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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上沈丹客專本溪樞紐工程新嶺隧道非接觸測量監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則中鐵九局沈丹客專本溪樞紐工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一二年四月新建沈陽至丹東客運(yùn)專線隧道非接觸測量監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則編制: 年 月 日校 核: 年 月 日審核: 年 月 日批 準(zhǔn): 年 月 日中鐵九局沈丹客專本溪樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部2012年4月目錄新嶺隧道非接觸測量監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則一、總則根據(jù)建設(shè)單位、監(jiān)理單位要求,新嶺隧道至2012年開工后采用非接觸測量方法進(jìn)行隧道監(jiān)控量測,為準(zhǔn)確合理的實(shí)施監(jiān)控量測工作,正確有效的指導(dǎo)隧道施工,結(jié)合新嶺隧道現(xiàn)場實(shí)際情況及特點(diǎn)編制本細(xì)則。二、編制依據(jù)鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程(TB10121
2、-2007)高速鐵路工程測量規(guī)范(TB 10601-2009)本溪樞紐DK43+635.2-DK68+460精測網(wǎng)復(fù)測技術(shù)成果報(bào)告新嶺隧道設(shè)計(jì)施工圖紙三、工程概況新嶺隧道穿越本溪市北中低山區(qū),地貌形態(tài)復(fù)雜,沿線所經(jīng)之處山巒疊嶂,溝谷縱橫地形起伏較大,局部山體基巖裸露。進(jìn)口里程為DK44+255,出口里程為DK45+794.91,全長1539.91m,為單洞雙線隧道。隧道最大埋深103m。隧道全長位于直線上,隧道內(nèi)線間距4.6m,隧道內(nèi)縱坡為單子破,隧道出口坡度為17.的下坡。四、監(jiān)控量測項(xiàng)目隧道監(jiān)控量測的項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模大小和設(shè)計(jì)要求綜合選定。量測項(xiàng)目分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目兩大類。選測
3、項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、地質(zhì)條件、隧道埋深、開挖方法及其他要求,按照設(shè)計(jì)規(guī)定有選擇地進(jìn)行。本標(biāo)段隧道目前只進(jìn)行必測項(xiàng)目的量測,監(jiān)控量測工作必須緊跟開挖、支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求布設(shè)測點(diǎn),并根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整或增加量測的內(nèi)容。監(jiān)控量測必測項(xiàng)目序號監(jiān)測項(xiàng)目常用量測儀器精度備注1洞內(nèi)、外觀察現(xiàn)場觀察、數(shù)碼相機(jī)、羅盤儀2拱頂下沉全站儀1mm3凈空變化收斂儀、全站儀0.1mm4地表沉降水準(zhǔn)儀、鋼尺0.5mm隧道淺埋段五、人員組織及工作流程1人員組織在項(xiàng)目分部設(shè)置監(jiān)控量測大隊(duì),辦公室設(shè)在分部工程部測量隊(duì),負(fù)責(zé)組織3個(gè)隧道有關(guān)人員進(jìn)行監(jiān)控量測培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作、圍巖監(jiān)控量測實(shí)施情況監(jiān)督檢查。3個(gè)隧道分別成立監(jiān)控量測實(shí)
4、施小組,負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)控量測工作具體實(shí)施和資料收集整理。監(jiān)控量測機(jī)構(gòu)見下圖“監(jiān)控量測測量隊(duì)隊(duì)長:張東陽副隊(duì)長:楊寶彬新嶺隧道監(jiān)控量測實(shí)施小組組長:劉春輝成員:張志超、王一博、楊東敖唐家堡子隧道監(jiān)控量測實(shí)施小組組長:曲銳成員:付鵬、鄭柏春、苑興飚趙地溝隧道監(jiān)控量測實(shí)施小組組長:徐文斌成員:薛潤大、興隆、劉春利監(jiān)控量測組織機(jī)構(gòu)圖2工作流程隧道監(jiān)控量測流程圖見下圖。分析研究地質(zhì)勘查資料制定監(jiān)控量測計(jì)劃施工監(jiān)控量測開挖工作面狀態(tài)評價(jià)數(shù)據(jù)處理安全否否已施工區(qū)段的支護(hù)加強(qiáng)施工方法變更支護(hù)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)否是施工完成否是結(jié)束是否施工方法變更支護(hù)減弱否隧道監(jiān)控量測流程圖六、非接觸測量方法所謂非接觸測量方法,就是測量待測點(diǎn)
5、時(shí)不通過直接接觸方式進(jìn)行測量。隧道監(jiān)控量測采用該方法可將量測精度提高,同時(shí)降低了量測的難度,防止測量時(shí)監(jiān)控量測點(diǎn)因多次量測而松動(dòng),避免量測結(jié)果不具備指導(dǎo)性意義的現(xiàn)象發(fā)生。新嶺隧道非接觸測量監(jiān)控量測采用TS06全站儀及配套棱鏡桿、棱鏡進(jìn)行測量,見下表新嶺隧道非接觸測量設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱出廠編號儀器型號儀器精度數(shù)量(臺)備注1全站儀徠卡TS062mm+2ppm1已檢定量測方法:1拱頂下沉拱頂下沉量測方法示意圖見下圖:拱頂下沉量測方法示意圖 根據(jù)圖中所示,在拱頂下沉點(diǎn)A處設(shè)置反光片,并在反光片中心設(shè)置十字絲,利用全站儀紅外線無棱鏡反射方法進(jìn)行量測,利用全站儀自身攜帶測量程序可測得水準(zhǔn)點(diǎn)與A點(diǎn)之間
6、的高差h,從而測得拱頂標(biāo)高H。2 水平收斂水平收斂方法見下圖(以L2基線為例): 水平收斂量測方法示意圖 根據(jù)圖中所示,在水平收斂點(diǎn)B、C處設(shè)置反光片,并在反光片中心設(shè)置十字絲,利用全站儀紅外線無棱鏡反射方法進(jìn)行量測,利用全站儀自身攜帶測量程序首先對B點(diǎn)進(jìn)行測量,將角度置零,測得水平距離a1,然后將儀器逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)對C點(diǎn)進(jìn)行測量,測得水平角和水平距離a2,然后在CAD軟件中進(jìn)行計(jì)算可得L2。七、監(jiān)控量測斷面及測點(diǎn)布置1、淺埋隧道地表沉降點(diǎn)應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)。地表沉降觀測點(diǎn)和隧道內(nèi)測點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面里程。地表沉降測點(diǎn)縱向間距按下表要求布置。地表沉降觀測點(diǎn)縱向間距隧道埋深與開挖寬度縱向測點(diǎn)間距(m
7、)2BH02.5B2050BH02B1020H0B510注:H0為隧道埋深,B為隧道開挖寬度地表沉降測點(diǎn)橫向間距為2-5m。在隧道中線附近測點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密,隧道中線兩側(cè)量測范圍不應(yīng)小于H0+B,測點(diǎn)布置如下圖地表沉降橫向測點(diǎn)布置示意圖2、拱頂下沉測點(diǎn)和凈空變化測點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上,監(jiān)控量測斷面按下表要求布置,拱頂下沉量測點(diǎn)和凈空變化測點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上拱頂下沉和凈空變化監(jiān)控量測斷面間距圍巖級別斷面間距(m)51010303050注:二級圍巖視具體情況確定間距凈空變化量測測線數(shù)按照下表布置凈空變化量測測線數(shù)開挖方法 地段一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平
8、測線,兩條斜測線新嶺隧道開挖方法一覽表圍巖等級開挖方法水平測線數(shù)量(條)全斷面法1臺階法2三臺階七步開挖法3三臺階七步開挖法3如圖所示:每個(gè)監(jiān)控量測點(diǎn)在線路右側(cè)統(tǒng)一掛監(jiān)控量測點(diǎn)標(biāo)示牌,上面注明里程、初始值、責(zé)任人、埋設(shè)時(shí)間。標(biāo)識牌由指揮部統(tǒng)一制作。監(jiān)控量測點(diǎn)制作及安裝說明附圖。八、監(jiān)控量測頻率必測項(xiàng)目的監(jiān)控量測頻率應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)距開挖面的距離及位移速度分別按表1和表2確定。由位移速度決定監(jiān)控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中,原則上采用較高的頻率值,出現(xiàn)異?;虿涣嫉刭|(zhì)時(shí)應(yīng)增大監(jiān)控量測頻率。表1 量測頻率(按位移速度)位移速度(mm/d)監(jiān)控量測頻率52次/d151次/d0.511次/
9、23d0.20.51次/3d0.21次/7d表2 量測頻率(按距開挖面距離)監(jiān)控量測斷面距開挖距離(m)監(jiān)控量測頻率(01)B2次/d(12)B1次/d(25)B1次/23d5B1次/7d九、監(jiān)控量測基準(zhǔn)及位移管理等級 圍巖穩(wěn)定性的綜合判別,應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果按以下方法進(jìn)行。1、按變形管理等級指導(dǎo)施工,見下表。變形管理等級管理等級管理位移施工狀態(tài)U<Uo/3可正常施工(Uo/3)U(2Uo/3)加強(qiáng)支護(hù)U >2Uo/3采取特殊措施后方可施工注:U實(shí)測位移值; U0-極限相對位移值,2、根據(jù)位移變化速度判別:凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí),圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)。水平
10、收斂(拱腳附近)速度小于0.2mm/d,拱頂下沉速度小于0.15mm/d,圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。在淺埋地段以及膨脹性和擠壓性圍巖等情況下,應(yīng)用監(jiān)控量測分析判別。3、極限相對位移值的取值跨度B7m隧道初期支護(hù)極限相對位移圍巖級別隧道埋深h(m)h5050h300300h500拱腳水平相對凈空變化(%)0.100.500.400.700.601.500.200.700.502.602.403.500.301.000.803.503.005.00拱頂相對下沉(%)0.010.040.030.110.100.250.030.070.060.150.100.250.060.120.100.600.501.2
11、0跨度7mB12m隧道初期支護(hù)極限相對位移圍巖級別隧道埋深h(m)h5050h300300h500拱腳水平相對凈空變化(%)0.030.100.080.400.300.600.100.300.200.800.701.200.200.500.402.001.803.00拱頂相對下沉(%)0.030.0460.040.150.120.300.060.100.080.400.300.800.080.160.141.100.801.40注:1本表適用于復(fù)合式襯砌的初期支護(hù),硬質(zhì)圍巖隧道取表中較小值,軟質(zhì)圍巖隧道取表中較大值。 2拱腳水皮相對凈空變化指兩拱腳測點(diǎn)凈空水平變化值與其距離之比,拱頂相對下沉指
12、拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧道底高度之比。 3墻腰水平相對凈空變化極限值可按拱腳水平相對凈空變化極限值乘以1.21十、數(shù)據(jù)處理及分析預(yù)測1、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析處理應(yīng)包括數(shù)據(jù)校核、數(shù)據(jù)整理及數(shù)據(jù)分析。2、 每次觀測后應(yīng)立即對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行校核,監(jiān)測結(jié)果分析采用散點(diǎn)圖(時(shí)態(tài)曲線)和回歸分析法,依據(jù)時(shí)態(tài)曲線的形態(tài)結(jié)合圍巖穩(wěn)定性、支護(hù)結(jié)構(gòu)的工件狀態(tài)安全性評價(jià),并提出實(shí)施意見指導(dǎo)施工。如有異常應(yīng)及時(shí)補(bǔ)測。3、每次觀測后應(yīng)及時(shí)對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,包括觀測數(shù)據(jù)計(jì)算、填表制圖、誤差處理等。4、 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:、根據(jù)量測值繪制時(shí)態(tài)曲線;、選擇回歸曲線,預(yù)測最終值,并與控制基準(zhǔn)進(jìn)行
13、比較;、對支護(hù)及圍巖狀態(tài)、工法、工序進(jìn)行評價(jià);、及時(shí)反饋評價(jià)結(jié)論,并提出相應(yīng)工程對策建議。5、 監(jiān)控量測數(shù)據(jù)可采用指數(shù)模型、對數(shù)模型、雙曲線模型、分段函數(shù)、經(jīng)驗(yàn)公式等進(jìn)行分析,并預(yù)測最終值(應(yīng)選取應(yīng)采用與實(shí)測數(shù)據(jù)散點(diǎn)圖最相近的模型進(jìn)行分析預(yù)測)。6、對實(shí)際測得的數(shù)據(jù),利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行,指數(shù)、對數(shù)、雙曲線其中最合適的一種形式進(jìn)行計(jì)算分析,并進(jìn)行預(yù)測。如上圖實(shí)測數(shù)據(jù)在正常預(yù)測曲線附近分部時(shí)則說明隧道圍巖變形正常,當(dāng)實(shí)測數(shù)據(jù)曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),則說明圍巖變形出現(xiàn)異常性速率開始變大,需采取加強(qiáng)支護(hù)措施。十一、信息反饋及對策監(jiān)控量測信息反饋應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果,對工程安全性進(jìn)行評價(jià),并提出相應(yīng)工程對策與建議。根據(jù)位移管理等級,將工程性評價(jià)相應(yīng)分三級進(jìn)行,并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施,位移管理等級見上表位移(應(yīng)力)是否超過超級管理位移(應(yīng)力)是否超過超級管理綜合評價(jià)設(shè)計(jì)施工措施,加強(qiáng)監(jiān)控量測 監(jiān)控量測結(jié)果位移(應(yīng)力)是否超過超級管理暫停施工繼續(xù)施工工程對策否是是安全是不安全1、工程安全性評價(jià)流程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析和階段分析。a、實(shí)時(shí)分析:每天根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)分析原因并提交異常報(bào)告;、階段分析:按周、月進(jìn)行階段分析,總結(jié)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的變化規(guī)律,對施工情況進(jìn)行評價(jià),提交階段分析報(bào)告,指導(dǎo)后續(xù)施工。 c.各個(gè)洞口值班室必須保留近30
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