Part A 第1-4章

1、RINA Rules for Charter Yachts 2006 Part A入級(jí)與檢驗(yàn)第1章 入級(jí)原則和入級(jí)符號(hào)第1節(jié) 總體入級(jí)原則第2節(jié) 入級(jí)符號(hào)第一節(jié) 總體入級(jí)原則1. 入級(jí)原則1.1 規(guī)范的目的1.1.1 RINA發(fā)行的規(guī)范對(duì)總長(zhǎng)等于大于24米載客量不超過(guò)12人非運(yùn)送貨物的商用游艇的入級(jí)注冊(cè)、維護(hù)和撤消都作出了規(guī)定。在有必要的地方，應(yīng)用范圍在這些規(guī)范的每一部份都有詳細(xì)說(shuō)明。一游艇的入級(jí)反映了RINA 的自由決定觀念游艇在已表明的使用狀況和在相關(guān)的時(shí)間框架內(nèi)符合提供服務(wù)時(shí)適用的規(guī)范。注意1：入級(jí)的一般條件在導(dǎo)言中有詳述。目前的規(guī)范的不同部分的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)如下：Part A 入級(jí)和檢驗(yàn)Pa

2、rt B 船體Part C 機(jī)械、電氣裝置和自動(dòng)化Part D 材料和焊接Part E 安全規(guī)范Part F 附加入級(jí)符號(hào)Part E 編有游艇打算懸掛某一國(guó)家旗子的船旗國(guó)政府頒布的安全編碼。Part E中被位于文章邊緣的垂直線識(shí)別出的部分不適用于本入級(jí)目的。為了本入級(jí)目的，至少需應(yīng)用Part A 至Part D和Part E中的可應(yīng)用部分。Part F適用于乙方要求附加入級(jí)符號(hào)時(shí)。1.2 一般定義1.2.1 以下為規(guī)范中的一些名詞的定義a) 游艇是指一為了體育活動(dòng)或娛樂(lè)的商業(yè)船只、它不載貨物、最多只搭載12位乘客由機(jī)械或風(fēng)帆，或兩者聯(lián)合驅(qū)動(dòng)。b) 規(guī)范是指本商用游艇入級(jí)規(guī)范。c) 驗(yàn)船師是指

3、代表RINA執(zhí)行與入級(jí)有關(guān)的任務(wù)和檢驗(yàn)職責(zé)的技術(shù)人員d) 檢驗(yàn)是指驗(yàn)船師為了入級(jí)任務(wù)或入級(jí)維護(hù)（如在第二章中所述）所做的介入，或驗(yàn)船師在船旗國(guó)政府委派的任務(wù)范圍內(nèi)所做的介入e) 船旗國(guó)政府是指游艇有資格懸掛的旗子的國(guó)家政府f) 乙方是指除過(guò)RINA對(duì)游艇的入級(jí)負(fù)有責(zé)任的一方，例如船主和他的代表，或游艇建造者、或主機(jī)建造者、或需要進(jìn)行檢驗(yàn)的部件供應(yīng)商。船主指的是已登記的主人或管理人員或其它擔(dān)當(dāng)保證游艇經(jīng)的起航海責(zé)任的一方，它需特別留意第二章講述的有關(guān)入級(jí)維護(hù)條款。g) 認(rèn)可指的是RINA對(duì)文件、過(guò)程或其它與入級(jí)有關(guān)的項(xiàng)目的檢驗(yàn)和接受，僅僅驗(yàn)證它們是否與RINA相關(guān)規(guī)范相符。h) 類型認(rèn)可是指一驗(yàn)

4、證一產(chǎn)品、一組產(chǎn)品或一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)可過(guò)程，且被RINA認(rèn)為是流水生產(chǎn)的代表。i) 主要服務(wù)是指使游艇在海上航行、駕駛或試航或執(zhí)行與運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)的活動(dòng)和生命安全的必要服務(wù) 1.3 入級(jí)的意義、范圍和局限1.3.1 入級(jí)包括：規(guī)范的發(fā)展、指導(dǎo)性說(shuō)明和其它與游艇、結(jié)構(gòu)、材料、設(shè)備、機(jī)械相關(guān)的文件和被此種文件涵蓋的項(xiàng)目。圖紙和計(jì)算的審核和檢驗(yàn)、檢測(cè)和測(cè)試都是為了保證游艇的建造符合規(guī)范（參考第二章第一節(jié)）在符合了以上規(guī)范的條件下授予船級(jí)（見(jiàn)第二章第一節(jié)）和頒發(fā)證書(shū)。進(jìn)行的周期性的、偶爾的和入級(jí)補(bǔ)充檢驗(yàn)是為了證明在使用中的游艇符合入級(jí)維護(hù)條件（見(jiàn)第二章第二節(jié)）1.3.2規(guī)范和進(jìn)行了的檢驗(yàn)、報(bào)告、證書(shū)和其它由RI

5、NA頒發(fā)的文件都不可能替換或減輕例如船旗國(guó)政府、設(shè)計(jì)師、游艇建造者、廠商、維修者、供應(yīng)商、承包商或分承包商、真正主人或預(yù)期主人或操作員、租船主、代理商和保險(xiǎn)商的責(zé)任和義務(wù)。因此RINA不能承擔(dān)來(lái)自這些人員的義務(wù)，即使是在被咨詢此規(guī)范、或文件沒(méi)有涉及到的問(wèn)題時(shí)。這些團(tuán)體的超出規(guī)范規(guī)定的活動(dòng)，例如設(shè)計(jì)、工程、制造、操作選擇、選擇類型和機(jī)械和設(shè)備的動(dòng)力、船員或操作人員的數(shù)目和素質(zhì)、船體震動(dòng)、備用件（包括它們的數(shù)量、位置和緊固件的布置）、救生用具和維護(hù)設(shè)備因此仍是這些團(tuán)體的義務(wù)，即使這些事件根據(jù)游艇的類型或登記的額外入級(jí)符需作考慮。RINA提供的與入級(jí)有關(guān)的服務(wù)和頒發(fā)的文件并不減輕與團(tuán)體相關(guān)的責(zé)任或其

6、它表示的或暗示的契約性義務(wù)或其它任何義務(wù)，它們也不會(huì)產(chǎn)生任何與這些義務(wù)、職責(zé)、任務(wù)有關(guān)的權(quán)利或聲明。特別地，RINA并不聲明接受或委托游艇或其任何部分，這是只有船主才特有的責(zé)任。除非另有說(shuō)明，規(guī)范并不處理結(jié)構(gòu)、壓力容器、機(jī)械和那些不能永久安裝在船上的設(shè)備。在建設(shè)、修改或修理期間，游艇只由建造者或修理場(chǎng)負(fù)責(zé)。例如：建造者或修理場(chǎng)要保證建設(shè)、修改或修理活動(dòng)和游艇的設(shè)計(jì)強(qiáng)度相一致，且保持其永久不變形。1.3.3如游艇入雙級(jí)，涉及到法規(guī)要求的證書(shū)可以由另一船級(jí)社頒發(fā)，如果其與RINA有正式的入雙級(jí)協(xié)議，如果此船級(jí)社為國(guó)際權(quán)威授權(quán)。1.4 服務(wù)要求1.4.1 請(qǐng)求RINA的介入，例如建造期間的檢驗(yàn)、 對(duì)

7、運(yùn)行的游艇的檢驗(yàn)、測(cè)試等等原則上需以書(shū)面形式提交且要有乙方簽字。這樣的請(qǐng)求暗示了申請(qǐng)者會(huì)遵守規(guī)范的相關(guān)要求，包括導(dǎo)言。RINA保有拒絕或撤退任何與規(guī)范不相符的游艇的入級(jí)的權(quán)利 2 規(guī)范2.1 生效日期2.1.1 規(guī)范的修正條款的生效日期在規(guī)范每一部分的首頁(yè)內(nèi)部都有標(biāo)示。2.1.2 原則上，一新游艇船級(jí)授予的可應(yīng)用規(guī)范是那些在船廠申請(qǐng)新游艇建造檢驗(yàn)日生效的規(guī)范。2.1.3 需特別注意新的或修改過(guò)的規(guī)范要求的應(yīng)用，它們?cè)诖瑥S提出讓RINA 介入日之后生效，任憑RINA處理和以下情況下：當(dāng)從乙方收到一正當(dāng)?shù)臅?shū)面申請(qǐng)入級(jí)要求時(shí)打算用現(xiàn)存在的以前通過(guò)認(rèn)可的圖紙立新合同2.1.4 以上規(guī)范申請(qǐng)程序原則上也

8、可應(yīng)用于現(xiàn)存在的經(jīng)過(guò)大轉(zhuǎn)變、修改的游艇及游艇修改了的部分。2.1.5 涉及到游艇船級(jí)授予、維護(hù)和撤退的規(guī)范要求，如在第二章第一節(jié)到第二章第三節(jié)所詳述自從其生效之日起適用。2.2 等效2.2.1 RINA 可以考慮接受其它規(guī)范，如果它們被認(rèn)為與RINA規(guī)范等效，且令RINA滿意。2.3 新奇特征2.3.1 RINA可以根據(jù)新奇設(shè)計(jì)原則或特征考慮游艇入級(jí)，或在實(shí)驗(yàn)、計(jì)算或其它提供給RINA的信息的基礎(chǔ)上應(yīng)用新奇設(shè)計(jì)原則或特征（這些規(guī)范不能直接應(yīng)用）。具體的局限性會(huì)在證書(shū)上標(biāo)明。2.4翻譯2.4.1 只有INA有資格決定規(guī)范和其它與入級(jí)有關(guān)的文件的意思、翻譯和應(yīng)用。規(guī)范或其它與入級(jí)相關(guān)的文件的參考沒(méi)

9、有任何價(jià)值，除非它參與、伴隨或依從RINA的介入。2.5 分歧和上訴2.5.1 任何與驗(yàn)船師執(zhí)行其任務(wù)時(shí)關(guān)聯(lián)的技術(shù)分歧應(yīng)由乙方盡早提出。 乙方可以以書(shū)面的形式上訴RINA,RINA會(huì)對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行考慮并依照頒布的程序宣布決定。3乙方職責(zé)3.1國(guó)際和國(guó)內(nèi)規(guī)章3.1 游艇的入級(jí)并不能免除乙方遵照船旗國(guó)政府的要求和其它國(guó)際和國(guó)內(nèi)的海洋生物生命安全和海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)章。3.1.2 即使一游艇有商用游艇入級(jí)證書(shū)，為了使其發(fā)揮商業(yè)服務(wù)，船旗國(guó)或其它權(quán)威船級(jí)社需對(duì)該游艇頒發(fā)相關(guān)的安全證書(shū)。3.1.3 一經(jīng)船旗國(guó)授權(quán)RINA會(huì)在此權(quán)力范圍內(nèi)行使自己的權(quán)利。在這方面RINA會(huì)考慮相關(guān)的國(guó)內(nèi)要求、檢驗(yàn)船舶、報(bào)告和頒發(fā)

10、或?yàn)橄鄳?yīng)的證書(shū)的頒發(fā)貢獻(xiàn)力量。以上檢驗(yàn)不在游艇入級(jí)范圍之內(nèi)，即使它們的范圍在某些部分重疊，且和船級(jí)授予或維護(hù)同時(shí)執(zhí)行。3.1.4 當(dāng)國(guó)際和國(guó)內(nèi)規(guī)章與本規(guī)范的一些條款出現(xiàn)沖突時(shí)，一般情況下以前者的規(guī)章為準(zhǔn)。然而，RINA保留有要求必要修改的權(quán)利，以保持規(guī)范的意向或應(yīng)用1.4.1 條款。3.2 驗(yàn)船師的介入3.2.1 驗(yàn)船師可以隨時(shí)自由進(jìn)入已入級(jí)或正在入級(jí)當(dāng)中的游艇、船廠和工廠在船級(jí)授予或維護(hù)范圍內(nèi)或代表船旗國(guó)履行職責(zé)。陪伴驗(yàn)船師的稽核人員在垂直稽核范圍內(nèi)也需能隨時(shí)進(jìn)入船廠，如履行RINA內(nèi)部質(zhì)量系統(tǒng)或外部組織要求。3.2.2乙方應(yīng)設(shè)法保證驗(yàn)船師的檢驗(yàn)和測(cè)試安全的進(jìn)行。乙方忽視RINA驗(yàn)船師或其它

11、代表RINA方提供的服務(wù)的性質(zhì)要尊敬這些驗(yàn)船師，一雇主對(duì)他勞動(dòng)力的責(zé)任達(dá)到符合現(xiàn)行法律條款要求的程度。通常驗(yàn)船師檢驗(yàn)時(shí)乙方應(yīng)時(shí)刻有員工伴隨。請(qǐng)參考 第二章2.4節(jié)至2.7節(jié)3.2.3 RINA頒發(fā)的證書(shū)或其它文件仍為RINA的財(cái)產(chǎn)。所有驗(yàn)船師介入所必需的證書(shū)和文件在驗(yàn)船師的要求下由乙方準(zhǔn)備齊全。3.2.4 在游艇設(shè)計(jì)和建造階段，應(yīng)考慮到規(guī)范中涉及驗(yàn)船師進(jìn)入空間和船體進(jìn)行入級(jí)檢驗(yàn)的布置的要求。如有特別的布置需告知RINA.3.3 游艇的開(kāi)動(dòng)和保養(yǎng)游艇的入級(jí)是建立在游艇是依據(jù)制造商的推薦方法，是在稱職的合格的船員或操作員依據(jù)裝載、環(huán)境、操作和其它標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作的認(rèn)識(shí)上的。特別地，會(huì)被認(rèn)為運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的

12、游艇吃水不能超過(guò)干舷的指定米數(shù)或船級(jí)社許可的最高米數(shù)，考慮到穩(wěn)性和施加在結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)度游艇會(huì)被合理使用。游艇的航速和航線適應(yīng)于海和天氣狀況，依據(jù)正常高湛的航海術(shù)游艇應(yīng)遵照國(guó)際和國(guó)內(nèi)防止和抑制海洋污染規(guī)則。3.3.2 任何RINA頒發(fā)的與其介入有關(guān)的文件都折射了在檢驗(yàn)范圍內(nèi)被檢驗(yàn)的游艇的狀況。在規(guī)范要求的下一次檢驗(yàn)之前的游艇合理維護(hù)是乙方的責(zé)任。當(dāng)驗(yàn)船師上船后在任何事件或情況下影響入級(jí)時(shí)，乙方有責(zé)任告知驗(yàn)船師。3.3.3任何導(dǎo)致指定的入級(jí)狀況無(wú)效的破壞或欠缺應(yīng)及時(shí)與RINA交流。3.4 測(cè)量設(shè)備和服務(wù)提供者的使用。3.4.1 一般代表乙方提供如測(cè)量、測(cè)試、安全系統(tǒng)和設(shè)備服務(wù)（這些結(jié)果構(gòu)成了驗(yàn)船師作

13、決定的基礎(chǔ)）的公司，如認(rèn)為必需，須經(jīng)RINA認(rèn)可。測(cè)試期間用到的設(shè)備，車間、船廠和船舶上的檢驗(yàn)的結(jié)果有可能構(gòu)成驗(yàn)船師的決定的基礎(chǔ)。單獨(dú)識(shí)別和校準(zhǔn)的公司 3.4.2簡(jiǎn)單的測(cè)量設(shè)備驗(yàn)船師可能接受簡(jiǎn)單的測(cè)量設(shè)備（如，直尺、卷尺、焊縫量規(guī)、千分尺）沒(méi)有單獨(dú)的識(shí)別或刻度的確認(rèn)，如果它是標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)化設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)胤胖们叶〞r(shí)性地和其它類是的設(shè)備或檢測(cè)器材進(jìn)行比較。3.4.3船上測(cè)量設(shè)備驗(yàn)船師可能接受安裝在船上的和用于檢測(cè)船上機(jī)械和/或設(shè)備（要么建立在校準(zhǔn)記錄上要么建立在多功能閱讀器比較上）的測(cè)量設(shè)備（如壓力表、溫度計(jì)或轉(zhuǎn)數(shù)表和計(jì)量器）3.4.4 其它設(shè)備驗(yàn)船師可能要求其它設(shè)備（如拉力試驗(yàn)機(jī)、超聲波厚度測(cè)量?jī)x等

14、等）的被國(guó)際或國(guó)內(nèi)知名機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)校正的證據(jù)。3.5 備件3.5.1 決定是否和放那部分的備件在船上是由船東的義務(wù)。3.5.2 由于備件部分不在入級(jí)范圍內(nèi)，驗(yàn)船師不會(huì)檢驗(yàn)儲(chǔ)備在船上的備件，不會(huì)過(guò)問(wèn)它們是的存放狀態(tài)是否理想，或是否被適當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)和捆綁起來(lái)。然而，在修理或替換的情形下，被用到的備用件需盡可能實(shí)際地符合規(guī)范的要求，請(qǐng)參考第二章第二節(jié)（5.3.2）第二節(jié) 入級(jí)符號(hào)1. 概述1.1 入級(jí)符的目的1.1.1 入級(jí)符給了范圍，游艇依據(jù)這個(gè)范圍入級(jí)和參考具體的遵照的規(guī)范要求。 入級(jí)符依據(jù)乙方申請(qǐng)入級(jí)時(shí)提出的的標(biāo)準(zhǔn)決定。當(dāng)現(xiàn)有信息表明被要求的或已經(jīng)指定的入級(jí)符和所需服務(wù)、航區(qū)和其它入級(jí)需考慮的標(biāo)準(zhǔn)不相

15、符時(shí)，RINA可以隨時(shí)更改入級(jí)符。注意1:入級(jí)局限及入級(jí)的意義請(qǐng)參考第1.3節(jié) 1.1.2 一游艇的入級(jí)符在證書(shū)上有注明。1.1 入級(jí)符種類1.1.1 一游艇指定的入級(jí)符有以下這些種類：a) 主要的入級(jí)標(biāo)志b) 結(jié)構(gòu)符號(hào)c) 服務(wù)符號(hào)d) 航行符號(hào)e) 額外入級(jí)符（應(yīng)乙方的要求）以上a到d的符號(hào)會(huì)派定給按照規(guī)范（或其它被認(rèn)為是等效且使RINA滿意的規(guī)范）要求設(shè)計(jì)和建造的游艇（從A到D部分及E部分的可應(yīng)用部分）1.2.2例如，以下為會(huì)派定給一游艇的入級(jí)符： C HULL MACH Ych (MCA)Unrestricted NavigationCOMF (Y)C HULL MACH （主要的入及

16、標(biāo)志，結(jié)構(gòu)符號(hào)）Ych (MCA) （服務(wù)符號(hào)；入級(jí)所需要的安全規(guī)則指示）Unrestricted Navigation （航區(qū)符號(hào)）COMF (Y) （額外入級(jí)符）不同的入級(jí)符合他們派定的條件在以下6.2至6.7節(jié)有列出2.1 主要入級(jí)標(biāo)志2.1.1 主要入級(jí)標(biāo)志表達(dá)了游艇建造和維護(hù)與規(guī)范要求的符合程度。 有一主要入級(jí)標(biāo)志，它為每一入級(jí)了的游艇的必須。C加上5年入級(jí)周期被RINA認(rèn)為是最高入級(jí)2.1.2 主要入級(jí)標(biāo)志C和符號(hào)E(實(shí)驗(yàn)性的)代表游艇按照其特性和不尋常性（或是整體或是部分）標(biāo)準(zhǔn)（由RINA在設(shè)計(jì)圖紙、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和建造完成后的運(yùn)轉(zhuǎn)情形下測(cè)試的基礎(chǔ)上嚴(yán)格判斷）設(shè)計(jì)和建造。符號(hào)暗示一入

17、級(jí)周期（每一情況由RINA評(píng)估）的授予。3.建造符號(hào)3.1 建造符號(hào)標(biāo)示游艇和其主要設(shè)備和設(shè)置在初次船級(jí)授予的時(shí)候受檢驗(yàn)的程序。游艇得到建設(shè)符號(hào)標(biāo)志的程序在第二章第一節(jié)有詳述。3.1.2 以下定義的建設(shè)符號(hào)分別指配給船體和附體積機(jī)械安裝。建設(shè)符號(hào)會(huì)放在船體符號(hào)“HULL” 和表示機(jī)械安裝符號(hào)“MACH”前面。3.1.3建設(shè)符參考游艇最初狀態(tài)。然而，當(dāng)游艇許修理、轉(zhuǎn)換或改變時(shí)RINA也會(huì)改變建設(shè)符號(hào)3.2建設(shè)符號(hào)清單3.2.1 船體建設(shè)符號(hào)a) 當(dāng)船體被RINA在建造過(guò)程中檢驗(yàn)，并發(fā)現(xiàn)其是按照第二章1.2.1節(jié)新建造程序進(jìn)行建造時(shí)，船體就會(huì)得到符號(hào)。b) 當(dāng)船體是在另一船級(jí)社檢驗(yàn)下制造成，船體符

18、號(hào)就會(huì)是1 c) 除過(guò)a)和b)以外的任何情形下的船體符號(hào)為3.2.2 機(jī)械建造符號(hào)a)當(dāng)推進(jìn)和輔助機(jī)械被按照RINA規(guī)范設(shè)計(jì)、建造、認(rèn)證、安裝和測(cè)試時(shí)，就會(huì)得到符號(hào)b)當(dāng)推進(jìn)和輔助機(jī)械式按照其它船級(jí)社規(guī)范設(shè)計(jì)、建造和認(rèn)證，但是在RINA監(jiān)督的情況下進(jìn)行安裝和測(cè)試時(shí)，就會(huì)得到1符號(hào)c)在除過(guò)a)和b)以外的任何情形下的符號(hào)都為4.服務(wù)符號(hào)4.1 大概4.1.1 當(dāng)游艇遵照PartA 至PartD 和PartE 第一章的適用部分建造時(shí)，會(huì)得到以下服務(wù)符號(hào)Ych (MCA)5.航行符號(hào)5.1.1 航行符號(hào)“unrestricted navigation”會(huì)給給那些預(yù)備在任何區(qū)域和一年的任何時(shí)間航行

19、的游艇 5.1.2 航行符號(hào)“short range” 一般會(huì)給給那些預(yù)備在一年內(nèi)的任何時(shí)間離岸或離避難港或離安全受保護(hù)停泊地60英里內(nèi)航行的游艇。5.1.3 航行符號(hào)“special navigation”會(huì)給給那些航行區(qū)域和/或時(shí)間與以上5.1.1和5.1.2所描述的情況不同的游艇。相關(guān)的描述會(huì)在方括弧特殊航區(qū)（受保護(hù)）里顯示。6.額外入級(jí)符號(hào)6.1 概言6.1.1 一額外入級(jí)符號(hào)表示乙方要求的額外設(shè)備或特別的布置得入級(jí)。這樣的額外入級(jí)符只有在遵照了PartF的額外入級(jí)符號(hào)規(guī)范才能取得。6.1.2 根據(jù)它們的類型，6.2至6.7 列有會(huì)分給一游艇的額外入級(jí)符號(hào)清單。6.2機(jī)械自動(dòng)化系統(tǒng)（A

20、UT-UMS（Y）6.2.1 額外入級(jí)符號(hào)AUT-UMS（Y）會(huì)分配給裝有使得機(jī)械處所在航行狀態(tài)（包括試航）下保持周期性的無(wú)人值班的自動(dòng)化安裝。6.3 海洋和空氣污染預(yù)防（GREEN STAR（）.3.1 額外的入級(jí)符GREEN STAR（）會(huì)分給帶有防止海洋和空氣污染的結(jié)構(gòu)和程序的游艇 6.4 艇上舒適度 （COMF (Y)）6.4.1 額外的入級(jí)符COMF (Y)會(huì)派給從航行至停泊期間滿足噪音和振動(dòng)等級(jí)（在船上測(cè)量的）的游艇。6.5 額外安全要求（ASR）6.5.1 額外入級(jí)符ASR會(huì)派給在船東/船廠要求下，RINA 驗(yàn)證與船旗國(guó)以下相關(guān)要求相符的游艇。救生器具燈和信號(hào)破艙穩(wěn)性6.6 水中

21、檢驗(yàn)布置（INWA-TERSURVEY（Y）6.6.1 額外入級(jí)符INWA-TERSURVEY（Y）會(huì)派給具有促進(jìn)水中檢驗(yàn)進(jìn)行的合適布置的游艇6.7監(jiān)控系統(tǒng)（MON-SHAFT（Y）6.7.1 額外入級(jí)符MON-SHAFT（Y）會(huì)分派給安裝有尾軸尾軸管尾軸承溫度監(jiān)控系統(tǒng)的游艇。這個(gè)入級(jí)符允許游艇有尾軸全面檢查范圍縮小的特權(quán)。 第2章 船級(jí)的賦予、維護(hù)、吊銷和注銷第1節(jié) 船級(jí)的賦予第2節(jié) 船級(jí)的維護(hù)第3節(jié) 船級(jí)的吊銷和注銷附錄1 厚度測(cè)量第1節(jié) 船級(jí)的賦予1. 概述1.1 1.1.1 一艘游艇船級(jí)的賦予應(yīng)基于檢驗(yàn)，并連同為了驗(yàn)證它是否符合條件在RINA規(guī)范（見(jiàn)Ch 1, Sec 1）的基礎(chǔ)上被定

22、級(jí)而采取的聯(lián)合作業(yè)。這可以通過(guò)以下獲得：* 新建項(xiàng)目的完成，在建造過(guò)程中已執(zhí)行了檢驗(yàn)；* 當(dāng)游艇在會(huì)員之間變更船級(jí)時(shí)，一個(gè)符合由IACS成員協(xié)會(huì)提出的檢驗(yàn)應(yīng)被執(zhí)行，或；* 當(dāng)一艘游艇由其他協(xié)會(huì)定級(jí)或完全未被定級(jí)的情況下，應(yīng)給予一個(gè)特別許可。2. 新建規(guī)程2.1 游艇的建造期間檢驗(yàn)2.1.1 當(dāng)一艘游艇在建造期間被檢驗(yàn)時(shí)，它應(yīng)符合本規(guī)則的那些相對(duì)于該游艇的船級(jí)有效的，可用的規(guī)定，且該游艇的船級(jí)已考慮了Ch 1, Sec 1, 2.1的規(guī)定。2.1.2 RINA：* 審批按照本規(guī)則要求提交的圖紙和文件；* 進(jìn)行（如果被要求）使用于游艇建造中的材料和設(shè)備的設(shè)計(jì)鑒定和工廠檢驗(yàn)；* 執(zhí)行檢驗(yàn)或進(jìn)行適當(dāng)取

23、證，以確保其自身的材料尺寸及建造相對(duì)于經(jīng)認(rèn)可的圖紙，符合本規(guī)則的規(guī)定；* 參加本規(guī)則所規(guī)定的測(cè)試和試驗(yàn)；* 派發(fā)建造標(biāo)志（參見(jiàn)Ch 1, Sec 2, 3.2）。2.1.3 對(duì)于用在監(jiān)督下建造的游艇的建造中的材料和設(shè)備，其特種規(guī)則中的RINA限定，通常應(yīng)接受它們的設(shè)計(jì)鑒定和工廠檢驗(yàn)，且應(yīng)符合其細(xì)節(jié)。2.1.4 船廠的建筑、它的能力及工藝的總體條件應(yīng)滿足主任驗(yàn)船師的要求。2.1.5 在游艇的建造過(guò)程中，作為他參與的一部分，驗(yàn)船師將：* 對(duì)游艇上規(guī)則所涉及到的部分進(jìn)行全面的檢驗(yàn)；* 在規(guī)則有要求時(shí)，對(duì)施工方法和規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)；* 對(duì)所選取的、規(guī)則規(guī)定有涉及的項(xiàng)目進(jìn)行檢查；* 在適用的且被視為有必要的

24、地方，參與測(cè)試和試驗(yàn)。2.1.6 材料、機(jī)械、設(shè)備和零件的使用 通常，當(dāng)所有材料、機(jī)械、鍋爐、輔助設(shè)施、設(shè)備、零件等（通常被稱為物品），是被船級(jí)所包含的且被使用或安裝在船上時(shí)，在建造中被檢驗(yàn)的游艇應(yīng)為新造的，且當(dāng)被計(jì)劃用于Ch 1, Sec 1, 1.2.1所規(guī)定的基本服務(wù)時(shí)，應(yīng)予以測(cè)試或經(jīng)RINA認(rèn)可。 符合與船東的特殊協(xié)議的二手材料、機(jī)械、設(shè)備和零件也可以被使用。 對(duì)于被用于游艇不同部位的建造材料的選取規(guī)定，產(chǎn)品的特性應(yīng)被用于這些部位，且對(duì)于它們的驗(yàn)收，所規(guī)定的檢查應(yīng)按照Part C和Part D的規(guī)定，或本規(guī)則其他部分(如果適用的話)，或經(jīng)認(rèn)可圖紙的規(guī)定。特別是，被按照經(jīng)RINA認(rèn)可的質(zhì)

25、量保證規(guī)程生產(chǎn)的產(chǎn)品的測(cè)試，以及這些規(guī)程的認(rèn)可均取決于本規(guī)則Part D的規(guī)定。2.1.7 缺陷或不足及其修正 RINA可以在任何時(shí)候?qū)Πl(fā)現(xiàn)有缺陷的或與本規(guī)則相違背的部件予以駁回，或要求進(jìn)行補(bǔ)充檢驗(yàn)，并予以測(cè)試和/或修正，無(wú)論事先是否已簽發(fā)了認(rèn)證書(shū)。 所有的修正應(yīng)符合與RINA的初步協(xié)議。對(duì)于缺陷的公差限定在本規(guī)則中或生產(chǎn)商有要求時(shí)，它們應(yīng)考慮予以修復(fù)。有關(guān)當(dāng)事人有責(zé)任告知RINA在游艇建造過(guò)程中所記錄的缺陷，和/或任何不符合適用的規(guī)定或不合格的任何情況。關(guān)于打算用于消除這類缺陷的或不合格部件的補(bǔ)救措施的提議，應(yīng)提交給RINA，如果被接受的話，其執(zhí)行應(yīng)滿足驗(yàn)船師的要求。2.2 文件2.2.1

26、關(guān)于所申請(qǐng)的船級(jí)的文件應(yīng)提交給RINA認(rèn)可。2.2.2 應(yīng)被提交的設(shè)計(jì)資料、計(jì)算書(shū)和圖紙，在本規(guī)則的相關(guān)章節(jié)中已列出。RINA也可以根據(jù)應(yīng)被分級(jí)的游艇的特定性質(zhì)，要求提供附加信息。2.2.3 被提交給RINA的文件應(yīng)相對(duì)于入級(jí)申請(qǐng)單內(nèi)的申請(qǐng)船級(jí)予以審查。注釋1：有關(guān)當(dāng)事人隨后將擁有該船級(jí)，特別是營(yíng)運(yùn)標(biāo)志或航區(qū)標(biāo)志，對(duì)于經(jīng)改進(jìn)的游艇的許可，設(shè)計(jì)方案和圖紙通常應(yīng)重新審查。2.2.4 所提交的圖紙的一份副本將會(huì)被蓋章后，應(yīng)連同關(guān)于需被符合的規(guī)則規(guī)定的批注一起，按時(shí)予以退回。2.2.5 通常，關(guān)于分級(jí)所包括的部件的認(rèn)可圖紙的修改，應(yīng)予以提交。2.2.6 為了授予船級(jí)，應(yīng)被提交給RINA的設(shè)計(jì)資料，應(yīng)與

27、對(duì)于游艇的設(shè)計(jì)鑒定所必需的所有信息合為一體。有關(guān)當(dāng)事人有責(zé)任確定該設(shè)計(jì)資料是正確的，完整的且與游艇的使用不相矛盾。2.2.7 當(dāng)有要求時(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)應(yīng)被作為所提交圖紙的支持文件予以提供。2.2.8 設(shè)計(jì)資料和計(jì)算書(shū)應(yīng)被充分參考。有關(guān)當(dāng)事人有責(zé)任確定該參考文件是正確的，完整的且適用于該游艇的設(shè)計(jì)。2.2.9 對(duì)于核查本規(guī)則規(guī)定的符合性，所提交的圖紙應(yīng)包含所有必需的信息。2.2.10 在出現(xiàn)有矛盾的信息的情況下，所提及的文件應(yīng)依照如下的優(yōu)先順序予以考慮：設(shè)計(jì)資料、圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)。2.2.11 有關(guān)當(dāng)事人有責(zé)任確認(rèn)那些用于采購(gòu)、建造和其他工作的圖紙符合認(rèn)可的圖紙。3. 建造后被定級(jí)的游艇3.1 概

28、述3.1.1 當(dāng)一個(gè)船東希望RINA對(duì)一個(gè)已處于營(yíng)運(yùn)中的游艇給予入級(jí)時(shí)，將會(huì)適用不同的處理，這取決于該游艇是否：* 已由IACS協(xié)會(huì)定級(jí)，或* 已由其他協(xié)會(huì)定級(jí)。3.2 已由IACS協(xié)會(huì)定級(jí)的游艇3.2.1 概述在這種情況下，游艇將會(huì)基于合格的檢驗(yàn)和文件驗(yàn)證基礎(chǔ)上予以入級(jí)。對(duì)于應(yīng)被執(zhí)行的檢驗(yàn)的程度和范圍，以及應(yīng)由有關(guān)當(dāng)事人提交的文件清單，應(yīng)參考3.2.2 和3.2.3的下文。3.2.2 檢驗(yàn)檢驗(yàn)應(yīng)基于船舶的年限和IACS協(xié)會(huì)先前規(guī)定的適時(shí)當(dāng)前船級(jí)狀態(tài)予以執(zhí)行。通常，根據(jù)RINA的意愿，這些檢驗(yàn)的范圍應(yīng)至少為如下：a) 船體檢驗(yàn)：* 對(duì)于小于10年年限的船舶，該檢驗(yàn)應(yīng)具有一個(gè)中間檢驗(yàn)范圍；* 對(duì)

29、于處于10-15年年限的船舶，另外，檢驗(yàn)還應(yīng)包含一個(gè)具有代表性編號(hào)的內(nèi)部隔艙的檢驗(yàn)，錨鏈艙(空的，清潔的)的檢驗(yàn)和厚度測(cè)量，如果驗(yàn)船師考慮有必要的話。游艇的內(nèi)部應(yīng)根據(jù)驗(yàn)船師的意愿，通過(guò)去除內(nèi)襯、天花、艙室底板予以充分拆開(kāi)，以便于驗(yàn)船師能知道結(jié)構(gòu)的狀況。在這種情況的應(yīng)用范圍內(nèi)，當(dāng)船舶在移動(dòng)時(shí)不適合在一個(gè)干的情況下進(jìn)行底部檢查時(shí)，可以考慮給予執(zhí)行一個(gè)水下檢查，以代替干的情況下的底部檢查；* 對(duì)于所有處于15年及以上年限的游艇，一套全部的入級(jí)換證檢驗(yàn)，連同一個(gè)干式底部檢查應(yīng)被執(zhí)行。在特殊情況下，可以考慮給予執(zhí)行一個(gè)水下檢查，以代替干的情況下的底部檢查；b) 機(jī)械檢驗(yàn)對(duì)于所有主要的機(jī)械，應(yīng)采取一套一般

30、性的檢驗(yàn)，至少應(yīng)包括：* 絕緣電阻、發(fā)電機(jī)斷路器、優(yōu)先斷路繼電器和發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)調(diào)速器都應(yīng)被測(cè)試，且并聯(lián)和負(fù)載分配應(yīng)予以檢驗(yàn)；* 航行燈和指示器應(yīng)予以檢驗(yàn)，且它們的替代電源應(yīng)予以檢驗(yàn)；* 艙底泵、緊急消防泵和燃油閥遙控裝置、燃油泵、滑油泵和強(qiáng)制抽風(fēng)機(jī)應(yīng)在工作狀態(tài)下予以檢查；* 所有用于船舶海上作業(yè)的主機(jī)和所有輔助機(jī)械，連同主要控制器和舵機(jī)，都應(yīng)在工作狀態(tài)下予以測(cè)試；* 如果游艇已停航了很長(zhǎng)一段時(shí)間，根據(jù)驗(yàn)船師的意愿，應(yīng)進(jìn)行一個(gè)短途的航行試驗(yàn)；* 當(dāng)主機(jī)按照機(jī)器商制定的方案執(zhí)行一個(gè)有計(jì)劃的大修時(shí)，所有被執(zhí)行的工作的記錄本應(yīng)接受驗(yàn)船師檢查，以便確定其是否符合制造商的說(shuō)明書(shū)。3.2.3 文件通常，如果

31、有效的話，應(yīng)作為信息被提供的文件應(yīng)為如下：a) 主要圖紙：* 總布置圖* 艙容圖* 靜水力曲線圖* 穩(wěn)性b) 船體結(jié)構(gòu)圖：* 中橫剖面圖* 縱和橫剖面圖* 基本結(jié)構(gòu)圖*側(cè)面圖和甲板布置圖* 水密艙壁* 外板展開(kāi)/鋪層設(shè)計(jì)* 舵和舵桿c) 機(jī)械圖* 機(jī)艙設(shè)備布置圖* 中間、推力和螺旋槳軸* 螺旋槳* 主機(jī)、齒輪箱和離合器系統(tǒng)（或制造商的制造、型號(hào)和額定值信息）* 艙底和壓載水管系圖* 布線圖* 舵機(jī)系統(tǒng)圖、管路和布置圖及舵機(jī)制造商的制造、型號(hào)信息d) 被賦予附加船級(jí)標(biāo)志AUT - UMS (Y)的船舶所要求的圖紙：* 儀器和報(bào)警器清單* 火警報(bào)警系統(tǒng)圖* 自動(dòng)安全功能清單（例如減速、停車等）*

32、功能測(cè)試圖選擇性的技術(shù)資料也可以被RINA接受，以替代在船級(jí)變換的時(shí)候無(wú)效的所列文件的特殊條款。3.2.4 對(duì)于小于100 GT總噸的游艇，將會(huì)對(duì)檢驗(yàn)范圍和應(yīng)提供的文件給予特別考慮。3.3 未經(jīng)一個(gè)IACS協(xié)會(huì)定級(jí)的游艇3.3.1 通常，游艇船級(jí)的賦予應(yīng)基于對(duì)3.3.3所列文件（或其中部分）予以預(yù)先審查及隨后合格檢驗(yàn)的完成之上，該檢驗(yàn)的程度和范圍在下文有給出。3.3.2 檢驗(yàn)入級(jí)檢驗(yàn)的程度和范圍應(yīng)不少于一艘相同年限和類型的游艇的入級(jí)換證檢驗(yàn)的那些規(guī)定。3.3.3 文件通常，應(yīng)提供給RINA的文件應(yīng)不少于如下：a) 主要圖紙：* 總布置圖* 艙容圖* 穩(wěn)性文件b) 船體結(jié)構(gòu)圖：* 中橫剖面圖*

33、縱和橫剖面圖* 基本結(jié)構(gòu)圖*側(cè)面圖和甲板布置圖* 水密艙壁* 外板展開(kāi)/鋪層設(shè)計(jì)* 舵和舵桿c) 機(jī)械圖：* 機(jī)艙總布置圖* 燃油系統(tǒng)圖（輸送、作業(yè)），艙底、邊艙、滑油、冷卻水、蒸氣和供給，一般用途和啟動(dòng)空氣管系* 滅火系統(tǒng)圖* 鍋爐和貯氣罐圖* 尾軸系、減速箱和螺旋槳圖* 舵機(jī)圖d) 電氣布置圖* 配電、照明和應(yīng)急電源電路總圖* 危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備定位和布置* 自動(dòng)安全功能清單（例如減速、停車等）* 功能測(cè)試圖選擇性的技術(shù)資料也可以被RINA接受，以替代在船級(jí)變換的時(shí)候無(wú)效的所列文件的特殊條款。3.3.4 在合理的限定范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)牡胤?，在一個(gè)適當(dāng)長(zhǎng)度的期限內(nèi)，一個(gè)經(jīng)證實(shí)的良好服務(wù)性能記錄可

34、以被作為一個(gè)等效的準(zhǔn)則使用。3.3.5 對(duì)于船級(jí)標(biāo)志所包含的裝置和設(shè)備，RINA將會(huì)決定應(yīng)被提交的文件。3.3.6 另外，在文件（如被以前的船級(jí)社簽發(fā)或接受的認(rèn)證書(shū)）和由船旗管理機(jī)關(guān)或某個(gè)公認(rèn)的代表它的組織簽發(fā)的法定認(rèn)證書(shū)（如有的話）的基礎(chǔ)上，RINA可以基于自身的判斷；而且，其他的文件和/或圖紙可以被特別要求在單獨(dú)情況下被提供。4 初次入級(jí)的日期4.1 建造日期對(duì)于新建，建造日期是指新建造檢驗(yàn)過(guò)程完成的年和月。當(dāng)在建造檢驗(yàn)過(guò)程和游艇開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)的完成之間有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的延時(shí)時(shí)，其投入運(yùn)行的時(shí)間也可以被指定。如果改裝被執(zhí)行，其建造日期仍然賦予該游艇。如果游艇上包含有一個(gè)完全的置換或主要部分的添加

35、時(shí)，將適用如下：* 與游艇的每個(gè)主要部分相關(guān)的建造日期應(yīng)在入級(jí)證書(shū)上注明；* 檢驗(yàn)規(guī)定應(yīng)基于與游艇的每個(gè)主要部分相關(guān)的建造日期。4.1.2 新建游艇的初始入級(jí)通常，新建游艇的初始入級(jí)日期與建造日期一致。4.1.3 現(xiàn)有游艇的初始入級(jí)日期原則上，對(duì)于現(xiàn)有游艇的初始入級(jí)日期應(yīng)為入級(jí)檢驗(yàn)完成的日期。4.1.4 船級(jí)期限所賦予的船級(jí)期限不得超過(guò)5年。該5年期限的許可應(yīng)僅基于新建程序的完成，且對(duì)于建造后的已入級(jí)游艇，應(yīng)基于一個(gè)換證檢驗(yàn)范圍內(nèi)的滿意的檢驗(yàn)結(jié)果。如果一個(gè)建造后的已入級(jí)游艇之前是被一個(gè)IACS協(xié)會(huì)3.2定級(jí)，所賦予的船級(jí)期限不得超出被IACS協(xié)會(huì)之前賦予的換證檢驗(yàn)的到期日。5. 船級(jí)的再賦予5

36、.1 概述5.1.1 應(yīng)船東要求，及對(duì)于一艘事先有入級(jí)且隨后被撤銷船級(jí)的游艇，在接受一個(gè)入級(jí)檢驗(yàn)后，可以再賦予船級(jí)。對(duì)于每單個(gè)情況，入級(jí)檢驗(yàn)的細(xì)節(jié)將會(huì)由RINA予以考慮，且如果適用和適當(dāng)?shù)脑?，任何在先前的船?jí)期限內(nèi)進(jìn)行的定期檢驗(yàn)都可以給予考慮。6. 雙船級(jí)和雙重船級(jí)規(guī)程6.1 定義6.1.1 一艘雙船級(jí)游艇是指由2個(gè)船級(jí)社定級(jí)的游艇，在這里每一個(gè)都象它們作為該游艇的唯一定級(jí)船級(jí)社一樣運(yùn)作，且所有的檢驗(yàn)均遵守它們各自的規(guī)定和程序。6.1.2 一艘雙重船級(jí)游艇是指2個(gè)船級(jí)社定級(jí)的游艇，且它們之間有一個(gè)有關(guān)工作分擔(dān)、被其中某一個(gè)船級(jí)社代表另一方執(zhí)行檢驗(yàn)的相互識(shí)別，和在船級(jí)狀態(tài)和檢驗(yàn)報(bào)告上的全部信息交

37、流的書(shū)面協(xié)議。6.2 規(guī)程6.2.1 已經(jīng)被其他IACS協(xié)會(huì)定級(jí)的，在雙或雙重船級(jí)配置下的游艇的入級(jí)規(guī)程，應(yīng)與提供了單一船級(jí)配置的是一樣的。第2節(jié) 船級(jí)的維護(hù)1. 檢驗(yàn)通則1.1 檢驗(yàn)類型1.1.1 為了船級(jí)的維護(hù)，所有入級(jí)的游艇都應(yīng)提交檢驗(yàn)。這些檢驗(yàn)包含有換證檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、底部檢驗(yàn)（干式檢驗(yàn)或水下檢驗(yàn)）、尾軸檢驗(yàn)、鍋爐檢驗(yàn)以及附加船級(jí)標(biāo)志的維護(hù)檢驗(yàn)（在適用的地方）。這些檢驗(yàn)應(yīng)被不時(shí)的，且在本節(jié)所設(shè)定的條件下執(zhí)行。除了上述的定期檢驗(yàn)之外，只要情況有要求，游艇還應(yīng)提交臨時(shí)檢驗(yàn)，參見(jiàn)5。1.1.2 定期檢驗(yàn)的不同類型在表1中有概括。應(yīng)被執(zhí)行的定期檢驗(yàn)的時(shí)間間隔在表第2列的相關(guān)條款中有給出。相關(guān)程

38、度和范圍在第3章有給出，與附加船級(jí)標(biāo)志有關(guān)的檢驗(yàn)在第4章有給出。對(duì)于被賦予一艘游艇的附加船級(jí)標(biāo)志沒(méi)有特定檢驗(yàn)規(guī)定的地方，有關(guān)這些附加船級(jí)標(biāo)志的設(shè)備和/或配置應(yīng)被檢驗(yàn)，如果適用的話，每一個(gè)相對(duì)該船級(jí)的船級(jí)換證檢驗(yàn)都應(yīng)滿足驗(yàn)船師的要求。檢驗(yàn)應(yīng)按照相關(guān)的規(guī)定予以執(zhí)行，以便于確認(rèn)其船體、機(jī)械、設(shè)備和器具均符合適用規(guī)則的要求，且將會(huì)基于Ch 1, Sec 1, 3.3所提到的理解和假定而保持在良好的狀態(tài)。在不符合船級(jí)和附加船級(jí)標(biāo)志維護(hù)條件的地方，該船級(jí)和/或附加船級(jí)標(biāo)志（如果適當(dāng)?shù)脑挘?huì)按照Sec 3所給定的適當(dāng)規(guī)定被暫停和/或撤銷。注釋1：顯然，對(duì)于適用于那些部件的檢驗(yàn)的規(guī)定，應(yīng)要求符合本規(guī)則，或即

39、使未作要求，也應(yīng)被安裝在船上。表1：定期檢驗(yàn)明細(xì)檢驗(yàn)類型在本節(jié)的參照檢驗(yàn)范圍參照船級(jí)換證船體4Ch 3船級(jí)換證機(jī)械4Ch 3中間檢驗(yàn)船體4Ch 3中間檢驗(yàn)機(jī)械4Ch 3底部干式4Ch 3底部水下4Ch 3尾軸完整4Ch 3尾軸修正4Ch 3鍋爐完整4Ch 31.2 檢驗(yàn)的周期、延期或提前的變更1.2.1 經(jīng)過(guò)相當(dāng)?shù)目紤]后，考慮到環(huán)境的特殊，RINA保留變更周期、延期或提前檢驗(yàn)的權(quán)利。1.2.2 當(dāng)檢驗(yàn)在航行期間變?yōu)檫^(guò)期時(shí)，應(yīng)適用如下：a) 在船級(jí)換證檢驗(yàn)情況下，RINA可以在特殊情況下給予一定的寬限，以便允許該檢驗(yàn)被完成，只要在船級(jí)證書(shū)的到期日期之間已具有一份相對(duì)該寬限的含有證明文件的同意書(shū)，

40、在第一停靠港已提供了適當(dāng)?shù)呐鋫浣o現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師，且應(yīng)令RINA確信該寬限具有技術(shù)上的合理性。入級(jí)證書(shū)到期日之后，游艇抵達(dá)第一?？扛壑?，該寬限才將被許可。b) 在中間檢驗(yàn)的情況下，不允許有延期。該檢驗(yàn)應(yīng)在它的規(guī)定期限內(nèi)完成；見(jiàn)2.1.3。c) 在其他定期檢驗(yàn)和建議的情況下，船級(jí)的寬限可以被允許直到游艇抵達(dá)目的港口為止。1.3 檢驗(yàn)范圍的放寬1.3.1無(wú)論何時(shí)且在必需被考慮的范圍內(nèi)，RINA和/或它的驗(yàn)船師可以放寬第3章和第4章中闡明了檢驗(yàn)的技術(shù)要求的規(guī)定的范圍，或在特殊游艇或系統(tǒng)的情況下對(duì)它們予以修改。1.3.2 所有檢驗(yàn)的范圍也取決于該游艇和它的配備的狀況。當(dāng)驗(yàn)船師有關(guān)于游艇或其設(shè)備的維護(hù)或狀態(tài)

41、方面的疑問(wèn)，或被告知有任何可能影響船級(jí)的缺陷或危險(xiǎn)時(shí)，則隨后的檢驗(yàn)和測(cè)試可能應(yīng)必需被考慮執(zhí)行。1.3.3 在RINA有理由相信它的規(guī)則未被執(zhí)行的情況下，RINA保留執(zhí)行不定期檢驗(yàn)的權(quán)利。1.4 檢驗(yàn)的一般程序1.4.1 檢驗(yàn)的一般程序包括：* 規(guī)則規(guī)定所包括的游艇部位的全面檢查* 對(duì)所選擇的規(guī)則規(guī)定所包括的項(xiàng)目的檢查* 在適用的及被驗(yàn)船師視為有必要的地方，參與測(cè)試和試航。1.4.2 RINA的檢驗(yàn)規(guī)定不能被認(rèn)為是能代替規(guī)格書(shū)及維修和保養(yǎng)的驗(yàn)收，這仍然船東的義務(wù)。1.4.3 根據(jù)Ch 1, Sec 1, 3.1的規(guī)定，應(yīng)船東的請(qǐng)求，RINA將會(huì)適用有關(guān)于檢驗(yàn)范圍和周期的管理規(guī)則，當(dāng)它們不同于Pa

42、rt A所述時(shí)。1.4.4 在檢驗(yàn)過(guò)程中，驗(yàn)船師不檢查被保存在船上的、被保持在正常工作狀態(tài)下的及被適當(dāng)保護(hù)和固定的備件。1.5 其他驗(yàn)船師的委派1.5.1 按照Ch 1, Sec 1, 2.5.1的規(guī)定，在檢驗(yàn)過(guò)程中，如果船東和驗(yàn)船師之間出現(xiàn)不一致時(shí)，RINA可以應(yīng)船東的請(qǐng)求，委派其他的驗(yàn)師。2. 與檢驗(yàn)有關(guān)的定義和規(guī)程2.1 概述2.1.1 船級(jí)的期限船級(jí)周期是指從初次入級(jí)（見(jiàn)Sec 1, 4）的日期或從最后換證檢驗(yàn)的延緩期開(kāi)始，終止于被下一個(gè)入級(jí)換證檢驗(yàn)所賦予的限制日期的期限。2.1.2 周年日期周年日期是指在與船級(jí)周期的期滿日期相關(guān)的船級(jí)周期內(nèi)每年某月的某個(gè)日期。2.1.3 檢驗(yàn)時(shí)間期限

43、檢驗(yàn)時(shí)間期限（或者更簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)為期限），是指某一固定周期，且在周期內(nèi)，年度及中間檢驗(yàn)應(yīng)被執(zhí)行。2.1.4 過(guò)期檢驗(yàn)每個(gè)定期檢驗(yàn)都由本規(guī)則（檢驗(yàn)間隔期的有效期限或限期的有效期限）的相關(guān)規(guī)定給定了一個(gè)規(guī)定的限定日期，且該定期檢驗(yàn)應(yīng)通過(guò)該規(guī)則被完成。當(dāng)某一檢驗(yàn)未在它的限定日期內(nèi)被完成時(shí)，該檢驗(yàn)應(yīng)變?yōu)檫^(guò)期的。2.1.5 建議任何缺陷和/或影響船級(jí)的不足，且應(yīng)在規(guī)定的期限范圍內(nèi)被討論的，這些應(yīng)顯示為一個(gè)建議。建議是待決的直到它被處理。當(dāng)其未在其限期內(nèi)被處理時(shí)，該建議則為過(guò)期的且船級(jí)會(huì)自動(dòng)被暫停。2.1.6 備忘錄那些不影響船級(jí)維護(hù)的缺陷和/或不足，且可能因此會(huì)被船東就便處理的，以及為方便起見(jiàn)而被認(rèn)為值得R

44、INA注意的其他信息，這些應(yīng)顯示為備忘錄。備忘錄不能被認(rèn)為是建議。2.1.7 壓載艙壓載艙是指主要用于海水壓載的艙。2.1.8 空間空間是被設(shè)計(jì)用作分隔船體隔艙（包括整體液艙）的。2.1.9 全面檢驗(yàn)全面檢驗(yàn)是指某個(gè)打算就船體結(jié)構(gòu)和狀況和確定附加的相鄰檢驗(yàn)的程度提出報(bào)告的檢驗(yàn)。2.1.10 橫剖面一個(gè)橫剖面包括所有有助于船體總縱強(qiáng)度的縱向單元，例如板、縱桁和甲板桁材、舷側(cè)外板、底板、內(nèi)底板、縱向艙壁，以及相關(guān)縱向構(gòu)件。對(duì)于一艘橫骨架式游艇，其橫剖面包括相鄰肋骨和它們?cè)跈M剖面上的端部連接。2.1.11 可疑區(qū)域可疑區(qū)域是指顯示有實(shí)質(zhì)性的腐蝕和/或被驗(yàn)船師認(rèn)為有迅速消耗傾向的部位，可能包括：a)

45、對(duì)于鋼質(zhì)船，為有實(shí)質(zhì)性腐蝕和/或疲勞裂紋的區(qū)域b) 對(duì)于鋁合金船體，為疲勞裂紋區(qū)域和靠近雙金屬接頭的區(qū)域c) 對(duì)于復(fù)合材料船體，為承受沖擊破壞和/或撞擊的區(qū)域d) 對(duì)于木質(zhì)船體，為由于淡水進(jìn)入或不良通風(fēng)而遭受惡化的區(qū)域e) 對(duì)于小帆船，為由于索具載荷和壓載龍骨附屬裝置承受高局部強(qiáng)度。2.1.13 防護(hù)層通常應(yīng)考慮有一套防腐蝕系統(tǒng)：* 一套完全的硬敷層，或* 一套完全的由陽(yáng)極補(bǔ)充的硬鍍層。防護(hù)層通常應(yīng)該為環(huán)氧樹(shù)脂涂層或等效物。其他涂層系統(tǒng)（軟涂層）可以被作為選擇性方案而考慮接受，只要它們是適用的且能保持符合生產(chǎn)商的說(shuō)明書(shū)。2.1.14 涂層狀態(tài)對(duì)于鋼質(zhì)游艇的涂層狀態(tài)可被定義為如下：* 良好的：僅

46、帶有微小銹斑的狀態(tài)* 光順的：在硬化劑的邊界處及焊接節(jié)點(diǎn)，和/或20及以上的輕度腐蝕的被考慮區(qū)域(但不小于不良狀態(tài)的定義)，有局部斷裂的狀態(tài)。* 不良的： 20或更多的區(qū)域具有普通的涂層斷裂，或10或更多被考慮的區(qū)域具有硬水垢的狀態(tài)。2.1.15 提示和大修提示和大修是指應(yīng)在檢驗(yàn)期限內(nèi)完成，且令驗(yàn)船師滿意的永久性修理，其中排除對(duì)于施加任何相關(guān)建議的必要。2.2 厚度測(cè)量規(guī)程2.2.1 按下面規(guī)定的檢驗(yàn)范圍，當(dāng)被要求時(shí)，厚度測(cè)量通常應(yīng)由船東負(fù)責(zé)執(zhí)行，且應(yīng)有驗(yàn)船師在場(chǎng)。驗(yàn)船師應(yīng)位于船上必要的范圍內(nèi)，以控制該過(guò)程。2.2.2 通常，厚度測(cè)量應(yīng)由一個(gè)被RINA認(rèn)可的公司執(zhí)行。2.2.3 應(yīng)準(zhǔn)備一份厚度

47、測(cè)量報(bào)告。該報(bào)告應(yīng)給出測(cè)量位置、所測(cè)量的厚度和相應(yīng)的原始厚度。此外，該報(bào)告還應(yīng)包括測(cè)量被執(zhí)行的日期、測(cè)量設(shè)備的型號(hào)、名稱和操作者的資格證明書(shū)及其簽名。該報(bào)告應(yīng)由驗(yàn)船師予以驗(yàn)證。2.2.4 對(duì)于適用于結(jié)構(gòu)腐蝕縮減水平的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，參見(jiàn)App1。2.2.5 游艇的縱向強(qiáng)度應(yīng)通過(guò)采用已測(cè)量過(guò)的、更新及加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)件厚度予以評(píng)估，如果適當(dāng)?shù)脑挘诖?jí)換證檢驗(yàn)的執(zhí)行期間（在該游艇達(dá)到20年年限后）應(yīng)按照App 1所規(guī)定的對(duì)于游艇船體梁的縱向強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。如果被視為必要的話，驗(yàn)船師可以擴(kuò)大厚度測(cè)量的范圍。在2.1.11所定義的被懷疑的區(qū)域（該區(qū)域可以包括涂層被確定為光順的或不良的地方），可能會(huì)在驗(yàn)船師認(rèn)為有必要的

48、時(shí)間被檢查。2.3 從事水下檢驗(yàn)的公司的許可2.3.1 對(duì)于本規(guī)則內(nèi)的水下檢驗(yàn)應(yīng)由一個(gè)已被RINA接受或認(rèn)可的認(rèn)證公司執(zhí)行。2.4 檢驗(yàn)條件2.4.1 船東應(yīng)按照Ch 1, Sec 1, 3.2.2提供必要的設(shè)備，用于檢驗(yàn)的安全執(zhí)行。2.4.2 對(duì)于它們的內(nèi)部檢驗(yàn)，油箱和空間應(yīng)能安全進(jìn)入，例如除氣、通風(fēng)和照明。作為檢驗(yàn)和厚度測(cè)量的準(zhǔn)備，以及考慮到徹底檢驗(yàn)，所有的空間應(yīng)是清潔的，包括所有松散累積的腐蝕磷屑應(yīng)從表面去除?？臻g應(yīng)十分清潔且沒(méi)有水、磷屑、污垢、油渣等，以暴露出腐蝕、變形、斷裂、損傷或結(jié)構(gòu)損壞?？傊?，其結(jié)構(gòu)已被船東決定更換的那些結(jié)構(gòu)區(qū)域，僅需要對(duì)確定被更換區(qū)域的限定的所必要范圍予以清潔和

49、除垢。應(yīng)提供照明，以便展現(xiàn)重大腐蝕、變形、斷裂、損傷和其他結(jié)構(gòu)損壞。2.4.3 在進(jìn)入油箱之前應(yīng)簽發(fā)一個(gè)油箱進(jìn)入許可。在檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)保持適當(dāng)?shù)耐L(fēng)，且所要求的通風(fēng)設(shè)備應(yīng)在進(jìn)入許可中予以規(guī)定。2.4.4 在必要時(shí)（游艇帶有大型尺寸的油艙），應(yīng)在位于艙內(nèi)的檢驗(yàn)隊(duì)和甲板上的責(zé)任指揮官之間配備一套通訊系統(tǒng)。2.4.5 當(dāng)關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)的檢驗(yàn)被要求時(shí)，應(yīng)適用如下：* 游艇的內(nèi)部應(yīng)通過(guò)去除內(nèi)襯、天花/艙室底板得以展現(xiàn)（對(duì)此，在驗(yàn)船師視為有必要時(shí)將給予放寬）。在所有這些情況下，內(nèi)襯、天花/艙室底板被拆開(kāi)的區(qū)域，應(yīng)該被記錄在檢驗(yàn)報(bào)告內(nèi)。該記錄將會(huì)被用作連續(xù)檢驗(yàn)的參考；* 隔艙內(nèi)的天花和機(jī)艙內(nèi)的地方應(yīng)被拆除至必要的范

50、圍，以便于檢驗(yàn)下面的結(jié)構(gòu)；* 機(jī)器間和艏尖艙必須清潔；* 在被絕熱的空間內(nèi)，絕緣層一應(yīng)被拆開(kāi)至驗(yàn)船師視為必要的范圍；* 內(nèi)襯、天花/艙室底板應(yīng)按照驗(yàn)船師的要求被拆開(kāi)，以便于了解其結(jié)構(gòu)狀況。* 當(dāng)對(duì)板下面的狀況持有任何懷疑時(shí)，或板的粘著不緊密時(shí)，水泥或其他保護(hù)層應(yīng)被拆開(kāi)；* 就固體壓載空間而言，固體壓載應(yīng)被部分拆除，以便于內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀態(tài)的檢驗(yàn)。如果產(chǎn)生懷疑的話，驗(yàn)船師可以要求去除更大范圍的固體壓載；* 打算用于冷凍貨物貯藏的艙室的絕熱層應(yīng)被拆除至必要的范圍，以便于驗(yàn)船師檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)狀況，除非結(jié)構(gòu)布置不拆除絕緣層就可以進(jìn)行檢驗(yàn)；* 在使用有軟涂層的地方，應(yīng)提供一安全的通道以便于驗(yàn)船師能驗(yàn)證該涂層的有效

51、性，以及執(zhí)行一個(gè)可能包括該涂層斑點(diǎn)去除的內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況的鑒定。2.5 結(jié)構(gòu)入口2.5.1 對(duì)于全面檢驗(yàn)，應(yīng)提供一定措施，以便使驗(yàn)船師能在一個(gè)安全而且有效的通道內(nèi)檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)。2.6 檢驗(yàn)設(shè)備2.6.1 如果驗(yàn)船師認(rèn)為有必要，一個(gè)或多個(gè)的下列裂縫探測(cè)方法可能會(huì)被要求：* 射線照相(X 或 射線)* 超聲波檢驗(yàn)* 磁粉探傷試驗(yàn)* 染色滲透試驗(yàn)2.6.2 厚度測(cè)量通常應(yīng)通過(guò)超聲波探傷設(shè)備予以執(zhí)行。如果驗(yàn)船師有要求的話，設(shè)備的準(zhǔn)確度應(yīng)予以證實(shí)。2.7 海上和拋錨地檢驗(yàn)2.7.1海上和拋錨地檢驗(yàn)是可以被接受的，只要船上的人員給予了驗(yàn)船師必要的協(xié)助。執(zhí)行檢驗(yàn)的預(yù)防措施和規(guī)程應(yīng)符合2.4, 2.5 和 2.6的

52、規(guī)定。2.8 航行期間的維修和保養(yǎng)2.8.1對(duì)船體、機(jī)械或其他設(shè)備的維修（該維修將會(huì)影響或可能影響船級(jí)），應(yīng)在航行期間由一個(gè)船上的船員執(zhí)行，它們應(yīng)被事先安排好。一個(gè)包含有計(jì)劃?rùn)z修的范圍和在航行期間需要驗(yàn)船師出席的完整的維修規(guī)程，應(yīng)事先提交給RINA完全認(rèn)可。未事先通知RINA的維修可能導(dǎo)致游艇的船級(jí)被吊銷。2.8.2 以上所述不打算包括按照生產(chǎn)商的建議的規(guī)程和船舶慣例，對(duì)船體、機(jī)械和設(shè)備的保養(yǎng)和大修，這些不需要RINA的認(rèn)可。無(wú)論如何，由于這些會(huì)影響或可能影響船級(jí)的維修所引起的任何修理，應(yīng)在游艇的航行日志中予以注明，并應(yīng)提交給現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師用于確定隨后的檢驗(yàn)要求。2.9 瞬時(shí)和完全修理2.9.1與

53、允許極限以上的損耗相關(guān)的任何損傷(包括彎曲、開(kāi)槽、脫離或斷裂)，或會(huì)影響（或在驗(yàn)船師看來(lái)會(huì)影響）船舶結(jié)構(gòu)、水密或風(fēng)雨密完整性的允許極限以上的大面積損耗，應(yīng)予以瞬時(shí)和完全修理（見(jiàn)2.1.15)）。被考慮的區(qū)域應(yīng)盡可能包括：- 舷側(cè)結(jié)構(gòu)和舷側(cè)外板；- 甲板結(jié)構(gòu)和甲板鋪板；- 內(nèi)底結(jié)構(gòu)和內(nèi)底板；- 內(nèi)舷側(cè)結(jié)構(gòu)和內(nèi)舷側(cè)板；- 縱艙壁結(jié)構(gòu)和縱艙壁板（在被安裝的地方）；- 橫向水密艙壁結(jié)構(gòu)和橫向水密艙壁板；在適當(dāng)?shù)男蘩碓O(shè)備無(wú)效的地方，可以考慮允許該船舶被送進(jìn)修理工廠處理。對(duì)于預(yù)定航次，這可以要求臨時(shí)修理。2.9.2 此外，當(dāng)一個(gè)實(shí)質(zhì)性腐蝕或結(jié)構(gòu)缺陷的鑒定檢驗(yàn)結(jié)果，其中之一，在驗(yàn)船師看來(lái)將損害游艇繼續(xù)服務(wù)適

54、應(yīng)性時(shí)，應(yīng)在游艇繼續(xù)服務(wù)之前執(zhí)行補(bǔ)救措施。3. 入級(jí)證書(shū)：簽發(fā)、有效期、簽批和換證3.1 入級(jí)證書(shū)的簽發(fā)3.1.1 一份帶有賦予某游艇的船級(jí)標(biāo)志和一個(gè)有效日期的入級(jí)證書(shū)，應(yīng)簽發(fā)給任何入級(jí)游艇。3.1.2 一份臨時(shí)入級(jí)證書(shū)可以在某些情況下被作為入級(jí)證書(shū)對(duì)待，例如在入級(jí)檢驗(yàn)后，或在RINA視為必要時(shí)。3.1.3 入級(jí)證書(shū)和臨時(shí)證書(shū)在RINA驗(yàn)船師有要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)可取得。3.2 入級(jí)證書(shū)的有效期，船級(jí)的保持3.2.1 根據(jù)Ch 1, Sec 1, 2.4，RINA有資格單獨(dú)確定游艇的船級(jí)和其證書(shū)的有效期。3.2.2 在船級(jí)期限內(nèi)，當(dāng)入級(jí)證書(shū)未過(guò)期時(shí)，它應(yīng)是有效的。當(dāng)在一定期限內(nèi)或某一給定期限，不符合

55、船級(jí)的吊銷或注銷條件時(shí)，該船級(jí)應(yīng)上述期限內(nèi)或該給定期限予以保持。3.2.3 應(yīng)船東請(qǐng)求，基于某游艇當(dāng)時(shí)在其記錄內(nèi)的信息，一份證實(shí)船級(jí)保持的聲明可以由RINA簽發(fā)。該聲明應(yīng)在某假定條件下簽發(fā)：船東已遵守了本規(guī)則，特別是5的規(guī)定。如果任何信息將會(huì)妨礙RINA發(fā)布該聲明，且該信息隨后被發(fā)現(xiàn)在當(dāng)時(shí)是無(wú)效的，則該聲明可能被取消。應(yīng)注意Sec 3, 1.2，借此，RINA當(dāng)發(fā)現(xiàn)有違反本規(guī)則時(shí)，應(yīng)被授權(quán)從違反之日起吊銷船級(jí)，這應(yīng)該在聲明簽發(fā)日之前。3.2.4 根據(jù)3.2.3所述的同樣狀況，當(dāng)在那個(gè)時(shí)候沒(méi)有待決的建議時(shí)，一份宣稱船級(jí)被保持為“完全的且無(wú)建議”的聲明，可以由RINA簽發(fā)。3.2.5 涉及船級(jí)的文件和資料將容易被失效，只要它們的對(duì)象被發(fā)現(xiàn)不同于那些它們所基于的文件和資料，或違反了所適用的規(guī)定。船東應(yīng)對(duì)任何第三方由于對(duì)這些文件和資料的不當(dāng)使用而導(dǎo)致的損害負(fù)責(zé)。3.3 入級(jí)證書(shū)的簽批3.3.1 簽批的文本當(dāng)檢驗(yàn)被滿意的執(zhí)行后，入級(jí)證書(shū)通常應(yīng)相應(yīng)被簽批，除了本段落最后一句的規(guī)定外。每隔簽批通常包括有一個(gè)概括被采取檢驗(yàn)的說(shuō)明，和一個(gè)表明游艇定級(jí)情況的結(jié)論。在特殊情況下，簽批可能包括附加指示，例如入級(jí)標(biāo)志的修改，所施加的航行限定，特殊限制等。3.3.2 可能對(duì)簽批的修改RINA保留由驗(yàn)船師對(duì)簽批予以修改的權(quán)利。3.4 檢驗(yàn)和建議狀況3.4.