路基沉降觀測指導(dǎo)意見

1、路基沉降觀測指導(dǎo)意見 滬寧高速公路江蘇段擴建工程 路基沉降觀測指導(dǎo)意見 江蘇滬寧高速公路擴建工程指揮部 1 滬寧高速公路江蘇段擴建工程 路基沉降觀測指導(dǎo)意見 1 、 觀測目的 為確保施工期和運營期新老路基的穩(wěn)定性，滬寧高速公路擴建工程在新路基填筑、新老路基拼接、路面施工及建成運營期間，應(yīng)對新建路基的沉降、新路基荷載對老路基產(chǎn)生的附加沉降、新老路基之間的差異沉降、新路基荷載引起橫斷面方向橫坡改變規(guī)律等進(jìn)行觀測和研究。觀測的重點地段是：軟基、高填方及填挖交界等特殊路段，需在上述特殊路段布設(shè)一定量的觀測設(shè)施進(jìn)行沉降觀測。擴建工程路基沉降觀測的主要目的是： 1）監(jiān)測新建路基的沉降； 2）監(jiān)測原有路基在

2、拓寬后引起的附加沉降； 3）監(jiān)測原有路基與拓寬路基間的差異沉降； 4）提供準(zhǔn)確的沉降速率觀測值，為判斷路基穩(wěn)定性并確定路面鋪筑時間提供依據(jù)； 5）監(jiān)測拼接橋梁的橋臺、橋墩沉降和差異沉降（尤其是前期沉降量較大，現(xiàn)在沉降仍不穩(wěn)定的橋梁）； 6）通過對重點觀測斷面進(jìn)行剖面、分層、孔壓、水平位移、土壓力等內(nèi)容的監(jiān)測，評價軟基處理施工對軟土特性的影響和軟基處理效果； 2 、 沉降觀測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和觀測方法 根據(jù)工程測量規(guī)范（cb50026-93 號）及交通土建軟土地基工程手冊，結(jié)合高等級公路測點布設(shè)的特殊性，以及車輛頻繁的觀測條件，以二等水準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全線擴建工程路基沉降觀測和重點觀測斷面的檢測。同時，

3、觀測單位應(yīng)根據(jù)工程測量規(guī)范（cb50026-93 號）及交通土建軟土地基工程手冊編制"滬寧高速公路擴建工程沉降觀測工作細(xì)則'，以便于沉降觀測的具體實施。 二等水準(zhǔn)的觀測儀器及觀測精度要求如下： 觀測儀器 為了滿足二等水準(zhǔn)精度要求，二等水準(zhǔn)采用帶有測微器的進(jìn)口水準(zhǔn)器或國產(chǎn)水準(zhǔn)儀，必要時用電子水準(zhǔn)儀以提高觀測速度及精度。二等水準(zhǔn)采用條劃銦鋼尺；電子水準(zhǔn)尺采用編碼尺。關(guān)鍵性的剖面沉降儀和測斜儀選用高精度儀器。 觀測精度 2 根據(jù)沉降量越小，觀測精度越高的原則，新建路基和老路基工后沉降觀測均應(yīng)采用二等水準(zhǔn)觀測，二等水準(zhǔn)測量精度見下表。 二等水準(zhǔn)測量的精度 等級 m 觀 （mm） 紅、

4、黑面平均值或基、鋪平均值高差中誤差（mm） 一個測站沉降量的中誤差（mm） 二個測站沉降量的中誤差（mm） 二 0.18 m 觀=m 站=0.18 0.182=0.25 0.182=0.36 注：m 觀 ：取自國家水準(zhǔn)測量規(guī)范 m 站 ：一個測站高差中誤差（不顧及水準(zhǔn)點誤差時即為標(biāo)高誤差） 3 、 沉降觀測方法和觀測頻率 1) 觀測方法：采用以剖面沉降儀觀測、沉降板觀測、分層沉降標(biāo)觀測、水平位移樁（邊樁）觀測等方法。 2) 觀測頻率：擴建工程觀測期限暫時定為三年。老路基在施工期的沉降觀測按每月觀測 1 次；新建路基填筑期每填二層觀測 1 次；新建路基預(yù)壓期每兩周觀測 1次；路面結(jié)構(gòu)層施工期每鋪

5、筑一層觀測 1 次；重點觀測斷面每填筑一層觀測 1 次；擴建工程結(jié)束后的高速公路運營期第一年每季度 1 次，第二年、第三年視沉降速率變化確定觀測頻率。沉降觀測精度所有項目全部用二等水準(zhǔn)觀測。觀測頻率的匯總見下表： 觀測頻率一覽表 觀測對象、觀測時期 觀測頻率 備注 老路基、擴建施工期 每月觀測 1 次 新建路基、填筑期 每填 2 層觀測 1 次 新建路基、預(yù)壓期 每 2 周觀測 1 次 老路基和新建路基、路面結(jié)構(gòu)層施工期 每鋪筑一層觀測 1 次 重點觀測斷面、填筑期 每填一層觀測 1 次 老路基和新建路基、高速公路運營期 第一年每 3 月觀測 1 次，第二年、第三年視沉降速率確定 4 、 埋設(shè)

6、位置的原則 1） 盡可能與老路原有的沉降觀測樁號相對應(yīng)。一般原則取軟基地段每 200 m400 m一個斷面，軟基地段的橋頭位置增設(shè)搭板尾部位置一個斷面（每個軟基處理段至少要有一個觀測斷面）；非軟土地基每 1000 m2021 m 一個斷面。 3 2） 軟基路段的大、中橋橋頭南北幅各設(shè)一個剖面沉降儀。 3） 拼接施工的大中型橋梁（尤其現(xiàn)在沉降仍不穩(wěn)定的橋梁），在橋臺、橋墩可設(shè)置觀測斷面。 4 ） 填高大于 4 米的一般軟基路段在每個處理路段內(nèi)至少設(shè)置 12 個由沉降板、水平位移樁（邊樁）組成的觀測斷面，在處理路段較長時，按每公里不少于 2 個含水平位移樁（邊樁）觀測斷面控制。 5 ） 非軟基段填

7、高大于 8 米時可視需要設(shè)置少量的觀測斷面，采用剖面沉降儀、分層沉降標(biāo)進(jìn)行觀測。非軟基段填高大于 8 米的其他觀測斷面均設(shè)置水平位移樁（邊樁）。 5 、 重點觀測斷面的設(shè)置 初步建議按原滬寧高速公路標(biāo)段劃分，選擇重點觀測斷面，具體數(shù)量見下表。重點觀測斷面進(jìn)行剖面、分層、孔壓、水平位移、土壓力等內(nèi)容的監(jiān)測，評價軟基處理施工對軟土特性的影響和軟基處理效果。重點觀測斷面需盡可能選擇在軟土較深厚，有典型地質(zhì)分區(qū)特性的斷面。 重點觀測斷面數(shù)量表 標(biāo)段 a b c d e 合計 斷面數(shù) 3 1 2 2 1 9 6、 沉降觀測的相關(guān)技術(shù)要求 1） 老路中剖面沉降儀采用水平式鉆孔開孔安裝，開孔孔徑為130mm

8、，終孔110mm, 鉆孔應(yīng)穿至.分隔帶以外 23m。鉆孔完成后安放直徑 76mm 觀測管，觀測管與孔壁之間用灌漿密實。加寬范圍直接安放，四周用砂密實。沉降儀精度要求為0.1mm。 2） 軟基段的沉降板設(shè)于墊層頂部，采用常規(guī)的鋼板沉降板觀測。 3） 分層沉降標(biāo)布設(shè)與路基填筑相結(jié)合。 江蘇滬寧高速公路段擴建工程指揮部 二 oo 三年十二月二十四日 抄報：各指揮、指揮部各處室 抄送：沿線各市高（擴）指、滬寧高速公路（江蘇段）擴建工程勘察設(shè)計總體組、中交二院、江蘇省交通科學(xué)研究院、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院、沿線各監(jiān)理、施工單位 附：1）圖 1 滬寧高速公路現(xiàn)有的及擴建工程路面觀測點斷面布置 3）圖 2 重點觀測斷面布置 4 中 央 分 隔 帶堤高3m快車道 慢車道 停車道0abc中 央 分 隔 帶堤高4ma0b