩(wěn)定料的加入方式要自始至終 均勻地分布于被穩(wěn)定材料中。4 4拌和現(xiàn)場配有試驗員， 每天開機時進行試驗， 合格后可通知拌和場 出料，隨時抽查灰劑量、含水量及成品料的篩分，并及時通知操作員進 行調(diào)整，保證出料的質(zhì)量要求。5 5拌和場離攤鋪地點較遠時， 混合料在運輸過程中須覆蓋， 以防水分 蒸發(fā)，防止離析；

52、數(shù)量與攤鋪的寬度、厚度相匹配；混合料要即時攤鋪， 即時碾壓，自加水拌和至碾壓終止不超過 4 4 小時。若攤鋪中斷時間超過 2 23 3 小時，則在壓實層的末端挖去壓實的攤鋪料， 并使其橫向斷面垂直并規(guī) 則。(4)(4) 攤鋪1 1在符合監(jiān)理工程師要求的底基層上， 按試驗路段鋪筑時確定的松鋪 系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前底基層表面灑水潤濕。2 2采用攤鋪機將混合料按要求的寬度、厚度均勻攤鋪、整型。3 3攤鋪混合料保持緩慢、 均勻、連續(xù)不間斷，攤鋪過程中不允許隨意 變換速度或停頓，不用人工反復(fù)修整。當橫斷面不符合要求，接縫處缺 料，表面明顯不平整，可用人工局部找補或更換填料。4 4對于機械無法攤鋪到的地

53、方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用人工攤鋪。5 5進行局部找補時要控制找補厚度，不得采用人工薄層“補帖” 方法 進行，注意與原成品料的結(jié)合，避免“兩張皮”現(xiàn)象的發(fā)生。6 6攤鋪現(xiàn)場配置試驗員、質(zhì)檢員、隨時進行檢測含水量、灰劑量，并 將結(jié)果通知拌和場，對不符合要求的混合料，隨即退回拌和場，保證質(zhì) 量要求。(5)(5) 壓實1 1混合料經(jīng)攤鋪、整平后，當混合料處于最佳含水量的士1%-1%- 2%2%時，即時在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓的方向與路中心線平行，如水分 不足，則適當灑水。直線段和不設(shè)超高的平曲線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，路面兩側(cè)多壓 2 23 3 遍。碾壓時三輪壓 路機后輪

54、重疊 1/21/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。壓實后表面要平 整、無輪跡或隆起，并要有準確的斷面和適度的路拱。嚴禁壓路機在已 完成或正在施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。2 2壓實采用以振動壓路機為主與靜壓式三輪壓路機為輔助的組合方 式進行碾壓，凡壓實機械不能作業(yè)的部位，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后采用打 夯機進行夯實，并達到規(guī)定壓實度。3 3在現(xiàn)場要求試驗員按規(guī)定的標準試驗方法測定壓實度， 質(zhì)檢員進行 自檢，凡不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補充碾壓、 換填好的材料，挖晾曬等措施，使其達到標準。4 4在施工過程中， 領(lǐng)工員要對表面平整度和層厚及時進行檢驗。 凡超 過規(guī)定允許誤差，均應(yīng)返工

55、，并達到規(guī)定標準。5 5任何未壓實部分或部分壓實的混合料未擾動的放置 2 2 小時以上或被 水淋濕的部分，均清除并更換。清除的混合料廢棄并不得利用。6 6當日完成的基層經(jīng)碾壓成型后， 終端用 3 3 米直尺量測， 按垂直路線 方向切除基層料，保證第二天鋪筑時處理好接縫處的平整度，避免通車后出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。(6)(6) 養(yǎng)護1 1 完工后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層養(yǎng)生期不少于1414 天，在養(yǎng)生期間要始終保持表面潮濕狀態(tài)。2 2 采用表面灑水后用塑料薄膜覆蓋進行養(yǎng)生。3 3養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害， 及時挖補， 修整到標準要求， 挖補壓實厚度 不小于 8cm8cm 嚴禁采用薄層“粘貼”。4 4養(yǎng)生期間，

56、 嚴格控制其他車輛的通行。 施工車輛的行駛速度不得超過 15km/h,15km/h, 并不得急剎車。車輛行駛要在全寬范圍內(nèi)均勻分布。(7)(7) 接縫的處理1 1施工過程中如因故中斷時間超過 2 2 小時，要設(shè)置橫向接縫， 攤鋪機 要駛離混合料末端。2 2人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木， 方木的高度要與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木 的另一側(cè)用砂礫回填約 3 3 米長，其高度要高出方木幾厘米。3 3將混合料碾壓密實， 在重新開始攤鋪混合料之前， 將砂礫和方木除 去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開 始攤鋪混合料。4 4如攤鋪

57、中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過 2 2 小時，則要將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓 密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的 斷面，然后再攤鋪新的混合料。(8)(8) 自檢各項指標合格后報監(jiān)理工程師批準后方可進行下道工序的施工。7.4.37.4.3 路面面層施工7.57.5 人行道8.8. 確保工程質(zhì)量和工期的措施8.18.1 確保工程質(zhì)量的措施(1)認真執(zhí)行設(shè)計圖紙會審核和“三交底” (施組、合同與技術(shù)交 底)制度，充分熟悉掌握工程設(shè)計圖紙、文件精神，掌握施工技術(shù)標準， 分項分部工程符合施工規(guī)范和驗標要求。(2)把好原材料質(zhì)量關(guān)所

58、有材料必須符合設(shè)計規(guī)定，具有合格證， 并分期分批進行試驗，嚴格按檢驗程序辦理。(3)運用 TQCTQC 方法，認真開展 QCQC 小組活動，從工序控制入手，把 好質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不得轉(zhuǎn)入下道工序。( 4 4)嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范和操作流程，加強過程質(zhì)量控制，認真 貫徹執(zhí)行“三檢制” (自檢、互檢、專檢) 。( 5 5)經(jīng)理部設(shè)置安全質(zhì)量檢查部，配備經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢工程師建立 健全內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督檢查系統(tǒng)，負責創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的具體實施。( 6 6)大力推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，努力采用新工藝、新材料。加強 技術(shù)攻關(guān)，公司成立技術(shù)服務(wù)組，增強經(jīng)理部科技攻關(guān)能力，提高科技 水平。( 7 7 )物資、財務(wù)、機械

59、、定額等部門作好臺帳管理和核算，作好各 種技術(shù)資料和原始記錄的怔集與整理工作，及時搞好“施工日志”簽認， 如實填寫工程日志。（8 8）尊重和支持監(jiān)理工程師的工作，并為監(jiān)理工程師提供工作和生 活的方便條件，定期或不定期舉和邀請甲方監(jiān)理工程師、設(shè)計人員等參 加的質(zhì)量征詢會議，認真聽取他們對施工技術(shù)管理，工程質(zhì)量和工藝操 作等方面的意見，使用權(quán)工序質(zhì)量始終處于全過程控制狀態(tài)，確保工程 全面創(chuàng)優(yōu)。、（9 9）不斷優(yōu)化完善施工方案，堅持技術(shù)創(chuàng)新，提高施工技術(shù)手段。（1010）合理編制機械設(shè)備計劃，加強機械設(shè)備的檢修與保養(yǎng)，保證 施工過程中機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。（1111）加強現(xiàn)場施工人員技術(shù)培訓(xùn)。（121

60、2）加強施工測量、試驗和監(jiān)測，配備與本工程相適應(yīng)的完整的 工程試驗、檢測設(shè)備和人員，制定詳細的操作規(guī)程和要求。（1313）作好現(xiàn)場原始資料的收集和整理，改進辦公手段，加快施工 信息反饋速度，提高工作效率和質(zhì)量。8.28.2 確保工期的措施8.2.18.2.1 保證工期的組織措施（1 1）我公司若有幸中標本工程，將本著“跑步進場、組織有序、提 前開工”的原則。加大資金、設(shè)備、人員的投入，盡早完成臨時設(shè)施工 作，確保按監(jiān)理工程師批準的開工時間內(nèi)提前開工。（2 2）按項目法原理組織施工，組建“精干、高效、權(quán)威”的項目經(jīng) 理部，并按時到位，委派富有此類公路、橋梁工程施工經(jīng)驗和較強組織 管理能力的同志任