塔吊安裝及拆除專項施工方案

1、塔吊安裝與拆除專項施工方案目錄第一章 塔吊安裝與拆除專項施工方案 -. 1 -1.1 工程概況 1. -1.2 塔吊安裝所需設(shè)備 1- -1.3 塔吊安裝 2. -第二章 塔吊安裝所需設(shè)備 - 12 -2.1 塔機中心位置布置 -.12 -2.2 塔機基礎(chǔ) -.1. 3 -2.3 安裝所需機具、工具的配置 -.13 -2.4 安裝工藝流程（安裝步驟） -.13 -第三章 塔吊安裝 -.9. -3.1 引 言 -.1. 4 -3.2 立塔的注意事項 -.14 -3.3 必須遵循立塔程序 -.14 -3.4 頂升加節(jié) -.1. 5 -第四章 安裝單位 - 26 -第五章 塔吊的拆除 - 27 -第

2、六章 防地雷接地安裝 - 31 -第七章 安全技術(shù)措施 - 32 -第一章 塔吊安裝與拆除專項施工方案1.1 工程概況本工程位于龍安橋附近 ，四棟樓總建筑面積為 12319.0 平方米，磚 混結(jié)構(gòu)± 0.000m 以上七層。各項性能參數(shù)先進，起升高度高，工作幅度大，作業(yè)空間大，使用效 率高。起升機構(gòu)采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電 動機，使得起升機構(gòu)獲得理想的起升速度與載荷的慢就位。各種安全裝備齊全，具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全， 維修方便。1.2 塔吊安裝所需設(shè)備1、塔機中心位置布置本工程根據(jù)施工實際情況， 需安裝 1 臺塔吊使用， 施工塔吊設(shè)置在

3、5# 樓和 4# 樓中間裝置。2、塔機基礎(chǔ)塔吊承臺基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土：平面尺寸 5000 X5000mm，厚度 1280mm，采用C25混凝土，內(nèi)配20雙層雙向鋼筋，塔機基礎(chǔ)頂面標 高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎(chǔ)施工時預(yù)埋基座螺栓。固定附著式起重機的基礎(chǔ)是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用。所以對基礎(chǔ)要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術(shù)資料 和要求對基礎(chǔ)進行計算和施工。3、安裝所需機具、工具的配置QY12 汽車吊 1 臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、 水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具

4、。4、安裝工藝流程（安裝步驟）安裝十字梁、底架T吊裝底節(jié)、爬升架T吊裝標準節(jié)T吊裝液壓油泵 連接泵站與油缸之間的液壓軟管T吊裝回轉(zhuǎn)總成T安裝塔帽T安裝司機 室T組裝、吊平衡臂T組裝、吊裝起重臂T頂升作業(yè)T斜撐安裝與壓重T 自檢與各安全裝置調(diào)試T試運轉(zhuǎn)。5、當塔機安裝完畢，經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)認真全面地檢查一遍， 并 由本公司設(shè)備裝備部、生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)安部組織驗收，合格后方準投入使 用。1.3 塔吊安裝1 、立 塔熟讀說明書，以便正確迅速架設(shè)塔機，達到可頂升加節(jié)的位置。立塔時需用 QY12 汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調(diào)各種安裝和 組裝步驟，來往通道與組裝現(xiàn)場之間的關(guān)系，將使用汽車吊

5、的時間減至最 少。2、立塔的注意事項1 ）塔機安裝工作應(yīng)在塔機最高處風(fēng)速不大于8m/s 時進行。2）必須遵循立塔程序。3）注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具。4）塔機各部件所有可拆的銷軸， 塔身連接螺栓、 螺母均是專用特制零 件。5）必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。6）必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量， 在安裝起重臂之前， 必須 先在平衡臂安裝一塊 2.32t 的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量。7）裝好起重臂后， 平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前， 嚴禁起重臂吊載。8）標準節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。9）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置， 必須保證塔機的最

6、大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、 吊鉤等離輸電線 5m 以上的安全距離。10 ）準備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。11）塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。12）頂升前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進橫 梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊。13 ）頂升過程中，嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。14 ）標準節(jié)起升（或放下時） ，必須盡可能靠近塔身。3、接電源與試運轉(zhuǎn)當整機按前面的步驟安裝完畢后 ,檢查塔身的垂直度 ,允差為 1/1000, 再按電路圖的要求接通所有電路的電源 ,試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)。 檢查各機 構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。

7、是否與結(jié) 構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關(guān)規(guī)定的要求調(diào)整好安 全裝置。4、頂升加節(jié)1）頂升前的準備按液壓泵站要求給其油箱加油。清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標 準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程 中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。應(yīng)該強調(diào)：必須先裝 7 節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不 能顛倒。放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方， 平衡臂處于套架的后方 （頂升油矩正好 位于平衡下方） 。在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好

8、塔身高強螺栓。2）頂升前塔機的配平。塔機配平前 ,必須先將小車運行到參考位置 ,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它 重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓 ;將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至 " 頂升方向 ",使套架頂升至下支座支腳剛 剛脫離塔身的主弦桿的位置 ;通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架 8個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同 ,檢查塔機是否平衡。 略微調(diào)速小車 的配平位置 ,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。起重臂小車的配平位置 ,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志 ,但要 注意 ,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變 ,事后應(yīng)將該標

9、志取掉。操縱液壓系統(tǒng)使套架下降 ,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。5、頂升作業(yè)1） 將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設(shè)專人負責(zé)觀察頂升 橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)） ，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂 升套架與其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后， 將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上 一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高 度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁 的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落

10、在塔身頂 部，并對正，卸下引進滾輪， 用 12 件或 8 件 M36 的高強度螺栓 （每根高 強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩不小于1700KN M）再次縮回油缸， 降下支座落在新的塔身頂部上， 并對正，用 8件 M36 的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺 母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上 步驟重復(fù)幾次即可） 為使下支座順利的落在塔身頂部， 并對準連接螺栓孔） 在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一 根）導(dǎo)向桿，將下支座落下）頂升過程的注意事項：（1）塔機最高處風(fēng)速大于 8m/s 時，不得

11、進行頂升作業(yè)）（2）頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn) 機構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置）（3）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一 節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8 個 M36 的螺栓連接，唯有 在這種情況下，允許這 8 根螺栓每根只用一個螺母。(4) 所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。(5) 在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前， 嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)、 小 車變幅和吊裝作業(yè)。(6) 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將 下支座落在塔身頂部，并用 8 件 M36 高強螺栓將下支座與塔身連接

12、牢靠 后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。2 塔機加節(jié)達到所需工作高度(但不超過獨立高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重 臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)地腳螺栓的擰緊問題(哪一根 主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述 連接處均為雙螺母防松) 。3) 工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成， 四套框梁由 24 套 M20 螺栓、 螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四 根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿固定塔身。(1) 附著架按照塔機中心線距離設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計值不符,必須與制造商聯(lián)系 ;撐桿與建

13、筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。 附著架 間距應(yīng)按照生產(chǎn)廠家提供技術(shù)資料設(shè)置。(2) 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、與與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連 接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。(3) 每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝 附著框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高 或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于 200mm 。(4) 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆 放重物。(5) 附著點的承載能力 安裝 塔機前，應(yīng)對建筑物附著點(連接

14、基座固定處)的承載能力以與影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預(yù)先應(yīng)有 估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。(6) 安裝附著裝置時 ,應(yīng)當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不 得大于塔身全高的 5/1000 ，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。(7) 附著撐桿與附著框架，連接基座，以與附著框架與塔身、內(nèi)撐桿 的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾 緊、各連接螺栓應(yīng)連接好。 各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好之后， 應(yīng)將螺母可靠地擰緊。 開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并與時進行調(diào)整。6、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并

15、在安全條件 下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查與調(diào)試各安全裝置。為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全動轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機各部件進行一 系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。各部件之間的緊固連接狀況檢查；檢查支承平臺與護欄的安裝情況；檢查鋼絲繩穿繞是否正確，與其不能與塔機機構(gòu)和結(jié)構(gòu)進行摩擦；檢查電纜通行狀況；檢查平衡臂配重的固定狀況；檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時下墜傷人；檢查各潤滑面和潤滑點。7、安全裝置調(diào)試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。8、立塔后檢查項目（見下表）序號檢杳項目

16、檢杳內(nèi)容1底架 檢查地腳螺栓的緊固情況； 檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有 5米的安 全； 距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞。2塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。3套架 檢查與下支座的連接情況；檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠； 檢查走道，扶欄的緊固情況。4上、下支座與司機室 檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況；檢查電纜的通行狀況（電纜應(yīng)從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）； 檢查與司機室的連接情況； 司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃 物品。5塔頂 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。6吊臂 檢查各處連接

17、軸、墊圈、幵口銷安裝的正確性； 檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況； 檢杳起升，變幅鋼絲繩的纏繞與緊固情況。7平衡臂 檢查平衡臂的固定情況；檢查平衡臂護欄與走道的安裝情況，保證走道 無雜物。8吊具 檢杳自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠； 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要 求；檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要 求；9機構(gòu) 檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況； 各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適；檢杳牽引機構(gòu)，當小車分別運行最小和最大幅 度處，卷筒鋼絲繩上至少應(yīng)有 3圈安全圈； 檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。10安全裝置 檢杳吊臂、平衡臂位桿的

18、安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。11潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。9、塔機組裝好后，應(yīng)依次進行下列試驗（每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進行)1 ) 空載試驗各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程 不得發(fā)生任何異常現(xiàn)象，否則應(yīng)與時排除故障。2) 靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后，進行靜態(tài)超載試驗。根據(jù)不同起重臂長，以與起升機構(gòu)選用的不同方案。3) 超載動態(tài)試驗在上表幅度U處，吊生 1.43t(50m 臂1.98 t,44m 臂2.64t),對各機構(gòu) 對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進行 8-10 次動作 ,各機構(gòu)應(yīng)動作靈活 ,制動器動作可靠。 機械與結(jié)構(gòu)

19、各部件無異常 ,連接無松動和破壞。第二章 塔吊安裝所需設(shè)備2.1 塔機中心位置布置本工程根據(jù)施工實際情況， 需安裝 1 臺塔吊使用， 施工塔吊設(shè)置在 5# 樓和 4# 樓中間裝置。2.2 塔機基礎(chǔ)塔吊承臺基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土：平面尺寸 5000 X5000mm，厚度 1280mm，采用C25混凝土，內(nèi)配20雙層雙向鋼筋，塔機基礎(chǔ)頂面標 高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎(chǔ)施工時預(yù)埋基座螺栓。固定附著式起重機的基礎(chǔ)是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之 前為獨立式使用。所以對基礎(chǔ)要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術(shù)資料 和要求對基礎(chǔ)進行計算和施工。2.3 安裝所需機具、工具的配置QY12 汽車吊

20、1 臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常 用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、 水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。2.4 安裝工藝流程（安裝步驟）安裝十字梁、底架-吊裝底節(jié)、爬升架-吊裝標準節(jié)-吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管T吊裝回轉(zhuǎn)總成T安裝塔帽T安裝司機 室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業(yè)斜撐安裝與壓重 自檢與各安全裝置調(diào)試-試運轉(zhuǎn)。當塔機安裝完畢，經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)認真全面地檢查一遍，并由本公司設(shè)備裝備部、 生產(chǎn)技術(shù)部、 質(zhì)安部組織驗收， 合格后方準投入使用第三章 塔吊安裝3.1 引 言熟讀說明書，以便正確迅速架設(shè)塔機，

21、達到可頂升加節(jié)的位置。立塔 時需用 QY12 汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調(diào)各種安裝和 組裝步驟，來往通道與組裝現(xiàn)場之間的關(guān)系，將使用汽車吊的時間減至最 少。3.2 立塔的注意事項塔機安裝工作應(yīng)在塔機最高處風(fēng)速不大于 8m/s 時進行。3.3 必須遵循立塔程序1) 注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質(zhì)量可靠的吊具。2) 塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零 件。3) 必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。4) 必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊 2.32t 的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量。5）裝好起重

22、臂后， 平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前， 嚴禁起重臂吊載。6）標準節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。7）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置， 必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分如吊臂、 吊鉤等離輸電線 5m 以上的安全距離。8）準備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。9）塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。10）頂升前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉(zhuǎn)到引進橫 梁的正前方，然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機的回轉(zhuǎn)鎖緊。 13 ） 頂升過程中， 嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。 14 ） 標準節(jié)起升（或放 下時），必須盡可能靠近塔身。11）接電源與試運轉(zhuǎn)當整機按前面的步驟安裝完畢后 ,檢查塔身的垂直

23、度 ,允差為 1/1000, 再按電路圖的要求接通所有電路的電源 ,試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)。 檢查各機 構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結(jié) 構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關(guān)規(guī)定的要求調(diào)整好安 全裝置。3.4 頂升加節(jié)3.4.1 頂升前的準備1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。2) 清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用 的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié) 過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。應(yīng)該強調(diào)：必須先裝 7 節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不 能

24、顛倒。3) 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4) 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方(頂升油矩 正好位于平衡下方) 。5) 在引進平臺上準備好引進滾輪， 套架平臺上準備好塔身高強螺栓。3.4.2 頂升前塔機的配平。1) 塔機配平前 ,必須先將小車運行到參考位置 ,并吊起一節(jié)標準節(jié)或 其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓 ;2) 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至 "頂升方向 ", 使套架頂升至下支座支腳 剛剛脫離塔身的主弦桿的位置 ;3) 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架 8 個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同 ,檢

25、查塔機是否平衡。 略微調(diào) 速小車的配平位置 ,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。4）起重臂小車的配平位置 ,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志 但要注意 ,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變 ,事后應(yīng)將該標志取 掉。5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降 ,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接 螺栓。3.4.3 頂升前的準備工作將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié) （統(tǒng)稱標準節(jié) ）吊至頂升套架引進橫梁 的正上方 ,在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪 ,緩慢落下吊鉤 ,使裝在標準節(jié)上 的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上 ,然后摘下吊鉤。將小車開至頂升平衡位置。使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器 ,將塔機上部機構(gòu)處于

26、制動狀態(tài) ,并不允 許有回轉(zhuǎn)運動。卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個高強螺栓。3.4.3 頂升作業(yè)1）將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi) （要設(shè)專人負責(zé)觀察頂升橫 梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)） ，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升 套架與其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后，使頂升套架的爬 爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一 級踏步上。 再次伸出油缸， 將塔機上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度， 此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標 準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，

27、將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部， 并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺 栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩不小于1700KN M）再次縮回油缸， 降下支座落在新的塔身頂部上， 并對正， 用 8 件 M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺 母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上 步驟重復(fù)幾次即可） 為使下支座順利的落在塔身頂部， 并對準連接螺栓孔） 在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一 根）導(dǎo)向桿，將下支座落下）頂升過程的注意事項：（1）塔機最高處風(fēng)速大于 8m/s 時，

28、不得進行頂升作業(yè)）（2）頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn) 機構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置）（3）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一 節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8 個 M36 的螺栓連接，唯有 在這種情況下，允許這 8 根螺栓每根只用一個螺母）(4) 所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。(5) 在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前， 嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)、 小 車變幅和吊裝作業(yè)。(6) 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將 下支座落在塔身頂部，并用 8 件 M36 高強螺栓將下支座與塔身

29、連接牢靠 后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。2) 塔機加節(jié)達到所需工作高度(但不超過獨立高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重 臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)地腳螺栓的擰緊問題(哪一根 主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述 連接處均為雙螺母防松) 。3) 如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成， 四套框梁由 24 套 M20 螺栓、 螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四 根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動內(nèi)撐桿固定塔身。(1) 附著架按照塔機中心線距離設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計值不符,必須與制造商聯(lián)系 ;

30、撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。 附著架 間距應(yīng)按照生產(chǎn)廠家提供技術(shù)資料設(shè)置。(2) 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦 桿頂緊、與與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連 接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。(3) 每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝 附著框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高 或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于 200mm 。(4) 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆 放重物。(5) 附著點的承載能力安裝塔機前，應(yīng)對建筑物附著點

31、(連接基座固 定處)的承載能力以與影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預(yù)先應(yīng)有 估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。(6) 安裝附著裝置時 ,應(yīng)當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不 得大于塔身全高的 5/1000 ，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到。(7) 附著撐桿與附著框架，連接基座，以與附著框架與塔身、內(nèi)撐桿 的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾 緊、各連接螺栓應(yīng)連接好。 各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好之后， 應(yīng)將螺母可靠地擰緊 開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并與時進行調(diào)整。投入使用前的工作塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，

32、并在安全條件 下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查與調(diào)試各安全裝置。為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全動轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。各部件之間的緊固連接狀況檢查；檢查支承平臺與護欄的安裝情況；3）檢查鋼絲繩穿繞是否正確，與其不能與塔機機構(gòu)和結(jié)構(gòu)進行摩擦；4）檢查電纜通行狀況；5）檢查平衡臂配重的固定狀況；6）檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時下墜傷人；7）檢查各潤滑面和潤滑點。塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。立塔后檢查項目（見下表）序號檢杳項目

33、檢杳內(nèi)容1底架檢查地腳螺栓的緊固情況； 檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有 5米的 安全； 距離并檢查臨時性纜通過狀況， 以防損壞。2塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。3套架 檢查與下支座的連接情況；檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連 接情況和是否靈活可靠； 檢查走道，扶欄的緊固情況。4上、下支座與司機室 檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況；檢查電纜的通行狀況（電纜應(yīng)從上支座右 邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）； 檢查與司機室的連接情況； 司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它 易燃物品。5塔頂 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況； 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。6吊臂 檢查各處

34、連接軸、墊圈、幵口銷安裝的正確性；檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況； 檢杳起升，變幅鋼絲繩的纏繞與緊固情況。7平衡臂 檢查平衡臂的固定情況；檢查平衡臂護欄與走道的安裝情況，保證 走道無雜物。8吊具 檢杳自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠； 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符 合要求；檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符 合要求； 檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況； 各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適； 檢查牽引機構(gòu)，當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應(yīng)有3圈安全圈； 檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。10安全裝置 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情

35、況； 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工 作。塔機組裝好后，應(yīng)依次進行下列試驗（每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進行）1）空載試驗各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程 不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)與時排除故障。2）靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后，進行靜態(tài)超載試驗。根據(jù)不同起重臂長，以與起升機構(gòu)選用的不同方案。3) 超載動態(tài)試驗在上表幅度U處，吊生 1.43t(50m 臂1.98 t,44m 臂2.64t),對各機構(gòu) 對應(yīng)的全程范圍內(nèi)進行 8-10 次動作 ,各機構(gòu)應(yīng)動作靈活 ,制動器動作可靠。 機械與結(jié)構(gòu)各部件無異常 ,連

36、接無松動和破壞。第四章 安裝單位安裝單位：湖南第二工程有限公司起重機械安裝隊總負責(zé)人：蔣吉祥技術(shù)現(xiàn)場負責(zé)人：陳曉勇 主要安裝人員：龍兵、劉雄、曾凡作、唐鵬飛、石衛(wèi)國、江興濤、鄧 資生、袁永燦。第五章 塔吊的拆除1 、拆卸注意事項 :1）塔機拆出工地之前， 頂升機構(gòu)由于長期停止使用， 應(yīng)對頂升機構(gòu)進 行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)。2）在試運轉(zhuǎn)過程中， 應(yīng)有目的地對限位器， 回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器等進行 可靠性檢查。3）在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36 高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)和起升機構(gòu)。4）塔機拆卸對頂升機構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)， 所以應(yīng)對頂升機構(gòu)底主 要受力件經(jīng)常檢查。5 ）

37、頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對運動件的相對位置 是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間） ，如果套架在上升時， 套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。6）拆卸時風(fēng)速應(yīng)低于 8m/s 。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作 場地受限制，應(yīng)注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易 發(fā)生人身安全事故。7）塔機位于裙房內(nèi)部， 需穿透四層樓面板， 板留洞設(shè)置我方與設(shè)計院 聯(lián)系另出具體結(jié)構(gòu)補強變更圖。8 ）負一至負四標準節(jié)的拆除使用 QY12 汽車吊，在裙房屋頂將標準節(jié)從預(yù)留洞吊出。2 、 拆塔的具體程序 將塔機旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。拆卸步驟

38、與立塔組裝的步驟相反。 必須嚴格執(zhí)行本說明書的規(guī)定 ,嚴禁 違反操作程序。拆塔具體程序如下：1）降塔身標準節(jié)（如有附著裝置，相應(yīng)地拆卸）2）拆下平衡臂配重（留一塊 2.32t 的配重）；3）起重臂的拆卸；4）平衡臂的拆卸；5）拆卸司機室； （亦可待至與回轉(zhuǎn)總成一起拆卸） ；6）拆卸塔頂；7）拆卸回轉(zhuǎn)塔身；8）拆卸回轉(zhuǎn)總成；9）拆卸套架與塔身加強節(jié)。3、拆卸塔身 將起重臂回轉(zhuǎn)到標準節(jié)的引進方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節(jié)離開下部標準節(jié) 2cm 左- 28 - / 37右，即停止頂升。頂起的標準節(jié)沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再

39、回縮，下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接；用 小車吊夠?qū)藴使?jié)降至地面。注意：將拆掉的標準節(jié)推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過 程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時，須用人 工翻轉(zhuǎn)活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。重復(fù)上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下。4、拆卸平衡臂配重將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。5、起重臂的拆卸從小車與吊臂將起升鋼絲繩卸下 ,同時應(yīng)對鋼絲繩全長認真進行檢查。1) 對吊裝點進行拆卸 ;2) 輕輕提起起重臂 ,使位桿系統(tǒng)放松 ,拆掉連

40、接銷軸 ;3) 放下起重臂 ,并擱在墊有枕木的支座上。6、平衡臂的拆卸將配重塊首先吊下 ,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂 ,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài) ,拆下拉桿連接銷軸。 然后拆掉平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身的 連接,將平衡臂輕輕放至一面。7、拆卸司機室8、拆卸塔頂拆卸前 ,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。9、拆卸回轉(zhuǎn)塔身10 、拆卸回轉(zhuǎn)總成吊住套架 ,拆下其與下支座支腳的連接螺栓 ,并將其用爬爪支承在塔身 上,用吊索將回轉(zhuǎn)總成吊起卸下。11 、拆走套架與塔身加強節(jié)1) 吊起套架 ,緩緩地沿標準節(jié)主弦桿吊出 ,放至地面。2) 依次吊下各節(jié)標準節(jié)12 、塔機拆散后的注意事項塔機拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行檢查。對主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞 ,焊縫裂紋 ,結(jié)構(gòu)變形等情況 ,檢查 塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。檢查完畢后 ,對缺陷、隱患