磨煤機稀油站說明書電子版

1、GDY系列稀油潤滑裝置說明書河南焦礦機器有些公司1/181、 簡介GDY系列稀油潤滑油裝置（以下簡稱稀油站）主要用于冶金、礦石、建材、石化和電力等機械設備的稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)中，向球磨機靜壓軸承和靜壓啟動面、減速機和電機軸承等（以下簡稱主機）摩擦部位供送潤滑油。稀油站主要由油箱、油泵、濾油器、油冷卻器、管道、閥門、儀表和電控柜組成。工作介質(zhì)為 N22-N460 極壓工業(yè)齒輪油或其它機械潤滑油。2、 主要性能參數(shù)見表1：圖號名稱GDY-63參數(shù)高低壓稀油站公稱壓力25MPa高壓泵2.5L/min公稱流量公稱壓力0.4MPa低壓泵63L/min公稱流量油箱容積32m過濾面積0.21 m 2過濾清度0

2、.12mm2/18換熱面積冷卻水溫度冷卻水耗量4.3 m 2 2835m/h3、使用環(huán)境3.1 海拔高度 1000 米3.2 無振動、無腐蝕性氣體、 無爆炸的環(huán)境。3.3 環(huán)境溫度 0-40 ，相對濕度小于 90% （25時）。3.4供電電源50HZ、 380V/220V, 波動±10%。3.5 冷卻水溫度 28、壓力 0.2-0.3MPa 。冷卻器進口溫度 50.注：用戶使用環(huán)境不符合時，應另簽定技術協(xié)議做特殊訂貨。4、工作原理與結(jié)構特點4.1 油站的工作原理：稀油站工作時，油液由齒輪油泵從油箱吸出，經(jīng)單向閥、雙筒網(wǎng)片式油濾器、列管式冷卻器或板式冷卻器，被直接送到設備潤滑點；同時向

3、高壓泵供油，低壓油路的最高工作壓力為 0.4MPa，最低工作壓力為 0.2MPa，根據(jù)潤滑點的要求，3/18通過調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力。高壓泵從低壓油路上吸取油液，經(jīng)直通單向閥進入主機中空軸潤滑點，高壓油路的工作壓力一般不超過 10MPa，最低工作壓力不超過8MPa；當壓力達到一定工作壓力時主機被浮起，主機轉(zhuǎn)動平穩(wěn)后高壓泵將延時停止工作，低壓潤滑系統(tǒng)工作，滿足潤滑點的需要。當油站的工作壓力超過安全閥的調(diào)整壓力時，安全閥自動打開，多余的油液即流回油箱。4.2 稀油站的組成和結(jié)構特點：油箱：油站上裝有液位訊號器、 油標、電接點雙金屬溫度計雙針壓力表、 壓力變送器、壓差開關鉑熱電阻和空氣濾清器、排油

4、排水閥，回油口裝有磁性過濾裝置等。低壓兩臺油泵裝置：一臺工作，一臺備用。兩臺泵交替使用交替時間不應超過 3 天，以確保每臺泵經(jīng)常處于工作狀態(tài)，一旦主泵出現(xiàn)故障時， 備用泵能立即向主機供送潤滑油，使供油無擾動。一臺雙筒網(wǎng)片式油濾器：為能保證主機正常工作的可靠性， 濾油器內(nèi)部有兩組濾芯，一組工作，一組備用，可不停機，用轉(zhuǎn)4/18換閥使備用濾芯工作， 即可取出工作濾芯進行更換或清洗。油濾器上裝有壓差裝置，根據(jù)壓差裝置顯示的壓差大小來決定濾芯的更換清洗。列管式油冷卻器或板式冷卻器：當供油溫度超過 40時可開啟油冷卻器。電加熱：由于潤滑油在低溫時粘度較大，不利于齒輪油泵和過濾器的工作，啟動油泵前若有溫度

5、低于 25，可使用電加熱器先加熱。儀表和電控柜：所有顯示儀表均裝在油站上，壓力表直接觀察油站出口壓力、 油泵壓力和濾油器壓差，鉑熱電阻用于觀察供油口油溫。電控柜用以實現(xiàn)稀油站的自動控制、保護和故障報警，并具有與中控室連接的 DCS接口和與主機實現(xiàn)硬連鎖的油站故障停機主機接口。5、安裝、調(diào)試和操作規(guī)程5.1 安裝油站安裝： GDY型油站為整體式結(jié)構，無需地腳螺栓緊固，只要平穩(wěn)的安放在普通5/18地面上即可，在搬用中，在油箱的四個吊耳處掛繩起吊。油站已在制造進行性能試驗，故現(xiàn)場安放平穩(wěn)即可連接出油管、回油管、水管。電控柜的安裝：電控柜在現(xiàn)場由用戶自行決定安裝位置，柜體固定后，根據(jù)電控柜端子圖和油站

6、接線盒端子圖， 按線號一一對應的原則， 將電控柜和油站之間的連線機電源進線、電控柜外殼和油站接地線、電控柜和集中控制室之間的連線、 電控柜和主機之間用于主機保護硬連鎖的連線接好。5.2 投運前的準備、檢查和調(diào)試：向油箱內(nèi)加注清潔的潤滑油到最高油位處。即加油量加到油標紅線位置，加注時用 118 目的銅絲網(wǎng)過濾， 以保證油的過濾精度達到 0.12mm。將雙筒網(wǎng)片式濾油器的換向閥手柄打到一個濾芯工作的位置上。檢查各緊固螺栓，如松動，則需緊固。打開稀油站相應的油、水閥門和壓力表開關， 檢查電控柜內(nèi)元件和接線是否有松動。6/18將電控柜上工作方式開關置于現(xiàn)場手動，合上空氣開關，分別點動 1 和 2 號泵

7、啟動按鈕， 檢查油泵電機的旋向是否和標記一樣，若方向相反， 則任意交換兩相電機電源。 手動啟停加熱器應動作自如，若油溫低于 25，應手動加熱，達到 25后再手動啟停 1 號泵和 2 號泵，應動作自如；分別啟動 1 和 2 號泵，若油泵打不起油來（油泵壓力為 0），可給油泵加注潤滑油， 若油泵壓力低于 0.2MPa，則可能由于負荷較小 （減速機或軸承間隙較大，壓力建立不起來） ，只要流量足夠，或適當關小供油閥提高壓力，或適當調(diào)整儀表動作值均可； 檢查安全閥是否整定在 0.4MPa。儀表整定： 油站在工廠試驗后，壓力、溫度等儀表均按出廠值整定，用戶應根據(jù)油站工作的環(huán)境條件、 使用的油品和工藝要求重

8、新整定，以使系統(tǒng)處于最佳工作狀態(tài)。將工作方式開關置于現(xiàn)場控制，高壓泵選擇在手動位置，若油箱油溫低于設定值，則先自動加熱，待油箱油溫達到設定值時，準低壓泵開關旋于開處，低壓油泵開始7/18工作，當油壓上升到備用泵停機設定時，備用泵自動停止，按手動啟停高壓泵按鈕，高壓泵啟動（若高壓泵選擇在自動位置，則在低壓泵啟動正常后30 秒自動啟動高壓泵） 。若油站無故障預報警，且供油壓力正常后，允許主機啟動指示燈亮和允許主機啟動繼電器動作。將工作方式開關位置于遠方控制，若集控驅(qū)動繼電器觸點閉合，油站應同條順序工作。模擬油壓高、油壓低、壓差高和油泵過載故障， 相應的指示燈且應有故障預報警信號輸出。模擬油壓高、

9、油壓低，相應的指示燈亮且應有故障停主機報警信號輸出。更換潤滑油：由于新安裝的管道和減速機經(jīng)過以上試運行后， 難免會有一些雜志殘留于油液中，所以主機正式投運前一般應更換潤滑油。注：用戶要求的連鎖、報警、保護不同時，應另簽訂技術協(xié)議作特殊訂貨。5.3 油站的操作規(guī)程：8/18油站具有現(xiàn)場手動和遠方程控二種控制方式，可根據(jù)情況自由選擇?，F(xiàn)場手動通常用于調(diào)試或應急運行， 操作人員不能離開現(xiàn)場，以便隨時觀察運行狀況和操作。當選擇遠方程控時，若油站無故障則輸出“允許遠程啟停油站（油站備妥） ”信號，集控接收到該信號后方可啟動油站；油站啟動運行正常， 發(fā)出“允許主機啟動” 后，才能啟動主機。稀油站工作中，如

10、因油壓、油溫和油位處于不正常位置時，則有相應的聲光報警。報警分為輕故障預報警和重故障停車報警，輕故障預報警用于提醒操作者注意，重故障報警用于強迫主機停車， 除與集控連接外，一般還應與主機硬連鎖，報警時，可先按消音按鈕，再根據(jù)故障診斷信號燈的顯示，采取相應措施。當過濾器壓差顯示過大時，說明過濾器已堵塞，應扳動油濾器的換向閥手柄，使備用濾芯工作，取出原工作濾芯，更換或清洗濾片。當出口油溫大于40時， 應使冷卻器9/18投入工作， 當油溫小于 40時， 根據(jù)主機工作情況可使用或不用冷卻器。6. 維護和安全技術6.1 齒輪油泵使用與維護齒輪油泵頭與電動機采用彈性連接，齒輪油泵中心線與電動機中心線誤差不

11、得大于 0.1 毫米。轉(zhuǎn)動聯(lián)軸器是否靈活。油泵應盡量接近油箱，吸入高度不得大于 500 毫米。油泵應牢固地加以固定，進出口管接頭，不應有松動現(xiàn)象。為保證油泵長期使用，其抽送的油液必須清潔， 不應有任何腐蝕性物質(zhì)和機械雜質(zhì)。油泵使用時應按標牌所指示方向轉(zhuǎn)動。溢流閥應盡可能靠近油泵，最好是直接與油泵相連。油封是易損件，如果主動軸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，應更換油封。油泵采用的是滾動軸承，如果磨損，齒輪泵的噪聲增大，壓力有所下降，應更換10/18軸承。檢修齒輪泵后，重新裝配時應嚴格控制泵的軸向間隙、同心度、不能超差，否則不能正常工作。齒輪泵嚴禁在周圍環(huán)境溫度過高（超過電機允許溫度）的地方工作和露天工作，以免電動

12、機受潮。停止工作時先關閉電動機開關，然后再關閉油管中的閥。6.2 冷卻器的使用與維護冷卻器的操作規(guī)程使用前檢查所有附件與儀表，并查看各連接處是否緊固。將冷卻器熱側(cè)排氣閥打開，再緩緩開啟熱進閥門 （此時熱介質(zhì)排出閥處于關閉狀態(tài)），當熱介質(zhì)充滿后，關閉熱進閥門及熱側(cè)排氣閥。將冷卻器冷側(cè)排氣閥打開，再緩緩開啟冷進閥門 （此時冷介質(zhì)排出閥處于關閉狀態(tài)），當冷介質(zhì)充滿后，溫差逐漸減小。冷側(cè)介質(zhì)溫升 510后，打開冷熱介質(zhì)的進出閥， 使冷熱介質(zhì)均處于流動狀11/18態(tài)，然后調(diào)整兩種介質(zhì)流量，使溫度達到工藝要求。冷卻器因故或正常停止工作時，其操作步驟應按啟動的逆過程進行。使用中的注意事項在開動冷卻器時，切忌

13、快速打開冷進閥門，因為冷介質(zhì)大量流過冷卻器時，會使換熱管表面形成一層導熱性很差的 “過冷層”，即使以后冷介質(zhì)流量很大，也起不到良好的換熱作用。如果冷介質(zhì)為水，當發(fā)生電化腐蝕時，可以自行在水側(cè)選擇適當位置安裝防電化腐蝕的鋅棒。冷介質(zhì)通常采用凈化的淡水，為防止水垢形成，水的溫度盡可能要低些，水流量要大些。維修、保養(yǎng)：冷卻器經(jīng)過長期工作后，有腐蝕生成物、沉積物及水垢等附著于管壁，會降低傳熱系數(shù)、影響傳熱效率及增大壓降，因此，視具體情況，及時清洗，以保證冷卻器性能。拆裝方法12/18關閉冷、熱介質(zhì)的進口閥門，排盡冷卻器內(nèi)剩余的介質(zhì)， 然后從系統(tǒng)中拆卸下來。打開冷卻器，拆去兩端頭蓋，取下密封墊。由固定管

14、板側(cè)將管束從殼體中抽出來，注意輕拿輕放，以免損壞換熱管。 裝配順序應按拆開的逆過程進行，要特別注意密封墊的裝配，密封墊不得扭傷或損傷。裝配完畢，應按 1.25 倍工作壓力進行水壓試驗，合格后排盡積水裝入系統(tǒng)中。6.2.3.2清洗方法6.2.3.2.1用軟管引潔凈水高速沖洗頭蓋、后蓋、殼體內(nèi)壁及換熱管內(nèi)、外表面，同時用清洗通條洗刷換熱管內(nèi)表面，洗畢后，用壓縮空氣吹干。清洗液沖洗方法：用泵將清洗液強制通過冷卻器，并不斷進行循環(huán)，清洗液壓力不大于 0.5MPa，流向最好與工作介質(zhì)流向相反，清洗時間視結(jié)垢情況而定。清洗完13/18畢，排盡洗液，用清水沖凈?？刹捎秒妱忧逑礄C通過加熱、加壓、化學作用，加強

15、清洗時間視結(jié)垢情況而定。清洗完畢，排盡洗液，用清水沖盡。冷卻器電動清洗機通過加溫、加壓、化學作用，強制清洗，效果好。冷卻器的常見故障及消除方法見下表：故障原因消除方法冷介質(zhì)流量不足1、 開打冷介質(zhì)進口閥門2、 檢查管路閥門、過濾網(wǎng)、換熱性換熱管是否堵塞， 如有應能下降排除換熱管內(nèi)或管間積氣擰下管堵排氣換熱管內(nèi)、外表面結(jié)垢清洗換熱管內(nèi)、外表面污垢換熱管爆破1、換熱管爆破引起泄露時，可用管塞堵死， 堵塞數(shù)不超過冷卻介管子數(shù)的 10%2、更換泄露的換熱管質(zhì)混合重新脹接牢固換熱管與管板脹口接處松動管板腐蝕更換管束14/18密封墊損壞或位置不更換或調(diào)整密封墊正確滴漏密封墊損壞更換密封墊拆裝后螺栓未擰緊擰

16、緊法蘭上的緊固件6.3 過濾器的使用與維護：在正常情況下，油濾器的清洗壓降 0.15MPa，如壓差超過應迅速轉(zhuǎn)換濾芯腔， 對原濾芯腔進行檢查清洗。使用要點在殼體轉(zhuǎn)換閥體腔兩側(cè)有兩對進出、油口，油系上進下出，不得誤裝。轉(zhuǎn)換手柄必須處于左開或右開極限位置，以保證油路暢通。濾器開始通油時，應開啟放氣閥，待油液充滿濾芯腔，排盡空氣后關閉放氣閥，以免油液外溢。當壓差超過要求或在系統(tǒng)運行中拆洗濾芯組件時，必須迅速轉(zhuǎn)動手柄，轉(zhuǎn)換結(jié)束時手柄處于極限位置，嚴禁中途停留。安裝和清洗擰開濾器蓋上的螺母，即可取出濾芯組件。15/18對濾芯組件可進行整體清洗。拆洗時先卸下螺母，依次取出彈簧座、彈簧、襯套、濾片及濾片墊圈

17、。 （應濾片內(nèi)環(huán)與濾片墊圈有一定的附著力，拆洗時不要硬拉，以免損壞）。然后將濾片套在專用清洗套筒上，用毛刷和輕柴油仔細清洗， 清洗的柴油用臟時應予以更換，清洗后按拆卸順序反向裝配，裝配中要嚴格保持清潔。無論整體清洗或拆洗，嚴禁污物進入濾片內(nèi)部。將清洗好的濾芯組件裝入濾芯腔，擰緊螺母，注意各個密封接合面的密封。6.4 注意檢查油箱內(nèi)最低油位處，如發(fā)現(xiàn)有水，則應立即打開油箱下部兩個閥門將水放出。7. 稀油站常見故障現(xiàn)象及排除方法見下表常見故障現(xiàn)象故障原因排除方法供油壓力為 01. 安全閥失靈。1. 調(diào)整或更換安2. 油 泵 打 不起 全閥。2、檢查油油。3、油泵未啟 泵旋向，給油泵動加注潤滑油。 3、啟動油泵供 油 壓 力 低 于 1、安全閥整定壓1、重新整定安全16/180.2MPa力低。 2、減速機 閥。2、適當調(diào)整或軸承負載較供油閥或儀表整小。定值。供油壓力降低1、油泵滾動軸承1. 更換油泵滾動磨損，油泵壓力軸承 2. 清洗或更降低 2. 過濾器嚴 換濾芯重堵塞供油溫度過高1. 油箱內(nèi)潤滑油1. 加足潤滑油 2.少 2. 冷 卻器結(jié) 清洗除垢、排氣垢、積氣