栗盤小橋施工方案(共20頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上栗盤小橋施工方案一、編制依據(jù) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01/1-2003） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG F80/1-2004） 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D63-2007) 并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際、針對施工隊(duì)伍組織、勞力、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備狀況而編制。 二、工程簡介 本橋中心樁號為K167+567.1，平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=1500米的豎曲線上，為后張法預(yù)

2、應(yīng)力混凝土空心板橋，橋面凈寬11米，采用簡支結(jié)構(gòu)，下部構(gòu)造為柱式臺、樁基礎(chǔ)，橋梁全長15.04m，按正交設(shè)計(jì)。 主要工程量：全橋共拆除混凝土28.4m³、拆除圬工239m³；使用混凝土263.0m³，鋼筋36836.1，聲測管892.5，D-40伸縮縫24m，錨具36套等。 三、自然條件 本橋河流與路線成正交，主要用于水流通過。橋位地質(zhì)：橋區(qū)地貌單元多為季節(jié)性河流，沿線地質(zhì)地下水為孔隙水，因?yàn)槭羌竟?jié)性河流，雨季水量較為豐富，為河流勁流的主要來源。具有大陸性氣候的特點(diǎn)，季節(jié)性變化鮮明，氣候因素適中。年平均氣溫13.8，年平均降雨量600毫米，集中在6-9月份。根據(jù)河

3、南省地震烈度區(qū)劃圖，該區(qū)地震烈度VI。本橋按VI設(shè)防。四、施工組織安排 1、技術(shù)準(zhǔn)備：熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求；做好原始資料的調(diào)查分析；編制施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書；由項(xiàng)目經(jīng)理部工程管理部對現(xiàn)場技術(shù)人員和工班逐級技術(shù)交底。 2、施工進(jìn)度計(jì)劃：2014年04月10日開工，2014年11月30日完工。 3、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：為了加強(qiáng)建設(shè)本單位工程管理、全面履行合同，確保本單位工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本橋段工程特點(diǎn)，按照項(xiàng)目法施工組建項(xiàng)目經(jīng)理部，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。 項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員，全部抽調(diào)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)

4、能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工程師1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名。項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部及質(zhì)量部、安全環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、綜合管理部、工地試驗(yàn)室等六個(gè)職能部門。項(xiàng)目部下轄個(gè)橋梁施工隊(duì)。附：現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖（如下）及進(jìn)場人員一覽表。序號職務(wù)/工種姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理揣文強(qiáng)施工總負(fù)責(zé)2總工劉列元技術(shù)總負(fù)責(zé)3副經(jīng)理張占奇現(xiàn)場總負(fù)責(zé)4施工隊(duì)隊(duì)長郭建強(qiáng)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人6試驗(yàn)工程師陳亞偉現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人7測量工程師李衛(wèi)衛(wèi)現(xiàn)場測量負(fù)責(zé)人8施工員王明現(xiàn)場管理員9專職安全員郭學(xué)儒現(xiàn)場安全員10機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人楊喜電機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人 44、工程材料準(zhǔn)備：主要原材料從業(yè)主批準(zhǔn)的合格材料供

5、應(yīng)商處購買，所有原材料進(jìn)場后應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測，不合格原材料一律清除出場，堅(jiān)決杜絕不合格材料用于工程施工。提前編制好材料使用計(jì)劃，合理安排材料進(jìn)場時(shí)間，做好備料工作：對進(jìn)場材料采取有效保護(hù)措施，防止損壞、變質(zhì)。現(xiàn)場原材料堆放整齊，設(shè)置標(biāo)示牌，注明產(chǎn)地、批號、規(guī)格、數(shù)量及檢驗(yàn)狀態(tài)等，材料質(zhì)量證明書齊全。 5、現(xiàn)場準(zhǔn)備：做到現(xiàn)場四通一平，臨時(shí)設(shè)施完備，消防、安全設(shè)備齊全。施工測量和試驗(yàn)檢測工作滿足施工需要。 6、安全設(shè)施 設(shè)置安全警示標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)安全。五、橋梁工程施工程序和主要施工工藝1、鉆孔灌注樁1) 修筑施工便道，平整場地，清除松軟的土層并夯實(shí)。進(jìn)行樁孔放樣，完畢后用十字線定出

6、樁孔中心位置，設(shè)置護(hù)樁，監(jiān)理認(rèn)可后進(jìn)行鉆孔?？卓谥車雷o(hù)欄，樹安全警示牌。準(zhǔn)備泥漿及泥漿池，在泥漿池旁設(shè)置警戒帶，設(shè)置警戒標(biāo)志，安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全。 2) 埋設(shè)鋼護(hù)筒，將制作好的護(hù)筒采用機(jī)械配合人工挖坑埋設(shè)，四周護(hù)土回填時(shí)分層夯實(shí)，埋設(shè)好的護(hù)筒頂部高出地面0.3m，埋置深度為24m，然后用水準(zhǔn)儀測出護(hù)筒頂面標(biāo)高。3) 在沖擊鉆孔過程中，時(shí)常檢查錘徑，以保樁基孔徑，檢查偏位，傾斜，以保重直度，檢查孔深，以保證樁長并且要準(zhǔn)確、同步作好記錄；地質(zhì)變化時(shí)應(yīng)撈取渣樣并留存，同時(shí)量測孔深位置，作好記錄；當(dāng)進(jìn)入巖層時(shí)，要更加精確記錄進(jìn)尺速度，要更加頻繁地?fù)迫r樣，并作好各種記錄；渣樣必須保管好，用紙條寫

7、好墩樁號、撈取時(shí)間、高程等。4) 鉆孔到位后，要進(jìn)行清孔，泥漿比重、砂率檢查要符合設(shè)計(jì)要求，安排質(zhì)檢工程師、技術(shù)總工和監(jiān)理工程師把關(guān)。采用各種方法綜合判斷能否終孔：a.根據(jù)進(jìn)尺速度快慢判斷；b.用測錘探測孔底是否為巖層；c.根據(jù)所撈巖渣的特征判斷；d.特殊情況需要時(shí)，也可采用鉆機(jī)超前鉆嘴等設(shè)備直接在現(xiàn)有孔底鉆芯取巖樣，以便更直觀、更準(zhǔn)確判斷孔底巖層情況。鉆孔樁受到施工中各種因素的影響會偏離原設(shè)計(jì)樁徑，所以要對全部樁位進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測用全站儀進(jìn)行。確定達(dá)到終孔條件后方可終孔。5) 當(dāng)鉆孔完成，經(jīng)監(jiān)理工程師同意終孔后，迅速進(jìn)行清孔，目的是降低泥漿的相對密度，含砂率等指標(biāo)。清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，

8、防止孔底沉淀過厚，降低樁的承載力。下完鋼筋籠后進(jìn)行二次清孔，使孔內(nèi)泥漿指標(biāo)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。6) 下放鋼筋籠時(shí)，應(yīng)對準(zhǔn)樁孔中心，垂直下放，且下放后應(yīng)對鋼筋籠加以固定。兩節(jié)以上鋼筋籠，焊接好后必須通知質(zhì)檢工程師、監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后才能下放。下放鋼筋籠后應(yīng)準(zhǔn)確控制鋼筋籠頂高程。安裝完后應(yīng)固定好鋼筋籠防其下沉，或下放鋼筋籠前在鋼筋籠頂焊幾條計(jì)算好長度的鋼筋吊鉤，下放后吊鉤掛在護(hù)筒頂或孔頂工字梁上。定位好筋籠，要進(jìn)行孔深、孔底沉淀物檢查厚度不得大于5cm，超出要求進(jìn)行二次清孔，直到符合要求后，可放入導(dǎo)管。7) 灌注水下混凝土，灌注水下混凝土前，檢測孔底泥漿沉淀厚度，在其滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行砼灌注?；?/p>

9、凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行和二次拌和， 二次仍達(dá)不到要求，不得使用?？咨砑翱椎讬z查，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行鋼筋骨架的吊放，符合規(guī)范要求后，立即開始灌注混凝土。在灌注混凝土開始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有400mm的空間。首批灌注砼（封底砼）的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋至深度1.0m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，確保導(dǎo)管埋深3m左右。應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，導(dǎo)管應(yīng)在無水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，以防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通?；炷翍?yīng)連續(xù)灌注，不得中斷。灌注的

10、樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為0.51.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分應(yīng)接樁前鑿除，樁頭應(yīng)無松散層。8) 質(zhì)量檢驗(yàn)，混凝土質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收，應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。每樁試件組數(shù)一般為2組。應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下，對鉆孔樁進(jìn)行無破損檢測。當(dāng)監(jiān)理工程師對每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄都認(rèn)可后，監(jiān)理工程師應(yīng)以書面形式進(jìn)行批準(zhǔn)，在未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得進(jìn)行該樁基礎(chǔ)的其他工作。 鉆孔灌注樁的檢查項(xiàng)目及檢查方法見下表。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1樁混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查2孔的中心位置（mm）群樁100用全站儀或經(jīng)

11、緯儀：每樁檢查排架樁允許50極值1003孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑探孔器：每樁測量4孔深不小于設(shè)計(jì)樁徑測繩量：每樁測量5傾斜度（mm）小于1%用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法：每樁檢查6沉淀厚度摩擦樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘法：每樁檢查 支承樁不大于設(shè)計(jì)規(guī)定7 鋼筋骨架底面高程（mm） ±50水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后反算2、橋墩蓋梁施工1）待立柱和臺身混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)，用人工鑿毛立柱頂面并用水沖洗干凈，若立柱頂面高程超過設(shè)計(jì)高程，則先鑿去高出部分，然后鑿毛。2）精確測量墩臺帽底標(biāo)高并用漆筆在立柱兩則畫出底標(biāo)高線，同時(shí)在立柱頂面放出墩帽橫向軸線（用

12、黑墨線彈出）。3）橋墩臺帽底模及側(cè)模均采用大型鋼模板，模板采用定制的組合鋼模板，現(xiàn)場進(jìn)行拼裝,用對拉螺絲緊固,設(shè)斜撐穩(wěn)定,模板接縫內(nèi)加塑料泡沫雙面膠條防止漏漿。鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機(jī)就位。4）澆注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐車運(yùn)輸，用吊機(jī)澆注砼，澆注順序：先中間，再兩端，最后臺身頂，防止因支架變形引起砼開裂。5）拆模：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80可拆側(cè)模砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90拆底模，砼表面覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。 2、后張法空心板施工1、場地及底座設(shè)置整個(gè)預(yù)制場需布置預(yù)制臺座，存梁場運(yùn)輸?shù)缆?、龍門架和行走軌道，鋼筋加工場地，鋼絞線等原材料存放倉庫等。首先對預(yù)制場地進(jìn)行整平、壓實(shí)并對場地澆筑15厚

13、的C20級砼進(jìn)行硬化。在處理好的場地內(nèi)澆筑20cm厚的20#砼底座，底座寬度小于梁體寬度58mm,面襯水磨石,并預(yù)留好模板支護(hù)。2、鋼筋工程采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后按設(shè)計(jì)圖下料，現(xiàn)場綁扎。其各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行施工。3、預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固的置于模版內(nèi)的設(shè)計(jì)位置，并在砼澆筑時(shí)不產(chǎn)生位移。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。4、模板工程模板采用整體定型鋼模板，內(nèi)模板可采用組合模板，模板具有足夠的強(qiáng)度和表面平整度，接

14、縫嚴(yán)密不漏漿。預(yù)制前要對鋼模板進(jìn)行預(yù)拼，與混凝土接觸的鋼模表面要打磨除銹。為了保證梁內(nèi)模板位置準(zhǔn)確，設(shè)置定位鋼筋。鋼筋綁扎完成檢查合格后安裝側(cè)模，澆筑完第一層砼后安裝內(nèi)模，并采取固定措施防止內(nèi)模上浮。其安裝與拆卸用1臺8T龍門吊來完成。5、砼澆筑混凝土由拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼，龍門吊吊斗入模。先澆筑底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，一次進(jìn)行，保證底腹板之間不出現(xiàn)工作縫。以插入式振搗器及模板上附著式振動(dòng)器共同作用振搗密實(shí)。砼對稱平衡澆筑，入模砼應(yīng)避開內(nèi)模，以免內(nèi)模受沖擊偏位；用插入式振搗器時(shí)，分層厚度不超過30cm，用其它振搗器時(shí)，其厚度不超過25cm?；炷翝仓谝淮巫鳂I(yè)中連續(xù)進(jìn)行，

15、混凝土按水平分層澆筑?？刂苹炷翝沧r(shí)間，避免兩層混凝土表面間脫開。自高處向模內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不超過2m，當(dāng)超過2m時(shí)，采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落?；炷敛捎脵C(jī)械振搗，振搗保持足夠的時(shí)間和強(qiáng)度。6、板梁養(yǎng)生砼澆注完成后，覆蓋土工布，飽水養(yǎng)生（氣溫較低時(shí)采取蒸氣或蓄熱養(yǎng)生），并且要制作同條件試塊。養(yǎng)生期最少保持7d或監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。7、模板拆除養(yǎng)生至拆模強(qiáng)度后拆除內(nèi)模和側(cè)模，繼續(xù)養(yǎng)生。8、鋼絞線張拉以及壓漿預(yù)應(yīng)力材料采用業(yè)主準(zhǔn)入擇優(yōu)選擇的廠家，經(jīng)檢驗(yàn)合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行張拉施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上且混凝土齡期不小于7天時(shí)張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線

16、，采取兩端對稱均勻張拉，采用引伸量和張拉量雙控。 采用真空輔助壓漿法進(jìn)行壓漿，張拉完成后盡早進(jìn)行壓漿。壓漿前先用無腐蝕作用的中性洗滌劑用水稀釋后進(jìn)行沖洗，再用無油份的壓縮空氣將孔道內(nèi)的積水吹出。壓漿材料應(yīng)滿足要求，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有的排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，每孔道兩端先后各壓漿一次，兩次壓漿間隔時(shí)間以達(dá)到先壓漿的水泥漿既充分泌水又未初凝而定，一般宜為30min45min。使用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.50.7Mpa之間，采用一端壓入的方式，梁板另一端流出的凈漿與壓入的稠度相同時(shí)方可將孔道封死。當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5攝氏度時(shí)，不得進(jìn)行壓漿，水泥漿溫度不得超過32攝氏

17、度。9、場內(nèi)存梁的移運(yùn)、堆放待水泥漿強(qiáng)度達(dá)到30Mpa后，采用龍門吊將梁板吊離臺座，運(yùn)往存梁場存放。在空心板梁預(yù)制場配備2臺50T龍門架，龍門架采用貝雷桁片拼裝而成。在龍門架頂橫梁上設(shè)行車，可橫向運(yùn)輸重物和構(gòu)件，在龍門架底部設(shè)有滾緣輪，并置于預(yù)制臺座兩旁的龍門架專行軌道上，可在軌道上縱向運(yùn)輸。質(zhì)量檢驗(yàn)：預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板施工應(yīng)嚴(yán)格按工藝規(guī)程施工，必須在確保安全的情況下進(jìn)行。預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表：檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差（mm）梁（板）長度+5，-10寬度干接縫（梁翼緣、板）±10濕接縫（梁翼緣、板）±20空心板頂寬±30腹板或梁肋+10高度梁、

18、板±5空心板+0，-5跨徑（支座中心至支座中心）±20支座平面平整度2平整度5橫系梁及預(yù)埋件位置53、板梁架設(shè)安裝 配備50t吊車兩輛。單機(jī)采用2股鋼絲繩吊裝，鋼絲繩夾角不大于60°。根據(jù)現(xiàn)場道路條件，對架梁道路修整，防止由于道路問題影響板梁正常架設(shè)或者出現(xiàn)安全質(zhì)量事故。 架設(shè)前的準(zhǔn)備 墩臺完成后，核對墩臺頂面標(biāo)高，測設(shè)支座和十字中心線及邊線、梁端線、梁縫線，核對支座處標(biāo)高，支座處有局部不平整的，用環(huán)氧砂漿補(bǔ)平，標(biāo)高超出設(shè)計(jì)值者，鑿除表面用環(huán)氧砂漿補(bǔ)平，較低者，支座下襯墊鋼板，并做好鋼板的防腐處理。在架梁前完成支座安裝及驗(yàn)收。 對預(yù)制完成的梁進(jìn)行驗(yàn)收，核對編號、生

19、產(chǎn)日期、梁長、起拱度、寬度等。根據(jù)實(shí)際施工誤差，編制梁架設(shè)計(jì)劃，明確每跨梁每個(gè)位置的梁號，構(gòu)件由預(yù)制廠運(yùn)入吊裝場地應(yīng)按順序編號，對號入座，原則是先預(yù)制的梁先安裝，并且同一跨的齡期應(yīng)基本相同。 現(xiàn)場吊裝 運(yùn)梁車未到達(dá)現(xiàn)場之前，現(xiàn)場提前做相應(yīng)準(zhǔn)備工作：根據(jù)現(xiàn)場地基情況、架梁位置等因素將吊車安置穩(wěn)定；檢查鋼絲繩是否有損傷，各緊固螺釘是否松動(dòng)及皮帶松緊程度；吊車手剎是否制動(dòng)，吊車放下支架后，全部輪胎均需離開地面，工作半徑有效高度以外5m內(nèi)障礙物應(yīng)予以清除；工作前空負(fù)荷運(yùn)行5分鐘以上，檢查工作機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否正常，安全裝置是否可靠；待梁運(yùn)至現(xiàn)場后，指揮人員指揮梁車停至指定位置，現(xiàn)場施工人員將吊繩固定在梁兩端

20、的吊裝孔內(nèi)，并在鋼絲繩拐角處做好保護(hù)，防止繩索受到磨損，產(chǎn)生安全隱患。橋梁最大起吊高度911m左右。等準(zhǔn)備工作一切就緒后，吊車在指揮人員的指揮下緩緩起梁，并慢慢移至架梁位置上方，在技術(shù)人員配合下緩緩落梁，保證梁頭的縱橫向位置準(zhǔn)確，如果定位不準(zhǔn)，必須重新進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到規(guī)定要求為止。 安裝順序 預(yù)制梁的安裝順序是自左向右依次安裝，先安裝左邊梁，再安裝中梁，最后安裝右邊梁。 架設(shè)注意事項(xiàng) 吊車作業(yè)前，必須進(jìn)行試吊，確認(rèn)安全后方可正式吊裝。進(jìn)行試吊時(shí)，吊車要緩慢起吊，并由專人負(fù)責(zé)檢查吊索，吊具及梁體情況，檢查是否有變形、斷絲等不利因素，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊，待處理后繼續(xù)作業(yè)。每次掛鉤時(shí)，應(yīng)確認(rèn)其是

21、否牢靠，避免脫鉤。正式起吊時(shí)，先緩慢起吊，待吊起1020cm高以上時(shí)，再以正常速度起吊，梁降落時(shí)也必須緩慢下降。 吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。在梁兩端各拴兩根引導(dǎo)繩，起吊時(shí)設(shè)專人拉牽引繩，防止板梁擺動(dòng)，保證梁在空中穩(wěn)定。用于吊裝的設(shè)備，工具應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保其質(zhì)量狀態(tài)完好。3、橋面系及附屬工程 1）欄桿施工 本橋護(hù)欄采用現(xiàn)澆C30鋼筋砼防撞護(hù)欄，澆注之前要進(jìn)行精確定位測量，保證欄桿在一條直線上，且頂面在同一水準(zhǔn)高度，橫平豎直，安全堅(jiān)固，漂亮美觀。 2）橋面鋪裝施工 首先進(jìn)行橋面防水層施工，施工前必須認(rèn)真用鋼刷清理板頂防水層位置的板面，用水清洗，保證板頂平整與

22、干凈并曬干。然后進(jìn)行橋面冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，鋪設(shè)前需再次清掃橋面，并用高壓水沖洗。 澆筑橋面砼：橋面鋪裝混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50，橋面雙向橫坡的砼攤鋪分幅進(jìn)行，單項(xiàng)橫坡整幅由底向高進(jìn)行，砼采用WLTL-4500型輥式砼攤鋪機(jī)施工，攤鋪、振搗一次成型，砼在初凝前進(jìn)行拉毛處理，并及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。橋面澆筑修整完工用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法對砼表面進(jìn)行防護(hù)，以防暴曬或刮風(fēng)使水分散失過快，造成裂紋。橋面鋪裝施工工藝流程詳見圖，橋面鋪裝施工工藝框圖 3）橋頭搭板施工 本橋橋臺后設(shè)有鋼筋混凝土搭板，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，并設(shè)40cm厚的4%水泥粉煤灰穩(wěn)定碎砂礫。橋臺施工完成后，盡早安排臺背填土施工，使其自然沉

23、降，以減少工后沉降。臺后搭板先施工4%水泥粉煤灰穩(wěn)定碎砂礫層，然后綁扎搭板鋼筋，澆筑搭板混凝土。搭板按全寬整幅一次澆筑完成，保證搭板與道路基層銜接平順。 4）臺背回填 臺背回填砂礫必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，且在臺身混凝土（或砌體）強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，方可進(jìn)行。臺背回填的范圍按設(shè)計(jì)施工，臺背施工前，作好防排水系統(tǒng)，將施工范圍內(nèi)的地面水排干。基底處理：填前地表處理除按公路路基施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙，清除路基范圍地表上樹根、草皮或腐植土等，種植土外移集中堆放，用于租用土地的復(fù)耕。做好臨時(shí)排水設(shè)施，然后根據(jù)原地面情況平整碾壓至規(guī)范要求，進(jìn)行砂礫石回填施工。填筑：本項(xiàng)施工作業(yè)在橋臺完成后及

24、早進(jìn)行，使回填砂礫有一定的沉降穩(wěn)定期,以減少工后沉降，避免橋頭跳車。 回填必須分層填筑，填筑以機(jī)械作業(yè)為主，采用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制測量和施工測量，填料采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸,能夠用推土機(jī)進(jìn)行平整的部位優(yōu)先采用推土機(jī)，不能用的部位采用人工攤鋪平整。每層填筑壓實(shí)厚度不超過15cm，不低于10cm，分層數(shù)及各層厚度根據(jù)填筑高度提前計(jì)算，并提前在橋臺側(cè)面畫線標(biāo)明，施工中嚴(yán)格按此執(zhí)行。在攤鋪過程中嚴(yán)格控制平整度，以保證均勻壓實(shí)。壓實(shí):大面積部位采用壓路機(jī)碾壓，以保證壓實(shí)度，邊角處采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，確保碾壓密實(shí)，不留死角。施工過程中要做好橋臺砼的防護(hù)，避免機(jī)具損壞邊角。整修:臺背分層填

25、筑，當(dāng)接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，加寬部分在整修階段人工掛線清刷。4、橋頭搭板施工 1）本橋橋臺后設(shè)有鋼筋混凝土搭板，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，并橋臺施工完成后，盡早安排臺背填土回填施工。 2）臺后搭板先施工底基層和基層，在搭板與道路基層接縫處，設(shè)鋼筋網(wǎng)片，然后綁扎搭板鋼筋，澆筑搭板混凝土。搭板按全寬整幅一次澆筑完成，注意與道路基層銜接平順。5、伸縮縫施工 伸縮縫應(yīng)按圖紙及有關(guān)規(guī)定設(shè)置，伸縮縫間隙的大小應(yīng)與安裝時(shí)橋梁平均溫度相適應(yīng)，接縫一般在日均平均溫度為5-20范圍時(shí)進(jìn)行安裝，其定位值通過計(jì)算決定，梁體溫度應(yīng)測量準(zhǔn)確，伸縮縫橫向高度應(yīng)符合砼橋面線型?，F(xiàn)澆砼應(yīng)防止已定位的構(gòu)件變位，伸縮縫兩邊的

26、組件應(yīng)與橋面平順，無扭曲，安裝后的橋面伸縮縫縫面必須平整。6、錐體護(hù)坡施工 片石均采用擠漿法，砌筑注意以下事項(xiàng)： 應(yīng)根據(jù)石塊形狀大小，選用整塊的石塊，石塊必須大面朝下放，上層石塊應(yīng)順其自然，使石塊互相交錯(cuò)銜接緊密。石塊之間不可緊緊靠攏，造成瞎縫。 大石塊間的空隙先鋪砂漿，再填塞小石塊，通過敲打小石塊擠壓砂漿，使砂漿能把空隙填塞飽滿。 砌筑片石要求掛線施工，保證砌體表面平順，每層不必找平，但每砌筑3至4層后，再按“大平、小不平”的要求，找平一次，作為一段，即一個(gè)砌筑行列。 不得在新砌好的石塊上拋擲石料或?qū)ζ龊玫钠M(jìn)行加工。砌筑時(shí)要安排好砌筑順序，留出一方作為進(jìn)料方向，與運(yùn)料方向倒退著砌，最后封

27、閉缺口。嚴(yán)禁貪圖省事，只追求快，不顧質(zhì)量，先堆放石塊再灌漿的方法，必須采用擠漿法施工，保證砌筑質(zhì)量。2）養(yǎng)護(hù) 已砌好但未凝固好的砌體，不得受震，也不準(zhǔn)承受荷重。若有個(gè)別石塊松動(dòng)應(yīng)拆除重砌，但不能影響鄰近石塊。 新砌圬工已完工或告一段落，應(yīng)用草袋等將砌體蓋好。一般情況下，砌完10至12小時(shí)之后（氣候炎熱為2至3小時(shí)），就須灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7至14天，氣溫低于5時(shí)，要注意保溫措施。養(yǎng)護(hù)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)。八、安全管理及保證措施五、工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是產(chǎn)品合格與否的重要尺度，也是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。我們將以ISO9000族系列標(biāo)準(zhǔn)控制該橋的施工全過程，為業(yè)主提供可靠的質(zhì)量保證和滿意的產(chǎn)品。本橋的質(zhì)量

28、目標(biāo)為：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程。為此采取以下措施：1.根據(jù)編制的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，嚴(yán)格對該工程進(jìn)行質(zhì)量控制，對重點(diǎn)工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，確保質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效運(yùn)行。2.施工時(shí)嚴(yán)格以施工圖和技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)繩，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，并加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)和計(jì)量管理工作，且應(yīng)經(jīng)常檢校施工圖紙。3.尊重監(jiān)理工程師的監(jiān)督，檢查，及時(shí)將施工中出現(xiàn)的問題向監(jiān)理工程師報(bào)告，形成良好的協(xié)作氣氛，共同搞好工程質(zhì)量。4.做好技術(shù)資料的收集整理，做好現(xiàn)場記錄工作，做好檔案管理。5.嚴(yán)把原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。六、安全保證措施1.建立健全安全生產(chǎn)組織，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全

29、領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，對施工人員進(jìn)行專門培訓(xùn)教育。2.加強(qiáng)對砼拌和設(shè)備、沖擊鉆架及鋼絲繩、運(yùn)輸車輛的檢查、維修和保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁疲勞和酒后駕車，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)，提倡文明施工。3.加強(qiáng)對氧氣及乙炔氣等爆破危險(xiǎn)物品的管理，防止意外事故發(fā)生。對氧氣、乙炔應(yīng)分開放置在通風(fēng)良好的地方，對油類易燃物品應(yīng)配備消防設(shè)備。4.配備專職安全檢查員，實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度，做到常抓不懈。5.當(dāng)施工現(xiàn)場附近有光纜及電力線時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知電信和電力部門進(jìn)行拆移，如確實(shí)不能拆移的，施工時(shí)設(shè)專人現(xiàn)場指揮或用人工施工，謹(jǐn)防破壞和損傷光纜和電力線。6.張拉時(shí)應(yīng)對張拉臺座、橫梁、錨夾具千斤頂進(jìn)行檢查，張拉時(shí)臺座后嚴(yán)禁站人。七、環(huán)境保護(hù) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真開展對環(huán)保法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)全體員工的環(huán)保意識，結(jié)合現(xiàn)場情況制定可行的管理制度，對鉆孔樁渣棄到專門的棄渣池中，并將鉆孔溢出的水和泥漿引流至適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境和河流。