講座_交通安全

1、交通安全交通安全交通安全-講座主要內(nèi)容：一、交通事故警示一、交通事故警示二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座一、交通事故警示圖片 酒酒后后駕駕車車釀釀慘慘禍禍?zhǔn)鹿实攸c(diǎn)：京通高速 事故后果：三人死亡 事故原因：小轎車酒后駕駛追尾交通安全-講座一、交通事故警示圖片 雨雨天天駕駕駛駛要要小小心心事故地點(diǎn)：京津塘高速 事故后果：十人受傷 事故原因：雨天路滑 交通安全-講座一、交通事故警示圖片 超超速速行行駛駛太太危危險(xiǎn)險(xiǎn)事故地點(diǎn)：北京東四環(huán) 事故后果：二人死亡 事故原因：小汽車超速 交通安全-講座一、交通事故警示圖片 強(qiáng)強(qiáng)行

2、行超超車車要要擔(dān)擔(dān)心心事故地點(diǎn)：108國(guó)道 事故后果：一人死亡 事故原因：小汽車強(qiáng)行超車并道 ，油罐車緊急剎車造成側(cè)翻交通安全-講座一、交通事故警示圖片 都都是是大大貨貨惹惹的的禍禍?zhǔn)鹿实攸c(diǎn)：八達(dá)嶺高速 事故后果：三人死亡 事故原因：大貨司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方小車，措施不當(dāng)造成側(cè)翻交通安全-講座一、交通事故警示圖片 無(wú)無(wú)證證駕駕駛駛不不應(yīng)應(yīng)該該事故地點(diǎn)：北京海淀區(qū)北清路 事故后果：駕駛員死亡，一騎車路人受傷 事故原因：無(wú)證駕駛 超速交通安全-講座二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座二、交通事

3、故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座年份年份汽車駕駛汽車駕駛員人數(shù)員人數(shù)(人人)事故次數(shù)事故次數(shù)(次次)死亡人數(shù)死亡人數(shù)(人人)受傷人數(shù)受傷人數(shù)(人人)直接經(jīng)濟(jì)直接經(jīng)濟(jì)損失損失(萬(wàn)元萬(wàn)元)2000374651236169718385341872126689020014462676875491910593054648530878720024827080377313710938156207433243820035368065666750710437249417433691420047101641456775399217451810277

4、47820058017756045025498738469911188401200693172381378781894554311391489562000-2006年交通事故統(tǒng)計(jì)年交通事故統(tǒng)計(jì)二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座道路交通事故變化情況道路交通事故變化情況（19912006）萬(wàn)元二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因公安部公安部20052005中國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告中國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄕ厥聶C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄕ厥?17355起，造成起，造成91062人死亡，分別占總數(shù)的人死亡，分別占

5、總數(shù)的92.7和和92.2 超速行駛導(dǎo)致超速行駛導(dǎo)致16015人死亡人死亡 疲勞駕駛導(dǎo)致疲勞駕駛導(dǎo)致2566人死亡人死亡 違法超車、會(huì)車導(dǎo)致違法超車、會(huì)車導(dǎo)致6871人死亡人死亡 違法占道行駛導(dǎo)致違法占道行駛導(dǎo)致4488人死亡人死亡 超員客車交通事故導(dǎo)致超員客車交通事故導(dǎo)致3039人死亡人死亡32979二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座事故致因統(tǒng)計(jì)事故致因統(tǒng)計(jì) U.S.二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座 城市次干道以下城市次干道以下 8.32%城 市 主 干 道城 市 主 干 道10.39%快速路快速路1.15%4 級(jí) 路 以 下級(jí) 路 以 下13.84%高速公路高速公路1.32%1 、

6、2 級(jí) 公 路級(jí) 公 路37.72%3 級(jí) 公 路級(jí) 公 路27.25%2003年，公路與城市道路事故起數(shù)比為年，公路與城市道路事故起數(shù)比為1.4比比1，公路交通事故死亡，公路交通事故死亡人數(shù)是城市道路死亡人數(shù)的人數(shù)是城市道路死亡人數(shù)的3倍。公路上平均每倍。公路上平均每5起事故死亡起事故死亡1人，人，城市道路上平均每城市道路上平均每12起事故死亡起事故死亡1人。人。 來自公安部來自公安部事故的道路分布數(shù)據(jù)事故的道路分布數(shù)據(jù)二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座2005年交通事故數(shù)據(jù)年交通事故數(shù)據(jù) 公安部二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座 運(yùn)營(yíng)車情況運(yùn)營(yíng)車情況 2005年，從事客貨運(yùn)輸?shù)能囕v交通

7、肇年，從事客貨運(yùn)輸?shù)能囕v交通肇事事135,114起，占總數(shù)的起，占總數(shù)的30；造成；造成38,752人死亡，占人死亡，占39.2 2005年，年，營(yíng)運(yùn)客車肇事營(yíng)運(yùn)客車肇事51,247起，起，10,566人死亡，分別占總數(shù)的人死亡，分別占總數(shù)的11.4和和10.7， 數(shù)據(jù)來源：公安部數(shù)據(jù)來源：公安部二、交通事故統(tǒng)計(jì)分析 交通安全-講座車車路路人人道路環(huán)境感知操作控制車輛三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座 如何有效減少交通事故、保護(hù)自己又保如何有效減少交通事故、保護(hù)自己又保護(hù)他人呢？護(hù)他人呢？交通立法交通立法公民教育公民教育交通硬件設(shè)施建設(shè)交通硬件設(shè)施建設(shè)行之有效地管理行之有效地管理車輛

8、本質(zhì)安全車輛本質(zhì)安全三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座 如何有效減少交通事故、保護(hù)自己又保如何有效減少交通事故、保護(hù)自己又保護(hù)他人呢？護(hù)他人呢？眼觀六路眼觀六路耳聽八方耳聽八方學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)、掌握交通安全知識(shí)三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座1.我國(guó)交通標(biāo)志分為四種：我國(guó)交通標(biāo)志分為四種：禁止標(biāo)志用禁止標(biāo)志用 ；警告標(biāo)志用警告標(biāo)志用 ；指示標(biāo)志用指示標(biāo)志用 ；提示標(biāo)志用提示標(biāo)志用 。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座1.我國(guó)交通標(biāo)志分為四種：我國(guó)交通標(biāo)志分為四種：禁止標(biāo)志用禁止標(biāo)志用 紅紅 色色 ；警告標(biāo)志用警告標(biāo)志用 黃黃 色色 ；指示標(biāo)志用指示標(biāo)

9、志用 ；提示標(biāo)志用提示標(biāo)志用 綠綠 色色 。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座2.行人橫過有人行橫道燈的人行橫行人橫過有人行橫道燈的人行橫道時(shí)須遵守道時(shí)須遵守 的規(guī)定。的規(guī)定。 ,準(zhǔn)許行人通過人行橫道線；準(zhǔn)許行人通過人行橫道線； ，不，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；行橫道的，可以繼續(xù)通行； ，不，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座2.行人橫過有人行橫道燈的人行橫行人橫過有人行橫道燈的人行橫道時(shí)須遵守道時(shí)須遵守人行橫道燈信號(hào)人行橫道燈信號(hào)的規(guī)定。的規(guī)定。 綠燈綠燈準(zhǔn)許行人通過

10、人行橫道線；準(zhǔn)許行人通過人行橫道線；燈閃爍燈閃爍，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；行；紅燈紅燈，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座自行車行駛自行車行駛“六不準(zhǔn)六不準(zhǔn)”轉(zhuǎn)彎時(shí)須減速慢行，前后注意，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車的正常行駛。通過陡坡，橫過四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面的車輛行使。雙手不準(zhǔn)離把，攀扶其他車輛或手中持物。不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲折競(jìng)駛

11、。三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座 行人行走的安全區(qū)域行人行走的安全區(qū)域(1)在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必須在在有人行道的道路上，除道路施工不能通行外，行人必須在人行道上行走。人行道上行走。(2)在沒有人行道的道路上，要靠右側(cè)的路邊行走。按道路設(shè)計(jì)在沒有人行道的道路上，要靠右側(cè)的路邊行走。按道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一人通行道路所需活動(dòng)空間的寬度：行人徒手標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一人通行道路所需活動(dòng)空間的寬度：行人徒手時(shí)為時(shí)為0.7米，手提負(fù)荷時(shí)為米，手提負(fù)荷時(shí)為0.9米。行人在路邊沒有遇到不利米。行人在路邊沒有遇到不利的地形、地物時(shí)，在上述活動(dòng)空間內(nèi)行走的，應(yīng)認(rèn)為是靠的地形、地物時(shí)

12、，在上述活動(dòng)空間內(nèi)行走的，應(yīng)認(rèn)為是靠路邊行走。路邊行走。 (3)在步行街上，行人可在道路中央行走，但有時(shí)步行街還有在步行街上，行人可在道路中央行走，但有時(shí)步行街還有車輛通行，所以在步行街上行走也要注意來往車輛。車輛通行，所以在步行街上行走也要注意來往車輛。(4)高速道路、汽車專用道路禁止行人進(jìn)入。其他禁止行人進(jìn)入高速道路、汽車專用道路禁止行人進(jìn)入。其他禁止行人進(jìn)入的道路上，設(shè)有禁止行人通行標(biāo)志。的道路上，設(shè)有禁止行人通行標(biāo)志。 三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座交通肇事電話：122三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座電話報(bào)警110三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座鞭

13、索鞭索外外傷傷脊柱脊柱外外傷傷膝蓋膝蓋骨折骨折胸部胸部創(chuàng)傷創(chuàng)傷其他外其他外傷傷腹部腹部創(chuàng)傷創(chuàng)傷、出血、骨折等。、出血、骨折等。一一頂頂好的安全帽可好的安全帽可保護(hù)駕駛保護(hù)駕駛者的者的安全安全，降低，降低受受傷傷程度。程度。三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座過過度伸展的度伸展的傷害傷害過度彎曲過度彎曲的的傷傷害害鞭索鞭索損傷損傷的癥狀：的癥狀：l傷患知覺傷患知覺可能可能暫暫時(shí)時(shí)消失。消失。l頸部神經(jīng)受傷頸部神經(jīng)受傷，疼痛可反射至疼痛可反射至頭頭頸頸及肩、胸部。及肩、胸部。l頸椎關(guān)節(jié)頸椎關(guān)節(jié)脫臼，脫臼，銳銳痛，一痛，一側(cè)側(cè)上肢上肢知覺變化知覺變化。三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-

14、講座未未確認(rèn)傷勢(shì)確認(rèn)傷勢(shì)之前，勿之前，勿移動(dòng)傷患移動(dòng)傷患。尋找并檢查其它傷患尋找并檢查其它傷患。脫脫下安全帽，若下安全帽，若傷患頭部傷患頭部疼痛疼痛則應(yīng)則應(yīng)停止。停止。先先進(jìn)進(jìn)行急救，再移行急救，再移動(dòng)傷患。動(dòng)傷患。勿勿讓讓不明人士不明人士載走傷患載走傷患。三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座半罩式安全帽：半罩式安全帽：解開下頷解開下頷皮帶，自上方拿掉安全帽。皮帶，自上方拿掉安全帽。全罩式安全帽：全罩式安全帽：一人扶住一人扶住傷患傷患的的頭頸部頭頸部，另一人抓住，另一人抓住 頭盔頭盔向向后后提起，露出下巴再向前提起，露出下巴再向前傾傾，使，使頭順利頭順利通通 過過再取下安全帽。再取下安

15、全帽。半罩式脫法半罩式脫法全罩式脫法全罩式脫法三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座 搬運(yùn)搬運(yùn)前完成急救措施。前完成急救措施。 選擇適當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)牡陌徇\(yùn)搬運(yùn)方法，不方法，不單獨(dú)移動(dòng)單獨(dú)移動(dòng)傷重傷患傷重傷患。 應(yīng)應(yīng)作作動(dòng)作訓(xùn)練動(dòng)作訓(xùn)練，熟悉，熟悉搬運(yùn)動(dòng)作搬運(yùn)動(dòng)作。 搬運(yùn)時(shí)搬運(yùn)時(shí)保持背部保持背部挺直挺直，重心靠近自，重心靠近自己屈膝，使用大腿、肩膀等肌肉，己屈膝，使用大腿、肩膀等肌肉， 保持保持注意注意傷患傷患。三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座扶持法扶持法拖曳法拖曳法拖曳法拖曳法1.三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座背背負(fù)負(fù)法法臂抱法臂抱法2.三、預(yù)防交通事故、減少人身

16、傷害交通安全-講座三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座正面正面背面背面三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座適合將傷患適合將傷患移至移至擔(dān)架擔(dān)架或椅子上使用或椅子上使用三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座123三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座椅子椅子搬運(yùn)搬運(yùn)法法擔(dān)擔(dān)架架1.三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座12342.三、預(yù)防交通事故、減少人身傷害交通安全-講座 搬運(yùn)搬運(yùn)者者位于擔(dān)架四個(gè)角位于擔(dān)架四個(gè)角落落，保持保持一定一定高度高度。 前后搬運(yùn)前后搬運(yùn)者出者出腳應(yīng)腳應(yīng)相反相反，使，使擔(dān)架擔(dān)架架不致起伏。架不致起伏。 行進(jìn)行進(jìn)或下或下樓梯時(shí)，傷患樓梯時(shí)，傷患腳部腳部朝前，朝前，頭部在后頭部在后。