煤礦輔助運輸應(yīng)急演練方案

1、非正規(guī)作業(yè)申請單安全生產(chǎn)指揮中心：我部根據(jù)集團公司要求和公司安排，已經(jīng)完成2015年礦井輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)方案的編制和會審，計劃于2015年8月20日8點班實施輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)。特此申請 看裝煤業(yè)機電運輸部2015年8月17日2015年礦井輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)方案 技術(shù)副總經(jīng)理： 安全副總經(jīng)理： 機電副總經(jīng)理： 安 監(jiān) 部： 安全生產(chǎn)指揮中心：工程技術(shù)管理部： 通風(fēng)管理部： 自動化信息部： 機電運輸部：編 制： 看裝煤業(yè)機電運輸部二一五年八月十七日2015年礦井輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)方案 一、演練科目井下輔助運輸事故二、演練地點軌道上山三、演練時間 2015年8月20日8點班，9：3011

2、：00四、演練范圍 21采區(qū)五、演練分類級別 三級六、演練方式 軌道運輸跑車事故七、演練頻次 一年一次八、井下參加人員 軌道上山軌道運輸作業(yè)人員6人、安瓦員2人九、組織機構(gòu)1、應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)組總 指 揮：副總指揮： 領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室在安全生產(chǎn)指揮中心，聯(lián)系電話：參與演習(xí)的相關(guān)部室：2、應(yīng)急救援機構(gòu)的職責(zé)總經(jīng)理：是井下輔助運輸事故的總指揮，在機電副總經(jīng)理、礦山救護隊隊長、其他各副總經(jīng)理和機電運輸部部長的協(xié)助下制定營救遇險人員及處理事故的作戰(zhàn)計劃。機電副總經(jīng)理：是總指揮處理輔助運輸事故的第一助手，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織制定營救遇險人員和處理事故的作戰(zhàn)計劃。礦山救護隊隊長：對礦山救護隊的行動具體負責(zé)，全

3、面指揮，領(lǐng)導(dǎo)礦山救護隊和輔助救護隊，根據(jù)營救遇險人員和處理事故作戰(zhàn)計劃所規(guī)定的任務(wù)，完成對遇險人員的援助和事故處理，與其他礦山救護隊聯(lián)合作戰(zhàn)時，應(yīng)成立礦山救護隊聯(lián)合作戰(zhàn)部，協(xié)調(diào)各救護隊的行動。其他副總經(jīng)理：根據(jù)營救遇險人員和處理事故的作戰(zhàn)計劃，負責(zé)做好分管范圍內(nèi)各項工作，及時調(diào)集救災(zāi)所需的材料設(shè)備，并由指定的副總經(jīng)理安排專人嚴格控制入井人員等，簽發(fā)搶救輔助運輸事故所用的入井特別許可證。機電運輸部部長：是總指揮處理輔助運輸事故的主要助手，在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)處理輔助運輸事故的具體工作，并組織機電運輸部門相關(guān)人員做好事故搶救的各項工作。安全生產(chǎn)指揮中心主任：按照總指揮指令負責(zé)協(xié)調(diào)各方面的工作，協(xié)助總

4、指揮進行搶救和災(zāi)害處理。安全生產(chǎn)指揮中心：負責(zé)記錄事故發(fā)生的時間、地點和情況，并立即將事故情況報告總經(jīng)理、機電副總經(jīng)理及其他副總經(jīng)理，視災(zāi)情輕重向王莊礦調(diào)度室匯報，及時向下傳達總指揮的指令，通知相關(guān)人員到生產(chǎn)指揮中心待命，配合做好井下?lián)岆U救災(zāi)工作。安監(jiān)部：根據(jù)批準的營救遇險人員和處理事故作戰(zhàn)計劃，核實井下人數(shù)，查看現(xiàn)場施救環(huán)境。機電運輸部：根據(jù)總指揮指令，負責(zé)保證被搶救人員升井路線的工況，并保證絞車房提升機及猴車正常運轉(zhuǎn)，掌握井下停送電情況和輔助運輸情況，根據(jù)發(fā)生輔助運輸?shù)攸c、性質(zhì)、影響范圍等現(xiàn)場情況，決定進行停送電工作，并組織機電部門及時搶救或安裝機電運輸設(shè)備，完成其它有關(guān)任務(wù)。采供部：根據(jù)

5、總指揮的指令，及時準備好所需的搶險救災(zāi)器材，并迅速運送到地面指定地點。工程技術(shù)管理部：負責(zé)準備好必要的圖紙和資料，并根據(jù)總經(jīng)理的指令完成相關(guān)任務(wù)。自動化信息部：保證井上下通訊暢通、監(jiān)測設(shè)備以及人員定位系統(tǒng)的有效運行，按總經(jīng)理的指令，迅速在指定地點安設(shè)通訊設(shè)備或監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，發(fā)放臨時人員入井定位卡。后勤保障部：保證對遇險人員的妥善安置和負責(zé)救災(zāi)人員的住宿相關(guān)事宜?？偨?jīng)理辦公室：負責(zé)車輛保障以及對外發(fā)布信息。地方事務(wù)部：負責(zé)涉外工作。機電一隊：負責(zé)執(zhí)行猴車運行和供電保障和領(lǐng)導(dǎo)組下達的各項命令。安瓦隊：按照指令負責(zé)事故現(xiàn)場的安全監(jiān)管，并執(zhí)行與運輸有關(guān)的其它措施。醫(yī)院：負責(zé)組織對受傷人員的急救治療，組

6、織護理和藥物供應(yīng)。護衛(wèi)隊：負責(zé)事故搶險和處理過程中的治安保衛(wèi)工作，維護礦區(qū)的正常秩序，不準閑雜人員入礦，并在井口附近及井口至醫(yī)院開辟綠色通道，保證車輛通行通暢，同時在井口設(shè)專人警戒，嚴禁閑雜人員逗留，圍觀。運搬隊組:負責(zé)核查本班人員人數(shù)，采取措施現(xiàn)場進行人員救助，處理現(xiàn)場運輸路線及運輸設(shè)備，組織本班人員布置運輸路線的各個崗位上崗，同時將現(xiàn)場事故性質(zhì)、范圍和發(fā)生原因等情況，如實詳細地報告給生產(chǎn)指揮中心，并將遇險受傷人員及時運送上井，隨時接受總指揮指令，完成有關(guān)搶救和災(zāi)害處理任務(wù)。十、處理輔助運輸事故的基本原則1、安全第一、以人為本的原則。2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)的原則。3、自救互救原則。4、反映迅

7、速、措施果斷的原則。5、安全搶救原則。6、通訊通暢原則。7、部門配合、分工協(xié)作的原則。十一、輔助運輸事故應(yīng)急處置措施1、傾斜軌道巷道發(fā)生跑車事故，根據(jù)跑車事故發(fā)生的性質(zhì)，事故發(fā)生的后果及影響范圍等做出如下處理：1.1 造成車輛掉道、沒有損壞巷道內(nèi)其它設(shè)施、設(shè)備的，應(yīng)按礦井運輸技術(shù)管理規(guī)程中的車輛掉道處理措施進行處理。1.2 造成軌道巷內(nèi)風(fēng)門損壞時：a 沒有造成通風(fēng)系統(tǒng)短路的，要及時和通風(fēng)部聯(lián)系，由通風(fēng)部進行處理。b 若造成通風(fēng)系統(tǒng)短路時，除通知通風(fēng)部外，現(xiàn)場作業(yè)人員還應(yīng)采取臨時措施，保證通風(fēng)系統(tǒng)不短路。1.3 造成巷道支護棚梁倒塌或冒頂時，需通知生產(chǎn)部等部門進行處理，視巷道頂板情況應(yīng)進行以下處

8、理：a 巷道頂板穩(wěn)定時，由現(xiàn)場作業(yè)人員對事故現(xiàn)場進行清理，生產(chǎn)部組織安排隊組對巷道進行重新支護。b 巷道頂板冒落時，生產(chǎn)部必須先組織安排處理支護巷道，然后再對現(xiàn)場進行清理。1.4 造成人員傷亡，視人員受傷程度等進行如下處理：造成人員傷亡時，要保護好現(xiàn)場，現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)及時對傷者進行必要的處理后，派專人護送傷者上井治療。2、平巷發(fā)生追尾、撞車、撞人事故時：2.1 未發(fā)生設(shè)備和人員損傷時，經(jīng)有關(guān)人員對事故認定后，直接將車輛帶走。2.2 造成設(shè)備損壞時，經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場勘測認定后，由大巷其它機車將損壞設(shè)備車輛帶走。2.3 造成人員傷亡時，視人員受傷情況按照人員救治辦法進行處理。2.4 重型、大型設(shè)備車

9、輛掉道時，嚴格按照礦井運輸技術(shù)管理規(guī)程重型、大型設(shè)備掉道處理辦法進行處理。十一、演習(xí)計劃過程1、參演人員到調(diào)度會議室集合，演練總指揮宣布演習(xí)開始。2、運搬隊在井下21軌道上山運輸錨桿等支護材料時發(fā)生車輛接車時跑車事故。3、當班跟班隊干立即向調(diào)度室、本隊值班室做了匯報。匯報內(nèi)容包括：匯報人姓名、發(fā)生事故的時間、地點、范圍、傷害程度、現(xiàn)場人員。4、礦值班調(diào)度員接到匯報后，立即電話匯報當日值班礦領(lǐng)導(dǎo)、值班組長。并按匯報程序通知機電副總、安全副總、總工程師、總經(jīng)理、生產(chǎn)副總、通風(fēng)區(qū)長。5、礦值班調(diào)度員電話通知機電運輸部、安監(jiān)部、安全生產(chǎn)指揮中心等專業(yè)部室、隊組負責(zé)人到調(diào)度室集合。6、礦領(lǐng)導(dǎo)、各部室、隊

10、組負責(zé)人到調(diào)度室集合完畢，成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮為總經(jīng)理，總指揮下令啟動運輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案。7、調(diào)度室通知安瓦隊立即在21軌道上山設(shè)立警戒，禁止在此區(qū)段通行，并安排專人警戒。8、機電運輸部、安全生產(chǎn)指揮中心、安監(jiān)部、生產(chǎn)部等部門負責(zé)人及兼職救護隊立即到現(xiàn)場組織和指揮搶險工作。9、救援人員到達現(xiàn)場，現(xiàn)場跟班隊干、班組長等人員在救援人員的指揮下，安全有序的進行搶救： 在事故現(xiàn)場設(shè)立警戒； 查看本次車輛跑車造成的危害程度（車輛跑車一輛，無人員傷亡）； 檢查造成事故的原因（為接車時銷軸沒插好）； 檢查絞車電機、開關(guān)、信號、滾筒、制動閘、地錨、繩頭、連接銷的完好情況； 檢查軌道和阻車器的完好情

11、況并進行處理； 將掉道車輛前后穩(wěn)牢以防事故的擴大； 使用專用工具進行上道作業(yè)，上道作業(yè)時嚴格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程，要有專人進行監(jiān)護，正確使用起吊工具、上道器、千斤頂?shù)取?0、車輛上道工作處理完畢后要對所有的部位再重新檢查一遍，確認無誤時，向指揮部匯報。11、接到指揮部恢復(fù)通車命令后，撤出一切警戒，恢復(fù)通車。12、恢復(fù)通車后，報告到指揮部，指揮部聽取匯報后，總指揮下達停止演習(xí)命令。13、總指揮對本次演習(xí)做點評。十二、演練結(jié)束總結(jié)演習(xí)結(jié)束后，由機電運輸部負責(zé)對演習(xí)情況進行認真總結(jié)，寫出演習(xí)報告總結(jié)，并報送安監(jiān)部和安全生產(chǎn)指揮中心存檔備案。對在演習(xí)中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應(yīng)的措施進行整改。2015

12、年礦井輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)總結(jié)報告看裝煤業(yè)機電運輸部二一五年八月二十日2015年礦井輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)總結(jié)報告在礦井提升運輸工作中，由于運輸戰(zhàn)線長、環(huán)節(jié)多、條件復(fù)雜、管理難度大及人員違章，經(jīng)常發(fā)生運輸事故，一旦發(fā)生重大提升運輸事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失停工停產(chǎn)，甚至?xí)砀蟮臑?zāi)難。在生產(chǎn)過程中，由于軌道質(zhì)量、設(shè)備及安全設(shè)施不完好，連接件不合格，崗位工不執(zhí)行正規(guī)操作，巷道失修，安全間隙不符合要求，都有可能造成斜巷跑車、掉道、傷人等各類事故,成為制約運輸安全生產(chǎn)的重要因素。根據(jù)集團公司安排，我公司在2015年8月20日上午9點30分舉行了斜巷運輸事故應(yīng)急演習(xí)，現(xiàn)將演習(xí)總結(jié)匯報如下：一、演習(xí)時間

13、2015年8月20日8點班，9：30-11:00二、演習(xí)地點軌道上山三、災(zāi)害類型輔助運輸跑車事故四、參加人員軌道上山軌道運輸作業(yè)6人，安瓦員2人。五、演習(xí)過程1、9:30分：礦領(lǐng)導(dǎo)、參演人員到調(diào)度會議室集合完畢，總經(jīng)理下令本次演習(xí)開始。2、9:35分：當班調(diào)度員接到運搬隊跟班隊干匯報，稱在軌道上山運輸時發(fā)生跑車事故，事故發(fā)生時礦車只有一輛，準備運至運輸順槽，順槽小絞車接車時，銷子未插好，突然發(fā)生跑車事故，無人員傷亡。3、9:38分：調(diào)度員接到匯報后，立即電話匯報調(diào)度室主任、值班經(jīng)理以及值班組長，要求立即封鎖軌道上山上下端，嚴禁人員通行。4、9:38分：調(diào)度員電話匯報總工、安全副總、生產(chǎn)副總、總

14、經(jīng)理。5、9:40分：調(diào)度員電話通知安瓦隊、機電運輸部，傳達總指揮指示，要求立即在軌道上山上下部設(shè)立警戒，嚴禁人員通行。6、9:43分：調(diào)度員電話通知各專業(yè)部室、隊組負責(zé)人到調(diào)度室集合。7、9:44分：現(xiàn)場安全員匯報，暗斜井已設(shè)立警戒，嚴禁人員通行。8、9:49分：礦領(lǐng)導(dǎo)、各部室隊組負責(zé)人到調(diào)度室集合完畢，成立應(yīng)急救援指揮部，總指揮為。8、9:51分：指揮部成員了解現(xiàn)場情況后，總指揮下達啟動運輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案，。9、9:53分：指揮部下令各專業(yè)部室按照運輸事故應(yīng)急救援處置預(yù)案中規(guī)定的職責(zé)及要求立即展開救援工作。10、10:15分：調(diào)度室副主任匯報，由安監(jiān)部、調(diào)度室、機電部、后勤部、保衛(wèi)部

15、、供銷部負責(zé)人組成的應(yīng)急救援小組已到達現(xiàn)場，正指揮現(xiàn)場人員進行救援。指揮部聽取匯報后，要求立即檢查跑車事故原因，及時匯報現(xiàn)場情況。11、10:25分：安監(jiān)部部長匯報：現(xiàn)場警戒按要求設(shè)立，均有安全員進行看護，嚴禁人員通行；跑車事故未造成人員傷亡，絞車及附屬裝置無故障，造成跑車的原因是與礦車連接部位的銷軸未插好?，F(xiàn)正準備組織人員將掉道的礦車移到軌道上。指揮部聽取匯報后，要求所有人員一律從軌道上山上部往下尋找掉道礦車，在礦車上道前要做好礦車的固定工作，防止發(fā)生二次跑車事故。12、10:50分：機電部部長匯報，絞車經(jīng)檢查均正常。13、10:55分：總指揮下達恢復(fù)運輸命令，并撤出一切警戒。14、11:0

16、0分：總指揮下達演練結(jié)束命令，并做點評。六、演習(xí)效果（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親臨現(xiàn)場指揮 礦領(lǐng)導(dǎo)高度重視這次事故應(yīng)急演習(xí)，從演習(xí)策劃、前期準備、組織實施到模擬演習(xí)，都進行了具體部署。（二）演習(xí)目的明確，預(yù)案策劃周密從我公司安全工作的實際情況出發(fā)，確定了21軌道上山輔助運輸事故應(yīng)急演習(xí)方案，演習(xí)檢驗了：1、應(yīng)急人員對井下應(yīng)急救援預(yù)案的熟悉程度；2、調(diào)度系統(tǒng)對接聽電話、記錄等的規(guī)范、時效；3、礦山救護隊、各部室負責(zé)人及相關(guān)人員的現(xiàn)場應(yīng)急處置能力；4、應(yīng)急物資、材料的準備情況。七、演習(xí)總結(jié)：（一）、優(yōu)點：指揮統(tǒng)一，措施得當。接到事故報告后，領(lǐng)導(dǎo)小組在規(guī)定時間內(nèi)迅速成立，按應(yīng)急預(yù)案及現(xiàn)場情況準確下達命令，

17、為救援成功提供了首要保障。職責(zé)明確，技能嫻熟。事故地點迅速按避災(zāi)路線撤退，參加搶險人員按照指揮部命令迅速展開搶險救援，動作熟練，行動有效。（二）、存在問題：1、現(xiàn)場演練的匯報環(huán)節(jié)不逼真，沒有達到實戰(zhàn)的理想效果。2、應(yīng)急人員到達事故地點速度較慢，延長事故處理時間。（三）、防范措施：危險源控制方式和采取的措施危險源控制方式：每月由運搬隊隊長組織專業(yè)人員進行隱患排查，機電運輸部對查出的隱患進行評估、監(jiān)控，落實檢查人、負責(zé)人，及時制定整改措施，落實單位、責(zé)任人進行整改，并隨時監(jiān)督整改情況。運搬隊建立擋車設(shè)施、信號、通訊等安全設(shè)施檢查臺帳，進行掛牌管理，并按規(guī)定進行定期檢查試驗，確保正常使用。事故防范措施：特殊工種必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，并定期進行