完整版機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)期末考試試卷及答案,推薦文檔

1、淄博市技師學(xué)院2016 2017學(xué)年第二學(xué)期期末考試機(jī)械工程系2016級(jí)技師班機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)試卷（閉卷）班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名題號(hào)一二三四五總分閱卷審核人分?jǐn)?shù)人考試時(shí)間：60分鐘一、填空題（每空1分，共20分）1、一般開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是彎曲疲勞 和 齒面磨損。2、開式齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。3、高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合 。4、直尺錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)以大端當(dāng)量 為計(jì)算依據(jù)。5、斜齒輪的當(dāng)量齒輪是指 假想圓柱 的直齒輪。6、嚙合弧與齒距之比稱為 重合度,用。7、漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪的模數(shù) 和 壓力角 分別相等。8、漸開線

2、齒輪按原理可分為成形法 和 范成法 兩類。9、齒輪的常見失效形式有 齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷、齒面膠合、齒面磨損和齒面塑性變形10、漸開線蝸桿適用于高轉(zhuǎn)速 、 大功率 和要求精密 的多頭螺桿傳動(dòng)。二、選擇題（每題2分，共20分）1、用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開線直齒圓柱外齒輪時(shí)，刀具的中心與齒輪的分度圓。A.相切B.相割C.分離2、一對(duì)漸開線圓柱齒輪的齒數(shù)少于17時(shí)，可采用 的辦法來避免根切。A.正變位 B. 負(fù)變位 C. 減少切削深度3、增加斜齒輪傳動(dòng)的螺旋角，將引起 。A.重合度減小，軸向力增加B. 重合度減小，軸向力減小 C.重合度增加，軸向力增大4、一對(duì)漸開線齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)，兩齒廓間 。A.

3、保持純滾動(dòng)B.各處均有相對(duì)滑動(dòng)C.除節(jié)點(diǎn)外各處均有相對(duì)滑動(dòng)5、齒輪采用滲碳淬火處理方法，則齒輪材料只可能是 。A.45 鋼B.20CrC.20CrMnTi6、一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若Z1 =18, Z2 =72,則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力 。A. （TF > （X F2B.（X Fi = （X F2C.F Fi < （T F27、齒面硬度為56飛2HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程 。A.齒坯加工一淬火一磨齒一滾齒B.齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒C.齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒8、對(duì)于齒面硬度W 350HBs的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)大小齒輪均采用 45鋼，一般采取的熱處理方式為 A.小齒輪淬火 大齒輪調(diào)

4、質(zhì)B.小齒輪淬火大齒輪正火C.小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)9、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于 。A.分度圓B. 基圓C. 節(jié)圓10、滾動(dòng)軸承的主要失效形式是 。A.疲勞點(diǎn)蝕B.磨損和塑性變形C.疲勞點(diǎn)蝕和塑性變形三、判斷題（每題2分，共20分）1、（ N ）基圓內(nèi)存在漸開線。2、（）與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，負(fù)變位齒輪的齒根厚度及齒頂高減小，抗彎曲能力下降。3、（ N ）漸開線蝸桿齒輪傳動(dòng)適用于高轉(zhuǎn)速、大功率和要求精密的單頭蝸桿傳動(dòng)。4、（ Y ）閉式蝸桿齒輪傳動(dòng)中，蝸輪齒多發(fā)生齒面膠合或點(diǎn)蝕而失效。5、（ N ）漸開線的形狀取決于分度圓的大小。6、（ Y ）為了保證漸開線齒輪連續(xù)以定角速比傳動(dòng)，嚙合弧必須大

5、于齒距。7、（ N ）齒面抗點(diǎn)蝕能力與齒面硬度無關(guān)。8、（ N ）在直齒圓柱齒輪傳動(dòng)中，忽略齒面的摩擦力，則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力 三個(gè)力作用。9、（ Y）蝸桿傳動(dòng)一般用于傳動(dòng)大功率、大速比的場合。10、（ N ）鑄鐵齒輪一般用于高速、沖擊小等重要的齒輪傳動(dòng)。四、簡答題（每小題5分，共20分）1、蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)及正確嚙合條件？蝸桿的軸向模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù)，蝸桿的軸向壓力角等于蝸輪的端面壓力角，蝸桿中圓柱上螺 旋線的導(dǎo)程角等于蝸輪分度圓上的螺旋角，且螺旋線方向相同。五、材料分析題（20分）1、相同傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)有兩種設(shè)計(jì)方案，工作條件、材料及熱處理方式相同。（12分）Z1 Z2

6、m b a方案一32688100400方案二641364100400分析（1）哪個(gè)方案的齒面接觸疲勞強(qiáng)度高？ （2分）說明理由（4分）兩個(gè)方案的中心距相同因此齒面接觸疲勞強(qiáng)度基本相同。（2）哪個(gè)方案的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度高？ （2分）說明理由（4分）2、齒輪傳動(dòng)的常用潤滑方式有哪些？潤滑方式的選擇主要取決于哪些因素？齒輪的常用潤滑方式有：人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇主要取 決于齒輪圓周速度的大小。3、選擇齒輪毛坯的成型方法時(shí)（鑄造、鍛造等），除了考慮材料等因素外，主要依據(jù)是什么?齒輪的幾何尺寸和批量大小。方案一的齒輪模數(shù)大2、一對(duì)齒輪傳動(dòng)，主動(dòng)齒輪齒數(shù)因此齒根彎曲疲勞Z1=20,從動(dòng)齒輪齒數(shù) Z2=50,主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速 n1=1000r/min,試計(jì)算傳動(dòng)比和從動(dòng)輪齒輪轉(zhuǎn)速。（8分）4、在齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中，開式式齒輪傳動(dòng)和閉式齒輪傳動(dòng)在設(shè)計(jì)上有何不同？答：閉式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算。開式齒輪傳動(dòng)：主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損，磨損尚無完善的計(jì)算方法，故目前只進(jìn)行彎曲