汽車電器設(shè)備電源系考試試題

1、多練岀技巧巧思岀碩果得分閱卷人一、填空（每空1分，共20分）1、 目前，汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓有12V與24V兩種，汽油車普遍采用12 V電源系統(tǒng),重型柴油車多采用24 V電源系統(tǒng)。2、汽車蓄電池是一種儲存電能的裝置，一旦連接外部負(fù)載或接通充電電路，便開始了它的能量轉(zhuǎn)換過程。在放電過程中，蓄電池中 化學(xué)能 轉(zhuǎn)變成 電能；在充電過程中,電能 被轉(zhuǎn)變成化學(xué)能 。3、 發(fā)電機的作用是將來自發(fā)動機的機械 能轉(zhuǎn)變成 電 能。4、極板是蓄電池的核心部分，它分為 正極板 和 負(fù)極板。5、 蓄電池的放電特性是指充足電的蓄電池在恒電流放電的過程中，蓄電池的端電壓 、 電解液相對密度 隨 放電時間 變化的規(guī)律。6

2、、 蓄電池的常規(guī)充電方法有 定電流 充電和 定電壓 充電兩種。7、 汽車發(fā)電機有三個功能，分另U是、發(fā)電 、 整流 、 調(diào)節(jié)電壓 。8、交流發(fā)電機的工作特性是指發(fā)電機經(jīng)整流后輸出的直流電壓、電流和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系,它包括輸出特性空載特性 和外特性得分閱卷人二、判斷（每題1分，共15分；對的打，錯的打“X” ）1、 蓄電池可以緩和電氣系統(tǒng)中的沖擊電壓。（ V ）2、 在放電過程中，正負(fù)極板上的活性物質(zhì)都轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U。（ V ）(X)(X)(V)(X)(V)(V)3、 將蓄電池的正負(fù)極板各插入一片到電解液中，即可獲得12V的電動勢。4、如果將蓄電池的極性接反， 后果是有可能將發(fā)電機的磁場繞組燒毀。5

3、、免維護蓄電池在使用過程中不需補加蒸餾水。6、蓄電池在放電過程中，電解液相對密度是逐漸升高的。7、在一個單格蓄電池中，負(fù)極板的片數(shù)總比正極板多一片。8、汽車用交流發(fā)電機是由一臺三相異步交流發(fā)電機和一套硅整流器組成。9、內(nèi)搭鐵電子調(diào)節(jié)器和外搭鐵調(diào)節(jié)器可以互換使用。10、交流電的瞬時電壓使二極管正極電位高于負(fù)極電位時就導(dǎo)通。11、交流發(fā)電機的激磁方法為： 先他激，后自激。12、 通過檢查發(fā)電機的勵磁電路和發(fā)電機本身，查不出不充電故障的具體部位。13、 在三相橋式整流電路中，每個二極管導(dǎo)通的時間占整個周期的1/2。14、電子調(diào)節(jié)器中穩(wěn)壓管被擊穿時，其大功率三極管一定處于導(dǎo)通狀態(tài)。(X)(X)(V)(

4、X)(X)(V)(V)15、交流發(fā)電機中性點 N的輸出電壓為發(fā)電機電壓的一半。得分閱卷人、選擇題（每小題2分，共40分 將正確答案填在括號中）1 交流發(fā)電機中產(chǎn)生磁場的裝置是（B ）。A 定子B 轉(zhuǎn)子C.電樞D 整流器A “ + ”與“-”之間B “ +”與F之間C F與“-”之間3發(fā)電機調(diào)節(jié)器是通過調(diào)整（B ）來調(diào)整發(fā)電機電壓的。A .發(fā)電機的轉(zhuǎn)速B .發(fā)電機的勵磁電流C.發(fā)電機的輸出電流4.交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子作用是（ B ）。A .發(fā)出三相交流電動勢B .產(chǎn)生磁場5發(fā)電機出現(xiàn)不發(fā)電故障，短接觸電式調(diào)節(jié)器的 這說明故障出在（C ）。C.變交流為直流+ ”與F接線柱后，發(fā)電機開始發(fā)電，A .發(fā)電機

5、B .電流表C.調(diào)節(jié)器6影響鉛蓄電池額定容量的最大因素是（C ）。A .單各數(shù)B.電解液數(shù)量C.單格內(nèi)極板片數(shù)D.溫度7在討論蓄電池電極樁的連接時，甲說，脫開蓄電池電纜時，始終要先拆下負(fù)極電纜；乙說；連接蓄電池電纜時，始終要先連接負(fù)極電纜，你認(rèn)為（A .甲正確； B.乙正確；C.甲乙都對；&交流發(fā)電機所采用的勵磁方法是（ C ）。A .自勵B .他勵9.交流發(fā)電機中裝在元件板上的二極管（A ）。A .是正極管B .是負(fù)極管管10.鉛蓄電池放電時，端電壓逐漸（ C ）。A ）。D.甲乙都不對。C.先他勵后自勵C.既可以是正極管也可以是負(fù)極A .上升B .平衡狀態(tài)11.在討論蓄電池結(jié)構(gòu)時，

6、甲說12V蓄電池由C.下降D .不變6個單格電池并聯(lián)組成，乙說，12V蓄電池由六個單格電池串聯(lián)組成，你認(rèn)為（B ）。A .甲正確 對B .乙正確C.甲乙都對D .甲乙都不2外搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器中的大功率三極管是接在調(diào)節(jié)器的（C ）。12. 下列原因哪一個可造成蓄電池硫化？ （ C ）。A .大電流過充電B .電解液液面過高C.長期充電不足13. 蓄電池在放電過程中，其電解液的密度是（ B ）。A .不斷上升的B .不斷下降的C.保持不變的14. 蓄電池在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)電解液的液面下降，應(yīng)及時補充（C ）。A .電解液B .稀硫酸C .蒸餾水15. 蓄電池極板上的活性物質(zhì)在放電過程中都轉(zhuǎn)變?yōu)椋?/p>

7、A ）。A .硫酸鉛B .二氧化鉛C.鉛16. 蓄電池在補充充電過程中，第一階段的充電電流應(yīng)選取其額定容量的（C. 1/20C. 1.351.40B )oC .不變C )oC.減小A . 1/10B . 1/1517. 蓄電池電解液的相對密度一般為（A ）oA . 1.241.28B . 1.151.2018. 蓄電池電解液的溫度下降，會使其容量（A.增加B .下降19. 隨著蓄電池放電電流的增大，其容量將（A.增大B .不變20. 在討論如何確認(rèn)普桑轎車不充電故障時，甲說只要充電指示燈常亮就說明其不充電；乙說用萬用表測量蓄電池電壓和充電電壓一比較就知道；丙說通過對比前照燈在發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速下的

8、亮度就能明白。你認(rèn)為（E ）得分閱卷人A .甲正確； B.乙正確；C.丙正確；D.甲乙都不對； E.乙和丙都正確四、簡答（每題5分，共15分）1、型號為JF152發(fā)電機的含義是什么？答：表示交流發(fā)電機，其電壓等級為12V,電流等級為5059A,第二次設(shè)計。2、蓄電池的技術(shù)狀況檢查項目有哪些？用何種方法檢查蓄電池的存電量？答：（1）蓄電池的技術(shù)狀況檢查項目主要有1）蓄電池的外表檢查 2）電解液液面的檢查3）蓄電池放電程度的檢查。（2）檢查蓄電池的存電量的常用方法有1）測量電解液密度。2）用高率放電計測量蓄電池端電壓3、汽車上為什么要安裝電壓調(diào)節(jié)器？它是如何起作用的？答: （1）是為了在發(fā)電機轉(zhuǎn)速

9、變化時，自動控制發(fā)電機電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電 機電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過充電，同時也防止發(fā)電機電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。（2）電壓調(diào)節(jié)器就是通過自動調(diào)節(jié)磁場的電流，改變磁場磁通量的大小，從而發(fā)電機輸 出電壓得以恒定。得分閱卷人五、綜合題（10分） 下圖為CA1091車型電源電路圖，請根據(jù)該圖做答以下問題: 該車型的放電警告燈是通過什么控制的？ （2分） 點火開關(guān)打到川檔時，哪幾個端子導(dǎo)通？ （2分） 用箭頭的方式寫出放電警告燈電路？（3分）用箭頭的方式寫出發(fā)電機磁場繞組的電路？ （3分答： 放電警告燈利用中性點電壓，通過起動組合繼電器控制 點火開關(guān)打到川時，1、2、4號端子導(dǎo)通。 放電警告燈電路為：蓄電池“ +”極t