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1、淄博市技師學(xué)院2016 2017學(xué)年第二學(xué)期期末考試機(jī)械工程系2016級技師班機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)試卷(閉卷)班級 學(xué)號 姓名題號一二三四五總分閱卷審核人分?jǐn)?shù)人考試時間:60分鐘一、填空題(每空1分,共20分)1、一般開式齒輪傳動的主要失效形式是彎曲疲勞 和 齒面磨損。2、開式齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則是按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計算。3、高速重載齒輪傳動,當(dāng)潤滑不良時,最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合 。4、直尺錐齒輪強(qiáng)度計算時,應(yīng)以大端當(dāng)量 為計算依據(jù)。5、斜齒輪的當(dāng)量齒輪是指 假想圓柱 的直齒輪。6、嚙合弧與齒距之比稱為 重合度,用。7、漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是兩齒輪的模數(shù) 和 壓力角 分別相等。8、漸開線
2、齒輪按原理可分為成形法 和 范成法 兩類。9、齒輪的常見失效形式有 齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷、齒面膠合、齒面磨損和齒面塑性變形10、漸開線蝸桿適用于高轉(zhuǎn)速 、 大功率 和要求精密 的多頭螺桿傳動。二、選擇題(每題2分,共20分)1、用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工正變位漸開線直齒圓柱外齒輪時,刀具的中心與齒輪的分度圓。A.相切B.相割C.分離2、一對漸開線圓柱齒輪的齒數(shù)少于17時,可采用 的辦法來避免根切。A.正變位 B. 負(fù)變位 C. 減少切削深度3、增加斜齒輪傳動的螺旋角,將引起 。A.重合度減小,軸向力增加B. 重合度減小,軸向力減小 C.重合度增加,軸向力增大4、一對漸開線齒輪嚙合傳動時,兩齒廓間 。A.
3、保持純滾動B.各處均有相對滑動C.除節(jié)點(diǎn)外各處均有相對滑動5、齒輪采用滲碳淬火處理方法,則齒輪材料只可能是 。A.45 鋼B.20CrC.20CrMnTi6、一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,若Z1 =18, Z2 =72,則這對齒輪的彎曲應(yīng)力 。A. (TF > (X F2B.(X Fi = (X F2C.F Fi < (T F27、齒面硬度為56飛2HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程 。A.齒坯加工一淬火一磨齒一滾齒B.齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒C.齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒8、對于齒面硬度W 350HBs的齒輪傳動,當(dāng)大小齒輪均采用 45鋼,一般采取的熱處理方式為 A.小齒輪淬火 大齒輪調(diào)
4、質(zhì)B.小齒輪淬火大齒輪正火C.小齒輪正火,大齒輪調(diào)質(zhì)9、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于 。A.分度圓B. 基圓C. 節(jié)圓10、滾動軸承的主要失效形式是 。A.疲勞點(diǎn)蝕B.磨損和塑性變形C.疲勞點(diǎn)蝕和塑性變形三、判斷題(每題2分,共20分)1、( N )基圓內(nèi)存在漸開線。2、()與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比,負(fù)變位齒輪的齒根厚度及齒頂高減小,抗彎曲能力下降。3、( N )漸開線蝸桿齒輪傳動適用于高轉(zhuǎn)速、大功率和要求精密的單頭蝸桿傳動。4、( Y )閉式蝸桿齒輪傳動中,蝸輪齒多發(fā)生齒面膠合或點(diǎn)蝕而失效。5、( N )漸開線的形狀取決于分度圓的大小。6、( Y )為了保證漸開線齒輪連續(xù)以定角速比傳動,嚙合弧必須大
5、于齒距。7、( N )齒面抗點(diǎn)蝕能力與齒面硬度無關(guān)。8、( N )在直齒圓柱齒輪傳動中,忽略齒面的摩擦力,則輪齒間受有圓周力、徑向力和軸向力 三個力作用。9、( Y)蝸桿傳動一般用于傳動大功率、大速比的場合。10、( N )鑄鐵齒輪一般用于高速、沖擊小等重要的齒輪傳動。四、簡答題(每小題5分,共20分)1、蝸桿傳動的特點(diǎn)及正確嚙合條件?蝸桿的軸向模數(shù)等于蝸輪的端面模數(shù),蝸桿的軸向壓力角等于蝸輪的端面壓力角,蝸桿中圓柱上螺 旋線的導(dǎo)程角等于蝸輪分度圓上的螺旋角,且螺旋線方向相同。五、材料分析題(20分)1、相同傳動比的齒輪傳動有兩種設(shè)計方案,工作條件、材料及熱處理方式相同。(12分)Z1 Z2
6、m b a方案一32688100400方案二641364100400分析(1)哪個方案的齒面接觸疲勞強(qiáng)度高? (2分)說明理由(4分)兩個方案的中心距相同因此齒面接觸疲勞強(qiáng)度基本相同。(2)哪個方案的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度高? (2分)說明理由(4分)2、齒輪傳動的常用潤滑方式有哪些?潤滑方式的選擇主要取決于哪些因素?齒輪的常用潤滑方式有:人工定期加油、浸油潤滑和噴油潤滑。潤滑方式的選擇主要取 決于齒輪圓周速度的大小。3、選擇齒輪毛坯的成型方法時(鑄造、鍛造等),除了考慮材料等因素外,主要依據(jù)是什么?齒輪的幾何尺寸和批量大小。方案一的齒輪模數(shù)大2、一對齒輪傳動,主動齒輪齒數(shù)因此齒根彎曲疲勞Z1=20,從動齒輪齒數(shù) Z2=50,主動齒輪轉(zhuǎn)速 n1=1000r/min,試計算傳動比和從動輪齒輪轉(zhuǎn)速。(8分)4、在齒輪傳動設(shè)計準(zhǔn)則中,開式式齒輪傳動和閉式齒輪傳動在設(shè)計上有何不同?答:閉式齒輪傳動:主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕、輪齒折斷和膠合。目前一般只進(jìn)行接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度計算。開式齒輪傳動:主要失效形式為輪齒折斷和齒面磨損,磨損尚無完善的計算方法,故目前只進(jìn)行彎曲
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