曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)選擇題題庫(kù)1

1、XXX模擬考試xxx學(xué)校2009-2010學(xué)年度第二學(xué)期第二次月考物理試卷注意事項(xiàng)： 1.本卷共100分，考試時(shí)間100分鐘2.將答案寫(xiě)在答題卡的相應(yīng)位置一、選擇題(共 小題，每小題 分)1. 如圖9所示，倒置的光滑圓錐面內(nèi)側(cè)，有質(zhì)量相同的兩個(gè)小玻璃球A、B，沿錐面在水平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于A、B兩球的角速度、線(xiàn)速度和向心加速度正確的說(shuō)法是 A它們的角速度AB B它們的線(xiàn)速度vA<vB C它們的向心加速度aAaB D它們的向心加速度aA>aB2. 無(wú)級(jí)變速是在變速范圍內(nèi)任意連續(xù)地變換速度，性能優(yōu)于傳統(tǒng)的檔位變速器如圖所示是 截錐式無(wú)級(jí)變速模型示意圖，兩個(gè)錐輪中間有一個(gè)滾輪，主動(dòng)

2、輪、滾輪、從動(dòng)輪之間靠著彼此之間的靜摩擦力帶動(dòng)當(dāng)位于主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的滾輪從左向右移動(dòng)時(shí)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，滾輪從右向左移動(dòng)時(shí)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速增加當(dāng)滾輪位于主動(dòng)輪直徑D1、從動(dòng)輪直徑D2的位置上時(shí)，則主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n1，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速n2之間的關(guān)系是A B C D 3. 汽車(chē)以 20m/s 的速度通過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面的壓力是車(chē)重的3/4 ，則當(dāng)車(chē)對(duì)橋面最高點(diǎn)的壓力恰好為零時(shí)，車(chē)速為A . 10m/s B 30m/s C 40m/s D . 80m/s4. 對(duì)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，以下說(shuō)法中正確的是 A拋出速度越大，飛行的時(shí)間越長(zhǎng) B拋出點(diǎn)位置越高，飛行的時(shí)間越長(zhǎng)C拋出點(diǎn)置越高，飛行的水平距離越大 D拋出

3、速度越大，飛行的水平距離越大5. 一質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則在這段時(shí)間內(nèi)，A速度一定在不斷地改變，加速度也一定不斷地改變B速度一定在不斷地改變，加速度可以不變C速度可以不變，加速度一定不斷地改變D速度可以不變，加速度也可以不變6. 某小船在靜水中的速度大小保持不變，該小船要渡過(guò)一條河，渡河時(shí)小船船頭垂直指向河岸若船行至河中間時(shí)，水流速度突然增大，則A 小船渡河時(shí)間不變 B 小船渡河時(shí)間減少 C 小船渡河時(shí)間增加 D 不能確定小船渡河時(shí)間怎樣變化7. 有兩物體P和Q分別靜置于北緯600和赤道處的地面上隨地球自轉(zhuǎn)，則（ ）。A、它們的線(xiàn)速度大小相同。 B、它們的角速度大小相同。C、它們的向心

4、加速度大小相等。D、它們隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑都等于地球半徑。8. 假若小船相對(duì)靜水的速率始終不變，渡河時(shí)船頭始終與河岸垂直（設(shè)河岸為與水流方向平行的直線(xiàn)），當(dāng)水流速度突然增大時(shí)，則小船（ ）A、渡河時(shí)間將增長(zhǎng)。 B、渡河時(shí)間將減小。C、渡河位移將增大。 D、渡河位移將減小。9. 某質(zhì)點(diǎn)在恒力 F作用下從A點(diǎn)沿圖中曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，則它從B點(diǎn)開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是圖中的：(    )A.曲線(xiàn)a B.曲線(xiàn)bC.曲線(xiàn)C D.可能沿BA原路返回。10. 用細(xì)線(xiàn)拴著一個(gè)小球，在光滑水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正

5、確的是( )A、小球線(xiàn)速度大小一定時(shí)，線(xiàn)越長(zhǎng)越容易斷B、小球線(xiàn)速度大小一定時(shí)，線(xiàn)越短越容易斷C、小球角速度一定時(shí)，線(xiàn)越長(zhǎng)越容易斷D、小球角速度一定時(shí)，線(xiàn)越短越容易斷11. 物體在五個(gè)恒力作用下，保持勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)去掉其中的一個(gè)力，則物體一定做（ ）A勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) C曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) D變速運(yùn)動(dòng)12. 一個(gè)物體以初速度V0水平拋出，落地的速度為V，那么運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（ ）A B C D 13. 如圖所示，小物體A與圓盤(pán)保持相對(duì)靜止跟著圓盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則A受力情況是（ ）AA重力、支持力 B重力、向心力C重力、支持力、指向圓心的摩擦力 D重力、支持力、向心力、摩擦力14. 對(duì)于做

6、勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列物理量中不變的是（ ）A線(xiàn)速度 B合外力 C動(dòng)能 D加速度15. 在抗洪救險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v1，摩托艇在靜水中的速度為v2，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d如戰(zhàn)士在最短的時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為（ ）A B0 C D16. 有a、b為兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，它們的合運(yùn)動(dòng)為c，則下列說(shuō)法正確的是 （ ）A若a、b的軌跡為直線(xiàn)，則c的軌跡必為直線(xiàn)B若c的軌跡為直線(xiàn)，則a、b必為勻速運(yùn)動(dòng)C若a為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，b為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則c必為勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D若a、b均為初速為零的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則c必為勻變速直

7、線(xiàn)運(yùn)動(dòng)17. 在高空沿水平方向勻速飛行的飛機(jī)，每隔1s投放一物體，則（ ）A這些物體落地前排列在一條直線(xiàn)上 B這些物體都落在地面上的同一點(diǎn)C這些物體落地時(shí)的速度大小和方向都相同D相鄰物體在空中距離保持不變18. 0.4 m長(zhǎng)的輕桿上端固定800g的小球，小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）繞桿在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)。當(dāng)它經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度為1m/s，桿對(duì)小球作用力（g=10m/s2）為A6N, 拉力 B6N, 支持力 C8N, 支持力 D10N, 支持力 19. 如圖所示光滑管形圓軌道半徑為R(管徑遠(yuǎn)小于R)，小球a、b大小相同，質(zhì)量均為m，其直徑略小于管徑，能在管中無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)兩球先后以相同速度v通過(guò)軌道最低點(diǎn)，且

8、當(dāng)小球a在最低點(diǎn)時(shí)，小球b在最高點(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是( )A.當(dāng)小球b在最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力時(shí)，小球a比小球b所需向心力大5mg     B當(dāng)v時(shí)，小球b在軌道最高點(diǎn)對(duì)軌道無(wú)壓力 C 速度v至少為，才能使兩球在管內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng) D 只要v ,小球a對(duì)軌道最低點(diǎn)的壓力比小球b對(duì)軌道最高點(diǎn)的壓力大6mg20. 中央電視臺(tái)今日說(shuō)法欄目最近報(bào)道了一起發(fā)生在湖南長(zhǎng)沙某區(qū)湘府路上的離奇交通事故。家住公路拐彎處的張先生和李先生家在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)遭遇了七次大卡車(chē)側(cè)翻在自家門(mén)口的場(chǎng)面，第八次有輛卡車(chē)沖進(jìn)李先生家，造成三死一傷和房屋嚴(yán)重?fù)p毀

9、的血腥慘案。經(jīng)公安部門(mén)和交通部門(mén)協(xié)力調(diào)查，畫(huà)出的現(xiàn)場(chǎng)示意圖如圖所示。交警根據(jù)圖示作出以下判斷，你認(rèn)為正確的是( )A由圖可知汽車(chē)在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐?chē)做離心運(yùn)動(dòng) B由圖可知汽車(chē)在拐彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻是因?yàn)檐?chē)做向心運(yùn)動(dòng)C公路在設(shè)計(jì)上可能內(nèi)(東)高外(西)低D公路在設(shè)計(jì)上可能外(西)高內(nèi)(東)低21. 如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，皮帶與輪之間不打滑，兩輪半徑分別為R和r，且R=3r，A、B分別為兩輪邊緣上的點(diǎn)，則皮帶輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于A、B兩點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是( )A角速度之比AB =31B向心加速度之比aAaB =13C速率之比AB =13D在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比sAsB =3122. 關(guān)于曲線(xiàn)

10、運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的有 ( )A做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體速度方向在時(shí)刻改變，故曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)。B做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，受到的合外力方向在不斷改變。C只要物體做圓周運(yùn)動(dòng)，它所受的合外力一定指向圓心。D物體只要受到垂直于初速度方向的恒力作用，就一定能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。23. 如圖所示，放置在水平地面上的支架質(zhì)量為M，支架頂端用細(xì)線(xiàn)拴著的擺球質(zhì)量為m，現(xiàn)將擺球拉至水平位置，然后從靜止釋放，擺球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，支架始終不動(dòng)，則從釋放至運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中有（ ）A在釋放瞬間，支架對(duì)地面壓力為（m+M）gB擺動(dòng)過(guò)程中，支架對(duì)地面壓力一直增大C擺球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面壓力為（3m+M）gD擺動(dòng)過(guò)程中，重力對(duì)小球做功

11、的功率一直增大24. 如圖8所示，小球沿水平面以初速v0通過(guò)O點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的豎直半圓弧軌道，不計(jì)一切阻力。下列說(shuō)法正確的是（    ）A小球進(jìn)入豎直半圓弧軌道后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)B若小球能通過(guò)半圓弧最高點(diǎn)P，則小球運(yùn)動(dòng)到P時(shí)向心力恰好為零C若小球恰能通過(guò)半圓弧最高點(diǎn)P，則小球落地點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為5mgR/2D若小球恰能通過(guò)半圓弧最高點(diǎn)P，則小球落地點(diǎn)離O點(diǎn)的水平距離為2R25. 如圖所示，小物塊從半球形碗的碗口下滑到碗底的過(guò)程中，如果物塊的速度大小始終不變，則（ ）A物塊的加速度大小始終不變B碗對(duì)物塊的支持力大小始終不變C碗對(duì)物塊的摩擦力大小始終不變D物塊所受的合力大小

12、始終不變26. 如圖所示，將A球以某一速度v0水平拋出，經(jīng)時(shí)間t落于斜面上的P點(diǎn)，第二次將A球從同樣的位置靜止釋放，也經(jīng)過(guò)時(shí)間t它將運(yùn)動(dòng)至（   ）AP點(diǎn)以下           BP點(diǎn)以上 CP點(diǎn)     D由于v0未知，故無(wú)法確定27. 在街頭的理發(fā)店門(mén)口，常可以看到這樣一個(gè)標(biāo)志：一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒，外表有彩色螺旋斜條紋，我們感覺(jué)條紋在沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，但條紋實(shí)際在豎直方向并沒(méi)有升降，這是由圓筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺(jué)。如圖所示，假

13、設(shè)圓筒上的條紋是圍繞著圓連續(xù)的一條寬帶，相鄰兩圈條紋在沿圓筒軸線(xiàn)方向的距離（即螺距）為L(zhǎng)=10cm，圓筒沿逆時(shí)針?lè)较颍◤母┮暦较蚩矗?，?r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，我們感覺(jué)到升降方向和速度大小分別為  （   ）A向上  10cm/s  B向上 20 cm/s C向下 10 cm/s D向下 20 cm/s28. 如圖所示，物體以恒定的速率沿圓弧AB作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)分析可知（ ） A因?yàn)樗乃俾屎愣ú蛔儯首鲃蛩龠\(yùn)動(dòng)B該物體受的合外力做的功一定等于零C該物體受的合外力一定等于零D它的加速度方向與速度方向有可能在同一直線(xiàn)29. 一水平

14、拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí),其速度方向與斜面垂直.小球在豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比為( ) A B C D 30. 一水平拋出的小球落到一傾角為的斜面上時(shí),其速度方向與斜面垂直.小球在豎直方向下落的距離與水平方向通過(guò)的距離之比為( ) A B C D 31. 2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的科學(xué)家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，以表彰他們?cè)谑┎牧戏矫娴淖吭窖芯渴┦翘嫉亩S結(jié)構(gòu)，它是目前世界上已知的強(qiáng)度最高的材料，這為“太空電梯”纜線(xiàn)的制造打開(kāi)了一扇希望之門(mén)，使人類(lèi)通過(guò)“太空電梯”進(jìn)入太空成為可能假設(shè)有一個(gè)“太空電梯”從地面赤道

15、上某處連接到其正上方的地球同步飛船上關(guān)于該“太空電梯”上高度不同的部位，下列說(shuō)法正確的是A加速度相同 B線(xiàn)速度相同C角速度相同 D各質(zhì)點(diǎn)都處于失重狀態(tài)32. 如圖所示，農(nóng)民在精選谷種時(shí)，常用一種叫“風(fēng)車(chē)”的農(nóng)具進(jìn)行分選其過(guò)程為：在大小相同的風(fēng)力作用下，谷種和癟谷（空殼）谷粒都從洞口水平飛出，結(jié)果谷種和癟谷落地點(diǎn)不同，這樣它們就會(huì)自然分開(kāi)對(duì)這一物理過(guò)程，下列分析正確的是NM風(fēng)輪A谷種飛出洞口時(shí)的速度比癟谷飛出洞口時(shí)的速度小些B谷種質(zhì)量大，慣性大，飛得遠(yuǎn)些C谷種和癟谷在豎直方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)DM處是癟谷，N處為谷種 33. 某同學(xué)欲將小球水平拋進(jìn)水平地面正前方的小洞中，結(jié)果球飛過(guò)小洞沒(méi)有拋進(jìn)為了能

16、把小球水平拋進(jìn)洞中，該同學(xué)應(yīng)作出的合理調(diào)整為（不計(jì)空氣阻力）A適當(dāng)減小初速度，拋出點(diǎn)高度不變B適當(dāng)增大初速度，拋出點(diǎn)高度不變C初速度不變，適當(dāng)降低拋出點(diǎn)的高度D初速度不變，適當(dāng)提高拋出點(diǎn)的高度34. 如圖所示，一水平圓盤(pán)可繞通過(guò)盤(pán)心O且垂直于盤(pán)面的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)在圓盤(pán)上放置小木塊 ，它隨圓盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)木塊受力的個(gè)數(shù)為AOA1個(gè) B2個(gè) C3個(gè) D4個(gè)35. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下列物理量發(fā)生變化的是A周期 B角速度 C線(xiàn)速度 D向心加速度36. 如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的輕質(zhì)彈性桿P插入桌面上的小孔中，桿的另一端套有一個(gè)質(zhì)量為m的小球，今使小球在水平面內(nèi)作半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且

17、角速度為，則桿的上端受到球?qū)ζ渥饔昧Φ拇笮椋?）Am2R B C D不能確定37. 物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ） A.物體必須受到恒力的作用 B.物體所受合力必須等于零C.物體所受合力的大小可能變化 D.物體所受合力的大小不變，方向不斷改變38. 關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)。下列說(shuō)法中正確的是 ( ) A線(xiàn)速度的方向保持不變 B線(xiàn)速度的大小保持不變 C角速度大小不斷變化 D.線(xiàn)速度和角速度都保持不變39. 以10m/s的速度水平拋出的一物體，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，則有（g=10m/s2）（ ）A豎直分速度等于水平分速度 B瞬時(shí)速度為20m/sC運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s D運(yùn)動(dòng)的位移為

18、20m40. 一個(gè)物體以初速度V0水平拋出，落地的速度為V，那么運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（ ）A B C D41. 做斜拋運(yùn)動(dòng)的物體，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)（ ）A.速度為零，加速度不為零 B.速度為零，加速度也為零C.速度不為零，加速度也不為零 D.速度不為零，加速度為零42. 關(guān)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，正確的說(shuō)法是（ ）A.速度始終不變的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B.速度大小不變的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C. 速度大小和方向雖都在變化，但加速度卻不變化，因此是勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻加速運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng)43. 2008年 8月19日晚，北京奧運(yùn)會(huì)男子體操單杠決賽在國(guó)家體育館舉行，中國(guó)四川小將鄒凱（圖3）以高難度的動(dòng)

19、作和出色的發(fā)揮以16.20分奪得金牌，小將鄒凱做“單臂大回環(huán)”時(shí)，用一只手抓住單杠，伸展身體，以單杠為軸作圓周運(yùn)動(dòng)。此過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的重心到單杠的距離為，忽略空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是 【 】圖3A運(yùn)動(dòng)員過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，手臂所受彈力可以為零B運(yùn)動(dòng)員過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度是C運(yùn)動(dòng)員過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的最小速度是D運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)手臂受到的拉力至少為5m44. 下列說(shuō)法中正確的是 A若物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則其加速度可能是不變的B若物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則其加速度一定是變化的C物體在恒力作用下，不可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D物體在變力的作用下，不可能做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)45. 在同一點(diǎn)O拋出的三個(gè)物體，做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖1所示，則三個(gè)物體

20、做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度vA、vB、vC的關(guān)系和三個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tA、tB、tC的關(guān)系分別是 【 】AvA>vB>vCtA>tB>tCBvA=vB=vCtA=tB=tCC. vA<vB<vCtA>tB>tC DvA>vB>vCtA<tB<tC46. 一條河流寬420 m，船在靜水中速度為4 ms，水流速度是3 ms，則船過(guò)河的最短時(shí)間為【 】A140 s B105 s C84 s D s47. 如圖所示，用長(zhǎng)為的細(xì)線(xiàn)拴一個(gè)質(zhì)量為的小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)線(xiàn)與豎直方向間的夾角為，關(guān)于小球的受力情況，下列說(shuō)法

21、正確的是 A小球受到重力、線(xiàn)的拉力和向心力三個(gè)力B向心力是細(xì)線(xiàn)的拉力和小球所受重力的合力C向心力等于細(xì)線(xiàn)對(duì)小球拉力的水平分量D向心力的大小等于48. 物體以v0的速度水平拋出，當(dāng)豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（ ） A瞬時(shí)速度的大小為 B豎直分速度等于水平分速度C運(yùn)動(dòng)時(shí)間為 D運(yùn)動(dòng)位移的大小為49. 如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪半徑為r，a點(diǎn)在它的邊緣上左輪半徑為2r，b點(diǎn)在它的邊緣上若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則a點(diǎn)與b點(diǎn)的向心加速度大小之比為A1：2 B2：1C4：1 D1：450. 有兩個(gè)質(zhì)量都是m的小球a、b，以相同的速率v0在空中同一點(diǎn)分別豎直向上、豎直向下拋出

22、，兩球落到水平地面時(shí)A動(dòng)能不同 B重力做功不同C機(jī)械能相同 D重力勢(shì)能變化量不同51. 關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A由于，所以線(xiàn)速度大的物體的向心加速度大B勻速圓周運(yùn)動(dòng)中物體的周期保持不變C勻速圓周運(yùn)動(dòng)中物體的速度保持不變D勻速圓周運(yùn)動(dòng)中物體的向心加速度保持不變52. 如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)相連，放在高為h的光滑水平桌面上（L2h），A球剛好在桌邊。從靜止釋放兩球，若A、B兩球落地后均不再?gòu)椘?，則下面說(shuō)法中不正確的是 hLABA、A球落地前的加速度為g/2 B、B球到達(dá)桌邊的速度為C、A、B兩球落地的水平距離為h D、繩L對(duì)B球做的功為mgh/253. 如圖所示

23、,在同一豎直面內(nèi),小球a、b從高度不同的兩點(diǎn),分別以初速度va和vb沿水平方向拋出,經(jīng)過(guò)時(shí)間ta和tb后落到與兩拋出點(diǎn)水平距離相等的P點(diǎn).若不計(jì)空氣阻力,下列關(guān)系式正確的是 A、ta>tb,va<vb B、ta>tb,va>vbC、ta<tb,va<vb D、ta<tb,va>vb54. 兩顆人造衛(wèi)星A、B繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期之比為T(mén)A:TB=1:8，則軌道半徑之比和運(yùn)動(dòng)速率之比分別為 A、RA:RB = 4:1，A: B =1:2 B、RA:RB =4:1，A: B =2:1C、RA:RB =1:4，A: B =1:2 D、RA:RB =

24、1:4，A: B =2:155. 關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是：A、合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大B、兩個(gè)勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，一定與它們的合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等56. 關(guān)于質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法，以下正確的是A、因?yàn)?，所以向心加速度與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑成反比B、因?yàn)?，所以向心加速度與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑成正比C、因?yàn)?，所以角速度與轉(zhuǎn)動(dòng)半徑成反比D、因?yàn)?n為轉(zhuǎn)速)，所以角速度與轉(zhuǎn)速成反比57. 下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 A、物體受到的合外力方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B、物體受到的合外力方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速

25、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C、物體只有受到的合外力方向與速度方向成銳角時(shí)，物體才做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D、物體只要受到的合外力方向與速度方向不在一直線(xiàn)上，物體就做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)58. 飛鏢比賽是一項(xiàng)極具觀賞性的體育比賽項(xiàng)目，2010年的IDF（國(guó)際飛鏢聯(lián)合會(huì)）飛鏢世界杯賽在上海進(jìn)行。某一選手在距地面高，離靶面的水平距離L處，將質(zhì)量為的飛鏢以速度水平投出，結(jié)果飛鏢落在靶心正上方。如只改變、L、四個(gè)量中的一個(gè)，可使飛鏢投中靶心的是（不計(jì)空氣阻力）（ ）A適當(dāng)減小 B適當(dāng)提高 C適當(dāng)減小 D適當(dāng)減小L59. 如圖所示，為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪半徑為r，a為它邊緣上一點(diǎn)；左側(cè)是一輪軸，大輪半徑為4r，小輪半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中

26、心的距離為r。c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若傳動(dòng)過(guò)程中皮帶不打滑，則（ ）Aa點(diǎn)和b點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等 Ba點(diǎn)和b點(diǎn)的角速度大小相等 Ca點(diǎn)和c點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等 Da點(diǎn)和d點(diǎn)的向心加速度大小相等60. 半徑為R的光滑半圓球固定在水平面上，頂部有一小物體m，如圖所示,今給小物體一個(gè)水平初速度V0=，則物體將 ( )A. 沿球面滑至m點(diǎn) B立即離開(kāi)半球面作平拋運(yùn)動(dòng)C先沿球面滑至某點(diǎn)N再離開(kāi)球面做斜下拋運(yùn)動(dòng)D按半徑大于R的新圓弧軌道運(yùn)動(dòng)61. 從同一高度以相同的速率分別拋出質(zhì)量相等的三個(gè)小球，一個(gè)豎直上拋，一個(gè)豎直下拋，另一個(gè)平拋，則它們從拋出到落地運(yùn)行的時(shí)間相等 加速度相同 落地時(shí)的速

27、度相同 落地時(shí)的動(dòng)能相等，以上說(shuō)法正確的是 ( )A B C D62. 紅蠟塊能在玻璃管的水中勻速上升，若紅蠟塊在A點(diǎn)勻速上升的同時(shí)，使玻璃管水平向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則紅蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡是圖中的（ ）A.直線(xiàn)P B曲線(xiàn)Q C曲線(xiàn)R D無(wú)法確定63. 關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）A作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，速度方向時(shí)刻改變，一定是變速運(yùn)動(dòng)B作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，物體所受的合外力方向與速度的方向不在同一直線(xiàn)上，必有加速度C物體不受力或受到的合外力為零時(shí)，可能作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)64. 如圖所示，一個(gè)小滑塊從半圓形光滑軌道上端由靜止開(kāi)始滑下.當(dāng)滑到軌道最低點(diǎn)時(shí)，關(guān)于滑塊動(dòng)

28、能大小和對(duì)軌道的最低點(diǎn)的壓力，下列結(jié)論正確的是A.軌道半徑越大，滑塊動(dòng)能越大，對(duì)軌道的壓力越大B.軌道半徑越大，滑塊動(dòng)能越大，對(duì)軌道的壓力減小C.軌道半徑越大，滑塊動(dòng)能越大，對(duì)軌道的壓力與半徑無(wú)關(guān)D.軌道半徑變化時(shí)，滑塊的動(dòng)能和對(duì)軌道的壓力都不變65. 如圖所示，O1、O2為兩個(gè)皮帶輪，O1輪的半徑為R1，O2輪的半徑為R2，且R1>R2，M為O2輪邊緣上的一點(diǎn)，N為O1輪中的一點(diǎn)（N在圖中未畫(huà)出，但不在O1輪邊緣，也不在圓心處，）當(dāng)皮帶傳動(dòng)時(shí)（不打滑）M點(diǎn)的線(xiàn)速度一定大于N點(diǎn)的線(xiàn)速度M點(diǎn)的線(xiàn)速度可能小于N點(diǎn)的線(xiàn)速度M點(diǎn)的向心加速度一定大于N點(diǎn)的向心加速度M點(diǎn)的向心加速度可能小于N點(diǎn)的向

29、心加速度ABCD66. 如圖所示，在長(zhǎng)約100cm一端封閉的玻璃管中注滿(mǎn)清水，水中放一個(gè)用紅蠟做成的小圓柱體（小圓柱體恰能在管中勻速上?。?，將玻璃管的開(kāi)口端用膠塞塞緊然后將玻璃管豎直倒置，在紅蠟塊勻速上浮的同時(shí)使玻璃管緊貼黑板面水平向右勻加速移動(dòng)，你正對(duì)黑板面將看到紅蠟塊相對(duì)于黑板面的移動(dòng)軌跡可能是下面的67. 在公路上常會(huì)看到凸形和凹形的路面，如圖所示，一質(zhì)量為m的汽車(chē)，以一定的速率 通過(guò)凸形路面的最高處時(shí)對(duì)路面的壓力為N1，通過(guò)凹形路面最低處時(shí)對(duì)路面的壓力為N2，則AN1 > mg BN1 < mgCN2 = mg DN2 < mg68. 小船在200m寬的河中橫渡，水流

30、速度是4m/s，船在靜水中的航速是5m/s，則下列判斷正確的是A小船過(guò)河所需的最短時(shí)間是40sB要使小船過(guò)河的位移最短，船頭應(yīng)始終正對(duì)著對(duì)岸C要使小船過(guò)河的位移最短，過(guò)河所需的時(shí)間是50sD如果水流速度增大為6m/s，小船過(guò)河所需的最短時(shí)間將增大69. 如圖所示，用長(zhǎng)為L(zhǎng)且不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是A小球在圓周最高點(diǎn)時(shí)所受的向心力一定為重力B小球在最高點(diǎn)時(shí)繩子的拉力不可能為零C小球過(guò)最低點(diǎn)時(shí)繩子的拉力有可能小于小球重力 D若小球恰好能在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，則其在最高點(diǎn)的速率為70. 如圖所示，壓路機(jī)后輪的半徑是前輪半徑的3倍，A、B分別為前輪

31、和后輪邊緣上的一點(diǎn)，C為后輪上一點(diǎn)，它離后輪軸的距離是后輪半徑的一半，即， 則A、B、C三點(diǎn)的角速度和向心加速度的比值分別為A311； 921 B311； 621C133； 263 D133； 621·A·B·C71. 如圖所示，一物體自?xún)A角為的固定斜面頂端沿水平方向以的水平速度先后兩次拋出，均落在斜面上。從拋出到落在斜面上，物體和斜面接觸時(shí)速度與水平方向的夾角為、，水平距離為，下落高度為，則下列關(guān)系中不正確的是y1x1x2y2A B Cx1:x2=1:2Dy1: y2=1:472. 關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是一種變速運(yùn)動(dòng)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物

32、體所受的合外力一定是變化的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)不可能是一種勻變速運(yùn)動(dòng)以上說(shuō)法正確的是()A B CD73. 下列關(guān)于向心加速度的說(shuō)法中正確的是（ ）A向心加速度越大，物體速率變化越快B向心加速度越大，物體速度方向變化越快C在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度是恒定的D向心加速度的方向始終與速度方向垂直74. 火車(chē)轉(zhuǎn)彎做圓周運(yùn)動(dòng)，如果外軌和內(nèi)軌一樣高，火車(chē)能勻速通過(guò)彎道做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是( )A火車(chē)通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是內(nèi)軌的水平彈力，所以?xún)?nèi)軌容易磨損B火車(chē)通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是外軌的水平彈力，所以外軌容易磨損C火車(chē)通過(guò)彎道向心力的來(lái)源是火車(chē)的重力，所以?xún)?nèi)外軌道均不磨損D以上三種說(shuō)法都是錯(cuò)誤的75. 關(guān)

33、于運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A、曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng) B、變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C、曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)D、物體加速度大小、速度大小都不變的運(yùn)動(dòng)一定是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)76. a、b、c三球自同一高度以相同速率拋出,a球豎直上拋,b球水平拋出,c球豎直下拋.設(shè)三球落地的速率分別為va、vb、vc則 （ ） Ava>vb>vc B.va=vb>vc B.va>vb=vc D.va=vb=vc77. 如圖所示，物體以恒定的速率沿圓弧AB作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)分析可知（ ） A因?yàn)樗乃俾屎愣ú蛔?，故作勻速運(yùn)動(dòng)B該物體受的合外力做的功一定等于零C該物體受的合外力一定等于

34、零D它的加速度方向與速度方向有可能在同一直線(xiàn)上78. 下列幾種運(yùn)動(dòng)中，不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是 （ ）A斜拋運(yùn)動(dòng) B平拋運(yùn)動(dòng) C勻速圓周運(yùn)動(dòng) D自由落體運(yùn)動(dòng)79. 一輛汽車(chē)在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線(xiàn)由向行駛，速度逐漸減小，下圖中分別畫(huà)出了汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力的四種方向，你認(rèn)為正確的是 （ ） 80. 從2011年3月份開(kāi)始，北約組織不斷對(duì)利比亞政府軍控制地區(qū)進(jìn)行空襲，造成不少平民傷亡。假設(shè)從飛機(jī)上投下的炸彈在著地前近似做平拋運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于其運(yùn)動(dòng)參量隨時(shí)間變化的描述，正確的有（ ） 81. 如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng)。當(dāng)圓筒的角速度增大以后，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A

35、物體所受彈力增大 B物體所受彈力不變C物體所受摩擦力減小 D物體所受摩擦力不變82. 如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置中，皮帶與輪之間不打滑，兩輪半徑分別為R和r，且R=3r，A、B分別為兩輪邊緣上的點(diǎn)，則皮帶輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，關(guān)于A、B兩點(diǎn)下列說(shuō)法正確的是（ ）A角速度之比A：B =3：1B向心加速度之比aA：aB =1：3C線(xiàn)速度大小之比A：B =3：1D在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程之比sA:sB =1：183. 如圖，一根跨越一固定水平光滑細(xì)桿的輕繩，兩端各系一個(gè)小球，球a置于地面，球b被拉到與細(xì)桿同一水平的位置。在繩剛被拉直時(shí)，球b從靜止?fàn)顟B(tài)向下擺動(dòng)，當(dāng)球b擺到豎直位置時(shí)，球a剛要離開(kāi)地面，則兩球質(zhì)量之

36、比ma：mb為（ ）A1 B2 C3 D484. 有一種大型游戲器械，它是一個(gè)圓筒型容器，筒壁豎直，游客進(jìn)入容皿后靠筒壁站立。當(dāng)圓筒開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)后，轉(zhuǎn)速加快到一定程度時(shí)，突然地板塌落，游客發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)有落下去，這是因?yàn)锳游客處于超重狀態(tài)B游客處于失重狀態(tài)C游客受到的摩擦力等于重力 D筒壁對(duì)游客的支持力提供向心力85. 某同學(xué)設(shè)想駕駛一輛由火箭作動(dòng)力的陸地太空兩用汽車(chē)，沿赤道行駛并且汽車(chē)相對(duì)于地球的速度可以任意增加不計(jì)空氣阻力，當(dāng)汽車(chē)速度增加到某一值時(shí)，汽車(chē)將離開(kāi)地球成為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的“航天汽車(chē)”，則下列說(shuō)法正確的是(R=6400 km，g=10 m/s2 )A汽車(chē)在地面上速度增加時(shí)，它對(duì)地面的壓

37、力增大B此“航天汽車(chē)”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最小周期為1 hC在此“航天汽車(chē)”上彈簧測(cè)力計(jì)無(wú)法測(cè)量力的大小D當(dāng)汽車(chē)離開(kāi)地球的瞬間速度達(dá)到7.9km/s86. “和諧”號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)可以讓乘客體驗(yàn)時(shí)速200公里的追風(fēng)感覺(jué)。我們把火車(chē)轉(zhuǎn)彎近似看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車(chē)速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車(chē)高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題，你認(rèn)為以下措施可行的是A增加內(nèi)外軌的高度差B減小內(nèi)外軌的高度差C增大彎道半徑 D減小彎道半徑87. 如圖所示，質(zhì)量相等的A、B兩個(gè)物塊放在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤(pán)上，隨圓盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列關(guān)系中正確的是（ ）A它們所受的摩擦力FAFBB它們的線(xiàn)速度VAVBC它們的運(yùn)動(dòng)周期

38、TATBD它們的角速度AB88. 從高h(yuǎn)處以水平速度v拋出一物體，物體落地的速度方向與地面的夾角最大的是Ah=30m，v=8m/s Bh=40m，v=15m/s Ch=30m，v=15m/s Dh=40m， v=8m/s89. 質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x一y平面內(nèi)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（ ）A質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6NB2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6msC質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/s90. 關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A. 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)，速度大小一定要變化B. 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度一定不為零，但可以等于恒量C. 曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

39、的物體，不可能受恒力作用D. 在平衡力作用下的物體，可以作曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)91. 一可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球在地面附近自由下落的過(guò)程中遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng)，若風(fēng)速越大，則小球的 ( )A落地時(shí)間越短 B落地速度越小 C落地時(shí)的水平位移越大 D落地的水平位移和時(shí)間均與風(fēng)速無(wú)關(guān)92. 關(guān)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說(shuō)法正確的是 ( )A物體所受的合外力為零 B線(xiàn)速度和角速度均保持不變 C向心加速度保持不變 D向心力等于物體所受的合外力93. 94. 從離地H高度以相同的初速度分別向水平方向、豎直向上、豎直向下拋出a、b、c三個(gè)質(zhì)量相等的小球，不計(jì)空氣阻力則它們的 （ ）A落地速度都相同B落地動(dòng)能的大小C落地時(shí)重

40、力做的功D在任意位置三個(gè)小球的機(jī)械能都相同95. 一個(gè)物體做平拋運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻其位移方向與水平方向之間的夾角為，它的速度方向與水平方向之間的夾角為，如圖所示，試證明96. 三個(gè)物體、放在旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)上，A的質(zhì)量為2m，B和C的質(zhì)量均為m ，A、B離轉(zhuǎn)軸為R，C離轉(zhuǎn)軸為2R，三個(gè)物體與旋轉(zhuǎn)圓臺(tái)摩擦因數(shù)均為 ，當(dāng)圓臺(tái)勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)A、B、C均沒(méi)有滑動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是：（ ）A：圓臺(tái)勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)A的向心加速度最大； B：圓臺(tái)勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)C物體的摩擦力最??；C：若圓臺(tái)轉(zhuǎn)速逐漸增大時(shí)，C比B先滑動(dòng)；D：若圓臺(tái)轉(zhuǎn)速逐漸增大時(shí)，B比A先滑動(dòng)；97. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持不變的物理量是（ ）A速度 B

41、加速度 C合外力 D動(dòng)能98. 在地面上觀察下列物體的運(yùn)動(dòng)，其中物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是（ ）A正在豎直下落的雨滴突然遭遇一陣北風(fēng)B向東運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)受到一個(gè)向西方向力的作用C河水勻速流動(dòng)，正在河里勻速駛向?qū)Π兜钠受到兩個(gè)不同方向力的作用，一物體靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)99. 一薄圓盤(pán)可繞通過(guò)圓盤(pán)中心且垂直于盤(pán)面的豎直軸OO 轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓盤(pán)上放置一小木塊。當(dāng)圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，木塊相對(duì)圓盤(pán)靜止。關(guān)于木塊以下說(shuō)法正確的是（ ）A由于木塊相對(duì)圓盤(pán)靜止，所以不受摩擦力 B由于木塊運(yùn)動(dòng)，所以受到與運(yùn)動(dòng)方向相反的滑動(dòng)摩擦力C木塊受到圓盤(pán)對(duì)它的靜摩擦力，方向指向圓盤(pán)中心D由于木塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所以，除了受到重力、支持力、摩擦力

42、外，還受向心力100. 在水平面上,小猴拉著小滑塊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，O點(diǎn)為圓心，能正確地表示小滑塊受到的牽引力F及摩擦力Ff的圖是（ ）101. 關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.物體只有受到變力作用才做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng) B.物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度可能不變C.所有做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，動(dòng)能一定發(fā)生改變D.物體做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),有可能處于平衡狀態(tài)102. B103. 一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，在5個(gè)共點(diǎn)力作用下勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為10N和15N的兩個(gè)力，其余的力保持不變，關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（ ）A可能做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2m/s2B可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心加速度大小是5

43、m/s2C可能做勻變速曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是5m/s2D一定做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小可能是15m/s2104. 在歡慶節(jié)日的時(shí)候，人們會(huì)在夜晚燃放美麗的焰火按照設(shè)計(jì)，某種型號(hào)的裝有焰火的禮花彈從專(zhuān)用炮筒中射出后，在4s末到達(dá)離地面100m的最高點(diǎn)時(shí)炸開(kāi)，構(gòu)成各種美麗的圖案假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直射出時(shí)的初速度是v0，上升過(guò)程中所受的平均阻力大小始終是自身重力的k倍，那么v0和k分別等于（重力加速度g取10m/s2） （ ） A. 25m/s，1.25 B. 40m/s，0.25 C. 50m/s，0.25 D. 80m/s，1.25105. 如圖，船從A處開(kāi)出后沿直線(xiàn)AB到達(dá)對(duì)岸，若AB

44、與河岸成37°角，水流速度為4m/s，則船從A點(diǎn)開(kāi)出的最小速度為（ ）A2m/s B2.4m/s C3m/s D3.5m/s106. 如圖所示，一圓筒繞其中心軸OO1勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)物體緊挨筒內(nèi)壁上與筒一起運(yùn)動(dòng)，物體與筒無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體受重力、彈力、靜摩擦力、向心力四個(gè)力作用 B筒壁對(duì)物體的靜摩擦力提供向心力C筒壁對(duì)物體的支持力提供向心力 D物體所受的重力與支持力的合力提供向心力107. 某人以一定速率垂直河岸向?qū)Π队稳?，?dāng)水流運(yùn)動(dòng)是勻速時(shí)，他所游過(guò)的路程、過(guò)河所用的時(shí)間與水速的關(guān)系是（ ）A.水速小時(shí)，路程短，時(shí)間短 B.水速大時(shí)，路程長(zhǎng)，時(shí)間不變C.水速大時(shí)

45、，路程長(zhǎng)，時(shí)間短 D.路程、時(shí)間與水速無(wú)關(guān)108. 如圖所示皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪，大輪直徑是小輪直徑的2 倍，A是大輪邊緣上一點(diǎn)，B是小輪邊緣上一點(diǎn)， C是大輪上一點(diǎn)，C到圓心O1的距離等于小輪半徑。 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶不打滑，則（ ）A. A點(diǎn)與C點(diǎn)的線(xiàn)速度大小相等 B. A點(diǎn)與B點(diǎn)的角速度大小相等C. B點(diǎn)線(xiàn)速度是C點(diǎn)線(xiàn)速度的2倍 D. C點(diǎn)角速度是B點(diǎn)角速度的2倍 109. 冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大靜摩擦力是運(yùn)動(dòng)員重力的k倍，在水平冰面上沿半徑為R的圓弧做圓周滑行的運(yùn)動(dòng)員，其安全速度應(yīng)為( ) A B C D110. 如圖所示，以水平初速度v0=10ms拋出的物體，飛行一段時(shí)間后，垂直地撞在傾角為45

46、76;的斜面上，可知物體完成這段飛行的時(shí)間是( ) (不計(jì)空氣阻力，g10m/s2 ）111. 一個(gè)物體以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）A軌道半徑越大線(xiàn)速度越大 B軌道半徑越大線(xiàn)速度越小C軌道半徑越大周期越大 D軌道半徑越大周期越小112. 用長(zhǎng)短不同、材料相同的同樣粗細(xì)的細(xì)繩，各拴著一個(gè)質(zhì)量相同的小球在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則兩個(gè)小球（）A以相同的線(xiàn)速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)繩易斷B以相同的角速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，短繩易斷C以相同的轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)繩易斷D無(wú)論怎樣，都是短繩易斷113. 如圖所示，水平轉(zhuǎn)臺(tái)上放著一枚硬幣，當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，硬幣沒(méi)有滑動(dòng)，關(guān)于這種情況下硬幣的受力情況，下列說(shuō)法正確

47、的是：（）A受重力和臺(tái)面的持力B受重力、臺(tái)面的支持力和向心力C受重力、臺(tái)面的支持力、向心力和靜摩擦力D受重力、臺(tái)面的支持力和靜摩擦力114. 如圖所示，紙質(zhì)圓筒以角速度繞豎直軸O高速轉(zhuǎn)動(dòng)，一顆子彈沿圓筒截面直徑方向穿過(guò)圓筒，若子彈在圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)不到半周的過(guò)程中在圓筒上留下了兩個(gè)彈孔a、b。已知Oa和Ob間的夾角為180°，圓筒截面直徑為d，則子彈的速度大小為（）A Bd C D115. 質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)的圓形軌道的內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)而不脫離軌道的臨界速度值是v當(dāng)小球以2v的速度經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道的壓力值是（）A0 Bmg C3mg D5mg116. 汽車(chē)以一定速率通過(guò)拱橋時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（）A在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力大于汽車(chē)的重力B在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力等于汽車(chē)的重力C在最高點(diǎn)汽車(chē)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)的重力D汽車(chē)以恒定的速率過(guò)橋時(shí)，汽車(chē)所受的合力為零117. 地球赤道上有一物體隨地球的自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的向心力為F1，向心加速度為a1，線(xiàn)速度為v1，角速度為1；繞地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星(高度忽略)所受的向心力為F2，向心加速度為a2，線(xiàn)速度為v2，角速度為2；地球同步衛(wèi)星所受的向心力為F3，向心加速度為a3，線(xiàn)速度為v3，角速度為3；地球表面重力加速度為g，第一宇宙速度為v.若三者質(zhì)量相等，則（）A