導熱油爐應急預案

1、導熱油爐應急預案1 事故類型和危害程度 分析1.1 作業(yè)區(qū)域情況作業(yè)區(qū)域附近是固化干燥室，沒有其他的易燃易爆等危險源和其他的操作 人員密集操作區(qū)域等敏感目標。1.2 可能出現(xiàn)的事故類型1.2.1 鍋爐質(zhì)量問題致使強度下降引起鼓包、爆管事故。1.2.2 導熱油結(jié)垢增加引起過熱過燒，繼而引起部件變形、開裂，造成泄漏或 引起火災事故。1.2.3 導熱油帶水引起爆沸，造成泄漏或引起火災事故。1.2.4 因鍋爐爆炸引起房屋倒塌事故。1.2.5 停電事故。1.3 危害程度分析1.3.1 一般事故：熱油泄露造成人員輕度燙傷，輕微經(jīng)濟損失。1.3.2 較大事故：熱油大量泄露或失火，造成人員重度燙傷，較大經(jīng)濟損

2、失。3、重特大事故：發(fā)生爆炸，造成人員嚴重燙傷或死亡，特別重大經(jīng)濟損失。2 應急處置 基本原則 安全第一，預防為主；快速反應，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。3 組織機構(gòu) 及其職責3.1 應急組織體系成立以動力部長、中三車間主任為組長、副組長，熱載體爐操作人員和車 間導熱油使用全體員工為成員的現(xiàn)場應急處置體系。3.2 職責3.2.1 組長副組長職責1) 加強日常的監(jiān)督檢查。2 )出現(xiàn)險情時第一時間組織人員現(xiàn)場自救。3) 及時報告公司安全環(huán)保辦公室。4) 事態(tài)有擴大到難以控制的趨勢時，請求公司應急指揮領(lǐng)導小組支援。5) 負責事故原因的分析和整改。3.2.2 應急成員職責1 熱載體爐操作人員嚴格遵守操作規(guī)程，加強設(shè)備的

3、巡回檢查。2 熱載體爐操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況時要及時的處理并報告車間。3 熱載體爐出現(xiàn)異常情況時，全體應急成員停止生產(chǎn)，處于待命狀態(tài)。4 出現(xiàn)人員燙傷要及時的救援。5 出現(xiàn)熱油泄露或火情，及時的隔離和滅火處理。4 應急處置4.1 預防措施，持證上崗。 ，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4.2 事故原因及預防措施4.2.1 鼓包、爆管事故原因：1. 使用質(zhì)量不符合國家標準的劣質(zhì)油或再生油。殘?zhí)康戎笜舜蟠蟪瑯?，運 行 中 這 些 物 質(zhì) 存 積在鍋筒或管壁上，使之過熱。2. 超溫、過熱A突然性停電，導熱油在爐管內(nèi)停滯所造成。B熱油泵工作不正常， 空轉(zhuǎn)， 打不起壓力， 致使熱媒在爐管內(nèi)停滯所造成。C操作不當：停

4、爐后爐內(nèi)油溫在 80以上時，油泵即停止轉(zhuǎn)動循環(huán)降溫， 致使油質(zhì)變壞、產(chǎn)生結(jié)焦。D過濾器選用不當：例，不銹鋼絲網(wǎng)做成的過濾器大約26目/英寸，只能濾出較大膠粒結(jié)焦物， 而較小的結(jié)焦物仍未能濾出而沉積在鍋筒底部或受熱面管 壁，致使超溫過熱。E 導 熱 油 在 加 熱 運 行 過 程 中 仍 然 會 發(fā) 生 一 些 化 學 變 化 而 產(chǎn) 生 成 少 量 高 聚 合 物 ，同 時 也 會因局部過熱生成焦碳，這些高聚合物和殘?zhí)?不溶于油而懸浮在油中，運行中這些物質(zhì)會沉積在鍋筒底部而過熱鼓包、沉 積在管壁上而過熱爆管。預防措施1. 控制流速：過低流速會造成受熱面中的大部分或局部管內(nèi)壁溫高于允許油 膜溫度

5、而縮短導熱油的正常使用壽命，甚至會影響安全。2. 控制使用溫度： 鍋爐的最高出口溫度應比熱載體的工作溫度低約30，以防止油在使用過程中過熱分解變質(zhì)，產(chǎn)生殘?zhí)?、堵塞管徑。造成管壁過熱等 事故。3. 定期對導熱油取樣分析，及時掌握油的品質(zhì)變化情況、分析原因。定期適 當補充新導熱油量，使其殘?zhí)苛炕镜玫椒€(wěn)定，加入鍋爐中的熱載體油必須 預先脫水， 否則將會因油中水分大量蒸發(fā)而造成油路汽塞、 循環(huán)不暢而影響安 全運行。4. 油路中采用不銹鋼粉末扎制法制成的不銹鋼過濾器， 濾去懸浮物在油中的 由于運行中生成的高聚合物和碳粒，以防止加熱管的損壞。5. 加熱爐進液口和出液口上必須裝有測溫儀表，并設(shè)有超溫報警器

6、。6. 對于強制循環(huán)液相加熱爐，必須裝有備用循環(huán)泵，并保持性能良好。7. 膨脹槽應裝有液位計和最低液位報警器。4.2.2 泄露事故原因1. 由于導熱油滲透性較強，法蘭墊片處較為嚴重。2. 由于焊接質(zhì)量問題， 熱媒輸送主管焊縫部分條脫落， 致使大量導熱油外漏。3. 超溫情況下大量汽化，引起管道振動甚至損壞而泄漏。1. 導熱油在高溫時滲透性較強， 因此管道連接以焊接為好， 適當鋪以法蘭連 接；不得采用螺紋連接；法蘭連接應采用耐油、耐壓、耐高溫的高強石墨制 品作密封墊片。2. 所有與熱載體接觸的附件不得采用有色金屬和鑄鐵制造。鋼管應采用20號無縫管、緊固件尤其主回路上的連接螺栓采用35號鋼鼓較為妥當

7、。3. 鍋爐點火前，導熱油在系統(tǒng)管路中循環(huán)不少于60分鐘，同時對系統(tǒng)進行一次泄漏檢查，確認一切正常之后，方開始點火。4.3 停電時對鍋爐事故預防1. 有條件時可設(shè)置雙路電源。2. 和供電部門簽訂停電通知告知協(xié)議。3. 設(shè)置儲油槽、膨脹槽。當發(fā)生緊急停電時，打開鍋爐放油閥門，將高溫油 緩慢放入儲油槽，并讓膨脹油槽中冷油慢慢流入鍋爐。及時帶抽走熱量，防 止停電后的時間內(nèi)油溫超高造成事故。但值得注意的是：此方法是保安全并 非保使用的好方法， 因高溫導熱油排至儲油箱與空氣接觸， 易引起氧化變質(zhì)， 并且溫度越高氧化越快。大大縮短了導熱油的使用壽命。爆炸事故，造成鍋爐壓力突然升高。4.4.2 安全措施：1

8、. 在導熱油鍋爐進出口接管上裝有壓差控制器， 對爐管內(nèi)的阻力變化予以監(jiān) 督。2. 在導熱油鍋爐的油出口管上加有導熱油溫度檢測器， 當導熱油油管高于給 定值時，電氣控制自動報警。4.2.5 爆沸事故原因：1. 加入新油后未進行煮油排除水分，揮發(fā)物等。 （煮油就是將油逐步加熱升 溫，使油中的水分蒸發(fā)出來并通過放空閥將其排出系統(tǒng)外的過程） 。2. 溫升過快導致導熱油的體積急劇膨脹。3. 液位過高。預防措施1. 認真搞好煮油 開始煮油時， 由于油溫較低、 黏度較大， 所以油的流速較 低，油和金屬管壁之間的熱交換系數(shù)很小，所以升溫時必須，緩慢，否則將 會造成局部過熱。 當油溫升高到 90左右時，停止升溫

9、，持續(xù)時間不少于 2小時，以便使管路中導熱油的水分脫出，并需特別注意，這時油中水分開始 大量蒸發(fā)出來，油的體積將會急劇膨脹，這時應注意不要使高位槽中的油氣 溢出槽外而造成事故。并應密切注意油路系統(tǒng)中是否有氣泡堵塞。當有氣泡 堵塞管道時，油泵的進出口壓力差馬上下降。此時應盡量減弱火勢，排出氣 泡。 當循環(huán)正常后，可繼續(xù)升溫煮油，如此反復持續(xù)相當長一段時間。 煮油時間長短取決于系統(tǒng)中的油量和油中所含水分。一般煮油需要十幾個小 時至幾十個小時。2. 使用國產(chǎn) YD導熱油升溫速度，每分鐘內(nèi)不超過 5 6。3. 設(shè)置高位膨脹油槽可以防止熱油因膨脹溢出而引發(fā)事故。 在系統(tǒng)設(shè)計中應 考慮其容積為系統(tǒng)裝油總?cè)?/p>

10、量的 1.5陪，應安置在系統(tǒng)的最高處，以穩(wěn)定循環(huán)系統(tǒng)的 運行壓力，一般以高于系統(tǒng)管路中最高點 2米即可，但不能裝在熱油爐的正上方。 低位儲油槽，其容積應以系統(tǒng)裝油總量的 0.5陪為宜。4.3 預警行動發(fā)生以下事故時，必須做好啟動本處置方案準備工作。1可能造成火災、爆炸、泄漏等事故的物的危險狀態(tài)出現(xiàn)； 2暴雨、臺風、雷電等自然災害。4.4 報告方式方法熱載體爐發(fā)生事故或災害后， 現(xiàn)場人員立即報告當班班長， 由班長向設(shè)備動 力部報告，由設(shè)備動力部向應急救援指揮部報告。必要時可越級上報。發(fā)生火災時，立即向消防大隊請求救援，電話： 119.發(fā)生人員傷亡事故時，立即向急救中心求援，電話： 120 。 應

11、急救援指揮部總指揮未達到現(xiàn)場時由設(shè)備動力部長或中三車間主任指揮本 車間人員進行現(xiàn)場救援工作。4.5 應急處置4.5.1 應急響應分級及實施依據(jù)鍋爐事故的類別、 危害程度的級別和從業(yè)人員 的評估結(jié)果，可能發(fā)生的事故現(xiàn)場情況分析結(jié)果，設(shè)定預案的啟動條件。一級應急響應：發(fā)生鍋爐一般性事故（如：鼓包、少量泄漏等） ，只需要公 司內(nèi)部一個部門或車間正?？衫觅Y源即可應對處理，能及時控制事態(tài)擴 大，并逐步消除危險。這里的“正常要可利用資源”，是指公司在日常工作 中可以響應的人力、物力。一級應急響應的指揮由極板車間或生產(chǎn)設(shè)備部自行完成。 二級應急響應： 發(fā)生的鍋爐事故相對較嚴重（如：爆管、大量泄漏或輕微火災

12、等） ，需要公 司內(nèi)多個部門參與響應救援， 充分發(fā)揮公司內(nèi)部的有利資源， 部門需要合作， 并且提供人員、設(shè)備或其他各種資源。二級應急響應的指揮依據(jù)公司 安全生產(chǎn)事故應急急救援預案 ，由公司總經(jīng) 理領(lǐng)導指揮。三級應急響應： 發(fā)生鍋爐的重大事故（如：鍋爐爆管、泄漏引起火災、爆炸等） ，需要全公 司所有部門參與響應救援，必要時需要求助于社會應急救援資源。三級應急響應的指揮依據(jù)公司安全生產(chǎn)事故應急急救援預案 ，由公司總 經(jīng)理領(lǐng)導指揮。 必要時公司應急指揮部通知聯(lián)系上報句容市生產(chǎn)安全事故應急 救援指揮部。4.5.2 應急響應程序1、發(fā)生事故后， 車間啟動本車間預案組織前期搶險， 包括切斷及控制泄漏源，

13、火災初期撲救。2、車間同時迅速報告公司應急救援指揮部值班室，接受應急救援指揮部指 揮。3、應急救援指揮部值班室接報告后， 及時通知應急救援指揮部總指揮及各成 員到達事故現(xiàn)場。各成員及指揮部在總指揮統(tǒng)一指揮下履行本部門職責。4、事故部門，根據(jù)事故嚴重程度判斷事故是否可得到有效控制，并向總指揮 匯報是否應向上級生產(chǎn)安全事故應急救援指揮部求援。4.6 事故應急現(xiàn)場處置措施4.6.1 鍋爐鼓包、爆管事故應急處置： 應中斷燃燒，關(guān)閉鼓引風機和燃燒裝置，找出原因并采取措施。4.6.2 泄露事故應急處置： 導熱油畢竟是可燃物，一旦發(fā)生事故出現(xiàn)管壁滲漏現(xiàn)象，除了采取緊急停 爐外，最主要的辦法是用黃沙把火焰和導

14、熱油管立即分割開來 .4.6.3 停電時對鍋爐應急處置：緊急停爐， 打開所有爐門， 立即清除爐內(nèi)燃煤， 讓大量冷風竄進入爐膛里， 迅速降低爐溫，消除熱源；同步打開鍋爐放油閥門，將高溫油緩緩放入儲油 槽，并讓膨脹槽中的冷油慢慢流入鍋爐，及時帶走熱量，從而防止停電后短 時間內(nèi)油溫超而造成結(jié)焦、以致釀成事故。4.6.4 爆炸事故應急處置：1. 一般情況下可通過設(shè)計、 安裝的膨脹箱和安全閥予以控制， 必要時可通過 鍋爐泄漏進行減壓。2. 嚴重時應采用與突然停電相同的措施予以處理。3. 上報公司應急指揮部，組織應急隊伍進行撲救，同時向附近消防部門請 求支援。4.6.5 爆沸事故應急處置：必須盡量減弱火勢

15、。 設(shè)法將水分及揮發(fā)物迅速排出系統(tǒng)。 若控制不住應立 即緊急停爐。4.6.6 發(fā)生輕微火災： 就地使用滅火器撲滅初起火災，同時上報公司應急救援指揮部。4.6.7 發(fā)生人員燙傷或其他受傷事件，按照公司安全生產(chǎn)事故應急預案 規(guī)定實施救援與處置。5 信息報告程序5.1 報警電話： 1195.2 事故的報告按照公司安全生產(chǎn)事故應急預案的規(guī)定實施。6 應急 物資 與 裝備 保障1滅火器： 4 個（生產(chǎn)區(qū)）2沙箱： 1 個（生產(chǎn)區(qū)）3公司配備藥箱：一個（行政辦公室）7 現(xiàn)場處置注意事 項7.1 熱載體爐的特殊性在于事故出現(xiàn)后，如果不能將設(shè)備實施相應的緊急處 理，將會擴大事故 的 范 圍 和 增 加 事 故 的 危 害 程 度 。 為 此 ， 當 熱 載 體爐 出現(xiàn) 緊急 情況時，要 做 到 “ 人 員 救援和設(shè)備處理同步 進行” 。在司爐工沒有生命危險的前提下，司爐工必須親自或指導救援者及 時妥善處理設(shè)備，避免事態(tài)惡化。在司爐工沒有能力處理設(shè)備時，涂板工序 負責人按照設(shè)備操作規(guī)程和應急處置措施實施設(shè)備的相應處理。7.2 任何情況下，自救是最有效的快捷的方法。操作者必須首先實施自救， 同時發(fā)出救援請求。7.3 救援者要穿戴好必要的防護用品， 救援者在確保自身安全的前提下實施 救