公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)題(路面)

1、公路工程實(shí)務(wù)練習(xí)題（路面部分）說明：本人自己編輯的練習(xí)題及下載的習(xí)題，每個(gè)題必須將所要求的知識(shí)點(diǎn)掌握，這樣可以理解每個(gè)考點(diǎn)，也可以掌握了綜合題的考點(diǎn)。*級(jí)配碎石用于二級(jí)及二級(jí)以上的公路基層和底基層時(shí)，其碎石的級(jí)配曲線要求為（ ）。 A圓滑的曲線 B折形的曲線 C收斂的曲線 D無要求*級(jí)配碎石用于二級(jí)及二級(jí)以上的公路基層和底基層時(shí)，因該地區(qū)缺乏石屑，施工單位可添加（ ）代替。 A粗砂礫 B細(xì)砂粒 C粗砂 D礫石 E.天然砂礫*級(jí)配碎石用于二級(jí)及二級(jí)以下的公路基層時(shí)，粒料的最大粒徑（）。 A37.5mm以內(nèi) B31.5mm以內(nèi) C53mm以內(nèi) D63mm以內(nèi) *級(jí)配礫石用作基層時(shí)，粒料的最大粒徑（

2、）。 A37.5mm以內(nèi) B31.5mm以內(nèi) C53mm以內(nèi) D63mm以內(nèi) *級(jí)配礫石用作底基層時(shí)，粒料的最大粒徑（）。 A37.5mm以內(nèi) B31.5mm以內(nèi) C53mm以內(nèi) D63mm以內(nèi) *填隙碎石用作基層時(shí)，粒料的最大粒徑（）。 A37.5mm以內(nèi) B31.5mm以內(nèi) C53mm以內(nèi) D63mm以內(nèi)*填隙碎石用作底基層時(shí)，粒料的最大粒徑（）。 A37.5mm以內(nèi) B31.5mm以內(nèi) C53mm以內(nèi) D63mm以內(nèi)*天然砂礫符合級(jí)配要求時(shí)，而且塑性指數(shù)在（ ）可直接用作基層。 A6或9以下 B4或9以下 C5或7以下 D無要求*以下可用作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥有（）。 A普通硅酸鹽水

3、泥 B礦渣硅酸鹽水泥 C火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 D快硬水泥 E.受潮變質(zhì)水泥*以下不宜用作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥有（）。 A普通硅酸鹽水泥 B礦渣硅酸鹽水泥 C火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥 D快硬水泥 E.受潮變質(zhì)水泥*用作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的水泥初凝時(shí)間不小于（）終凝時(shí)間不小于（）。 A3小時(shí)、6小時(shí) B3小時(shí)，9小時(shí) C6小時(shí)，9小時(shí) D6小時(shí)、12小時(shí)*高速公路和一級(jí)公路用作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的石灰是（）。 A等外石灰 B貝殼石灰 C珊瑚石灰 D磨細(xì)生石灰粉*用作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的粉煤灰中的SiO2、Al2O3、Fe2O3的總含量不應(yīng)大于（）。 A40% B50% C60% D70%*用作無機(jī)結(jié)合

4、料穩(wěn)定基層的濕粉煤灰含水量不應(yīng)大于（）。 A30% B35% C40% D45%*用作無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的粉煤灰的燒失量不應(yīng)大于（）。 A20% B25% C30% D35%*某廠拌無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層通過配合比試驗(yàn)，在實(shí)際拌合過程中，其水泥劑量應(yīng)比配合比試驗(yàn)水泥劑量（）。 A增加0.5% B減少0.5% C增加1% D減少1%*某路拌無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層通過配合比試驗(yàn)，在實(shí)際拌合過程中，其水泥劑量應(yīng)比配合比試驗(yàn)水泥劑量（）。 A增加0.5% B減少0.5% C增加1% D減少1%*某無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層水泥劑量占結(jié)合料總量的30%以上，應(yīng)按（）進(jìn)行設(shè)計(jì)A水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C粉煤灰穩(wěn)定類D石灰

5、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類*某無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層水泥劑量占結(jié)合料總量的30%以下，應(yīng)按（）進(jìn)行設(shè)計(jì)A水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C粉煤灰穩(wěn)定類D石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類*某無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層采用的骨料粒徑較均勻，含細(xì)集料較少，在拌合時(shí)應(yīng)摻入（）進(jìn)行綜合穩(wěn)定A粉煤灰 B.石灰土 C水洗砂 D海沙 E.天然砂礫*某無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層采用的骨料粒徑較均勻，含細(xì)集料較少，在拌合時(shí)應(yīng)摻入（）進(jìn)行綜合穩(wěn)定*粒料基層可分為（ ）A嵌鎖型 B.級(jí)配型 C貫入型 D粗粒型 E.細(xì)粒型*下列屬于嵌鎖型粒料基層的是（ ）A泥結(jié)碎石 B.泥灰結(jié)碎石 C填隙碎石 D級(jí)配碎石 E.天然砂礫*下列屬于級(jí)配型粒料基層的是（ ）A級(jí)配碎石 B.級(jí)配

6、礫石 C填隙碎石 D泥結(jié)碎石 E.符合要求的天然砂礫*屬于路面基層粒料類級(jí)配型是（ ）。 A填隙碎石 B天然礫石軋制成碎石 C天然礫石 D符合級(jí)配的天然砂礫 *適用于各級(jí)公路粒料類基層和底基層的是（ ）。 A泥結(jié)碎石 B泥灰結(jié)碎石 C級(jí)配碎石 D級(jí)配礫石 *屬于路面基層粒料類嵌鎖型的是（ ）。 A級(jí)配碎石 B泥灰結(jié)碎石 C水泥穩(wěn)定碎石 D瀝青貫入碎石 *下列說法正確的是（ ）A級(jí)配碎石可用作各等級(jí)公路的底基層和基層B. 級(jí)配碎石可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層 C級(jí)配礫石可用作二級(jí)公路及以下的基層及各等級(jí)公路的底基層D填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層 E.塑性較大

7、的天然砂礫可用作各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)及以下公 路的基層*下列關(guān)于級(jí)配碎石層施工的一般要求說法正確的是（ ）A顆粒組成是一根順滑的曲線，配料準(zhǔn)確，塑性指數(shù)符合要求B. 混合料拌合均勻，沒有粗細(xì)料離析的現(xiàn)象 C在最佳含水量時(shí)碾壓，做中間層時(shí)壓實(shí)度不小于100%，做基層時(shí)不小于98%，做底基層時(shí)不小于96%D適用12T以上三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層厚度不超過15-18cm，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度可達(dá)20cmE. 級(jí)配碎石基層未灑透層或未鋪封層時(shí)，可開放交通，以便車輛行駛。*下列關(guān)于級(jí)配礫石層施工的一般要求說法正確的是（ ）A配料準(zhǔn)確，塑性指數(shù)符合要求B. 混合料拌合均勻，沒有粗細(xì)料離析的現(xiàn)象 C

8、在最佳含水量時(shí)碾壓，做中間層時(shí)壓實(shí)度不小于100%，做基層時(shí)不小于98%，做底基層時(shí)不小于96%D適用12T以上三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層厚度不超過15-18cm，重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，厚度不超過20cmE. 級(jí)配碎石基層未灑透層或未鋪封層時(shí)，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞*級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于（ ）。 A93% B94% C96% D98% *填隙碎石與級(jí)配碎石、級(jí)配礫石施工一般要求的最大不同是（ ）A壓實(shí)度 B.材料塑性 C細(xì)料層 D開放交通時(shí)間 * 級(jí)配礫石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，應(yīng)（ ）。 A 禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞

9、 B 選用 8t 以下壓路機(jī)碾壓，以避免破壞 C 及時(shí)開放重型運(yùn)輸車輛通行，保證壓實(shí)效果 D 選擇在不超過最佳含水量 6%時(shí)進(jìn)行碾壓，保證壓實(shí)效果 *以下關(guān)于級(jí)配碎石路拌法施工工藝正確的是（ ）A測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層備料運(yùn)輸集料攤鋪集料拌合及整形碾壓橫縫處理縱縫處理B.測(cè)量放樣準(zhǔn)備下承層備料運(yùn)輸集料拌合及整形攤鋪集料碾壓橫縫處理縱縫處理C準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣備料運(yùn)輸集料攤鋪集料拌合及整形碾壓橫縫處理縱縫處理 D準(zhǔn)備下承層測(cè)量放樣備料運(yùn)輸集料攤鋪集料碾壓拌合及整形橫縫處理縱縫處理 *在級(jí)配碎石路拌法施工的中，若 準(zhǔn)備下承層、 測(cè)量放樣、 備料、 運(yùn)輸集料、 攤鋪集料、 拌和、 碾壓、 縱橫縫處理，如

10、下選項(xiàng)中排序正確的是（ ）。 A B C D *關(guān)于級(jí)配碎石路拌法施工下承層的準(zhǔn)備說法錯(cuò)誤的是（ ）A.應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí) B.具有規(guī)定的路拱C.平整度壓實(shí)度符合要求 D.斷面形式做成槽式*級(jí)配碎石路拌法施工，未篩分的碎石和石屑按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合，同時(shí)灑水加濕，使混合料的含水量（ ）A.超過最佳含水量1% B.低于最佳含水量1%C.超過最佳含水量2% D.低于最佳含水量2%*級(jí)配碎石路拌法施工，當(dāng)碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送（ ）A.石屑 B.碎石 C.混合料 D.灑水*級(jí)配碎石路拌法施工時(shí)，對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)采用（ ）拌合設(shè)備拌合碎石A.穩(wěn)定土拌合機(jī) B.平地機(jī) C.多鏵犁 D.缺口圓盤

11、耙*級(jí)配碎石路拌法施工時(shí)，關(guān)于橫、縱縫處理下列說法錯(cuò)誤的是（）A. 橫縫處理：第一段拌合后，預(yù)留5-8米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前一段預(yù)留未壓實(shí)的部分與第二段一起進(jìn)行拌合平整碾壓B. 橫縫處理：第一段拌合后，預(yù)留5-8米進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前一段預(yù)留壓實(shí)的部分與第二段一起進(jìn)行拌合平整碾壓 C. 縱縫處理：分幅攤鋪時(shí)，前幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌合時(shí)，應(yīng)將前幅邊部30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。D. 縱縫處理：分幅攤鋪時(shí)，前幅預(yù)留邊部30cm不進(jìn)行碾壓，在后一幅拌合時(shí)，應(yīng)將前幅邊部30cm搭接拌合，整平后一起碾壓密實(shí)。E. 應(yīng)盡量避免縱向接縫，在必須分幅時(shí)進(jìn)行縱向接縫處理*關(guān)于級(jí)

12、配碎石基層碾壓方式，下列說法正確的是（ ）。 A 直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓； B 平曲線段，由中心向兩側(cè)路肩碾壓 C 豎曲線段，由中心向兩側(cè)路肩碾壓 D 在設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓 *級(jí)配碎石集中廠拌法施工時(shí)，縱縫必須（ ）銜接A垂直 B.斜向 C.水平 D.45°角*下列關(guān)于填隙碎石施工工藝順序正確的是（ ）A準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)輸及攤鋪粗碎石初壓撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)再次撒布細(xì)料振動(dòng)碾壓B. 施工放樣準(zhǔn)備下承層運(yùn)輸及攤鋪粗碎石初壓撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)再次撒布細(xì)料振動(dòng)碾壓C. 準(zhǔn)備下承層運(yùn)輸及攤鋪粗碎石施工放樣初壓撒布填隙料振動(dòng)壓實(shí)再次撒布細(xì)料振動(dòng)碾壓D. 準(zhǔn)備下承

13、層施工放樣運(yùn)輸及攤鋪粗碎石撒布填隙料初壓振動(dòng)壓實(shí)再次撒布細(xì)料振動(dòng)碾壓*填隙碎石撒布填隙料和碾壓的施工方法分為（ ）A.只能干法施工 B.只能濕法施工 C.可以濕法也可以干法施工 D.只能混合使用*關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層施工的下列說法中，錯(cuò)誤的是（ ）。 A水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過 6% B可以用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 C水泥穩(wěn)定土基層鋪筑第二層前應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。 D石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)不需要專門的養(yǎng)生期。*瀝青穩(wěn)定類基層按類型分為（ ）A.熱拌瀝青碎石 B.瀝青貫入碎石 C.乳化瀝青碎石 D.改性瀝青碎石 E.瀝青瑪蹄脂碎石*關(guān)于瀝青穩(wěn)定類基層下列說法正確的是（ ）A.熱

14、拌瀝青碎石柔性路面上基層 B.熱拌瀝青碎石適用于調(diào)平層C.瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間 D.瀝青貫入式碎石用作上基層時(shí)，此時(shí)必須撒封層，也必須做上封層。E.乳化瀝青碎石混合料適用于各級(jí)公路的調(diào)平層*可用作調(diào)平層的瀝青穩(wěn)定類基層的是（ ）A.熱拌瀝青碎石 B.瀝青貫入碎石 C.乳化瀝青碎石 D.改性瀝青碎石 E.瀝青瑪蹄脂碎石*熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)按規(guī)范步驟應(yīng)包括（ ）A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段B.目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段C.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段 D.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段 E.目標(biāo)配合比試用階段*熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用（ ）試驗(yàn)進(jìn)行A馬歇爾試驗(yàn) B.軟化點(diǎn)試驗(yàn) C.構(gòu)造深度試驗(yàn) D.滲

15、水試驗(yàn)*瀝青混合料必須在瀝青拌合廠拌制，所試用的拌和機(jī)應(yīng)是（ ）A強(qiáng)制式拌和機(jī) B.連續(xù)式拌和機(jī) C.間歇式拌和機(jī) D.中置式拌和機(jī) E.滾筒式拌和機(jī)*瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，為防止瀝青混合料與車箱板粘結(jié)，可在廂板和底板涂一層（）A柴油 B.汽油 C.柴油與水的混合 D.汽油與水的混合*瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，為防止瀝青混合料與車箱板粘結(jié)，可在廂板和底板涂一層油水，其油和水的比例為（）A1:1 B.1:2 C.1:3 D.1:4*瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，必須用苫布覆蓋，其覆蓋的目的是（）A保溫 B.防水 C.防污染 D.防離析 E.防花白料*高速、一級(jí)公路當(dāng)氣溫低于（）時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合

16、料A0 B.5 C.10 D.15*除高速、一級(jí)公路外，其它公路當(dāng)氣溫低于（）時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料A0 B.5 C.10 D.15*瀝青混合料應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓，其厚度為( )A攤鋪厚度不宜大于10cm B.壓實(shí)厚度不宜大于10cm C. 攤鋪厚度不宜大于5cm D.壓實(shí)厚度不宜大于5cm*瀝青混合料應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓，其壓實(shí)應(yīng)按( )A初壓終壓 B. 初壓復(fù)壓C. 初壓復(fù)壓終壓 D. 初壓終壓復(fù)壓*下列說法錯(cuò)誤的是( )A瀝青混合料碾壓，壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度進(jìn)行B. 初壓在較高溫度下進(jìn)行，采用輕型滾筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍C. 復(fù)壓采用重型膠輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)或

17、滾筒壓路機(jī)D. 終壓雙鋼輪或開啟振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不小于2遍*多臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料時(shí)，應(yīng)采用梯隊(duì)式進(jìn)行，縱縫處理時(shí)，將已鋪的混合料預(yù)留10-20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)面，最后跨縫碾壓，這種接縫方式稱為（）A冷接縫 B.熱接縫 C.平接縫 D.豎接縫*在攤鋪瀝青混合料路面時(shí)，一幅攤鋪加設(shè)擋板或用切刀切齊，再鋪另一幅前，將縫邊緣清掃干凈，灑少量粘層油，攤鋪時(shí)重疊5-10cm，攤鋪后人工鏟走前半幅上的混合料，碾壓時(shí)，壓路機(jī)在前鋪半幅上行走，逐漸向新鋪油面面呀，這種接縫方式稱為（）A冷接縫 B.熱接縫 C.平接縫 D.豎接縫*下列關(guān)于瀝青貫入式路面碾壓選擇壓實(shí)機(jī)械正確的是（）主層料

18、撒布完成后用（）進(jìn)行碾壓，調(diào)整整平粒料無明顯推移后選用（）進(jìn)行碾壓；澆灑乳化瀝青，撒鑲嵌料掃平后立即用（）進(jìn)行碾壓，然后進(jìn)行第二層、第三層施工，最后選用（）進(jìn)行碾壓2-4遍。6-8T鋼筒式壓路機(jī)10-12T壓路機(jī)8-12T鋼筒式壓路機(jī)6-8T壓路機(jī)20T鋼筒式壓路機(jī)20T壓路機(jī)AB. C. D. *某路面采用瀝青貫入式路面施工順序正確的是（）撒主層集料 碾壓（6-8T鋼筒壓路機(jī)）碾壓（8-12T壓路機(jī)）澆灑瀝青 撒布鑲嵌料 碾壓（8-12T鋼筒式壓路機(jī)）撒布封層料 碾壓（6-8T壓路機(jī)）A. B.C. D.*某路面采用乳化瀝青貫入式路面施工順序正確的是（）撒主層集料 碾壓（6-8T鋼筒壓路機(jī)）

19、碾壓（8-12T壓路機(jī)）澆灑乳化瀝青 撒布鑲嵌料 碾壓（8-12T鋼筒式壓路機(jī)）撒布封層料 碾壓（6-8T壓路機(jī)）A. B.C. D.*某路面采用乳化瀝青貫入式路面，由于氣溫較低，需要加快破乳，將乳液加溫后撒布，但乳液溫度（ ）A不大于60 B. 不小于60C. 不大于80 D. 不小于80*當(dāng)乳化瀝青碎石基層采用陽離子乳化瀝青時(shí)，在乳液與集料拌合前需要將集料潤(rùn)濕，使集料總含水量達(dá)到（）左右。A3% B. 4% C. 5% D. 6%*當(dāng)乳化瀝青碎石基層采用陽離子乳化瀝青時(shí)，在乳液與集料拌合前需要將集料潤(rùn)濕后仍不能與集料拌合均勻，應(yīng)采取（）措施。A改用破乳速度更慢的乳液 B. 潤(rùn)濕集料改用1%

20、-3%的氯化鉀溶液 C. 潤(rùn)濕集料改用1%-3%的氯化鈣溶液 D. 改用破乳速度更快的乳液E.延長(zhǎng)拌合時(shí)間機(jī)械拌合大于60S*當(dāng)乳化瀝青碎石基層采拌合時(shí)，機(jī)械拌合應(yīng)（），人工拌合應(yīng)（）。A不大于30S，不小于60S B. 不大于30S，不大于60SC. 不小于30S，不小于60S D. 不小于30S，不大于60*無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，通常被稱為（）。A半剛性類型 B. 剛性類型C. 柔性類型 D. 半柔性類型*無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，通常分類為（）。A水泥穩(wěn)定土 B. 石灰穩(wěn)定土 C. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 D. 礦渣穩(wěn)定土 E.粉煤灰穩(wěn)定土*以下哪種穩(wěn)定材料即可作為各等級(jí)公路的基層和底基層（）。

21、A水泥穩(wěn)定土 B. 石灰穩(wěn)定土 C. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 D. 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土E.二灰土*不能作為二級(jí)及二級(jí)以上公路基層的是（）。A水泥穩(wěn)定土 B. 水泥穩(wěn)定細(xì)粒土C. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土 D. 石灰穩(wěn)定土E.二灰土*水泥穩(wěn)定土中的土塊應(yīng)盡量粉碎，土塊的最大粒徑（）。A不大于15mm B. 不小于15mm C. 不大于20mm D. 不小于20mm*下列關(guān)于水泥穩(wěn)定類7天齡期說法正確的是（）。A在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dB. 在非冰凍區(qū)25、冰凍區(qū)20條件下濕養(yǎng)7dC. 在非冰凍區(qū)20、冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)6d、浸水1dD. 在非冰凍區(qū)20、冰凍區(qū)25條件下濕養(yǎng)7d*我

22、們平時(shí)習(xí)慣稱為“二灰土”的基層是屬于（ ）。 A水泥灰穩(wěn)定類 B石灰泥穩(wěn)定類 C水泥石灰綜合穩(wěn)定類 D石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類 *不屬于公路基層中用無機(jī)結(jié)合料作為穩(wěn)定材料的基層是（ ）。 A水泥穩(wěn)定類基層 B石灰穩(wěn)定類基層 C工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層 D瀝青穩(wěn)定類基層*水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層應(yīng)用（ ）以上壓路機(jī)碾壓。 A8T B10T C12T D20T*在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，若 準(zhǔn)備下承層、灑水悶料、 拌和、 整形，如下選項(xiàng)中排序正確的是（ ）。 A B C D *無機(jī)結(jié)合料攤鋪時(shí)，基準(zhǔn)線一定要拉緊，控制標(biāo)高支架間距不超過（）。 A20m B50m C30m D10m*無機(jī)結(jié)合料選擇水泥時(shí)，路拌法宜選

23、擇（），廠拌法宜選擇（）水泥。 A袋裝，散裝 B散裝，袋裝 C袋裝，袋裝 D散裝，散裝*對(duì)于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，碾壓應(yīng)采用的碾壓方法是（）A輕型重型輕型 B輕型重型C重型輕型 D重型輕型重型*以下說法正確的是（）A無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法可分為：路拌法施工和中心站集中廠拌法施工 B二級(jí)以下公路，石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層和底基層可以采用路拌法施工C二級(jí)公路應(yīng)采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)或集中廠拌法拌制混合料 D高速公路或一級(jí)公路，直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用 專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工 E.如果土基上層已用石灰或固化劑處理，則底基層的下層不宜采用集中拌合法拌制混合料*關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法

24、施工工藝流程填寫正確的是（）準(zhǔn)備下層層施工放樣備料及攤鋪灑水悶料（）（）（）加水濕拌整形碾壓養(yǎng)護(hù)A整平重壓攤鋪水泥干拌B. 整平輕壓攤鋪水泥干拌C整平輕壓攤鋪水泥濕拌D. 整平重壓攤鋪水泥濕拌*石灰穩(wěn)定土基層和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層的路拌法施工工藝流程基本相同，下列填寫正確的是（）準(zhǔn)備下層層施工放樣備料及攤鋪灑水悶料（）（）（）整形碾壓養(yǎng)護(hù)A整平重壓攤鋪石灰干拌B. 整平輕壓攤鋪石灰濕拌C整平輕壓攤鋪石灰干拌D. 整平重壓攤鋪石灰濕拌*無機(jī)結(jié)合料廠拌法施工拌和機(jī)的拌合能力應(yīng)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相匹配，高速公路拌和機(jī)的生產(chǎn)能力要求為（）A不小于400t/h B.不大于400t/h C不小于350t

25、/h D.不大于350t/h*無機(jī)結(jié)合料采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪厚度最小不宜小于（）A10cm B.15cm C18cm D.20cm*無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土當(dāng)采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，因故中斷（）以上，應(yīng)設(shè)置橫縫。A1cm B.2cm C3cm D.4cm*無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土當(dāng)采用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，因故中斷需要設(shè)置橫縫，關(guān)于橫縫的設(shè)置下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A將末端含水量適合的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)高度相平。 B.方木的另一側(cè)用碎石或礫石回填約3米長(zhǎng)，略高出方木幾厘米C重新鋪筑之前，將礫石或碎石及方木去除，將下承層清理干凈，前一段攤鋪料與新鋪一起碾壓密實(shí)。 D.如中斷2小時(shí)

26、后接縫處未處理，應(yīng)經(jīng)攤鋪機(jī)附近及未壓實(shí)的混合料全部鏟除，并將已壓實(shí)且高程及平整度符合要求的末端挖成與路中線垂直向下的斷面，然后攤鋪*關(guān)于無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生正確的說法是（ ）。 A高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 3d B高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 7d C高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 14d D高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于 28d *二灰基層應(yīng)采用泡水法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為（ ）。 A14天 B7天 C28天 D3天 *為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是( ) 。 A應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土 B應(yīng)盡量加大水泥用量 C應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 D應(yīng)盡量采用快凝水泥 *瀝青路面結(jié)構(gòu)層由（

27、）組成。 A .面層 B.基層 C.底基層 D.墊層 E.中間層 *路面面層在整個(gè)路面中的主要作用是（ ）。 A .承受車輪反復(fù)作用 B.防滲 C.防凍 D.排水 *路面基層在整個(gè)路面中的主要作用是（ ）。 A .承重 B.防滲 C.防凍 D.排水 *路面底基層在整個(gè)路面中的主要作用是（ ）。 A .次承重 B.防滲 C.防凍 D.排水 *路面墊層在整個(gè)路面中的主要作用是（ ）。 A .排水 B.隔水 C.防凍 D.防污 E.承重 *采用相當(dāng)數(shù)量的（ ）是瀝青混凝土的一個(gè)顯著特點(diǎn)。 A .碎石 B.瀝青 C.水泥 D.礦粉*由于瀝青混凝土路面（），會(huì)產(chǎn)生規(guī)則的橫向裂縫。 A .拉應(yīng)變值較小 B

28、.拉應(yīng)變值較大C.壓應(yīng)變值較小D.壓應(yīng)變值較大*瀝青混凝土路面按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分為（ ）。 A瀝青砼路面 B.瀝青碎石路面 C.瀝青貫入式D. 瀝青表面處置 E.粗粒式瀝青砼路面*瀝青混凝土路面按組成結(jié)構(gòu)分為（ ）。 A密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu) B.骨架空隙結(jié)構(gòu) C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D. 瀝青表面處置 E.密級(jí)配瀝青結(jié)構(gòu)*瀝青混凝土路面按礦料級(jí)配分為（ ）。 A開級(jí)配瀝青混合料 B.半開級(jí)配混合料 C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)D. 瀝青表面處置 E.密級(jí)配瀝青結(jié)構(gòu)*瀝青混凝土路面按礦料粒徑分為（ ）。 A砂粒式 B.細(xì)粒式 C.中粒式、粗粒式D. 特粗粒式 E.特細(xì)粒式*瀝青混凝土路面按施工溫度分為（ ）。 A熱拌熱

29、鋪瀝青混合料 B.熱拌冷鋪瀝青混合料 C.冷拌熱鋪瀝青混合料 D. 常溫瀝青混合料 E.特細(xì)粒式*瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。 A.有較高的粘結(jié)力使路面有較高的強(qiáng)度 B.可以承受比較繁重的交通 C.水穩(wěn)定性好，耐久性高 D.適用于各級(jí)公路面層 E.對(duì)基層的強(qiáng)度要求較低*瀝青混凝土路面的缺點(diǎn)是（ ）。 A.有較高的粘結(jié)力使路面有較高的強(qiáng)度 B.允許拉應(yīng)力值較小，宜產(chǎn)生橫向裂縫 C.對(duì)高溫穩(wěn)定性和低溫穩(wěn)定性均有要求 D.適用于各級(jí)公路面層 E.對(duì)基層的強(qiáng)度要求較高*瀝青碎石做路面的缺點(diǎn)是說法錯(cuò)誤的是（ ）。 A.高溫穩(wěn)定性差，路面宜產(chǎn)生波浪 B.低溫易產(chǎn)生裂縫，行車荷載作用下裂縫多 C.允許拉應(yīng)

30、力值較小，宜產(chǎn)生橫向裂縫 D.對(duì)礦粉需求量較大，對(duì)原材料要求嚴(yán)格 E.空隙較大，路面宜滲水和老化*瀝青碎石做路面的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。 A.高溫穩(wěn)定性好，路面不宜產(chǎn)生波浪 B.低溫不易產(chǎn)生裂縫，行車荷載作用下裂縫少 C.路面較粗糙，有利于高速行車 D.對(duì)材料要求較寬，瀝青用量少，不用礦粉，造價(jià)低 E.空隙較小，路面不宜滲水和老化*瀝青貫入式做路面的優(yōu)點(diǎn)是（ ）。 A.穩(wěn)定性好，熱天不宜差生推移，壅包、冷天不宜裂縫B.穩(wěn)定性差，熱天容易產(chǎn)生推移、壅包、冷天不宜裂縫 C.穩(wěn)定性好，熱天不宜差生推移，壅包、但冷天不宜裂縫D.穩(wěn)定性差，熱天宜差生推移，壅包、冷天宜裂縫*能適用于各級(jí)公路面層的是（ ）。 A.

31、瀝青混凝土路面 B.瀝青碎石路面 C.瀝青貫入式路面 D.瀝青表面處置*中粒式、粗粒式瀝青碎石可用作（ ）。 A.瀝青混凝土的下層 B.聯(lián)結(jié)層 C.整平層 D.防滑層 E.磨耗層*下列面層中，哪種需要2-3周成型期（ ）。 A.瀝青混凝土路面 B.瀝青碎石路面 C.瀝青貫入式路面 D.瀝青表面處置*瀝青表面處置按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為（ ）。 A.單層式 B.雙層式 C.三層式 D.四層式 E.多層式*下列面層中，不能作為承重層的是（ ）。 A.瀝青混凝土路面 B.瀝青碎石路面 C.瀝青貫入式路面 D.瀝青表面處置*瀝青表面處治，可以作為（ ）。 A.承重層 B.整平層 C.磨耗層

32、 D.防滑層 E.聯(lián)結(jié)層*下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ ）。 A.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行 B.相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 C.壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上 D.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng) *瀝青貫入式可作為瀝青混凝土面層的（ ）。 A磨耗層 B聯(lián)結(jié)層 C整平層 D防滑層 *瀝青表面處治可用作瀝青路面的（ ）。 A下層、整平層 B下層、聯(lián)結(jié)層 C聯(lián)結(jié)層、整平層 D磨耗層、防滑層 *瀝青路面中密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)的典型代表是（ ）。 AAN 型 BAC-I 型 CAC-5 型 DOGFC 型 *瀝青路面中骨架空隙結(jié)構(gòu)

33、的典型代表是（ ）。 AAM 型 BAC-I 型 CAC-5 型 DOGFC 型 *瀝青路面中密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)的典型代表是（ ）。 AAN 型 BAC-I 型 CSMA 型 DOGFC 型 *瀝青路面中半開級(jí)配瀝青混合料的典型代表是（ ）。 AAM 型 BAN 型 CSMA DOGFC 型 *下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ ）。 A.碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行 B.相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 C.壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上 D.碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng) *下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ ）。 A.終

34、壓溫度應(yīng)不低于 55B.相鄰碾壓重疊寬度大于 30cm。 C.初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 12 遍 D.終壓采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓 12 遍 *下列關(guān)于瀝青路面接縫的有關(guān)說法錯(cuò)誤的是（ ）。 A.梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫 B.橫向接縫先進(jìn)行橫壓再改為縱向碾壓 C.縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開 15cm 以上 D.橫向接縫錯(cuò)開 0.5m 以上 *采用連續(xù)密級(jí)配礦料配制的瀝青混合料中，礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布，通過瀝青膠結(jié)作用形成密實(shí)結(jié)構(gòu)，較大一級(jí)顆粒留下足夠空間容納下一級(jí)較小的顆粒，較大的顆粒被較小的顆粒擠開，形成粗粒之間不能相互接觸，不能形成嵌擠骨架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)被稱為（ ），其典型代表是（）A.懸

35、浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)，AC-I B.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)，AC-I C.骨架-空隙結(jié)構(gòu)，AN D.密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)，SMA*采用連續(xù)開級(jí)配礦料配制的瀝青混合料中，礦料大多集中在較粗的粒徑上，顆粒粒徑之間可以相互接觸，相互支撐，形成嵌擠的骨架，很少含細(xì)顆粒，壓實(shí)后在混合料中留下較多空隙，這種結(jié)構(gòu)被稱為（ ），其典型代表是（ ）A.懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)，AC-I B.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)，ANOGFCC.骨架-空隙結(jié)構(gòu)，ANOGFC D.密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)，SMAOGFC*采用間斷型密級(jí)配礦料與瀝青配制的瀝青混合料中，礦料顆粒集中在級(jí)配范圍兩端，缺少中間料，一端由粗顆粒相互支撐形成骨架，另一端由較細(xì)的顆粒填充于骨架留的空間中間，

36、這種結(jié)構(gòu)被稱為（ ），其典型代表是（ ）A.懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)，AC-I B.密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)，ANC.骨架-空隙結(jié)構(gòu)，OGFC D.密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)，SMA*下列瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中，屬于連續(xù)密級(jí)配的瀝青混合料的是（ ）A.瀝青混凝土 B.瀝青穩(wěn)定碎石 C.改性瀝青穩(wěn)定碎石 D.排水式瀝青混合料 E.瀝青瑪蹄脂碎石*下列瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中，屬于半開級(jí)配的瀝青混合料的是（ ）A.AC-I B.AM C.OGFC D.SMA *下列瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中，屬于開級(jí)配的瀝青混合料的是（ ） A.AC-I B.AM C.OGFC D.SMA E.ATPCZB*下列瀝青混凝土結(jié)構(gòu)中，屬于間斷級(jí)配的瀝青混合料的是（ ） A

37、.AC-I B.AM C.OGFC D.SMA*下列關(guān)于瀝青原材料檢測(cè)方法說法正確的是（ ） A.各種原材料應(yīng)以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告為準(zhǔn) B.如材料供應(yīng)商提供檢測(cè)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)可不進(jìn)行取樣試驗(yàn) C.材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，必須取樣檢驗(yàn)，評(píng)定合格后才能使用 D.供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告可以代替現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)報(bào)告*瀝青混合料集料粒徑規(guī)格的確定，應(yīng)以（ ）篩為準(zhǔn) A.圓孔 B.扁孔 C.方孔 D.菱形孔*以下哪種瀝青適用于各個(gè)等級(jí)的公路及任何場(chǎng)合及層次（ ） A.A級(jí)瀝青 B.B級(jí)瀝青 C.C級(jí)瀝青 D.乳化石油瀝青*以下哪種瀝青僅適用于高速、一級(jí)公路的下面層及二級(jí)公路的各個(gè)層次（ ） A.A級(jí)瀝青 B.B級(jí)瀝

38、青 C.C級(jí)瀝青 D.乳化石油瀝青*以下哪種瀝青可用做改性瀝青、乳化瀝青（ ） A.A級(jí)瀝青 B.B級(jí)瀝青 C.C級(jí)瀝青 D.乳化石油瀝青*以下哪種瀝青僅適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次（ ） A.A級(jí)瀝青 B.B級(jí)瀝青 C.C級(jí)瀝青 D.乳化石油瀝青*對(duì)于高速公路、一級(jí)公路、高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)地區(qū)、重載交通地區(qū)應(yīng)選用（ ） A.稠度大、粘度大的瀝青 B.稠度小、粘度小的瀝青 C.低溫延度大的瀝青 D.針入度大的瀝青*在選擇瀝青時(shí)，當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先滿足（ ） A.低溫要求 B.高溫要求 C.性價(jià)比要求 D.無要求*乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件進(jìn)行選擇，陽離子乳化瀝青適

39、用于（ ） A.各種集料 B.酸性集料 C.堿性集料 D.無要求*乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件進(jìn)行選擇，陰離子乳化瀝青適用于（ ） A.各種集料 B.酸性集料 C.堿性集料 D.無要求*關(guān)于液體石油瀝青下列說法正確的是（ ） A.液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青 B.液體石油瀝青在制作、貯存、使用必須在封閉環(huán)境下進(jìn)行 C.基質(zhì)瀝青加熱溫度嚴(yán)禁超過140D.液體瀝青的貯存溫度不得超過50E.石油瀝青稀釋時(shí)按先加入稀釋劑再進(jìn)行加熱的順序進(jìn)行*關(guān)于改性瀝青下列說法正確的是（ ） A.PI值可作為改性瀝青質(zhì)量規(guī)定的選擇性指標(biāo) B.改性劑要與改性瀝青具有良好的配伍性C.改性瀝青的劑量以改性劑

40、占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計(jì)算D.改性瀝青的加工溫度不宜超過180E.乳膠改性瀝青的劑量應(yīng)以不扣除水的固體物含量計(jì)算*高速公路和一級(jí)公路瀝青路面不得使用的粗集料是（ ） A.碎石和破碎礫石 B.篩選礫石和礦渣 C.破碎礫石和鋼渣 D.碎石和鋼渣*當(dāng)瀝青路面使用的粗集料某單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到要求，而按配合比計(jì)算的指標(biāo)符合要求時(shí)，此集料（ ） A.工程可使用 B.工程不可使用 C.經(jīng)與甲方商定確定 D.經(jīng)與監(jiān)理商定確定*瀝青面層的細(xì)集料可以采用（ ） A.天然砂礫 B.天然砂 C.機(jī)制砂 D.石屑 E.粉煤灰*SMA和OGFC瀝青混合料中，不宜使用（ ） A.天然砂 B.瀝青 C.碎石 D.改

41、性瀝青*粉煤灰作為瀝青混合料填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的（ ），高速公路和一級(jí)公路瀝青面層不宜使用（）作為填料 A.50%，粉煤灰 B.12%，粉煤灰 C.50%，礦粉 D.12%，礦粉*熱拌瀝青混合料試驗(yàn)段開工前（ ）安裝試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好試驗(yàn)人員報(bào)（ ）審核。各層開工前（ ）在（ ）批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊的全部機(jī)械進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。 A.28天，監(jiān)理工程師，14天，監(jiān)理工程師 B. 28天，業(yè)主代表，14天，監(jiān)理工程師 C. 14天，監(jiān)理工程師，28天，監(jiān)理工程師 D. 14天，業(yè)主代表，28天，監(jiān)理工程師*熱拌瀝青混合料攤鋪前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，鋪設(shè)試驗(yàn)段的目的是為了確定（ ）A.松鋪系數(shù)

42、、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、馬歇爾指標(biāo)B.松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、瀝青含量、拌合溫度、運(yùn)輸距離C.松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、瀝青含量、平整度、馬歇爾指標(biāo)D.松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、攤鋪溫度、壓實(shí)度、瀝青含量、礦料級(jí)配、馬歇爾指標(biāo)*某熱拌瀝青混合料拌合施工，首先瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在（ ），集料的加熱溫度應(yīng)控制在（ ），混合料出場(chǎng)溫度應(yīng)控制在（ ），混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的溫度應(yīng)控制在（ ），正常情況下攤鋪溫度控制在不低于（ ），初壓溫度不低于（ ），復(fù)壓溫度控制在（ ），終壓溫度

43、不低于（ ）。150170 160180 140165 120150110130 110 80100 65 A. B. C. D. *下列關(guān)于熱拌瀝青混合料施工說法正確的是（ ）A.出廠時(shí)的混合料如有花白料或離析料產(chǎn)生，應(yīng)將其重新加溫拌合B.運(yùn)輸過程中車輛需要苫布覆蓋，目的是為了防止太陽照曬混合料C.底、中面層采用走線法攤鋪，表面層采用平衡梁法攤鋪D.拌和機(jī)的拌合能力應(yīng)遠(yuǎn)大于攤鋪機(jī)的攤鋪能力，以保證攤鋪機(jī)作業(yè)不間歇*下列關(guān)于熱拌瀝青混合料碾壓說法正確的是（ ）A.初壓：用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓；復(fù)壓：用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)綜合碾壓；終壓：用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓B.順縱向由高邊向低邊進(jìn)行勻速碾壓

44、，重疊寬度大于30cmC.碾壓過程中采用水車灑水，使其不粘輪D.壓路機(jī)每次由兩端折回的位置盡量在同一斷面，使折回處在一條直線上*下列關(guān)于熱拌瀝青混合料接縫說法錯(cuò)誤的是（ ）A.縱縫采用熱接縫時(shí)，將已鋪混合料預(yù)留20-30cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成后進(jìn)行騎縫碾壓B.縱縫采用冷接縫時(shí)，將前幅人工順直切縫，將邊緣清掃并涂少量粘層油，攤鋪時(shí)應(yīng)與已攤鋪面重疊5-10cm，人工清除后，壓路機(jī)先在先鋪路面行走，逐漸向新鋪路面擴(kuò)展碾壓。C.橫縫處理：用3米直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)垂直于中線切齊，端部清掃撒少量粘層，攤鋪時(shí)調(diào)整預(yù)留高度，碾壓采用光輪壓路機(jī)縱向伸入10-15cm碾

45、壓，逐漸向前拓展。D.縱向冷接縫上、下兩層應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，橫縫應(yīng)錯(cuò)開1m以上。*水泥混凝土路面改造加鋪瀝青面層的方法有（ ） A.直接加鋪法 B.碎石化法 C.冷再生法 D.熱再生法 E.灌漿法*某水泥混凝土路面改造加鋪瀝青混凝土面層，改造前應(yīng)對(duì)原混凝土路面進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，某調(diào)查人員調(diào)查結(jié)果分別為：K1+200處，混凝土板邊角破碎損壞較深、較寬；K1+900處，混凝土板破損較淺、較窄；K2+120處，混凝土板產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)、板塊網(wǎng)狀開裂；K2+200處，混凝土板塊脫空、橋頭沉降、混凝土板發(fā)生不均勻沉降以上四處混凝土板病害，施工單位分別列出不同處理方案：a.將混凝土板鑿除5cm以上深度，用細(xì)石拌制的

46、砼填平;b.用切割機(jī)切除損害部分，澆筑同強(qiáng)度等級(jí)的砼；c. 將混凝土板鉆穿，然后高壓灌注水泥漿； d. 將整塊板鑿除，夯實(shí)地基，新澆筑混凝土板；以下病害與治理措施對(duì)應(yīng)正確的是（ ） A.abcd B.badc C.bacd D.abdc *水泥路面改建中遇到板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，采用水泥漿高壓灌注處理正確的工藝流程是（ ）。 A交通控制定位鉆孔制漿灌漿灌漿孔封堵彎沉檢測(cè) B鉆孔交通控制制漿定位灌漿灌漿孔封堵彎沉檢測(cè) C彎沉檢測(cè)定位鉆孔制漿灌漿灌漿孔封堵交通控制 D定位鉆孔制漿灌漿灌漿孔封堵交通控制彎沉檢測(cè) *水泥路面改建中遇到板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎

47、沉較大的部位，采用水泥漿高壓灌注處理，關(guān)于灌漿孔布置及灌注說法錯(cuò)誤的是（ ）。A.灌漿孔應(yīng)布置在四角和板中，不少于5孔B.灌漿直至相鄰孔出漿，以漿液從縱橫縫冒出或水泥板有翹起現(xiàn)象為止C.溢漿孔應(yīng)用木塞及時(shí)填堵，防止壓力過度散失D.為保證板的承載力，在灌注漿液時(shí)可過量灌注一部分水泥漿*水泥路面改建中采用碎石化法施工前，將路兩側(cè)的路肩挖至混凝土路面基層同一高度，其做法的目的是為了（ ）。A.方便施工 B.防止污染 C.及時(shí)排水 D.方便檢查板底*水泥路面改建中采用碎石化法正式施工前，選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段，設(shè)置試驗(yàn)段的主要目的是（ ）。A.方便施工 B.獲取破碎參數(shù) C.確定機(jī)械組合 D.確

48、定人員配置*水泥路面改建中采用碎石化法施工其說法正確的是（ ）。A.路面破碎時(shí)，先破碎路面兩邊車道，然后破碎中間的行車道B.兩幅破碎時(shí)，一般搭接10cm左右破碎寬度C.表面凹處在10cm×10cm以內(nèi)時(shí)，用瀝青混合料找平，表面凹處在10cm×10cm以上時(shí)，用密級(jí)配碎石回填。D.路面破碎后，立即清除路面中所有松散料*舊瀝青路面冷再生法的優(yōu)點(diǎn)是（ ）A.原路面材料實(shí)現(xiàn)就地再生利用，節(jié)省了材料運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用B.施工過程中能耗低、污染小C.施工質(zhì)量較容易控制，D.需要加鋪瀝青面層E.再生利用經(jīng)濟(jì)性較明顯*舊瀝青路面冷再生法的缺點(diǎn)是（ ）A.原路面材料實(shí)現(xiàn)就地再生利用，節(jié)省了材料運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用B.施工過程中能耗低、污染小C.施工質(zhì)量不易控制，D.需要加鋪瀝青面層E.再生利用經(jīng)濟(jì)性不明顯*舊瀝青路面冷再生技術(shù)中關(guān)鍵技術(shù)是（ ）A.膠黏劑與舊混合料拌合均勻技術(shù) B.舊瀝青混合料銑刨技術(shù)C.舊瀝青路面破碎技術(shù) D.膠黏劑配比性能技術(shù)*舊瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生法施工順序正確的是（ ）A.軟化路面鏟起路面廢料與粘合劑混合加入新骨料攤鋪混合料B.鏟起路面廢料軟化路面與粘合劑混合加入新骨料攤鋪混合料C.軟化路面鏟起路面廢料加入新骨料與粘合劑混合攤鋪